ベンツの最悪パターンフルコース!!これは少し厄介・・・【ベンツ エンジン警告 エンジンチェックランプ】

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
  • エンジンコンピューターへオイルが廻ってしまった場合はこれを試してください。
    • ベンツ カムセンサーからのオイル漏れ後の対策...
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ความคิดเห็น • 90

  • @user-ic9wl1wz7w
    @user-ic9wl1wz7w 3 ปีที่แล้ว +8

    本当にこの兄弟は仲が良いですね。
    お兄さんの弟さん(ハルク)を弄ること…弟としては困ったものですが
    見ていてほのぼのします。
    技術は一流だし兄弟愛も一流。

  • @rikkitag3372
    @rikkitag3372 3 ปีที่แล้ว +6

    このカムマグネットセンサーは何度も動画を拝見していますが、純正パーツが不良ということでしょうか?
    それでしたらヤナセなどのディーラーで純正パーツに交換しても無意味ということでしょうか?
    また、対策ハーネスのみの交換で、ティシュ作戦では収まらないものなのでしょうか?
    厄介なふぐあいですねー。

  • @bbcabc3744
    @bbcabc3744 3 ปีที่แล้ว +16

    何万Kmかわかりませんが オイル漏れでコンピューターにオイルが回るって設計ミスですね、
    リコールじゃないですか。  ベンツはやっかいやな、 ほんとカッコだけですね、  レクサスやったらまずないね。  ベンツはアメリカで信頼度が低いのがわかりますね~。それでも乗りたいかな?

    • @user-tu3xm9dz2u
      @user-tu3xm9dz2u 2 ปีที่แล้ว

      設計・技術的にはクソですが、そもそも富裕層クラスの車なので新車で買って壊れたら保証で修理して保証期間が終わったら新型に乗り換えるので富裕層にとってはいくら壊れても関係ないかと笑
      気にするのは中古で買った貧乏人だけです笑

  • @user-rq6bv6kt9d
    @user-rq6bv6kt9d 3 ปีที่แล้ว +2

    かなり高額でビックリです。
    クライスラーになってからのC180直四のM271は今のとこ故障無いです。バッテリー・オイル・ATF等などや消耗品交換や清掃。オイルが垂れるのでコンピュータに到達する前に拭き取り。故障は運次第ですね。

  • @user-tu3xm9dz2u
    @user-tu3xm9dz2u 2 ปีที่แล้ว +2

    みんな「品質が悪い・見た目だけ」とか言ってますが、CLSを100%の気分で楽しめるのは富裕層だけですよ。
    元々富裕層向けの車な上に新車時価格もクソ高いんですからパーツ一個一個も高いのは当然ですよ笑
    新車で買って壊れたら無償修理、補償期間が切れたら次のベンツの新車に乗り換えるのが一般なのでそれができなく中古でしか買えない貧乏人が買ってパーツ一個が高すぎる・ぼったくりとか言うんですよ笑笑
    その型が好き!新型は好きじゃない!なら保証期間が切れても割り切って維持をする。そう言う車です。

  • @majicalma7
    @majicalma7 3 ปีที่แล้ว +38

    値段の割の品質の悪さ、サービスキャンペーンもやらずリコールもやらない。

    • @forget-me-not.5656
      @forget-me-not.5656 3 ปีที่แล้ว +7

      メルセデスは輸入車の中ではまともな方です。BMWなんかもっと酷いよ

  • @ry11tak34
    @ry11tak34 3 ปีที่แล้ว +9

    入庫の機会があればM274のウィークポイント特集やってほしいです!!!

