viejo tus vídeos me salieron en recomendados y son increíbles, hacia falta un canal que subiera este tipo de vídeos. Son entretenidos y de gran enseñanza.
Loco!! Consejo, cuando purgues la línea de freno es conveniente tener alguna manguerita del diámetro del tornillo de purga y que la misma caiga en algún tarrito. De la manera que lo hiciste salpicas piezas del coche y a largo plazo puede generar picaduras por lo corrosivo que es el líquido de frenos.
No soy experto ni nada, pero, cuando se trata de los frenos es algo muy serio y lo mejor para hacer la purga es cuando liberas la sangría las primeras veces abrirla casi por completo ya que siempre queda un poco de aire en el sistema; de ahí todo re fachero Martín 💯🤗
Muchisimas gracias hermano querido por enseñar como trabajar en esa parte y por enseñarnos todas las cosas útiles que podemos hacer con nuestros vehículos!! Sos un genio!! Saludos desde Catamarca che !!
@@MartinGallego muy buen vídeo pero no te quiero amargar , pero el resorte superior va en el otro agujero que está un poquito más alejado , de la forma que lo pusiste no tiene tención.
Los mejores videos son así, donde explicas paso a paso como hacer algo. Porque eso ayuda a los que quieren hacerlo ellos mismos pueden usae el video de guia. :)
Muy bien Martin, pero has de regular las zapatas, si es como mi antiguo coche, o lleva una tuerca de cuadradillo en la parte baja opuesta al bombin de freno, que abre o cierra las zapatas, o debe de llevar un tapon para llegar a una rueda dentada o algo similar, para hacer lo mismo y es que me da, segun veo el video, que la rueda trasera el el lado del copiloto te frenara (la del cronometraje) mas que la del conductor, simplemente viendo lo que te costo sacar el tambor. Un saludo.
Tincho, excelente video tutorial, como siempre nos tenes acostumbrados!!, Ahora en mi suzuki fun 2009 me voy a animar a cambiar el tambor izquierdo trasero yo. Abrazo!
Hola hno: soy Walter de cba buen trabajo del cambiar los cilindro de freno al yeyo. Yo le tengo que hacer lo mismo al mío estoy armando un 505. Muy buenos tus vídeos te felicito seguí así. Dejale las llantas originales pero enganchadas 9" atrás y 8" adelante. Yo le hice así al mío y quedo buenísimo
Martiiiinnn, consejooo!! Cuando purgue un auto para no hacer enchastre con el liquido, le pones una manguerita en la punta del purgador y q vaya a un tachito, de esa forma no ensucias ni manchas nada y podes recuperar el liquido de freno limpio!!!
Hola Martin saludos desde Costa de oro Uruguay, siempre es recomendable lijar las zapatas y la campana antes de armar !! Abrazo siempre miro tus vídeos
hola martin, te recomiendo cuando purgues frenos, primero colocas la llave con la cual vas a aflojar el purgador del lado cerrado de la llave y en la punta del purgador colocale una manguerita tipo zapitos para q el liquido q expulsa lo podes llevar a un recipiente colocado debajo, asi te evitas enchastres y desprendimiento de pintura x el liquido
Que ganas de volver a tener un 504 Cada video del yeyo es una reavivada al recuerdo de mi primer auto: un 504 modelo 99 ex taxi con el motor de otro 504 modelo 85.. Fué una odisea hacerlo funcionar.. pero cuando lo tuve en marcha era un autazo
Sos un groso martin....aguante el yeyo!!! Trabaje en un taller 4 años por el 98 al 2001 y eran esos autos..504.r12..r9.r11 ford sierra..for f 100...que lindos recuerdos
Ahora que no lo tengo respondes lo comentarios, tuve mucho tiempo botado un mitsubishi lancer ex del 81. Una bestia come cemento y que decir de las curvas, con esa tracción traerá... Te escribí hace un año para que hiciéramos algún negocio por el
Queeee bebeeeee hermoso el yeyo😍, terribles quedaron las llantas, que buena mano tiene meri para pintar a pincel 👌. Te queda muy fachera la barba genio
Dios que hermoso se ve el serrucho ahí fuera te felicito mucho por trabajo arreglado el auto va queda muy hermoso vamos si se pude me gusta muchos el videos 👍🏻👋🏻👏🏻🚘🚘🔧🔧🔩😊
Hola Martin! No se si alguien lo ha comentado por aqui, pero cuando purgas los frenos traseros sería mejor hacerlo con el coche en el suelo, o como mínimo con todo el peso en el puente para que el compensador actue y puedas purgar el circuito bien. Un saludo desde Canarias!
