Сергей, добрый вечер! Спасибо за прошлую помощь советом, но жизнь идёт, а с ней и рроблемы, на 3577 при включении майна лебёдки тормоз разжимается, гидромотор начинает вращение,но на полоборота,рывком останавливается затем через полсекунды продолжет работать нормально,тормоза во время рывка разжаты, что может быть?
Проверь настройку тормозного клапана,только не переусердствуй,включение и выключение операции нужно выполнять плавно и медленно,плюс настроить ограничительные болты на рычагах операций.
Здравствуйте Сергей,посмотрел данный ролик и у меня к Вам два вопроса: При работе в совмещении поворот и майна стрела происходит заедание рычага поворота каковы возможные причины? И вопрос второй, пружины литолом смазывать необходимо на распределителе?
Мазать нужно,я не полностью но набиваю колпак и смазую пружину и золтник. На рычаге поворота есть ограничительные винты,их надо закрутить так чтоб и поворот выполнялся и подклинивания не было,большой ход данного золотника.
Распутывать аккуратно чтоб не повредить иначе придёться менять. Можно конечно открутить опору барабана боковую и чуть расшевелить барабан на шлицах вала редуктора чтоб получить больше свободного пространства чтоб выпутывать трос. Если трос переломало или потянуло и порвало пряди смело бери болгарку и режь,отрехтовать и выправить уже не получиться,придёться менять,зато чик и на мусор без заморочек.
Сергей добрый день... Подскажите....майна на ускорении Иван 25 т.2007г запасовка 6 крат ...ощущаются удары в рычаг....и с грузом и без(груз до 1,5т) спс...
Как любой привод,нас интерисующий состоит из механической и гидравлической передачи,причём одна переходит в другую. Гидромотор работая на ускорителе не имеет фиксации этого положения,и при малейшем падении давлении управления,давление внутреннее в нём стремится вернуть блок плунжеров в исходное положение,своего рода балансируя в верх-вниз,масло не сжимается и меняещийся угол блока создаёт гидравлические рывки передающиеся через резиновую муфту на вал редуктора,который в свою очередь добавляет амплитуду колебаний за счёт люфта в шестернях к тому же висящий груз опускаясь стремится разматывая трос крутить и редуктор и гидромотор. Происходят разно направленные рывки,то в перёд вращение с ускорением,то торможение. Одно накладывается на другое,резонанс паразитный передающийся через гидро соединения труб и шлангов в виде гидро ударов в распределитель,следовательно и на рычаги управления. Включать нужно сначала кнопку ускорителя и плавно саму операцию,и только потом добавлять оборотов,в противном случае выше описаные рывки.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо за ответ)!!! А может попробовать отрегулировать винтом изменения положения блока поршней? Вкрутить.....причем вира вообще без проблем...
@@Гарцующийпони-ф3н на майна поток масла ограничивает тормозной клапан и он же в зависимости от веса груза и оборотов пропускает разный объём масла и при этом клапан работает скачкоо бразно и так же рывками подаётся масло на поршень управления открытия запорного клапана. Вот и рывки,винт трогать не нужно,пропадёт ускорение лебёдки,настройка заводская и её трогать не желательно.
021-025-25 4шт. 023-028-30 2шт. 025-030-30 8шт. 030-035-30 25шт. Согласно книге,но распределитель по факту может отличаться,соответственно размер уплотнительных колец тоже. 8 штук это на золотники 4 спереди 4 сзади. 25 между секциями.
Что такое - центральный,что значит подачу и обратку,от чего и куда,конкретнее. Подача от насоса с лева вход в распределитель,справа слив в шарнир и в бак.
приветствую, подскажите, имеется такой интересный артефакт, на машеке кс 3579 при подаче майна, или опускании стрелы, медленно начинает поворачиваться башня вправо, такое ощущение что золотник на гидрораспределителе не становится в нейтральное положение или что, визуально вроде как все в порядке
Пррверь легко ли на валу качается каждый рычаг,может заржавел,смазоть нужно. Может в колпаке золотника главного гидрораспределителя есть люфт и золотник к нейтральное положение не становится.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо за оперативный ответ, да люфт есть, 5-7 десяток, вот думаю в колпак шайбу подложить чтоб в нейтральном положении стояло плотно
@@sergeysamodelkin6032 и еще если можно вопросик, иногда замечается на кране самопроизвольное опускание стрелы, но не всегда, как взбредет, медленно опускается, цилиндр уже 2 раза менялись все прокладки и кольца, может снова прокладки износились? или может вообще дело в гидрозамке цилиндра?
