Super sprawa panie Marku, nie kupił Pan tylko legendarnej rajdówki, pan kultywuje historie w pięknym wydaniu. Pozdrawiam serdecznie i Wielki szacunek dla Pana.
Nie chcieliście nadpisywać historii, można było zrobić oklejenie Escorta, jakim wystartowal Michael Ericsson w Rajdzie Szwecji 1993😉 Tak na marginesie. Ten Escort, którego Marian testował w Boreham, to nawet nie była A grupa. W opisie ktoś lekko popłynął z tą Sierrą RS500. No chyba, że planujecie budowę np Texaco RS500 z DTM. To byłoby ciekawe. Nadwozie zdaje się ma Andrzej Kleina.
W latach 90-tych to auto było moim marzeniem i tak niestety pozostało.
Super sprawa panie Marku, nie kupił Pan tylko legendarnej rajdówki, pan kultywuje historie w pięknym wydaniu. Pozdrawiam serdecznie i Wielki szacunek dla Pana.
Fajny filmik oby więcej takich
Nie chcieliście nadpisywać historii, można było zrobić oklejenie Escorta, jakim wystartowal Michael Ericsson w Rajdzie Szwecji 1993😉
Tak na marginesie. Ten Escort, którego Marian testował w Boreham, to nawet nie była A grupa.
W opisie ktoś lekko popłynął z tą Sierrą RS500. No chyba, że planujecie budowę np Texaco RS500 z DTM. To byłoby ciekawe. Nadwozie zdaje się ma Andrzej Kleina.
Posiadam oryginalne, nowe przednie kierunkowskazy w zderzak (pomarańczowe). Fajnie byłoby wymienić, aby Escort był jeszcze bliżej oryginału.
mam pytanko czy w sierce rajdowej przedni naped idzie od tyłu skrzyni do przedniego dyfra jak to bylo w cywilnych wersjach na przyklad 2.8 4x4
11:44 masz odpowiedź jak idzie.
2.8 oczywiscie prawilne v6 wywodzące sie z taunusa
sory taunus nie mial v 6 tylko granada taunus mial dziwne v4