🎥В этом видео мы постарались показать, как не купить откровенно убитый кран, даже не имея при себе опытного крановщика. Конечно Лучше было бы все операции проводить с грузом, но что делать если такой возможности нет🤷🏻♂️
Люфт ОПУ не проверили, а это очень дорогая деталь - 100 с лишним рублей. Нужно положить стрелу на стойку и прижать её вниз, затем чуть приподнять. Силный люфт ощутиться и в кабине, а незначительный увидит человек, который будет смотреть с земли.
И ещё забыл показать будущим покупателям автокрана! это поворотный круг, гайки со шпильками растягиваются и поворотный круг происходит к отрыву башни и смотреть стрелу чтобы не было прогиба стрелы диффамации
Из за плохих сальников туда попадает вода и живёт себе там выдаёт раковины и под замену. Особенно когда долго стоит. Но к счастью они не очень дорогие.
По поводу пластмасовых подпятников скажу что это полное г.вно . На не ровной поверхности они лопаются на раз два . И шток цилидра уходит в землю покоцав всю зеркальную поверхность на штоке . Лучше провереные металлические . Хоть и тежолые . А цилиндра выдвижения аутригеров они с завода бывают гнутые . Штоки переодически нужно переворачивать бугорком вверх . Чтоб сильно вниз не прогнулись . И круг ОПУ вы не проверили на вертикальную шатку . Вертикальная шатка через два , три года появляется на новых кранаю . А этот кран 2003 года . Там наверно ОПУ убитое если родная с завода ещё стоит . Болковой люфт ОПУ это мелочь , и еще нужно смотреть зубья на ОПУ и на шестерне . Чтоб они не были за остреные .
Приветствую. Ваше видео поможет лишь развить фобию у дилетантов Вы осветили лишь самые не значительные дефекты, выдав их за значимые. Гораздо важнее в кране работоспособность гидравлических систем, трансмиссии и двигателя. Самым сложным дефектом являются дефекты поворотного круга и стрелы. На мой взгляд Вы сделали обзор практически идеального (для своих лет) крана. Если конечно у него живой мотор, КПП, редуктора, поворотный круг и удочка ( о чем Вы как раз не сказали ни слова).
Батя говорит, что у такого Галича проблемы с цилиндрами выдвижения опор, когда он на таком работал, чуть не каждый месяц проворачивал шток на 180° т.к под тяжестью цилиндр провисал в открытом положении.
@@АлексейБаринов-р9е прогибаются они под собственным весом! Загляни в опоры старых японцев, там стоят под цилиндрами упоры! И проблема эта во всех кранах без исключения нашего производства
@@Евгенподольский-х2ю глупости и ваши домыслы, в реальности этого нет и не может быть. А если и будет то надо минимум год , тогда может что то и провиснет.
Приветствую. Сам кран не стоит ничего (1,5-2,5млн), если работы нет, то и за 1млн не стоит брать, если работа есть то и за 5млн можно взять. Крановвой- это не бизнес, это образ жизни или вопрос выживания. К примеру: у Вас своя база или стройплощадка или бизнес связан с монтажом конструкций, погрузкой//разгрузкой- тут свой кран нужен. А если шабашить по заказам, он никогда не отобьется, хоть на изнанку вывернись. P.S. если конечно не дербанить бюджетные средства на откате...
Добрый день уважаемые специалисты буду краток ,обзор на этот хлам с тех части не плох все косяки и протечки показали но для всех начинающих и тем белее не понимающих поясню ,что просмотр ,покупка и все остальное у кранов начинается с паспорта крана и только потом идем глядеть сам кран ,в противном случае будите работать на таком убиенном аппарате там же где по словам автора и покупать сызволите))) то есть в поле и подальше от людей и всего остального ,покупка данного крана приведет к дорогостоящему ремонту и я полагаю востановлению доков крана и только после этого постановка в тех надзор!!!
