Я на 1.75 весь ютюб. А фильмы 1.25 а нудные на 1.5 Уже так три года,супер информация укладывается быстрее и наиболее внимательней просмотр.всем советую ускориться.
на клеммах, сплав алюминия и цинка. цинк предотвращает электрокоррозию, между медью и алюминием. Был бы там чистый алюминий, ты бы увидел там, при таких токах, через 4 дня большую дырку. 😊
Для меня лично ролик супер растянутый, НО его смотрят люди с разным уровнем знаний вплоть до ,, чайников". Продолжай вылаживать вот такие ролики и людей, понимающих про лиферо , увеличится многократно. С уважением.
Да не болт участвует в передаче тока(частично) а сама контактная площадка, цель болта создать достаточный прижим перемычки к контактной площадке. Хватит акцентировать внимание на болтах! Из описания к видео, эксплуатация в жестких условиях? Где там жесткие условия? С него снимали 2-3с? Снимали всего три пятых от заявленной емкости. Единственное что могло влиять так это температурный режим. Сомневаюсь что его заряжали свыше чем 0.5с. Так что он всю жизнь работал в щадящих режимах.
У меня на авто Паджеро Спорт 1 , стоят две акумы Японского производства, 80D26R Shin-Kobe Electric Machinery Co., Ltd. MADE IN JAPAN , им пошел уже 13тый год...
Ну зачем - столько МОЛОТИТЬ языком ... ??? Всё это ведь можно было рассказать минут за пять, за семь. Нужно дорожить временем - и своим, и людским. Не умение изложить свою мысль кратко - есть - СЛОВОБЛУДИЕ и не уважение к людям !!! !!! !!!
Видео один час шло и всё видео то да потому. Одни рассуждения. Это как два пьяных мужика собрались и одну и туже тему разными словами обсуждают и тут тоже самое
Мощность, тепло которое выделится при прохождении тока внутри батареи, равна квадрату силы тока, который пройдет через батарею, помноженной на сопротивление этой батареи. Поэтому толщина и площадь электродов, а следовательно и масса токопроводящего металла в батарее, будет больше не в пять раз, а больше, для снижения внутреннего сопротвления и увеличения площади теплообмена, чтобы батарея не закипела и не взорвалась от перегрева. То есть, чем больше рабочий ток, тем больший процент массы батареи приходится на металл внутри неё, который не участвует в химическом процессе.
Измерять емкость, да ещё на таких больших аккумах с подобным оборудованием, не калиброванным, без учёта сопротивления проводов/крепежа - полный бред! Так можно на 500Ah намерить и 700 и 1000 при желании.
... мне нравится подробно. Во первых ничего не опускается. Во вторых все аргументы обосновываются (не на пустом месте). В третьих больше остаётся в голове. ...
Интересно, спасибо. Думаю что опускаться до разъяснения единиц измерения это уже перебор. Если не понимают этого, то смотрят пускай адскую кухню, а не тех видео!
на 24:10 говорите что в зимний период аккум заряжается полностью, я думал наоборот зимой он практически не получает энергии, т.к. большинство энергии расходуется в течении дня прямо с панелей минуя аккум. или я не так понял?
когда используется слова и вечный - имеется в виду до 1-го разряда, а не способность перезаряжаться малыми токами - так то практически любой аккум "вечный" пару часов поработает и сутки заряжается. вечный аккум работает днями, неделями месяцами под нагрузкой вот это подходит под определение "вечный".
У меня на приусе 11ти летнем через 300к км пробега всё отлично с родными аккумами, а они там потупее, чем эти. А жёлтые аккумы - мечта конечно, жаль, что у нас солянки в сибири не шибко выгодны.
Отлично всё и интересно рассказываете и показываете!Все параметры чётко показываете и все ньюнсы.Просто теоретически техническая сторона с её тонкостями не интересна не технарям.
Здравствуйте! Спасибо за работу и низкий поклон вам! Не могли бы снять обзор о десятилетном литий титанате если есть возможности конечно было бы интересно и про выборе солнечных панелей!
@@brok4241 если я правильно понимаю у нового лиотеха состав электролита упрощён... влияет это в большей степени на токи и циклируемость при сильно низких температурах 0 и ниже градусов...
