Me gustaria qué. Me digan si es una moto para el dia dia ya que. Yo. Me muebo. En moto siempre tanto si llueve como si nieva. Pero tanvien me gusta acer curvas. Gracias.
Aporta control de tracción y ABS de serie, así como tres modos de conducción por parte del motor. Ride by wire no, pero si quieres saber más ves al enlace que tendrás en breve en el comentario del vídeo. Saludos
¿Seguros que aporta los tres modos de conducción por parte del motor?Según indican en la propia web de Suzuki tiene control de tracción con 3 modos de intrusividad, pero nada de motor.GraciasSaludos
Perdona. Mil disculpas. Tienes razón.Con tantos dossiers de modelos nuevos y variaciones dentro de Suzuki, nos hemos liado. No tiene modo de gestión de motor, eso solo lo tiene la Hayabusa y las GSX-R 1000 junto algunas GSX-R 600 y 750... Esta tiene 3 modos de control de tracción además de la posibilidad de desconexión. Saludos
Perdon pero el chasis es de aluminio o acero? creo que es acero, ahora como buena Suzuki excelente, motos sencillas e irrompibles, muy buenas y me consta porque tuve esa marca y nunca me dejo tirado, muy fiable.
Aunque deportivas ambas, no tienen nada que ver. La KTM es mucho más divertida y liviana, además que sus prestaciones son de infarto por su relación peso/potencia. Precisamente el motor hace pequeña a la parte ciclo, que en breve veremos ya la versión R para que quede compensado. Además, el tacto de una bicilíndrica nada ha de ver con la de una de 4 cilindros. Saludos
@@canalmotosnet Tú respuesta hace relación a que son diferentes pero cual elegir para el día a día, salidas de fin de semana y una que otra entrada a circuito? Mi percepción es que la KTM es el futuro, la Suzuki está muy quedada tecnologicamente hablando, partiendo desde la base de su motor... Es el de la GSXR750 de 2005... con unas cuantas pinceladas... Una cosa es confiabilidad otra desarrollo.
Te has respondido tú mismo... La KTM está muy por delante en lo que se refiere aporte de tecnología. Suzuki habla de eterna fiabilidad donde un motor que se ha rebajado de potencia no deja de ser una garantía de todos los sentidos... Depende de lo que busques... Si quieres sensaciones, la KTM está muy por encima, pero si lo que buscas es una moto más suave con un buen nivel de prestaciones, tu moto es la Suzuki. La ventaja que tienes, es que puedes probar ambas en los concesionarios de la marca. Saludos
Cuesta trabajo oír al narrador durante la prueba de conducción. Por otro lado, no me ha parecido un buen análisis de la moto, más parecía que tratabas de rellenar el tiempo del vídeo que de analizar verdaderamente las nuevas características de la moto y, sobre todo, lo que la diferencia del modelo anterior (este punto es el que yo concretamente estaba esperando) más allá de un "entre otras muchas cosas".
Hola Juan Manuel. Sentimos que no haya sido de tu agrado. En estas tomas de contacto no hay tiempo para todo, es decir, porque en una jornada se ha de realizar vídeo, foto y probar la moto agrupados por periodistas de variedad de niveles circulando en fila india: es complicado sacar muchas conclusiones claras. Además, ten en cuenta que Paulino no ha tenido la ocasión de probar el modelo precedente, así que como hacemos habitualmente, centramos el esfuerzo en haceros llegar las novedades del modelo así como las primeras impresiones en el corto tiempo que estamos sobre las motos, sin rodar a nuestro ritmo y por carreteras desconocidas. Cuenta además que las condiciones climáticas si no acompañan, todavía se acentúa más y en este caso con las recientes lluvias y hasta nevadas, no hicieron que la temperatura del asfalto fuera la óptima. Saludos
motos. net Muy amable por su pronta respuesta, es comprensible entonces teniendo en cuenta esos detalles que desde aquí no se perciben jeje. De todos modos, queda ahí la idea de esa comparación entre los dos modelos para futuros vídeos (si lo creen oportuno claro). El modelo anterior pasó un poco sin pena ni gloria por el mercado (con más pena que gloria diría yo) y no se si es por el rotundo éxito de la z800 o por desaciertos de Suzuki en la fabricación del producto, porque bonita (aunque eso es subjetivo) es un rato. Muchas gracias de nuevo por su respuesta, un saludo!!