У нас в россетях работает кран урал 14 тонник крану 25 лет...приежал человек 5 лет назад проверял его..сказал чтоб эту машину на базе больше не видел..(тоесть на списание)..2023 год опять приехали смотреть кран..но другой мужик...сказал можно работать..из дефектов которые я знаю..стрела гнутая..стрела падает даже без груза...цилиндр стрелы течет..цилиндры лап текут...течет распределитель на лапы..имеетца трещина возле передней правой лапы с внешней стороны самой платформы можно работать сказали..кран работает и по сей день
Самый дырявый кран из линейки 25т :) 3 года на таком отработал ! Опорный контур маленький! Стрела тяжелая! Кто его конструировал об стену бы шлепнуть как следует :)))
Это всё хорошо, что если хозяин позволит досконально проверить все огрегаты крана, это если вы сделали предложения хозяину кран от которого он не может отказаться, я бы примерно токого покупатель бэушного крана отправил бы на завод за новым кранам, не может быть старый кран 2003 года полность ю исправным.
Я бы такого продавца отправил. Я приехал покупать б/у автокран и знаю, что там будут проблемы, но мне ещё нужно знать какие и сколько мне встанет ремонт
@@tahkyio_yhuta3om ремонт обязательно будет если кран у 20 лет! Я купил 16 летний кран у которого в редакторе поворота платформы была разбита подшипник, поменял поставил новый через 2 недели опять треснул, пришлось полностью делать как ремонт редуктора, полгода поездил вышли из строя сотелиты заднего моста, опять капремонт, так что не надо, когда покупаешь 20- ти летний кран это 20 тонн металлолом, в любом случай делать придётся,
Может лента тормозная не отрегулировать, а шток опор и под нагрузкой могут садиться. Все гидроцилиндры можно отремонтировать, вот когда металл лопнул где то, надо уходить от такого крана, кран насиловали. 😮
🎥В этом видео мы постарались показать, как не купить откровенно убитый кран, даже не имея при себе опытного крановщика. Конечно Лучше было бы все операции проводить с грузом, но что делать если такой возможности нет🤷🏻♂️
Люфт ОПУ не проверили, а это очень дорогая деталь - 100 с лишним рублей. Нужно положить стрелу на стойку и прижать её вниз, затем чуть приподнять. Силный люфт ощутиться и в кабине, а незначительный увидит человек, который будет смотреть с земли.
Он почему-то сказал, при резком смене направления поворота опытный крановщик почувствует люфт в поворотном круге)))
Хороший обзор для начинающих Крановшиков 👍👍👍
И ещё забыл показать будущим покупателям автокрана! это поворотный круг, гайки со шпильками растягиваются и поворотный круг происходит к отрыву башни и смотреть стрелу чтобы не было прогиба стрелы диффамации
Четырнадцатый лайк с меня , спасибо за обзор ,продолжай такую тематику ,мало таких роликов в Ютубе ,и самое главное отправлю по группам крановщиков 👍
Благодарю за отзыв. 🤝Да это видео уж больше не для крановщиков, а наоборот. 😎
Спасибо большое за такой обзор для начинающих всё подробно расказал показал респект 🎉🎉🎉🎉🎉
Гидроразмыкатель за полчаса можно перебрать. Заменить колечки и все.
Из за плохих сальников туда попадает вода и живёт себе там выдаёт раковины и под замену. Особенно когда долго стоит. Но к счастью они не очень дорогие.
По поводу пластмасовых подпятников скажу что это полное г.вно . На не ровной поверхности они лопаются на раз два . И шток цилидра уходит в землю покоцав всю зеркальную поверхность на штоке . Лучше провереные металлические . Хоть и тежолые . А цилиндра выдвижения аутригеров они с завода бывают гнутые . Штоки переодически нужно переворачивать бугорком вверх . Чтоб сильно вниз не прогнулись . И круг ОПУ вы не проверили на вертикальную шатку . Вертикальная шатка через два , три года появляется на новых кранаю . А этот кран 2003 года . Там наверно ОПУ убитое если родная с завода ещё стоит . Болковой люфт ОПУ это мелочь , и еще нужно смотреть зубья на ОПУ и на шестерне . Чтоб они не были за остреные .
