Finde ihren beitrag sehr lobenswert 😊Ich habe es jetzt das 2 mal getankt.Und bin begeistert.Er stinkt auch nicht mehr nach diesem Säuerlichem Bio Diesel anteil.Der Motor Läuft auch viel Geschmeidiger durch die höheren cetanzahl von über 70.Normaler Diesel liegt bei ca 51....Ich frage mich warum es nicht mehr beworben wird,und so wenig Tankstellen umrüsten?Hier gibt es das HVO 100 in Wilhelmshaven zu einem Preis von 1,64 bis zu1,68....Tageszeit abhängig. Kann es nur Empfehlen....
@@thomaskraus6230 es wird immer mehr aufgerollt. Bei mir in der Nähe gibt es leider noch keine Möglichkeit diesen HVO 100 zu tanken. Auf der A24 bei Neustadt Glewe it im Moment nur für LKW verfügbar. Wird aber dort bald kommen.
Hier noch ein paar Infos. Das sich der Motor andes anhört liegt an der hohen cetan Zahl von 70 - 74 Normaler Diesel liegt bei 52 - 57 ( glaub ich) nicht über 60. Die cetan zahl ist für das diesel klopfen oder auch diesel Nageln bekannt verantwortlich. Je höher die cetan zahl desto ruhiger läuft der Motor weil die zündeigenschaft besser ist. Bessere Verbrennung ist gleich weniger Ruß ist gleich weniger verkokung ist gerade für leute welche oft kurzstrecke fahren besser für den Motor. Wichtig ist natürlich erst in Erfahrung zu bringen ob der Motor hvo100 überhaupt verträgt.
@@GTL-Fahrerich habe dort mal angerufen. Auf jeden Fall ist da was schon geplant. Was bewegt ein LKW Fahrer HVO 100 zu tanken? Hast du dadurch Vorteile bemerkt? Der ist ja nun 20cent teurer als normaler Diesel.
Servus Kollege. Ich hatte jetzt länger nach einer HVO100 Tankstelle gesucht - auch weil ich mir bessere Ergebnisse bei der anstehenden HU erwartet hatte. Vorige Woche endlich konnte ich in Schrobenhausen eine Tankfüllung ergattern. Vom Motor / Leistung her kein merklicher Unterschied. Doch leider wurde nach nur 300km Fahrt meine Einspritzpumpe meines A4 Tdi (BJ 1999) so undicht dass ich sie neu abdichten muss. Erst ein ständiges Tropfen kurz nach dem Losfahren - und am zweiten Tag ging er garnicht mehr an. Ich mache das zwar selbst und die Dichtungen kosten zusammen unter 20€ - aber damit gerechnet hatte ich nicht. Ich dachte HVO wäre - anders als Biodiesel - nicht aggressiv Dichtungen gegenüber.
HVO100 anhält im Gegensatz zu normalen Diesel keine Aromaten. Die Aromate, welche im normalen Dieselkraftstoff enthalten sind, sorgen evtl. dafür, dass die Dieselleitungen und Dichtungen aufquellen. Wenn jetzt HVO100 getankt wird, der keine Aromate enthält, kann es passieren, das sich Dieselleitungen und Dichtungen welche mit Kraftstoff in Berührung stehen sich dann wieder zusammenziehen. Die Folge können Undichtigkeiten sein. Ich bezweifle allerdings, das in diesem Fall das HVO100 Schuld ist. Durch die fehlenden Aromate ist die Dichte von HVO100 auch ca. 6% geringer als die von normalen Diesel.
@@J-tj1fhHeute habe ich meine Einspritzpumpe (Bosch VP37) ausgebaut und neu abgedichtet. Konkret war die Dichtung zwischen Hochdruckteil und Pumpenkörper derart undicht das bei Versuch die Pumpe zu befüllen ein richtiger Bach zwischen Pumpenkörper und Motorblock heruntergelaufen ist. So ein grobes Leck innerhalb einer Woche nach dem Tanken von HVO100 - vorher war alles komplett dicht. Es war wohl noch keine Vitondichtung verbaut (eine schwarze - vermutlich NBR). Jetzt sind jedenfalls ringsum welche aus Viton drin. Unser Auto ist übrigens seit EZ für Biodiesel zugelassen.
Du versuchst hier was zu erklären...und kommst überhaupt nicht auf den Punkt...Mein Gott,naja tankt mal den HVO 100 Quatsch...bei mir kommt so eine Suppe nicht in Tank!
