Близко знаком с такими переделками. Сам этим когда то занимался. Торпедо, режется на три части, борода остаётся а левая с правой меняются местами. Дальше шпаклёвка и покраска, или кожей затягивают. Рулевая и вкусное подбираются от похожих машин. Но очень часто колхозятся в угоду цене. Дворники мы всегда переделывали, но там свои сложности есть и с механизмом и с декоративным фартуком! Так же переносится блок управления стеклоподъёмниками. А ещё есть тросики открытия бензобака и крышки багажника. Регулировка света фар и куча других мелочей
Это ты еще под торпеду не заглядывала.Везут как правило 2005-2007 год,в Янлнии они недорогие,состояние отличное.Везут в Грузию ,там перекидывают руль и на рынок.Чем меньше вложишь,больше прибыль.Рейку рулевую вроде как от Камри леворукой ставят,торпеду либо режут и склеивают по новой(бокситка,стекловолокно,шпаклевка),либо Китай ставят.Дальше болгарка,сварка.Вакуумник переносится,трубки удлиняются как правило не закреплены.Есть вариант-приваривают штангу как на учебных авто педали дублируют.Печка родная,забор воздуха как правило только из салона.Провода удлиняются и просто лежат ,незакрепленые.Сиденье пассажирское становится водительским(есть варианты),пассажирская подушка не работает.Ну и куча всяких мелочей.НЕ бывакет качественной перекидки(и быть не может),бывает откровенный хлам,бывает получше,но суть одна.Кузов сделан под правый руль и что бы сделать качественно нужно поменять все вплоть до моторного щита,а это денег немалых стоит.да и аналогов леворульных порой нет.С нашими законами,безпробежный бус да в таком состоянии не купить,вот и ищут лазейки.А хуже всего это гребаные продавцы и перепуки,которые с пеной у рта нахваливают.Сюжет бы снять и на ТВ показать всю правду.Надо хотя бы после покупки снять торпеду и проинспектировать весь масштаб.Себе бе не взял
Ну что можно сказать,у самого переделка,трапеция с поводками прекрасно становится от камри 40, панель приборов,ну что ж,не у вмех есть 5.5 ляма на 3 покаление,накидку на панель и ничего,печка,ну тут да,пришлось по патеть,опять в помощь 40 камри,работает,а вот со многими тезисами не соглашусь,проводка,ну тут 50\50, кто то делает очень хорошо,кто то филонит,если у самого есть руки и голова,то не проблема поправить,педальный узел,так нужно смотреть что берешь,грузинская переделка страдала сваркой,а хорошая ,как завод,на болтах,это же касается и педального узла,под капотом все остается как и было с завода,ничего не меняют. А вот теперь,скажите мне пожалуйста,какое чудо и по сопастовимой цене можно купить,ну давайте,Газель,ещё хуже,рамы лопаются,мотор вообще ещё то чудо,Старекс,цена опять же,да и мотор шалит,что? А те кто думают что переделка гадость и не сядет туда,ходите пешком,но и там не факт что люк не попадется по пути.Всем удачной дороги,покупок хороших переделок,жаль,но с нашим правительством под запретом будут и праворульные,так что альтернативы пока нет.
В Литве англичан качественно переделывали в середине 2000 годов, особенно дорогие машины, которые в Германии стоили конских денег. Менялась рейка, подкапотка, печка, полность коса проводов. На автоматных машинах и на джипах с раздаткой и вторым рычагом полностью менялась часть тунеля и механизм переключения. Торпеда ставилась родная и дверные карты. Также меняли трапецию дворников. Стоило это на тот момент в сборе 2000 евро. Разница была ощутимая. Праворукий мерс 220 можно было взять за 13000 евро, в Германии он стоил 27000 евро. Немаловажно, что пробег у англичан в 2 раза меньше. Это шляпа, а не переделка. Армянские и грузинские переделки еще не мало народа убьют, к сожалению. Лучше оставить правый руль. Будет безопаснее.
Машина шикарная! Просто космос! Но должна быть хорошая переделка. А дворники -просто ставишь на левую часть 60-ти сантиметровый дворник, а на правую 45-50см. и ничего менять не надо. На мой рост 1м86см - нормально.
@@АйбеливАйкенфлаев-ь5ъ было пять праворульных Тойот, проехал по дорогам РФ суммарно тысяч 200 км на правом руле, ни одного дтп по моей вине, прекрасные, надёжные, харизматичные, оснащенные автомобили. Зла не увидел. Сейчас езжу на новом Фольксвагене из салона, но был бы шанс официально взять пруль из Японии за адекватный ценник, то думать бы не стал, взял бы японца.
@@МаксимД-п3м Такие машины с правым рулем приплывают из Японии в Грузию, там переделываются под левый руль(грузины на этом собаку съели), а потом уже если этот автомобиль хотят эксплуатировать в России, то его "таможня дает добро" в Армении, потому что в Армении ставить на учет машины с правым рулем нельзя, запрещено местным законодательством. И такая переделка ни всегда качественная, я себе такой автомобиль никогда бы не купил, хотя лучше поддаются переделке автомобили марки Nissan, точнее японские клоны моделей Teana, Fuga, X-Trail, Tiida и др.
машина на армянских номерах, к ним и претензии. В Грузии давно не выгодно переносить руль. А если даже в Грузии купил ещё не значит что грузины напортачили. в Грузии что экспорт что реэкспорт изначально по заводу изготовителю, хоть в середину ставьте.