Здорово, что есть люди ,у которых, есть и время и возможность и главное желание, делать такие видео! Спасибо! Хоть и чуть длинно...но это не проблема, А очень информативно!!! Сам в теме АКБ,с 2006года(бесперебойка,автономка и так далее) но нет ни времени,ни возможности,создавать такой контент...Ты молодец!!!Жму руку!!!
спасибо. Вот вопрос. В сравнении с китайскими 18650 что выгоднее по емкости, цене, весу. липоли пока лидеры, но они опасны. потому и возникает вопрос. Сфера применения- электротранспорт. Естественно, нужен по возможности малый вес, высокая емкость, безопасность и ресурс.
Лучший производитель лифера,это его изобретатель- А123. Коррозия,гальванопара на контактах предусматривает влажность,а так же минусовой контакт может служить восстановителем,т.к.окисленные металлы имеют заряд плюс. Доставка 300р/кГ? 100а 12в аккумулятор мне присылали за 1000р,плюс -минус 200 (ПЭК) ,причём однажды пришли два в одном ящике(~25кГ),цена была такая же???.Дальше - тандер скай выпускал аккумы LiYFePO4, со сроком до 25 лет,так что вполне возможно. Замена лифера на титанат на автобусах из-за веса?? Ну-ну. Титанат призматический есть у тошиба новые,не собирайте батарейки с мусорки,контакты алюминий,требуют металлизации,или особого припоя,но видел и винты,плотно не интересовался.Режим не дозаряжания лифера в буферном режиме,или ожидания,-это НЕ тяжёлые условия эксплуатации,а необходимые! БМС в них специально регулируют на 3,3-3,4 вольта,и ты автор,не мог этого не знать. Разряжал лишен(Lishen ) до 1,7,и до 1,5в,заряжал до 3,9,тпоследствий никаких.,после зарядки до 5,4в начали набухать, падение емкости на 10%. Вообще лифер много прощает,рекомендую. Конкурент это Li-NMC , но найти новые сложно.
Здравствуйте, подскажите , как мне лучше поступить? Ищу себе аккумулятор в гараж , хочу питать через инвертор 12-220 точило, болгарку и т.д. Хотел собрать на литий-ион типа 18650 высокотоковых. Но посмотрев это видео я в раздумье. На али экспресс можно найти себе LIFEPO4 по надёжнее? Или может посоветуете еще что-нибудь посмотреть для моих задач?
к вопросу меди и алюминия... попробуй скрути медную подводку к дому, к алюминиевой лэп и посмотри на сколько хватит. видимо есть разница в условиях эксплуатации
Медь с алюминием образует гальванопару с последующей коррозией в том случае, если через такой контакт протекает ток. Между алюминиевой гайкой и медной обоймой данных АКБ никакого тока не протекает. Соответственно нет и коррозии.
@@alexforg8912 ток течет через перемычку от одной банке к другой. и если сделать перемычку медной. то клемма алюминиевая, а если сделать алюминиевой. то клемма будет медная.
14:50 не в гугл, а обратно в школу, учить десятичные приставки к единицам измерения увеличения кило мега гига ..., уменьшения милли, нано, пико, ... По Вашим измерениям сопротивление уже ниже 1 мОм, 0.3 мОм=300 нОм
Так я хочу спросить у аудиторий здесь, мне надо АКБ на 12 вольт для солнечной системы, накопитель, из чего лучше сделать из железо-фосфатный или литий ?
Закон природы Закон Падения Качества (всего!) в прибыльной экономике реализуется всегда и во всем. Производители, протестовать закону падения качества... т е повышающие качество продукции, РАЗОРЯЮТСЯ И исчезают.
