Sensacional esse conteúdo, sem puxar o saco para a marca e sinceramente é o melhor conteúdo de pontos negativos e positivo sobre essa moto, parabéns ao casal pela sinceridade e honestidade aos pontos.
Rapaz, acredito que foi o melhor review que vi sobre a 400x, bem realista e sincero! Muito interessante as observações, espero que façam videos sobre as modificações/acessórios que irão colocar nela
Brothers parabéns pela aquisição , são 40cv numa 400cc com peso muito bacana . Pessoalmente acho muito bacana o apelo da moto, sou muito fã do estilo scrambler . Acho que combina muito com vcs e vai dar um conforto melhor na estrada devido ao torque. Realmente fico feliz por vcs , e pela conquista . Eu acho que todas as motos tem seus prós e seus contras , bacana a sinceridade de vcs ao falar sobre a motoca.... Cara que a motoca traga um plus na felicidade que vcs já tem .... Isso é que importa ... Paz no coração e estrada de chão kkkk abraço
Comprei a Himalayan no impulso e depois veio a scrambler, mas estou super satisfeito. A hima é estremamente confortavel, banco perfeito, velocidade dentro do padrão, força de trator, garantia de 3 anos e não é visada. depois de 3 anos pego uma scrambler. Boa sorte! obrigado pelo ótimo vídeo.
Show de bola! Um vídeo justo e franco. Só um adendo, é uma crítica tbm kkkkk, é "seja" e não "seje". Como é bom ver vídeos honestos sobre produtos, mais um inscrito.
Gostei muito do vídeo. Vcs são muito simpáticos. Tenho uma Crosser e ando todos os dias cerca de 14 km de asfalto e 4 km de estrada de chão. Estou pensado em comprar uma dessas ou uma nova Himalayan, qdo chegar....
Excelente vídeo. Não é sobre comparar duas motos, e sim sobre comparar duas experiências de dono. Perfeito pra quem tem uma Ténéré e pensa em ir pra scrambler e também muito bom como análise geral do produto.
Excelente vídeo, mas as peças de reposição nao vem da Inglaterra, apesar da marca ser inglesa, vem da Índia, já que ela foi criada em parceria com a Bajaj
muito bom! sem puxa-saco, só verdades. é exatamente o upgrade que vou fazer, acho a ténéré muito confortável (tenho 1,65), mas queria um pouco mais de potência. parabéns pelo vídeo!
Apenas uma informação como também proprietário de uma Scrambler 400X: o protetor de radiador original dela é de metal sim, parece de plástico mas é de metal. Já troquei alguns parafusos originais da motoca pois enferrujam muito fácil. Substituí por parafusos de aço inox que particularmente achei que ficaram muito mais bem encaixados com o estilo da Scrambler. Video top!!
Muito obrigado pelo vídeo . Muitas Informações uteis , isentas e verdadeiras . Espero que minha modesta contribuição lhes sejam útil . Estou pensando em comprar uma e suas informações me foram bastante úteis. Parabéns pela abordagem do vídeo
Quanto ao protetor de cárter… a menos que faça uso severo, continue com o de plástico. Tinha uma GS310 e botei de alumínio e aumentou significativamente o barulho do motor pois o som reverbera nele. Tenho uma 400X agora e tem um detalhe que incomoda e não foi mencionado: para tirar o pezinho, não eh uma coisa natural… tem que ter prática para oesca-lo. Não existe moto perfeita mas a 400x entrega mais pelo que paga!
Estou gostando bastante da moto. E pra cada ponto negativo, existem as soluções. Cada moto precisa de ajustes para o estilo do dono. E vou ficar um tempo a mais com esse protetor do carter. Você é o segundo que me avisa. Bem porque comprei o banco do pedrinho agora. E foi um bom dinheiro. 😅
Que vídeo sensacional.... Digo isso porque já tive 2 Ténéré e justamente estou, ou agora, estava partindo pra scramber... Percebi a diferença de conforto em bancos e suspensão.... Mas de motor a diferença é enorme.... Muito boa a moto mas preciso de mais vídeos desse pra fechar negócio
O banco original da acrambler dá um banho no original da tenere. Mas o do pedrinho é sensacional. E fiz a compra agora do pedrinho para a scrambler e hoje vou instalar o riser. Rumo a perfeição
Eu comprei uma também e concordo com tudo que você disse. Adiciono um defeito que vc não mencionou que é a relação curta demais. A suspensão eu tbm achei bem abaixo do conforto de uma moto trail
Moto top acredito que foi uma boa escolha , mostra que viu o que estava comprando...que usem muito 🙌 youtuber hoje em dia tem que filtrar muito os vídeos por isso mais informações nunca é demais. Donos das motos sempre proporcionam os melhores vídeos.
