Обгонная камера с лазерным дальномером, и тюнинг оптики все нет разницы с какой стороны руль, качеству японской сборки нет равных пока ни где ни в чем ...
Живу в Иркутске. Здесь таких вопросов даже никто не задаёт. Правый руль - это норма. Сам езжу на чайзере 1992 года, по косметике уже далеко не новая, по технической части даст фору многим новым. Все отлично.
@@crypto_kitchenс японцами конкурировать могут только немцы и американцы. Все остальное помойный шлак(за редким исключением) . Но это если говорить о оригинале. Если говорить о том, что продаётся в России официально, то это все, без исключения, помойный шлак российской сборки, которому место на помойке, даже новому.
@@aybekkg9541тогда вопроса: 1. Что у них и где куплено(потому что сборка и модель сильно влияют на это) ? 2. Какой пробег(если они купили усосанный хлам с несколько раз скрученным пробегом, то оно и понятно, что пришлось менять) ?
Более 10 лет эксплатирую автомобили с правильном рулём и даже нет никого желание смотреть в сторону не правильного левого руля... P.S. путину и его пешкам привет... Кого же вы хрена сука сами не ездиете на вестах... ? Задолбали грабить Русский народ и принуждать передвигаться на вёдрах отечественного происхождения... Но не умеют наши делать машины... Раз не умеют пусть не берутся... Дайте нам свободу выбора... За всех любителей прулей прошу!!!
Ну ок, сейчас Путин всплакнет и снимит пошлины, и все производства машин ( кстати японские тоже) полетят в тартарару, закроются заводы рабочих оставят без работы и без того слабая экономика рухнет.
Ездил на левом, сейчас езжу на правом. Самый верный вариант - не трясти яйцами, какой руль более правильный. Все люди взрослые и все сами решают, с кем жить, что кушать, какую музыку слушать. Надо человеком быть в любой ситуации, тогда и в стране порядок будет. И в головах. Всем удачи!
Занимаюсь доставкой машин из Германии , немного из Литвы , после поднятия курса евро , бизнес хреновый , сейчас перехожу на Японию. Занимаюсь много лет и когда-то был приверженцем немецких машин и на японцев особо не смотрел , но прошли годы , если не сказать десятилетия ). Теперь качество немецких машин сильно упало, а мудренность и не надежность всяких систем , как механических , так и электрических выросло в разы. Японские машины оказались надежнее и проще в обслуживании , есть конечно и к ним вопросы , особенно по непосредственному выпуску , но он тоже лечиться не очень дорого , особенно на тойоте. И у японцев очень большое разнообразие авто , на всякий цвет и вкус )). Но единственное чем берут немцы , так это качеством и плотностью ) салонов . А что спорить , что лучше , что хуже , правый , левый руль , все упирается в деньги и возможностью покупки данного авто. Если бы продавались такие же машины и за такие же деньги из Японии , но с левым рулем , все бы покупали их , а пока есть, что есть ). У нас в Абхазии года три назад только начинали продавать прули и все косились , но и кризис и цена сделали свое дело. Да и состояние 10 -15 летних машин с пробегами в основном 50 -110 тысяч намного лучше , чем авто из Европы , а если и пробег европейца до 100 000 км , то цена космическая , если только под заказ. Сейчас уже одна треть машин , прули и продаются на рынках 90%, тоже они. Даже левый руль , в основном Мерсы и БМВ , тоже везут с Японии и они продаются , а из Германии будет стоять , так как и дороже и хуже по состоянию , но их уже почти не возят. А по поводу микролитражек , типа Марча или Витца да минивэнов Альфард , Эльгранд , Илюзион, то равных им почти нет. Такие дела и это сугубо мое мнение.
Ру Ко сейчас трудно стало с оформлением, недавно были изменения на российской таможне. Подробности пока не знаю, но временный ввоз стали давать на месяц. Вообще машина оформлялась на совместную фирму, а владелец ездил по путёвкам и якобы работал там. Есть ещё схемы, одна из них это выезд на ПМЖ в Россию, но это только для дорогих и новых машин, так как надо прописывать человека в России, а это недешево, хотя где как.