Если будет возможность, сделайте, пожалуйста, вьіпуск про Boston Swing. Правда ли, что их произвели огромное количество и никогда не использовали (как говорят продавцьі), есть ли внутри защитная мембрана, как в 18650, действительно ли можно использовать и даже заряжать на морозе и т.д. В общем, что вьі о них думаете
Вот какие такие ограничения по массе и габаритам, если твоя аккумуляторная батарея стационарная?!!! Солнечные батареи и так занимают очень, очень много места... Под ними можно закопать в землю аккумулятор гигантских размеров и накапливать не только энергию от солнца, но и балансировать сеть. Вес и габариты в таких условиях не имеют значения. В таких условиях наилучшим решением являются свинцовые батареи специальной конструкции. Эти батареи должны иметь конструкцию позволяющую много раз разбирать эти батареи для регенерации. На сколько я себе представляю, свинцовые аккумуляторы очень легко и просто можно разобрать, разделить компоненты и из них изготовить всё заново. Практически все компоненты после разделения и несложной очистки могут быть использованы повторно... много раз. Отходов минимум. То есть именно свинцовые батареи являются самыми экологичными, почти безотходными. Регенерация свинцовых батарей достаточно простой процесс и может быть организован в непосредственной близости. А можно ли это же сказать о литиевых батареях? Возможно ли их разделить на компоненты и сделать новые?
Ответьте пожалуйста о каких последующих вложениях вы говорите - я взял новый автомобиль с новым акумом и , лет через десять его поменяю . Где здесь лишние вложения? Кстати именно о такой ситуации люди и писали вам в комментах. Всё-таки блогеры ещё те прохиндеи - свои хитрованские идеи выставляют истиной в последней инстанции.
хотел бы поставить такие банки себе домой на каждую фазу вместо генератора, я не очень разбираюсь, надолго ли их хватит при среднем расходе дома 2-3 квт в час?
Знаешь что скажу у многих в системах стоят инверторы на 12 вольт и отключаются 10.5 и чё мне та ёмкость которая уже отключится ты поясни и дай тэст нормальный до 10.5 хотябы
Я с ноутбука 95 года вынул 18650. 1200ма*ч показывают. Если зарядить до 4.22 вольта то год так и лежат с 4.22. но сопротивление внутреннее сильно хромает.
Я предполагаю что основной точкой забора тока на клемме является плоскость торца которая соприкасается с плоскостью пластины перемычки, а сам болт есть железо который хуже проводит ток в любом случае, а сама площадь соприкосновения в резьбе болта гораздо меньше и на токоодачу мало влияет, сам болт является просто крепление но понятно что он тоже вносит определённое значение в качестве контактов
Всё проще. Чем меньше диаметр болта - тем хуже его прижимная сила ( ниже момент затяжки ). Поэтому болтик М6 не может достаточно прижать перемычку к борну для того, что бы в месте контакта без потерь протекал ток в 500 Ампер. А вот М14 - может. Сам же болт как проводник тока не используется, тут Вы правы.
Одна из причин "повышения" емкости - погрешность измерений, не калиброванное/поверенное оборудование. Так же номинальная емкость по даташиту ( в данном случае 500 ач) указывается при токе разряда 0,2С ( для данной ячейки 100 А).
это факт. при меньшем токе будет небольшая разница. Но обычно все эти погрешности можно не учитывать. и в сборке важнее сравнить параметры между ячейками а не даташитом.
1:00 поставил на паузу. Автора явно зациклило на диаметре болтов прижимающих клеммы к токосъемнику банки. На всех видео что я смотрел он об этом говорит. Хотя люди в комментариях правильно заметили, основные токи текут через пятно контакта между токосъемником и клеммой, а не через болт.
Автор столько проблем поимел с этими резьбами, что у него головная боль от одного упоминания об этом. В комментариях много чего пишут, но никак не хотят понять, что пятно контакта при недостаточном прижатии перемычки к клемме является местом повышенного сопротивления. А что бы прижать НОРМАЛЬНО нужна резьба НОРМАЛЬНАЯ, а её нет. Теперь понятны мои страдания на эту тему?
Доого и нудно. Если тебе говорят что долго рассказываешь а ты вместо того что бы поменять формат подачи информации ты же говориш не смотрите!. Тогда для кого ты снимаеш ролики? Для себя и себе подобных нудных ?