Parabéns ao casal pela conquista, acompanho vocês a muito tempo e vocês merecem. Fica aqui meu elogio pro Diogo, você fez um review excelência, pra deixar muito canal de motoca no chinelo. Entendo que não é a proposta do canal, mas conhecendo o perfil do casal sei que a aquisição não foi por impulso, adoraria um comentário em vídeos futuros porque decidiram pela Scrambler em comparação às outras motos da categoria como a Versys
Parabéns pelo vídeo Diogo, sempre falo pra galera, quer conhecer uma moto, pega a opinião do dono e não de TH-camr que vive de mostrar motos e não quer se queimar com a marca. ... Linda moto, excelentes dicas, boas estradas para vocês.
Talvez nas próximas versões a Triumph deverá economizar mais . Eu estava com planos de comprar esse mês uma scrambler 1200 XE devido os acessórios premium . Mas já estão usando suspensão dianteira e traseira inferior , o jogo de seta e luz traseira era estilo da bobber agora estão usando o modelo que vem na scrambler 400 x . Antes tinha o sistema keyless, agora é na chave . Ficou tipo pacote de bolacha, mesmo valor por muito menos .
Obrigado pelo review direto, transparente e sem puxação de saco. Estou cogitando migrar de uma Royal Enfield Himalayan para ela, mas ainda estou com o pé atrás, pois a Himalayan o que falta de torque sobra de conforto e versatilidade on/off. Como está sendo o conforto para garupa em estrada de chão e rodovia? (Obs. Peito de aço de plástico realmente foi de lascar).
Bacana, sou proprietário de uma 400x, já com 3.000km. Bem explicativo quanto a sensação de pilotar está, estão certíssimos!!! Agora já também me adaptei a bichinha e estou adorando. Uma pergunta, poderia listar os acessórios que instalou ou irá instalar? E aproveitando, por que instalou o protetor de motor e o suporte de baú da Chapam. No demais muito obrigado e parabéns!!!!
Parabéns pelo vídeo. Mereceu o comentário! Eu possuo uma XRE 300, penso em trocar por uma 400X. Esse tipo de conteúdo nos ajuda muito a tomar a decisão. Valeu
Oi parabéns pela conquista, nós tbm vamos troca a nossa ainda sem data mas antes do final do ano sai da Triumph Tiger xcx 800,para uma 900 2024 se Deus quiser 😊 Bons ventos levem vcs nessa nova jornada 👏👏👏👏👏👏
Muito bom esse vídeo. Estou interessado em comprar uma e a maior preocupação é com o banco do garupa. Mas tem solução. Tenho uma versys 300 e consegui resolver isso 😂. Obrigado pelas dicas 👏🙏
Excelente vídeo! De fato trata-se de uma moto de entrada, mas diferente da 400 esse versão deveria vim com protetores de alumínio. Contudo, a triumph está acertando os detalhes dessa moto, com relação ao escapamento que arranha, esses protetores de tanque que soltam. Na minha opinião compensa mais comprar a 400.
Tenho uma lander e comprei uma scrambler, achei o banco realmente duro, falta uma bolha pequena pra proteger o painel, a buzina baixa, o resto é só alegria, um abraço.
Tenho uma Lander 2024 e comprei a speed, estou realmente adorando as 2 motos, claro com algumas ressalvas para os 2 modelos porém me divirto muito com as 2 !!!
@@RowilsonSilvadossantos Como é a posição de pilotagem da scrambler? Tenho uma Lander também e estou pensando em trocar, a suspensão da lander não tem 600km e já está com folga, igual XRE 300. Tirando esse ponto, adoro a Lander e principalmente o guidão alto que passa por cima de carros populares
E tem ponto de apoio no quadro p por "Slider"? E a propósito, excelente vídeo. Tô pensando em apanhar uma e comecei a maratonar testes nela, mas nenhum passou perto da objetividade com q vcs detalham características realmente interessantes, além do convencional. Parabéns e continuem assim.
Excelente vídeo! Sou do interior e preciso de uma moto que seja mais resistente a buraqueiras, cascalho, lama e que tenha peça de reposição que não leve dois anos para receber, ou seja, uso moto para deslocamento até o trabalho.
Tenho uma e já fiz algumas viagens de 2 mil km. Em relação ao banco, minha esposa disse que é a pior moto que tive. Um ponto positivo que o amigo se esqueceu de falar foi a curva de torque da moto. O torque já aparece em baixa rotação. Dá pra passar no quebra-mola a 50 km/h, em sexta marcha, e depois basta acelerar que o motor enche na hora. Mas, pelo menos, ele disse que a moto é boa pra fazer ultrapassagem com segurança. Também faltou falar de outro ponto negativo. O painel da moto rouba de 2 a 4 km/l. Isso em todas as medições. Já conversei com outros proprietários que confirmaram isso. Fazendo o rastro da serpente, entre Capão Bonito/SP e Curitiba, o painel marcou 33, mas na bomba deu 29 km/l. Em rodovias duplicadas, que dá pra acelerar mais, o painel marca 29, mas na bomba dá entre 24 e 25 km/l. A suspensão é dura, mas em compensação é bem estável nas curvas com piso irregular. Conclusão: Excelente custo-beneficio
Esse é a melhor avalição que já vi da Scrambler 400. Concordo com tudo que foi dito e vou acrescentar mais alguns defeitos, na minha opinião: as rodas deveriam ser raiadas, o conta-giros deveria ser analógico e o velocímetro digital, as molas de retorno das pedaleiras são frágeis, quando em estrada de barro a moto bate bastante. A minha após uma viagem em que andei em estradas de barro uma bengala e o amortecedor traseiro vazaram o prazo para receber as peças é de até 20 dias úteis com a moto parada na concessionária. Concordo também com os pontos positivos. Ela fica um pouco alta para mim que tenho um metro e sessenta e cinco de altura.