Сосед купил с Армении тоёту вокси 2005г. Теперь на спидометр смотрит пассажир он же управляет стеклоподъемниками во всем автомобили, а водила на провах пассажира
Переделывал Галант VR-4 в 2011 году. Переделывал сам, т.к. "Акита моторс" на тот момент просила за работу 130т.р. и мне это было не по карману. Прикупил разбитый леворульный галант как донора и понеслась! Три месяца в гараже невылезая! С одним паяльником только дней десять! Потом еще документы (ГИБДД, НАМИ и т.д.) Короче - работа очень сложная и трудозатратная, если делать все по уму. Этот Альфард переделан на скорую руку скорее всего в Грузии, а плохое качество вызвано еще и проблемой с запчастями. Ты Елена еще не видела что там под торпедой происходит! Скорее всего там шланги от пылесоса в качестве воздуховодов и труба в качестве привода педали тормоза.
Сама ответила на свой вопрос, если он сейчас во Владике 2500000р. стоит а в Армении 500000р, то за 2ляма небольшие нюансы можно потирпеть ,при этом через два часса езды ко всему этому привыкаеш, а щетку надо просто другого размера посставить,это классный вариант для людей которые любят японский автопром, но не любят правый руль,ездил на заводском леворуком альфарде и прульке переделанный, ощущение езды лучше на переделке, у прульных японских машин, ходовая работает как то подругому, сразу чувствуется разница,
И такие машины стоят в Армении тыс 8 долларов, за полумашину с потеющими окнами с щелями в панелях с пр варенными зачастую педалями там под панелью каша и проводов на изоленте на скрутках. Рулевая часто щёлкает у них ещё.
Иногда так переделывают, что 2 фронтальных подушки безопасности у водителя бывает. Одна в руле, вторая в торпеле. Рычаги дворников / поворотники тоже с неправильной стороны оставляют. Ну, и если заглянуть под торпедо - там порнография из профильной трубы, которая держит рулевую рейку.
Экономия и жадность - да. Но дело даже не всегда в экономии - часто нормально переделать невозможно - тупо не делали леворукого варианта авто - где штатные запчасти взять? И все колхозить. Китайцы нынче колхозят практически все, что угодно, как вот эту приборку и прочее. Но качество… Вот и выйдет хрень.
Поддерживаю про безопасность! Самое главное правильно перенести тормозную систему (вакумник, ГТЦ и т.д.). Система очистки лобового стекла (пассивная, НО безопасность!!!). И самое главное, как переделают SRS систему. Были случаи, когда удар был справа, а стреляла подушка в руле. Все остальное можно пережить, т.к. при покупки ты осознаешь, почему цена столько ниже и приходится мериться.
Перекидки бывают разные Дубайские Грузинские и Армянские хорошая считается Дубайска вообще перекидка зависит от цены хорошо заплатите будет хорошая перекидка,существует 3 перекидки 500$-800$-1000$
Знаете, как автомобиль попадает из Америки в Россию? Когда его разбивают тотал. Хотя у них любое нарушение геометрии кузова и рамы (если есть) считается тотал. Тотал по законам США восстанавливать запрещено. В моем понимании это не вяжется с теми дикими самоделками, что нам демонстрируют на дискавери. Возможно, законы отдельных штатов это позволяют. Нг американка в России это 99% тотал восстановленный.
Добрый день. Я вам писал под обзором чёрных альфав. И предлагал если вам интересно свой альфард на обзор. Он перекидка, но хорошее исполнение! Брал я его не в Армении, а в Грузии и перекидывали там! Езжу уже с сентября и 15 т почти накатал! Если интересно пишите, звоните!
торпеда затягивается плёнкой для торпед, шпильки для крепления трапеции перевариваются и трапеция переворачивается за 3,5 копейки, но переделка из правого в левый руль запрещена на 100% и если гаец остановит машину, а там написан правый руль то путешественник приехал... совсем подушки подключаются, образно выражаясь, проводами так что им пофигу где стоять, да хоть в багажнике, а вот педальный узел было бы интересно посмотреть, но судя по тому что уже увидели там тупо труба приварена к педали тормоза и она (труба) идет через всю ширину автомобиля, что само по себе бред лютейший и в любой момент подведёт
Переделывают в грузии или армении. В грузии например многие рулевую колонку просто наваривают, а в армении через соединение ставят. А так оба торпеду ставят с дубая. Много возникает вопросов к установке правильности всех систем. Например почти у всех перекидок неправильно установлен климат, требует доработок. А почему не делают сразу это- доп.расходы да и покупатель не сразу это заметит. При выборе таких машин играет в первую очередь стоимость, потом только здравый смысл. Каждый выбирает сам. Осуждая эти автомобили мы будем осуждать многих людей которые благодаря этим перекидкам стали обладателями автомобилей. А так если в изменения в конструкцию то только заводскую.
Это Альфард первого поколения, начали колхозить, когда армяне запретили ставить на учет пр. руль. Если в Москве пытаются переделать, то это капец конечно.
Мой товарищ ( он армянин )))) на неделе , пригнал себе такого альфарда и по его заявлениям он был тоже право рулькой, цена была очень смешной - 600, но на армянских номерах, вот по качеству сборки и переделки могу сделать фото ) находимся в Оренбургской области .