Благодарю за кометарный. 👍🏻 век живи, век учись.
Приветствую. Ваше видео поможет лишь развить фобию у дилетантов Вы осветили лишь самые не значительные дефекты, выдав их за значимые. Гораздо важнее в кране работоспособность гидравлических систем, трансмиссии и двигателя. Самым сложным дефектом являются дефекты поворотного круга и стрелы. На мой взгляд Вы сделали обзор практически идеального (для своих лет) крана. Если конечно у него живой мотор, КПП, редуктора, поворотный круг и удочка ( о чем Вы как раз не сказали ни слова).
Шикарный проверки отлично 👍
Штоки под своим весом провисают, если не текут, это не проблема
Размыкатели перебрать или если корпуса лопнули заменить,раму заварить ,поменять замок стрелы и еще 10 лет без прблем. Надо брать.
Спасибо вам большое я как раз в поисках и опыта нет
Батя говорит, что у такого Галича проблемы с цилиндрами выдвижения опор, когда он на таком работал, чуть не каждый месяц проворачивал шток на 180° т.к под тяжестью цилиндр провисал в открытом положении.
Бред. Цилинда гнутся не из за этого и проворачивания вообще нечего не дадут.
@@АлексейБаринов-р9е только не говори что из-за того что опорами что то толкают, но из-за этого конечно тоже
@@Евгенподольский-х2ю только из за этого, другой причины быть не может
@@АлексейБаринов-р9е прогибаются они под собственным весом! Загляни в опоры старых японцев, там стоят под цилиндрами упоры! И проблема эта во всех кранах без исключения нашего производства
@@Евгенподольский-х2ю глупости и ваши домыслы, в реальности этого нет и не может быть. А если и будет то надо минимум год , тогда может что то и провиснет.
ответьте добрые люди, какая средняя цена крана и среднее время окупаемости, и сколько приносит кран
Работы нет!!!
Приветствую. Сам кран не стоит ничего (1,5-2,5млн), если работы нет, то и за 1млн не стоит брать, если работа есть то и за 5млн можно взять. Крановвой- это не бизнес, это образ жизни или вопрос выживания. К примеру: у Вас своя база или стройплощадка или бизнес связан с монтажом конструкций, погрузкой//разгрузкой- тут свой кран нужен. А если шабашить по заказам, он никогда не отобьется, хоть на изнанку вывернись.
P.S. если конечно не дербанить бюджетные средства на откате...
Конкурентов боишся.
Сам работаю на манипуляторе, много знакомых крановщиков и ни кто не жалуется.всё говорят что работы дахрена@@ЛеонидШомин-к4э
Дельный урок👍
Добрый день уважаемые специалисты буду краток ,обзор на этот хлам с тех части не плох все косяки и протечки показали но для всех начинающих и тем белее не понимающих поясню ,что просмотр ,покупка и все остальное у кранов начинается с паспорта крана и только потом идем глядеть сам кран ,в противном случае будите работать на таком убиенном аппарате там же где по словам автора и покупать сызволите))) то есть в поле и подальше от людей и всего остального ,покупка данного крана приведет к дорогостоящему ремонту и я полагаю востановлению доков крана и только после этого постановка в тех надзор!!!
У нас в россетях работает кран урал 14 тонник крану 25 лет...приежал человек 5 лет назад проверял его..сказал чтоб эту машину на базе больше не видел..(тоесть на списание)..2023 год опять приехали смотреть кран..но другой мужик...сказал можно работать..из дефектов которые я знаю..стрела гнутая..стрела падает даже без груза...цилиндр стрелы течет..цилиндры лап текут...течет распределитель на лапы..имеетца трещина возле передней правой лапы с внешней стороны самой платформы можно работать сказали..кран работает и по сей день
Уменя галичанин не работает паварот ителескоп выдвижения
Самый дырявый кран из линейки 25т :) 3 года на таком отработал ! Опорный контур маленький! Стрела тяжелая! Кто его конструировал об стену бы шлепнуть как следует :)))
А какого года у Вас кран.