Parabéns!!! Eu já realizei o sonho de ter uma CB500F Honda!!! OKm... Vendi porque estou em plena obra, moro em Apto e quero uma casa.... Peguei uma pequena, mas tô feliz, não estou sem motoca. 👏👏👏👏👏
@@ErvilhasMutantes Por aqui também!!! Fiquem atentos nas oportunidades.... Condomínio fechado nem sempre é caro. Às vezes uma Cidade ao lado, menor, mais tranquila, entende? Pensem na futura e merecida aposentadoria de vcs. 😘
Que vídeo bacana! Estou na mesma situação, casado, tenho a t250, gosto de uns off de vez em quando e estou na dúvida entre a 400x e a cb 500x, o que pesa bastante pro lado da triumph é o valor 0km mesmo, pois as 500x usadas estão na casa dos 38k (2021 acima), chegaram cogitar ou testar a 500x? Nunca andei em nenhuma dessas, mas andei numa dominar 400, cujo motor é semelhante ao da 400x, e gostei bastante.
Andei na 500x. Não gosto da pedaleira dela tipo de moto esportiva. É mais pesada, e bem mais cara. Mas é uma moto bem boa. Mas no off road a scrambler ganha. E acabei de colocar o riser na minha scrambler e ficou perfeita. Só esperando o banco do pedrinho chegar.
@@ErvilhasMutantes essa questão das pedaleiras realmente é complicada, depois que chegar o banco posta outro vídeo, quero ver como fica, pois o da teneré eu não curti a "cela", e sinceramente, o banco da scrambler ajuda demais na beleza da moto, e ouvi falar que comparando com o original da teneré, é melhor o da triumph
Comprei uma também, mas vou usar só no asfalto mesmo, essa moto é muito show, agora uma coisa, o protetor do radiador é de metal não de plástico, tá certo que uma grade bem fininha.
Concordo demais com vocês, foi anuncianda como uma moto mista, que até mesmo pelo nome. Quando se anuncia uma Scrambler, anuncia um veiculo para todo tipo de terreno. Se fosse apenas uso urbano seria uma cafe racer. E parabens pela moto, linda demais.
Parabéns pelo vídeo, me inscrevi no canal! A respeito dos acessórios da shopee, posta os links por favor, e se achar uma bolha eficiente posta também por gentileza. 😊
Boa tarde. Muito bom o video! Tenho uma Tenere 250 e pensava nessa troca, vou reavaliar melhor. Tenho 1,85mt e uns 88kgs. Moto bonita essa 400x hein. Bom pro cara se enganar...heheheh... abssss
Mas quebra o manete para tu ver se o valor não vai ser de moto premium? Hahaha vídeo excelente, conteúdo muito bom, também tenho uma scrambler 400x e você me inspirou a gravar um vídeo falando sobre a motoca também Já eu tinha uma meteor 350, eu freava nas lombadas, com a scrambler eu não freio hahaha
Pra saber sobre coisas mais técnicas é só baixar o manual de serviço da moto na internet. Na minha Tiger 900 eu fiz isso e lá tem completamente tudo. É o manual que os mecânicos tem acesso.
Parabens pela nova aquisicao👏🏼 Curiosidade: De 0 a 10 qual seria o numero sobre as primeiras impressao que vcs tiveram da Scrambler? Pergunto porque na primeira parte do video tive a impressao que era como se vcs tivessem comprado uma moto por “catalogo da Avon” e quando receberam se depararam com algo “diferente”. Abracos
@@ErvilhasMutantes Sobre a suspensao traseira que vc mencionou, nao sei qual a solucao que encontrou mas talvez algo que vc possa fazer é um upgrade na mola colocando uma com maior capacidade de carga. Ja fiz isso em duas motos e funciona perfeitamente pra quem carrega mas peso que o fabricante da moto recomenda no manual com bagagens,,etc. . Nao é uma “gambiarra”, incluisive existem fabricantes que ja tem molas pra upgrades especificas pra cada modelo de moto. Vale a pena dar uma olhada se for o caso.
Tenho uma bros, comprei o consorcio da scrambler, já pesquisei quase tudo sobre a scrambler, ainda estou na dúvida sober tirar ela no próximo lance! A outro modelo que eu estava esperando era a Himalayan 450, mais nunca chega ao Brasil.