*Купить аккумуляторы моего производства можно в сообществе ВК:
vk.com/lith_mast
Или написав мне напрямую в WhatsApp по номеру телефона +79035553934*
Спасибо за контент. Интересно. Рекомендую скорость просмотра 1,25-1,5
Я на 1,75😎
2х
Я на 1.75 весь ютюб. А фильмы 1.25 а нудные на 1.5 Уже так три года,супер информация укладывается быстрее и наиболее внимательней просмотр.всем советую ускориться.
1,75 👍
Спасибо. Очень полезно
Конечно емкость повысилась,в Китае как раб на галерах пахал,а у тебя как на курорте работал в свое удовольствие и взбодрился,помолодел.😂😂😂😂❤❤👍🏼👍🏼
на клеммах, сплав алюминия и цинка. цинк предотвращает электрокоррозию, между медью и алюминием. Был бы там чистый алюминий, ты бы увидел там, при таких токах, через 4 дня большую дырку. 😊
Да и гайка там в передачи тока не участвует. Она лишь держит медные выводы на корпусе и расположена ниже плоскости соприкосновения силовых контактов
много балабольни, зачем повторят по несколько раз одно и тоже.
Одна болтовня
Ему только в топ шоп магазине работать
Для особо тупых!!!!
@@zbarabashka9995ну ты то со своей Zaлупной аватаркой то точно умный
Почему недозаряд для LFP это тяжелые условия эксплуатации? Если не заряжать до 100% и не разряжать до 100%, то ресурс же, наоборот, увеличивается.
Не болт рассчитан на 300А, а просто его диаметр под такую клемму, которая выдержит максимальный ток аккумулятора.
По поводу алюминия и меди - есть таблица совместимости марок меди с алюминием.если правильно подобраны сплавы то им не чего не грозит
Через соединение меди с алюминием в данном случае ток не протекает. Так что разберись в вопросе и не свисти. Очень много лишних слов.
А через что протекает? Перемычки из чего?
@@Cokol_Jasnyy ХЗ из чего в данном видео перемычки.
1. То что они серебристые не значит что они алюминиевые.
2. Временно можно и алюминиевые воткнуть.
@@СергейКондаков-п2в В видео не знаю. а у меня и медные и алюминиевые есть. Родные - медные идут.
Чува ты вообще понимаешь о чем ты?
@@zbarabashka9995 о разных металлах. А ты о чем подумал?
Для меня лично ролик супер растянутый, НО его смотрят люди с разным уровнем знаний вплоть до ,, чайников". Продолжай вылаживать вот такие ролики и людей, понимающих про лиферо , увеличится многократно.
С уважением.
Да не болт участвует в передаче тока(частично) а сама контактная площадка, цель болта создать достаточный прижим перемычки к контактной площадке. Хватит акцентировать внимание на болтах! Из описания к видео, эксплуатация в жестких условиях? Где там жесткие условия? С него снимали 2-3с? Снимали всего три пятых от заявленной емкости. Единственное что могло влиять так это температурный режим. Сомневаюсь что его заряжали свыше чем 0.5с. Так что он всю жизнь работал в щадящих режимах.
Ждем видео о вашей солнечной системе, интересно посмотреть какие настройки установлены в контроллере заряда и в инверторе.
Было бы интересно глянуть обзор на вашу СЭС
Не чистый алюминий,а сплав. (Биметал). Так что норм.
У меня на авто Паджеро Спорт 1 , стоят две акумы Японского производства, 80D26R Shin-Kobe Electric Machinery Co., Ltd. MADE IN JAPAN , им пошел уже 13тый год...
Ну зачем - столько МОЛОТИТЬ языком ... ??? Всё это ведь можно было рассказать минут за пять, за семь. Нужно дорожить временем - и своим, и людским. Не умение изложить свою мысль кратко - есть - СЛОВОБЛУДИЕ и не уважение к людям !!! !!! !!!
Видео один час шло и всё видео то да потому. Одни рассуждения. Это как два пьяных мужика собрались и одну и туже тему разными словами обсуждают и тут тоже самое
Мощность, тепло которое выделится при прохождении тока внутри батареи, равна квадрату силы тока, который пройдет через батарею, помноженной на сопротивление этой батареи. Поэтому толщина и площадь электродов, а следовательно и масса токопроводящего металла в батарее, будет больше не в пять раз, а больше, для снижения внутреннего сопротвления и увеличения площади теплообмена, чтобы батарея не закипела и не взорвалась от перегрева. То есть, чем больше рабочий ток, тем больший процент массы батареи приходится на металл внутри неё, который не участвует в химическом процессе.
