Götz in Not - Erfahrungen mit der ADFC-Fahrrad-Pannenhilfe
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Götz musste Erfahrungen mit der ADFC-Fahrrad-Pannenhilfe machen, hier berichtet er wie es gelaufen ist.
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Mir ist am Anfang der Tour der Schnellspanner am Sattelrohr gerissen. Damals war ich noch mit dem Auto in den Alpen und habe aus meinem Ford Escort eine Schraube aus dem Vergasser ausgebaut und diese verwendet. Bevor wir Heimgefahren sind, habe ich diese wieder eingebaut. Da fällt mir noch ein, auf der Tour hatte ich noch mehrere Problem .... bin bei der Abfahrt auf einem Kuhgitter ausgerutscht und in einen Misthaufen gefallen ... das war echt schlimm auf der Heimfahrt.
Vor paar Jahren hatten wir auf der ADFC Tour ein Ehepar die ihre Pedeleks mit einem Abus Schloss zusammen Geschlossen hatten . Nachdem wir alle Gegessen hatten wollten wir los . Beim Aufschließen brach natürlich der Schlüssel . Der Restaurant Betreiber hatte eine Flex Organiesiert was etwas Gedauert hat . Unser Touren Leiter bereitete das alles also gut vor . Schloss hin gelegt Flex an gesetzt und Schwupps Durch ...da hat das Schloss 5 Drähte und außen Gummi Ummantelt . Für 20 € . Ein Dieb hätte da keine Flex Gebraucht 😂😂🤣🤣🤣🤣
Bei mir war es die Kette, auf dem Campingplatz neu montiert hatte extra den "Revolver " im Reisegepäck machte ich mich vom Platz auf zu einer MTB Tour. Den letzten Anstieg erklimmend vor den schönen Trails die folgen sollten einmal zu spät runter geschaltet und noch kräftig reingetreten, da war sie dahin. Die Vernietung des Vormittags hat gehalten der schaden war in der Kette gute 20 Glieder entfernt. Den Revolver hab ich natürlich aufgrund des Pack Maß und Gewichtes auf dem Zeltplatz gelassen und auch sonst kein Tool für Ketteninstandsetzungen am Mann bzw. Rad.
Also erst mal zur nächsten Straße geschoben Hilfe erst mahl Fehlanzeige, kein Biker mit dem Passenden Werkzeug weit und breit. Zum Glück bieten Taxi unternehmen in dem Bereich auch eine Bike Mitnahme an. So kam das Rad mit mir zum Bike Shop wo ich alles für die Reparatur und Ersatzteile und Werkzeug für die Nächste Tour kaufen konnte. Rad war Fix repariert und am nächsten Morgen ging es dann mit kleinem Kettennieter wieder auf Tour. Es war mega!
Seit dem Tag ist der Kleine immer dabei im Radbordwerkzeug obwohl meine Kettenprobleme seit meiner R..... Nabenschaltung gen null tendieren. Zudem schau ich auch im Alltag ob ich mit dem Rad oder dem Bulli unterwegs bin, dass ich wenn ich Radfahrer sehe auch auf dem nicht direkten weg das ich kurz anhalte und frage ob Hilfe nötig ist. Konnte bisher Zweimal weiterhelfen und die Panne für andere etwas weniger sch..... machen.
Meine blödeste Panne war ein Blowout des Tubeless Hinterrads bei knapp 30km/h. Hatte einen Termin in der Firma und knapp 4,5km vorm Ziel knallts und ich schliddere auf der Felge über den Asphalt. War wohl zu viel Druck oder zu alter Reifen. Also Gravel Bike auf die Schulter und losspazieren, in Radschuhen. 1,5km später kam ich an ne Tanke aber die Luft blieb nicht mehr drin. Hatte ein wenig zu viel Felge auf dem Asphalt gelassen. Also auch den Rest des Weges mit Rad auf der Schulter unterwegs. Passanten dachten wohl da trainiert ein Depp für Cyclocross.