Boa tarde mestre, já pegou rodovia com a garupa ? como é o desempenho ? qual velocidade da pra manter sem forçar o motor. Meu peso e da garupa somados é de 160 kilos, a idea fazer algumas viagens juntos pelo Brasil.
A motoca é linda. Sobre comparar com tenerezinha... considerando apenas o quesito segurança, já temos um enorme upgrade... no mais... são propostas diferentes... Sobre o video... cheguei a pensar que só teriamos pontos negativos... 😂. Façam os ajustes que acharam necessários e bora pra estrada. 👍🏻👍🏻
Gostei muito da 400x pela questão do peso. E muito ágil no dia a dia. Fora que tudo fica muito mais caro. Não é só o comprar a 900 toda a manutenção. Um kit relação da 900 vai custar mãos de 1200 reais. Fora as outras peças que precisam ser trocadas periodicamente. Com esse dinheiro gasto em moto, prefiro gastar em passeios com uma moto mais econômica.
Isso não foi umas simples impressões. Isso foi uma aula, falou tudo o que ninguém geralmente fala. Like
Sensacional esse conteúdo, sem puxar o saco para a marca e sinceramente é o melhor conteúdo de pontos negativos e positivo sobre essa moto, parabéns ao casal pela sinceridade e honestidade aos pontos.
Rapaz, acredito que foi o melhor review que vi sobre a 400x, bem realista e sincero! Muito interessante as observações, espero que façam videos sobre as modificações/acessórios que irão colocar nela
Assim que colocarmos todos os acessórios. Faremos sim
Brothers parabéns pela aquisição , são 40cv numa 400cc com peso muito bacana .
Pessoalmente acho muito bacana o apelo da moto, sou muito fã do estilo scrambler . Acho que combina muito com vcs e vai dar um conforto melhor na estrada devido ao torque.
Realmente fico feliz por vcs , e pela conquista .
Eu acho que todas as motos tem seus prós e seus contras , bacana a sinceridade de vcs ao falar sobre a motoca....
Cara que a motoca traga um plus na felicidade que vcs já tem .... Isso é que importa ... Paz no coração e estrada de chão kkkk abraço
Ganharam mais um inscrito, parabéns pelo conteúdo, to em pesquisa pela 400, porem quase comprei a teneré 250!
Comprei a Himalayan no impulso e depois veio a scrambler, mas estou super satisfeito. A hima é estremamente confortavel, banco perfeito, velocidade dentro do padrão, força de trator, garantia de 3 anos e não é visada. depois de 3 anos pego uma scrambler. Boa sorte! obrigado pelo ótimo vídeo.
Melhor vídeo sobre a scrambler 400x até o momento. Opiniões realistas e bem sinceras! Parabéns!
Show de bola! Um vídeo justo e franco. Só um adendo, é uma crítica tbm kkkkk, é "seja" e não "seje". Como é bom ver vídeos honestos sobre produtos, mais um inscrito.
Quando eu fui editar percebi desse meu vício de linguagem hehehe
Melhor vídeo com bastante relevância para quem esta pensando em comprar uma. Parabéns.
Melhor avaliação sobre essa moto no TH-cam, parabéns.
Melhor opinãão que já vi... melhor ainda comprarando com a Tenere (tenho uma) que venha mais aventuras!
Que vídeo bem feito, conteúdo de fundamento, sinceridade, domínio assunto, parabéns
Amigo.....achei muito bom o vídeo, as críticas e elogios...depois poste com os acessórios que instalou..... show vc e sua esposa na explicação.....top
Gostei muito do vídeo. Vcs são muito simpáticos.
Tenho uma Crosser e ando todos os dias cerca de 14 km de asfalto e 4 km de estrada de chão.
Estou pensado em comprar uma dessas ou uma nova Himalayan, qdo chegar....
Excelente vídeo.
Não é sobre comparar duas motos, e sim sobre comparar duas experiências de dono. Perfeito pra quem tem uma Ténéré e pensa em ir pra scrambler e também muito bom como análise geral do produto.
Excelente vídeo, mas as peças de reposição nao vem da Inglaterra, apesar da marca ser inglesa, vem da Índia, já que ela foi criada em parceria com a Bajaj
O que não vai deixar de serem caras 😂
E demorado.
Verdade
Um ponto positivo em relação a tenere ,e a sexta marcha, que é um overdriver em uma estrada. Parabéns pelo vídeo
muito bom! sem puxa-saco, só verdades. é exatamente o upgrade que vou fazer, acho a ténéré muito confortável (tenho 1,65), mas queria um pouco mais de potência. parabéns pelo vídeo!
Parabéns 👏🏻
Que venha mais vídeos pra nós, ja estava sentindo falta 🫶🏻
Apenas uma informação como também proprietário de uma Scrambler 400X: o protetor de radiador original dela é de metal sim, parece de plástico mas é de metal. Já troquei alguns parafusos originais da motoca pois enferrujam muito fácil. Substituí por parafusos de aço inox que particularmente achei que ficaram muito mais bem encaixados com o estilo da Scrambler. Video top!!