  • @h20syotoku
    @h20syotoku 3 ปีที่แล้ว +13

    ハルクさんの後頭部って直角ですね

  • @Gud-qv9uk
    @Gud-qv9uk 3 ปีที่แล้ว +21

    日本車の中古車より品質が悪い

  • @user-px8xz8cb6f
    @user-px8xz8cb6f 3 ปีที่แล้ว +7

    時計の続きはいつですか?楽しみにしてます笑

  • @oka-p
    @oka-p 3 ปีที่แล้ว +45

    カムセンサーからオイルが回る症状って、何度見ても意味がわからんですよね…。。
    完全なる設計不良…(-_-)

    • @user-iy9te4hq1g
      @user-iy9te4hq1g 3 ปีที่แล้ว +1

      別にベンツにかぎってじゃない!過去レクサスだってあったし、BMだってある。自分はだから定期的にメンテ入れてます。

    • @rikkitag3372
      @rikkitag3372 3 ปีที่แล้ว

      @@user-uv8xm9rn9q 対策ハーネスのみの交換 でカムマグネットの交換は不要なのでしょうか?
      271(W203)エンジンなのですが、M271と同じ物ですか?Mはメルセデスですか?

    • @rikkitag3372
      @rikkitag3372 3 ปีที่แล้ว

      @@user-uv8xm9rn9q返信ありがとうございます。動画を見ているとカムマグネットも交換するような気がしていましたが、違うのですね。対策ハーネスは今の配線を利用しつつその真ん中を切断し対策ハーネスを取り付けるという事で合っていますか? ちょっと素人では無理ですかねえ?

    • @rikkitag3372
      @rikkitag3372 3 ปีที่แล้ว

      @@user-uv8xm9rn9q ポン付け(今のハーネスと交換?)なんですね。色々お教えいただきありがとうございます。色々ググってみます。

    • @rikkitag3372
      @rikkitag3372 3 ปีที่แล้ว

      @@user-uv8xm9rn9q ググったら具体的に書いてあるのが少なくて、どうやら今のハーネスはそのままで、間に対策クハーネスを接続して追加するようですね。

  • @user-fs1gf8js1e
    @user-fs1gf8js1e 3 ปีที่แล้ว +12

    価値で言ったら便器やな
    もう設計悪過ぎ

  • @user-qb7wl9xc2k
    @user-qb7wl9xc2k 3 ปีที่แล้ว +4

    日本車でこんなところって壊れるのかな?オイルがあんなに回るって

  • @user-rl7yf2km6i
    @user-rl7yf2km6i 3 ปีที่แล้ว +8

    必殺ティッシュですね😅
    いつ見てもハルクさん良いキャラしています😁
    女房は、ハルクさんファンです❤

  • @bimotakazu6522
    @bimotakazu6522 3 ปีที่แล้ว +6

    M 272でタンブルフラップ故障で次のW 276でこれだから、ベンツ社って狂っているわな。進歩なしだわ

  • @bee_19194
    @bee_19194 ปีที่แล้ว +1

    排ガスでラリると縮むって。www
    ハルクさんがんばってますねー!
    w218は本当にかっこいいですね。👍

  • @user-yc8pj5iq2e
    @user-yc8pj5iq2e 3 ปีที่แล้ว +15

    センサー1個で9万って…

  • @PAPAKIRA777
    @PAPAKIRA777 3 ปีที่แล้ว +27

    見た目一流設計三流

    • @user-zt4hk3pm7d
      @user-zt4hk3pm7d 3 ปีที่แล้ว +6

      100万キロは軽く走ると言われた昔のベンツは今どこに。

    • @reiwanohakkenki
      @reiwanohakkenki 2 ปีที่แล้ว +2

      正にその通りだよ。

    • @user-we3tn2sl1i
      @user-we3tn2sl1i 2 ปีที่แล้ว

      見た目最高なのにそれと引き換えに壊れまくる。
      けど国産で欲しいと思う車が見つからない...

  • @munekunk2494
    @munekunk2494 3 ปีที่แล้ว +5

    センサ価格が安くなった理由は、コロナ禍による円高で部品の輸入コストが下がったためじゃないのかな?