2 mal brauchte ich den Schutzbrief, bisher. Es kam beide Male der gleiche Mechaniker, auf dem Rad, jetzt bin ich mit ihm per Du 😅 einmal hat es 30 Minuten gedauert, einmal länger (aber da bin ich auch kurz vor dem Büro versandet, auf Arbeit gelaufen und habe gesagt sie sollen sich Zeit lassen).
Mensch Götz, verdammt gute Nerven hast du! Cool 😎
Schön, mal wieder von Euch zu hören! Alles klar. ADFC wird morgen gekündigt.
1. Geht's nicht, dass ein KFZ Fritze kommt. Und Corona hin oder her, er muss einen nach Hause fahren, das sind die Vertragsbedingungen. Ich hätte niemanden, der mich abholen kann!!!
2. Säge ich gar nix.
3. Und das war die beste Info: es helfen andere Leute unkompliziert und nett.
Es wäre ganz sicher ein Taxi gekommen, um mich abzuholen. Bleibe besser Mitglied, der Schutzbrief ist ja nur ein kleines Extra.
Einfach immer alles an guten Werkzeug mitnehmen, einen Haufen Flicken und einen Ersatzschlauch.
Centerlock-Schlüssel und Eisensäge? 😁
@Die Fahrrad-Fanatiker Entweder oder. ^^
@@DieFahrradFanatiker
Oder die Scheibenbremse mit dem Centerlock auf 6-Loch Adapter umrüsten.
Für eine Weltreise sollte man definitiv auf 6-Loch setzen, zumal man da vermutlich auch leichter an Ersatzteile kommt.
Ich glaube man muss sich mehr trauen Leute nach Hilfe zu fragen, gerade in ländlichen Regionen wird bestimmt jemand zu finden sein, der eine Eisensäge Mal kurz ausleiht
Auf jeden. Mir ist mal eine Speiche gebrochen und 200 m an einer Einsatzzentrale vom Roten Kreuz hatte einer der Rettungssanitäter der Bereitschaft hatte einen Zentrierständer da.
Ist so. Aber ich wollte den Zug nicht verpassen. Das Problem hier sind halt die 110db, das sorgt für Argwohn.
Wir hatten irgendwo im nirgendwo mal zwei platte Reifen und nach und nach versucht die zu flicken. Wir haben dann von Anwohnern Wasser, was zu Essen (vom Grill) und einen Ersatzschlauch bekommen. Hatten dann aber trotzdem eine Verspätung von ja 4 oder 5 Stunden :)
Ich war 2021 auf dem Weg von Erlangen nach Köln. Am 2ten Tag um ca. 11:15 Uhr ist mir dann der Seilzug der Schaltung gerissen. zu diesem Zeitpunkt hatte ich noch komoot premium und somit auch einen Pannenschutz. Da habe ich dann angerufen, es ging aber niemand ran. 🙈
Also bin ich dann mit defekter Schaltung zum nächsten Fahrradladen (der ab 12 Uhr Mittagspause macht) gefahren, kurz vor der Mittagspause bin ich angekommen und er hat mir in seiner Mittagspause helfen können. 👍
Ich war heilfroh, dass ich weiter fahren konnte und bin dann zum nächsten Stopp nach Frankfurt/Main gefahren.
Geht niemand ran ist voll Premium 😅
Mir ist mal zuhause ein Schlüssel im Fahrradschloss abgebrochen und nach zwei Tagen überlegen ist mir aufgefallen, dass mit dem Part, der noch drin steckt, und dem Part an meinem Schlüsselbund, ich eigentlich noch einen vollständigen Schlüssel habe. Mit ein bisschen Druck und langsamen Drehen hat es dann tatsächlich geklappt, das Schloss aufzubekommen. 😅
Den Tipp mit dem abgebrochenen Schlüssel kann ich nur bestätigen.
Mit etwas Gefühl klappt diese Variante eigentlich immer.
Dabei ist es auch egal an welcher Stelle der Schlüssel abgebrochen ist.
