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老范说的没错，这件事应该关注的点并不是电车性能和质量，而是你买了电车那一刻就再也没有隐私了！
买了手机，隐私就基本没了
@@dhye7477你自己不注意，手机就是你所有机密
说得你现在有隐私一样
@@HillYates-z3c 说得好像你知道我所有隐私一样的，懂得人越少，就算有隐私，隐私是相对的，不是绝对的
你用了个女的头像，你说得对@@Isabella-d5b
这些新势力电车开发的周期比传统车企短非常多。一方面是效率提高+996加班到猝死，另一方面是显著压缩了车辆测试的时间。不要买最新款车，等一两年等厂家改进完之后再说。
在中国能听到批评声音的品牌才是好品牌
3:20 冬天還是要開壓縮機...排除水氣...車內擋風玻璃才能減少水氣凝結..防止霧氣水分阻擋視線....
最后一段的论述比较赞同，不管本意如何，有这样的测试和媒体监督，确实有利于提高整体水平。至于隐私方面的，我也是做数据收集方面工作，其实这种数据的收集主要是为了大数据的定量分析，如果不去刻意的关联和调查，是够不到具体人的隐私的。还有就是和老范说的盛大的那个例子类似的，网上有人揭露像懂车帝这种媒体每年头上都会跟各大厂商联系“广告业务”，如果你没有给够钱的话，在该媒体的评测推荐上是会被针对打击的。
现在，懂车帝上，华为车下面，都刷满了差评。
其实国内整个大环境不就是这样嘛，听不得不好的话，从什么时候开始已经把这种自卑包装成自信了😂
所以你是不是应该反思一下，你女马是怎么把你给下出来的。
@@唐鹏-t3n 哟，送妈的来啦，怎么着这是准备给你全家女性立个牌坊？
像我这种喜欢车震的，肯定不会买华为！其实，我最早接触华为、中兴的时候，对这两家企业是非常有好感的，那时候他们是排在摩托罗拉、诺基亚、爱立信、思科、詹博等公司后面跟他们竞争那时候的华为给人的印象是踏实做事非常的专注于产品，其次才是市场狼性，确确实实是一家让人敬佩让国人自豪的企业我认为正是因为这种务实，才让华为在某些领域击败了一些国际巨头，有了一定的国际地位但不知道什么时候开始，就有了邪教属性；“买华为，就是爱国；不买华为，就是叛国”，很多无脑被这种邪教教义洗脑只要说华为一点不好，就会被它的教众群起而攻之，只要提到华为，必须得个方面遥遥领先，哈哈哪怕华为倡导的狼性，我都是欣赏；但当前的言华为必领先，确实让人反感
主要是华为现在贵了，当时华为麦芒这些都是不错的。华为要把性价比做出来应该还是不错的。
市场不管你爱国还是其他，市场就是价格主导，谁便宜买谁的。当然是类似水平上而言的。
车震，很辛苦的。还是回到床上去吧。
华为家的东西一样都不买
再辛苦也得震@@StorytellerFan
😂太智能了，车子发现剧烈运动？立即启动应急机制，打开录音录像回传服务器，确保用户安全😅
你有沒有想過，年輕人的第一臺車，最重要的不就是外觀和劇烈運動時候的舒適體驗
@@ycsun4397 没听懂人家说的是车震吗
剧烈运动的时候会不会远程开门，以方便救援
所以大家还是买特斯拉吧，你买特斯拉后，有不下10家国内车企帮你监督，有不下100个自媒体帮你监督。如果出了问题，你自己还没打算投诉特斯拉的时候，人家新闻稿都做好了。