Измерять емкость, да ещё на таких больших аккумах с подобным оборудованием, не калиброванным, без учёта сопротивления проводов/крепежа - полный бред! Так можно на 500Ah намерить и 700 и 1000 при желании.
... мне нравится подробно. Во первых ничего не опускается. Во вторых все аргументы обосновываются (не на пустом месте). В третьих больше остаётся в голове. ...
Дайте пожалуйста Винстон в синей пачке. ))
Интересно, спасибо. Думаю что опускаться до разъяснения единиц измерения это уже перебор. Если не понимают этого, то смотрят пускай адскую кухню, а не тех видео!
на 24:10 говорите что в зимний период аккум заряжается полностью, я думал наоборот зимой он практически не получает энергии, т.к. большинство энергии расходуется в течении дня прямо с панелей минуя аккум. или я не так понял?
Молодец, хорошо. Продолжай в таком же стиле..
когда используется слова и вечный - имеется в виду до 1-го разряда, а не способность перезаряжаться малыми токами - так то практически любой аккум "вечный" пару часов поработает и сутки заряжается.
вечный аккум работает днями, неделями месяцами под нагрузкой вот это подходит под определение "вечный".
У меня на приусе 11ти летнем через 300к км пробега всё отлично с родными аккумами, а они там потупее, чем эти. А жёлтые аккумы - мечта конечно, жаль, что у нас солянки в сибири не шибко выгодны.
Всю жизнь думал что Винстон это сигареты
Что же ты их продаёшь если они в системе стояли и радовали
Отлично всё и интересно рассказываете и показываете!Все параметры чётко показываете и все ньюнсы.Просто теоретически техническая сторона с её тонкостями не интересна не технарям.
так вот ты какой торговец слонов...
Слишком много воды и повторов. Нужно ценить время зрителей
Писк в видосах никак нельзя убрать?
Короче, далеко не все шарят в химии и физике. А в аккумуляторах вообще не шарят.
Сотки винстоновские идут в двух форматах-размерах. В одном (с литерой А) вес 3.3кг, а в другом (с литерой В) - 3.6 кг.
Здравствуйте! Спасибо за работу и низкий поклон вам! Не могли бы снять обзор о десятилетном литий титанате если есть возможности конечно было бы интересно и про выборе солнечных панелей!
10 летнего литий титаната ещё в природе не существует. Активно производится и внедряется он только 3 года. Так что ещё лет 7 надо подождать, минимум.
В 2009м году титанат продавался,но цена ...
@@LithiumMaster А не лучше новые леотех взять? интересно ваше мнение
@@brok4241 если я правильно понимаю у нового лиотеха состав электролита упрощён... влияет это в большей степени на токи и циклируемость при сильно низких температурах 0 и ниже градусов...
@@brok4241 Лично я что то сомневаюсь в параметрах нового лиотеха.
Второе видео смотрю с этого канала. В наушниках. В обоих случаях слышу свист около 8-10 кГц. И левый канал тише. БЕСИТ! Услышь меня, автор!
Писк уже убрал. Один канал громче потому что звук стерео.
6 граней, резьба метрическая, материал сталь.
Я сам куплю акумы проверю и сделаю
А мне вот нужен такой аккумулятор на 36в и 20а/ч ,можно такой заказать?
Здорово, что есть люди ,у которых, есть и время и возможность и главное желание, делать такие видео! Спасибо! Хоть и чуть длинно...но это не проблема, А очень информативно!!! Сам в теме АКБ,с 2006года(бесперебойка,автономка и так далее) но нет ни времени,ни возможности,создавать такой контент...Ты молодец!!!Жму руку!!!
спасибо. Вот вопрос. В сравнении с китайскими 18650 что выгоднее по емкости, цене, весу. липоли пока лидеры, но они опасны. потому и возникает вопрос. Сфера применения- электротранспорт. Естественно, нужен по возможности малый вес, высокая емкость, безопасность и ресурс.
