@@bananowybanan95 Ktoś widział, że ta "perełeczka" jeździ? Ciężko mi uwierzyć, że majster jeździ tak serwisowanym autem. Fajnie się ogląda takie zgrywy ale tak "utrzymane" auto to potencjalny killer na drodze publicznej.
Szanowny druciarzu, jak chcesz na przyszłość coś takiego zrobić z maksymalna zawartością druciarstwa to polecam taki patent - podnosimy koło które będziemy drutować i zdejmujemy oponę z felgą, nie zdejmujemy zacisku hamulcowego tylko wykorzystujemy go do podparcia szlifierki aby nam nie ruszała się na boki i równo brała tarczę, uruchomiamy silnik i włączamy 3 bieg zostawiamy go na wolnych obrotach, tarcza wtedy ładnie się obraca ( nawet nie piszę o zabezpieczeniu auta przed przetoczeniem bo to wiadome jest), mamy wtedy super sprawę koło się obraca i szlifierka bardzo ładnie rancik bierze równiuteńko, robimy obie strony tarczy i są jak nowe. Potem zostaje to samo zrobić po drugiej stronie samochodu. Sprawdzone działa i naprawdę robi robotę i druciarstwo na najwyższym poziomie. Pozdrawiam.
Żarty żartami, ale to są jednak hamulce. Teraz takie tarcze będą eksploatowane następne 3mm i teraz jak takie klocki się wyjadą do końca to cylindry się tak mocno wysuną, że szlag je trafi i człowiek niby rok dłużej pojeździł na tarczach, ale będzie trzeba nowe zaciski kupić.
No pierwsze to ci kojarzę to chyba była jakaś bmka bo diagnosta się dowalił do rantów. Kiedyś robił filmy jak mu coś wypadło i nagrywał przy okazji. A teraz nagrywa bk hajs z yt posmakował. Ale moim zdaniem się nie ma co dziwić to raz. A dwa. Fajnie że nagrywa i _ę jeszcze totalnie mu nie odwaliło jak innym youtuberom
Majster oglądam twoje filmiki i wiesz co jesteś jedyny w swoim rodzaju innego takiego jak ty to nie ma .Z tym kołem co zapomniałeś odkrecić szpilke rozbawiłeś mnie do łez . Wiencej takich filmików Pozdrawiam
Widok jak majster wpierw ściąga jarzmo z całym zaciskiem a potem chce odkręcić tarczę- bezcenny 🤣 żeby była lux robota ja soboie zawsze ściskiem takim nawet do robótek drewnianych ściągam klocki i dopiero walczę ze śrubą co tarcze trzyma 😉 ale czymże byłby content majstra bez kurwicy i kombinowania jak kuń pod góre 😂
@@skcrew636 po to jest społeczność, żeby informować twórcę jakiego kontentu oczekuje. Im więcej wyświetleń, tym więcej hajsu dla twórcy. Internet wygląda jak chlew, a kolejne kanały się zamykają, bo każdy się boi odezwać, żeby nie pojawił się wujek dobra rada ze swoim "jak się nie podoba do nie oglądajcie".
@@ddeejjkkoo oglądam majstra od początku jego filmów, ja nie zauważyłam zmiany na gorsze tak jak wielu tutaj tak twierdzi. Majster od zawsze robił to na co miał ochotę i tak ten kanał działa od początku. Jęczycie jak małe dzieci zamiast cieszyć sie i oglądać kolejne filmy.
@@skcrew636 Co to za głupie gadanie? Tylko debil jest w stanie napisać "Jak się nie podoba to sam nagraj". Nie jestem piekarzem, jestem w stanie powiedzieć czy chleb jest dobry.