К сожалению, Лен, в нашем мире всё упирается в деньги...( И вариант с перекидыванием правого руля на левый тоже из этой оперы. По себе знаю - очень хочется за ультра-бюджетные деньги машинку из представительского или бизнес-класса и люди идут на такие ухищрения, в ущерб безопасности, только лишь по причине нехватки средств на то, что очень хочется. Отсюда-же и перенасыщенность Востока страны правым рулём - официально таких машин и комплектаций в Россию не ввозится, тем более в цену, которую может себе позволить обычный житель глубинки с з/п хорошо, если в 25 т.руб. А мир со всех экранов телевизоров, смартфонов, ПК и билбордов навязывает - "... ты должен иметь машину с кучей наворотов (не важно, что большинство из них, это просто НЛП маркетинга), ты должен пользоваться смартфоном за 2000 баксов с гибким экраном (хотя он сломается через пару месяцев потому, что в России климат слишком суров для них, они вообще не держат отрицательные температуры(!!!), но это понтово(!), а понты дороже денег..." У нас, в Якутии, уже -35 как минимум, дальше будет за -40, ближе к -50-ти, а в это время молодёж, котороая знает о понтах с молоком матери, в угоду моде (тем-же понтам) ходит в джинсах в стиле "кемрик на спичке" не доходящих до щикотолок и в кроссовках со следками(!!!)... Что будет с их здоровьем после хотя бы 35 годков таких понтов??? Вот это всё одного поля ягода...((( Я не хочу тут дискутировать о причинах всего этого, об этом и так все знают, но не хотят выходить из пресловутой зоны комфорта... А дворники на перекинутом Альфарде - это деньги, сэкономленные на комплекте приводов дворников от леворукого Хайса, где-то в пределах 30 тыр. Хозяин посчитал, что его безопасность и безопасность его семьи стоит дешевле...(((
Кент купил хонду армянскую переделанную на левый руль. В машине навигатор не работает, показывает японский город какой-то. Мониторы в потолке не работают. Салон разбирали разобраться что да как, оказалось сиденья с Тойоты стоят. Ещё и ездить нельзя, стоит во дворе. Ну довольный как слон😁😁😁
А не думала ли ты, что спереди, уже по новому, пассажирское сиденье с пристегнутым ремнем только потому, что раньше оно было водительским и пищит машина когда она куда то там едет
По правилам если переделывать то будет стоить так же как сама машина, а для тех кто за копейки с абхазским учётом хотят альфард то такая переделка это нормально, и ни говорите что это ни абхазкий или армянский учёт, а так кроме дворников остальное нормально но это лично моё мнение.
такая машина стоит 500тр в армении, поэтому цена=качество, если задаться целью все эти косяки можно убрать в той же Грузии или Армении, но цена уже будет другой
Мое мнение по поводу этих переделок: Переделать правый руль на левый конечно возможно, но, по моему мнению, нецелесообразно. Теперь по технической части, здесь рассмотрим два случая: 1. У переделываемого автомобиля есть леворульный аналог. Тогда все необходимые узлы и агрегаты берутся с него (донора) и ставятся на переделываемый. Такой способ наиболее технически правильный, но экономически не оправданный, так как с учетом купленных донорских запчастей и работы, цена конечного продукта возрастет раза так в полтора. Реализовать в дальнейшем такую машину будет крайне сложно. 2. Леворульного аналога не существует. Узлы и агрегаты данного автомобиля переделываются и изменяются кустарным способом под левосторонее управление (как раз этот случай). На "выходе" получается леворульный автомобиль, точнее то, что когда-то было автомобилем. Однозначно, что ни о какой безопасности здесь не может быть и речи. Лично я уже много лет езжу на правом руле, поэтому считаю так- такие переделки - это пороховые бочки на колесах!
Видел Тойоту Марк2, в которой индусы руль переставили. В салоне панель разреза на на три части и правый с левым куском местами поменяны. Что под капотом не представляю.
Дворники тоже переделывают, но говорят что не надёжно. Грузинско-армянский вариант короче. Также встречал на армянском учёте правый руль, походу обратно переделывают чтоб понадёжней было
Это Альфард первого поколения , послерейстал .Переделка Дубаи , торпеда китайская , в грузинской переделки торпеда родная резанная обтянута кожей , дворники перенесены , с печкой не все ок- воздух с улицы не берет!
Если нужен нормальный минивен, то Америка - кормилица наша, поставит всё в лучшем виде. Хошь Тойоту Сиену, хошь Крайслер Пасифику, хошь Хонду Одиссей, хошь Додж Караван, хошь Киа Карнивал (эту можно и прямиком из Кореи). Нафиг с этими переделками связываться?
Раньше в Армении, можно было ввозить правые рули, но с 1 апреля 2018 года был запрет на ввоз правового руля в Армению. И грузины начали переделавать руль с право на лево.
По приоритетам,это правый родной японец, затем ладно так и быть что нить приличное из европейцев, далее остальные европейки, и лишь потом переделанные прули. Не понимаю зачем портить и так хорошее авто..... Если нужна езда по трассе, то можно начинать сразу выбор с европеек.
Езжу на таком, ни каких проблем с обзором нет (рост не большой). Есть куча вариантов как это исправиться, при желании. Удобно, не удобно... Пересадите водителя с кайена на оку, ему будет менее удобно,чем в этом авто))))
АРМЕНИЯ НЕ СТАВИТ НА УЧЕТ ПРУЛИ,ПО ЭТОМУ ПЕРЕДЕЛЫВАЮТ В ГРУЗИИ А ПОТОМ В АРМЕНИИ СТАВЯТ НА УЧЕТ. КИТАЙЦЫ ПРОШАРИЛИ ЭТУ ТЕМУ,И НАЧАЛИ "ЛИТЬ" ТАКИЕ ТОРПЕДЫ)))ЭТО ВСЕ КИТАЙСКОЕ. ПЕРЕДЕЛКА СТОИТ ОТ 300 $ ДО 2000 $ КАЧЕСТВЕННАЯ
Такие автомобили надо утилизировать. Не может быть качественной переделки. Либо трубки лопнут, либо педальный узел развалится, либо загорится в гараже на стоянке от криво соеденененной проводки. Нужен левый руль - берите левый
Такая переделка глючит по электрике.Сама машина очень удобная шустро едет, но по мелочам по электрике глючит иногда чек начинает гареть педаль газа не реагирует ,выключаеш двигатель заводиш заново и едит. А если армянский такую вряд-ли расторможить возможно.