@@Shtagrik клапан в гидрозамке может чуть провернуться по оси,плотность конуса притирается и приклёпуется. Под клапан что то могло попасть,геиметичности 100% нет.
Перетекание из гидро линий операций в сам распределитель и по нему,а в случае не полного включения особенно шумная работа. Это и естьшум от всех агрегатов гидропривода,это нормально.
Серёжа ради бога помоги пожалуйста. Кс-4572 сзади стоят два распределителя на выдвижение лапы. При переключении на лапы машина глохнет. Даешь обороты только тогда начинает работать но при этом давление зашкаливает начинает всё рвать . Нагрузка на насос просто.... Это просто атас что только ..... И фильтра поменяли, и распределители.. толку ноль. Это кошмар. Все морщат лоб никто ничего не может понять ....
На данной моделе два насоса 112 и 56 кубиков,именно меньший подает масло на двух позиционный кран переключив который работают аутригера. Проверь не попутали ли шланги возле насосов. Может рвать ещё из за не правильной настройки предохранительного клапана распределителя аутрегиров. Давление должно быть не больше 120-140 бар,атмосфер,по факту его должно хватать только оторвать кран от земли. Как регулировать,есть видео на канале,ещё сам двухпозиционный кран,в нём должна быть предусмотренна не большая утечка,видео об этом тоже есть,если кран меняли могли поставить не такой. Если нужно подробней пиши в вацап тел. +380672658849.
Друг мой Сергей
Человек золотые руки
красавчик .
Сергей, добрый вечер! Спасибо за прошлую помощь советом, но жизнь идёт, а с ней и рроблемы, на 3577 при включении майна лебёдки тормоз разжимается, гидромотор начинает вращение,но на полоборота,рывком останавливается затем через полсекунды продолжет работать нормально,тормоза во время рывка разжаты, что может быть?
Проверь настройку тормозного клапана,только не переусердствуй,включение и выключение операции нужно выполнять плавно и медленно,плюс настроить ограничительные болты на рычагах операций.
Здравствуйте Сергей,посмотрел данный ролик и у меня к Вам два вопроса: При работе в совмещении поворот и майна стрела происходит заедание рычага поворота каковы возможные причины? И вопрос второй, пружины литолом смазывать необходимо на распределителе?
Мазать нужно,я не полностью но набиваю колпак и смазую пружину и золтник. На рычаге поворота есть ограничительные винты,их надо закрутить так чтоб и поворот выполнялся и подклинивания не было,большой ход данного золотника.
Здравствуйте такой вопрос замотался трос на катушке вообще не в верх не в низ что делать
Распутывать аккуратно чтоб не повредить иначе придёться менять. Можно конечно открутить опору барабана боковую и чуть расшевелить барабан на шлицах вала редуктора чтоб получить больше свободного пространства чтоб выпутывать трос. Если трос переломало или потянуло и порвало пряди смело бери болгарку и режь,отрехтовать и выправить уже не получиться,придёться менять,зато чик и на мусор без заморочек.
Сергей добрый день... Подскажите....майна на ускорении Иван 25 т.2007г запасовка 6 крат ...ощущаются удары в рычаг....и с грузом и без(груз до 1,5т) спс...
Как любой привод,нас интерисующий состоит из механической и гидравлической передачи,причём одна переходит в другую. Гидромотор работая на ускорителе не имеет фиксации этого положения,и при малейшем падении давлении управления,давление внутреннее в нём стремится вернуть блок плунжеров в исходное положение,своего рода балансируя в верх-вниз,масло не сжимается и меняещийся угол блока создаёт гидравлические рывки передающиеся через резиновую муфту на вал редуктора,который в свою очередь добавляет амплитуду колебаний за счёт люфта в шестернях к тому же висящий груз опускаясь стремится разматывая трос крутить и редуктор и гидромотор. Происходят разно направленные рывки,то в перёд вращение с ускорением,то торможение. Одно накладывается на другое,резонанс паразитный передающийся через гидро соединения труб и шлангов в виде гидро ударов в распределитель,следовательно и на рычаги управления. Включать нужно сначала кнопку ускорителя и плавно саму операцию,и только потом добавлять оборотов,в противном случае выше описаные рывки.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо за ответ)!!! А может попробовать отрегулировать винтом изменения положения блока поршней? Вкрутить.....причем вира вообще без проблем...
