ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Ưu nhược điểm của VinFast VF 8 sau hơn 1 năm sử dụng |Autodaily.vn|
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2024
- Ưu nhược điểm của VinFast VF 8 sau hơn 1 năm sử dụng |Autodaily.vn|
Website: autodaily.vn/
Facebook Autodaily: / autodaily
Twitter (X): / autodailyteam
Instagram: / autodailyvi. .
Tiktok: vt.tiktok.com/...
Fanpage Lê Hùng: / hungxecoautodaily
Facebook cá nhân Lê Hùng: / trinh.lehung.autodaily
-----------------------------------------------
✔ Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất goo.gl/NBR0cc
✔ Please subscribe: / @autodaily_review
© Bản quyền thuộc về Autodaily.vn, Việt Nam
© Copyright by Autodaily.vn ☞ Do not Reup
#autodaily #đánhgiáxe
Bạn là 1 trong những reviewer nói đúng nhất về VF8 từ trước đến nay. Mình là chủ xe VF8 đã sử dụng được hơn 1 năm. Ngoài những điều bạn đã liệt kê thì mình có bổ sung thêm 1 vài thông tin hữu ích để mọi người có nhu cầu mua xe cân nhắc.
Ưu điểm:
+ Hãng có lắng nghe và tiếp thu ý kiến của người dùng. Mình là người dùng mặc dù nhiều lúc mình rất bực tức nhưng Vinfast có lắng nghe và sửa đổi để hoàn thiện hơn nên mình cũng bớt sự khó chịu đi rất nhiều
+ Nếu phải đi nhiều trong thành phố và trong điều kiện tắc đường thì đây có thể là 1 sự lựa chọn hoàn hảo. Tiền điện cho thời gian tắc đường rất rẻ. Mình đã từng đi xe xăng và trong khoảng thời gian tắc đường thì mình thấy tốn hơn rất nhiều.
+ Công nghệ trên xe thì thực sự không thể chê được với tầm tiền bỏ ra. Đây có lẽ là điều mình hài lòng nhất về chiếc VF8.
Nhược điểm/Điểm cần cải thiện:
+ Độ hoàn thiện của xe chưa được tốt. Cửa phía sau ghế lái của mình có tiếng cạch cạch khi đóng mở (Cửa có 2 khấc thì tiếng kêu sẽ ở khấc đầu tiên khi mở cửa). Mình có mang ra xưởng để kiểm tra thì xưởng bảo đây là lỗi chung (hay còn gọi là tính năng của VF8). Mình thử tất cả các xe VF8 ở xưởng thì cũng bị tiếng cạch cạch y hệt xe của mình.
+ Sau 1 năm sử dụng thì thật sự phần mềm chưa có sự ổn định. Hôm nay là mùng 2/5 và mình vừa phải gọi điện lên tổng đài để báo tình trạng xe mình như lò xông hơi. Mình chạy cao tốc Pháp Vân Cầu Rẽ và nhiệt độ mặt đường khoảng 45 độ thì xe mình mất lạnh và chỉ có gió ngoài. Các bạn tưởng tượng nhiệt độ mặt đường phả vào trong xe là các bạn sẽ hiểu. Thật sự là cảm giác rất khó chịu. Mặc dù hãng đã cố gắng để hoàn thiện tuy nhiên chưa triệt để.
+ Phần này mình đóng góp cho xe điện VF nói chung, không chỉ VF8. Nếu các bạn có ý định mua xe điện và không có trụ sạc tại nhà thì đây là điều nên cân nhắc. Mặc dù hãng đã ra các chính sách nhường trụ sạc cho khách và ép XanhSM phải để thừa 2 cổng sạc cho khách, tuy nhiên rất nhiều bác tài XanhSM lách luật để cắm sạc tranh với khách (bằng cách nào thì mình không biết). Nhiều lúc nếu vội đi đâu thì mình phải chờ hoặc phải ra 1 trạm sạc khác xa hơn rất mất thời gian. Thật ra mình có thể chụp ảnh và báo cáo lại cho VF tuy nhiên như vậy các bác tài sẽ bị phạt và mình ko làm điều đó. Nếu bác tài nào có lách luật như trên đọc được comment này thì mong ý thức có thể tốt hơn.