Переделка не полная, я знаю эти автомобили. Салон переделан не полностью, магнитола и климат оставили, как с завода. Не поменяли дворники, у японских машин дворники чистят с лево на право, что обзор водителя был чистим. У нас дворники чистят на оборот, с право на лево.
Лиса могу предоставить для съёмки автомобиль альфард первого поколения с армении, перекидка,трёх литровый. А также могу много чего рассказать про этот автомобиль.
Совершенно верно машины идут из Японии в Армению или в Грузию. Там их переделывают не качественно. А торпеда китайская поэтому и гремит, и цвет отличается.
когда миняеть консоль то меняется полностью от ливорульнои поэтому поменять консоль а селектор оставить там где был просто так не получится точно так же как и все остальные органы управления находящимся на консоли, по крайней мере на большинстве авто
Оч.жаль,но все становится на свои места: переделан из леворульного, эта штука должна быть здесь(( если интересно смотреть на Елену, я только за)) если хочется узнать про автомобили-это не здесь.
У тойоты есть евро версии хайса, по договору собирают пежо и ситроен. Автобус попроще. Но есть и гибриды. Скоро и электро автобус будет. Альфард крутой, но если стоит вариатор, он не выдерживает вес. Лучше автомат обычный.
Хорошо переделываются под левый руль прули, имеющие официальную леворульную версию. Но это в основном касается авто из Британии. С японскими авто, если нет такой же леворульной модели будут проблемы. Да и регистрировать переделанную машину в некоторых странах просто запрещено, несмотря на установку заводских агрегатов от леворульной версии.
Моторный щит надо леворукий ставить и отметку в ПТС делать надо ( те , кто переделывал должны быть лицензированы) - и то это раньше так было, как сейчас - незнаю
0:52 был японский с левым рулем а стал русским и тоже с левым рулем 😂 обожаю блондинок 🌹
Операторщу её самой надо переделывать перед и зад всякую чушь гонит автомобиль изначально было справой стороны вот балаболка
Близко знаком с такими переделками. Сам этим когда то занимался. Торпедо, режется на три части, борода остаётся а левая с правой меняются местами. Дальше шпаклёвка и покраска, или кожей затягивают. Рулевая и вкусное подбираются от похожих машин. Но очень часто колхозятся в угоду цене. Дворники мы всегда переделывали, но там свои сложности есть и с механизмом и с декоративным фартуком! Так же переносится блок управления стеклоподъёмниками. А ещё есть тросики открытия бензобака и крышки багажника. Регулировка света фар и куча других мелочей
А как его оформить? Он не проидет осмотр ГАИ .
Это ты еще под торпеду не заглядывала.Везут как правило 2005-2007 год,в Янлнии они недорогие,состояние отличное.Везут в Грузию ,там перекидывают руль и на рынок.Чем меньше вложишь,больше прибыль.Рейку рулевую вроде как от Камри леворукой ставят,торпеду либо режут и склеивают по новой(бокситка,стекловолокно,шпаклевка),либо Китай ставят.Дальше болгарка,сварка.Вакуумник переносится,трубки удлиняются как правило не закреплены.Есть вариант-приваривают штангу как на учебных авто педали дублируют.Печка родная,забор воздуха как правило только из салона.Провода удлиняются и просто лежат ,незакрепленые.Сиденье пассажирское становится водительским(есть варианты),пассажирская подушка не работает.Ну и куча всяких мелочей.НЕ бывакет качественной перекидки(и быть не может),бывает откровенный хлам,бывает получше,но суть одна.Кузов сделан под правый руль и что бы сделать качественно нужно поменять все вплоть до моторного щита,а это денег немалых стоит.да и аналогов леворульных порой нет.С нашими законами,безпробежный бус да в таком состоянии не купить,вот и ищут лазейки.А хуже всего это гребаные продавцы и перепуки,которые с пеной у рта нахваливают.Сюжет бы снять и на ТВ показать всю правду.Надо хотя бы после покупки снять торпеду и проинспектировать весь масштаб.Себе бе не взял
Альфард,был японский с правым рулём, а не с левым.Так логичнее я думаю.
Ну что можно сказать,у самого переделка,трапеция с поводками прекрасно становится от камри 40, панель приборов,ну что ж,не у вмех есть 5.5 ляма на 3 покаление,накидку на панель и ничего,печка,ну тут да,пришлось по патеть,опять в помощь 40 камри,работает,а вот со многими тезисами не соглашусь,проводка,ну тут 50\50, кто то делает очень хорошо,кто то филонит,если у самого есть руки и голова,то не проблема поправить,педальный узел,так нужно смотреть что берешь,грузинская переделка страдала сваркой,а хорошая ,как завод,на болтах,это же касается и педального узла,под капотом все остается как и было с завода,ничего не меняют. А вот теперь,скажите мне пожалуйста,какое чудо и по сопастовимой цене можно купить,ну давайте,Газель,ещё хуже,рамы лопаются,мотор вообще ещё то чудо,Старекс,цена опять же,да и мотор шалит,что? А те кто думают что переделка гадость и не сядет туда,ходите пешком,но и там не факт что люк не попадется по пути.Всем удачной дороги,покупок хороших переделок,жаль,но с нашим правительством под запретом будут и праворульные,так что альтернативы пока нет.
Ошибка когда то был праворульным авто!