Александр А еще как падает Добрый день по нашим законам такие авто ставить нельзя на учет, потому что авто с ПТС можно везти с Японии с 2008 года. А те авто которые старше 2008 года по нашим законам не проходят по классу евро 5 Там авто таможится от объема мотора напрямую 4 евро за 1 кубсм мотора. Очень дорого пошлина. Авто проходного года Там уже определенная таможенная ставка нужно смотреть вроде 1,5 евро можно и в долларах посчитать. Вот таможенный калькулятор здесь можно все посчитать www.tks.ru А в Абхазии 250.000 2008год берешь Toyota istima и 10000тыс томожня а у нас суки
Живу на севере Карелии (это не северная корея), у нас тут пруля очень мало. Но те, кто его купил- не особо-то и торопятся продавать) люди понимают что к чему)
а че его продавать?:) правый руль сделан японцами, так что качество у них на порядок лучше наших отечественных и даже корейских и американских машин=) немцев вообще в расчет не беру это шлак, который хорош пока новый с салона выкатился=) через 3-5 лет это просто ведро с гайками=( даже леворукие японцы которые у нас собираются не сравнятся с праворукими с японии=) у нас хоть и та же тайота, но собрана нашими дядями васями у которых руки растут даже не из жопы=) они походу ногами их собирают=) а вот японцы очень щепетильны в этом плане=) контроль качества у них на высоте=) поэтому и ездят их машины по 20 а то и больше лет и еще будут ездить, при условии конечно что российские хозяева не будут экономить на запчастях и в ДТП попадать не будут=) они практически не гниют, если во всем родном=) так как в той же японии климат дождливый и даже воздух у того же моря соленый, а море там везде=) так что и антикарозийку делают на совесть, даже не как у нас на 6-7 лет гарантии=) там лет на 15 помоему у них где то=) так что кроме как небольшой дискомфорт при обгонах на трассе, больше минусов у праворулек нет=)
Все машины на заводе собирают роботы, дяди Васи только операторы сборки и операторы гаечных ключей. Дело в технологиях производства и сборки - Японию не догнать никому.
@@Diving626 а че же тогда у нас в россии почему то роботы не наши на заводах, вон тайота та же собирается у нас, следовательно и производственные линии из японии и японцы приезжали их устанавливать поди, но почему то хуже же делают чем в самой японии=(
Поддерживаю тебя, сам я коренной Дальневосточник и с самого начала ввоза Чистокровных Японцев с внутреннего рынка Японии езжу ТОЛЬКО с Правым правильным Японским рулём и мне больше ничего не надо.
Дохера вы сходили когда запретили конструктора.по шумели и по домам разошлись.так что понты при себе оставь.я не против ,качество ох какое хорошее.нам никогда не ездить на таких машинах отечественного производства.
25 лет на прулях,не парюсь!На работе на левом руле,свободно пересаживаюсь туда-сюда и никаких неудобств не испытываю!А если в голове нет даже опилок,как у Винни Пуха-расположение руля не поможет!
@@Dimasik46rysвсе просто. Они всегда около стекла. Легко запомнить. Кроме одного Но. Если говорить о европейцах с правым рулём, то у них поворотники /дворники расположены также, как и на левом руле.
@@Dimasik46rys есть один простой способ (правда на праворуких европейцах он не работает, у них всегда поворотник слева, но правый руль, в большинстве случаев, берут ради японцев) : поворотник всегда со стороны двери.
