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はじめまして、突然のコメント失礼いたします。とても分かりやすいご説明だったので、勝手ながら動画を参考にさせていただき、2023年式パスブレイズpa26bのスピードセンサーを加工したのですが、装着後走行すると、5秒程はリミッターが作動せずの状態で強いアシストが効くのですが5秒後からはアシストが切れ、モニターの表示（パワーゲージ）が点滅状態（エラー？）になってしまいます。現在は無加工の純正センサーに戻しているので、問題なく（リミッターの範囲で）走行できていますが、置場が山手にあり、坂道が多いためリミッター解除で使用できればそれに越したことはありません。差し支えなければ、何か考えれる原因、対処方等、ご教示いただけると幸いです。よろしくお願いいたします。【該当車輌の使用は弊社置場敷地内でのみとなっております。】
４モードの新しい機種は対策されていると思います
もしくはマグネットのピッチが不均等か極性が交互になっていないか、パルスセンサーとのギャップが不適当な位置で収まっているかくらいしか理由がありません。コントロールユニットとクランクセンサーシグナル制御周りが変更になっているので、対策が入っているのではと思います。
ご丁寧にご教示いただきありがとうございます。対策がされているのですね😭新機種の対策には現状抗う術はないのでしょうか？
分析しないとわからないですね ユニットを旧型に変更すれば簡単だと思います。2021型ではできたという方もいるので何が変わっているかを検証しないと難しいです。坂道対応なら解除はあまり意味がないと思います。
ありがとうございます！ユニットの交換、検討してみます。
定格48v、14Aのアシスト自転車を乗っていますがリミッターカットを付けると、モーターが焼き付いたりバッテリーが故障する事例があるようですが何かしらの対策方法があると聞きました。メーターでボルトやスピードなど変更できますがP01 Display brightnessP02 MPH - km/hP03 Voltage (48V)P04 Auto shut offP08 Wheel size (22")P10 Max Speed 6.2-25.4 MPHもし対策や良い方法をご存知でしたらご教授お願い致します。
実機を分析しないと何とも言えませんね。すいません。
ひねちゃでも使えますか？？
車輪1回転で24回信号が出るところ8回にしたということ、24Ｋｍ/ｈでアシストＯＦＦにならない様にしたよですね。それよりもっと切れ味のいいナイフ使わないと(笑)
素人でも出来ますか？
素人にも程度がある。貴方ができると思えばできる。無理だと思うなら止めといた方がいい。悪質な破壊だと思われたら、修理も断られる可能性がある
誰でもできると思います。でも場所と道具が必要です。
@@Anderson-ch 車体を持ってませんので確証はありませんが、分解や改造をメーカーが容認している部分ではないですよね？自分で素人と言う人が挑戦し、失敗した場合は保証はおろか修理受付すらして貰えなくなる恐れが高いです。貴方が責任を取るわけでもないと思いますし、容易に勧めるのはやめといた方がいいのでは。
@@sk-cu2dgこんなもん全てにおいてやる奴の自己責任に決まってんだろ。
@@user-xw9wm5hh2n そうです、決まってるんです。しかし、それを理解せず不十分で危険な改造を施し公道で事故、巻き込まれた側はたまったもんじゃないです。、
法律違反はならないですか？それとも別に何も言わなければ平気って感じですか？今日マグネット24個から8個にして速さが三倍になりました。：）
完全な違法ですよ。動画の一番最後にも言っておられます。ただ、純正品に偽装させつつリミッター解除する作業内容なので、遠回しに公道走る人向けなのですかね。日本で時速24km以上になってもアシストかかると、それはバイクになりますので。この改造も、ネットで出回っているフル電動アシスト自転車(グリップひねるだけで走る)などは、●ナンバープレート●原付免許所持●ヘルメット着用●自賠責保険加入必要です。他にも自転車屋にバレればパンク修理(空気入れさえ)拒否する決まりですので、メリットはただ早くなる。だけになります。自転車屋で受付できなくなる理由としては、違法ということはもちろん、メーカー対象外の改造してるのを触ることにより、もしも元に戻せなくなったり壊れてしまった時に責任を取れないからです。●一切保証おりなくても大丈夫●警察に無免許運転で捕まる可能性●パンク修理など自転車屋(バレれば大手自転車屋はほぼ確実に拒否)対応してもらえなくなるので自身で直すことになる。●一回の充電での走行距離がかなり短くなる●メーカー想定外の負荷をモーターにかけることによって、モーターが壊れたりチェーン破断、ギアの摩耗のそれら傷むスピードが異常に早くなりそれもご自身で直す必要になる。デメリットのほうが多いのでお気をつけください。
