[汽車學] 化油器工作原理教學 (師傅哩咧衝啥#57)
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 化油器有六大油路,供應從發動、怠速、低速、高速、加速期間所需的燃料,混合比從8~20依需求供應,是一個精密的零件,想改車的朋友一定要孰悉他的工作原理。
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自己懂又會講得讓人易懂,真高手
😄 謝謝您的支持
謝謝老師!期待下一次可以聊聊電腦供油的做法當作比較
不客氣 謝謝您的收看支持
電腦噴射系統較為複雜 我會分成多集拍攝 敬請繼續收看
真的講的很詳細 而且手繪的圖也很容易理解 謝謝老師🙏🙏
不客氣
真的很感謝您的分享!這重要的技術讓我珍藏的二輛M151變成二尾活龍!
不客氣
謝謝老師,講解的很清楚~淺顯易懂
謝謝您的收看支持
讚!超級清楚,配上自己拆一次化油器就懂了!
讚喔👍
感謝說明 獲益很大❤
受用無窮,感謝版主
不客氣
感謝這麼清楚的講解,受益良多,再來多看幾次。
不客氣 謝謝您的收看支持
講解超清楚!
謝謝
淺顯易懂的講解,很棒的教學。
謝謝
謝謝師傅講解
不客氣,謝謝觀賞影片
感謝師傅無私分享🙏
不客氣喔
講解詳細,謝謝老師🙏
不客氣
謝謝老師! 很清楚~淺顯易懂
不客氣
謝謝老塞 講解好清楚喔
不客氣,謝謝支持我們的頻道
又學了一課 謝謝老師
不客氣 謝謝您的支持
讚,受益良多
很高興對您有幫助
不知道有沒有可能請老師傅拍一個化油器浮筒調整教學的影片,不知道怎麼調整才是正確跑去買了一顆新品回來看。
除非浮筒室有視窗可以觀察液面(一般要汽車的化油器才有,白牌機車的化油器很少有視窗),否則需要專屬量尺才有辦法調整喔。
謝謝分享 學到了
謝謝師分享
不客氣
谢谢,非常好
專業,想知道碟盤的輪框換胎
有碟盤輪框不知道怎換輪胎
th-cam.com/video/9bKUWnToIYg/w-d-xo.html
請參考
7:00時間 , 當引擎發動 , 油門沒採 , 節汽門沒開 , 怠速油路的真空吸力會很大 , 請教老師 , 節汽門沒開 , 空氣將從何處提供 , 以流過怠速油路出口 , 以產生怠速油路的吸油 吸力? 謝謝
化油器的節氣門不會全關,會微微打開
謝謝答覆
靠旁通阿,簡單說就是繞過節氣門
實際上化油器拆開有一堆孔道
除非作者拿一款市面上的化油器來解說
不然還是很難理解的
謝謝板主分享技術,解了不少迷惑,請問板主一個問題,我的山葉車玩125有一怪現象,或許您可以解惑,就是電門關閉後引擎依舊持續怠速轉動,此時加油無法使引擎加速,引擎只會發出比較大的頓聲,此現象容易出現在引擎高溫時,機車騎幾分鐘內依舊可以關停引擎,依經驗,若是將引擎像右傾斜約25度可以使引擎停止運轉,感覺與電路無關,這是感覺,因為機車的點火系統在每一衝程都會點火,亦即,壓縮行程和排氣行程均會點火,因為感應器是曲軸每轉一圈感應一次,所以,曲軸每轉一圈火星賽會閃火一次,是否與此有關不得而知,這種情況下引擎推力僅足以使引擎怠速轉動而無法加速轉動,是否是在排氣行程後要進氣時點火系統點火,此時沒有足夠的汽油氣所以無法增速,僅能維持低速轉動,請板主不吝解惑,謝謝板主。
積碳嚴重,電門關閉火星塞停止跳火,靠壓縮熱繼續點火的症狀……拆引擎或在油路裝一個熄火電磁閥可改善
@@JAZZYLEE-MOSES 謝謝板主回復,引擎積碳才剛清完,換內鏈條,進排氣閥重新研磨檢漏,很頭疼,冷車時一切正常,只有引擎有一定熱度才出現,您說的熄火電磁閥,我第一次聽到,我上網爬文,謝謝版大提供意見。
熄火電磁閥key on時怠速油路供油,key off時怠速油路停止供油,引擎自然熄火。
請問您的引擎有改裝嗎?壓縮比有改變嗎?