Siemanko Majster, te wycięcia na tarczy hamulcowej to jest jej wyważenie. Każda tarcza ma sprawdzane bicie i w ten sposób jest wyważana. Miłego dnia i spokojnej majówki🙂
Majster, a tarcz od wewnętrznej strony to już cieniutka jak niteczka, jak klocki zjada się do końca to liczę na odcinek z wymiany całego kompletu 😃 Pozdrawiam
widze ze usterki typowe jak w mojej e60, no to co Cie czeka jeszcze: - rurka hamulcowa tylne lewe kolo koroduje na trzymaniu zawsze w specyficznym miejscu na trzymaniu, na wielu forach pokazuja ludzie zdjecia, jest to dokaldnie pod dupą tylnego lewego (za kierowca) pasarzera (w sensie tam gdzie on siedzi), zagladnij tam i zobaczysz takie trzymanie, tam zawsze to na tym trzymaniu koroduje i bedzie przeciekac, naprawa jest kurewsko droga bo ta rurka idzie cala od przodu az to tylnego kola, idzie ona pod bakiem i tylnym mostem - wiec wymiana to katorka na caly dzien. Zajrzyj tam i dzialaj zanim to sie stanie... zabezpiecz moze. - stabilizator dynamic drive widze juz robiles (ja tez) - szalejacy komp i brak dzwieku tez robiles - pompa wody, to cos co sie rregularnie robi co 50tys km, jak stanie to koniec, pompa do wymiany oraz termostat bo jak sie twiera na przegrzanym obiegu to juz nie niegdy nie zamyka do konca... - cieknaca skrzynia biegow... - drenowanie akumulatora z klamki "comfort access" czyli jedna z klamek przestanie dzialac i nie dosc ze nie dziala to bedzie drenowac aku na postoju dajac nad ranem komunikat "ze bateria byla drenowania" i trzeba serwisu... - stukanie przy tylnym kole w czasie jazdy (klasyka) bedziesz slyszal lada dzien - kazdy wlasciciel e60 to przerabia ;) ohhhh przez 7lat narobilem sie... wydalem 2x tyle co na to auto...
Czyli ogolem nie dosc ze paskudne to jeszcze do tego awaryjne auto. Oczywiscie bez obrazy, jezdzisz tym czym chcesz :p z ciekawosci, ile zrobienie takiego stabilizatora kosztuje?
@@cheekibreeki9104 2500zl za stabilizator, 500zl za rurki polaczeniowe po pekly przy wymianie (przyrdzewialy) czyli grzebania sie w oleju pod autem na 2dni bylo...
Panie Majster do takich śrubek co trzymają tarcze polecam kupić Ci śrubokręt udarowy 🙂 zajebista sprawa w 99% przypadków udaje się odkręcić te śrubki bez najmniejszego problemu !
To jest prawdziwy Majster! Majster takich pierdół nie potrzebuje. On odkręca śruby za pomocą spawarki i szlifierki. Taniej wyjdzie niż kupno narzędzia udarowego. 😜👍
@@Oplarz91 W Mercedesie mam specjalną szpilkę, którą wkręcam w miejsce śruby koła. Służy ona za prowadnicę ułatwiającą zakładanie koła i wkręcanie śrub. Nie ma żadnego problemu z celowaniem śrubami w otwory. Inni nie pomyśleli o takim rozwiązaniu.
Majster Nie ma to jak na placu robić końcówką.. Kupa śmiechu kupa radości Motek Majzel kluczówka dają rady. Serdecznie pozdrawiam i dużo dużo zdrowia życzę.
Majster skoro widzisz wycięcie znaczy, że tarcza śmietnik i osiągnęła minimum. :) to jest specjalnie podcięte od wewnątrz i jak zaczyna być widać z zewnątrz to game over :P
Nie prawda, wycięcie nic nie oznacza, należy zmierzyć grubość tarczy w miejscu gdzie pracuje klocek, i sprawdzić czy osiągnęła minimum przy którym producent zaleca wymianę.
Na przyszłość, mogłeś jarzmo założyć, wtedy w tarcze wkładasz w otwór wentylacyjny co kolwiek, i odkręcasz śrubeczkę, masz udarowy parkside, bez problemu do zrobienia. :)
Są dwie szkoły serwisowania bawarek: Majster M539 Restorations W obu przypadkach można miło spędzić czas i nauczyć się kilku rzeczy :D @Wazzup kto Ci baware przyrysował na przodzie z lewej?
te srubki najlepiej odkrecac jako pierwsze bo mozesz se wsadzic srubokret w te wypustki z tarczy zeby sie nie krecila przy odkrecaniu, 2ga sprawa to tego torxa czy 6scio kata najlepiej dac na klucz udarowy i niech udar klepie, a jak nie to samemu mlotkiem w klucz. No i nie trzymaj zacisku dyndajacego na przewodzie bo se przewody rozjebiesz
Akurat u Chrisa się pojawił odcinek o zapieczonych śrubach, obczaj to majster koniecznie! A twój materiał jak zwykle klasa. Nigdy bym na to nie wpadł żeby ranty szlifować XD Pakiet za 500 normalnie
Majster, ta śruba od tarczy odkręca się bardzo łatwo :). Nabijasz głęboko odpowiednią nasadkę z imbusem i zrywasz udarem. Te wszystkie klucze imbusowe i torxy to wyrzuć do kosza albo meble nimi skręcaj :). Tylko nasadki.