@@sora-dh7rn 私有地を走る場合は違法ではないから完全な違法という言い方はおかしい
@@yu-od8jy免許ないと違法ですね
漕がないとと前に進まないし、アクセルがないし、仮に警察官に止められたところで止まった状態でどうやって証明するの？24キロ以上でアシスト続くだけで ペダルを漕ぐのを止めたら止まっちゃうんですよこのような動画って絶対アンチがわいてくる ロマンの欠片もない
@@hikakin_mania440私有地なら車でさえ運転出来るぞじゃなきゃ教習所でも運転出来ないからな
バッテリー食うし走行距離が短くなるし、バッテリーやモーターへの負荷が掛かるから寿命短くなる メリット無い ノーマルの倍程度のアシストくらいに抑えたほうが無難かと
メリットは速くなる事やろ💦
@@user-ew7su8fn8j 片道20キロは走るから距離走れないのは本末転倒
@@user-xi6mx8bt3s 本末転倒ってメリットがデメリットを上回ってるってだけであって メリットが根本的に無いって事ではないでしょ、、。
@@user-ew7su8fn8j 改造してバッテリー持つくらいの短距離なら普通のチャリで十分だし、何のために改造するかメリットが感じられない
@@user-xi6mx8bt3sなんの為って建前上公道走れないしただのロマンやん？すげーこんなに速いーってだけの話やろ。速くなった事でそれがもう既にメリットなんよ。
![[魔改造] YAMAHA PAS CITY-X](http://i.ytimg.com/vi/nqRPrVx3SjE/mqdefault.jpg)
![ชวนน้องลงทุ่ง - เงาะน้อยเพชรบ้านแพง X น้องมายด์ [ Music Video ] Official Saman Music](http://i.ytimg.com/vi/Bq7Hw9culjE/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 1 // GEN vs RRQ | TLN vs TS](http://i.ytimg.com/vi/JhkzKOhvOps/mqdefault.jpg)
はじめまして、
突然のコメント失礼いたします。
とても分かりやすいご説明だったので、
勝手ながら動画を参考にさせていただき、
2023年式パスブレイズpa26bの
スピードセンサーを加工したのですが、
装着後走行すると、
5秒程はリミッターが作動せずの状態で強いアシストが効くのですが
5秒後からはアシストが切れ、
モニターの表示（パワーゲージ）が
点滅状態（エラー？）になってしまいます。
現在は無加工の純正センサーに戻しているので、
問題なく（リミッターの範囲で）走行できていますが、
置場が山手にあり、坂道が多いため
リミッター解除で使用できれば
それに越したことはありません。
差し支えなければ、
何か考えれる原因、対処方等、
ご教示いただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。
【該当車輌の使用は弊社置場敷地内でのみとなっております。】
４モードの新しい機種は対策されていると思います
もしくはマグネットのピッチが不均等か極性が交互になっていないか、パルスセンサーとのギャップが不適当な位置で収まっているかくらいしか理由がありません。コントロールユニットとクランクセンサーシグナル制御周りが変更になっているので、対策が入っているのではと思います。
ご丁寧にご教示いただき
ありがとうございます。
対策がされているのですね😭
新機種の対策には現状抗う術はないのでしょうか？
分析しないとわからないですね ユニットを旧型に変更すれば簡単だと思います。
2021型ではできたという方もいるので
何が変わっているかを検証しないと難しいです。坂道対応なら解除はあまり意味がないと思います。
ありがとうございます！
ユニットの交換、検討してみます。
定格48v、14Aのアシスト自転車を乗っていますが
リミッターカットを付けると、モーターが焼き付いたりバッテリーが故障する事例があるようですが