@@StuartVeriguine bom saber
Muito boa a avaliação, mas a parceria de vocês é única, parabéns!
Estou pensando em comprar uma e seu vídeo ajudou muito para a decisão! Parabéns pela honestidade nas primeiras impressões! Saúde!!!
Parabéns pelo conteúdo! Melhor vídeo do youtube sobre a motoca!
melhor review dos 20 que eu vi.. parabens.
Não parem de postar vídeos!!! A gente fica sentindo saudades!!! 🥰💋❤️
Uma vez por mês. Vamos tentar
Muito obrigado pelo vídeo . Muitas Informações uteis , isentas e verdadeiras . Espero que minha modesta contribuição lhes sejam útil . Estou pensando em comprar uma e suas informações me foram bastante úteis. Parabéns pela abordagem do vídeo
Obrigado! É gratificante saber que o vídeo ajudou na sua decisão.
Quanto ao protetor de cárter… a menos que faça uso severo, continue com o de plástico.
Tinha uma GS310 e botei de alumínio e aumentou significativamente o barulho do motor pois o som reverbera nele.
Tenho uma 400X agora e tem um detalhe que incomoda e não foi mencionado: para tirar o pezinho, não eh uma coisa natural… tem que ter prática para oesca-lo.
Não existe moto perfeita mas a 400x entrega mais pelo que paga!
Estou gostando bastante da moto. E pra cada ponto negativo, existem as soluções. Cada moto precisa de ajustes para o estilo do dono. E vou ficar um tempo a mais com esse protetor do carter. Você é o segundo que me avisa. Bem porque comprei o banco do pedrinho agora. E foi um bom dinheiro. 😅
Que vídeo sensacional.... Digo isso porque já tive 2 Ténéré e justamente estou, ou agora, estava partindo pra scramber... Percebi a diferença de conforto em bancos e suspensão.... Mas de motor a diferença é enorme.... Muito boa a moto mas preciso de mais vídeos desse pra fechar negócio
O banco original da acrambler dá um banho no original da tenere. Mas o do pedrinho é sensacional. E fiz a compra agora do pedrinho para a scrambler e hoje vou instalar o riser. Rumo a perfeição
Eu comprei uma também e concordo com tudo que você disse. Adiciono um defeito que vc não mencionou que é a relação curta demais. A suspensão eu tbm achei bem abaixo do conforto de uma moto trail
Valeu pelo vídeo uma das melhores análises desta moto
Moto top acredito que foi uma boa escolha , mostra que viu o que estava comprando...que usem muito 🙌 youtuber hoje em dia tem que filtrar muito os vídeos por isso mais informações nunca é demais. Donos das motos sempre proporcionam os melhores vídeos.
que bom que voltaram! continuem fazendo videos! abraço!
@@sandroriegelgasparin obrigado
Parabéns ao casal pela conquista, acompanho vocês a muito tempo e vocês merecem. Fica aqui meu elogio pro Diogo, você fez um review excelência, pra deixar muito canal de motoca no chinelo. Entendo que não é a proposta do canal, mas conhecendo o perfil do casal sei que a aquisição não foi por impulso, adoraria um comentário em vídeos futuros porque decidiram pela Scrambler em comparação às outras motos da categoria como a Versys
@@gascham valeu jovem... pode deixar
Faz um vídeo com os acessórios que você comprou para Scrambler 400X. Com preços e links de onde comprou.
Quando eu completar os itens que preciso faço sim
MUITO BOM MESMO !!! Obrigado pelas dicas ....
Parabéns pelo vídeo Diogo, sempre falo pra galera, quer conhecer uma moto, pega a opinião do dono e não de TH-camr que vive de mostrar motos e não quer se queimar com a marca.
...
Linda moto, excelentes dicas, boas estradas para vocês.
Valeu jovem
@@motoirmaos e aí... bora pra orleans?
Falo sempre isso...opinião de cara que anda um dia com a moto não dá.
Maravilhas de informações!!
Parabéns,mais um inscrito.
Foi muito util para mim q estou em processo de migração
Talvez nas próximas versões a Triumph deverá economizar mais . Eu estava com planos de comprar esse mês uma scrambler 1200 XE devido os acessórios premium . Mas já estão usando suspensão dianteira e traseira inferior , o jogo de seta e luz traseira era estilo da bobber agora estão usando o modelo que vem na scrambler 400 x . Antes tinha o sistema keyless, agora é na chave . Ficou tipo pacote de bolacha, mesmo valor por muito menos .
Parabéns pela aquisição, que traga muitas bençãos e felicidades pra vcs.
@@Eds77 amém. Obrigado
Parabéns avaliação mais completa, sincera e equilibrada que vi desta moto.
Obrigado pelo review direto, transparente e sem puxação de saco.
Estou cogitando migrar de uma Royal Enfield Himalayan para ela, mas ainda estou com o pé atrás, pois a Himalayan o que falta de torque sobra de conforto e versatilidade on/off.