Zwei Hälften geben halt immer ein Ganzes.
Spart unangenehmes Aufsehen, geht schnell, es entsteht kein weiterer Schaden, spart somit Geld und man kann erstmal Fahren und zu Hause in Ruhe den Schlüssel entfernen.
Dümmste Panne war bei mir an meinem Geburtstag, zweiter Weihnachtsfeiertag. Zur "Feier" des Tages eine schöne 100km Tour geplant. Damals noch ohne Tubeless Setup. Nach 30km irgendwelche Scherben mitgenommen. Hinterrad war platt. Ich also bei 4° Schlauch raus, Scherbe aus dem Reifen raus, Ersatzschlauch rein. CO2 Kartusche in den Reifen entleert und bin weitergefahren. Auf der Fahrt so nach weiteren 5km merke ich dann, dass es einfach etwas wenig Luft war. Ich als schlauer Mensch mit Autoventil auf Sclaverand-Adapter sehe auf der anderen Strassenseite eine Tankstelle. Fahre über die Strasse und ramm mir die nächste Scherbe in den Reifen.... stand dann an der Tanke mit zwei kaputten Schläuchen, keinem Ersatz, keinem Flicken. Nunja, ich musste dann mein Notfalltaxi anrufen und konnte wenigstens in der Tanke bei einem heißen Kakao die 20 Minuten warten.
Ich habe mir so ein Fahrradalarmteil gekauft, das ist kein Schloss, aber es piept genauso und wird per Fernbedienung scharf gemacht. Ist nicht größer als dein Alarmschloss und kostet nur 15 Euro. Dieses Ding kann ich nur empfehlen! Das schlimmste, was da passieren kann, ist, wenn die Batterie der Fernbedienung runter ist, aber das ist ne Knopfzelle, die kann man dabeihaben... Als mechanische Wegfahrsperre braucht man dann aber trotzdem noch ein extra Schloss oder irgendwas anderes... Also zusammen ist es doch mehr Gewicht als dein Alarmschloss. Aber dieser filigrane Schlüssel wär mir von Anfang an suspekt gewesen...
Es ist mal wieder ein tolles, informatives Video, vielen Dank!
Wie heißt das Schloss?
Auf er ersten Bikepacking-Tour mit dem Premium Trekking Rad bin ich bei Bremerhaven über holprige Schienen gefahren. Es hat laut geknackt und die Schraube, die den Sattel fixiert war gerissen. Alles zusammengesucht und eine halbe Stunde im Stehen zu einem Radhändler gefahren, wo ich dann mit seinem Werkzeug und Ersatzschraube in der Werkstatt alles wieder repariert habe. Das Tagesziel wurde dann auf direktem Wege noch erreicht.
Ich habe gute Erfahrung mit Adfc - Pannenhilfe gemacht. Schaltung im 1. Gang blockiert und noch 52 km bis zum gebuchten Hotel. ADAC - Abschleppdienst kam und brachte mich und Rad zur nächsten Werkstatt (fast 20 km entfernt). Lt. meinem Fahrradnavi mit 105 km/h auf der Autobahn.
Uns ist vor 2 Jahren vom Tandem die Kassette von der Hinterradnabe abgedreht. Es war der Samstag vor Ostern und wir waren auf dem Weg nach Dänemark, entlang der Nordseeküste. Da hat der ADFC letztendlich auch nur bedingt helfen können. Das Tandem würde abgeschleppt und in eine Fahrradwerkstatt gefahren. Dort konnte man ohne größeren zeitlichen Aufwand auch nichts machen. Nun waren wir am Ort A und die Werkstatt mit Tandem am Ort B. Da war der ADFC sehr kulant und hat das Taxi zum Tandem übernommen.
Wir waren auch schwer mit diversen Rastaschen bepackt, so dass die Bahn ohne Lastenpferd nicht ging. Long Story short, den ADFC können wir nur empfehlen. Jetzt noch eine Frage an alle die sich mit Dänemark auskennen. Wo an der Ostküste gibt es die besten Hotdogs?
