Rozrząd i napinacz w Opel Astra K V ST / Insignia B 1.6 Diesel 110 / 136KM rozwiązanie problemu

#Opel #diesel #rozrząd
Rozwiązanie problemu łańcucha rozrządu i napinacza w autach Opel Astra K V ST / Insignia B 1.6 Diesel
Materiał niezależny, nie sponsorowany

[@user-xw6rm4cp4o]

Moja insignia czasami hałasuje przy rozruchu, jednak wczoraj zajęło jej z 15 sekund napompowanie napinacza, Umówiłem już wymianę łańcucha i montaż tej słynnej uszczelki. Auto ma oryginalne 74 tys przebiegu, Cena z robocizną ok 2100 zł, Co o tym myślicie?

[@ggguuu6149]

Czy to silnik z rozrządem z tyłu??? Serwis jest kosztowny ????

[@user-fk7ok7zb1r]

A po ilu tysiącach się wymienia łancuch 16 110 koni

[@maciejmaachowski3911]

Ja wymieniłem rozrząd przy 240tyś km, od 180-190tyś coś tam hałasowało przy poranym uruchomieniu, rozrząd wymieniłem bo napinacz się kończył :) - uważajcie na pompy oleju :) moja strzeliła przy 150tyś km....

[@user-zy4oh6cy1n]

Witam, z ciekawości jaki koszt wymiany rozrządu? W serwisie Opla mi powiedzieli że około 8000, ze względu na to że trzeba wyciągać silnik. Pozdrawiam

[@maciejmaachowski3911]

@@user-zy4oh6cy1n wyciągnąc trzeba, ja zapłaciłem ok 4500PLN - części ok 1500-1900PLN.
Ale jak już masz na wierzchu to i łańcuch od pompy oleju wymienić itp. :)

[@user-zy4oh6cy1n]

@@maciejmaachowski3911 Dziękuję

[@Jokipoki-re6ox]

Jeżdżę od 6 lat astrą z tym samym silnikiem B16DTH-136KM i żadnych problemów. Podstawa to serwis, serwis i jeszcze raz serwis- wymiana oleju co rok (u mnie to przebieg nie większy niż 10-15 tyś km) i przede wszystkim lanie porządnego oleju zgodnie ze specyfikacją. W tej chwili, samochód ma 10 lat- przebieg 163 tyś km, czasami łańcuch "warknie" przy rozruchu, tak co 20-30 uruchomień zwłaszcza przy końcu resursu wymiany oleju. Jeżdżenie głównie wokół komina.
Jeśli mam wybierać obecnie dostępne badziewia (zazwyczaj 3-cylindrowe) wyżyłowane do 150KM, które ledwo do 100 tyś km dociągną, o ile wcześniej nie poddadzą się autodestrukcji, to wolę ten silnik. który zapewne je wszystkie przeżyje😁

[@butla6237]

Jaki olej lejesz? Sam od dawna leje dexos2 5w30, ale zastanawiam się czy nie zmienić na motula

[@Jokipoki-re6ox]

@@butla6237 Castrol Edge 5W30

[@user-ef8bw7dz5m]

Wszystko fajnie, ale nie do końca. U mnie w Astrze łańcuch zaczął grzechotać przy około 100 tyś. Uszczelka została wystawiona, ale niestety prawda jest taka, że silnik trzeba rozkręcić "do białej kości" ponieważ ktoś wymyślił sobie żeby wstawić cały rozrząd po prawej stronie i żeby się tam dostać potrzeba pracy, czasu, a mechanik weźmie kupę forsy. Kolejna sprawa to sorry, ale 1.6 CDTI do Insigni wydaje się jednak nie do końca dobrym pomysłem, jest po prostu za słaby do masy tego samochodu. No, ale to moje subiektywne spostrzeżenia. p.s. Insignią też jeździłem 4 lata tylko 2.0 Eco flex.

[@butla6237]

@@user-ef8bw7dz5m u mnie na blacie ostatnio wskoczyło 220kkm przez ten czas jedyne co było zmieniane to części typowo eksploatacyjne takie jak filtry, oleje, tarcze oraz klocki. Rozrząd lubi zadzwonić podczas rozruchu, ale tylko z rana + noc musi być dosyć zimna. Gdy jest ładny słoneczny dzień silnik chodzi bez zarzutów. Sądzę, że za niedługo trzeba będzie myśleć nad nowym rozrządem, a przy okazji dwumasą, wtedy już się robią spore koszta