@@oliverbuchholz9578 HVO100 ist schon nichts schlechtes. Es ist wesentlich reiner als herkömmlicher Dieselkraftstoff, da es synthetischer Kraftstoff ist. HVO100 ist wasserklar und kann bis zu 26% dem normalen Dieselkraftstoff beigemischt werden. Aber jeder kann tanken, was er will.
Ich habe vorher den Ultimate Diesel von Aral getankt. 1,90€ ca. Der Grund ist aber auch dafür gewesen, das mein Fahrzeug oft die Regeneration des Dieselpartikelfilter durchgeführt hatte. Und auch die Motorkontrolleuchte oft zu sehen war. Seit dem ultimate Diesel nicht mehr. Ich denke auch, dass dieses mit dem HVO 100 keine oder wenige Ablagerungen gibt und nicht so oft die Regeneration durchgeführt werden muss.
Nein, habe reines B100 in meinem unzerstörbaren 5Zylinder turbodiesel -über Jahre getankt=hat die Kopfdichtung durchgefressen- man kann das zeug ab und zu benutzen. Aber nicht auf Dauer und nicht 100%. Von Mercedes nicht freigegeben
Wir freuen uns riesig, dass du bei uns vorbeigeschaut hast und über deine Erfahrung berichtet hast! Bis bald und liebe Grüße aus Kiel :)
Finde ihren beitrag sehr lobenswert 😊Ich habe es jetzt das 2 mal getankt.Und bin begeistert.Er stinkt auch nicht mehr nach diesem Säuerlichem Bio Diesel anteil.Der Motor Läuft auch viel Geschmeidiger durch die höheren cetanzahl von über 70.Normaler Diesel liegt bei ca 51....Ich frage mich warum es nicht mehr beworben wird,und so wenig Tankstellen umrüsten?Hier gibt es das HVO 100 in Wilhelmshaven zu einem Preis von 1,64 bis zu1,68....Tageszeit abhängig.
Kann es nur Empfehlen....
@@thomaskraus6230 es wird immer mehr aufgerollt. Bei mir in der Nähe gibt es leider noch keine Möglichkeit diesen HVO 100 zu tanken.
Auf der A24 bei Neustadt Glewe it im Moment nur für LKW verfügbar.
Wird aber dort bald kommen.
@@thomaskraus6230 vor allem riechen die Finger nicht mehr nach dem Tankvorgang.
Hvo beste. Ölfarbe nicht mehr schwarz. Weniger Regeneration. Wenigern nageln. Einfach Bombe
Hier noch ein paar Infos.
Das sich der Motor andes anhört liegt an der hohen cetan Zahl von 70 - 74
Normaler Diesel liegt bei 52 - 57 ( glaub ich) nicht über 60.
Die cetan zahl ist für das diesel klopfen oder auch diesel Nageln bekannt verantwortlich.
Je höher die cetan zahl desto ruhiger läuft der Motor weil die zündeigenschaft besser ist.
Bessere Verbrennung ist gleich weniger Ruß ist gleich weniger verkokung ist gerade für leute welche oft kurzstrecke fahren besser für den Motor.
Wichtig ist natürlich erst in Erfahrung zu bringen ob der Motor hvo100 überhaupt verträgt.
@@nugelandreas9888 danke für den Kommentar und die Infos..
Ich habe mich vorher bei Mercedes erkundigt. Der Motor ist dafür frei gegeben.
Hoyer Neustadt Glewe hat doch HVO100?
Ja, aber eigentlich nur für LKW.
Beim erstmal tanken dürfte sich das Steuergerät noch garnicht kalibriert/ adaptiert haben und vor allem bei 200km nicht.
In 19306 Neustadt-Glewe bekommst HVO100
Da war ich gewesen. Leider nur für LKW‘s. Das habe ich so nicht verstanden. Der Rüssel dort passt nicht in PKW.
@@meineenergiewendeab2015 ja, aber die Lkw Zapfpistole paßt. Mußt aber langsam betanken!
@@GTL-Fahrerich habe dort mal angerufen. Auf jeden Fall ist da was schon geplant.
Was bewegt ein LKW Fahrer HVO 100 zu tanken? Hast du dadurch Vorteile bemerkt? Der ist ja nun 20cent teurer als normaler Diesel.