Muy bueno al final la cuarentena te va a venir bien para dejar el peugeot impecable, y de paso poder hacer vídeos claro, genial,, a ver si cuando vengas a Galicia junto a "H" me coincide poder veros, saludos
Hola martin, solo quería decirte que me gustaría ver ese video de como arreglas el radiador del Peugeot así me queda una referencia de como hacer ya que a alto de mi viejo le hace falta mantenimiento al radiador, espero que andes bien y poder ver ese video pronto, saludos desde Trenque Lauquen
fijate que en el block del lado del escape serca de la chapa que separa el volante motor hay un tapon que lo podes sacar para vasiar todo el liquido refrigerante del motor y asi lo podes limpiar mejor
Hey Martín, que bueno por estos videos, me encanta, yo soy enamorado eterno de el Peugeot 504 l mejor de los Peugeot mi papá recuerdo tubo 403,404 y 504 que es mi favorito. Felicidades por tu canal.
No cuesta nada poner una manguera desde el tornillo de purga hasta un tachito. No olvides que el líquido de frenos es corrosivo y lo dejaste salpicar parte del diferencial. Saludos desde Bahía Blanca!
Like si crees que los videos en su casa son mejor que los del Garage👌Entretienen más pero aún así todos los videos son buenos amigo🔥 Amigos estoy modificando un 350z widebody y Challenger por si pueden apoyarme se agradece
uhhh, mira es muy facil y medio choto por lo que pude ver. Si te tiras abajo hay una palanca, a esa palanca justo debajo de la caja estan enganchados dos cables a travez de una "Y", esa Y tiene una tuerca que si la apretas tensas el freno de mano. Ahora ojo que puede tensarte una rueda mas que la otra por lo que pude ver.
Martín sabes algo del taller si esta todo bien las herramientas como se llena de agua y tenes muchas cosas mucho tiempo sin ir.saludos de Uruguay canelones
Para cambiar el rodamiento genes que sacar las campanas y los frenos y genes que desacustar los tornillos de atrás donde van los frenos y el palier sale de una y tenes que comprar el rodamiento y unas juntas que vienen para poner ente el plato donde van los frenos por atrás y adelante y ponele pegamento para juntas y para cambiar el ruleman genes que llevarlo a un tornero para que lo saque con calor por que se dilata el metar y el ruleman se pone igual como se saca y hay lo armas igual como lo desarmaste y fíjate que torque lleva las tuercas por que se corta el tornillo si lo presionas de mas y no te olvides de las juntas son baratas yo hace dos años atrás las compre en 10 pesos las dos y soy de mendoza saludos
Limpiale todo el circuito de refrigeracion, fijate si tiene radiador secundario de calefaccion q debe estar re tapado. Podes usar algun limpiaradiadores o dicen q es mejor usar acido citrico anhidro para limpiar todo por dentro, y despues apagar el acido con bicarbonato de sodio y agua. Enjuagas bien y despues el mismo bosch concentrado te termina de limpiar lo q quede.
estaria bien que le hiciese un multiple de admision con una mariposa de un diametro mas grande para que le entre rica cantidad de aire a la mezcla seguro que gana algunos caballos y quitarle el colector feo original de audi luego llevar la tapa de los arboles de leva a que le hagan algun diseño guapo por transferencia por agua i luego enseñarnos el cambio que seria brutal ver el vano motor con el multiple de admision delante y la tapa con la transferencia por agua th-cam.com/video/oc9yH14g0dI/w-d-xo.html - th-cam.com/video/B9deWt7BMHg/w-d-xo.html tambien seria guapo que le quitara el forro azul a la carroceria y lo dejara negro como era originalmente con las llantas de 15 en plata que le quito
no se si me falla la memoria pero de ese modelo capas se consigan frenos a disco.. a menos que se adapte alguno.. o mandar a moldear uno de cero.. todo esposible..si fuera un 504 del 80 pa arriba se puede adaptar un diferencial de 505 con freno a disco
Estamos de acuerdo que los mejores videos son los del garage de la casa?