Nigdy nie zrozumiem po co ludzie to szlifują, przeciec to nie ma wpływu, jedynie co to można się pozbyć pisków o ile są, poza tym jeśli zostały stare klocki i rant miał np 1mm to w klocku też będzie rant już 1mm wiec szlifowanie samej tarczy nic nie zmieni ;)
Żeby była taka naprawdę profesjonalna robota, to byś musiał Majster jeszcze wewnętrzny rant przetoczyć, chociaż 90% ludzi w ogóle na to nie spojrzy. Pozdrawiam
Panie majster idealny łodcinek też mam komplet na przód do wymiany także czekam na profesjonalną wymianę u ciebie zawsze mi robota cyk fuch idzie kurbancka jak se łodcimeczek u ciebie obejrzę ,kup pan śrubokręt podbijał z nasadkami najtaniej dostanieyza 26 zeta na aliedrogo to łatwiej śruby puszczą
majster wczoraj wymiana tarcz na nowe i ten sam problem ze śrubką trzymająca tarcze nabity większy torx i udało się odkręcić..💪🏻💪🏻💪🏻 pozdrawiam..👍🏻👍🏻👍🏻
Majster, te śrubłeczki od tarcz, to trza rozgrzać, tzn nie śrłubeczki, tylko na około palnikiem i będzie lux, nie raz ze szwagrem my tak robiły i puścia śrubeczka jak ta lala
4:30 Jazda na LPG jest najbardziej ekologiczna, a nie te buce z uni co latają pojedynczo samolotem nam wmawiają kocopoły o zabawkach na bateryjki groźne dla środowiska i człowieka.
21:12 poradnik jak NIE używać kluczy🤣 24:20 ten imbus Lka to jakiś pancerny mi 5 razy by się ukręcił 🤣🤣🤣 27:30 dobrze majster że wszystko nagrywasz to niezapomnisz 🤣🤣🤣
Palnikiem gazowym z marketu zwykłym podgrzać i da radę 😅 przerabiałem u siebie w Peugeot przy wymianie zestawu tarcz i klocków z zaciskami wszystko zapieczone było. Palnik za 40 zł dał radę
Wycięcia to wyważenie a ten "kawałek gumy" w tulei wahacza to wkładki żeby tuleja miała ograniczoną pracę-nie zrywała się. To taki odbój/zderzak. W markowym wahaczu zazwyczaj są wklejone lub zwulkanizowane z tuleją, w chinolach włożone i tyle
a myśmy rozkminiali jak zorganizaować tokarkę... dzięki Majster wodzu zbawicielu poważnych robótek teraz już wiemy że tylko trzymadło trzeba zrobić na boscha😁
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Czyli, że jakoś latem możemy się spodziewać profesjonalnej wymiany tarcz i klocków.
I oklejania szyb🤪
A tarcze po co jak są jak nowe tera kurbaaa ooo
Najpóźniej po oblanym przeglądzie za zużyte tarcze, bo te takie płaskie na tarczy to jest wskaźnik zużycia
Ja obstawiam, że niedługo zaczną bić
Chyha kurwa za rok
im dłużej majstra oglądam tym bardziej utwierdzam się w przekonaniu by nie wsiadać do auta w którym majster coś grzebał XD
A miałeś kiedyś taka możliwość?
@@Jez1271 mam zamiar jeszcze pożyć trochę więc nawet gdybym miał możliwość to bym nie skorzystał
@@MrTabs4 Raczej mało prawdopodobne, żeby Ci majster dał się przejechać swoją perełeczką
Majster jedynie co to by ci z gumowca przypierdolył😅
@@bananowybanan95 Ktoś widział, że ta "perełeczka" jeździ? Ciężko mi uwierzyć, że majster jeździ tak serwisowanym autem. Fajnie się ogląda takie zgrywy ale tak "utrzymane" auto to potencjalny killer na drodze publicznej.
Nie ma to jak odcinek u majstra na wieczór ❤😊
fajnie wyczyściłeś chłodzenie w tarczach, zazwyczaj nikt tego nie robi a tu pełna profeska.