Японский автором для меня значит больше,чем русские машины. Первая у меня была Vista sv30 90 года,и вы знаете- в ней было комфортнее ездить,чем в гранте сейчас) поэтому я за рулём японской чувствую себя как рыба в воде,я родом с Красноярского края, а там,в основном, ездят 70% японских машин разных годов
Приобретен был Toyota Crown JZS141. Сначала как увидал правый руль думал отказаться, но как прокатился как просто был в шоке. До этого ездил на арабской Impreza, бед не знал пока мотор не застучал)) По поводу обгона, никаких проблем нет, взять небольшую дистанцию перед впереди идущим авто, осмотреть встречку и лететь. Благо JZ позволяет). Привык к рулю за полчаса-час( до этого никогда не ездил на правом руле ). Качество в разы выше чем у тех же леворульных авто ( есть с чем сравнивать ). С запчастями проблем, на удивление, нет. Все что угодно можно заказать по очень низкой цене! К примеру мотор+коробка (1JZ+A340F) можно найди в пределах 30-60 тыс.руб ( в отличие от немецких собратьев ). Езжу уже 2 года машиной полностью доволен. Мечтаю о Toyota Century))
валерий иванов Пожалуйста, не обманывайте себя и других. Нет проблем с правым рулем? А как же обгон на ровных участках дорог? У меня были две праворульки, всё, наелся, больше не хочу! Но японцам до сих пор не изменяю за их надежность.
Андрей Владимирович Новиков. Очень хорошо что вы не на месте президента ))) Иначе устроили бы революцию )) Запрещать нужно было в 90 годы , хотя в то время всем на всё было по фиг )) А сейчас, когда половина страны ездит на правом руле, запрещать бессмысленно .
Андрей Владимирович Новиков ну во-первых на правом удобнее помеха справа, ты в безопасности правый бок видишь, а на западе практически все трассы разделены, встал в левую полосу и погнал Сочи Ростов, Москва, по серпантину тоже удобнее не шоркнешь отбойник
10 лет на праваруких. 5 лет на дальнем востоке 5 на Югах. Европа рядом не стояла. С Ванино до Питера на Марке и не разу дискомфорта при обгоне не испытывал. Всем мировым брендом до Японии как до Луны ракам.
@@андрейандреев-м8ш8тну а сколько леворуких бьётся на трассах? Хочешь сказать меньше? Не смеши меня... Я больше чем полстраны обьездил на правом руле и каждый год езжу из Владивостока, через Москву, на Питер, а потом оттуда на Сочи. Ни одного ДТП по моей вине. Но при этом постоянно наблюдаю, как бьются леворукие... Дело не в расположении руля... А в том, кто за этим рулём сидит. Будь ты хоть трижды на левом - если дебил (не принимай на свой счёт, для примера сказано) ничего не поможет. Говорю как автоинструктор с 10ти летним стажем работы. Причина любого ДТП - нарушение ПДД(кроме случаев, когда оно происходит в следствии непреодолимой силы или вследствие хуевой дороги).
@@андрейандреев-м8ш8та сколько леворулек бьётся каждый день? Почему все молчат? По статистике 90% ДТП при обгоне - это левый руль, а не правый. Дело не в расположении руля. Дело в голове водителя.
Ну приезжай в Москву и проехав по МКАДу или по 3-му Транспортному кольцу-получишь удовольствие от вождения ...вот этим действительно все будет сказано !
Являюсь счастливым владельцнм toyota mark ii jzx100. 97 г. Заводская ходовая проехала 350к км.... Говорят сейчас качествр стало по хуже... Не могу это подтвердить или опровергнуть... Но народ мой марковник реально крут... Все в стоке движлк без турбины... 2.5 л. Разгон до сотни 7 сек... На газу😁 5 лет менял только расходники. Продавать не собираюсь)))
Алекс До, обгон на трассе? Легко, во первых часто справа видно трассу хорошо, это уже даёт возможность понять, стоит ли обгонять. Во-вторых, не жмись перед обгоном к впереди идущей машине, это даст возможность убедиться в отсутствии встречных автомобилей и набрать хорошую скорость для обгона. А всякие перископы для дилетантов. 22 года езжу на правом руле и никогда проблем не возникало. А с левым мне не удобно в городе, когда у обочины паркуешься, и при плотном трафике приходится ждать когда все проедут, на правом же просто выходишь.