  • @user-ep3ox9ix6r
    @user-ep3ox9ix6r 3 ปีที่แล้ว +11

    金持ちじゃないとベンツ乗るなって事だわな

    • @user-el7qm4ov2o
      @user-el7qm4ov2o 3 ปีที่แล้ว

      遠出は、賭けみたいなもんです。帰りは、新幹線。

  • @rioi-5151
    @rioi-5151 3 ปีที่แล้ว +5

    久しぶりのテッシュ攻撃ですね😃メーカー保証しても良い案件ですね💦

  • @user-sv3mb6vb2x
    @user-sv3mb6vb2x 3 ปีที่แล้ว +6

    こうやって見ると日本車は同様なトラブルは聞いた事無いですね。前のポルシェもECUが水没してたとか。

  • @teaman1496
    @teaman1496 3 ปีที่แล้ว +7

    自分で作業しないんだろうけど
    時計のバンドで キズ付くよね
    やはり メルセデスで美味しいご飯食べてるんだろうな。

  • @user-br3do8zp8p
    @user-br3do8zp8p 3 ปีที่แล้ว +5

    ハルク君のツラさ、わかるわ〜😱一歩間違えたら、一酸化炭素中毒で、ぶっ倒れてまうし😰
    なんかあったときの用心の為に、
    簡易酸素吸入器をお勧めします。

  • @user-xy7on3qu3n
    @user-xy7on3qu3n 3 ปีที่แล้ว +1

    カム角センサーからエンジンオイルがハーネス経由でコントロールユニットに行くのであれば、新車の時から症状は出ているのですかね?
    なら、新車時の定期点検時に確認して、オイルが確認できた時点で、保証内での修理ができそうですね。
    ディーラーもそういう脛傷がわかっているなら、そういうメンテナンスはすべきだと思います。
    結局、新車点検は無償点検ですし、保守期間内のサービス作業も無償ですから、そういう費用はメーカーに請求するわけのですから、ディーラーはお客様の満足を満たす対応をすべきじゃないかと思いました。
    しかし、エンジンに取り付けたセンサーをオイルが通り抜けるなんて、部品の不良というか、設計異常ですね。どこの部品でしょうか?

  • @ucci802
    @ucci802 3 ปีที่แล้ว +8

    気絶しそうな壊れ方ですね

  • @KM-cv1sq
    @KM-cv1sq 3 ปีที่แล้ว +15

    ベンツて、維持費が高く付きそうですね。

    • @user-rq6bv6kt9d
      @user-rq6bv6kt9d 3 ปีที่แล้ว

      ヨーロッパ人は壊れる前に日頃からメンテをするらしいが、日本人は車検時か壊れてから修理する人が多い、の違いですね。

    • @user-kw2bm2qs6x
      @user-kw2bm2qs6x 3 ปีที่แล้ว

      @@user-rq6bv6kt9d
      違うし
      通常メンテナンスとは別の項目、内容だも理解できんのね

  • @yusuke550316
    @yusuke550316 3 ปีที่แล้ว

    C218乗りです。NOX3年前修理で11万、もう一つ有るのでEBAYで輸入して35000円、持ち込み工賃が15000円ぐらいで交換した

  • @akiramats1173
    @akiramats1173 3 ปีที่แล้ว +1

    こんばんは。私の車のほうはもうすぐゴールという段階ですが配線内の残留オイルがなかなか無くなりませんでした💦
    またお世話になります🙇‍♂️

  • @user-nn7bl7yh5d
    @user-nn7bl7yh5d 3 ปีที่แล้ว +1

    後継の276M30エンジンではメーカーで対策・解決されてるんですかね?

  • @user-sc1bn1yh4b
    @user-sc1bn1yh4b 3 ปีที่แล้ว +1

    HUBLOTどうなりました?気になって仕方ない。

  • @tomohosi
    @tomohosi 3 ปีที่แล้ว +5

    ベンツは乗らないほうがいいな。 買う前にわかってよかった。

  • @byakuran0527
    @byakuran0527 3 ปีที่แล้ว +3

    オイル漏れて怖いですね

  • @knobtake
    @knobtake 3 ปีที่แล้ว +3

    こんなのが何故リコールになら無いのか不思議でならない。

    • @user-wu5vt2hj1q
      @user-wu5vt2hj1q 2 ปีที่แล้ว

      見た目はとてもかっこいいのに、残念ですよね
      さすがに欠陥通り越してポンコツすぎる

  • @WSL-sd6pk
    @WSL-sd6pk 3 ปีที่แล้ว +4

    エンジンECUさん、前型の熱害の次はオイルまみれですか・・・( ; ; )