и сидения не командирские а капитанские)
В Литве англичан качественно переделывали в середине 2000 годов, особенно дорогие машины, которые в Германии стоили конских денег. Менялась рейка, подкапотка, печка, полность коса проводов. На автоматных машинах и на джипах с раздаткой и вторым рычагом полностью менялась часть тунеля и механизм переключения. Торпеда ставилась родная и дверные карты. Также меняли трапецию дворников. Стоило это на тот момент в сборе 2000 евро. Разница была ощутимая. Праворукий мерс 220 можно было взять за 13000 евро, в Германии он стоил 27000 евро. Немаловажно, что пробег у англичан в 2 раза меньше. Это шляпа, а не переделка. Армянские и грузинские переделки еще не мало народа убьют, к сожалению. Лучше оставить правый руль. Будет безопаснее.
Машина шикарная! Просто космос! Но должна быть хорошая переделка. А дворники -просто ставишь на левую часть 60-ти сантиметровый дворник, а на правую 45-50см. и ничего менять не надо. На мой рост 1м86см - нормально.
Лиса я тебя безумно люблю!)
Смысл колхозить его так??? Альфард должен быть с правым рулём!!! Лиса с тебя ЛАЙК!!!!!!))))
На дорогах с правосторонним движением должны быть машины с левым рулем. Правый руль - зло
Смысл в таможне. Где-то 500000 тр разница в полной пошлине и этом переделе абхаской
Не надо колхозить пруль. !!
Альфард должен быть с правым рулем! И по России он ездить не должен! Пруль - мечта нищеброда.
@@АйбеливАйкенфлаев-ь5ъ было пять праворульных Тойот, проехал по дорогам РФ суммарно тысяч 200 км на правом руле, ни одного дтп по моей вине, прекрасные, надёжные, харизматичные, оснащенные автомобили. Зла не увидел. Сейчас езжу на новом Фольксвагене из салона, но был бы шанс официально взять пруль из Японии за адекватный ценник, то думать бы не стал, взял бы японца.
Это Переделка называется, "Грузиястаил"
И какова цена?
@@margalmegrel да пёс его знает, у нас в Осетии много таких переделок, и все на армянских номерах.
@@МаксимД-п3м Такие машины с правым рулем приплывают из Японии в Грузию, там переделываются под левый руль(грузины на этом собаку съели), а потом уже если этот автомобиль хотят эксплуатировать в России, то его "таможня дает добро" в Армении, потому что в Армении ставить на учет машины с правым рулем нельзя, запрещено местным законодательством. И такая переделка ни всегда качественная, я себе такой автомобиль никогда бы не купил, хотя лучше поддаются переделке автомобили марки Nissan, точнее японские клоны моделей Teana, Fuga, X-Trail, Tiida и др.
Из нормальной машины хлам сделали!
машина на армянских номерах, к ним и претензии. В Грузии давно не выгодно переносить руль. А если даже в Грузии купил ещё не значит что грузины напортачили. в Грузии что экспорт что реэкспорт изначально по заводу изготовителю, хоть в середину ставьте.
Сосед купил с Армении тоёту вокси 2005г. Теперь на спидометр смотрит пассажир он же управляет стеклоподъемниками во всем автомобили, а водила на провах пассажира
Переделывал Галант VR-4 в 2011 году. Переделывал сам, т.к. "Акита моторс" на тот момент просила за работу 130т.р. и мне это было не по карману. Прикупил разбитый леворульный галант как донора и понеслась! Три месяца в гараже невылезая! С одним паяльником только дней десять! Потом еще документы (ГИБДД, НАМИ и т.д.) Короче - работа очень сложная и трудозатратная, если делать все по уму. Этот Альфард переделан на скорую руку скорее всего в Грузии, а плохое качество вызвано еще и проблемой с запчастями. Ты Елена еще не видела что там под торпедой происходит! Скорее всего там шланги от пылесоса в качестве воздуховодов и труба в качестве привода педали тормоза.
Сама ответила на свой вопрос, если он сейчас во Владике 2500000р. стоит а в Армении 500000р, то за 2ляма небольшие нюансы можно потирпеть ,при этом через два часса езды ко всему этому привыкаеш, а щетку надо просто другого размера посставить,это классный вариант для людей которые любят японский автопром, но не любят правый руль,ездил на заводском леворуком альфарде и прульке переделанный, ощущение езды лучше на переделке, у прульных японских машин, ходовая работает как то подругому, сразу чувствуется разница,
И такие машины стоят в Армении тыс 8 долларов, за полумашину с потеющими окнами с щелями в панелях с пр варенными зачастую педалями там под панелью каша и проводов на изоленте на скрутках. Рулевая часто щёлкает у них ещё.
А где в Москве можно нормально руль переделать? Хочу на своей тойоте поменять
Так и не понял сколько стоит перекидка руиля))))
Иногда так переделывают, что 2 фронтальных подушки безопасности у водителя бывает. Одна в руле, вторая в торпеле. Рычаги дворников / поворотники тоже с неправильной стороны оставляют. Ну, и если заглянуть под торпедо - там порнография из профильной трубы, которая держит рулевую рейку.
подскажите а поставить её на учёт можно или только через знакомх
Здравствуйте, в каком городе переделка была?
Никогда переделка не будет качественной, на всем экономят .
Экономия и жадность - да. Но дело даже не всегда в экономии - часто нормально переделать невозможно - тупо не делали леворукого варианта авто - где штатные запчасти взять? И все колхозить. Китайцы нынче колхозят практически все, что угодно, как вот эту приборку и прочее. Но качество… Вот и выйдет хрень.
точна
Так то хорошее видео на заметку!
Поддерживаю про безопасность! Самое главное правильно перенести тормозную систему (вакумник, ГТЦ и т.д.). Система очистки лобового стекла (пассивная, НО безопасность!!!). И самое главное, как переделают SRS систему. Были случаи, когда удар был справа, а стреляла подушка в руле.
