Hyundai Santa Fe 2021 - обзор автомобиля и его возможностей (Узбекистан, Казахстан, Россия)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 49

  • @bulgur2202
    @bulgur2202 3 ปีที่แล้ว +2

    Супер обзор! Спасибо большое! Кайфонул вместе с вами от СантаФэ !
    Мечта!

  • @ikromkurbanov7337
    @ikromkurbanov7337 3 ปีที่แล้ว +2

    Отличный обзор спасибо большое за информацию

    • @ikromkurbanov7337
      @ikromkurbanov7337 3 ปีที่แล้ว +1

      Ещё можно сравнить Шкода кодиак и Санта Фе они обои хорошие не могу выбрать захожу в российских блогеров там выбор очень большой а хочется что у нас и какую именно выбрать они обои хорошие но хотелось выбрать одну помогите пожалуйста

  • @СергейБороздин-з2с
    @СергейБороздин-з2с 2 ปีที่แล้ว

    Мне очень понравился Ваш обзор.Ташкент,молодцы.Приятно слушать ведущего обзора,приятная речь,,как грамотно и в спокойном стиле все рассказал объяснил.Спасибо.

  • @АлексейСамсонов-й8г
    @АлексейСамсонов-й8г 3 ปีที่แล้ว +2

    Добрый день потенциальные покупатели SANTA FE 2021 (по другим маркам такая же ситуация). Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций.

  • @nikitagurbangulyyev5298
    @nikitagurbangulyyev5298 2 หลายเดือนก่อน

    Купил с копарта американку 2.5 турбо. 281 лошадь. Комплектация "Calligraphy". Так как первая машина - ожидания были конечно огромные. По сути машина бомба, но немного жестковата. Плюс качество сборки - не фонтан. Но это мои ощущения. А так - я доволен

  • @mixailuvarkin4693
    @mixailuvarkin4693 3 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо автором проекта, обзор получился хорошим и ярким, особенно для узбекской аудитории. Конечно не стоит забывать о том что большинство вашей аудитории это средний слой населений который не всегда может приобрести автомобилей премиального сегмента и хочется больше обзоров автомобилей более средних цен. Я рад что ваше команда продолжает работать и хочется отметить что, то что вы делает очень помогает автолюбителем Узбекистана лучше и подробнее узнать о новых автомобилях которые представлены в отечественным рынке. Теперь у меня есть большая просьба для авторов проекта "AVTOgraf", дорогие друзья, могли бы Вы в будущем обратит свое внимания и сделать несколько обзоров электромобили "Volkswagen", "BAIC", "Hyundai" и другие более популярные китайских бренды которых уже не редко начали встречать на дорогах.

    • @Avtografuz
      @Avtografuz  3 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо за ваш отзыв! Нам очень приятно! С удовольствием сделаем обзоры на электромобили, как только будет такая возможность.

    • @mixailuvarkin4693
      @mixailuvarkin4693 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Avtografuz Благодарю за мгновенный отклик.

  • @Сабрина-х1в
    @Сабрина-х1в 2 ปีที่แล้ว

    Хороший обзор 👍

  • @ШахриерАхмедов-м4ц
    @ШахриерАхмедов-м4ц 3 ปีที่แล้ว

    Супер обзор и крута машина спосиба вам

  • @ДенисЛазебин
    @ДенисЛазебин 3 ปีที่แล้ว +3

    Обзор конечно средненький. Но все равно спасибо за труды. Возможно это я слишком привередлив пересмотрев множество других подобных обзоров. Я сейчас являюсь владельцем дорестайла. Очень машиной доволен, но Рестайл мне очень симпатичен. Этим летом я был на отдыхе где часто приходилось преодолевать глубокие лужи, овраги, горки. Так распорядилась погода. Я так не планировал. И мне пришлось испытать внедорожные способности авто. Так вот 186 см. на моей Санте хватало с больши трудом, а как на новой со 176 см. преодолевать такие препятствия даже не знаю. Это очень смущает и реально останавливает меня от обновления. По поводу тяги. Попробуйте дизель и вот там вы почувствуете что такое паровозная тяга. Особенно если дизель нагрузить полностью и поставить бокс на крышу. Он и не заметит. Только на литр вырастет расход. Думаю 3,5 литра при полной нагрузке так себя уже не покажут. Но это мое предположение.

  • @nicolas2747
    @nicolas2747 2 ปีที่แล้ว

    Брат пожалуйста сделай обзор на Skoda Kodiak restyling.