Wir sind gerade wieder in Dänemark (mit dem Tandem) und fahren heute von Vojen in Richtung Flensburg.
Besten Dank für die Antwort. Grüße.
Annies Kiosk in Sønderhav "hotdoghav" ist weiterhin der Populärste, natürlich auch aufgrund der Lage. Aber da ist man ja schon fast in Flensburg. Genial ist auch der Hejager Strandgrill bei Haderslev.
@@DieFahrradFanatiker Dankeschön
Zwei mal in eine Woche, ADAC und ich haben es nicht hin bekommen den Mantel zu lösen. 30km tour de france in die werkstatt mit ständigen aufblasen. Hat kein spaß gemacht.
…Tipp fürs nächste Mal an der Metallsäge: Das Stellung des Sägeblatt lässt sich verstellen, sodass der Bügel nicht im Weg bzw. nahe der Bremsscheibe ist und diese sich wahrscheinlich nicht verbogen hätte.
Gute Sache, aber das ist glaube ich nicht beim Sägen passiert, sondern vom Halten oder sogar vorher beim Schieben. Da waren ja auch nur ein paar mm Platz.
Meine bisher blödeste Panne war an einem Sonntag, genauer gesagt der Sonntag vor dem 1.Mai und ich war gerade mit meinem schönen Rohloff Rennstahl Radonneur meinen Hausberg hochgekraxelt und oben angekommen. Ich fuhr und war auf dem Weg zum Bodensee um mit einem Freund den See zu umrunden und danach zum Palast des Postboten in Frankreich und dann weiter nach Canne und Nizza zu fahren doch es machte krax und der Campangnolo Hebel zum runterschalten krachte ab. Ich musste nur den Berg runterfahren und war wieder zuhause total frustriert das mein Urlaub so anders verlief als geplant.
Ich hab dann schlussendlich auf drehgriff umbauen lassen und kann Ende diesen Monats los um die Tour zu fahren.
Zahlenschlösser werden mir immer sympathischer!
Jo, hab mir jetzt diese Kabelbinder-Zahlenschlösser besorgt 😁
Ein Freund von mir ist mal mit seinem Rad gecrasht und konnte nicht mehr weiter fahren, da Rahmen oder Felge defekt war... Der ADFC hatte dann auch ein Kfz Abschleppservice verständigt, welcher dann das Rad auf dem Plateau niedergezurrt hat. Das sah ganz lustig aus, lief aber alles reibungslos
Blödeste Panne war auf einem Waldradweg bei Berlin, hats so Pflanzenfasern (wie wenn man n Ast von einem gesunden Baum abzieht) bei ~30 km/h ins Schaltwerk gefeuert und innerhalb von ner Sekunde war das Schaltwerk komplett zerstört, Abgerissen und zerlegt. Nächster Bahnhof waren 15km weg, hatte das Glück einen Kumpel anrufen zu können der mich zeitnah eingesammelt hat.
Im Grunde ganzen doch gut gelaufen und wenn der Pannendienst etwas stoffelig ist, ist halt Sonntag. 😉
Meine dümmsten Pannen
Sattelstangen gebrochen und ich musste die letzten 10km im stehen nach Hause fahren und dabei noch den Sattel mit der halben Stange in der Hand.
Eine andere Panne war ein gebrochener Fiszik Sattel. Ist mir beim MTB Rennen bei einen Sprung in der Mitte gebrochen. Zum Glück in der letzten Runde 😂
... warum hast du denn nicht den Sattel mit "der halben Stange" weiterbenutzt ?
Wär' doch irgendwie pfiffig gewesen, oder ?
@@paulpaulsen7309 ohne Werkzeug habe ich leider die eine Hälfte der Stange nicht aus den Rahmen bekommen.