听到过一些传言说增程车用汽油发电机带动电动机驱动，没有变速箱所以节能，是未来汽车发展的新方向。请教老范对此是否了解？能否和汽车相关youtuber作联合节目解释一下各个厂商各种新能源的底层原理。一定会很有趣的
感觉距离真正的审判日--花粉和迪粉的宇宙之战，又近了一步，期待~
不会的
不太懂，純電動車和油電混動車在這些方面數據有沒有可比性？看起來油電混動車在極寒天氣裏面優勢更大。
肯定呀！毕竟混动也是能烧油的，烧油就会产生热量。那就可以利用这些热量来给电池包加热抵抗低温，还能利用这些热量提升车内温度。自然是相对于纯电动的天然优势😊
余大嘴本能的以为只要嘴巴够大就能带来关注度，全不管有一部分不说话的人对他的厌烦。
我確實有發現國際大廠其實根本不太鳥這種測試，不管被群嘈或者結果有多差，包括手機也是，我記得最早跟手機測評開撕的就槌子，大家也公認他吵贏了，然後呢?槌子沒了，當時那個自如現在也飛黃騰達了，商業的東西就是商業談，一個商品怎樣賣得好，從來不是只看商品個功能"而已"(不是不看)，宣傳、管道、形象、價值、號召性有太多東西決定了最後的結果，比如特斯拉要怎麼嘈也改不了電動車就是他開山和擴展的，不要說啥，這種精神和價值尤其馬斯克的號召力本來就葛來分多+50分起跳。舉個稍微極端的例子，比如很多迷妹聽哥哥唱歌，哥哥唱歌即便沒這麼好聽也會暢銷，"更何況"那位哥哥也不是真的難聽。這種情況下假設我設定的"哥哥"最後綜合評分出現90分，對手真的歌唱技巧等等95分好了，95分的專輯或者演唱會就賣得比較好嗎?其實不會，在我剛說的這些前提下，除非他分數掉到60分而且要連續好幾年好幾張專輯都這麼低分，才會開始喪失群眾基礎。
口含明珠那个自如吗。。这种飞黄腾达。。虽然我承认我做不到，但是真让我做我还真不一定做得出。。。至少没那么自如。。。
不是每一个产品就有光环属性，那些品牌知名度没那么高，通过堆参数来证明自己比头部产品强，这也是产品竞争的一种手段，况且，就是因为竞争，每个厂商才会不断优化产品，客户才能在市场上选到更好的产品呀。
王自如和锤子算是两败俱伤，双方都不算成功
在北方, 纯电就是不好用, 是个软肋
讓懂車帝道歉15天
真要这么搞，乐子就大了。
懂了 剧烈运动
我记得华为也怼过极客湾，毕竟自媒体没有字节牛，极客湾也怼不过“遥遥领先”
这个背景好看的
唉呦...懂車帝好大...我好怕喔...
AI背景没调好，座椅靠背时有时无
看了半天才发现背景是假的
如果是真的这样的话就好啦。就怕被别人说闲话。另外提出问题要解决问题才对。靠怼有用吗 哈哈
另外整个过程也要进行告知 整备检查71分钟 纯电动力50多 这个结果我觉得是可以接受的
沟通肯定不够。
听起来懂车帝的测试设计确实问题很大。停车开空调电池容量小的肯定占劣势。横向比对意义有限。
插电混动，电池都不大的。
@@chanburns7159 意外趴窝肯定不能忍。看仪表的麻烦和不用发动机的优势还是见仁见智的。
@@StorytellerFan 而且设计不一样。我2014的prius插电混动即便有电，只要开暖气就开发动机。冬测的价值在纯电车上更高一点，听起来是懂车帝搞噱头，带出来了一帮侵犯隐私的。（也可能经过车主同意了，等待后续）
