Ưu nhược điểm VinFast VF 8 khi chạy đường dài! Những tình huống thực tế gặp phải! |Autodaily.vn|
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2023
- Ưu nhược điểm VinFast VF 8 khi chạy đường dài! Những tình huống thực tế gặp phải! |Autodaily.vn|
Website: autodaily.vn/
Facebook Autodaily: / autodaily
Twitter (X): / autodailyteam
Instagram: / autodailyvi. .
Tiktok: vt.tiktok.com/ZGJDNjdor/
Fanpage Lê Hùng: / hungxecoautodaily
Facebook cá nhân Lê Hùng: / trinh.lehung.autodaily
-----------------------------------------------
✔ Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất goo.gl/NBR0cc
✔ Please subscribe: / @autodaily_review
© Bản quyền thuộc về Autodaily.vn, Việt Nam
© Copyright by Autodaily.vn ☞ Do not Reup
#autodaily #đánhgiáxe #vinfastvf8 - ยานยนต์และพาหนะ
Từ khi Vin làm xe thấy người Việt đõ bị mấy hãng chăn dắt hẳn.2021 lấy con GLS 450 gần 6ty bạc mà công nghệ an toàn nó cắt hết luôn.Nay lấy Vf9 thấy xứng đáng từng xu bỏ ra
Quá chuẩn ạ!
Đúng bạn ạ. Giờ cảm thấy mấy con mec không được như trước. Thấy Vf8 plus nó ngang gls 450.
vfe34 đã ngang moẹ nó con Rolls Royce La Rose Noire Droptail rồi.
@@caophongviet3275 😆😆 :))
xao lon la gioi :)))
Dù ai nói gì thì nói, từ khi đổi qua con VF8 thì mình không còn muốn lái xe xăng nữa, quan trọng là người nhà không ai bị say xe khi đi xe điện nữa
chuẩn bác ạ. êm, k mùi
xe thì chiếc nào cũng có khen có chê, có người thích người không. Cũng là người Việt thì cũng chúc bác Vượng thành công thật, hy vọng giá xe ngày càng đi xuống hơn nữa, kéo theo giá của xe nhật hàn giảm xuống, chứ để lâu này tụi nó vặt lông vịt không à =))
Măy nhờ Vin mà có nhiều lựa chọn bạn ạ.Nhớ hồi 2019 cầm tỷ 6 đi mua con P5008 ngẫm lại thấy ngáo quá ngáo.Giờ chuyển qua xe Vin đi mê hẳn
Ngoài nắm dc côg nghệ chủ chốt, còn Phụ thuộc vào ngành công nghiệp phụ trợ nữa, tất cả trog nc sẵn có thì giá giảm, chíh ng dân dc hưởng lợi
khó lắm vì vốn xe nhiều công nghệ quá mà sao rẻ hơn được, bạn mua đồ công nghệ cũng vậy thôi mắc lòi ra
@@cr7siuuuuuuuuuuuuuu TQ xe nó rẻ đó vì nhiều yếu tố cấu thành chứ bth sao rẻ đk
giá thì bác hỏi chính phủ bớt thuế là giá xuống thôi
" đấy là cái góc nhìn của mình thôiiiii". Hay lắm.
chào mừng a đến với tx thái hòa quê e :D
phải làm gì để có cuộc sống phong lưu như mấy anh đây nhỉ
Hãy chọn xe phù hợp với mình , chả ai giống ai . Riêng mình chọn VF7
A về quỳ hợp ,nghệ an làm gì thế ạ
Các sếp vào cafe Highland ở Vincom chờ sạc là quá hợp.
Ngay gần nhà mình😄.Đồ ăn Thái Hoà nhiều sếp HN về cũng nghiện.