Hữu ích quá bác, e đang chạy Santafe dầu đb nhưng chạy dichvu thấy ko đc bao nhiêu. E có dự định lấy VF8 qua sử dụng về chạy với mục đích chở khách gia đình, cám ơn chia sẻ từ bác!
2024 rồi điều hoà đã đc cải thiện chưa bác
@@hungdrumofficial3234 nếu bác mua xe date 2024 thì rồi. Còn nếu bác mua xe đời cũ thì bảo họ thay dàn nóng và ống dẫn là được ạ. Đầu hè này e vừa ra thay dàn nóng và chạy ổn đến bây giờ ko có vấn đề gì
Mình dùng Vf8 được gần 1 năm và mình quá hài lòng. Chạy bốc sướng phấn khích kinh khủng ko lo tiếc tiền nhiên liệu. Điều hoà mât lạnh chưa bao giờ mở full
@@caophan1982 nhưng đó là bác đi nhiều. Chứ đi ít thì dùng điện lỗ lắm.
Mình tin là với bản 2024 với nhiều cải tiến từ phần cứng tới phần mềm và pin CATL thì vf8 đáng giá nhất phân khúc D. Ai thích xe điện cứ mua, ai thích xe xăng cứ mua thôi có sao đâu.
Xe điện sạc bất tiện lắm, sạc mấy h đồng hồ, rồi tranh nhau sạc, rồi trạm sạc hỏng, ối dồi ôi luôn
@@dungtranglobal đi chưa hay nghe ông anh nói :)))
@@officialfightlite3367đang đi vf8 khá bực khi đi xa thôi sạc là ngồi chờ như con chờ mẹ đi chợ về 😂 , tui mua bản Eco thời gian đầu mất đh suốt đi bh riết quen nv luôn , lổi vặt nhiều bù lại tính ra chi phí nuôi nó rẻ hơn con vios vợ tui chạy 😂 ,đả hết ưu đãi biet the ngày xưa mua bản blus đi 2 năm bán mua bản eco thì ke ke ke , cơ mà vf8 đời đầu lổi tè le nhé đi bh rất rất nhiều
Video rất hay và thực tế mong anh tiếp tục so sánh nhiều tính năng khác với các dòng xe khác với vf8 để nhiều người có nhận định rõ ràng và chính xác về về điện nhất là các dòng xe vinfast . Cảm ơn anh
Để so sánh thì bản thân mình chạy vf8 so vs vin lux a và cả sa thì vf8 thua thua vê hệ thống treo,thua vê cách âm,ngồi vf8 rết dễ bị say xe,vf8 độ r thi minh chưa chạy nhưng xe nguyên bản cực ù và bị ồn
Vf8 có bản update mới bản đồ xịn hiển thị trạm sạc trên tuyến đường đi đến, ac quy 12V còn 50% vẫn khởi động chạy xe bình thường ko bị lỗi ac quy nữa rùi!
Tết mình chạy xe từ Biên Hòa về Thanh Hóa để ăn tết, mặc dù ae tự lái xe đưa gia đình về quê rất đông, nhưng tuyệt nhiên trên đg ko gặp 1 chiếc xe điện nào. Gặp đúng 1 em biển 61 đi hết cao tốc Vĩnh Hảo là mất tích. Xe điện vẫn chưa phải cho số đông, mà chỉ phục vụ 1 bộ phận ng dùng có mục đích phù hợp với nó.