Szanowny druciarzu, jak chcesz na przyszłość coś takiego zrobić z maksymalna zawartością druciarstwa to polecam taki patent - podnosimy koło które będziemy drutować i zdejmujemy oponę z felgą, nie zdejmujemy zacisku hamulcowego tylko wykorzystujemy go do podparcia szlifierki aby nam nie ruszała się na boki i równo brała tarczę, uruchomiamy silnik i włączamy 3 bieg zostawiamy go na wolnych obrotach, tarcza wtedy ładnie się obraca ( nawet nie piszę o zabezpieczeniu auta przed przetoczeniem bo to wiadome jest), mamy wtedy super sprawę koło się obraca i szlifierka bardzo ładnie rancik bierze równiuteńko, robimy obie strony tarczy i są jak nowe. Potem zostaje to samo zrobić po drugiej stronie samochodu. Sprawdzone działa i naprawdę robi robotę i druciarstwo na najwyższym poziomie. Pozdrawiam.
Majster i od razu wieczór staje się lepszy 🤩🤩 miłego oglądania wszystkim 💪💪
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
Majster by sie nadawał do kręcenia w kole fortuny !:D
W końcu dobry firm jak za dobrych czasów!
XD 😂
za starych czasów nie było cenzury...
@@godlo24 a gdzie tu masz pajacu cenzurę
Majster tarcze odkręcaj jak jeszcze zacisk jest przykręcony, wsadź śrubokręt w tarcze żeby się zaparł o jarzmo i wtedy odkręcaj, bez problemu pójdzie
Korzystałem z tego sposobu, też polecam.
ja blokuję o szpilki od felgi, wkręcam i przekładam łom żeby się zaparły o niego przy próbie odkręcenia.
Myśle, że Majster ma już nowy komplet hamulców w garażu, tylko się z nami droczy ;)
Ranty na tarczach hamulcowych:
Zwykły kierowca: Pora na wymianę tarcz. Kolejny wydatek!
Majster: Andrzeju, podaj diaksa! To będzie moment!
Spokojnie. Niedługo będzie wymieniał
@@TheWitex Oby zdążył. Te wewnętrzne to już prawie żyletki, jak to na trasie yebnie panie to tylko raz.
Przednie nie rozpadna sie tak szybko
Zapłacił za całe tarcze to zużyje całe, proste kurba
Pamięta się stare czasy z wymiany klocków z zestawem Hanna Montana
Żarty żartami, ale to są jednak hamulce. Teraz takie tarcze będą eksploatowane następne 3mm i teraz jak takie klocki się wyjadą do końca to cylindry się tak mocno wysuną, że szlag je trafi i człowiek niby rok dłużej pojeździł na tarczach, ale będzie trzeba nowe zaciski kupić.
Odcinek jak za starych czasów Majster to się szanuje hahah
Dokładnie! Bardzo dobra robota, tarcze może i cienkie, ale bez progów :D
Za starych czasów roboty które robił miały sens, a tu zwykła zapchajdziura żeby wyświetlenia były bo gierki nie oddają
No pierwsze to ci kojarzę to chyba była jakaś bmka bo diagnosta się dowalił do rantów. Kiedyś robił filmy jak mu coś wypadło i nagrywał przy okazji. A teraz nagrywa bk hajs z yt posmakował. Ale moim zdaniem się nie ma co dziwić to raz. A dwa. Fajnie że nagrywa i _ę jeszcze totalnie mu nie odwaliło jak innym youtuberom
Majster oglądam twoje filmiki i wiesz co jesteś jedyny w swoim rodzaju innego takiego jak ty to nie ma .Z tym kołem co zapomniałeś odkrecić szpilke rozbawiłeś mnie do łez . Wiencej takich filmików Pozdrawiam
Widok jak majster wpierw ściąga jarzmo z całym zaciskiem a potem chce odkręcić tarczę- bezcenny 🤣 żeby była lux robota ja soboie zawsze ściskiem takim nawet do robótek drewnianych ściągam klocki i dopiero walczę ze śrubą co tarcze trzyma 😉 ale czymże byłby content majstra bez kurwicy i kombinowania jak kuń pod góre 😂
wkoncu bardzo dobrraaaa rrrrrobota, jak 5/6 lat temu. Wracaj do takich robót majsterr
Też mi tego brakuje a nie projeeekty ciągle
To nie oglądajcie jak Wam nie pasuje, kazdy tylko narzeka.. możecie sami zacząć robić kontent, zobaczymy co tam potraficie ;)
@@skcrew636 po to jest społeczność, żeby informować twórcę jakiego kontentu oczekuje. Im więcej wyświetleń, tym więcej hajsu dla twórcy. Internet wygląda jak chlew, a kolejne kanały się zamykają, bo każdy się boi odezwać, żeby nie pojawił się wujek dobra rada ze swoim "jak się nie podoba do nie oglądajcie".