Xin địa chỉ cụ thể với :)
Hôm trước vừa bảo ông whatcar hôm nay tới ông này. Cài mic seatbelt nghe tạp âm khó chịu lắm A.
nhìn bản đồ hiện lên hoa cả mắt
Có pin mới chạy 550-600km/1lan sạc rồi ngon lắm thế giờ k lo khoản sạc nhé
Bản mới chạy 600 km thì kinh thật😂
Xe ngon ❤❤❤
Ở Hồ Học Lãm Bình Tân TP.HCM taxi xanh nó đỗ hết lấy gì mà sạc được,trong khi đó là trạm gần nhà.Nhắn Vin mà nó ko giải quyết vậy mà ngon cái gì.
Rồi app vinfast lỗi không định vị được xe vf e34 không sửa
Phanh tái sinh e34 không hiện đèn phanh,xi nhan thay rồi vẫn bị lỗi chập chờn vô VINFAST AN THÁI bình tân nói bình thường
Cửa bên phải đóng mạnh mới vô,toàn lỗi ko mà khen cái gì
Vin ra xe kéo theo mấy hãng khác giảm giá xe, tăng thời gian bảo hành...nói chung là người dùng được lợi. Ai ko thích xe điện thì mua xe xăng chứ làm quái gì mà phải chưởi bới nhau. Riêng mình thì xe điện đã giúp thế giới giảm sản lượng 1.8tr thùng dầu 1 ngày thì đã có ích cho môi trường nhiều lắm rồi. TQ họ chạy xe điện ầm ầm đó có sao đâu
a vin ạ đầu tiên là hàng a phải tốt xong nữa .vin lợi thế có khu đô thị nên làm thêm điểm này đảm bảo khách xuống tiền nhiều hơn . tất cả khu đô thị của vin giảm 30%-60% phí gửi xe hàng tháng cho cư dân của vin đi xe vin + giảm 20%-50% phí sạc cho cư dân vin đi xe vin , áp dụng có gói thuê pin 500km với tất cả các dòng xe vì hầu như ae ở nhà vin đều trẻ ở quê lên lập nghiệp khá nhiều - đa phần họ tháng đi lại tầm 300-500km về quê , số lượng người đó rất nhiều , phải tăng cường trạm sạc trong hầm chung cư nhiều nhất có thể . được ưu tiên đỗ trong khuôn viên khu đô thị của vin tầm 2 tiếng -3 tiếng chẳng hạn . hàng sẽ đẩy nhanh . các khu chung cư của vin nó chiếm phần trăm khá lớn trong các khu trung cư các đô thị lớn . tập trung vào chất lượng . hạ giá phụ kiện thay thế . tăng cường dịch vụ có lợi thế . bọn kia bay hết
Lúc bỏ giày bỏ tất thì chuyển lấy gió ngoài thôi anh...trời thoáng trong lành kìa
Mình đang muốn test cái Lọc khí
Anh em vf8 điểm danh phát
Công nghệ lái của các hãng có hỗ trợ phanh hoặc phanh luôn khi lái xe trong điều kiện xấu hoặc xương mù mắt thường ko nhìn thấy đít xe trước hoặc trướng ngại vật ko ah ?
Nếu dùng radar thì có thể. rang rover đi trong đk bụi mù vẫn hỗ trợ phanh. Xe dùng thuần cam thì khó. Không có công thức chung cho tất cả mà phải tuỳ theo dòng, hãng, giá... nhé
E lại cứ nghĩ mấy cái hệ thống adas mới bây h có rada là có thể hỗ trợ những đk xấu nv thì an toàn hơn bao nhiêu
Có honda crv 2024 RS Hybrid. Honda sensing hình như có á bạn
Sao bác không phượt sang Lào xem sao
Auto vn có bác đnah đi sang lào á
Vin xe chạy rất ngon và êm
Theo cá nhân thì a Hùng đánh giá hệ thống adas của Vin,Honda,Toy thứ tự thích từ cao đến thấp a sắp xếp tn
Lệch nhau không nhiều bạn ơi.
Các hệ thống này có hỗ trợ phanh khi lái xe trong điều kiện xấu ko ah ?