Лучший производитель лифера,это его изобретатель- А123. Коррозия,гальванопара на контактах предусматривает влажность,а так же минусовой контакт может служить восстановителем,т.к.окисленные металлы имеют заряд плюс. Доставка 300р/кГ? 100а 12в аккумулятор мне присылали за 1000р,плюс -минус 200 (ПЭК) ,причём однажды пришли два в одном ящике(~25кГ),цена была такая же???.Дальше - тандер скай выпускал аккумы LiYFePO4, со сроком до 25 лет,так что вполне возможно. Замена лифера на титанат на автобусах из-за веса?? Ну-ну. Титанат призматический есть у тошиба новые,не собирайте батарейки с мусорки,контакты алюминий,требуют металлизации,или особого припоя,но видел и винты,плотно не интересовался.Режим не дозаряжания лифера в буферном режиме,или ожидания,-это НЕ тяжёлые условия эксплуатации,а необходимые! БМС в них специально регулируют на 3,3-3,4 вольта,и ты автор,не мог этого не знать. Разряжал лишен(Lishen ) до 1,7,и до 1,5в,заряжал до 3,9,тпоследствий никаких.,после зарядки до 5,4в начали набухать, падение емкости на 10%. Вообще лифер много прощает,рекомендую. Конкурент это Li-NMC , но найти новые сложно.
Окисления меди и алюминия нет т.к. нет влаги и кислот. Есть только тонкая плёнка окисла на алюминии от воздуха.
Ха прикольно а Я то голосовал за 504 Ампера!)
Главное болт с резьбой показал,а физико химические свойсва так , зато я знаю что такое ом.
Это фамилия
Здравствуйте, подскажите , как мне лучше поступить? Ищу себе аккумулятор в гараж , хочу питать через инвертор 12-220 точило, болгарку и т.д. Хотел собрать на литий-ион типа 18650 высокотоковых. Но посмотрев это видео я в раздумье. На али экспресс можно найти себе LIFEPO4 по надёжнее? Или может посоветуете еще что-нибудь посмотреть для моих задач?
А видео про батареи для ИБП еще будут ? (О том можно ди так делать , не убивает ли ибп батарею своей зарядкой и тд?) Спасибо
Будет, обязательно будет.
к вопросу меди и алюминия... попробуй скрути медную подводку к дому, к алюминиевой лэп и посмотри на сколько хватит. видимо есть разница в условиях эксплуатации
Медь с алюминием образует гальванопару с последующей коррозией в том случае, если через такой контакт протекает ток. Между алюминиевой гайкой и медной обоймой данных АКБ никакого тока не протекает. Соответственно нет и коррозии.
@@alexforg8912 ок
@@alexforg8912 а между перемычкой и клеммой?
@@Cokol_Jasnyy Какой перемычкой? Ток течет между медной обоймой и наконечником проводника. Через алюминиевую гайку току течь некуда.
@@alexforg8912 ток течет через перемычку от одной банке к другой. и если сделать перемычку медной. то клемма алюминиевая, а если сделать алюминиевой. то клемма будет медная.
Для велосипеда нужно подобрать, 3 квТ мотор или 1.5 квТ мотор какой лучше? 60-100 v
Спасибо за информацию насчёт корпусов применительно к сроку службы и массогабаритных характеристик.
Приветствую.Классный у Вас прибор,хотел бы такой иметь,скинте ссылку плизз..
Обойма клеммы из алюминиевого сплава, прочти про аналог клеммы сечения от 50мм2 (там используется сплав, который с медью не окисляется)
Жаль нет ценника на БУ с электробусов. Был бы хороший ценник - можно было бы брать)
Их уже и нет в природе. Все электробусы в Китае давно на LTO
@@LithiumMaster ну.... В природе нету, но где-то есть
Ну чермед кончился у Китая из СССР вот и качество не то.
этот аккум произведен в той строне где нет рывков и прорывов!!!! не то что мы. да и живут они без раскачки.
Потому, что воров вешают
@@denis99700 поэтому и вешают, и дальше будут вешать. Они есть везде. Только масштабы разные
14:50 не в гугл, а обратно в школу, учить десятичные приставки к единицам измерения
увеличения кило мега гига ...,
уменьшения милли, нано, пико, ...