Muy buenas. Ya aclaramos el mencionado error en un comentario. Está reflejado en la introducción que tienes bajo el vídeo. Muchas gracias también a ti por tu apunte. En la ficha y en lamisma prueba está correcto, por si te pasas por nuestro portal. Saludos
Muy buenas. KYB es la abreviación de Kayaba, fabricante de suspensiones japonés que siempre ha destacado como Showa, otro fabricante de los mismos componentes también japonés que hoy está en mano de Honda, por aportar componentes de calidad. No en vano es uno de los proveedores de confianza de Kawasaki, realizando suspensiones como las de la Hs, la moto más potente del mundo: motos.coches.net/noticias/kawasaki-ninja-h2-h2r . Saludos
La recomiendan para uso diario? Vivo en usa y recorro casi 60 millas al trabajo
Supongo que no es limitable para el carnet A2, ¿no?
Excelente conducción, 👏🏾👍🏽👍🏽👍🏽 felicitaciones.
la moto es bonita, tiene muy buena pinta. Es un buen reportaje. V'sssssssss
Y la Gsx s1000?? Podriais aprovechar ya y hacer un comparativo con la S1000R / Mt10 / Gsx S1000 / Z1000 / Cb1000R
bonita moto estaría bien que suban otro video el cual detalles mas la moto gracias!!
Hola Daniel. Por el momento no tenemos vídeo de esas características. Cuando la probemos, lo tendrás... ;) Saludos
Gracias por el vídeo, casi me compro la z800 pero mejor me espero que lleguen las nuevas motos a mi país a ver que tal. Un saludo :)
Me gustaria qué. Me digan si es una moto para el dia dia ya que. Yo. Me muebo. En moto siempre tanto si llueve como si nieva. Pero tanvien me gusta acer curvas. Gracias.
Vaya. Con esos datos hay tantas motos en el mercado. ¿Presupuesto? Estilo? ¿Preferencias?. Saludos
Bien todo felicitaciones solo que no nombro cuanto caballos de fuerza posee el motor
Si miras el enlace lo verás lo que buscabas... Suponemos que ya lo debes saber ese dato. Saludos
Tiene clutch antirebote?
No hay version a2 verdad?
tremenda moto ... suzuki lo mejor
Qué ofrece esta moto en electrónica, TC, ride by wire, ride modes? Precios?
Un saludo y gracias por el canal.
Aporta control de tracción y ABS de serie, así como tres modos de conducción por parte del motor. Ride by wire no, pero si quieres saber más ves al enlace que tendrás en breve en el comentario del vídeo. Saludos
¿Seguros que aporta los tres modos de conducción por parte del motor?Según indican en la propia web de Suzuki tiene control de tracción con 3 modos de intrusividad, pero nada de motor.GraciasSaludos
Perdona. Mil disculpas. Tienes razón.Con tantos dossiers de modelos nuevos y variaciones dentro de Suzuki, nos hemos liado. No tiene modo de gestión de motor, eso solo lo tiene la Hayabusa y las GSX-R 1000 junto algunas GSX-R 600 y 750... Esta tiene 3 modos de control de tracción además de la posibilidad de desconexión. Saludos
Disculpad, ¿lleva embrague antirebote? Esto si que no veo que aparezca por ningún lado así que entiendo que no...Gracias!
Perdon pero el chasis es de aluminio o acero? creo que es acero, ahora como buena Suzuki excelente, motos sencillas e irrompibles, muy buenas y me consta porque tuve esa marca y nunca me dejo tirado, muy fiable.
KTM 790 VS GSX - S750, Cuál elegir?
Aunque deportivas ambas, no tienen nada que ver. La KTM es mucho más divertida y liviana, además que sus prestaciones son de infarto por su relación peso/potencia. Precisamente el motor hace pequeña a la parte ciclo, que en breve veremos ya la versión R para que quede compensado. Además, el tacto de una bicilíndrica nada ha de ver con la de una de 4 cilindros. Saludos
@@canalmotosnet Tú respuesta hace relación a que son diferentes pero cual elegir para el día a día, salidas de fin de semana y una que otra entrada a circuito? Mi percepción es que la KTM es el futuro, la Suzuki está muy quedada tecnologicamente hablando, partiendo desde la base de su motor... Es el de la GSXR750 de 2005... con unas cuantas pinceladas... Una cosa es confiabilidad otra desarrollo.
