Οκ είναι δότες οργάνων δεν θα μπορούσαν να τα κάνουν κομμάτια να κρατήσουν ότι είναι καλό σε μια κλειστή αποθήκη-αμαξοστάσιο κτλ και τα υπόλοιπα να πάνε για σκράπ ??
καλο ειναι να ακουμε ολες τις αποψεις για το θεμα! για να σχηματισουμε αποψη.... ποσο ειναι το κοστος της επιδοτησης? ποσο θα ειναι το κοστος αν γινει ιδιωτικο κλπ...
τα εχω δει και εγω ειναι οντως σε τελεια κατασταση και ειναι καλα αυτα τα Mercedes αλλα τα δικα μας δεν ειναι γιατι σαπιζουν αλλα αντεχουν αφου δεν δινουν ενα φραγκο για επισκευη
Μόνο για σκραπ αξίζουν πρέπει να δοθούν σε εταιρείες οι λεωφορειακές γραμμές και αυτές με την σειρά τους να προκυρηξουν διεθνείς διαγωνισμούς για προμήθεια λεωφορείων με leasing
λεοφορια απο το 1997 μερσεδες 4 χρονια εκτος υπιρεσιας αρρα οχι χριση οποτε στη χριση ειναι 15 χρονια ,με ολοκλιροτικη ανακατασκευη απο το μηδεν θα μπορουσαν να κικλοφορισουν
R.I.P Αμαξοστάσιο Ελληνικού 😫😫😫😫😫😫😫😫😫
Βασικά Ρίπ οχήματα στο αμαξοστάσιο ελληνικου
724
πηγαν πετρου ραλλυ και βοτανικο
Άστα να πάνε είχα πάει και είναι γεμάτο με ΕΛΒΟ 18μετρα 22 Χρόνων
Πάρα μα πάρα ﾟπάρα πολύ περίεργα μου φαίνονται τα δικά σας μερσεντες . 😵💫
Οκ είναι δότες οργάνων δεν θα μπορούσαν να τα κάνουν κομμάτια να κρατήσουν ότι είναι καλό σε μια κλειστή αποθήκη-αμαξοστάσιο κτλ και τα υπόλοιπα να πάνε για σκράπ ??
καλο ειναι να ακουμε ολες τις αποψεις για το θεμα! για να σχηματισουμε αποψη.... ποσο ειναι το κοστος της επιδοτησης? ποσο θα ειναι το κοστος αν γινει ιδιωτικο κλπ...
Εγώ θυμάμαι την περίοδο που είχανε γίνει ιδιωτικά αυτοί που τα οδηγούσαν τα είχανε στην πένα μετά που γύρισε στο δημόσιο άστα να πάνε
Μπράβο συλλυπητήρια χάνουμε χρόνο η Ελλάδα κράτος Νδ
ειχα παρει λεοφοριο στο βερολινο ιδια μαρκα απο το 1997 περιπου δεν ξερο ακριβος αλλα ειταν σε πολη καλη κατασταση
τα εχω δει και εγω ειναι οντως σε τελεια κατασταση και ειναι καλα αυτα τα Mercedes αλλα τα δικα μας δεν ειναι γιατι σαπιζουν αλλα αντεχουν αφου δεν δινουν ενα φραγκο για επισκευη
και στο λονδινο τα εχω δει αυτα ειναι κοκκινα
επειδη εκει κανουν καλη συντηρηση
και στην Φρακνφουρτη τα ιδια λεωφορεια εχει σε τιρκουαζ χρωμα φταει οτι στην Αθηνα δεν συντηρωνται
Μόνο για σκραπ αξίζουν πρέπει να δοθούν σε εταιρείες οι λεωφορειακές γραμμές και αυτές με την σειρά τους να προκυρηξουν διεθνείς διαγωνισμούς για προμήθεια λεωφορείων με leasing
Γιατί να παίρνουν λεωφορεία με leasing ενώ με λίγα παραπάνω χρήματα θα έπαιρναν καινούργια;Έστω ας αγόραζαν ανταλλακτικά για τα υπάρχοντα λεωφορεία
να επισκευαζαν τα πρασινα αντι να παρουν Leasing ΚΤΕΛ
τα καινουρια δεν θα αντεξουν τοσο
@@Steve1766 ναι θα μπορουσαν να επισκευασουν και αλλα λεωφορεια παλια, απο αυτα που εχουν στο θριασιο που θα μπορουσαν να δουλεψουν πολυ ακομα...
Όντως τα καινούργια δεν αντεχουν τίποτα σε σύγκριση με τα παλιοτερα ..
@@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4ν Ναιιιι πολυ σωστα
λεοφορια απο το 1997 μερσεδες 4 χρονια εκτος υπιρεσιας αρρα οχι χριση οποτε στη χριση ειναι 15 χρονια ,με ολοκλιροτικη ανακατασκευη απο το μηδεν θα μπορουσαν να κικλοφορισουν
θελουν επισκευη στο αμαξωμα κυριος ο κηνητηρας και τα μηχανικα καλα δουλεουν το αμαξωμα θελει δουλεια αλλα τον κουλη τα ραφαλ τον μαραναν
Κακή διαχείριση.
Κανονικά πρέπει να συντηρούνται τα λεωφορεία
@@Panagiotis2004 το πρέπει στην Ελλάδα, είναι κάτι άγνωστο για τους δημόσιους φορείς.
@@NontasK το θεμα ειναι οτι δεν υπαρχουν λεφτα για συντηρηση και τωρα με τον κορονοιο παει η οικονομια της Ελλαδας
@@Panagiotis2004 το φαινόμενο της κακοδιαχείρισης, είναι διαχρονικό!
@@Panagiotis2004 και πριν το κορονοιο σε κριση και μνημονια ειχαμε