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フォークリフトみたいですね。乗り慣れた人の操作感覚の印象。足が不自由かついろんな身体機能が低下されている方に実際の試乗テストはされているのでしょうか。私は、シニアカーをこれからたくさん普及したいと思っている側の人間ですので、各メーカーさんの最新情報にとても関心があります。私のビジネスモデルのコンサル先生が80代のため、少しギャップみたいなというか、すべての安全を考えての電動カートと思いますが、運転手の方が上手すぎて、お年寄りの方大丈夫?と思っちゃいました。ごめんなさい
コメントありがとうございます。電動カートのように手前にハンドルはないのですが、シートベルトがあるので、脱落等は心配無いかと思います。今回は一般ユーザー様への試乗テストは実施しておりません。今後機会があれば試乗頂く予定です。
力はC2の方が強いかな、6km行けないは残念、C2海外モテルは8kmもいけます。
走行性を売りにしていないので、他の車体、特に海外製に比べると、やや負けるかもしれません。
フォークリフトみたいですね。乗り慣れた人の操作感覚の印象。足が不自由かついろんな身体機能が低下されている方に実際の試乗テストはされているのでしょうか。私は、シニアカーをこれからたくさん普及したいと思っている側の人間ですので、各メーカーさんの最新情報にとても関心があります。私のビジネスモデルのコンサル先生が80代のため、少しギャップみたいなというか、すべての安全を考えての電動カートと思いますが、運転手の方が上手すぎて、お年寄りの方大丈夫?と思っちゃいました。ごめんなさい
コメントありがとうございます。電動カートのように手前にハンドルはないのですが、シートベルトがあるので、脱落等は心配無いかと思います。今回は一般ユーザー様への試乗テストは実施しておりません。今後機会があれば試乗頂く予定です。
力はC2の方が強いかな、6km行けないは残念、C2海外モテルは8kmもいけます。
走行性を売りにしていないので、他の車体、特に海外製に比べると、やや負けるかもしれません。