Si, estamos de acuerdo.
Estamos de acuerdo. Quiero ver el golcitoooo
@@SebMas tiene razón jajaja
@@SebMas el cambio climático jajaa
viejo tus vídeos me salieron en recomendados y son increíbles, hacia falta un canal que subiera este tipo de vídeos. Son entretenidos y de gran enseñanza.
QUE GANAS DE VOLVER A VERTE EN LOS TRACK DAYS. NO VEO LAS HORAS DE QUE TODO VUELVA A LA NORMALIDAD PARA ESCUCHAR ESOS MOTORES
Loco!!
Consejo, cuando purgues la línea de freno es conveniente tener alguna manguerita del diámetro del tornillo de purga y que la misma caiga en algún tarrito. De la manera que lo hiciste salpicas piezas del coche y a largo plazo puede generar picaduras por lo corrosivo que es el líquido de frenos.
Excelente video! saludos desde Chile, mas que hacerlo, sirve sin duda para ver como funciona cada cada parte del auto, lo que es invaluable.
Cómo no olvidar cuando hacíamos estás cosas con mí viejo cuando tenía su 504... Que recuerdos !!!!! Grande Martín!!! Abrazooo
No soy experto ni nada, pero, cuando se trata de los frenos es algo muy serio y lo mejor para hacer la purga es cuando liberas la sangría las primeras veces abrirla casi por completo ya que siempre queda un poco de aire en el sistema; de ahí todo re fachero Martín 💯🤗
Espero que haya novedades de esta serie. La verdad quedé muy enganchado
Y como no puede pelear contra el sargento garcia, asi es como pasa la cuarentena el zorro 👍
Que máquina el 504!! Por dios está impecable!! Nunca tuve la oportunidad de andar en uno pero me encanta!!
Muchisimas gracias hermano querido por enseñar como trabajar en esa parte y por enseñarnos todas las cosas útiles que podemos hacer con nuestros vehículos!! Sos un genio!! Saludos desde Catamarca che !!
Muchisimas gracias loco!
@@MartinGallego muy buen vídeo pero no te quiero amargar , pero el resorte superior va en el otro agujero que está un poquito más alejado , de la forma que lo pusiste no tiene tención.
Los mejores videos son así, donde explicas paso a paso como hacer algo. Porque eso ayuda a los que quieren hacerlo ellos mismos pueden usae el video de guia. :)
Muy bien Martin, pero has de regular las zapatas, si es como mi antiguo coche, o lleva una tuerca de cuadradillo en la parte baja opuesta al bombin de freno, que abre o cierra las zapatas, o debe de llevar un tapon para llegar a una rueda dentada o algo similar, para hacer lo mismo y es que me da, segun veo el video, que la rueda trasera el el lado del copiloto te frenara (la del cronometraje) mas que la del conductor, simplemente viendo lo que te costo sacar el tambor. Un saludo.
Subi todos los videos que puedas martin!!!! Sos el unico que nos esta entreteniendo a la mayoria
7:30 Dios que hermoso se ve el serrucho ahí afuera
De lejos está divino XD
Martin ojalá no abandones este proyecto me encanta el Yeyo
Tincho, excelente video tutorial, como siempre nos tenes acostumbrados!!, Ahora en mi suzuki fun 2009 me voy a animar a cambiar el tambor izquierdo trasero yo. Abrazo!
Nada más lindo que revivir un clásico. Grande Gallego!!!
es el modelo mas lindo de 504 y con las llantas mas lindas no las cambies!!!!!
Bueno loco aver si adivinan que vamos estar haciendo hoy...
Titulo del video: Cambio cilindros de freno a tambor Peugeot 504
jajajajajaja era retorico, obvio que seguimos laburando en el 504!!!
