トレーラーバック 角度の話

[@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR]

模型を使った解説は、もっとわかりやすかでたです👍特に難しいとされる、トレーラーの直進バックは、ヘッドを台車に合わせてやるしか無いようですね〜トレーラーのバックは、左か、右のどちらかに曲がることが出来ますが、直進バックが難しいのかな!?このバック、何回も繰り返してやらないと駄目ですよね!?

[@ito1968]

お疲れ様です。
台車によって折れ方が違いますし、短い台車は直接バックのコントロールをこまめにやらないといけないんで、難しくなりますね。
台車側のタイヤのコントロールが肝になって来ますね。

[@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR]

@@ito1968 そうですよね〜僕は、大体トレーラーのことは、分かってましたし、未だに、分かって無い人が多い気がしました！

[@西川祐一郎]

こんばんは、いつも勉強させてもらってます。

[@ito1968]

お疲れ様です。
ありがとうございます。

[@カズミ-r3j]

お疲れ様です。とても勉強になります。🤗

[@ito1968]

お疲れ様です。
ヒントになればと思ってます。

[@伊藤清明-f4u]

重トレみたいに90度以上折って、押し込みバックはやらないのですか？

[@ito1968]

ネックの上に台車が無いものはできますが、ウィング台車はヘッドと台車がぶつかりますので、なるべく折らないでバックさせる事が大切です。

[@伊藤清明-f4u]

なるほど、そうなんですね。勉強になりました😊

[@ChanPIKA3113]

お疲れ様です。
ばばしさん、合格しましたね。おめでとうございますですね！
これからが大変だとは思いますが、伊藤さんのアドバイスがばばしさんの成長に繋がると思うので、今後ともサポートをよろしくお願いします。

[@ito1968]

お疲れ様です。
よかったですね。
もちろん、これからもアドバイスしていきますよ。
頑張ってほしいですね。

[@ノブユキ-s1f]

初めまして、ひげちゃんに教えて頂いて来ました。今日から教習所で牽引を始めるので勉強させて貰います。トレーラーの事は右も左も分からないので参考にさせて頂きます。ありがとうございました。

[@ito1968]

お疲れ様です。
ぜひ、何かのお力になればと思います。
わからない事があれば、コメントくださいね。

[@ノブユキ-s1f]

@@ito1968 ありがとうございます。1時間乗るだけで独特の乗り味なんだと実感しました。バックは大変だろうなというのは前身しかしていないですが想像できます。動画を見て予習させて貰って頑張ります。教習車が乗り辛いのが一番ネックになりそうです。でもトレーラーの運転は面白く楽しみです。これから御世話になります。宜しくお願いします。

[@吉田諭-e4f]

お疲れ様です🤗
模型を使うと、分かりやすくて👌です😉

[@ito1968]

お疲れ様です。
アングルをもっと研究してみます。

[@ナカ姐]

お疲れ様です☺️
とても分かりやすいですね👍
いつもやってる事なのに、誰にも分かりやすく言葉で説明するって本当に難しいです。
私はずっと3軸でしたが、今は2軸なので、バックも途中までは良いんですが、最後の最後にあれ？？ってなってしまって苦戦してます💦
言葉じゃ説明出来ません(笑)

[@ito1968]

お疲れ様です。
軸数や台車の長さで、角度違ってくるので、バック中の微調整大切ですよね。
自分の台車は、タイヤが上がるので、切角見ながら調整してます。

[@くろたろう-w9b]

トレーラー運転手なりたい

[@ito1968]

お疲れ様です。
免許を持っているだけでは乗れませんが、練習をしっかりすれば絶対に乗れると思います。
ぜひ頑張ってください。

[@山本淳一-v2h]

短いトレーラーと長いトレーラの、長所短所は、ありますか。

[@ito1968]

お疲れ様です。
近いうちに動画で解説させていただきます。

[@おさむ-e8f]

伊藤さん、お疲れ様です😊
免許は持ってるんですが、ペーパーです。
わかりやすい説明で勉強になりました😌

[@ito1968]

お疲れ様です。
実際乗り出すと、教習所とは違うところいっぱいありますからね。

[@ササキシュンスケ-k2j]

お疲れ様です。伊藤さんの説明動画、大好きです！でも、素人の自分が操作をしていると思い、見させて頂くと、頭が混乱しちゃいますね！　自分ではトレーラーの運転は無理だと思います（泣）

[@ito1968]

お疲れ様です。
身体で覚えろっていいますが、ある程度理屈もわからないと理解できないんですよね。
基本動作ができれば、後は、練習あるのみ。そんな感じですね。

[@ユースn]

お疲れ様です😁
現役ではありませんが、角度を数字で考えた事ないですねー😁
浅ければ切る、深ければ戻すかな？やっぱり本人の感覚だと思いますね。45°とか言われても分度器持ってないし🤣

[@ito1968]

お疲れ様です。
実際、教える時はなんとなくいいますが、自分でやると考えないですねー
現場合わせですから。

[@黒田敦岐]

角度ってあんまり重要ではないのですね😅。結果、ぶつけないのであれば大丈夫と。何かあれば切り返すっと。ホイールベースと台車、キャビンの角とかセンターをどこを遠そうってイメージなのですね。

[@ito1968]

お疲れ様です。重要ではないと言うことではなく、状況に合わせて角度を決めていく上考えていただいたほうがいいと思います。
トレーラーバックは、同じ場所でも状況に応じて変わりますので、現場合わせでバックをすることが大切です。

[@黒田敦岐]

@@ito1968 なるほど。

[@profiateambabashivicecapta6875]

伊藤さん今晩は。お疲れ様です。トレーラー🚛のバックは難しいそうですね。伊藤さんの３割というのも分かるような気がします。ばばしさんもけん引免許合格したようです。彼女なりに頑張ったと思いますし、伊藤さんに相談するほど悩んだと思います。トレーラー🚛免許合格して良かったです。

[@ito1968]

お疲れ様です。
ばばしちゃん合格よかったです。
試験前はかなりこんがらがってたみたいですね。
力になれてよかったです。

[@張無忌-r3j]

経験が浅いと折り過ぎる傾向にあるけど、折り過ぎると絶対に戻しが遅れるんですよ。
遅れるから逆に折る事になる！これも折り過ぎるからまた反対に折ることになる。
結果、蛇行しながらのバックになるから入らない！
だから、４５度を目安にバックする。これも理由のひとつですね。
余計なコメント入れました。すみません。
新人さん、よくやるんですよ。

[@ito1968]

お疲れ様です。
角度を固定する、我慢をする。
こういうところがどうしても、慣れてない人はできないところなんですよね。
一定の角度で押し込むことが大事なんですが、そこら辺の制御が効かないので、どうしても頭が折れすぎたり、戻しが足りなかったりする傾向がありますよね。

[@アメオネアミス]

お疲れ様です。ヘッドを振りすぎずにばっくする。了解致しました。教習所でも言われました。後ろタイヤの行先をイメージしろと。台車が長くなれば動きは鈍くなるのですが長さゆえにイメージが難しそうですね。いつも参考になります。ありがとうございます(￣^￣ゞ

[@ito1968]

お疲れ様です。
とにかく、台車のタイヤがどこを通るのか、コントロールすることが大切です。