Cảm ơn chia sẻ của bác
Đó là do mắt ô quá kém thôi
@@lenhhosung4433 ô! vậy hả, có lẽ do mắt kém thật :))
Kể cả ở nước ngoài xe điện cũng ko hót mấy nữa rồi
Chắc mắt ô có vấn đề, kaka
1 nhược điểm lớn của xe điện Vin nói chung, đó là đã đi xe điện Vin rồi thì k còn muốn quay lại đi xe xăng nữa 😢😢
😂😂😂
Muốn quay lại xe xăng thì phải bán xe điện, mà bán thì lõm nặng thôi thì chạy tiếp vậy.
@@vegita87lõm cái lol ah, xe điện giá trị sử dụng hơn hẳn xăng, bán có ng mua. Dân ưu ái xăng hơn toàn dân trí thấp
@@vegita87 AE mua xe tiên phong như vfe34 giá 495 đi 1 năm 11k km, giờ bán lại 475 thì có lỗ nặng không bác =))
Xam
Nói chung là đợi các bác chuột bạch khoảng 3 đời mà hãng xe vẫn sống với việc tối ưu cải thiện của Vin thì khả năng cao là xe sẽ ngon, mấy con vf7 trở đi là đã ngon hơn rồi, và cái đấy thực sự là là nhờ sự dũng cảm thử nghiệm và ủng hộ của các bác
Khách hàng bỏ tiền mua xe để làm chuột bạch :))
Sao đối với nhiều ng con xe biển vàng lại là nhược điểm nhỉ? Với mình xe cũng chỉ là phương tiện. Có ng mua chạy gđ. Có ng mua chạy dv. Điều quan trọng là con xe phù hợp với mình hay k chứ cứ biển vàng là né à.
Đồng quan điểm, bên us uk xe sang chạy dịch vụ đầy ra, miễn sao mình thấy hợp nhu cầu và túi tiền thì mua thôi.
Bên mer còn chạy taxi bên Đức cơ mà bọn nó k nói,
Chúc các bác năm mới gặt thêm nhiều thành công mới. Anh em trong team mỗi năm 1 nhà mới như anh hùng 🎉🎉🎉❤
Chúc mừng năm mới bạn nhé
từ tháng 5/2023 xuất xưởng vf8 đã được tinh chỉnh treo sau + mút ghế r, nên cảm giác êm hơn trước 1 tí. nhưng vẫn là cứng chứ ko êm ái.
Phải thay lò xo với phuộc, chứ ko là gãy lưng
Nói kê ka kề kà như anh hùng vậy. Tua tốc độ 1.75x rồi mà vẫn thấy nói chậm.
Các bác nên nhìn nhận lỗi để Vinfast sửa, có thể chúng ta thông cảm được nhưng mức giá của Vinfast trên thế giới cạnh tranh rất gắt gao nên không khắc phục là mất khách
Độ ù ..bộp... Con muỗi số hơi đen 😂😂😂
nghe mấy bác quảng bá thì cũng thấy ok đấy nhưng nghĩ tới chuyện ngta xài ngày càng nhiều thì hệ thống trạm sạc quá tải thì thôi mua xe xăng đổ cái vô chạy cho chắc :)))
Bộ tem xe của Autodaily cũng đẹp nhưng mình thấy đoạn bo cong k hợp lý lắm, mình thích kiểu góc cạnh hơn, ý kiến riêng thôi nha
Giờ mấy hãng ô tô bự mới ra xe điện, giá cũng k đắt lắm, vinfast phải bán thêm chục khu đô thị và thêm vài cty nữa để theo đuổi giấc mơ xe điện. Cửa thắng thua của anh Vượng giờ chỉ còn 3/7, thương trường k hề dễ cho tay chơi mới. Các hãnh xe Nhật thì quái thủ vẫn chơi xe xăng lai điện bởi chi phí xe điện cộng tổng lại cùng pin sau 10 năm cũng k hề rẻ hơn, họ đợi công nghệ pin công nghệ xạc lên mức tốt hơn về giá mới thực sự tham chiến, hiện giờ họ chỉ sx xe điện ờ dạng làm cho có để nghiên cứu. A Vượng làm xe điện ở vn chắc chắn sống bởi a thao túng được tất cả, còn ở Mỹ xe của a giá cả khó cạnh tranh với các hãng, mà giảm giá tiếp thì lỗ mất, cuộc chơi dài hơi này a Vượng phải làm giá thành thấp nhất và tồn tại càng lâu để thị trường chấp nhận. Hy vọng tố chất con người của a vượt khó để vn không có thêm quả bom nổ chậm😢
Có ông anh chạy vf8. Mình chạy thử thì so với xe cx5 của mình thì cảm giác chạy nhẹ nhàng của cx5 quá ngon
Mình thì chỉ có đánh giá là hơi ù khi đi đường nhám xấu (ù là so với xe hạng C-D) còn lại đều hoàn hảo.
