Двигатель трактора МТЗ- 80- ресурс 8500-9000 мч, трактора ЮМЗ-6 - 11000 мч. Ресурс заявлен в эпоху минеральных масел. Потом капитальный ремонт и снова в работу. На современных маслах и дт ресурс выше. Так же он зависит от того, как двигатель обслуживали. Нагрузка на тракторах на эти двигатели такая, что ни на одном корабле не нагрузишь. Китайский судовой двигатель, 6 цилиндровый, я видел на Ярославце с наработкой 11000 мч. Это было 2 года назад. Работал и выглядел так же, как новый. Интересно, как он сейчас.
Ещё раз для всех интерессующихся. Лодка была полностью перестроена в 2012 году. И ей не 50 лет)) редуктор новый, холодильник, туалет, плита многие агрегаты 2012 года. По двигателю вообще никаких нареканий. Это один из самых надёжных, экономичных и тихих двигателей. 4 литра в час! В километрах у него ресурс 1 млн км. И он явно не прошёл и трети своего ресурса.
Привет всем! Андрей, как всегда очень емкое и познавательное видео! Лодка понравилась! Очень обитаемая! Думаю двигатель еще долго будет радовать новых владельцев своей безотказной работой! При должном уходе и обслуживании! Умели же раньше делать :)
Это моя лодка) так, что если есть вопросы пишете! Андрей не указал важную деталь! Лодка была перестроена в 2012 году. И ей совсем не 50 лет. Там новый редуктор, муфты, центрированный вал , вебаста, гидравлика, туалет, холодильник и всё это не 1974 года!)
Отвечу, как владелец. Как не банально звучит лодкой владели в Голландии 2 пенсионера) я сужу по внутреннему убранству, которое было. При желании можно найти старые фото. Я привёз её сам из Голландии на евро фуре в 2015 году.
Вот соглашусь с коментариями ниже, это чистый канальный катер, при такой ширине на Ладогу уже страшновато выходить, вопрос как он себя на Волге будет чувствовать?
@@PeopleBoats Да хоть сегодня. Если правда может так может маршрутом Владивосток Сан Франциско пройдете. , думаю многим будет интересн. Дней 7 займет переход на 20 узлах.
На мой взгляд это идеальные стальные корабли для рек, каналов, водохранилища.... Экономичные, они в Голландии недорого стоят но пастаможка эта всё портит.
Не болтает хаусбот на трех поплавках при длине 14 и ширине 5 метров) У меня есть видео где я иду на линсене 40 футов и встречный катер sarga 36 убивает мою посуду
Двигатель трактора МТЗ- 80- ресурс 8500-9000 мч, трактора ЮМЗ-6 - 11000 мч. Ресурс заявлен в эпоху минеральных масел. Потом капитальный ремонт и снова в работу. На современных маслах и дт ресурс выше. Так же он зависит от того, как двигатель обслуживали. Нагрузка на тракторах на эти двигатели такая, что ни на одном корабле не нагрузишь. Китайский судовой двигатель, 6 цилиндровый, я видел на Ярославце с наработкой 11000 мч. Это было 2 года назад. Работал и выглядел так же, как новый. Интересно, как он сейчас.
Отличный обзор и лодка не плохая!
50 лет солидный возраст. Но голландец бодрячком )
У меня голландец 1975г. наработка дизеля 2600ч. без капиталки и работает по сей день идеально. BMC 2.5. Лодка 11Х3.2х1. и цена не4.5т.,а 55 т.
Если хороши движок может и 15тысячь выходить
Цена 4.5 млн руб. заявлена.
Ещё раз для всех интерессующихся. Лодка была полностью перестроена в 2012 году. И ей не 50 лет)) редуктор новый, холодильник, туалет, плита многие агрегаты 2012 года. По двигателю вообще никаких нареканий. Это один из самых надёжных, экономичных и тихих двигателей. 4 литра в час! В километрах у него ресурс 1 млн км. И он явно не прошёл и трети своего ресурса.
Привет всем! Андрей, как всегда очень емкое и познавательное видео! Лодка понравилась! Очень обитаемая! Думаю двигатель еще долго будет радовать новых владельцев своей безотказной работой! При должном уходе и обслуживании! Умели же раньше делать :)
Это моя лодка) так, что если есть вопросы пишете! Андрей не указал важную деталь! Лодка была перестроена в 2012 году. И ей совсем не 50 лет. Там новый редуктор, муфты, центрированный вал , вебаста, гидравлика, туалет, холодильник и всё это не 1974 года!)
Отвечу, как владелец. Как не банально звучит лодкой владели в Голландии 2 пенсионера) я сужу по внутреннему убранству, которое было. При желании можно найти старые фото. Я привёз её сам из Голландии на евро фуре в 2015 году.
Отличный обзор и лодка супер!
Хочу такую же лодку!!!!
Покупайте) я уступлю
@@KonstantinKhoperskyпродали лодку ?
Раритет! Но явно уступает речному трамвайчику "Политрук Бочаров".
Так вроде не речной , а морской трамвайчик
Очень хочу такую лодку. Неужели это ее рыночная цена?
Вот соглашусь с коментариями ниже, это чистый канальный катер, при такой ширине на Ладогу уже страшновато выходить, вопрос как он себя на Волге будет чувствовать?
Ладога это не просто. И совсем не про эту лодку. Но в любом случае ей будет комфортнее чем пластиковым катерам в этом размере.
Насколько знаю он по Волге и ходит периодически, Северный порт-Дубна-Кимры
Хожу на иваньковское каждый год, отлично себя чувствует)
А на Байкале как ? На Байкале зашхериться не много вариантов
Интересно а до Америки на нем можно доплыть.
Легко)
@@PeopleBoats Серьезно, она сможет пересечь Тихий океан. Хватит автономности.
@@ДмитрийАнатольевич-н2ь когда выходим?
@@PeopleBoats Да хоть сегодня. Если правда может так может маршрутом Владивосток Сан Франциско пройдете. , думаю многим будет интересн. Дней 7 займет переход на 20 узлах.
@@ДмитрийАнатольевич-н2ь начинаю готовиться к переходу
Не сказали, сколько именно эти владельцы владели этой лодкой )))
4 года
Эта чудесная конструкция называется кранбалка.
Привет!
На мой взгляд это идеальные стальные корабли для рек, каналов, водохранилища.... Экономичные, они в Голландии недорого стоят но пастаможка эта всё портит.
Канальный 100%
Такую лодку не болтает от каждого проходящего катера
Не болтает хаусбот на трех поплавках при длине 14 и ширине 5 метров)
У меня есть видео где я иду на линсене 40 футов и встречный катер sarga 36 убивает мою посуду
На каму похож
Есть немного
Ну, если считать что они обе лодки, то и на Титаник смахивает 😂
Никакой информации о состоянии корпуса. Это настораживает, т. к. ресурс катера зависит от состояния корпуса.
Сделайте сюрвей корпуса и все узнаете
однако цена за юбиляра))
Дороговато...
интересно а где у нее двигатель
В машином отделении под крышкой пола
Стандартно - под рубкой