非常有用的評測啊
楚少終於回來了!不要亂換人!
这节目真是太专业了。是最棒的对比测试没有之一。
最好最有数据的电动车review比英国,澳大利亚的视频车况review好了N倍,数据说话👍
真的是各有所长,广汽找了梅菜德斯的底盘调校主管让行驶品质提高,BYD凭借自身电池和电控技术让续航胜人一筹,大众以老牌车厂的经验体现出更人性化操作理念,欧拉.......感觉就是娱乐圈的小鲜肉,靠颜值靠是数字宣传,最终表现平平
这样的片子真的好,方便我学习!
有没有关于纯电动车在南方,特别是广东区域的实测视频?
广东这边夏天温度在35度+,这种情况下对车辆续航的影响几何?
不错。有没有ID4级别的评测呢?
熱烈歡迎楚少回來
看了视频很有参考性,考虑买来家用或者运营,也是中意秦plus和埃安Y,有点纠结。综合看品牌,驾驶工况还是比亚迪比较好👍🏻
我就想问问,楚少是怎么知道小爽的洗澡水温度比较高的~
@@linghanju1575 其实这是来自一个meme,来源是某个男的一直不理解老婆为何总是把洗澡水调的那么烫,直到某次捡肥皂凉到他才知道高度和冷热有相关性(我一直觉得我实在是太无聊了。。)
芯片门是指擅自更换芯片吧,怎么能翻译成“chip shortage”?
为啥都买新能源车了,动能回收方式还非要选中等,舒适?踩油门和踩刹车控制车速变化是一样的,咋就接受不了?
比亚迪的刹车系统和轮胎需要更换和调教的更好就完美了。
我觉得电动车要么就买便宜点的,就是城市代步用。要么就直接上5万美金以上。但前提都是你家要有充电桩,最好还有一部车。
先点赞再看
Very comprehensive review. Please could you do the same with the BYD Yuan PLUS ?
@@user-qh8dp3md6u well I live in Australia, Here the car will be called Atto 3. Thanks
@@davidcp82 I live in Auckland, New Zealand and also focus on byd's Atto!
买来海豚把轮胎换成普利司通或者米其林的电车专用胎是不是能提升不少刹车成绩?
接下来可以测评一下元PLUS
你好,你们在菲律宾有电动汽车的销售和营销吗?
你这个横纵坐标是不是应该换一下?
电池热管理很重要
比亚迪牛啊!这就是为什么比亚迪这么畅销的原因,三电技术超群!
太好了,我在巴西,刚好想入手海豚。但真的没开过电车,很担心
专业
电耗其实很大一个原因。是电机功率所影响到的。电机功率越小,在市区肯定省电了,上高速就路露馅了。公平起见,其实应该这么多台车都用echo模式来测试。
小爽的颜值还有很大的进步空间。
真希望北美能買到這些車
车内湿度10%是坏了么?还是北京就那么干
还是比亚迪的技术水平比较高。
买(订)比亚迪元 Plus 的一点心得:
太失望了!
我 6 月 14 号在昆明订的元 plus(510KM 旗舰型),写合同的时候“提车日期”是:“以实车到为准”(销售说现在所有比亚迪店都这样),6 月下旬的时候来了一辆,(销售说)出厂检测电池包有问题,又返厂了。到今天 8 月 16 号,足足 2 个月,销售都说这个配置一直没出现过,一会儿说没芯片,一会儿说产能都紧着海豹了,然后还爆料我这个订单是之前一个人退的,他足足等了 4 个月,实在等不了了,并建议我换个车(手动崩溃)…后面听说一个朋友买了宋 pro,足足等了 6 个月(手动狗头)。但是,又经常看到新闻,比亚迪销量如何如何好云云的,元 plus 7 月销量还排在第 6 名,市值排在车企全球第三云云的,还以 Atto3 出口澳洲、新加坡、日本。实在看不懂比亚迪这些操作,对消费者好像是玩弄股掌之间一样。
我的油车还在,不过除了跑中长途,就是停着
沙发!
有意思
比亞迪👍
福斯車標略顯高級
家有两台车,小体型电动车城市通勤,省钱,好停车;买个大尺寸油车SUV跑长途高速,舒服,安全。大油车跑城市和小电车跑高速一样,找不自在。
我城市开电车,高速开油车,干嘛要租车?
城市代部很合适,上班足够了,最重要省钱
现在要经常跨省返乡的客户,还是不合适买纯电
加速那块海豚的顶配要厉害很多的
姜还是老的辣,看来电动车还是比亚迪靠谱啊。
哎呀,13w提的id3真香了
空调?