Cảm ơn bạn chia sẻ thông tin
Chuyên gia ô tô nỗi tiếng thế giới Sandy Munro nói về hãng xe Tesla. "Công nghệ của Tesla đã đi trước các hãng xe trên thế giới ít nhất là 5-6 năm. Tôi nghĩ không có ai sẽ theo kip họ"
xe điện càng ngày càng thông minh 🎉
Thi sao?
Xe này giờ ngoài đường toàn thấy biển vàng làm xe dịch vụ
Mấy thằng vn nó hoàn toàn k hiểu gì về xe, ở vn xe là 1 tài sản nên cứ sợ xe bị trầy xước, coi xe hơn tính mạng của mình, k hiểu gì về xe hấp thụ xung lực, cứ nghỉ xe cứng là bảo vệ người bên trong tốt, thấy xe toyota tông móp đầu móp đít là chê, là chủi thật sự ngành oto phát triển cả mấy trăm năm rồi, qua các vụ tai nạn nghiêm trọng cả trăm năm, thì những chiếc xe mềm khi tai nạn người trong xe an toàn hơn mấy chiếc xe cứng, đó là lý do VF8 chỉ có 4 sao, VF8 là 1 chiếc xe có phần hấp thụ xung lực rồi đó nhưng chưa toàn diện, các hãng xe trên thế giới giờ người ta cũng k làm xe cứng như xưa nữa, xe hấp thụ xung lực đầu xe đít xe mềm nhưng khoang hành khách rất cứng, khi tông k thể vào trong đc, xe cả chục tỷ nó cũng vậy thôi. Tại sao người ta ghét vin vì cách làm truyền thông của nó, những bê bối, những vụ tông xe banh chành, xe hư xe lỗi, nó đều dím hết, nó cho tiền chạy những cái quảng cáo láo, lừa dân việt nam, có ai thấy đăng video xe vin tông móp đầu chưa? Tất cả chỉ quay đít xe vin khi bị chiếc khác tông, lừa đảo dân việt nam nhưng có lừa đc cả thế giới đâu. Nói xấu là đem ra phê phán kết tội phản quốc rồi k yêu nước, vv mây mây...coi trẻ trâu bay vào chủi bên dưới nè
Thấy nhà bác vắng người quá e vào hỏi thăm tí cho có tiếng người ạ!
Có lẽ mình chưa đi xe sang nên từ vfe34 chuyển sang vf8 mình thấy ổn đối vs mình. Thấy nhiều ae độ phuộc độ lò xo đủ kiểu. Mình chỉ ko hài lòng bây h xe mình gọi là xe taxi ròi,điều này mình ko thích 😢😂😅
quan tâm làm gì :))
lắm đứa còn không đủ tiền đi xa taxi chứ ở đó mua xe taxi :D
Ko biết xe mới 2024 thế nào,mình chạy xanh SM thấy treo cứng và ù vẫn còn.hy vọng về sau xe khắc phục tốt hơn
Mình thấy vf8 đi sướng hơn santafe và fortuner nhiều lần
Em chê cái cổng sạc ở đầu thay vì đít như e34. Lái đã yếu rồi, đỗ sạc lại phải cắm đầu, đi học thầy toàn dạy lùi đít. Lần nào đi sạc cũng loay hoay cả buổi mới vào đc lot, chỉ sợ phệt vào 2 ông bên cạnh.