Same 😂😂
Von richtig derben Missgeschicken bin ich bisher glücklicherweise verschont geblieben. Bei meinem ersten Tubeless-Versuch hatte ich mir nach zwei, drei Tagen einen langen Riss in der Reifenflanke eingefangen und natürlich keinen Reserveschlauch dabei. Da blieb dann nur noch der Hilferuf nach Hause.
Etwas später war ich mit meiner Frau (und Reserveschläuchen) an einem Sonntag auf dem Grünen Ring um Hamburg unterwegs. Sie fuhr sich einen Platten ein, ich im Rekordtempo den Reifen runter, Schlauch raus, ihren Reserveschlauch gegriffen…. 💩 …. Autoventil anstatt Sclaverand! Ich setzte dann alles auf eine Karte und montierte meinen 25er Rennradschlauch in ihre 42 Gravelwalze. Bis nach Hause hat es gehalten.
Nächstes Mal Lockpicker vom CCC bzw Sportsfreunde der Sperrtechnik anrufen ;)
Mir ist mal drei km vor der Arbeit der vordere Seilzug der Schaltung gerissen. Bin dann statt 30 km/h mit nur noch 20 km/h gefahren. Auf dem Rückweg genau so, nur dass das dann 15km waren. Auch mal eine Art der Entschleunigung.
Sehr interessantes Video! Ich bin auch gerade am überlegen ob ich mir für eine Tour in Norwegen eine Versicherung zulege.
Zu eurer Frage:
Meine blödeste Panne war als ich einen platten hatte, den Schlauch getauscht habe und mir keine Gedanken darüber gemacht habe warum der Reifen platt war.
Reifen aufgepumpt und der Grund für den Platten No. 1 war dann auch spontan der Grund für Platten No. 2. Seitdem wird der Reifen erst einmal innen auf Rückstände kontrolliert.
Moin, zur Info: mit der ADFC-Plus-Mitgliedschaft ist man auch im Ausland abgesichert. Kostet knapp 20 Euro extra.
@@DieFahrradFanatiker Danke euch für die Info. Habt ihr das zufällig mal mit dem Premium von Komoot verglichen?
Nein, leider nicht. Auch keinerlei Erfahrung mit dem +.
@@DieFahrradFanatiker Servus, ich bin grad noch über euer Video zur Helden.de Versicherung gestolpert. Könnt ihr sagen wie das im Vergleich zum ADFC ist?
Da hättet ihr doch echt mal den Vergleich machen können. 🤔
Sonntag Nachmittag vor 25 Jahren auf der schwäbischen Alp. Kette reißt. Beim Kettennieten bricht der Stift des Werkzeugs. Auf einen benachbarten Hof geschoben. Dort war eine ehemalige Traktorenwerkstatt. Wir haben den Kettennietstift mit irgendeinem mir unbekannten Werkzeug reinbekommen. Die Kette hat 4000 km gehalten. Ich habe einen seltenen Nachnamen. Die Bauern hatten denselben Nachnamen.
Erster Tag Schottland. Nabenflansch am Hinterrad reißt aus. Zurück nach Glasgow. Es gibt nur HR für Disc. Und auch nur Felgen für Disc. Also zurück nach Deutschland, dort ist das Bild genau anders herum. Nur Material für Felgenbremsen.
Funfact, ich buchte einen Rückflug für drei Stunden später, der billiger war, als der Hinflug, den ich mit einem 3/4 Jahr Vorlauf gebucht hatte. De beiden Flüge waren so verspätet, dass mich die Fliegerei letztendlich nur 50 Euro gekostet hat.
Meine blödeste Panne(n): eine Zeit lang ging mir die Schraube für den Pedalarm ständig locker. Auf 2 Fahrten wurde die dann so locker, dass ich also nicht mehr weiter fahren konnte. Dummerweise hatte ich genau den Inbus für die Größe nicht dabei. Zum Glück konnte ich beide male nach Hause laufen (ca. 3/4h - 1h). Seitdem ich mit den passenden Inbus aus einem anderen Werkzeugset zum Fahrradwerkzeug gelegt habe, sitzt die Schraube endlich fest -.- .