Como está sendo o conforto para garupa em estrada de chão e rodovia? (Obs. Peito de aço de plástico realmente foi de lascar).
@@rustyclutch4496 a garupa só se queixa da freagem. Que ela vai para frente.
Excelente vídeo, já estive na loja olhando a moto duas vezes, ainda não estou seguro em adquirir, mas a mito é muito bonita.
Bacana, sou proprietário de uma 400x, já com 3.000km. Bem explicativo quanto a sensação de pilotar está, estão certíssimos!!! Agora já também me adaptei a bichinha e estou adorando.
Uma pergunta, poderia listar os acessórios que instalou ou irá instalar? E aproveitando, por que instalou o protetor de motor e o suporte de baú da Chapam.
No demais muito obrigado e parabéns!!!!
Em breve. Fazemos esse vídeo. Obrigado pelo retorno
Obrigado pelo vídeo. Se você resolvesse trocar de moto novamente… qual modelo escolheria?
Parabéns pelo vídeo. Mereceu o comentário! Eu possuo uma XRE 300, penso em trocar por uma 400X. Esse tipo de conteúdo nos ajuda muito a tomar a decisão. Valeu
Gostei do vídeo, bem esclarecedor 👏.
Oi parabéns pela conquista, nós tbm vamos troca a nossa ainda sem data mas antes do final do ano sai da Triumph Tiger xcx
800,para uma 900 2024 se Deus quiser 😊
Bons ventos levem vcs nessa nova jornada 👏👏👏👏👏👏
Bons passeios. Obrigado
Muito bom, review! Tenho uma e concordo com tudo!
Parabéns pra vcs baita vídeo deu até vontade de eu ler o manual da minha 190 heheheh
Vai conseguir
vídeo top, parabéns!!!
Muito bom esse vídeo. Estou interessado em comprar uma e a maior preocupação é com o banco do garupa. Mas tem solução. Tenho uma versys 300 e consegui resolver isso 😂. Obrigado pelas dicas 👏🙏
Tive a scrambler 900, os protetores também sao de polímero (de farol e de carter), mas são hiper resistentes....nao precisa trocar se nao quiser
Comprei do aliexpress e não deu o encaixe. E o da triumph é bem caro.
Achei muito bom porque é a próxima moto e tenho uma Lander, o que ajudou bastante o comparativo.
🎉🎉🎉parabéns , pela moto linda....Deus abençoe e bons ventos.....e por favor mais vídeos....
Obrigado Wanderley
Excelente vídeo! De fato trata-se de uma moto de entrada, mas diferente da 400 esse versão deveria vim com protetores de alumínio. Contudo, a triumph está acertando os detalhes dessa moto, com relação ao escapamento que arranha, esses protetores de tanque que soltam. Na minha opinião compensa mais comprar a 400.
Concordo com você.
Tenho uma lander e comprei uma scrambler, achei o banco realmente duro, falta uma bolha pequena pra proteger o painel, a buzina baixa, o resto é só alegria, um abraço.
Eu já acho o banco da Lander um pouco duro 😅
@@1gorSouz4 também é duro , usava uma capa da @gvbancos.
Tenho uma Lander 2024 e comprei a speed, estou realmente adorando as 2 motos, claro com algumas ressalvas para os 2 modelos porém me divirto muito com as 2 !!!
É pior que da Lander ? Putz, aquele banco é horrível 😅
@@RowilsonSilvadossantos Como é a posição de pilotagem da scrambler? Tenho uma Lander também e estou pensando em trocar, a suspensão da lander não tem 600km e já está com folga, igual XRE 300. Tirando esse ponto, adoro a Lander e principalmente o guidão alto que passa por cima de carros populares
Gostei do vídeo, curto esse modelo, mas agora tenho que pensar se vou investir em uma.
Sentindo falta de vcs,postem videos pra nós... parabéns pela linda conquista!! ❤❤❤
E tem ponto de apoio no quadro p por "Slider"? E a propósito, excelente vídeo. Tô pensando em apanhar uma e comecei a maratonar testes nela, mas nenhum passou perto da objetividade com q vcs detalham características realmente interessantes, além do convencional. Parabéns e continuem assim.
Tava esperando por esse vídeo
Obrigado
Nossa esquece a scrambler, vamos de teneré usadinha kkkkk, excelente video.
Excelente video!!!!!
Parabens e obrigado, me ajudou mto na duvida que estou quanto a comprar ou nao .
Essa é a intenção
Deus abençoe a nova aquisição ❤
@@detrailerporai obrigado
Excelente vídeo! Sou do interior e preciso de uma moto que seja mais resistente a buraqueiras, cascalho, lama e que tenha peça de reposição que não leve dois anos para receber, ou seja, uso moto para deslocamento até o trabalho.
Então vá de bros 150 injetada
Meus amigos, parabens pela sinceridade! Ótimo conteúdo!
Gostei do comentario de vcs, ajudou bastante
Parabens pelo video, bem explicativo as diferença.