Mỗi cái lo lo là vụ sạc điện! bác Vượng cho đặt thêm nhiều trạm sạc pin thì tốt quá.
Trạm sạc giờ cũng nhiều lắm rồi bạn, bữa mình về quê cách SG 70km thôi mà có 3 cái trạm luôn ở mấy cây xăng Petrolimex lớn lớn á
VF8 là ngon nhất rồi, chủ yếu là giá bản CATL giờ hơi cao, hết được giảm giá rồi =))
Cái hud đúng chuẩn như à nói luôn. Đồng hồ công tơ mét thừa
xe điện có quan tâm đến vòng tua máy nữa đâu. chỉ cần tốc độ với mức pin thôi mình thấy đủ luôn rồi
Kh biết nếu mua cũ thì có những vấn đề đáng lưu nào của xe điện kh nhỉ
Mong ad có 1 video giải đáp ạ
@@trandaiihoang đừng mua xe vf củ vì bạn mất đi nhiều ưu đải khi mua xe mới , it tiền thì mua vf5 hoặc tích đủ rồi mua vf8 , thật sự con vf5 hay vf5 đều ổn và tốt hơn mấy con BYD china trong tầm tiền
@@hungminhhung6706nếu tính cũ và mới thì nào lợi hơn v b nhỉ
Tại hnhu mua mới vf hỗ trợ nhiều đk b nhỉ
Tại sắp tới vin nó lập cty chuyên mua bán và cho thuê xe điện
Cần giảm giá thuê Pin cao quá , Xe nặng 2,6 tấn ăn lốp như gỏi
VF8 ngoại trừ chỉ có 5 chỗ thì chả có gì đáng để chê cả ! Mấy vấn đề như lỗi phần mềm, ồn ù, giảm xóc thì khắc phục được. Không sao hết !
Lỗi phần mềm hầu như giờ ko còn gặp, giảm sóc với e thấy vẫn ngon, chẳng qua nhiều ae kỳ vọng quá thôi, ù thì cũng quen nên thấy cũng bình thường (tất nhiên hãng nên khắc phục để hoàn thiện sản phẩm tốt hơn vì cái này ko đáng có và cũng ko phải quá khó xử lý).
@@huyhoangnguyen6994e thấy cứng bác ạ. Chở 5 người với 50kg hành lý thì ổn
Ngoài xóc ồn ù lỗi phần mềm còn điểm bảo vệ người lái vẫn thấp thôi
@@phucthanhdao7321 lỗi phần mềm thì e thấy ko còn, xóc cũng bình thường vì trước e đi mấy con SUV cũng chẳng khá hơn, hơi ù thì còn nhưng ko quá khó chịu. Hi
@@phucthanhdao7321Ờ ! Thấp ! Nhưng mà từ trước đến giờ được mấy người thương vong khi ngồi trên xe Vinfast rồi bị tai nạn rồi ?
Lên xe và trải nghiệm nó
Vinfast thật sự tuyệt vời 😊
Chúc anh hùng lâm và gđ năm mới an khang thịnh vương
Chắc bác nhầm sang kênh xehay rồi đây là kênh khác k phải Hùng Lâm nhé keke
Phần quan trọng nhất là độ chai pin, hiệu suất sử dụng thì không thấy bàn? Phần mềm của xe cũng ko hề bàn tới.