Dass das Fahren mit nur einer Bremse ein Himmelfahrtskommando ist und man nicht mit einer Bremse fährt, habe ich früher auch gedacht. Bis ich niederländische Fahrräder kennengelernt habe...
Ich hab den gleichen Drehmomentschlüssel wie Götz, die Muskulatur und Fingerspitzengefühl :-)
ich hab mit nem kumpel eine ca 60km mtb tour gemacht, als ich auf dem rückweg nur noch schlecht lenken konnte, hat sich das steuerlager verabschiedet, waren zum glück nurnoch 5 km wo ich heim schieben musste
Bin beim ADAC mittlerweile Goldkunde ,also schon was länger dabei,gilt die Mitgliedschaft auch beim ADFC???Danke schonmal für die Antwort.😉😉😉
Nein, die Clubs haben nichts miteinander zu tun. Aber der ADAC hat glaube ich auch einen Pannendienst für Ebike-Fahrer.
Ich habe auch so ein Schloss und werde es weiter benutzen.
Passendes Werkzeug sollte man bei sowas dabei haben und ein Schlüsseldinst hätte auch helfen können.
Ist auch sehr praktisch. Aber welches Werkzeug denn? Ein Schlüsseldienst hätte Sonntags wenigstens 200 Euro gekostet...
@@DieFahrradFanatiker mit dem Werkzeug meine ich zb denn Schlüssel für die Bremsscheibe, Sekundenkleber kann auch nicht schaden 🙈 ist natürlich hinter immer leicht zu sagen.
Kann nicht sagen was so ein Wochenendeinsatz kostet, die frage wäre ob auch das die Versicherung nicht übernommen hätte, der Abschleppdienst war bestimmt auch nicht billig....
Bei mir wäre es sogar noch komplizierter es ab zu bekommen, habe es am Hinterrad zwischen dem Rahmen 🙈🙈
Könnte man nicht das GinkGo für die Bahnreise ganz einfach zum Klapprad umbauen? 🙃
Man kann sich als Händler beim ADFC melden, wenn man Service mobil anbieten kann. Wird auch nicht zu schlecht bezahlt.
Hattest du etwa nicht versucht das Schloss trotzdem aufzuschließen? Wenn der Bart bereits steckt funktioniert dass Schloss im Normalfall eigentlich immer noch! Hatte auch mal ein Abus Bügelschloss dass hatte ich sogar noch Monate mit dem abgebrochen Bart darin weitergenutzt.
Das Aufschließen war schon mit heilem Schlüssel nicht gerade leicht und bei dem Höllenlärm und all den argwönischen Beobachtern ist die Geduld nicht vorhanden. Kurze Versuche gab es natürlich, aber das hätte sowieso nie funktioniert.
@@DieFahrradFanatiker Oje oje, das kann ich mir vorstellen.... 😅 Und, hast Du Dich schon für ein neues Schloß entschieden oder kommt dazu noch ein neues Video von Euch? 😉
Nutz Du dieses Schloss jetzt weiter (also ein Neukauf)? Steigst Du auf ein ähnliches Model einer anderen Firma um? Oder das nächste Mal ohne Schloss?
Werde mir für kurze oder risikolose Stops ggf. ein Kabelbinder-Zahlenschloss oder einen Alarm für den Rahmen besorgen. Das Ding hier hat mir zwar gefallen, aber ein schlechter Geschmack bleibt haften.