Te has respondido tú mismo... La KTM está muy por delante en lo que se refiere aporte de tecnología. Suzuki habla de eterna fiabilidad donde un motor que se ha rebajado de potencia no deja de ser una garantía de todos los sentidos... Depende de lo que busques... Si quieres sensaciones, la KTM está muy por encima, pero si lo que buscas es una moto más suave con un buen nivel de prestaciones, tu moto es la Suzuki. La ventaja que tienes, es que puedes probar ambas en los concesionarios de la marca. Saludos
Me encanta esta naked pero tengo verdadero encanto por la nueva ktm 690 jajajajja estaré entre estas dos
Pues a esperar a ver que ofrecerá KTM. Saludos
Si, pero hablas de dos cosas TOTALMENTE distintas.
rendimiento kms por litro
Buenas. No lo sabemos a ese nivel de valoración porque todavía no la hemos tenido de pruebas. Saludos
Cuesta trabajo oír al narrador durante la prueba de conducción.
Por otro lado, no me ha parecido un buen análisis de la moto, más parecía que tratabas de rellenar el tiempo del vídeo que de analizar verdaderamente las nuevas características de la moto y, sobre todo, lo que la diferencia del modelo anterior (este punto es el que yo concretamente estaba esperando) más allá de un "entre otras muchas cosas".
Hola Juan Manuel. Sentimos que no haya sido de tu agrado. En estas tomas de contacto no hay tiempo para todo, es decir, porque en una jornada se ha de realizar vídeo, foto y probar la moto agrupados por periodistas de variedad de niveles circulando en fila india: es complicado sacar muchas conclusiones claras. Además, ten en cuenta que Paulino no ha tenido la ocasión de probar el modelo precedente, así que como hacemos habitualmente, centramos el esfuerzo en haceros llegar las novedades del modelo así como las primeras impresiones en el corto tiempo que estamos sobre las motos, sin rodar a nuestro ritmo y por carreteras desconocidas. Cuenta además que las condiciones climáticas si no acompañan, todavía se acentúa más y en este caso con las recientes lluvias y hasta nevadas, no hicieron que la temperatura del asfalto fuera la óptima. Saludos
motos. net Muy amable por su pronta respuesta, es comprensible entonces teniendo en cuenta esos detalles que desde aquí no se perciben jeje.
De todos modos, queda ahí la idea de esa comparación entre los dos modelos para futuros vídeos (si lo creen oportuno claro).
El modelo anterior pasó un poco sin pena ni gloria por el mercado (con más pena que gloria diría yo) y no se si es por el rotundo éxito de la z800 o por desaciertos de Suzuki en la fabricación del producto, porque bonita (aunque eso es subjetivo) es un rato.
Muchas gracias de nuevo por su respuesta, un saludo!!
el chasis no es doble cuna en aluminio
Muy buenas. Ya aclaramos el mencionado error en un comentario. Está reflejado en la introducción que tienes bajo el vídeo. Muchas gracias también a ti por tu apunte. En la ficha y en lamisma prueba está correcto, por si te pasas por nuestro portal. Saludos
Y nada, ni una marca en gama media saca un modelo sport turismo... solo naked transformers...
A esperar. Paciencia. Todo llegará. Esperemos ;) Saludos
caballos del motor y torque
Lo tienes todo en el enlace que hay en la entradilla debajo del vídeo a través del link que hemos puesto. Saludos
hola megusta tu programas cuanto custa
Muchas gracias.
Cuanta inseguridad al hablar...
el diseño es casi igual ke la kawa z
Nada que ver !
No se fien de KYB :v
Buenas. Por algún motivo? Saludos
Porque he visto la altísima exigencia de calidad de sus fábricas repetidamente.
:P
Muy buenas. KYB es la abreviación de Kayaba, fabricante de suspensiones japonés que siempre ha destacado como Showa, otro fabricante de los mismos componentes también japonés que hoy está en mano de Honda, por aportar componentes de calidad. No en vano es uno de los proveedores de confianza de Kawasaki, realizando suspensiones como las de la Hs, la moto más potente del mundo: motos.coches.net/noticias/kawasaki-ninja-h2-h2r . Saludos
Hr ! , no hs amigo.
no se entiende una mierda
menudo comentarista......