@@Гарцующийпони-ф3н на майна поток масла ограничивает тормозной клапан и он же в зависимости от веса груза и оборотов пропускает разный объём масла и при этом клапан работает скачкоо бразно и так же рывками подаётся масло на поршень управления открытия запорного клапана. Вот и рывки,винт трогать не нужно,пропадёт ускорение лебёдки,настройка заводская и её трогать не желательно.
На опыте бро одной рукой
🫸🫷🤲 спасибо
Здравствуйте Сергей,подскажите размеры всех колец распределителя.
021-025-25 4шт.
023-028-30 2шт.
025-030-30 8шт.
030-035-30 25шт.
Согласно книге,но распределитель по факту может отличаться,соответственно размер уплотнительных колец тоже. 8 штук это на золотники 4 спереди 4 сзади. 25 между секциями.
Как правильно собрать центральный подачу и обратку пожалуйста покажите на видео спасибо большое
Что такое - центральный,что значит подачу и обратку,от чего и куда,конкретнее. Подача от насоса с лева вход в распределитель,справа слив в шарнир и в бак.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо большое
приветствую, подскажите, имеется такой интересный артефакт, на машеке кс 3579 при подаче майна, или опускании стрелы, медленно начинает поворачиваться башня вправо, такое ощущение что золотник на гидрораспределителе не становится в нейтральное положение или что, визуально вроде как все в порядке
Пррверь легко ли на валу качается каждый рычаг,может заржавел,смазоть нужно. Может в колпаке золотника главного гидрораспределителя есть люфт и золотник к нейтральное положение не становится.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо за оперативный ответ, да люфт есть, 5-7 десяток, вот думаю в колпак шайбу подложить чтоб в нейтральном положении стояло плотно
@@sergeysamodelkin6032 и еще если можно вопросик, иногда замечается на кране самопроизвольное опускание стрелы, но не всегда, как взбредет, медленно опускается, цилиндр уже 2 раза менялись все прокладки и кольца, может снова прокладки износились? или может вообще дело в гидрозамке цилиндра?
@@Shtagrik клапан в гидрозамке может чуть провернуться по оси,плотность конуса притирается и приклёпуется. Под клапан что то могло попасть,геиметичности 100% нет.
@@sergeysamodelkin6032 благодарю за советы, будем ковырять)
А какова роль жиклёров? На что они влияют? Насколько важна их роль?
Для плавности работы за счёт задержки перетекания жидкости с одной полости через дросель в другую.
Привет из Баку. У меня тоже такой кран во время работы много шум системы. Знаете почему? Спасибо
Перетекание из гидро линий операций в сам распределитель и по нему,а в случае не полного включения особенно шумная работа. Это и естьшум от всех агрегатов гидропривода,это нормально.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо
Серёжа ради бога помоги пожалуйста. Кс-4572 сзади стоят два распределителя на выдвижение лапы.
При переключении на лапы машина глохнет. Даешь обороты только тогда начинает работать но при этом давление зашкаливает начинает всё рвать . Нагрузка на насос просто....
Это просто атас что только ..... И фильтра поменяли, и распределители.. толку ноль.
Это кошмар. Все морщат лоб никто ничего не может понять ....
На данной моделе два насоса 112 и 56 кубиков,именно меньший подает масло на двух позиционный кран переключив который работают аутригера. Проверь не попутали ли шланги возле насосов. Может рвать ещё из за не правильной настройки предохранительного клапана распределителя аутрегиров. Давление должно быть не больше 120-140 бар,атмосфер,по факту его должно хватать только оторвать кран от земли. Как регулировать,есть видео на канале,ещё сам двухпозиционный кран,в нём должна быть предусмотренна не большая утечка,видео об этом тоже есть,если кран меняли могли поставить не такой. Если нужно подробней пиши в вацап тел. +380672658849.
16 минута клапан на выдвижение стрелы