Mir ist bei meinem gebraucht gekauften 6 Jahre alten Bakfiets Dreirad mit komplettem Einkauf ein Reifen von der Felge (Platten). Ich konnte nicht mal schieben und musste an Ort und Stelle reparieren. Hatte glücklicherweise 15er Schlüssel dabei und ein Reparaturset. Damit konnte ich das Rad wieder schiebefähig machen und beim nächsten Radladen gleich mal überteuerte Schläuche und Reifen gekauft. Hilfe hat mir niemand angeboten, obwohl auf der Straße fast alle 5 Minuten ein (motorisiertes) Lastenrad als Kinderkutsche fährt. Andererseits hatte ich mal eine Panne mit meinem Reiserad ca 15km ausserhalb (Schraubendreher durch billig-Gepäckträgertasche ins Rad gerutscht - nur Schutzblech und Gepäckträger waren komplett zerstört und mussten abgeschraubt werden). Ein freundlicher Pedelec-Fahrer hat meine "Vollbremsung" gehört, ist zurückgekommen und hat mir geholfen. Solange man noch schieben kann oder nichts verderbliches hat, würde ich vermutlich nicht den Service anrufen.
"Hilfe hat mir niemand angeboten, obwohl auf der Straße fast alle 5 Minuten ein (motorisiertes) Lastenrad als Kinderkutsche fährt."
Das wahrscheinlich daran, dass die meisten Radfahrer weder die Fähigkeiten noch das Werkzeug haben um bei Pannen zu helfen.
@@Pseudynom Ja. Allgemein sind 95% der Leute reine Nutzer/innen die mit korrektem Luftdruck schon überfordert sind. Das ist auch ein Problem, weil dadurch Räder im Alltag schnell mal "ausfallen" und im Keller mit einem Platten verrotten, weil der Zweiradladen "zu teuer" ist oder keine Termine für fremde Räder anbietet. Deshalb versuche ich seit einem Jahr so viel wie möglich selbst zu erlenen, es gibt hier auf TH-cam super tutorials wie man zB Nabenschaltungen repariert, Pedale wechselt oder hydraulische Bremsen montiert usw.
@@RolandRides
Aber das ist überall so, sei es Elektronik, Autos, Computer, ...
Mich haben schon Leute um Hilfe gebeten, weil Windows ihr Passwort nicht akzeptiert hat (Feststelltaste war aktiv) oder um ein E-Mail-Konto zu eröffnen.
Es kann nicht jeder alles können.
@@Pseudynom Aber das Niveau hier ist schon sehr sehr gering. Deshalb verliert Deutschland auch den Anschluss, sowohl beim Rad als auch in der IT. Lies mal Spiegel von 1980 zum damaligen Fahrrad-Boom: www.spiegel.de/politik/wonniges-dahingleiten-geschwind-wie-ein-pfeil-a-ac99b44d-0002-0001-0000-000014331570?context=issue
@@Pseudynom Oder dass die Kinderkutschen einen engen Terminplan haben. Zumindest Werktags ist das eine realistische Option.
Mir ist unterwegs mal eine Speiche gerissen bzw. gebrochen. Zum Glück nur 1,5 h fußläufig von zuhause entfernt. Sowas behebt man unterwegs auch nicht mal kurz so nebenbei.
Versichern die eigentlich auch S-Pedelec-Lastenräder?
Kurze Antwort: S-Pedelecs werden nicht gedeckt vom Adfc-Schutzbrief. Auch sind nur Räder versichert, die sich im Privateigentum des Fahrenden befinden.
Was ist das für eine Ausstellung in der ihr da sitzt?
Die Ausstellung ist Teil des Flensburger Fahrradsommers bei Robbe und Berking. Noch bis September. Hier unser Rundgang. th-cam.com/video/Bax-oE2JtE8/w-d-xo.html
Meistens kann man doch bei abgebrochenem Schlüssel den Zylinder mit einem Schlitzschraubendreher bewegen. Ging nicht?
Irgendwie ging das nicht. Das ist so ein drück-zieh-drehmechanismus. Frag mich nicht, wie man sowas nennt. Selbst mit dem Schlüssel war das immer etwas hakig.
Eine Drahtsäge für Metall wäre vermutlich nützlich gewesen.