@@MartinGallego nooooooo me respondis clave no pense que lo ibas a ver entre tantos comentarios!!!
tremendo spoiler...como los títulos de dragon ball z
Muy bueno aprendiendo con Martin un genio 👏👏👏
Hola hno: soy Walter de cba buen trabajo del cambiar los cilindro de freno al yeyo. Yo le tengo que hacer lo mismo al mío estoy armando un 505. Muy buenos tus vídeos te felicito seguí así. Dejale las llantas originales pero enganchadas 9" atrás y 8" adelante. Yo le hice así al mío y quedo buenísimo
Martiiiinnn, consejooo!! Cuando purgue un auto para no hacer enchastre con el liquido, le pones una manguerita en la punta del purgador y q vaya a un tachito, de esa forma no ensucias ni manchas nada y podes recuperar el liquido de freno limpio!!!
Hola Martin saludos desde Costa de oro Uruguay, siempre es recomendable lijar las zapatas y la campana antes de armar !! Abrazo siempre miro tus vídeos
un genio! tus video y tu humildad en el trabajo te hace un grande. mis felicitaciones y gracias por tomarte el tiempo de hacer los videos
hola martin, te recomiendo cuando purgues frenos, primero colocas la llave con la cual vas a aflojar el purgador del lado cerrado de la llave y en la punta del purgador colocale una manguerita tipo zapitos para q el liquido q expulsa lo podes llevar a un recipiente colocado debajo, asi te evitas enchastres y desprendimiento de pintura x el liquido
Si vas a usar limpiador para el radiador, el de liqui moly es bastante bueno, en mi golf funcionó muy bien
Venia con un dia de mierd@ y me olvide mientras miraba el video, muy lindo esta quedando!!
Eso es amor por el automotriz no vengan que es aburrimiento de la cuarentena máquina el buena loco
Sos un capo Martin!! Me encantan tus vídeos, son súper didácticos y aprendo un montón!!
Fua me encanta como le quedan esas llantas y la altura al Sierra. Soy de Paraguay y me enamoré de como quedó!!🔥
Una sugerencia Martín, bueno pasarle una lija no muy gruesa a la zapata! Para evitar que se cristalice.. 👍👍👍
me caes cada vez mejor loco!! todos tus vídeos me van a ser útiles cuando tenga mi autito jaja
Espero que quede re piola,tipo tunner pero no tan estrabagoso.
Uuuuu va a quedar re copado Martin saludos de Misiones quiero un ❤️ tuyo 🙏
Bien ahí viejaaaaaa paso por paso bien explicado !!!!!
Buen video, un Peugeot con unos cuantos años muy desconocido para muchos, genial 👏
Como me ceban estos videossssssssss!gracias Martín!!!
AMIGOOOOOOOOO ME VI TODLS TUS VIDEOS EN LA MADRUGADA,sos un capo,un saludo martin 💕
Mi viejo tenía un Peugeot 504 modelo 78 Una máquina 😍😍
Ufff quedaron buenísima la llantas saludo de salto provincia buenos aires
Que ganas de volver a tener un 504
Cada video del yeyo es una reavivada al recuerdo de mi primer auto: un 504 modelo 99 ex taxi con el motor de otro 504 modelo 85.. Fué una odisea hacerlo funcionar.. pero cuando lo tuve en marcha era un autazo
Buen video martin. Me das motivacion para seguir con mi golf mk3
Sos un groso martin....aguante el yeyo!!! Trabaje en un taller 4 años por el 98 al 2001 y eran esos autos..504.r12..r9.r11 ford sierra..for f 100...que lindos recuerdos
Excelente laburo te mandaste martin. Para cuando termines con el 504, date una vuelta x el barrio para ver esas llantas :P
Ahora que no lo tengo respondes lo comentarios, tuve mucho tiempo botado un mitsubishi lancer ex del 81. Una bestia come cemento y que decir de las curvas, con esa tracción traerá... Te escribí hace un año para que hiciéramos algún negocio por el
Queeee bebeeeee hermoso el yeyo😍, terribles quedaron las llantas, que buena mano tiene meri para pintar a pincel 👌. Te queda muy fachera la barba genio
jajajaja muchas gracias locoooo!!!