Все остальное можно пережить, т.к. при покупки ты осознаешь, почему цена столько ниже и приходится мериться.
Перекидки бывают разные Дубайские Грузинские и Армянские хорошая считается Дубайска вообще перекидка зависит от цены хорошо заплатите будет хорошая перекидка,существует 3 перекидки 500$-800$-1000$
Скажите пожалуйста это безопасно?
У меня всегда были прули, и именно из-за надёжности, хочется конечно левый именно рав 4 (3) но все равно скорее всего возьму пруль
у меня рав японский 12 год, так скажем себе надежность
@@slavka0100 Может тебе ушатаный попался !? Или ещё что-то.. У меня был 2000 года, восемь лет и я по пальцами пересчитаю что делал.
@@viktorkostits3696 Комплектация это да)) Правда по обзорам они ушатаные в большинстве... Хотя машина, машине рознь
Знаете, как автомобиль попадает из Америки в Россию? Когда его разбивают тотал. Хотя у них любое нарушение геометрии кузова и рамы (если есть) считается тотал. Тотал по законам США восстанавливать запрещено.
В моем понимании это не вяжется с теми дикими самоделками, что нам демонстрируют на дискавери. Возможно, законы отдельных штатов это позволяют. Нг американка в России это 99% тотал восстановленный.
Добрый день. Я вам писал под обзором чёрных альфав. И предлагал если вам интересно свой альфард на обзор. Он перекидка, но хорошее исполнение! Брал я его не в Армении, а в Грузии и перекидывали там! Езжу уже с сентября и 15 т почти накатал! Если интересно пишите, звоните!
В России с такими дворниками практически круглый год обеспечено веселое вождение )
Тимур И его команда, ага пешиков за зиму соберёт...
Торпеду с Китая тащят, я встречал торпеду из трёх частей спаянную и просто сверху перетянута
У меня сосед пригнал с Армении что то типо такого, у него две подушки для водителя и не одной для пассажира)))
Ничего себе, вот это ДВОЙНАЯ безопасность 😂😂😂
торпеда затягивается плёнкой для торпед, шпильки для крепления трапеции перевариваются и трапеция переворачивается за 3,5 копейки, но переделка из правого в левый руль запрещена на 100% и если гаец остановит машину, а там написан правый руль то путешественник приехал... совсем
подушки подключаются, образно выражаясь, проводами так что им пофигу где стоять, да хоть в багажнике, а вот педальный узел было бы интересно посмотреть, но судя по тому что уже увидели там тупо труба приварена к педали тормоза и она (труба) идет через всю ширину автомобиля, что само по себе бред лютейший и в любой момент подведёт
Пишете про трапецию, имеете в виду рулевую?
@@СергейИваненко-б8к та которая рейка?)) нет, я пишу про трапецию стеклоочистителей))
@@kamilrinatovich6750 , спасибо, понял.
Ручка селектора АКПП справа, а мульти медия слева вот и палятся на этом, когда переделывают руль на левую сторону
Отпускай впереди идущего чуть вперед при обгоне и вся разница\неудобство у пруля. Кому то нечего было делать.
Скорее всего Армянсий учёт
Завидуете
Сколько стоит сама перекидка?
Как переделать гусеницы ходовую у короткого бурана на длинный буоан
Переделывают в грузии или армении. В грузии например многие рулевую колонку просто наваривают, а в армении через соединение ставят. А так оба торпеду ставят с дубая. Много возникает вопросов к установке правильности всех систем. Например почти у всех перекидок неправильно установлен климат, требует доработок. А почему не делают сразу это- доп.расходы да и покупатель не сразу это заметит. При выборе таких машин играет в первую очередь стоимость, потом только здравый смысл. Каждый выбирает сам. Осуждая эти автомобили мы будем осуждать многих людей которые благодаря этим перекидкам стали обладателями автомобилей. А так если в изменения в конструкцию то только заводскую.
Это Альфард первого поколения, начали колхозить, когда армяне запретили ставить на учет пр. руль. Если в Москве пытаются переделать, то это капец конечно.
Мой товарищ ( он армянин )))) на неделе , пригнал себе такого альфарда и по его заявлениям он был тоже право рулькой, цена была очень смешной - 600, но на армянских номерах, вот по качеству сборки и переделки могу сделать фото ) находимся в Оренбургской области .
был японским с левым рулём 😂😂😂😂
К сожалению, Лен, в нашем мире всё упирается в деньги...( И вариант с перекидыванием правого руля на левый тоже из этой оперы. По себе знаю - очень хочется за ультра-бюджетные деньги машинку из представительского или бизнес-класса и люди идут на такие ухищрения, в ущерб безопасности, только лишь по причине нехватки средств на то, что очень хочется. Отсюда-же и перенасыщенность Востока страны правым рулём - официально таких машин и комплектаций в Россию не ввозится, тем более в цену, которую может себе позволить обычный житель глубинки с з/п хорошо, если в 25 т.руб. А мир со всех экранов телевизоров, смартфонов, ПК и билбордов навязывает - "... ты должен иметь машину с кучей наворотов (не важно, что большинство из них, это просто НЛП маркетинга), ты должен пользоваться смартфоном за 2000 баксов с гибким экраном (хотя он сломается через пару месяцев потому, что в России климат слишком суров для них, они вообще не держат отрицательные температуры(!!!), но это понтово(!), а понты дороже денег..." У нас, в Якутии, уже -35 как минимум, дальше будет за -40, ближе к -50-ти, а в это время молодёж, котороая знает о понтах с молоком матери, в угоду моде (тем-же понтам) ходит в джинсах в стиле "кемрик на спичке" не доходящих до щикотолок и в кроссовках со следками(!!!)... Что будет с их здоровьем после хотя бы 35 годков таких понтов??? Вот это всё одного поля ягода...((( Я не хочу тут дискутировать о причинах всего этого, об этом и так все знают, но не хотят выходить из пресловутой зоны комфорта... А дворники на перекинутом Альфарде - это деньги, сэкономленные на комплекте приводов дворников от леворукого Хайса, где-то в пределах 30 тыр. Хозяин посчитал, что его безопасность и безопасность его семьи стоит дешевле...(((
Кент купил хонду армянскую переделанную на левый руль. В машине навигатор не работает, показывает японский город какой-то. Мониторы в потолке не работают. Салон разбирали разобраться что да как, оказалось сиденья с Тойоты стоят. Ещё и ездить нельзя, стоит во дворе. Ну довольный как слон😁😁😁
Армянская история, бывают и с переделанными дворниками, торпедо китайское.