Chai pin sớm hay muộn là do người đung chứ bạn :))) hãng đâu có can thiệp được đâu, vf5 chạy được ~103k km cách đây khoảng 1 tháng rồi thì bạn biết pin thế bảo rồi chứ
Xe tràn ngập châu âu và Mỹ , có gì mà phải đóng góp ý kiến . Sắp tới phủ sóng toàn bộ châu á , Nhật Bản - Hàn Quốc ngước nhìn anh V 😚👍👍👍
Đóng góp ý kiến để khắc phục lỗi và phát triển điểm mạnh chứ gì, sao đóng góp ý kiến xe ngoại đc mà vin thì lại ko
Vf8 chưa phải mẫu xe đẹp, còn một vấn đề nữa là xe Vf8 xe quá nặng nên ảnh hưởng đến nhiều vấn đề khi vận hành
Vf8 mình thấy đẹp mà bạn
Quá đẹp và xe nặng cũng chả ảnh hưởng gì tới vận hành cả bác ạ, hihi
Tất cả các xe điện trên thế giới hiện nay đều nặng hơn tầm 600-800kg khi so với xe động cơ đốt trong cùng phân khúc. VD: Mer EQS mặc dù khung và vỏ đã sử dụng khá nhiều hợp kim nhôm nhưng vẫn chạm con số 2460-2920kg do viên pin không đã khoảng 900kg
Nhìn cái mặt nó cứ rúm rúm
@@huyhoangnguyen6994 ảnh hưởng chứ bạn, tốn pin, hại pin, quán tính lớn, hại phanh, tốn lốp...
Ấy thế vậy mà bên kênh Mê Xe chê vf8 chẳng có gì là thích thú cả ngoại trừ là bốc cảm giác lái không ra gì .Mình cũng đến chịu mấy bố ấy .cá nhân mình mua xe ấy thì điều quan trọng là mình cần gì ở một chiếc xe thôi xe nào cũng có nhược điểm không có gì là hoàn hảo cả
Vin nên hợp tác vs Mitsu để thiết kế và tối ưu hệ thốn điều hoà. Điều hoà trên xe Mitsu lạnh rét luôn mặc dù chỉ chỉnh ở 26~27 độ 😅
Khả năng làm lạnh xe điện có khi còn hơn, nhưng nó phải chia sẻ để làm mát pin và động cơ nữa
@@camac123vn nói xàm vậy cha . Nó ko mát là ko mát còn chia cho pin hay ko là việc của nó . Vậy sao nó ko bắt 2 dàn điều hoà 1 cho pin và 1 cho xe .
Điều hòa Mitsu lạnh thật nhưng ảo lòi, e để 27,5 độ mà rét run, chỉnh về 22-23 độ cũng vẫn lạnh như vậy mới lạ kaka.
Sao bạn nói có j đó sai sai ta. Mình đang xài vf8 thấy làm lạnh cực nhanh,đã đi outlander làm lạnh đâu bằng chưa kể khoang nội thất có mùi da ghế hơi khó chịu. Vf8 là ko có mùi gì
@@nguyenbuithelam9313 vì nó dựa hoàn toàn vào sức mạnh của viên pin, ko gồng đc hơn nữa, cho dù kết hợp với hãng nào đi nữa mà ko cải thiện nguồn năng lượng chính của xe, chứ điều hòa xe vf là cũng thuộc dạng oke rồi. Nói vậy có hiểu ra vấn đề ko, hay lại đòi lắp thêm điều hòa nữa :)))
Xin vía mua xe năm nay
• Ưu điểm: Máy êm và bốc như xe đua, điều hòa siêu lạnh tới mức cóng chân hơn hẳn Toyota ở riêng Việt Nam, tôn vỏ siêu cứng cáp không khác gì vỏ xe tăng, túi khí có thể bung ra được nhằm cứu sống hành khách khỏi "lưỡi hái tử thần"
• Nhược điểm: lỗi vặt vẫn tiếp diễn dù có thể sửa được, vẫn chưa thấy dùng làm xe công vụ biển xanh và biển đỏ của các bộ ngành (riêng ĐSQ Hà Lan đã có 1 chiếc)
Mình thấy nhược điểm lớn nhất của VF8 là xe chỉ có 5 chỗ chứ không phải 7 chỗ như Santafe hay Ford Everest !