  • @NickName-pq5gy
    @NickName-pq5gy 3 ปีที่แล้ว +1

    Какой там расход?
    (И про цену так и не раскрыли )

    • @GummiErlanovna
      @GummiErlanovna 2 ปีที่แล้ว

      он в Ташкенте за 620тыс

  • @ВиталийЯщенко-о3ц
    @ВиталийЯщенко-о3ц 3 ปีที่แล้ว

    А с дизельным двигателем в Узбекистане не продается? Кстати, хороший русский язык. Лайк.

    • @Avtografuz
      @Avtografuz  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо за комментарий. Дизеля у нас не особо популярны среди гражданских, тк тяжелое топливо дороже 95го и раньше было в дефиците. Поэтому машины с дизелями в основном только коммерческие.

  • @СерыйКарагандинец
    @СерыйКарагандинец 3 ปีที่แล้ว +1

    Если бы не клиренс в 17см.как у легковушки, то можно было рассмотреть.

    • @Justinrost1
      @Justinrost1 3 ปีที่แล้ว

      За эти деньги альтернативы все равно нет. + пол ляма, можно уже мазду СX-9 рассматривать там 22 клиренс. Но на мазде головное устройство у нас зажали.

    • @СерыйКарагандинец
      @СерыйКарагандинец 3 ปีที่แล้ว

      @@Justinrost1 Точно зажали, я сидел в новом фольксваген туарег, вот там мультимедиа БОМБА. И пневмоподвеска и куча других радостей, но цена 🧐

  • @АлексейСамсонов-й8г
    @АлексейСамсонов-й8г 3 ปีที่แล้ว

    Предлагаю бойкотировать покупку данных автомобилей по таким ценам.. Все автомобили у них стоят в кредитных средствах чем больше стоят на стоянке тем они будут более лояльны к покупателям и начнут давать скидки, а то сейчас они начинают диктовать условия и говорят что в связи с пандемией машин нет. Только что был на стоянке у дилеров нашего города - она завалена машинами.

  • @Intelligent22
    @Intelligent22 3 ปีที่แล้ว

    Можно узнать цену в Узбекистане

    • @Avtografuz
      @Avtografuz  3 ปีที่แล้ว

      Цены указаны на официальном сайте компании

    • @nodirnorhujaev3316
      @nodirnorhujaev3316 3 ปีที่แล้ว

      От 476 млн до 625 млнов зависимости от комплектации

  • @czktash
    @czktash 3 ปีที่แล้ว +6

    Для него идеал это дизель, которого нет, 2.5 слабоват, овощь, 3.5 обжора

  • @АлексейСамсонов-й8г
    @АлексейСамсонов-й8г 3 ปีที่แล้ว

    Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке. Просто устал ждать когда у нас в России закончатся дураки, готовые покупать автомобили по спекулятивным ценам. Хорош кормить хозяев салонов делающих деньги на пандемии.

  • @dalerov__
    @dalerov__ 3 ปีที่แล้ว

    Привет

    • @Avtografuz
      @Avtografuz  3 ปีที่แล้ว

      Добрый вечер!

  • @czktash
    @czktash 3 ปีที่แล้ว

    Кодиак ложит его на лопатки его, с его не льготной ценой.

    • @Avtografuz
      @Avtografuz  3 ปีที่แล้ว

      Да, в плане цены разница колоссальная...

    • @czktash
      @czktash 3 ปีที่แล้ว

      @@Avtografuz да нет льгот у хьюндая, их Киа зароет с льготами типа производство. Скоро соренто придет, точно хана бренду в Узбекистане. Хьюндай еще открыли кучу филиалов. Что элантра, что соната цена просто запредельная.

    • @czktash
      @czktash 3 ปีที่แล้ว

      @@Avtografuz кстати есть ли у вас, инфа про шкоду, будет ли суперб????

    • @Avtografuz
      @Avtografuz  3 ปีที่แล้ว

      @@czktash Superb пока не планируют. Kodiaq рейстайлинг придёт скоро. Octavia пока задерживается, но будет.

    • @czktash
      @czktash 3 ปีที่แล้ว

      @@Avtografuz да а то кто что говорит, суперб по идее не должен, так как сборка Чехия, будет космос цена, Кодиак думаю не раньше весны следующего года, сборка в РФ начнется только в 2022 году. А на Октавию спрос космический в РФ, поэтому будет дефицит.