何かしらの対策方法があると聞きました。
メーターでボルトやスピードなど変更できますが
P01 Display brightness
P02 MPH - km/h
P03 Voltage (48V)
P04 Auto shut off
P08 Wheel size (22")
P10 Max Speed 6.2-25.4 MPH
もし対策や良い方法をご存知でしたら
ご教授お願い致します。
実機を分析しないと何とも言えませんね。すいません。
ひねちゃでも使えますか？？
車輪1回転で24回信号が出るところ8回にしたということ、24Ｋｍ/ｈでアシストＯＦＦにならない様にしたよですね。それよりもっと切れ味のいいナイフ使わないと(笑)
素人でも出来ますか？
素人にも程度がある。
貴方ができると思えばできる。
無理だと思うなら止めといた方がいい。
悪質な破壊だと思われたら、修理も断られる可能性がある
誰でもできると思います。
でも場所と道具が必要です。
@@Anderson-ch 車体を持ってませんので確証はありませんが、分解や改造をメーカーが容認している部分ではないですよね？
自分で素人と言う人が挑戦し、失敗した場合は保証はおろか修理受付すらして貰えなくなる恐れが高いです。
貴方が責任を取るわけでもないと思いますし、容易に勧めるのはやめといた方がいいのでは。
@@sk-cu2dg
こんなもん全てにおいて
やる奴の自己責任に決まってんだろ。
@@user-xw9wm5hh2n そうです、決まってるんです。
しかし、それを理解せず不十分で危険な改造を施し公道で事故、巻き込まれた側はたまったもんじゃないです。、
法律違反はならないですか？それとも別に何も言わなければ平気って感じですか？今日マグネット24個から8個にして速さが三倍になりました。：）
完全な違法ですよ。
動画の一番最後にも言っておられます。
ただ、純正品に偽装させつつリミッター解除する作業内容なので、遠回しに公道走る人向けなのですかね。
日本で時速24km以上になってもアシストかかると、それはバイクになりますので。
この改造も、ネットで出回っているフル電動アシスト自転車(グリップひねるだけで走る)
などは、
●ナンバープレート
●原付免許所持
●ヘルメット着用
●自賠責保険加入
必要です。
他にも自転車屋にバレればパンク修理(空気入れさえ)拒否する決まりですので、メリットはただ早くなる。だけになります。
自転車屋で受付できなくなる理由としては、違法ということはもちろん、
メーカー対象外の改造してるのを触ることにより、もしも元に戻せなくなったり壊れてしまった時に責任を取れないからです。
●一切保証おりなくても大丈夫
●警察に無免許運転で捕まる可能性
●パンク修理など自転車屋(バレれば大手自転車屋はほぼ確実に拒否)対応してもらえなくなるので自身で直すことになる。
●一回の充電での走行距離がかなり短くなる
●メーカー想定外の負荷をモーターにかけることによって、モーターが壊れたりチェーン破断、ギアの摩耗のそれら傷むスピードが異常に早くなりそれもご自身で直す必要になる。
デメリットのほうが多いのでお気をつけください。
@@sora-dh7rn 私有地を走る場合は違法ではないから完全な違法という言い方はおかしい
@@yu-od8jy免許ないと違法ですね
漕がないとと前に進まないし、アクセルがないし、仮に警察官に止められたところで止まった状態でどうやって証明するの？24キロ以上でアシスト続くだけで ペダルを漕ぐのを止めたら止まっちゃうんですよ
このような動画って絶対アンチがわいてくる
ロマンの欠片もない
@@hikakin_mania440私有地なら車でさえ運転出来るぞ
じゃなきゃ教習所でも運転出来ないからな
バッテリー食うし走行距離が短くなるし、バッテリーやモーターへの負荷が掛かるから寿命短くなる メリット無い
ノーマルの倍程度のアシストくらいに抑えたほうが無難かと
メリットは速くなる事やろ💦
@@user-ew7su8fn8j
片道20キロは走るから距離走れないのは本末転倒
@@user-xi6mx8bt3s 本末転倒ってメリットがデメリットを上回ってるってだけであって メリットが根本的に無いって事ではないでしょ、、。
@@user-ew7su8fn8j
改造してバッテリー持つくらいの短距離なら普通のチャリで十分だし、何のために改造するかメリットが感じられない
@@user-xi6mx8bt3sなんの為って建前上公道走れないしただのロマンやん？
すげーこんなに速いーってだけの話やろ。速くなった事でそれがもう既にメリットなんよ。