Buenas noches, Vídeo buenisimo!!! Muchas gracias por el aporte. Podría explicar como se regula el carburador? Noto que arranca y jugando con la entrada de aire intento que no se apage, que regulación tiene el tornillo? Un saludo
Saludos y gracias anticipadas. Tengo este mismo motor en una motoazada iberica y cuanto he ido a arrancarla no lo he conseguido. No hacia mucho tiempo que la estuve usando, osea paro funcionando. He probado y no da chispa, por lo que he cambiado la bobina y la bujía pensando que ahí estaría el problema, pero sigo sin chispa en la bujía. Puede que el plato este mal? alguna otra sugerencia. Gracias
Hola en algunos motores llevan condensador dentro del plato y ruptor. Los más antiguos. Este lleva ya bobina electronica. Compruebe la distancia entre bobina y plato. El grosor de una tarjeta de visita. Si es más antiguo también hay bobina electronica para sustituir al sistema de condensador. Sin busca verá vides donde se explica muy bien
@@conlasmanosenlagrasa8727 Gracias, el motor es el mismo que muestras, y en el video cuando desmontas el plato, no se ve que dentro haya nada, no? habría que cambiar lo que es el plato en sí? pq más aparataje electronico-electrico no hay, verdad?
Gran vídeo, tengo exactamente el mismo motor, pero no soy capaz de poner el muelle del gobernador, el que une el depósito con el resto del bloque, por favor podrias echarme una mano?
Hola buenas antes de nada gracias por el tutorial tengo el mismo motor pero se me rompió la bobina me podría decir dónde la podría conseguir o si se puede arreglar?
Hola lo primero eres magnifico pero no me he quedado de como van los muelles que aceleran y los que van en parte trasera del deposito llevo un mes para poder arreglar la briggs&stratton 5hp 4t. Porque no me da la pension para llevarla al taller
Hola Antonio. En la web puedes encontrar el manual de taller en pdf. Ahi tienes graficos en los que es mas facil de entender. Te intento esplicar. La varilla de el acelerador va al vasculante del soporte del depósito donde drena la bobina. Este, con un muelle conecta con el brazo del gobernador. Del brazo sale la varilla que va a la mariposa del caburador.
Hola dronantonio. En el motor tienes el número de la serie gravado en la carcasa o en un lateral. Con ese número busca los repuestos que necesitas. Para estos motores es facil encontrar varios sitios en la web donde comprar.
Gracias por compartir
Buenas noches,
Vídeo buenisimo!!! Muchas gracias por el aporte. Podría explicar como se regula el carburador? Noto que arranca y jugando con la entrada de aire intento que no se apage, que regulación tiene el tornillo? Un saludo
Muy buen trabajo, como siempre, quedó perfecto, saludos.
Gracias José Antonio.
Estoy acabando el campeon G80.
Se que te gustan y está quedando muy chulo.
Un saludo
@@conlasmanosenlagrasa8727 me gustan más un Fita o un Rex, a ver si algún día te topas con alguno, saludos
Hola, tenes algún video de rearmando de un motor Briggs and Stratton de 7.75hp?
Saludos y gracias anticipadas. Tengo este mismo motor en una motoazada iberica y cuanto he ido a arrancarla no lo he conseguido. No hacia mucho tiempo que la estuve usando, osea paro funcionando. He probado y no da chispa, por lo que he cambiado la bobina y la bujía pensando que ahí estaría el problema, pero sigo sin chispa en la bujía. Puede que el plato este mal? alguna otra sugerencia. Gracias
Hola en algunos motores llevan condensador dentro del plato y ruptor.
Los más antiguos.
Este lleva ya bobina electronica.
Compruebe la distancia entre bobina y plato. El grosor de una tarjeta de visita.
Si es más antiguo también hay bobina electronica para sustituir al sistema de condensador.
Sin busca verá vides donde se explica muy bien
@@conlasmanosenlagrasa8727 Gracias, el motor es el mismo que muestras, y en el video cuando desmontas el plato, no se ve que dentro haya nada, no? habría que cambiar lo que es el plato en sí? pq más aparataje electronico-electrico no hay, verdad?
Gran vídeo, tengo exactamente el mismo motor, pero no soy capaz de poner el muelle del gobernador, el que une el depósito con el resto del bloque, por favor podrias echarme una mano?
Hola buenas antes de nada gracias por el tutorial tengo el mismo motor pero se me rompió la bobina me podría decir dónde la podría conseguir o si se puede arreglar?
Hola
Con el numero de serie puedes encontrar el despieze online
En la página de briggs
Con la referencia le puede encontrar en alguna web de recambios
Hola lo primero eres magnifico pero no me he quedado de como van los muelles que aceleran y los que van en parte trasera del deposito llevo un mes para poder arreglar la briggs&stratton 5hp 4t. Porque no me da la pension para llevarla al taller
Hola Antonio.
En la web puedes encontrar el manual de taller en pdf.
Ahi tienes graficos en los que es mas facil de entender.
Te intento esplicar.
La varilla de el acelerador va al vasculante del soporte del depósito donde drena la bobina. Este, con un muelle conecta con el brazo del gobernador.
Del brazo sale la varilla que va a la mariposa del caburador.
Hola tengo un motor como este y es 5 CV pero nose ni que cilindrada es y dónde puedo comprar piezas como pistón y juntas de culata gracias
Hola dronantonio.
En el motor tienes el número de la serie gravado en la carcasa o en un lateral.
Con ese número busca los repuestos que necesitas.
Para estos motores es facil encontrar varios sitios en la web donde comprar.
Hola yo tengo un motor y gual de 5 caballos pero esta muy aselerado y nose como vajar las revoluciones
Hola ezequiel.
Yo revisaria el carburador y el sistema de aceleracion que va desde el brazo del gobernador de revoluciones varillas y Muelles