Adas của VF chỉ sau Tesla, bạn thử thì biết 😅
@@SupravinaBạn gõ lên youtube tìm " Adas Tesla Fail " mà xem nó lủi sảng .
@@autodaily_review Anh phải đánh giá về tương lai nữa, ADAS của Vin sau nâng cấp nữa có nhiều tính năng mà mấy con kia khó có thể có, ví dụ như gạt xinhan tự chuyển làn. Cái này xe xăng rất khó làm vì nó cần bộ xử lý mạnh và nguồn điện ổn định. Tương lai còn tự hành cấp độ 3 như Tesla nữa.
Mình xin hỏi ngu chút là sao ô tô điện lại phải kích bình nhỉ? Khối pin to đùng ở sàn mà không truyền điện ra cái ăc quy nhỏ được sao?
Các tbi như Ecu, đèn còi... thường chỉ dùng điện áp thấp 12V là đủ. Trong khi pin điện áp cao 400-800V. Việc tách ra bảo đảm đúng và đủ công suất và an toàn hơn. Ví dụ như xe dừng đỗ tắt nguồn thì rơ le ngắt nguồn pin chính để giảm thiểu rủi ro hoả hoạn (điện áp cao mà). Khi đó, ắc quy 12V vẫn nuôi các tbi cần điện áp thấp đèn, túi khí, cửa điện.... ngoài ra, xe để lâu ko dùng, pin đc off đi, hỏng thì hỏng ắc quy 12V thay cũng rẻ. Chia ra để trị cũng đúng trong bài toán sử dụng nguồn lực hoặc bài toán đầu tư kiểu all in thì tỉ lệ ngỏm cao hơn chia ra...
@@autodaily_review mình đã hiểu lý do phải dùng bình nhỏ. Tuy nhiên nếu bình nhỏ bị cạn thì sao pin to không nạp hoặc kích cho nó hoạt động trở lại?
Ui e ở cầu hiếu thái hoà đó anh. Thái hoà sắp lên thành phố rồi đó anh. 😂😂😂
VF8 khi làm trán lốp, cách âm có hết ù, ồn không bác nhở?
Ko hết được đâu bác
chờ bản 2024 thôi
Em đầu tư gần 20 củ làm chống ồn, độ ồn ù giảm 90% bác nhé.
Chỉ giảm được khoảng 70-80% ồn & ù chứ không hết 100% đc
@@autodaily_review nghe nói vin ra bản VF 8 2024 sẽ không còn ồn ù và treo êm hơn. Anh hùng hãy làm clip về đề tài này nhé
Mình thì ủng hộ Vin nhưng kp ủng hộ việc mua xe điện. Mình thực sự nhu cầu ko hợp đi xe điện
Đúng rồi bạn. Mua theo nhu cầu và đk sử dụng. Còn thương hiệu Việt vươn ra toàn cầu thì ta nên ủng hộ chí ít về mặt tinh thần
XH cần nhiều ng như cụ thì mới cân =😂
Bác làm về bảo trì bảo dưỡng so vs xe xăng đi. Xem tốn kém thế nào ah
Ok bác
E bảo dưỡng con vf8 này mốc 34000km hết 368k 😂
@@Tuonghgs bác đang dùng con này à. Nói chút về chi phí vận hành đi. Xem có thật sự tiết kiệm hơn máy xăng ko. E cân nhắc quá. Tks bác
@@nole127 em lấy xe đc gần 1 năm rồi, ODO 3V5, tiền bảo dưỡng 3 mốc 1v2, 2v4 và 3V5 tổng khoảng 1tr9, tiền thuê pin + sạc điện khoảng 49tr. Em chạy nhiều nên chi phí nhiên liệu cho 1km bao gồm tiền thuê pin 1k2-1k4/km. Đi xe điện thì sướng mà hơi cực việc sạc pin. B chủ động đc việc sạc tại nhà hoặc gần nhà thì ok. 1 năm về trc phần mềm chưa ổn định nên sinh lỗi nhiều, còn bây giờ thì ok hơn ko phải lo lắng nó phát sinh lỗi nằm đường.trạm sạc thì có ở khắp nơi rồi ko lo vấn đề đi xa
@@Tuonghgs bác đag đi con nào. Tốc độ sạc tại nhà thì thế nào ạ
Bất tiện nhất là sạc chậm. Nếu 10phút đi 400km thì càng tốt
Thế chạy đi đâu để chết à mà một phát chạy 300km
Lái theo xe phía trước là một tính năng nguy hiểm khi xe phía trước chuyển làn cũng chuyển theo khi đó cực kỳ nguy hiểm với xe máy bên cạnh.
