Probamos la nueva BMW R 1300 GS nuestra opinión sincera en Español
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
- Una de las trail más deseada y quizas la mejor en asfalto pero que se defiende muy bien en campo, os traemos la nueva bmw r 1300 gs, una espectacular maquina que apesar de su fama no se libra de tener cosas que mejorar.
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Tengo una trophy y es una pasada, para mi no hay moto mejor
👏👏👏👏
Buena moto pero muy cara , por cierto al principio dices que pesa 137 o algo así como una enduro ,te ha faltado sumarle otros 100 kilos 😂😂, saludos
Si, me patinaron 100 kg jajaja
Una pasada de moto, gracias Mario
Gracias a ti ☺️
Me encanta esa moto y a mi me gusta mucho el faro muy futurista !!!
El faro en persona a mi me gusta también, como han puesto el radar frontal ya no tanto
Que hermosas moto. Saludos desde Paraguay
Muchas gracias ☺️
Muy buen video , como siempre. Que motos tienes en tu Garage hoy día? Me encantaría saber
Ahora mismo solo la 900 y la 300
5:58 2daaaaaaa
👏👏
Muy buena prueba Mario y Maria!
Es una moto genial, por algo es de las más vendidas
La sacas a pasear y salen a saludarte todos los conejos contentos😜
Lo de los conejos fue la bomba jajajjaja
La probé y me gusto como va.pero me compre la ktm 1290 superadventure.ya sabes de lo que te hablo.sensaciones.un abrazo
Claro, yo también me compraría la 1290 antes
jeje si yo pensaba "Coñe, como una scoopy!!" Buenísima review, Mabre!
menudo maquinon!!!
Es espectacular 👏👏👏👏
Muy buen vídeo. Sólo un par de aclaraciones. La moto que te han dejado lleva asiento bajo (para el conductor). El asiento estándar es más cómodo, y como este modelo lleva el sistema de reducción de altura con tu estatura podrías incluso plantearte el asiento alto (aún más comodo y mejor para off-road).
Lo segundo, es que la suspensión se puede regular en 5 niveles de hidráulico para cada modo o situación (Road, Dynamic y Enduro). Esto es una novedad respecto a la 1250. Y además se nota mucho cada variación.
Todo se puede mejorar pero para mí a día de hoy no hay moto mejor diseñada que esta. Simplemente espectacular.
En l 1200 yo tenía el asiento rally y para mi el más cómodo se todas las motos y lo de la regulación ni lo encontré ni me lo dijeron en bmw y diseñada no lo sé pero que en curvas se funde a cualquier moto eso seguro
Ojalá hubieses probado una con el extra de suspensión deportiva (no compatible con las suspensión adaptativa) Aumenta 20mm ambos recorridos y admite más dureza para asfalto y más suavidad en campo. Si pasas por Valencia me avisas y te la dejo, que la tengo preparada para off ;)
Que maravilla, si esque no se puede tener todo en esta vida 🤦
Madre mía, me ha parecido ver un 1 un 6 y un cinco acelerando en la recta de tierra jajajajaja, que makina
Me vuelve loco como funciona ese motor, no tanto los cilindros jejeje
Yo con mi F900XR Triple Black estoy encantado, pero esta GS claramente es la moto definitiva , algún día…
Y sobretodo en carretera de curvas
Te ha salido del alma... en directo... (Silencio) es "igual de fea" jajajajajajajaja
🤣🤣🤣 en persona si se puede ver menos por el radar frontal
A mi me gusta como moto rutera, debe ser comodisima
Es la mejor yo creo para eso
Tengo una y que quieres que te diga, creo que me debería haber comprado 4 Vojes
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Y te sobra para alguna más jejeje
A 150 por un camino de cabras!! Olé tus huevos!!!👏👏 😂😂😂
Un poco 😅
137kg en vacio la moto? OMG
Me faltaron 100 kg jajajajaj
Un amigo se la ha comprado, 27000 euretes de nada, yo me he comprado la Voge 900 dsx, me puedo cambiar tres veces de moto por el precio de una sola BMW. Por cierto, no me gusta nada, me parece horrible de alante, antes la 1200.