Könnt ihr denn Guten Anhänger testen
Carla cargo
Carla Cargo hatten wir gerade, zumindest halbwegs. th-cam.com/video/7g8sXRfeER8/w-d-xo.html
Mir ist letztes Jahr auf Tour höhe Holzminden ein Ast ins Rad geweht. Darauf hin hab ich bei doch recht schneller Fahrt mich in nen Baum verabschiedet und mir dabei die Bremsleitung der Hydraulikbremse zerissen. Der ADFC Pannenservice konnte mir an einem Sonntag im Herbst (Nebensaison) nur bedingt weiterhelfen. Nach Nennung mehrerer Werkstätten in der Nähe hat er mir dann aber angeboten wenn ich den Reperaturbeleg einschicke das ich 50€ erstattet bekomme. Das hat dann auch tatsächlich geklappt. ich musste allerdings noch 150Km mit nur einer Bremse mit einem Vollbeladenen Reiserad fahren. :-))
Der ADFC nutzt doch auch der Service von Roland?! Nur weil es hieß dass der ADFC als einziger Schlösser knacken darf.
Ja und ja, wurde mir von der VS jedenfalls so mitgeteilt.
Vom ADAC gibts ein Pilot-Projekt für Berlin Brandenburg wo auch Fahrradfahrer*Innen bei einer Panne geholfen wird. Vlt für euch interessant: www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/2021/07/berlin-brandenburg-fahrraeder-pannenservice-adac-aec-hilfe.html
Naja, das ist auch nicht besser: Flächendeckend gibt es nur die PKW/LKW-Abschlepper-Dienste und innerhalb einer Stadt gibt es günstige ÖPNV, Taxen oder Zweiradgeschäfte wo man das defekte Rad abstellen und reparieren lassen kann. In den Niederlanden gibt es hingegen flächendeckende On-Site-Radreparaturdienste z.B FietsNED.nl - Betrieben wird es von PON, dem größten Fahrradhersteller Europas.
@@RolandRides Es ist ja soweit ich weiß erst einmal ein Pilot-Projekt. Wenn es Anklang findet, wird der Service ja evtl auch ausgebaut. Ich finde die Tendenz einfach gut und wollte das Ganze noch garnicht bewerten oder so.
Hättest du den abgebrochenen Teil nicht einfach mit dem Restschlüssel weiter reinschieben können und dann das letzte Mal aufschließen? 😊
Keine Chance. Das ist so ein Stück-und-Zieh-Zylinder. Außerdem ist alles mit einem peinlichen Höllenlärm verbunden.
Klassischer Fall von fucked-by-destiny. So nen Mist gönnt man niemand.
Deswegen sperre ich meine Fahrräder nie ab!
Nächstes Mal Mehrweg-Kabelbinder.
Mach mal in Berlin 😂
Man fährt ein Lastenrad und hat nur ein Scheibenbremsenschloss dabei? ^^
Das Rad wiegt (inzwischen) 13,6 Kilo und beim Bikepacking in DK oder weiter nordwärts ist das völlig ausreichend. Beim Zelten sogar ideal, finde ich ich. Viele Radreisende haben gar kein Schloss mit. Ich meide Städte. Außerdem bricht bei normalem Schloss auch mal der Schlüssel ab.9
@@DieFahrradFanatiker
Uff, mein Trekkingrad wiegt mehr als dein Lastenrad. :-(
@@Pseudynom mein Rennrad die Hälfte 😜
... mal ehrlich, ... am pfiffigsten wäre ja gewesen, den Ersatzschlüssel im Portemonnaie (Kleingeldfach) beizuhaben ...
Das abgebrochene Stück steckt im Schlüsselloch....
@@DieFahrradFanatiker, ... da guckt doch noch was raus, flink das Opinel gezückt und das abgebrochene Stück rausgepuhlt ...
Hab ich versucht, ging nicht.
@@DieFahrradFanatiker kleiner Tipp..Laubsägeblatt mitnehmen.. möglichst dünnes.. vorsichtig unter den abgebrochenen Schlüsselbart schieben. Die Zahnung des Laubsägeblatts sollte dabei in deine Richtung zeigen. Nun lässt sich der Schlüssel zumindest zum Teil herausziehen, sodass der Rest einfach entfernt werden kann.