bạn ngồi đấy làm mô à🤣🤣🤣
@@phut9022 tôi chỉ sợ lại giật mình đạp ga chứ chả thèm đạp phanh. Đó là tính năng làm màu mè phục vụ mục đích quảng cáo y như cái kênh này đang quảng cáo .
Bạn nói được ý này chắc là bạn chưa dùng tính năng này nhỉ, khi chuyển làn xe nó vẫn giữ theo làn nó đang chị và sẽ chạy tiếp tục và giữ khoảng cách đến xe kế tiếp nha
@@ChungNguyen-kn9ivgiật mình đạp ga :)) b ngồi tưởng tượng ra xong gõ phím à. Ng Bình Thường lái xe ko đạp nhầm đc đâu. Đọc mấy bài tai nạn trên báo ko phải là ng bt đâu :))
@@ChungNguyen-kn9iv Trong ADAS có phanh khẩn cấp mà
Xe điện mà cũng phải dùng kích bình ạ?
Bình 12V bạn nhé.
Giàu😅👍
Nếu vf8 và vf9 có bản xăng thì có rất rất nhiều người sẽ mua vì xe điện vẫn hơn bất tiện
trạm này ở thái hoà phải k nhỉ
Auto vn có bác đang đi sang lào á
Nhìn đi xe ở Vn toàn thấy vượt bên phải, cho thấy Ý thức giao thông rất kém
xe vẫn đắt lòi ,giá tị thật gì :D
Quảng cáo tinh tế anh nhể =))
:))) thực ra thì adas vinfast có gì hơn con mazda 3 với cx5 đâu nói thì nói vậy thôi 😅
Quê mình Thái Hòa 😍
Sạch sẽ và đồ ăn quá ngon b
@@autodaily_review Mong ekip có dịp quay trở lại!
@@autodaily_review bạn đi từ Thái Hòa a HN bao nhiêu km bạn, có phải dừng giữa đường để sạc xe không , hay chạy 1 mạch từ Thái Hòa ra HN?
@@Tr2D một mạch luôn nhé. Gần ~200km Thái Hoà - HN đơn giản b
@@autodaily_review cảm ơn bạn. Quê mình Hà Tĩnh 350km nên hỏi xem có chạy đc một mạch ko càn sac ko hjhj!?
ông khen lộ quá, nghe nó giả tạo. ông lại chê xe đức vì nó không có công nghệ. những gì ông nói tôi sợ chính ông còn không tin được. ai không biết về xe thì ông nói sao chả được, chứ biết tí thì nghe có mùi lắm. trước giờ cũng thỉnh thoảng xem kênh của ông. khá tốt và công tâm, dạo này ông ăn phải bả của Vin ông đổi giọng t nghe không dc.
Ông bạn hơi warm nhỉ. Xe Đức không thiếu công nghệ. Vấn đề là xe Đức về VN lại không được trang bị công nghệ. Vận dụng trí tuệ đi nào
Tôi đã dùng Audi A8 bản 4.2 L 373 mã, tôi thấy kênh nói chuẩn, ông đang đi xe gì? Wollyofficial!