还是醋少可以
羡慕死,英国一辆modely长续航在国内可以买一辆modely性能版加一辆id3.😢
埃安Y这南方广汽造的,都不考虑北方用了🤣
凡是有家用充电桩的一律推荐用铁锂的车,除了续航差有太多的优点,而这是可以用家用充电桩弥补的,没有的用铁锂的车子就是找罪受。
nedc 不测试开暖气测试。比亚迪也就热泵空调省点电 去掉热泵空调 就是惨无人赌
你说对了。现在ID3 12万了。
作为AION Y车主,需要指出2点错误。第一,2022款新车后排中间有头枕。第二,后备箱下有备胎,可以选购,1000元。此外需要指出一点,AION Y 70版目前都是磷酸铁锂电池,本身就不耐寒,在北方不太合适,该车80版是三元锂电池,会好很多。我的70版在杭州开,日常400公里没啥问题,很多车主能开到450左右。最恶心的是,最近新能源车普遍涨价了1W以上。
Well the Ora Good Cat had the ternary battery and performed worse than the BYD LFP in the city test, no the real problem is that the Good Cat has a 105kw motor vs the Dolphin 70kw motor and your EV also has a more powerful motor which makes city driving less economical, however the more powerful motor helps at higher speeds as it does not have to work as hard as the underpowered Dolphin...
穿lora piana的小姐姐应该不会开这个车吧?
ID3确定10万?
比亞迪刀片電池真的夠猛!3.0能耗可算世界最優秀的電車平台 獨門8合一電控真的有夠省電,這種直接一起跑到趴窩才是真實測量,因為太多車企都根本廣告虛報大容量續航,連中控表顯都能作弊造假,很多車都表顯15度以下,結果實際根本都快20度的電耗下降速度,電腦作假沒法可以管,導致很多車企都這樣虛報騙消費者,特斯拉就騙很大!
体重放在那 电机也不一样的
我选择背着电车跑高速
可以摆出任何姿势???
综合评价海豚完胜
现在是 2022年12月1号 id3 低配15万 优惠 一万五了······
都17万了??要另划一个价格档了
终于我第一
你们评测好像不够严谨啊· AION Y 是有备胎的啊· 非全尺寸呢 ·。你们注意看一下呀·
比亚迪电路着🔥,怎么不提!
好家伙,对电池里程方面有点怀疑。
广汽aion的优势是太便宜了
没办法,大众ID太贵了
实践证明,在新能源的技术赛道上,传统车企是真滴拉跨。ID3是上海大众合资,Aion是广汽自主,都是老牌车企了。
而且不论是合资还是自主,只要是老车企的技术水平都拉跨
但如果我选,我还是会选Aion,毕竟空间大,舒适性也很重要。
正片在40分钟处开始
我选混动
我买smart不香么。。
36:35 转向略微沉重。BINGO!我这个壮士的胖子第一次开感觉肩膀有点酸。
16:25 这骚话也太骚了, hhhh
楚少,当女生买买买的时候,可能应该多数情况下,是坐着男生的车的。 (请把可怜打在公屏上)
海豚现在有130KM的
选择DMi
有一点错了~~~Aion Y是有备胎的~!!!!!!!!!!!
居然是秦胜出,我还以为大众或者好猫呢
歐拉黑貓用ATOM沒人要的芯片當然不受芯片影響(笑)
👍
好猫和海豚没有后雨刷 南方多雨 不安全
电车应该是城市上班购物通勤用,或者去周边。中国的公共交通比较发达,适合开电车。像美国真的任何时候都需要一辆油车。
hybrid plugin是最好的选择,只是还不普遍, 要么是prius prime 这种超小型车要么就是SUV, 我希望HONDA ACCORD/TOYOTA CAMRY/LEXUS ES 出HYBRID PLUGIN车型, 我将立即购买一台。 上下班就等于纯电动车, 还可以跑长途, 价格也远比纯电车便宜。
这些车,在东北 -30° 的上下班工况,续航无法超过50km。
因为早上冷车需要开空调热风最大档,开十几公里到公司,晚上下班后继续 -30° 冷车启动,继续开空调,十几公里回家。反复两三天就没电了。
坐等小米电动车,雷带善人教你做车
来新疆去测测
目前这种环境,买电车就是买了个爹,我开一个小时车吹热风还得提心吊胆,还是买油车和油电混动吧……
Great Review. Thanks for including English Subtitles.