@@ddeejjkkoo oglądam majstra od początku jego filmów, ja nie zauważyłam zmiany na gorsze tak jak wielu tutaj tak twierdzi. Majster od zawsze robił to na co miał ochotę i tak ten kanał działa od początku. Jęczycie jak małe dzieci zamiast cieszyć sie i oglądać kolejne filmy.
@@skcrew636 Co to za głupie gadanie? Tylko debil jest w stanie napisać "Jak się nie podoba to sam nagraj". Nie jestem piekarzem, jestem w stanie powiedzieć czy chleb jest dobry.
Majster, skołuj sobie redukcję na bity do klucza udarowego, wtedy odkręcisz
Pozdrawiam 😁 bardzoo dobra robota 😁
Siemanko Majster, te wycięcia na tarczy hamulcowej to jest jej wyważenie. Każda tarcza ma sprawdzane bicie i w ten sposób jest wyważana. Miłego dnia i spokojnej majówki🙂
Majster zrobiles Mi dzien ;)
Napieprza w kolo a tam sruba trzyma 😂😂
Tarcze diax motorsport Panie lux robota ;) ❤
Na bawarkę to było, ale kurba na tarcze już ni ma. Typowy Sebix :P Zębami będziesz hamował jak klocek przeleci między jarzmem a tarczą.
Majster, a tarcz od wewnętrznej strony to już cieniutka jak niteczka, jak klocki zjada się do końca to liczę na odcinek z wymiany całego kompletu 😃
Pozdrawiam
Później remont bo coś " bije" w kole : D Szacuneczek ! :D
Udanej majówki Majster! 😊
Majster te nacięcia na tarczy informują Cie kiedy trzeba zmienić tarcze 😂 chyba już czas, bo aż skacze 😂
Miłej majówki ❤🎉
Dokładnie tak, te hamulce od dawna nadają się na śmietnik
Chybaś z chuja spadł, te nacięcia to wyważenie
Nie u pijaka!
To jest wyważenie tarczy
@@scoobany4625 hahaha
Klocki naspawaj.. walnij smarkami i będą jak nowe💪🏻
widze ze usterki typowe jak w mojej e60, no to co Cie czeka jeszcze:
- rurka hamulcowa tylne lewe kolo koroduje na trzymaniu zawsze w specyficznym miejscu na trzymaniu, na wielu forach pokazuja ludzie zdjecia, jest to dokaldnie pod dupą tylnego lewego (za kierowca) pasarzera (w sensie tam gdzie on siedzi), zagladnij tam i zobaczysz takie trzymanie, tam zawsze to na tym trzymaniu koroduje i bedzie przeciekac, naprawa jest kurewsko droga bo ta rurka idzie cala od przodu az to tylnego kola, idzie ona pod bakiem i tylnym mostem - wiec wymiana to katorka na caly dzien. Zajrzyj tam i dzialaj zanim to sie stanie... zabezpiecz moze.
- stabilizator dynamic drive widze juz robiles (ja tez)
- szalejacy komp i brak dzwieku tez robiles
- pompa wody, to cos co sie rregularnie robi co 50tys km, jak stanie to koniec, pompa do wymiany oraz termostat bo jak sie twiera na przegrzanym obiegu to juz nie niegdy nie zamyka do konca...
- cieknaca skrzynia biegow...
- drenowanie akumulatora z klamki "comfort access" czyli jedna z klamek przestanie dzialac i nie dosc ze nie dziala to bedzie drenowac aku na postoju dajac nad ranem komunikat "ze bateria byla drenowania" i trzeba serwisu...
- stukanie przy tylnym kole w czasie jazdy (klasyka) bedziesz slyszal lada dzien - kazdy wlasciciel e60 to przerabia ;)
ohhhh przez 7lat narobilem sie... wydalem 2x tyle co na to auto...
Czyli ogolem nie dosc ze paskudne to jeszcze do tego awaryjne auto. Oczywiscie bez obrazy, jezdzisz tym czym chcesz :p z ciekawosci, ile zrobienie takiego stabilizatora kosztuje?
@@cheekibreeki9104 2500zl za stabilizator, 500zl za rurki polaczeniowe po pekly przy wymianie (przyrdzewialy) czyli grzebania sie w oleju pod autem na 2dni bylo...