Kêu lái hay ko bằng có adas :))
Hài vãi cả ..l
@@mr.hungtrieu7070 Có ô tô đi rồi mới thấy mấy cái công nghệ hỗ trợ lái nó sướng như nào.
GLC all new đã đủ công nghệ chưa bạn
@@autodaily_review
Sao bạn không cho mọi người xem sạc 250kw sạc được bao lâu. Có gì để che giấu? Hai cái yếu tố quan trọng là của xe điện là sạc nhanh hay chậm và quãng đường đi được mỗi lần sạc. Còn về êm ái hay ADAS thì xe điện nào chả có. Vinfast muốn thành công ở nước ngoài thì hai điểm này phải trội hơn các xe khác.
vkl có cái gì mà giấu. 23 phút từ 10 đến 80. bằng thời gian xếp hàng mua cốc highland lol
Rất nhiều kênh cí review rồi đó bạn. Bạn có thể tham khảo chi tiết ở kênh khác
Trạm 250 kW sạc từ 10 %-80 % khoảng 40 phút nhé. Vì họ khống chế công suất sạc cao nhất khoảng dưới 100 kw để bền pin
@@tienbinhsc5459 Cho link đi
@@quocthai6264 Cho link đi
Xe VF8 không thể đặt bộ gậy golf nằm ngang xe, bắt buộc phải hạ băng ghế phía sau mới đặt dọc theo xe được. Thật là bất tiện.
Chiếc xe Vios bé tí còn đặt được nằm ngang trong cốp sau, mà tại sao VF8 to hơn lại không thể được?
Vì phần vòm bánh sắp xếp cho hệ treo phức tạp, to và nhiều chi tiết hơn... như kiểu dòng xe châu Âu
@@autodaily_reviewthật là kém. Xe C class của Mercedes còn xếp được 2 bộ gậy Golf nằm ngang trong cốp xe. Như vậy xem như VF8 tự loại ra nhóm khách hàng là golfers
Thì mua vios đi. Kêu cc
@@sondang3945 nghĩ VF8 n hướng đến thị phần k đến 3% người dùng à? Ngáo
@@VucKhu-on8fu ngáo là mày
Nói thẳng mấy cái vf6 7 8 9 nhìn đẹp và dễ mê hơn mấy con xe xăng cùng phân khúc, nhưng xe điện hiện tại vẫn chưa dành cho số đông. Không phải ai cũng thích công nghệ nhiều, máy khoẻ như xe điện, nhiều người họ cần một cái xe tiện dụng, chủ động và đủ dùng.
xe điện hiện tại bất tiện lắm
@@nguyenthuc5687 vs đại đa số người dùng phổ thông thì bất tiện, còn những trường hợp dùng đc thường là người chủ động về thời gian, người chạy dịch vụ, người đang sống trong các khu sinh thái của Vin
người ta nói thế thôi, chứ ngồi lên một lần nhiện cmnl. Xe range toàn 350-400-450km, phần đa mua sử dụng thì ngày chạy có vài chục km, lâu lâu đi chơi thì mới lên vài trăm. Mà một năm được mấy lần như thế đâu, tôi vẫn thấy nó rất tiện. Đặc biệt là tiết kiệm túi tiền chi phí sử dụng, mỗi năm tiết kiệm 6-70tr là quá bth
@@trungkn đó là bạn thôi, tôi hôm trước trải nghiệm đây, bay từ Nhật về VN lúc 1h sáng, nhà ở tỉnh cách Hn 150km nên bảo cu em ra đón luôn cho cho đỡ mệt. Ai ngờ nón chạy cái vf5 ra, quay về đc 1/3 đường thì hết mẹ pin, trời thì mua to, may con tìm đc chỗ sạc nhưng ngồi xe đợi 2h, sáng mới tời nhà. Tất nhiên bạn xác định đi ít thì chủ động sạc xe, nhưng ko phải lúc nào mọi việc cũng theo lịch cố định, cái xe của người Việt đc sử dụng cho mọi hoàn cảnh phát sinh, chỉ khi cần mà ko đáp ứng đc là bất tiện rồi. Mua xe phục vụ mình chứ ko phải đi phục vụ nó. Còn về cái tiết kiệm thì thế này nhé, nếu bạn mua cả pin thì giá xe điện nó thường đắt hơn 30 40% xe xăng cùng phân khúc, bỏ ra số tiền từ đầu lớn hơn thì sao gọi là tiết kiệm, nếu thuê pin thì tính chi phí thuê hàng tháng cùng tiền đặt cọc pin vào lại còn đắt hơn xe xăng nếu là đi gia đình, chạy dịch vụ mới rẻ hơn thôi.