横向没有参考意义，因为并不公平。懂车帝是字节旗下的公司，所以在抖音拥有最大的垄断流量，所以在所有的车评频道中，这是第一个不公平。懂车帝，厂家必然是要充值的，这也是懂车帝的盈利来源之一。懂车帝app和网站，针对线下各品牌4s店，每个店每年都是要让他们买懂车帝会员的，一个店一年十几万，买了这个会员，买车的人在app和网站查询车辆口碑和流露购车意愿后，这些个人信息和购买意愿就被卖给附近的4s店了。你看看，懂车帝是这么一个盈利模式，各种能否公平，大家就自己判断吧。
怼天怼地怼钢板上了
14:00 这么说，在智能车里车震没隐私了？
你看看理想发布的车祸视频，就知道了。隐私是什么鬼？从来没听说过。
@@StorytellerFan 那我换特斯拉吧。。就像网盘只用谷歌
懂车帝抖音投资的吧
遥遥领先
不要乱说，这个词，被注册成华为的商标了。
这种媒体就是让你多做广告，不多做，就会给你难堪！
能坑当然是最坑国人，外国人是想坑都坑不到的。。。😜
背景差远了，华为背后可是中共，是一尊，懂车帝要糟，区区民企
媒体在遥遥领先目前，呵呵，pi都不是，想怼就怼
华为：字节跳动是老几？我要他老版去打十几年高尔夫球都可以。
玻璃心又碎了一地。
余大嘴口才不如老罗，懂车帝也不是王自如还和你客气。当着全国观众面重测一遍把最后几名定在耻辱柱上
TT是唯一独苗，别人不敢这么玩
你说明天重新测 ，今晚就给你改车上的控制程序 。
@@墙头草-c7f 这个信任还是有的，我相信问界是真打不过前几名
都在蹭流量，哈哈！
这很华为。
作为一个曾经的程序员，对数码电子的东西也很敢兴趣，为什么由独对汽车智能化很不感冒！尤其是对华为弄的汽车。
谁在-20时将车内设成24度？你有病吗？你穿着夏天的衣服开车？
呵呵，遥遥领先，变成了摇摇落后。
特斯拉才是垫底！电都充不进去。。。。。。。
大聪明天天在村口喊: 我遥遥领先，我很聪明。
胡说八道
呵呵，华为玩黑的可是行家
长了个j眼
哈？汽车整体质量是靠媒体评测提升的？这什么逻辑？“王自如”还提升了国内手机质量呗
这种车企受媒体的监督，提高信息透明度，促使车企不敢乱来是啥难以理解的事情？而且媒体评测对汽车整体质量有帮助，跟汽车整体质量是靠媒体评测提升的完全是两个意思。
连“什么逻辑”都不明白，你这智商堪忧回炉了。如何能汽车整体质量呢？首先要发现问题，然后再解决问题。“媒体评测”当然是发现问题的最好的途径！首先可以发现车本身的问题，其次可以横向比较发现车的缺点。
记得华为怼 手机拍月亮作假
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
老范说的没错，这件事应该关注的点并不是电车性能和质量，而是你买了电车那一刻就再也没有隐私了！
买了手机，隐私就基本没了
@@dhye7477你自己不注意，手机就是你所有机密
说得你现在有隐私一样
@@HillYates-z3c 说得好像你知道我所有隐私一样的，懂得人越少，就算有隐私，隐私是相对的，不是绝对的
你用了个女的头像，你说得对@@Isabella-d5b
这些新势力电车开发的周期比传统车企短非常多。一方面是效率提高+996加班到猝死，另一方面是显著压缩了车辆测试的时间。不要买最新款车，等一两年等厂家改进完之后再说。
在中国能听到批评声音的品牌才是好品牌
3:20 冬天還是要開壓縮機...排除水氣...車內擋風玻璃才能減少水氣凝結..防止霧氣水分阻擋視線....