По правилам думаю скоро запретят ездить таким переделкам.
На ВАЗ лучше бы запретили за такие бабки.
Лен все будет хорошо ты большая молодец!!!
Добрый вечер. Дворники меняеться и все классно. У меня так же. 🤝👍👍👍🙏
Вообще машина классная особенно 3 литра.
Отличная машина,но только когда с правым рулём.!
Да, переделка это нарушение японской качественной сборки.
А не думала ли ты, что спереди, уже по новому, пассажирское сиденье с пристегнутым ремнем только потому, что раньше оно было водительским и пищит машина когда она куда то там едет
По правилам если переделывать то будет стоить так же как сама машина, а для тех кто за копейки с абхазским учётом хотят альфард то такая переделка это нормально, и ни говорите что это ни абхазкий или армянский учёт, а так кроме дворников остальное нормально но это лично моё мнение.
Снимай и рассказывай про цветы.
На продажу делают абы кабы тяп ляп. Все потом нужно делать самому, надёжно и добротно. И будет снова отличная машина.
такая машина стоит 500тр в армении, поэтому цена=качество, если задаться целью все эти косяки можно убрать в той же Грузии или Армении, но цена уже будет другой
Альфардов вроде этого года официально с левым рулем не было
С 10 года пошли леворукие
на разборке за границей находил хотел кусок морды купить для перекидки
@@viktorkostits3696 купить праворульную и самому поставить леворульный комплект.настоящую панель.рейку.печку итд
@@viktorkostits3696 чтобы ездить нормально
Мое мнение по поводу этих переделок:
Переделать правый руль на левый конечно возможно, но, по моему мнению, нецелесообразно.
Теперь по технической части, здесь рассмотрим два случая:
1. У переделываемого автомобиля есть леворульный аналог. Тогда все необходимые узлы и агрегаты берутся с него (донора) и ставятся на переделываемый. Такой способ наиболее технически правильный, но экономически не оправданный, так как с учетом купленных донорских запчастей и работы, цена конечного продукта возрастет раза так в полтора. Реализовать в дальнейшем такую машину будет крайне сложно.
2. Леворульного аналога не существует. Узлы и агрегаты данного автомобиля переделываются и изменяются кустарным способом под левосторонее управление (как раз этот случай). На "выходе" получается леворульный автомобиль, точнее то, что когда-то было автомобилем. Однозначно, что ни о какой безопасности здесь не может быть и речи.
Лично я уже много лет езжу на правом руле, поэтому считаю так- такие переделки - это пороховые бочки на колесах!
Видел Тойоту Марк2, в которой индусы руль переставили. В салоне панель разреза на на три части и правый с левым куском местами поменяны. Что под капотом не представляю.
Дворники тоже переделывают, но говорят что не надёжно. Грузинско-армянский вариант короче. Также встречал на армянском учёте правый руль, походу обратно переделывают чтоб понадёжней было
Это Альфард первого поколения , послерейстал .Переделка Дубаи , торпеда китайская , в грузинской переделки торпеда родная резанная обтянута кожей , дворники перенесены , с печкой не все ок- воздух с улицы не берет!
Это первое поколение.
Как правило переделка ни к чему хорошему не приводит, все ровно будут проблему. Все должно быть по заводу!!!
не былу проблеммы. катался и бед не знал
А у меня такой вопрос, с какой стороны поворотники? Подозреваю, что поворотники включаются там, где у нормальных машин включаются дворники.
Так и есть
@@Andrey-ce6pt а задние откатные двери по обеим сторонам?
@@mrrock131019 да. У меня обе автоматические.
@@Andrey-ce6pt да вот вспоминаю, на каком-то бусике прульном задняя дверь откатная была только по левому борту. Может хайц... Не помню.
@@mrrock131019 у алфарда тоже бывает одна дверь электро вторая механическая с доводчиком
Если нужен нормальный минивен, то Америка - кормилица наша, поставит всё в лучшем виде. Хошь Тойоту Сиену, хошь Крайслер Пасифику, хошь Хонду Одиссей, хошь Додж Караван, хошь Киа Карнивал (эту можно и прямиком из Кореи). Нафиг с этими переделками связываться?
Там ещё и зеркала боковые менять нужно тогда, так как обзора не будет
Зачем переделывать то, что изначально идеально?
Раньше в Армении, можно было ввозить правые рули, но с 1 апреля 2018 года был запрет на ввоз правового руля в Армению. И грузины начали переделавать руль с право на лево.
По приоритетам,это правый родной японец, затем ладно так и быть что нить приличное из европейцев, далее остальные европейки, и лишь потом переделанные прули. Не понимаю зачем портить и так хорошее авто..... Если нужна езда по трассе, то можно начинать сразу выбор с европеек.