@@ltanh7002ông đấy ko chủ động, nếu nhà xa đi ra sớm tầm 1 tiếng sạc xong nằm nghỉ đợi ông xuống sân bay đón về là ok
VF sẽ sớm giải tán như xe xăng thôi. Không làm chủ được công nghệ, không trường vốn, không có thị trường nội địa đủ lớn để nuôi nhà máy
Đúng 1 phần nhỏ, cái lớn thì bạn chưa hiểu
Bác giỏi thế, vinfast phải tuyển bác về làm mới được ấy
z Mỹ chắc khờ à bn, trc khi nhập qa nước họ phải kiểm kê sao kê đàng hoàng về doanh nghiệp, lên thị trường sàn chứng khoán Mỹ thì phải doanh thu cao vs đều đặn thì mới đc lên chứ họ đâu làm ngày 1 ngày 2, nhiều hãng khác cũng bị phụ thuộc từ bên t3 z bn có hay ko ? quan trọng họ đang đi đúng hướng và tạo xu hướng sử dụng xe điện, khi có chỗ đứng nhất định họ sẽ cải thiện và từ từ làm chủ các khâu
Muốn VN giàu như Hàn như Nhật nhưng mới bắt đầu làm cái gì thì cũng bị chửi và đì . VN mà có thêm 5 ông như Vin thì chả mấy mà hóa rồng.@@Dungcm63
Chán cái suy nghĩ... ông nghĩ ông kiếm tiền giỏi hơn bác Vượng ah. Ng ta bỏ hàng tỷ đô ra mà ông bảo ko làm chủ cn. Đi học đại học chưa biết ji về công nghệ ko. Nghĩ ai cũng dốt như mình chắc
CRV con cayyyyy vì có cái văn lái hay =)))
Chả hiểu lái hay chỗ nào, xe thì vừa chật vừa ồn. :))
@@quyetto14nguyencao19thì ngoài cái văn "lái hay" ra thì con crv còn gì rv đâu. Thậm chí lái chưa thấy hay nhma chật và ồn thì rõ ràng. Thêm quả giá khinh thường ng dùng. Nhiều ng còn bảo "bật nhạc lên cho đỡ ồn" "cùng tầm tiền con nào chả ồn" nghe mà thấy vừa cười vừa thương do lỡ bỏ cả tỷ bạc ra rồi đành phải chống chế v thôi chớ cũng kay lắm
Chưa ngồi mấy con Santafe nên em không dám nói, chứ ngồi CRV cảm giác như đang đi 1 con xe 6-700 gì đấy chứ ko phải xe tiền tỉ. Ngồi VF8 rồi mới thấy con xe đúng giá trị tiền tỷ là như thế nào.
@@giaphutran5425
@@giaphutran5425 vì logo honda chứ không phải logo vinfast
nhược điểm con vf8 này mình ngồi sau đi taxi thấy ồn vãi chưỡng, có khi ồn hơn con CRV mà mấy ông review cứ kêu cách âm tốt với êm k ồn, mé đúng ăn tiền vào nói gì cũng được
Lên xe 2023 hết ồn r bác xe 2022 ồn vs sốc kinh khủng
Vậy bác lên macan ngồi xem có khi nó còn ồn hơn ấy:))
@@lttaihus ai bảo ông macan ồn, tôi ngồi r nhé êm vcl
@@lttaihus vf8 vào sốc nghe tiếng nhựa ọp ẹp thôi rồi
@@nntchannels8175 bớt mõm đi bạn trẻ oi.