La mejor estética es la 1200 pero el mejor funcionamiento es la de esta 1300 y yo también me compré la 900 jejeje
Pero eso es como si te compras un Ibiza y dices que te cuesta la tercera parte de un bmw serie 3...Te podrás cambiar la vogue las veces que quieras pero nunca sabrás lo que es ir en una gs
@@ramongomezcasal4309 ya, esta claro, pero es que para ser feliz no necesito una gs, y para ir del punto A al punto B , puedo ir con esa Voge o cualquier otro vehiculo que cuesta mucho menos de la mitad. No necesito en mi vida aparentar nada.
@@jordilopezmorales4803De un punto A a un punto B se puede ir de muchas maneras y yo no hablo de aparentar,hablo de sensaciones y de disfrutar conduciendo y por mucho que digas en una vogue nunca lo harás como en una gs.Si quieres saber de que hablo dile a tu amigo que te la preste un fin de semana
@@ramongomezcasal4309 bueno, eso es su percepcion. Ni usted va a cambiarlas ni yo. Aun asi sigo diciendo que 26000 euros en una moto, por mucha gs que sea y por muchas sensaciones que me pierda ( eso, como digo, segun sus percepciones), no los pago.
Yo probé esta y seguido ka 1290. No hay color, con la 1290 iba con la sonrisa de oreja a oreja y con esta pensando si alguien conducía por mi. Es tan fácil que aburre. 😮
Eso es, el efecto sonrisa de Ktm
creo que es de las motos mas horribles que he visto nunca. Para gustos los colores...
Eso es
Una moto de turismo, con aspecto trail, que ha perdido el empaque de la 1250. Por medidas y tipo de llantas es sólo para pistas fáciles, vamos que lo podrías hacer con una RT, en una caída tonta puedes preparar una factura muy abultada. Lo del escape por debajo ni los chinos.
Dentro de la nueva saga GS es la más "lógica", aunque no pagaría esos precios por un bicilindrico, y menos fea que el nuevo ladrillo con leds "adventure", que aunque tenga llantas de radios sigue siendo una turismo al 90%.
Me quedo con la saga anterior 1250.
Es mejor que la 1250 pero de lejos y en en campo ya ni te cuento
@@ViajandoconMabre no digo que sea mejor, que lo es, por prestaciones, volumen... Lo que digo que me gusta más la 1250 por estética, las motos tienen un carácter pasional y la nueva no me dice nada, es más es fea. Pensaba que al verla hasta en la sopa me iba a acabar gustando y nada🤷🏻
@@ViajandoconMabrees mejor que la 1250 en todo menos en un par de cosas muy importantes...la primera en sensaciones ,ya que el motor no transmite como la otra y segundo y más subjetivo, en estética
Muchos no han alcanzado en su vida en carretera la velocidad que alcanzaste tú en esa pista 🤦♂️
Se me fue la mano 🙈
137 kgs en vacío?..😂😂😂😂
Jajajaja es una de enduro
Ya no mola tanto... Esperare a tenerla delante pero no enamora..
Le da mil vueltas al modelo anterior
Bmw pagate la promo.... no? 😂
Ojalá, quizás ya no me dejen ninguna más por decir que no me gusta en bóxer y la suspensión es seca en baches más pronunciados
@@ViajandoconMabre jajajajajaj.
Hummmmmm...no se como decirlo sin herir sentimientos.....pero.....es fea pa aburrir......
Para gustos los colores
A mi el conjunto, me parece muy pero que muy fea, el frontal horrible, será todo lo magnífica que sea, todo lo top que sea, para mi es como el patito feo lo hará todo megagenial y de todo, pero …… a mí se me atraganta.
A mi el frontal me parecía feo pero solo como funciona ya se te olvida
@@ViajandoconMabre Ya, entiendo lo k me dices , pero esto es como si tienes como pareja a una chica con cifras de modelo, a más a más es lista y cariñosa , pero es mas fea que pegarle a un padre , o digamos, difícil de ver. Estas tres cosas en una moto top no pueden fallar.
Entonces lo que tú quieres es una moto que mole verla en el garaje aunque después en carretera sea un truño...yo prefiero disfrutar conduciendo
@@ramongomezcasal4309 para no entrar en un diálogo de besugos, y repito es una magnífica moto, muy cara y muy fea. Así de simple.
Chatarra china 😂😂😂 .
Yo quiero esa chatarra en mi garaje
Esa moto no es china en nada, de lo poco que queda
@@koldo-embrujo-equino eso de china tiene lo que tu de inteligencia, CERO