Panie Majster do takich śrubek co trzymają tarcze polecam kupić Ci śrubokręt udarowy 🙂 zajebista sprawa w 99% przypadków udaje się odkręcić te śrubki bez najmniejszego problemu !
To jest prawdziwy Majster! Majster takich pierdół nie potrzebuje. On odkręca śruby za pomocą spawarki i szlifierki. Taniej wyjdzie niż kupno narzędzia udarowego. 😜👍
Dobry torx porządnie nabić i po robocie 🙂
A najlepiej to tych śrubek nie dawać
@@jakubkufera354 i pierdolić się przy zakładaniu koła bo w dziurę trafić nie można 😅 jak w prawie każdym vagu
@@Oplarz91 W Mercedesie mam specjalną szpilkę, którą wkręcam w miejsce śruby koła. Służy ona za prowadnicę ułatwiającą zakładanie koła i wkręcanie śrub. Nie ma żadnego problemu z celowaniem śrubami w otwory. Inni nie pomyśleli o takim rozwiązaniu.
24:24 Majster ku*wa poleciał xD
Majster Nie ma to jak na placu robić końcówką.. Kupa śmiechu kupa radości Motek Majzel kluczówka dają rady. Serdecznie pozdrawiam i dużo dużo zdrowia życzę.
Coraz rzadziej tu zaglądam bo preferowałem głównie te partyzanckie naprawy a tutaj łezka aż się kręci. Zagrałeś nam jak za dawnych lat.
Majster jak zwykle w „rolexach” bierze sie za robote :D
Jak za starych czasow!! Lux! Ale wstawka wtf musi byc z glosem bo to jest fenomen😂
Hejka majstry 😊
Życzę spokojnej majówki
Nie chlejta za dużo
Albo chlejta i tak pozdrawiam 🤗
Nawzajem
Majster skoro widzisz wycięcie znaczy, że tarcza śmietnik i osiągnęła minimum. :) to jest specjalnie podcięte od wewnątrz i jak zaczyna być widać z zewnątrz to game over :P
Nie koniecznie może to też być wyważanie tarczy :)
Nie prawda, wycięcie nic nie oznacza, należy zmierzyć grubość tarczy w miejscu gdzie pracuje klocek, i sprawdzić czy osiągnęła minimum przy którym producent zaleca wymianę.
@@wojciechszymanowski nie zgodzę się, co do wcięcia służy o no do zbalansowania tarczy po jej odlaniu z formy
To podciecie to wywazenie tarczy SPECJALISTO hahahaha
@@ceboin haha
Profesjonalnie przetoczone tarcze! 👌 Lux robota 🙈
Na przyszłość, mogłeś jarzmo założyć, wtedy w tarcze wkładasz w otwór wentylacyjny co kolwiek, i odkręcasz śrubeczkę, masz udarowy parkside, bez problemu do zrobienia.
:)
Oj cos czuje że majster fure szykuje na wakacje, nad morze będzie ostro jechane gurba :D
Grill mi gaśnie, parę piw wyjeb... Flacha się kończy, a tu majster zapodaje film. Najeb... Ale co tam, ledwo na oczy widzę, ale filma zobaczę.
Nie poddawaj się Mordo
Zdrowko🍻👍
Kiedy zobaczyłem miniaturkę to pomyślałem, że będzie tempomat włączony na 5 i cyk fuch, samo się będzie kręcić 😁 a to psiut... 😎
Są dwie szkoły serwisowania bawarek:
Majster
M539 Restorations
W obu przypadkach można miło spędzić czas i nauczyć się kilku rzeczy :D
@Wazzup kto Ci baware przyrysował na przodzie z lewej?
Tokarz rehabilitowany 👍 barrrdzo dobrrrra robota.