Valeu jovem
Tenho uma e já fiz algumas viagens de 2 mil km.
Em relação ao banco, minha esposa disse que é a pior moto que tive.
Um ponto positivo que o amigo se esqueceu de falar foi a curva de torque da moto. O torque já aparece em baixa rotação. Dá pra passar no quebra-mola a 50 km/h, em sexta marcha, e depois basta acelerar que o motor enche na hora.
Mas, pelo menos, ele disse que a moto é boa pra fazer ultrapassagem com segurança.
Também faltou falar de outro ponto negativo. O painel da moto rouba de 2 a 4 km/l. Isso em todas as medições. Já conversei com outros proprietários que confirmaram isso.
Fazendo o rastro da serpente, entre Capão Bonito/SP e Curitiba, o painel marcou 33, mas na bomba deu 29 km/l.
Em rodovias duplicadas, que dá pra acelerar mais, o painel marca 29, mas na bomba dá entre 24 e 25 km/l.
A suspensão é dura, mas em compensação é bem estável nas curvas com piso irregular.
Conclusão: Excelente custo-beneficio
Parabéns!!! Ninguém falou o que vocês falaram. Tenho 1,83 de altura. Será que na Scrambler 440x vou parecer andando em uma CG?
Vai sim... ela não é muito robusta
Gostei sua prévia análise, favor nos ir informado sobre a performance desta moto,ok?
Tenho interesse, mas não quero ser o primeiro 👍
Esse é a melhor avalição que já vi da Scrambler 400. Concordo com tudo que foi dito e vou acrescentar mais alguns defeitos, na minha opinião: as rodas deveriam ser raiadas, o conta-giros deveria ser analógico e o velocímetro digital, as molas de retorno das pedaleiras são frágeis, quando em estrada de barro a moto bate bastante. A minha após uma viagem em que andei em estradas de barro uma bengala e o amortecedor traseiro vazaram o prazo para receber as peças é de até 20 dias úteis com a moto parada na concessionária. Concordo também com os pontos positivos. Ela fica um pouco alta para mim que tenho um metro e sessenta e cinco de altura.
Quem anda de moto entendi. Quem não anda, fica só assistindo vídeo no TH-cam. Hehehe
Top d mais , quando que vai ser o proximo passeio?
Vamos para piratuba no feriadão agora
Parabéns!!! Eu já realizei o sonho de ter uma CB500F Honda!!! OKm... Vendi porque estou em plena obra, moro em Apto e quero uma casa.... Peguei uma pequena, mas tô feliz, não estou sem motoca. 👏👏👏👏👏
A gente também quer sair do apartamento e ir para uma casa. Mas aqui na região tá tudo muito caro.
@@ErvilhasMutantes Por aqui também!!! Fiquem atentos nas oportunidades.... Condomínio fechado nem sempre é caro. Às vezes uma Cidade ao lado, menor, mais tranquila, entende? Pensem na futura e merecida aposentadoria de vcs. 😘
Que vídeo bacana! Estou na mesma situação, casado, tenho a t250, gosto de uns off de vez em quando e estou na dúvida entre a 400x e a cb 500x, o que pesa bastante pro lado da triumph é o valor 0km mesmo, pois as 500x usadas estão na casa dos 38k (2021 acima), chegaram cogitar ou testar a 500x? Nunca andei em nenhuma dessas, mas andei numa dominar 400, cujo motor é semelhante ao da 400x, e gostei bastante.
Andei na 500x. Não gosto da pedaleira dela tipo de moto esportiva. É mais pesada, e bem mais cara. Mas é uma moto bem boa. Mas no off road a scrambler ganha. E acabei de colocar o riser na minha scrambler e ficou perfeita. Só esperando o banco do pedrinho chegar.
@@ErvilhasMutantes essa questão das pedaleiras realmente é complicada, depois que chegar o banco posta outro vídeo, quero ver como fica, pois o da teneré eu não curti a "cela", e sinceramente, o banco da scrambler ajuda demais na beleza da moto, e ouvi falar que comparando com o original da teneré, é melhor o da triumph
Show o seu vídeo parabéns! Queria muito saber se ela joga lama nas costas do piloto ou se os paralamas traseiros dão conta. Obrigado.
Comprei uma também, mas vou usar só no asfalto mesmo, essa moto é muito show, agora uma coisa, o protetor do radiador é de metal não de plástico, tá certo que uma grade bem fininha.
Concordo demais com vocês, foi anuncianda como uma moto mista, que até mesmo pelo nome. Quando se anuncia uma Scrambler, anuncia um veiculo para todo tipo de terreno. Se fosse apenas uso urbano seria uma cafe racer.
E parabens pela moto, linda demais.
Fiz o test ride na Scrambler e gostei demais da moto. Acompanhando os seus relatos.
Parabéns pelo vídeo, me inscrevi no canal!