По Вашим измерениям сопротивление уже ниже 1 мОм, 0.3 мОм=300 нОм
Так я хочу спросить у аудиторий здесь, мне надо АКБ на 12 вольт для солнечной системы, накопитель, из чего лучше сделать из железо-фосфатный или литий ?
При какой температуре эксплуатировался аккумулятор?.
Этот тип аккума держит более низкие температуры чем литиевые.
Закон природы Закон Падения Качества (всего!) в прибыльной экономике реализуется всегда и во всем. Производители, протестовать закону падения качества... т е повышающие качество продукции, РАЗОРЯЮТСЯ И исчезают.
Если будет возможность, сделайте, пожалуйста, вьіпуск про Boston Swing.
Правда ли, что их произвели огромное количество и никогда не использовали (как говорят продавцьі), есть ли внутри защитная мембрана, как в 18650, действительно ли можно использовать и даже заряжать на морозе и т.д. В общем, что вьі о них думаете
Вот какие такие ограничения по массе и габаритам, если твоя аккумуляторная батарея стационарная?!!!
Солнечные батареи и так занимают очень, очень много места...
Под ними можно закопать в землю аккумулятор гигантских размеров и накапливать не только энергию от солнца, но и балансировать сеть. Вес и габариты в таких условиях не имеют значения.
В таких условиях наилучшим решением являются свинцовые батареи специальной конструкции.
Эти батареи должны иметь конструкцию позволяющую много раз разбирать эти батареи для регенерации.
На сколько я себе представляю, свинцовые аккумуляторы очень легко и просто можно разобрать, разделить компоненты и из них изготовить всё заново.
Практически все компоненты после разделения и несложной очистки могут быть использованы повторно... много раз. Отходов минимум.
То есть именно свинцовые батареи являются самыми экологичными, почти безотходными.
Регенерация свинцовых батарей достаточно простой процесс и может быть организован в непосредственной близости.
А можно ли это же сказать о литиевых батареях?
Возможно ли их разделить на компоненты и сделать новые?
Ответьте пожалуйста о каких последующих вложениях вы говорите - я взял новый автомобиль с новым акумом и , лет через десять его поменяю . Где здесь лишние вложения? Кстати именно о такой ситуации люди и писали вам в комментах. Всё-таки блогеры ещё те прохиндеи - свои хитрованские идеи выставляют истиной в последней инстанции.
То не алюминий а железо обычное или другой метал
хотел бы поставить такие банки себе домой на каждую фазу вместо генератора, я не очень разбираюсь, надолго ли их хватит при среднем расходе дома 2-3 квт в час?
Знаешь что скажу у многих в системах стоят инверторы на 12 вольт и отключаются 10.5 и чё мне та ёмкость которая уже отключится ты поясни и дай тэст нормальный до 10.5 хотябы
Извините, но мне не нравиться лишь одно, что вы оправдываетесь перед комментаторами которые вас критикуют. Спасибо большое за информацию! Все супер!
неприятный писк в видео
Может быть наоборот - летом от солнца больше заряда, а зимой меньше. И зимой аккумы недозаряжены...
Can WINSTON Battery be used in horizontal position (laying down on the side)? you can answer in Russian language. Thanks
Нет, нельзя.
Литиевый аккум для фотика Sony Mavica 1995 года работал до 30процентов емкости до 2012 года. Сейчас так делают? Видимо тогда литий был более литиевый.
Тогда он был металлический. Сейчас таких действительно не делают.
Я с ноутбука 95 года вынул 18650. 1200ма*ч показывают. Если зарядить до 4.22 вольта то год так и лежат с 4.22. но сопротивление внутреннее сильно хромает.
Окисление конечно непойдёт когда контакт алюминия меди небудут дружить с химией или водой , а так с чего?
СТРАШНО ДАЖЕ ПРЕДСТАВИТЬ СТОИМОСТЬ ОННОГО МОНСТРА!!! ДЛЯ АВТОНОМКИ НА СОЛНЕЧНУЮ ПАНЕЛЬ САМОЕ ТО!!!