@@JAZZYLEE-MOSES 完全沒做任何改裝,除了進排氣閥有整修以及禿輪軸換新外,禿輪軸不確定是原廠的,機車行說汽缸活塞是原廠品,因為是一年前給機車行做的,花錢受氣,所以這次自己來,我的經驗是四十幾年前的東西,雖是大同小異,但是在油路方面以前化油器簡單很多,因此得請教先進, 謝謝 指導。
SV MAX
我沒記錯的話,CDI是AC供電的
通常AC的CDI一定有一條熄火線拉到鎖頭(電門)控制接地
鎖頭OFF時,熄火線跟接地線導通
鎖頭ON時,熄火線跟接地線不導通
所以你要從CDI的熄火線 -> 鎖頭ON/OFF是否接地線會導通(也有可能是接地線跟電瓶負極不通)這段電路去查修
祝好運
老師 有機會可以拍攝變速箱內部大修拆裝的影片嗎
有啊
請問有機會看到調整直拉式化油器油嘴的影片嗎
王牌化油器更換主、副油嘴及怠速、混合比調整教學。 以小王化(京濱 (Keihin)PE24)為例。 哈雷(Harley-Davidson)節拍音調整 (師傅哩咧衝啥#30)
講解很清楚,上了一課化油器原理,也對更進一步認識了!!謝謝老師~另外可否請教,汽油會從空濾流出,是液面高度相關引起? 感謝解惑~
不客氣喔,很高興影片對您有幫助。
影片是介紹工作原理,並沒有用實際化油器來解說
以現有的化油器產品來講,直拉式跟負壓式的混合比調法相反
所以回到你說的問題"汽油會從空濾流出"
以我的經驗...排氣管堵塞住
@@user-rz7by3nw5v 感謝大大~指點迷惑
請問師傅你的衣服上的JAZZYLEE是一個藝術家嗎
JAZZYLEE是我們的註冊商標喔
請問噴射注入與化油器最大不同是將汽油化成蒸氣嗎????
請參考 [汽車學]汽油噴射引擎與化油器引擎的差別 (師傅哩咧衝啥#78)
th-cam.com/video/UKmRn1YRY_4/w-d-xo.html
8:25時間 , 當調整混合比螺絲 , 理論上節汽門須開低於 " 低速油路 "出口 , 但節汽門內部構造肉眼無法直接看到 , 請教老師 , 實際上該如何判斷節汽門是否有開低於 " 低速油路 "出口位置 ? 謝謝
接轉速錶,觀察轉速即可知道
@@JAZZYLEE-MOSES 謝謝答覆
混合比螺絲鎖緊後,不熄火是什麼原因造成?🫣
太多原因會造成這種情形,總歸化油器有一部份不正常,雖可以發動行駛但是無法讓引擎正常運轉
老腮 您好 想請問一下我有一台化油ktr 目前症狀是拉轉速(加速)時會頓挫 然後還會有一陣一陣的金屬敲擊聲(確定是爆震) 目前CDI、火星塞已經換新 症狀仍然一樣 所以朝混和比過稀或引擎積碳方向查修 想請問一下這方向對嗎? 還有其他可能性嗎? 感謝~~~
目前化油器混和比螺絲調整 已經比原廠濃半圈了
加速頓挫的原因很多,很難這樣隔空診斷,發火線圈、發電機線圈…….
混合比調整螺絲是調整怠速油路的混合比,拉轉是主油路及加速油路在供油,無關混合比調整螺絲喔⋯⋯
@@JAZZYLEE-MOSES 謝謝回覆 結果最後查出來是一開始認為最不可能的引擎 昨天去機車行 烙引擎 更換汽缸墊片 就好了 原本汽缸會從墊片漏氣 問師父也說很少遇到...
@@user-ql2eg3rq7x 缸頭那片是鐵的捏,確實是最不可能裂開
比裂缸頭還更不可能XD
學到很多
可否講解機車 二次進氣原理
感謝
二次進氣 是指 EGR廢氣再循環嗎?
@@JAZZYLEE-MOSES 就是一般野狼說的廢二
Ok
機車上是稱AICV,在缸頭排氣門到排氣管這個通道多開一個洞
利用一個負壓式的閥門(接岐管負壓)控制額外空氣進入(要通過濾罐)
由於排氣時本身就會產生一個真空期
負壓式閥門只控制怠速時(看彈簧要抵抗多少負壓)才讓額外空氣進入排氣管
實務上,速克達大多設計負壓式閥門跟過濾罐合一(早期豪邁是分離)
檔車大多是分離式
讚讚讚
謝謝您的支持