Хочу купить крузака 100 перекидыша. Хозяин говорит делали в Европе. Стоить брать или нет кто подскажет может кто ездил на таком.
Езжу на таком, ни каких проблем с обзором нет (рост не большой). Есть куча вариантов как это исправиться, при желании. Удобно, не удобно... Пересадите водителя с кайена на оку, ему будет менее удобно,чем в этом авто))))
Как узаконить такую переделку если в РФ делать ?
@@yayakyartu2061 растаможить и поставить на учёт в России
А как вы его оформили с переделкои?
@@Миша-ы8ы3э авто на учёте в Армении
@@Екатерина-о6й1б Да в армении
В соседнем офисе женщине переделывали Harier в RX. Но там получилось всё хорошо, и дворники махали куда надо. Это было 10 лет назад в Саратове.
ИДЕЯ: берём Приору переделываем левый руль на правый и продаём в тридорого
Привет! Движок бензиновый?
А у них разве дизель бывает?
@@LISA_ZHARIT Незнаю,по этому и спрашиваю.
😂😂😂😂😂😂 она перепадает переделывает соевым рулём на правой сторону перекид что бы японцы покупали😂😂😂😂😂
АРМЕНИЯ НЕ СТАВИТ НА УЧЕТ ПРУЛИ,ПО ЭТОМУ ПЕРЕДЕЛЫВАЮТ В ГРУЗИИ А ПОТОМ В АРМЕНИИ СТАВЯТ НА УЧЕТ. КИТАЙЦЫ ПРОШАРИЛИ ЭТУ ТЕМУ,И НАЧАЛИ "ЛИТЬ" ТАКИЕ ТОРПЕДЫ)))ЭТО ВСЕ КИТАЙСКОЕ. ПЕРЕДЕЛКА СТОИТ ОТ 300 $ ДО 2000 $ КАЧЕСТВЕННАЯ
Такие автомобили надо утилизировать. Не может быть качественной переделки. Либо трубки лопнут, либо педальный узел развалится, либо загорится в гараже на стоянке от криво соеденененной проводки. Нужен левый руль - берите левый
если бы делали дворник как на 124 mb , проблем бы таких не было
Да один шотке w 124 и е 190 мерс
Я согласен
Такая переделка глючит по электрике.Сама машина очень удобная шустро едет, но по мелочам по электрике глючит иногда чек начинает гареть педаль газа не реагирует ,выключаеш двигатель заводиш заново и едит. А если армянский такую вряд-ли расторможить возможно.
Переделка не полная, я знаю эти автомобили. Салон переделан не полностью, магнитола и климат оставили, как с завода. Не поменяли дворники, у японских машин дворники чистят с лево на право, что обзор водителя был чистим. У нас дворники чистят на оборот, с право на лево.
Переофомлять пепеделку нужно?
пригнал знакомый альфард с армении. тоже переделка, с дворниками та же история
Спасибо большое
Переделка с левых рулей на правый🧐🧐🧐
какая-то половинная переделка. Лисичка выздоравливай.
Лиса могу предоставить для съёмки автомобиль альфард первого поколения с армении, перекидка,трёх литровый. А также могу много чего рассказать про этот автомобиль.
У друга была ваз 2108 переделанная с правого руля на левый. С дворниками такая же фигня была и спидометр в милях.
Лисичка а сколько стоит переделать？？？
2000
Это отвратительная переделка,есть достойные переделки ,как правило надо самому все доделывать и будет счастье ,НО завод есть завод
Альпхард красавец))
Лена молодец, как всегда правда!!!
А где переделываю машины с правого на левый?? Сколько стоит, есть номер телефона с кем пообщаться???
Под капотом, блок предохранителей и патрубок радиатора так и идёт с завода.
Совершенно верно машины идут из Японии в Армению или в Грузию. Там их переделывают не качественно. А торпеда китайская поэтому и гремит, и цвет отличается.
У коллеги была ваз девятка, переделанная с правого на левый руль. А дворники забыли переделать. Так-же плохо чистили водителю.
Другу пригнали такую после отогнали на переделку. Вроде как перебрали. А после он также отдельно переделывал дворники 🤔 как-то так
когда миняеть консоль то меняется полностью от ливорульнои поэтому поменять консоль а селектор оставить там где был просто так не получится точно так же как и все остальные органы управления находящимся на консоли, по крайней мере на большинстве авто
Переделка короткого бурана на длинный
Как я её не перевариваю
В сылке говорится как в армении перекидываю руль на эту машину
Я сам из саратова постоянно вижу что их гоняют в Казахстан,вы хотите заказать что они не знали об этом!
Оч.жаль,но все становится на свои места: переделан из леворульного, эта штука должна быть здесь(( если интересно смотреть на Елену, я только за)) если хочется узнать про автомобили-это не здесь.
У тойоты есть евро версии хайса, по договору собирают пежо и ситроен. Автобус попроще. Но есть и гибриды. Скоро и электро автобус будет. Альфард крутой, но если стоит вариатор, он не выдерживает вес. Лучше автомат обычный.
Всегда говорил и говорю , не женское это дело про авто рассказывать ....
Хорошо переделываются под левый руль прули, имеющие официальную леворульную версию. Но это в основном касается авто из Британии. С японскими авто, если нет такой же леворульной модели будут проблемы. Да и регистрировать переделанную машину в некоторых странах просто запрещено, несмотря на установку заводских агрегатов от леворульной версии.
Перекидка руля это бред! Правый нормуль!
Моторный щит надо леворукий ставить и отметку в ПТС делать надо ( те , кто переделывал должны быть лицензированы) - и то это раньше так было, как сейчас - незнаю