Moin und Sonnige 🌞 Grüße 👋aus Südwesten von MeckPom in die Landeshauptstadt 😎
Servus Kollege. Ich hatte jetzt länger nach einer HVO100 Tankstelle gesucht - auch weil ich mir bessere Ergebnisse bei der anstehenden HU erwartet hatte. Vorige Woche endlich konnte ich in Schrobenhausen eine Tankfüllung ergattern. Vom Motor / Leistung her kein merklicher Unterschied. Doch leider wurde nach nur 300km Fahrt meine Einspritzpumpe meines A4 Tdi (BJ 1999) so undicht dass ich sie neu abdichten muss. Erst ein ständiges Tropfen kurz nach dem Losfahren - und am zweiten Tag ging er garnicht mehr an. Ich mache das zwar selbst und die Dichtungen kosten zusammen unter 20€ - aber damit gerechnet hatte ich nicht. Ich dachte HVO wäre - anders als Biodiesel - nicht aggressiv Dichtungen gegenüber.
Oha, das ist nicht gut. Das ist definitiv zu beobachten. Ich hoffe aber, dass diese Nachrichten sich nicht häufen.
HVO100 anhält im Gegensatz zu normalen Diesel keine Aromaten.
Die Aromate, welche im normalen Dieselkraftstoff enthalten sind, sorgen evtl. dafür, dass die Dieselleitungen und Dichtungen aufquellen.
Wenn jetzt HVO100 getankt wird, der keine Aromate enthält, kann es passieren, das sich Dieselleitungen und Dichtungen welche mit Kraftstoff in Berührung stehen sich dann wieder zusammenziehen.
Die Folge können Undichtigkeiten sein.
Ich bezweifle allerdings, das in diesem Fall das HVO100 Schuld ist.
Durch die fehlenden Aromate ist die Dichte von HVO100 auch ca. 6% geringer als die von normalen Diesel.
@@J-tj1fhHeute habe ich meine Einspritzpumpe (Bosch VP37) ausgebaut und neu abgedichtet. Konkret war die Dichtung zwischen Hochdruckteil und Pumpenkörper derart undicht das bei Versuch die Pumpe zu befüllen ein richtiger Bach zwischen Pumpenkörper und Motorblock heruntergelaufen ist. So ein grobes Leck innerhalb einer Woche nach dem Tanken von HVO100 - vorher war alles komplett dicht. Es war wohl noch keine Vitondichtung verbaut (eine schwarze - vermutlich NBR). Jetzt sind jedenfalls ringsum welche aus Viton drin. Unser Auto ist übrigens seit EZ für Biodiesel zugelassen.
Du versuchst hier was zu erklären...und kommst überhaupt nicht auf den Punkt...Mein Gott,naja tankt mal den HVO 100 Quatsch...bei mir kommt so eine Suppe nicht in Tank!
@@oliverbuchholz9578 HVO100 ist schon nichts schlechtes. Es ist wesentlich reiner als herkömmlicher Dieselkraftstoff, da es synthetischer Kraftstoff ist.
HVO100 ist wasserklar und kann bis zu 26% dem normalen Dieselkraftstoff beigemischt werden.
Aber jeder kann tanken, was er will.
1,75€/Liter? Ganz schön teuer...normaler Diesel kostet hier so 1,59€/Liter...
Ich habe vorher den Ultimate Diesel von Aral getankt. 1,90€ ca.
Der Grund ist aber auch dafür gewesen, das mein Fahrzeug oft die Regeneration des Dieselpartikelfilter durchgeführt hatte. Und auch die Motorkontrolleuchte oft zu sehen war. Seit dem ultimate Diesel nicht mehr.
Ich denke auch, dass dieses mit dem HVO 100 keine oder wenige Ablagerungen gibt und nicht so oft die Regeneration durchgeführt werden muss.
Eine Wallnuss Strahlung ist teurer.
viel spaß mit dem behandeltem bio-diesel. dein motorenöl, dichtungen und gummischläuche werden es dir danken....
Och noch so ein Ammenmärchen wie seit eh und jeh mit E10.
Völliger Quatsch!
Nein, habe reines B100 in meinem unzerstörbaren 5Zylinder turbodiesel -über Jahre getankt=hat die Kopfdichtung durchgefressen- man kann das zeug ab und zu benutzen. Aber nicht auf Dauer und nicht 100%. Von Mercedes nicht freigegeben
Nein, diese Plörre kommt mir nicht in den Tank. Da kommt nur gescheiter Diesel rein.
Die HVO Plörre läuft aber super !
Hvo 100 Tankbar in 26388 Wilhelmshaven, Flutstraße 94.