  • @allday6768
    @allday6768 3 ปีที่แล้ว +19

    デザインは好きだが、これはサービスキャンペーンレベルですね。それをメーカーがやらずに放置してるって事は、【高級車】ではなく、見栄っ張りの為の【高額欠陥車】ですな! 
    無駄な時間と金がある人用の車
    って事でしょう。

  • @tikuwabu50
    @tikuwabu50 3 ปีที่แล้ว +8

    欠陥車両やんかね

  • @santip19800707
    @santip19800707 3 ปีที่แล้ว +1

    工業製品としての真価を問われる。。。。
    というか、こんなエンジンしか作れないから、モーター推進するんじゃないかな。。。 そんな自分はドイツ車乗りですが。。。。

  • @detomaso.p9550
    @detomaso.p9550 3 ปีที่แล้ว +4

    これはメルセデス乗るなら修理代にゴチャゴチャ言うなとの
    草分運動的な自己防衛に聞こえるけどね。
    おかげで、サラリーマンには乗れる車ではない事が良くわかるわ。

  • @user-kz9dl7pm2p
    @user-kz9dl7pm2p 3 ปีที่แล้ว +6

    ハルクさんは、小田オートで修行して、お金を貯めて、いつか、ハルクオート開店するんですかねー。2号ハルク3号ハルク、見つけとかないとね、こんなんでどうですか?

    • @forget-me-not.5656
      @forget-me-not.5656 3 ปีที่แล้ว +1

      ハルクのクーデター計画あるかもよ。

  • @user-rg5og2bk6f
    @user-rg5og2bk6f 3 ปีที่แล้ว +1

    好きなcクラス出て来てラッキー☀️

  • @user-rr6uo1oq1l
    @user-rr6uo1oq1l 3 ปีที่แล้ว +9

    W204の後期ワゴンの購入を5年程前に真剣に考えていましたが、今になって購入しないで良かったと思っています。エンジンCPにテッシュオムツが必要な高級車なんて考えられません。皆さんが憧れるベンツの実態がよく分かりました、ディーラーに大金が払えるセレブ?の車だと痛感しました。

  • @landforest3058
    @landforest3058 3 ปีที่แล้ว +7

    あいかわらずボロいクルマだなwwww

  • @abc-_-cba
    @abc-_-cba 3 ปีที่แล้ว

    M276のエンジンECUにオイルが回るのは、走行距離km程度乗ると発生するの?
    この車は走行距離だったのかな?

  • @kyarasan777
    @kyarasan777 3 ปีที่แล้ว

    ハルクさん男前すぎます(笑)。

  • @pirochaito
    @pirochaito 3 ปีที่แล้ว +8

    欠陥車や💦

  • @landforest3058
    @landforest3058 3 ปีที่แล้ว +3

    メガサプライヤーから提供されるパーツだけでクルマをつくるとこうなるんだよね。細かな擦り合わせができてないんだよね。本当wwww

  • @tetsu1584
    @tetsu1584 3 ปีที่แล้ว

    オイルじゃショートしないからちょっとくらい大丈夫な気が。。

  • @user-gn4gm8zs3d
    @user-gn4gm8zs3d 3 ปีที่แล้ว +3

    なんでこうもNoxセンサーって高いんやろな?

  • @wolverin00012
    @wolverin00012 3 ปีที่แล้ว +10

    重要な電気関係のカプラ内にオイルが入るってカプラに問題有りですよね(^-^;)
    普通は入らないように工夫されてるものでは?