@@NguyenNguyen-rk1qx E lại thấy 5 chỗ đó là ưu điểm, trước e đi 7 chỗ chỉ để trưng dụng khi có đám xá, mọi người lên xe ong hết cả đầu, còn lại hầu như cả năm chả dùng đến 7 chỗ, e thì cần 5 chỗ rộng là oki, 7 chỗ lại thừa thãi lãng phí bác ạ.
@@huyhoangnguyen6994Lập gia đình đi sẽ hiểu, ko có 7 chổ gia đình 3 thế hệ ko bao giờ đi chung được với nhau.
Vừa đi xanh sm lên cao tốc, xóc nảy hết người😂
bác vượng sx.chỉ dùng cho chạy xe taxi vậy là ngon rồi.mọi người đòi hỏi Quá cao rồi.
Tóm lại với những gì vf8 mang lại thì giá tầm 600tr lăn bánh cả pin và được sạc free trên toàn quốc thì ok bán được. Còn kênh này và xehay mê xe review xe từ khi mở kênh tới giờ nói tin được 50% thôi. Thua xa tipcar
Giờ vf8 cũ trên chotot có 700 củ thôi , ai mua xe vinfast thì chờ vài năm hãy mua , vừa rẻ vừa fix hết lỗi , ham hố mấy con xe mới như vf6 vf7 làm gì mà nhận trái đắng 😀
Rẻ nhưng chỉ được xe cũ thôi ! Xe mới thì được áp voucher giảm giá, thêm ưu đãi về thuê pin nữa !
@@NguyenNguyen-rk1qx vẫn ngon hơn mấy con mới , mấy con mới thế nào chả lỗi đầy ra , mua về rước bực mình vào người 😀
Để avt biết trẻ trâu
@@user-lz8mi4dd2pcon nào mới bị lỗi đâu bác? Các bác toàn nói quy chụp và ko hiểu gì về xe cả, bác hay ném đá quốc hội lắm đấy nhé😂😂😂
Nửa năm nay giá vẫn 700-720tr bác ạ, xe giữ giá tốt vì bản Eco thời điểm 2022-đầu 2023 lăn bánh thực tế sau khi áp voucher cũng tầm loanh quanh 830-860tr thôi. Hiện xe ổn định quá rồi thì lại ko còn giá cũ nữa. VF6-7 cũng tốt nhưng sát giá VF8 eco quá nên nhiều khi cứ lấn cấn ấy bác.
Ồn ù. Giảm sóc cứng. Mong khắc phục ở bản 2024 này ❤❤
Vinfast đã mời các chuyên gia của Donut test lần 2 VF8 Plus ($53,000.00) cách đây 2 tuần rồi để so sánh cùng Tesla Model Y ($32,000 -$38,000). Kết quả cuối cùng vẫn còn 4 khuyết điểm chưa khắc phục được và câu cuối cùng được họ đưa ra cũng giống y như test lần 1 thôi. Đó là "đắt lại dở"
@@trungnguyencao7764 nói thật là Vinfat sản xuất được con xe như vậy là quá xuất sắc r bạn, hãng xe non trẻ, như các hãng Châu Âu, Hàn Nhật có lịch sử cả trăm năm cũng lỗi tùm tum đó thôi
Đánh giá đúng về ưu nhược điểm của xe.
Team Autodaily bán chiếc Soremto rồi à, cho mình xim ít review ưu nhược điểm sau 2 năm được không?
Bán đâu. Vừa đi đưa đi lào xong
10:33 đồng hồ odo ko pải là dư thừa mà nó có sự khác biệt giữa bên lái và bên phụ. Mình ko chê nhưng mình thấy bên lái mà ko có đồng hồ odo thì nhìn như bên phụ cắm thêm vô lăng. Nhìn cứ trơ trọi kiểu ji ý.