Siemaneczko majster Andrzej z tej strony bardzo dobra robota nie takie tarcze rześmy szlyfowały😂💪👍 pozdrawiam z 🇬🇧
Jesteś nielicznym youtuberem przy ktorym na prawdę płacze ze śmiechu podczas ogladania 😅😅😅😅😅
kurde 3 dni temu wymienialem tarcze z przodu. Wystarczło chwile cierpliwie poczekać i miałbym poradnik jak to samemu ogarnać :) Pozdro MAjstry :))
te srubki najlepiej odkrecac jako pierwsze bo mozesz se wsadzic srubokret w te wypustki z tarczy zeby sie nie krecila przy odkrecaniu, 2ga sprawa to tego torxa czy 6scio kata najlepiej dac na klucz udarowy i niech udar klepie, a jak nie to samemu mlotkiem w klucz. No i nie trzymaj zacisku dyndajacego na przewodzie bo se przewody rozjebiesz
Akurat u Chrisa się pojawił odcinek o zapieczonych śrubach, obczaj to majster koniecznie! A twój materiał jak zwykle klasa. Nigdy bym na to nie wpadł żeby ranty szlifować XD Pakiet za 500 normalnie
My to z sąsiadem również szlifierką ale samochód do góry i na biegu na 2 elegancko, potem te z tyłu na przód i powtórka z toczenia szlifierką
Najlepsze warsztaty w Europie stosują taką technikę przetaczania tarcz hamulcowych 👍👍👍
Lubię naje.. oglądać filmy Majstra, bo na drugi dzień jak oglądam to mam od nowa i ni chu nie pamiętam
Majster, ta śruba od tarczy odkręca się bardzo łatwo :). Nabijasz głęboko odpowiednią nasadkę z imbusem i zrywasz udarem. Te wszystkie klucze imbusowe i torxy to wyrzuć do kosza albo meble nimi skręcaj :). Tylko nasadki.
Dzięki majster akurat mi sie tez tarcze kończą i mialem zamawiac nowe ale widze że nie ma sensu lepiej opierdolic szlifierką ranty i beda jak nowe 👌
Regeneracji tarcz hamulcowych jeszcze nie widziałem, pozdro Majster
19:50 nieźle udajesz, jeszcze kamerę przestawił żeby lepiej było widać śrubę
Jesteś majster niemożliwy, tyle czekania 😮😮😮😮❤❤❤❤
19:46 ja pierd*le jaki nowicjusz :D
Nigdy nie zrozumiem po co ludzie to szlifują, przeciec to nie ma wpływu, jedynie co to można się pozbyć pisków o ile są, poza tym jeśli zostały stare klocki i rant miał np 1mm to w klocku też będzie rant już 1mm wiec szlifowanie samej tarczy nic nie zmieni ;)
Majster nawiercane i nacinane zrob żeby lepiej ciepło odprowadzały robota cyk fuch 💪👍
Bez młota to huj nie robota bardzo dobra robota
Majster ty to masz wysoki lewel mechaniki zeby przy zmianie kół weryfikowac zawieszenie to sie ceni
Żeby była taka naprawdę profesjonalna robota, to byś musiał Majster jeszcze wewnętrzny rant przetoczyć, chociaż 90% ludzi w ogóle na to nie spojrzy. Pozdrawiam
Kurła Majster te czyszczenie tarczy w środku do chłodzenia mnie rozpie...lił Za h..j by na to nie wpadł. Bardzo dobra robota
kolejna bardzo dobra robota w pakiecie premium pozdrowionka i miłego oglądania majsterki 🙂👊
0:43 Kunolis za tobą jeździ
Panie majster idealny łodcinek też mam komplet na przód do wymiany także czekam na profesjonalną wymianę u ciebie zawsze mi robota cyk fuch idzie kurbancka jak se łodcimeczek u ciebie obejrzę ,kup pan śrubokręt podbijał z nasadkami najtaniej dostanieyza 26 zeta na aliedrogo to łatwiej śruby puszczą
majster wczoraj wymiana tarcz na nowe i ten sam problem ze śrubką trzymająca tarcze nabity większy torx i udało się odkręcić..💪🏻💪🏻💪🏻
pozdrawiam..👍🏻👍🏻👍🏻
Super majster dobra robota majster pozdrawiam 🙂👊💪👍
Nwm majster czy wiesz ale jak odpalisz i włączysz bieg to tarcza będzie się obracała z tej strony co masz podniesione i możesz spokojnie szlifować😮
Tylko on szlifował przód a to tył napęd jest 🤣
To tylko napędowiec…
Widzę tu potencjał na nowego majstra
Serio kurba czy jaja sobie robisz.
11:40 masakra żyletki normalnie
:)
Majster, te śrubłeczki od tarcz, to trza rozgrzać, tzn nie śrłubeczki, tylko na około palnikiem i będzie lux, nie raz ze szwagrem my tak robiły i puścia śrubeczka jak ta lala
Popłakałem się ze śmiechu :)))))) o ludzie.