    • @user-jb6nu2tb2g
      @user-jb6nu2tb2g 3 ปีที่แล้ว +1

      コネクタは金属の端子を圧着した電線を挿入して組み立てますので隙間がありますよ。防水タイプでもオイルは想定されてないのでシミっちゃうと思います。

  • @user-ve7vw6cf5f
    @user-ve7vw6cf5f 3 ปีที่แล้ว +1

    私の車もエンジン警告灯が昨日点灯しました!(°Д°)
    M157なのでオイル廻りは大丈夫かなぁ?( ´・ω・`)?
    本当に参考になる動画です!☆☆☆

  • @biyorkman
    @biyorkman 3 ปีที่แล้ว +2

    これは欠陥やな。

  • @potcharushin5317
    @potcharushin5317 3 ปีที่แล้ว +2

    そこまでお金かけてまでして乗る価値は無い。
    オーナーさんの自由だが、
    私ならとっとと廃車に出しますがね。

  • @masakiizawa5754
    @masakiizawa5754 3 ปีที่แล้ว +1

    ティッシュ戦法、いいですね。
    MBの作業手順書に近々追記されるのでは?ww

  • @JEBEL99
    @JEBEL99 3 ปีที่แล้ว +1

    そりゃ熱くなったり冷たくなったりの膨張収縮の繰り返しだもの、劣化するわ

  • @user-od8zs2nc9u
    @user-od8zs2nc9u 3 ปีที่แล้ว +1

    オイル抜けするようにハーネスを細工して、そんなハーネスを一つかませるとコンピューターまで、オイルは廻らないかも…(・o・)

  • @user-oo9bc7ym5w
    @user-oo9bc7ym5w 3 ปีที่แล้ว +1

    コンピュータエンジンの真横なんだ・・・

  • @user-pc3do6wy6t
    @user-pc3do6wy6t 3 ปีที่แล้ว +2

    たしかに出てないわアゴに鋭さがない

  • @80fire71
    @80fire71 3 ปีที่แล้ว

    燃料動力界の最高峰たるベンツにも筆の誤りですか…

  • @masajimogul
    @masajimogul 3 ปีที่แล้ว +1

    ラリるとアゴが引っ込むって🤣🤣🤣

  • @user-jr1kv8ff4z
    @user-jr1kv8ff4z 3 ปีที่แล้ว

    フルスモで?

  • @user-ebisen0017
    @user-ebisen0017 8 หลายเดือนก่อน

    ガソリンスタンド、車修理の店員が腕時計を付けているのは如何か?ガソリンスタンドの店員が指輪を付けているのにボディーに触ってきて、ド叱ってやったことがあったけど。

    • @odaauto
      @odaauto  8 หลายเดือนก่อน

      かかってこい。

  • @Uranus.-
    @Uranus.- 3 ปีที่แล้ว +1

    うへーこんなウィークポイントがあるとは!!
    日数かかりますがティッシュで行けるなら安上がりですねー
    しゃくれてない時は2重顎w

  • @glk300king2
    @glk300king2 3 ปีที่แล้ว +6

    オイル侮るがだし。どうなったらこんな作り方すんだろ(笑)
    車検前に1度点検してもらおかな(^_^;)

  • @akiramd1701
    @akiramd1701 3 ปีที่แล้ว +6

    NOxセンサーDで替えたら18万やったでw

  • @user-in3xt9hz5k
    @user-in3xt9hz5k 3 ปีที่แล้ว +2

    サブマリーナですか?

  • @555capcap
    @555capcap 3 ปีที่แล้ว

    話を聞いていて修理屋の人が可哀想になりますね、何で普通に話せないのか?これは病院で患者様!と言われ出したのが初めかな?恐らくクレームを入れる人間がいるんでしょうね、俺は客なのに、、、、、ブツブツブツブツ。日本語はもっと普通に話したいものです。

  • @カシオペア三世
    @カシオペア三世 3 ปีที่แล้ว

    ドイツ人、もっとまともな車作らんと、誰も買わなくなるよww

    • @user-tu3xm9dz2u
      @user-tu3xm9dz2u 2 ปีที่แล้ว

      元々貧乏人が買う車じゃないし、お金持ちは新車で買い故障したらメルセデスケアで無償修理
      その上税金対策前提の車なのでベンツ買うメリットはお金持ちくらいにしか無いですよ笑
      貧乏人には火の車

  • @user-bd1ni6sm5x
    @user-bd1ni6sm5x 3 ปีที่แล้ว +2

    あちこちやたら壊れるのは
    オーナーの乗り方や感覚に何かしらの問題がある!