Al final del comentario te salio la loca de adentro jajaja.
Buena de apoco está quedando la máquina.. 👏😎
Martín sos un capo mis abuelos tienen coronavirus y estoy pasando un momen muy feo gracias por tus video me animan
A ese auto unas BBS Super RS le quedarían espectaculares, la combinación de ese azul con el dorado de las llantas sería exquisito 👌🏽👌🏽👌🏽
Dios que hermoso se ve el serrucho ahí fuera te felicito mucho por trabajo arreglado el auto va queda muy hermoso vamos si se pude me gusta muchos el videos 👍🏻👋🏻👏🏻🚘🚘🔧🔧🔩😊
Hola Martin! No se si alguien lo ha comentado por aqui, pero cuando purgas los frenos traseros sería mejor hacerlo con el coche en el suelo, o como mínimo con todo el peso en el puente para que el compensador actue y puedas purgar el circuito bien. Un saludo desde Canarias!
Muy bueno al final la cuarentena te va a venir bien para dejar el peugeot impecable, y de paso poder hacer vídeos claro, genial,, a ver si cuando vengas a Galicia junto a "H" me coincide poder veros, saludos
Quedaron un lujo las llantas!!!
Hola martin, solo quería decirte que me gustaría ver ese video de como arreglas el radiador del Peugeot así me queda una referencia de como hacer ya que a alto de mi viejo le hace falta mantenimiento al radiador, espero que andes bien y poder ver ese video pronto, saludos desde Trenque Lauquen
muy bueno loco, por mas videos bien instructivos
Grande el YEYO!! y grande el capo de martin ,un genio
¡Que buenos están estos vídeos!
fijate que en el block del lado del escape serca de la chapa que separa el volante motor hay un tapon que lo podes sacar para vasiar todo el liquido refrigerante del motor y asi lo podes limpiar mejor
Hey Martín, que bueno por estos videos, me encanta, yo soy enamorado eterno de el Peugeot 504 l mejor de los Peugeot mi papá recuerdo tubo 403,404 y 504 que es mi favorito. Felicidades por tu canal.
No cuesta nada poner una manguera desde el tornillo de purga hasta un tachito. No olvides que el líquido de frenos es corrosivo y lo dejaste salpicar parte del diferencial. Saludos desde Bahía Blanca!
muy buen video, me gustan las llantas como quedaron
Like si crees que los videos en su casa son mejor que los del Garage👌Entretienen más pero aún así todos los videos son buenos amigo🔥 Amigos estoy modificando un 350z widebody y Challenger por si pueden apoyarme se agradece
Volvistes donde todo empezó ;)
Una pregunta martin sabes si el pase es de la rueda es el mismo que el renault 12 .? Gracias
Buenisimo este video loco, hacete uno regulando el freno de mano q no hay un pto video en todo youtube
uhhh, mira es muy facil y medio choto por lo que pude ver. Si te tiras abajo hay una palanca, a esa palanca justo debajo de la caja estan enganchados dos cables a travez de una "Y", esa Y tiene una tuerca que si la apretas tensas el freno de mano. Ahora ojo que puede tensarte una rueda mas que la otra por lo que pude ver.
@@MartinGallego joya loco hace rato q reniego estacionando en bajada y cuando vuelvo esta un metro corrido jajajajaja
Saludos 💪
Hola martin estas filmando algo con el sierra?? X lo visto estubiste renegando quisiera saber q tenia
Martín los cilindros de frenos de los Peugeot 504 505 son autorregulables por eso son duros no quita que este engranado saludos
Martiiiin mucho apoyoooooo esta quedando a punto.
Va quedando piolaaaaa martin 😎😎
Va a quedar un chicle , te felicito
Martín sabes algo del taller si esta todo bien las herramientas como se llena de agua y tenes muchas cosas mucho tiempo sin ir.saludos de Uruguay canelones
Que grande hermano!!! Cómo va quedando esa nave, saludos loco!!!!