最后一段的论述比较赞同，不管本意如何，有这样的测试和媒体监督，确实有利于提高整体水平。
至于隐私方面的，我也是做数据收集方面工作，其实这种数据的收集主要是为了大数据的定量分析，如果不去刻意的关联和调查，是够不到具体人的隐私的。
还有就是和老范说的盛大的那个例子类似的，网上有人揭露像懂车帝这种媒体每年头上都会跟各大厂商联系“广告业务”，如果你没有给够钱的话，在该媒体的评测推荐上是会被针对打击的。
现在，懂车帝上，华为车下面，都刷满了差评。
其实国内整个大环境不就是这样嘛，听不得不好的话，从什么时候开始已经把这种自卑包装成自信了😂
所以你是不是应该反思一下，你女马是怎么把你给下出来的。
@@唐鹏-t3n 哟，送妈的来啦，怎么着这是准备给你全家女性立个牌坊？
像我这种喜欢车震的，肯定不会买华为！
其实，我最早接触华为、中兴的时候，对这两家企业是非常有好感的，那时候他们是排在摩托罗拉、诺基亚、爱立信、思科、詹博等公司后面跟他们竞争
那时候的华为给人的印象是踏实做事非常的专注于产品，其次才是市场狼性，确确实实是一家让人敬佩让国人自豪的企业
我认为正是因为这种务实，才让华为在某些领域击败了一些国际巨头，有了一定的国际地位
但不知道什么时候开始，就有了邪教属性；“买华为，就是爱国；不买华为，就是叛国”，很多无脑被这种邪教教义洗脑
只要说华为一点不好，就会被它的教众群起而攻之，只要提到华为，必须得个方面遥遥领先，哈哈
哪怕华为倡导的狼性，我都是欣赏；但当前的言华为必领先，确实让人反感
主要是华为现在贵了，当时华为麦芒这些都是不错的。华为要把性价比做出来应该还是不错的。
市场不管你爱国还是其他，市场就是价格主导，谁便宜买谁的。当然是类似水平上而言的。
车震，很辛苦的。还是回到床上去吧。
华为家的东西一样都不买
再辛苦也得震@@StorytellerFan
😂太智能了，车子发现剧烈运动？立即启动应急机制，打开录音录像回传服务器，确保用户安全😅
你有沒有想過，年輕人的第一臺車，最重要的不就是外觀和劇烈運動時候的舒適體驗
@@ycsun4397 没听懂人家说的是车震吗
剧烈运动的时候会不会远程开门，以方便救援
所以大家还是买特斯拉吧，你买特斯拉后，有不下10家国内车企帮你监督，有不下100个自媒体帮你监督。如果出了问题，你自己还没打算投诉特斯拉的时候，人家新闻稿都做好了。
听到过一些传言说增程车用汽油发电机带动电动机驱动，没有变速箱所以节能，是未来汽车发展的新方向。请教老范对此是否了解？能否和汽车相关youtuber作联合节目解释一下各个厂商各种新能源的底层原理。一定会很有趣的
感觉距离真正的审判日--花粉和迪粉的宇宙之战，又近了一步，期待~
不会的
不太懂，純電動車和油電混動車在這些方面數據有沒有可比性？看起來油電混動車在極寒天氣裏面優勢更大。
肯定呀！毕竟混动也是能烧油的，烧油就会产生热量。那就可以利用这些热量来给电池包加热抵抗低温，还能利用这些热量提升车内温度。自然是相对于纯电动的天然优势😊
余大嘴本能的以为只要嘴巴够大就能带来关注度，全不管有一部分不说话的人对他的厌烦。
我確實有發現國際大廠其實根本不太鳥這種測試，不管被群嘈或者結果有多差，包括手機也是，我記得最早跟手機測評開撕的就槌子，大家也公認他吵贏了，然後呢?槌子沒了，當時那個自如現在也飛黃騰達了，商業的東西就是商業談，一個商品怎樣賣得好，從來不是只看商品個功能"而已"(不是不看)，宣傳、管道、形象、價值、號召性有太多東西決定了最後的結果，比如特斯拉要怎麼嘈也改不了電動車就是他開山和擴展的，不要說啥，這種精神和價值尤其馬斯克的號召力本來就葛來分多+50分起跳。舉個稍微極端的例子，比如很多迷妹聽哥哥唱歌，哥哥唱歌即便沒這麼好聽也會暢銷，"更何況"那位哥哥也不是真的難聽。
這種情況下假設我設定的"哥哥"最後綜合評分出現90分，對手真的歌唱技巧等等95分好了，95分的專輯或者演唱會就賣得比較好嗎?其實不會，在我剛說的這些前提下，除非他分數掉到60分而且要連續好幾年好幾張專輯都這麼低分，才會開始喪失群眾基礎。
口含明珠那个自如吗。。这种飞黄腾达。。虽然我承认我做不到，但是真让我做我还真不一定做得出。。。至少没那么自如。。。
不是每一个产品就有光环属性，那些品牌知名度没那么高，通过堆参数来证明自己比头部产品强，这也是产品竞争的一种手段，况且，就是因为竞争，每个厂商才会不断优化产品，客户才能在市场上选到更好的产品呀。
王自如和锤子算是两败俱伤，双方都不算成功
在北方, 纯电就是不好用, 是个软肋
讓懂車帝道歉15天
真要这么搞，乐子就大了。
懂了 剧烈运动
我记得华为也怼过极客湾，毕竟自媒体没有字节牛，极客湾也怼不过“遥遥领先”
这个背景好看的
唉呦...懂車帝好大...