전기차는 아직 불편하다...
Bên Đức thì phải học thật, thi thật mới có GPLX. Ở ta thì mua lý thuyết, mua thực hành hoặc mua nguyên con GPLX nên lái xe mất dạy hơn bên Đức là hiển nhiên thôi.
giờ tôi đố bác mua đc lý thuyết đấy.ai rồi cũng phải học thôi...
@@uchoangvan6427 bớt đùa đi b. Thấy cây mà bảo ko có đốn rừng thì nhầm to nhé b. Cái gì cũng có chổ chui qua, ăn thua mình có tìm đúng cái chổ để chui qua ko?
@@kunvo9392 giờ có cái cc mà mua, tôi thách cả lò nhà ông mua đc bằng đó
@@uchoangvan6427 bác vẫn còn ngay thơ quá... Gỗ phủ sơn chưa chắc là gỗ ko mọt...
Sao bảo nhiều ng mua bằng, học k thật rồi lại phải đi tìm ? Nếu sai phạm nhiều thì phải dễ tìm chứ. Cãi cũng ngoo
Điểm thua cả con kona thì biết rồi
Mua xe của Lào cũng được .... chỉ cần nói 0 với xe tàu khựa là ngon lắm rồi !
Bòoooooo + beeeeeeeeeeeeeee
điêu quá
Có một sự thật là: người có nhiều tiền thì không thích xe Vinfast ! Tại sao nhỉ? Đố cu Hùng giải thích được?
có một sự thật là bọn anti chưa bao giờ đủ tầm xờ vào cái lốp xe vinfast nhưng lại vô cùng thích nhận xét và ghen ghét. Đố nhóc con giải thích được.😅
Ông chắc là sự thật không? Hay là ông nghĩ thế? Vì chúng nó thích cái Logo 😅 Đúng không Cu “thuahoang1891” 😅
S mà biết người có tiền ko thích đm chỉ có bọn mới giàu thích thể hiện mua xe Đức và hết tiền để làm thương hiệu chứ bố khỉ người năm trong tay 50-100ty hoặc cả 1000tỷ họ đều mua 1-2 con vin điện kìa. Như chú t đấy bán luôn lx570 2018 tậu luôn vf9 đấy :))) tiền ổng dell thiếu
bởi vì Vin chưa làm xe 10 tỷ trở lên đấy nhóc Hoàng ạ :)))) người thừa tiền thì họ thích đi chiếc nào thì tùy họ, trải nghiệm khác vs nhu cầu lắm
t giải thích cho. người nhiều tiền ngta thích tiêu tiền to, mua con xe ngon mà rẻ lúc gặp thằng giàu khác chả nhẽ khoe tao đi xe có 2 tỉ. nghe đi cái xe 12 tỉ nó mới thể hiện đẳng cấp. nghe m nói đã biết thằng nghèo.
Thử con này 1 lần. Thích thiệt. Mà ồn quá. Đợi facefilt đc chắc xuống tiền.
Sắp ra bản VF8 2024 sẽ cải thiện dc độ ồn đó bạn
@@tuanminh1072 hình như lô đầu phải quý 1 2024. Có xe thử rồi tính. Chứ cũng mê. Mong là bớt báo lỗi ảo vs tràn ram nửa là tuyệt vời.
Chuẩn bạn ạ, ồn + chất lượng nhựa hơi ọp ẹp… tầm giá thì không trách được trách mỗi mấy ông review ăn tiền nói láo, kêu êm như merc đồ, có ông kêu êm hơn cả GLC mé lạy lun
Vf8 nó ăn đứt mẹ mẹc với chả miếc
Thôi đi xe của Mỹ cho an toàn Đi xe vin không biết thành heo quay lúc nào