Quiero que el siguiente video sea nuevas llantas para el Yeyo!!!!!!!!
Ese llantazo martillo y una madera quedaba flama !
Gracias genio muy bueno tu vídeo !!!
Qué dia tincho!! Jaja que lau pise el acelerador para purgar frenos!! 🤔 y mi papá va a pintar los tambores jajajaja crack!!
Hola queria preguntar si puedo limpiar el radiador con acetona (quita esmalte) he visto en videos que lo recomiendan mucho ..salu2 de chile
0:03 muero de la intriga!
Gracias Martín por crear contenido aunque sea en tu casa espero tus vídeos y lo de tu hermana
De los vídeos viejos. Disfrutadisimo..
Para cambiar el rodamiento genes que sacar las campanas y los frenos y genes que desacustar los tornillos de atrás donde van los frenos y el palier sale de una y tenes que comprar el rodamiento y unas juntas que vienen para poner ente el plato donde van los frenos por atrás y adelante y ponele pegamento para juntas y para cambiar el ruleman genes que llevarlo a un tornero para que lo saque con calor por que se dilata el metar y el ruleman se pone igual como se saca y hay lo armas igual como lo desarmaste y fíjate que torque lleva las tuercas por que se corta el tornillo si lo presionas de mas y no te olvides de las juntas son baratas yo hace dos años atrás las compre en 10 pesos las dos y soy de mendoza saludos
Esta quedando muy bueno el yeyo👏👏👏
Martin sos un genio amigo te admiro loco
Me muero de ganas de que llegues al millon de subs!! Te lo recontra mereces ! Sos un capo
Muy bueno el video bastante entretenido bien ahí Martín
Limpiale todo el circuito de refrigeracion, fijate si tiene radiador secundario de calefaccion q debe estar re tapado. Podes usar algun limpiaradiadores o dicen q es mejor usar acido citrico anhidro para limpiar todo por dentro, y despues apagar el acido con bicarbonato de sodio y agua. Enjuagas bien y despues el mismo bosch concentrado te termina de limpiar lo q quede.
Quiero ver al golcito, urgente. Hacele algo, no se, cualquier cosa.
lo tiene en el taller
jajajajajaja conque si ehhh???
@@MartinGallego hacele la varilla al capot!
*le rompia el capot y compraba uno nuevo*
estaria bien que le hiciese un multiple de admision con una mariposa de un diametro mas grande para que le entre rica cantidad de aire a la mezcla seguro que gana algunos caballos y quitarle el colector feo original de audi luego llevar la tapa de los arboles de leva a que le hagan algun diseño guapo por transferencia por agua i luego enseñarnos el cambio que seria brutal ver el vano motor con el multiple de admision delante y la tapa con la transferencia por agua th-cam.com/video/oc9yH14g0dI/w-d-xo.html - th-cam.com/video/B9deWt7BMHg/w-d-xo.html tambien seria guapo que le quitara el forro azul a la carroceria y lo dejara negro como era originalmente con las llantas de 15 en plata que le quito
Te queda bien el bigote Martin. Muy tradicional
Un genio Martin 👍👍🤟
Jajajajajaj que grande Martín!!! Bien ahí !!! Y el bigote es lo mejor 🤣🤣
Pasa la playlist Martin, altos temas le metes a los vídeos🔥
Potencia y subwoofer al yeyo😎
Una hermosura el yeyo... Saludos desde Uruguay
Que lindo que queda ese Peugeot sin los para golpessss
Sos grande Gallegoo... Metele mano al sierra ahora
Martín sos un capo tome un par de cosas a tu golcito y se la hice al de mi viejo ya que yo no tengo jajaja pistero el viejo
Lo que va a ser esta bomba!!! Y el sierrita mirando de atrás con envidia..
Le hubieras pasado una buena lijada a las cintas y a las campanas martin✌
MARTIN GENIO 🏁👏
no se si me falla la memoria pero de ese modelo capas se consigan frenos a disco.. a menos que se adapte alguno.. o mandar a moldear uno de cero.. todo esposible..si fuera un 504 del 80 pa arriba se puede adaptar un diferencial de 505 con freno a disco