@@РемТракПоволжье 2002 года. Шасси КАМАЗ только кабина оранжевая :)
@@jokersh0w233 но согласись он очень плавный и в плане течи гидравлики из наших лучше нет
@@Евгенподольский-х2юЭто и есть только его плюсы! А в остальном одни минусы. Не умеют у нас конструировать краны что тогда что сейчас.
Я думаю при обнаружение трещин рамы Можно дальше не смотреть? Хотя если ему цена 500 К то можно и посмореть
Это всё хорошо, что если хозяин позволит досконально проверить все огрегаты крана, это если вы сделали предложения хозяину кран от которого он не может отказаться, я бы примерно токого покупатель бэушного крана отправил бы на завод за новым кранам, не может быть старый кран 2003 года полность ю исправным.
Я бы такого продавца отправил. Я приехал покупать б/у автокран и знаю, что там будут проблемы, но мне ещё нужно знать какие и сколько мне встанет ремонт
@@tahkyio_yhuta3om ремонт обязательно будет если кран у 20 лет! Я купил 16 летний кран у которого в редакторе поворота платформы была разбита подшипник, поменял поставил новый через 2 недели опять треснул, пришлось полностью делать как ремонт редуктора, полгода поездил вышли из строя сотелиты заднего моста, опять капремонт, так что не надо, когда покупаешь 20- ти летний кран это 20 тонн металлолом, в любом случай делать придётся,
Может лента тормозная не отрегулировать, а шток опор и под нагрузкой могут садиться. Все гидроцилиндры можно отремонтировать, вот когда металл лопнул где то, надо уходить от такого крана, кран насиловали. 😮
Смотри не смотри а всё равно купишь и встрянешь. Это только если на нём хотя бы день отгорбатить
Гнутые штока на них это не беда
Классное видео
Что бы купить нормальный кран, надо покуть все что угодно, кроме "Галичанин") у меня такой есть и знаю о чем говорю
Именно эта модель самая надёжная из отечественного гавна! Уж я знаю о чем говорю
Где ты раньше был
😁забавный осмотр
Самый не устойчивый из 25 т .
А ползуны в стреле не глянул а так всё хорошо
Провисают штоки выдвиж опор.я уже один заменил.галич 32 тонны
Как определил что трос под замену?
Где таких спецов берут?
Замена троса зачем? Я что то пропустил?
Лайк ! Хотелось бы узнать сколько стоит такой автокран с такими недочетами ?
На момент отснятого материала, стоимость аналогичного крана колебалась в пределах 1,4 /1,5 м.л.н. НО ☝🏻с целой рамой.
@@РемТракПоволжье спасибо, если такой стоит 1,5 млн, то представляю состояние автокранов на авито за 400 000😁
Цены в прошлом году подлетели. До этого мы продавали уже сделанные Краны 2006/2007 года за 1300/1400.
За 400 я даже не знаю, можно ли это краном назвать. 🤣🤣👋🏻
без музыки лутчше
А документы?
Сварку могут так обработать и покрасить , что кроме Рентген н кто не найдет
С этим никто не спорит. При первом же подъеме груза рама в том же месте треснет.
для начинающих
Ты сделай обзор на новый кран..
Будет тоже самое умник
Отличный обзор!!!!
🤝
И какая цена ремонта данного Автокрана???
С такой трещиной (шасси КамАЗа) его на учет не поставить А он вроде без регистрационных знаков.
Раму заменили.
850 тысяч обошёлся ремонт.
@T72driver я не врач, но Вам виднее!
@@РусланРоманыч-с5э глупости! Они все с такой трещиной езлят! Поставят на учет аж бегом.
Стрела ржавая,крановой который на нем работал невкурсе что её смазывать надо
А вообще кран не усттойчевый
Кран не работал пускай поработает 2года по 10 часов
Галичь хлам без изьнов
Это не кран,а отжатый материал
👍
th-cam.com/video/Y2AhPn7PMn4/w-d-xo.html
Подъём двумя кранами
В главном цилиндре манжета не держит и проседает стрелка.
Хламину рекламой не спасти
👍