Где ты там алюминий нашел?
Курс электрохимии для начала пройди. а потом с умными людьми общайся.
Хачью се такойжыш😢😢
Химия мешается постоянно.если ты говориш так .то деградируют банки выше
Люди верят . Просто жлобятся, и верят в чудо от кислотника. Ну а половина населения просто не имеет денег.
Я предполагаю что основной точкой забора тока на клемме является плоскость торца которая соприкасается с плоскостью пластины перемычки, а сам болт есть железо который хуже проводит ток в любом случае, а сама площадь соприкосновения в резьбе болта гораздо меньше и на токоодачу мало влияет, сам болт является просто крепление но понятно что он тоже вносит определённое значение в качестве контактов
Всё проще. Чем меньше диаметр болта - тем хуже его прижимная сила ( ниже момент затяжки ). Поэтому болтик М6 не может достаточно прижать перемычку к борну для того, что бы в месте контакта без потерь протекал ток в 500 Ампер. А вот М14 - может. Сам же болт как проводник тока не используется, тут Вы правы.
Толково.тебе один два сезона и выкинеш.а кому-то и на 10 лет ещё хватит.а купит только тот у кого нет опыта.
Даже если у тебя пальцы здаровые там на 19 ключь нужен тоесть болт с виду 12
Одна из причин "повышения" емкости - погрешность измерений, не калиброванное/поверенное оборудование.
Так же номинальная емкость по даташиту ( в данном случае 500 ач) указывается при токе разряда 0,2С ( для данной ячейки 100 А).
это факт. при меньшем токе будет небольшая разница. Но обычно все эти погрешности можно не учитывать. и в сборке важнее сравнить параметры между ячейками а не даташитом.
интересное видео . 👍👍👍
Прямо Цицерон слов много информации меньше нуля
Сгинь Сатана!!!
О если сопротивление 0,25 миллиома-тогда это труп?
Если медь луженая то проблем не будет
срок службы болтов, пока не сгниет от коррозии
Я смогу заводить такими дизеляку?
Перестал смотреть только из за того что повторяет одно и тоже раз по 300
(36:30) не знаю насколько официально, но этот эффект называется "эффект памяти"
Можно и так сказать
Внятно, молодец!
Много лишней именно воды. И поверхностных знаний.
Блин по-простому нельзя .поумничать медаль не надо
ОБЩЕГО: материалы)
металлы, железо)
Называй сопротивление правильно 🤷 не 0,5 милли ом а 500 микро ом 😉
Тут народ ещё про мОм не знает. Вы хотите, что бы зрители совсем сна лишились, строча комментарии?))
Оба варианта правильные.
@@Bob_volf 500 000 mAh
@@imaniyak И ведь это есть в реале. пусть не 500. но 30 тысяч mAh я видел.
Чушь какую то несёшь про болт который держит 400 ампер... большой болт просто чтобы прижать здоровенную клему к здоровенному контакту большим усилием
Не болт держит, а шина, а ее надо прижать, все верно.
Я себе такие на электровелосипед установил
1:00 поставил на паузу. Автора явно зациклило на диаметре болтов прижимающих клеммы к токосъемнику банки. На всех видео что я смотрел он об этом говорит. Хотя люди в комментариях правильно заметили, основные токи текут через пятно контакта между токосъемником и клеммой, а не через болт.
Автор столько проблем поимел с этими резьбами, что у него головная боль от одного упоминания об этом.
В комментариях много чего пишут, но никак не хотят понять, что пятно контакта при недостаточном прижатии перемычки к клемме является местом повышенного сопротивления. А что бы прижать НОРМАЛЬНО нужна резьба НОРМАЛЬНАЯ, а её нет. Теперь понятны мои страдания на эту тему?
Доого и нудно. Если тебе говорят что долго рассказываешь а ты вместо того что бы поменять формат подачи информации ты же говориш не смотрите!. Тогда для кого ты снимаеш ролики? Для себя и себе подобных нудных ?
На мой контент всегда зрители найдутся. Мне виднее как его снимать.
Кто сказал что она из алюминия 😅😅😅😅
Бля я уснул поспал проснулся а он всё ещё болтает.