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私のjb64 は126psです。ｴｲﾘｱﾝﾃｯｸのﾀｰﾋﾞﾝ交換とECU書換えスペック2.5です。HKS ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰとHKS のｻｲﾄﾞ出しﾏﾌﾗｰのセットです。高速道路の燃費は約21ķm 市街地では16～17kmは延びますよ!
パワーもあるのに燃費が良くて凄いですね！実はサイド出しマフラー検討していたので気になります。
気持ちよさそう😊サクラムの音もいいなぁ！油温対策やっぱり必要でしたか。
サクラムがいい演出をしてくれています！油温に関しては次回動画でご紹介予定です！
ジムニーシエラは、102ps／130Nmですが、どちらが早いでしょうか？
ターボの方が良さげですね
コメントありがとうございます。私はシエラに乗ったことがないので確かかことは言えませんが、倍近い排気量があるのに対して、ブーストで勝負している感じかなと思うのでどうなんでしょうかね汗 答えになってなくてすみません。
それだけ早いと足回りを固めたくなるんじゃないですか。コイルスプリングとショックアブソーバーはノーマルですよね？ジムニーの場合、インチアップする人が多いですが、インチダウンで峠仕様はどうでしょう。
ダウン仕様も魅力的ですね！それでも元々あるジムニーの性能をバランスよく伸ばしたいなんて欲もあるので悩みどころなんですよねw
ECU書き換えするとやっぱり摩耗する部品とか早く劣化するのかな？後メーカー保証とかどうなるんだろうか？🧐
嫌な人はやらなければいい話
消耗部品などは定期的に確認と交換をするようにあらためて注意するようにしています。保証関係は分かりませんがどの程度リスクを受け止められるかでしょうかね。
今度、ジムニーシエラをターボ化して１５０馬力、２２Ｎmにパワーアップするつもりです。ジムニーを１００馬力にするのも魅力的ですが、費用は幾ら位掛かるものなのでしょうか？
コメントありがとうございます。私の場合は15万位かなと？＋サイレンサー位でした。シエラのターボ化も魅力的ですね！ぜひチューニング楽しんでください！
シエラをターボ化して高速を走りました。１２０km➕アルファでの巡行も可能なようです。回転数で言うと約４千回転、最もトルクが乗った回転域です。
お聞きしたいのですが、インテークパイプは交換したのでしょうか❓交換したのなら何処のメーカーで価格は、どの程度 自分もスペック2の書き換えで悩んでいるので もし良かったら教えて下さい。
コメントありがとうございます。動画内でも言っていますが２は最高ですwインテークホースはINEX社製のものを使いました。動画の概要欄にリンクも作ったのでよかったら確認してみてください。
何か方向性が違くないかなースポーツカーじゃないからなー 林道でもダートでも河原でも、そんな馬力はいらないなートルクは欲しいけど・・・そういう車じゃないしなー
コメントありがとうございます。そうですね、あくまで私の好みでやっているのでこんなカスタムしているのもいるんだなぁくらいで大目に見てもらえると幸いです。
耐久性が気になりますね
これからも動画撮影は続けるのでその中で体感していきたいと思います！
やはり、燃費は悪くなるんでしょうね？
今のところ自分の普段の運転にストレスを感じない程度の範囲ですが燃費が極端に悪くなったという感じはありませんね！
100馬力かぁ。一昔ならフルチューンしないと出せない馬力ですね。
そのようですよね汗 チューナー様の制作魂に感謝しかありません！
私のjb64 は126psです。ｴｲﾘｱﾝﾃｯｸのﾀｰﾋﾞﾝ
交換とECU書換えスペック2.5です。
HKS ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰとHKS のｻｲﾄﾞ出しﾏﾌﾗｰの
セットです。高速道路の燃費は約21ķm
市街地では16～17kmは延びますよ!
パワーもあるのに燃費が良くて凄いですね！
実はサイド出しマフラー検討していたので気になります。
気持ちよさそう😊サクラムの音もいいなぁ！油温対策やっぱり必要でしたか。
サクラムがいい演出をしてくれています！油温に関しては次回動画でご紹介予定です！
ジムニーシエラは、102ps／130Nmですが、どちらが早いでしょうか？
ターボの方が良さげですね
コメントありがとうございます。
私はシエラに乗ったことがないので確かかことは言えませんが、倍近い排気量があるのに対して、ブーストで勝負している感じかなと思うのでどうなんでしょうかね汗 答えになってなくてすみません。
それだけ早いと足回りを固めたくなるんじゃないですか。
コイルスプリングとショックアブソーバーはノーマルですよね？
ジムニーの場合、インチアップする人が多いですが、インチダウンで峠仕様はどうでしょう。
ダウン仕様も魅力的ですね！それでも元々あるジムニーの性能をバランスよく伸ばしたいなんて欲もあるので悩みどころなんですよねw
ECU書き換えするとやっぱり摩耗する部品とか早く劣化するのかな？後メーカー保証とかどうなるんだろうか？🧐
嫌な人はやらなければいい話
消耗部品などは定期的に確認と交換をするようにあらためて注意するようにしています。
保証関係は分かりませんがどの程度リスクを受け止められるかでしょうかね。
今度、ジムニーシエラをターボ化して１５０馬力、２２Ｎmにパワーアップするつもりです。
ジムニーを１００馬力にするのも魅力的ですが、費用は幾ら位掛かるものなのでしょうか？
コメントありがとうございます。私の場合は15万位かなと？＋サイレンサー位でした。
シエラのターボ化も魅力的ですね！ぜひチューニング楽しんでください！
シエラをターボ化して高速を走りました。１２０km➕アルファでの巡行も可能なようです。回転数で言うと約４千回転、最もトルクが乗った回転域です。
お聞きしたいのですが、インテークパイプは交換したのでしょうか❓
交換したのなら何処のメーカーで
価格は、どの程度 自分もスペック2の書き換えで悩んでいるので もし
良かったら教えて下さい。
コメントありがとうございます。
動画内でも言っていますが２は最高ですw
インテークホースはINEX社製のものを使いました。
動画の概要欄にリンクも作ったのでよかったら確認してみてください。
何か方向性が違くないかなースポーツカーじゃないからなー 林道でもダートでも河原でも、そんな馬力はいらないなートルクは欲しいけど・・・そういう車じゃないしなー
コメントありがとうございます。そうですね、あくまで私の好みでやっているのでこんなカスタムしているのもいるんだなぁくらいで大目に見てもらえると幸いです。
耐久性が気になりますね
これからも動画撮影は続けるのでその中で体感していきたいと思います！
やはり、燃費は悪くなるんでしょうね？
今のところ自分の普段の運転にストレスを感じない程度の範囲ですが燃費が極端に悪くなったという感じはありませんね！
100馬力かぁ。一昔ならフルチューンしないと出せない馬力ですね。
そのようですよね汗 チューナー様の制作魂に感謝しかありません！