Kluczem dynanometrycznym się śrub od kół nieodkręca. Tarcz ani piasty nie smaruje sięsmarem. Potem mamy takich fachowców jak mamy.
Majster byś porządnie docisnął to się z automatu tarcza kręci i masz idealnie zeszlifowany rand 😉 ale i tak bardzo dobra robota 😂 lata praktyki 💪
Stary dobry Wazzup, takie odcinki lubię najbardziej
Majster, kup że se najtańszy marketowy palniczek na propan-butan, kilka złotych a połowa problemów ze śrubami zniknie :D
Majster, na przeglądzie tak zaparkuj, żeby to wycięcie na tarczy było schowane za klockami 😂
akurat na hamulcach majster to bym nie oszczedzał ale i tak robota cyk fuch
24:21 najlepszy moment 🤣
Kurbaaa,Ooo. Ales majster wysiwial 😮😂
😁 no majster, 👍 dobra robota, ale co z rantami, tymi bliżej osi 🤔, zapomniałeś, nie wiedziałeś czy seryjnie wiek doskwiera ??? 😂
11:40 zwrócił ktoś uwagę na grubość tarczy od wewnętrznej strony? 😂😂 Majster jesteś szalony 😂😂
Te tarcze jaki i klocki to już są śmieci a wiadomo że dobre hamulce to podstawa a nie daj Boże coś wyskoczy przed maską a tu hamulce chujowe
Heja 😉
A później będzie co mi tak kiera bije podczas hamowania 😂
W mojej bawarze tak było eko że 20 lat jeździła na oryginalnych tarczach, na nowych jeżdżę gdzieś od miesiąca. Pozdrawiam majster kurba 💪
23:12 ładnie musi mieć bicie :D
To jest miaset zamiast grilla na majówkę to tarcze wymienia... Jak nowe!! Dobra robota😂😅
Bardzo dobra robota, najlepsze to jak kopałeś w koło żeby zeszło, a tam jedna śruba została😂😂
Te dunlopy z tym wzorem bieżnika to chyba przed 2010 rokiem🙃
Kurna, majster kocham cie za takie roboty, ale prosze cie wymien te tarcze😂😂
Bmw samoutalizacyjne jest majster nie stukaj tym młotkiem bo nie będziesz miał czym jeździć.
4:30 Jazda na LPG jest najbardziej ekologiczna, a nie te buce z uni co latają pojedynczo samolotem nam wmawiają kocopoły o zabawkach na bateryjki groźne dla środowiska i człowieka.
21:12 poradnik jak NIE używać kluczy🤣
24:20 ten imbus Lka to jakiś pancerny mi 5 razy by się ukręcił 🤣🤣🤣
27:30 dobrze majster że wszystko nagrywasz to niezapomnisz 🤣🤣🤣
Takie fuszerki to ja uwielbiam 😂Majster miłej majówki,twoje zdrowie 🍻
Do momentu kiedy kogos zabije . Fuszerka i gdzie bezpieczenstwo .
Czyli tylko kilka odcinków było z niewidzialnymi rękawiczkami, a tera to barrrrdzo dobrrra łobotta!
Śruby mocujące tarcze najlepiej rozwiercić, kupić nowe poprawić gwint m8x1, 25 i po robocie majster 1h roboty i po sprawie
Tarcze wyślifowane, jeszcze klocki trzeba spawarką naddać i będzie chodzić!
Palnikiem gazowym z marketu zwykłym podgrzać i da radę 😅 przerabiałem u siebie w Peugeot przy wymianie zestawu tarcz i klocków z zaciskami wszystko zapieczone było. Palnik za 40 zł dał radę
Majster Sebix jest de Best na każdym filmiku pękam ze śmiechu 😂
Mistrz jak ja Cie lubie Panie Sebastjsnie, zajebisty Gość
Humor 😂😂
Kiedyś myślałem że majster udaje głupiego
Wycięcia to wyważenie a ten "kawałek gumy" w tulei wahacza to wkładki żeby tuleja miała ograniczoną pracę-nie zrywała się. To taki odbój/zderzak. W markowym wahaczu zazwyczaj są wklejone lub zwulkanizowane z tuleją, w chinolach włożone i tyle
moje tarcze wyglądają tak samo i zamówiłem nowe z klockami a majster będzie szlifował pięknie
a myśmy rozkminiali jak zorganizaować tokarkę... dzięki Majster wodzu zbawicielu poważnych robótek teraz już wiemy że tylko trzymadło trzeba zrobić na boscha😁