Có hud rồi mà cần gì nữa
Cho mình xin địa chỉ mua miếng đệm cao su lót giảm sóc sau ạ?
Cụ liên hệ Gara Minh Lý giải phóng nhé
@@nguyennam9594 mình ở hải phòng lên hà nội xa quá :(. Cảm ơn b!
Gỏi giang bolsa,tôi đi xe vin phát mà thấy ghiền luôn,lúc nào cũng nhớ lăn bánh 😅,dụ đi rất ngắn nhớ xe đẹp, xin,chỉ có một điều là xe không tốt,dỏm nhưng có còn hơn mấy người không có đến xe cũ để đi…
Da vf8 plus là da nhân tạo th
lô đầu xịn, về sau thì ko. Xe đang review chiếc ổng là hàng ngon :))
Đang review mà lại gặp cả muỗi 😂
1,4ty mua em for đi cho sang chảnh.dù sao f8 cũng chỉ là xe Việt lai tầu thương hiệu kém sang
Mặt bằng trung và giá
Mình muốn ngồi phía sau ra lệnh bằng giọng nói . Có ai biết cái mic nằm chổ nào không mình độ dây ra ngoài sau
Ủa mình ngồi sau gọi vivi vẫn dc mà ta
Lúc thay pin thì ối zời ôi
Chi phí đừng nói đắt rẻ phải chia làm nhiều thời điểm sau 25k ,50k.... km rồi mới tổng hợp sau 5 năm mới biết và sau 10 năm càng khác lúc đó mới biết đốt trong hay điện
Đợi 10 năm để làm 1 clip. Não mày bị chóa gặm ak mà đần vậy 😂😂😂😂😂
Nói ưu điểm thôi nói nhược điểm là tô lâm xách đi đấy
Con vợ đòi đổi từ santafe qua vf8. Chả hiểu kiểu gì
😅😅😅
cải tiến thì tiền lại đội lên :))
Dòng này có nhược điểm chết người là gầm thấp đi vào đương xấu quệt gầm vỡ tấm pin thay tấm pin há hết mồm
Vỡ pin ông làm như xe đồ chơi vậy.tấm pin phải được bảo vệ chắc chắc nhất.
Tôi thích xe điện nhưng đợi vinfast update nhiều mẫu nữa, pin trâu hơn nữa, mẫu mã đẹp hơn thì sẽ xuống tiền mua,
CÁI KÊ CỔ ĐI THÌ SƯỚNG, NHƯNG TAI NẠN THÌ TỈ LỆ GÃY CỔ CAO VCL
Logo không đẹp
Ước
Xấu thật
CHỈ PHÙ HỢP DÙNG LÀM CHẠY TAXI.
.
Do Vinfast định vị VF8 ở phân khúc hạng D nên mọi người kỳ vọng khá cao, chú trọng về êm ái và cách âm, nếu họ định vị ở phân khúc C hoặc C+ thì nó lại là xe hoàn hảo.
Khúc C thì giá nó phải rẻ hơn, mà rẻ hơn thì đụng vf7 rồi
Kích thước, sức mạnh, hệ thống khung gầm vậy mà định giá phân khúc C thì các xe C khác có mà khóc thét bác ạ :))
Ưu điểm là hay nằm đường chờ xe cứu hộ chở về
Toàn ngồi chém gió kiếm cơm chứ có hiểu biết gì đâu....
Xấu đắt
Tao đi vf8 đéo được 300 km là đã cạn pin, toàn lỗi vặt tốt nhất khuyên anh em mua xe xăng mà dùng
Mày có cc tiền mà mua. Clip lol nào cũng vào chê lên chê xuống. =)) khinh
Làm video chứng minh chứ đừng xạo loz
@@hailele29 mua mà dùng chứng minh cc
@@tuana5580Vậy là mày chỉ nói xạo thôi !
Tháng nào t cũng đi từ hải dương về nghệ an 2 lần 4 chiều mà 320km vẫn dư 27%