A respeito dos acessórios da shopee, posta os links por favor, e se achar uma bolha eficiente posta também por gentileza. 😊
Pode deixar
Boa tarde. Muito bom o video! Tenho uma Tenere 250 e pensava nessa troca, vou reavaliar melhor. Tenho 1,85mt e uns 88kgs. Moto bonita essa 400x hein. Bom pro cara se enganar...heheheh... abssss
top o video quero trocar minha xre 190 nessa ai, se possivel faz um video depois mostrando os acessórios que colocou e onde comprou
Cara quanto a manuais a Harley tbm é assim, vc tem que comprar o manual de serviços , penso esses vão ter as informações que precisas ....
Vídeo top, show! 👍🏻
Pra não cair muito pra cima do piloto nas frenagens é bom o garupa por força com as pernas nas pedaleiras.
Mas quebra o manete para tu ver se o valor não vai ser de moto premium? Hahaha vídeo excelente, conteúdo muito bom, também tenho uma scrambler 400x e você me inspirou a gravar um vídeo falando sobre a motoca também
Já eu tinha uma meteor 350, eu freava nas lombadas, com a scrambler eu não freio hahaha
Imagino quando vocês pegarem uma f900 gs ou até uma ténéré 700, o mundo vai ficar pequeno pra vocês.
Pra saber sobre coisas mais técnicas é só baixar o manual de serviço da moto na internet. Na minha Tiger 900 eu fiz isso e lá tem completamente tudo. É o manual que os mecânicos tem acesso.
Sempre faço os downloads do manual de serviço. No caso da scrambler 400x ainda não tem. Mas em breve aparece.
Melhor vídeo sobre a moto!
Obrigado
Parabens pela nova aquisicao👏🏼 Curiosidade: De 0 a 10 qual seria o numero sobre as primeiras impressao que vcs tiveram da Scrambler? Pergunto porque na primeira parte do video tive a impressao que era como se vcs tivessem comprado uma moto por “catalogo da Avon” e quando receberam se depararam com algo “diferente”. Abracos
Daria um 8 até agora. Mas para todos os pontos negativos, a gente diz que tem solução.
@@ErvilhasMutantes Sobre a suspensao traseira que vc mencionou, nao sei qual a solucao que encontrou mas talvez algo que vc possa fazer é um upgrade na mola colocando uma com maior capacidade de carga. Ja fiz isso em duas motos e funciona perfeitamente pra quem carrega mas peso que o fabricante da moto recomenda no manual com bagagens,,etc. . Nao é uma “gambiarra”, incluisive existem fabricantes que ja tem molas pra upgrades especificas pra cada modelo de moto. Vale a pena dar uma olhada se for o caso.
Tenho uma bros, comprei o consorcio da scrambler, já pesquisei quase tudo sobre a scrambler, ainda estou na dúvida sober tirar ela no próximo lance! A outro modelo que eu estava esperando era a Himalayan 450, mais nunca chega ao Brasil.
Pq não foi de zontes t350x?
Excelente vídeo casal, se tem tanto problema porque vocês compraram?kkk
@@jotacpelomundo você assistiu tudo?
@@ErvilhasMutantes sim!!! ficou claro meu amigo. eu tenho uma
Himalayan é muito melhor p vcs.
Cheguei ontem do atacama com a minha
Moto excelente e já estou com a minha quarta desde 2021.
Estou com tanta dúvida entre essa e a sahara, que talvez fique com minha xre kkk😅
Parabéns pelo canal , o Riser onde você encontrou para comprar ? Se for na Internet conseguem me passar o link ? Obrigado .
Boa tarde mestre, já pegou rodovia com a garupa ?
como é o desempenho ? qual velocidade da pra manter sem forçar o motor.
Meu peso e da garupa somados é de 160 kilos, a idea fazer algumas viagens juntos pelo Brasil.
@@diosso15 vamos fazer isso carregado agora no feriado de setembro. Já andei com garupa, porém sem bagagem. E foi muito de boa. 110 redondo
Cara vc falou a verdade parabéns hype seu vídeo
Obrigado
ai sim... baita moto naked...é mais pra asfalto...mas e dai? eu tenho uma bandit e anda tambem no offroad
Mas tú é fera. Hehehe
A motoca é linda. Sobre comparar com tenerezinha... considerando apenas o quesito segurança, já temos um enorme upgrade... no mais... são propostas diferentes...
Sobre o video... cheguei a pensar que só teriamos pontos negativos... 😂.
Façam os ajustes que acharam necessários e bora pra estrada. 👍🏻👍🏻
@@Gustavopinto70 a gente tem a tendência de reclamar mais. Kkkk
@@ErvilhasMutantes kkk. Boa. 👍🏻
Se o custo não fosse um problema, tu consideraria uma tiger 900 ?
Gostei muito da 400x pela questão do peso. E muito ágil no dia a dia. Fora que tudo fica muito mais caro. Não é só o comprar a 900 toda a manutenção. Um kit relação da 900 vai custar mãos de 1200 reais. Fora as outras peças que precisam ser trocadas periodicamente. Com esse dinheiro gasto em moto, prefiro gastar em passeios com uma moto mais econômica.