我好怕喔...
AI背景没调好，座椅靠背时有时无
看了半天才发现背景是假的
如果是真的这样的话就好啦。就怕被别人说闲话。另外提出问题要解决问题才对。靠怼有用吗 哈哈
另外整个过程也要进行告知 整备检查71分钟 纯电动力50多 这个结果我觉得是可以接受的
沟通肯定不够。
听起来懂车帝的测试设计确实问题很大。停车开空调电池容量小的肯定占劣势。横向比对意义有限。
插电混动，电池都不大的。
@@chanburns7159 意外趴窝肯定不能忍。看仪表的麻烦和不用发动机的优势还是见仁见智的。
@@StorytellerFan 而且设计不一样。我2014的prius插电混动即便有电，只要开暖气就开发动机。冬测的价值在纯电车上更高一点，听起来是懂车帝搞噱头，带出来了一帮侵犯隐私的。（也可能经过车主同意了，等待后续）
横向没有参考意义，因为并不公平。
懂车帝是字节旗下的公司，所以在抖音拥有最大的垄断流量，所以在所有的车评频道中，这是第一个不公平。
懂车帝，厂家必然是要充值的，这也是懂车帝的盈利来源之一。
懂车帝app和网站，针对线下各品牌4s店，每个店每年都是要让他们买懂车帝会员的，一个店一年十几万，买了这个会员，买车的人在app和网站查询车辆口碑和流露购车意愿后，这些个人信息和购买意愿就被卖给附近的4s店了。你看看，懂车帝是这么一个盈利模式，各种能否公平，大家就自己判断吧。
怼天怼地怼钢板上了
14:00 这么说，在智能车里车震没隐私了？
你看看理想发布的车祸视频，就知道了。隐私是什么鬼？从来没听说过。
@@StorytellerFan 那我换特斯拉吧。。就像网盘只用谷歌
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不要乱说，这个词，被注册成华为的商标了。
这种媒体就是让你多做广告，不多做，就会给你难堪！
能坑当然是最坑国人，外国人是想坑都坑不到的。。。😜
背景差远了，华为背后可是中共，是一尊，懂车帝要糟，区区民企
媒体在遥遥领先目前，呵呵，pi都不是，想怼就怼
华为：字节跳动是老几？我要他老版去打十几年高尔夫球都可以。
玻璃心又碎了一地。
余大嘴口才不如老罗，懂车帝也不是王自如还和你客气。当着全国观众面重测一遍把最后几名定在耻辱柱上
TT是唯一独苗，别人不敢这么玩
你说明天重新测 ，今晚就给你改车上的控制程序 。
@@墙头草-c7f 这个信任还是有的，我相信问界是真打不过前几名
都在蹭流量，哈哈！
这很华为。
作为一个曾经的程序员，对数码电子的东西也很敢兴趣，为什么由独对汽车智能化很不感冒！尤其是对华为弄的汽车。
谁在-20时将车内设成24度？你有病吗？你穿着夏天的衣服开车？
呵呵，遥遥领先，变成了摇摇落后。
特斯拉才是垫底！电都充不进去。。。。。。。
大聪明天天在村口喊: 我遥遥领先，我很聪明。
胡说八道
呵呵，华为玩黑的可是行家
长了个j眼
哈？汽车整体质量是靠媒体评测提升的？这什么逻辑？“王自如”还提升了国内手机质量呗
这种车企受媒体的监督，提高信息透明度，促使车企不敢乱来是啥难以理解的事情？而且媒体评测对汽车整体质量有帮助，跟汽车整体质量是靠媒体评测提升的完全是两个意思。
连“什么逻辑”都不明白，你这智商堪忧回炉了。
如何能汽车整体质量呢？首先要发现问题，然后再解决问题。
“媒体评测”当然是发现问题的最好的途径！首先可以发现车本身的问题，其次可以横向比较发现车的缺点。
记得华为怼 手机拍月亮作假