да на счет правого руля согласен=) припарковался и сразу выходишь на тротуар, без боязни что тебе щас дверь снесут=) плюсы и минусы конечно есть у обоих рулей, но по сути самый главный минус это обгоны, все таки на правом руле на подготовку к нему тратится больше времени это факт=( даже если ты и не прижимаешься вплотную к фуре и выглядываешь из за нее, ты один хрен потом будешь смотреть можешь ты обогнать или нет с учетом того что тебе еще надо покрыть дистанцию до фуры+обгон, а на левом руле можно прижаться почти вплотную и без опаски выглянуть немного и сразу видно можно обогнать или нет и если можно то сразу же пойти на обгон... вобщем как ни крути, у меня сейчас 2 машины 1 с левым другая с правым рулем и все таки именно при обгонах я бы предпочел левый руль, пускай хоть на секунду но его можно сделать быстрее... на правом и встречная машина должна идти дальше, потому как тебе большую дистанцию надо пройти во время обгона, да и пока выглядывать будешь, пока прикидывать, все равно лишняя секунда может и роль сыгнать... да кто то может сказать, ну и че что левая протиснится в промежуток, а я не успеваю? ну типа обгоню после вот этой вот машины там пусто типа, но все равно вот именно поэтому левый руль лучше=) НО во всем остальном разницы вообще нет никакой=) наоборот правый руль мне даже больше нравится в этом плане=) контроль обочины лучше, выходить из машины проще=) еще кстати к недостаткам можно отнести что оптика у них другая и светит не на обочину как у леворуких а на встречку, но это решается наклеиванием специальных полосок, которые эту область перекрывают=) правда на моем ниссан лиф фары как у жука выпуклые, особо не покреишь ее=) но вроде не сильно жалуются встречки=) а учитывая что на лифе, чем тише едешь тем дальше будешь, так и недостаток в обгонах практически невелируется=) едешь себе за фурой под 80-90 и хрен с ней, я обычно никуда не тороплюсь=)
Как то давно в 90х была Нива, прокапился на японце, по стечению обстоятельств, через неделю продал ниву и купил себе японца. Вот столько времени для меня лучше машины нет, хоть и правый руль и лет ему много (средний джип)
Езжу с 18 лет на японках праворуких , моя предыстория, в 14 лет -отечественная копейка, в 16 лет 5-ка, в 17 лет Москвич комби, в начале 18 лет я 99-я, Далее во второй части 18-ти лет я Тойота Краун в 130 кузове универсал , далее в 21 позднее Краун 131 ,черный чаргерный , далее в 22 Краун131 серебристый чаргерный , в этом же году и Появился белый Краун 131 самый долгий экземпляр он был у меня до 24 , в 24 года Приобрел Альфард в15 кузове - это Космический Корабль ! По сей день он со мной! Всем Добра
4 машина прулька езжу 2 года накатываю 100 .000 тысяч км затем продаю в центре России даже дороже чем покупал . Беру билет на самолёт и лечу в Владивосток за новой прулькой. При покупки прульки без пробега по РФ есть чёткое понимание что за автомобиль ты приобрел и какое ТО нужно привести . Прулька прулька и ещё раз прулька.
Самое главное у ПР - качество сборки и надежность. Все, этого достаточно чтобы переплюнуть всех остальных конкурентов. В части надежность сегодня ни один производитель не может конкурировать с японскими. Даже те, чьи машины раньше были достаточно надежными, вроде VW или Audi, сегодня становятся синонимами ненадежности и отпугивают своих покупателей. Ну и остальные плюсы - большой ассортимент японских моделей, приятные отделочные материалы, как например велюр, необычный зачастую японский дизайн, и для меня например это качество интерьера. Японцы такая нация, что они любую вещь доводят до совершенства, оттачивая изделие до состояния предмета искусства. вот именно это в их автомобильных интерьерах и привлекает.
Фольксваген, Ауди(ну и кто там ещё в этом концерне)перестали выпускать надёжные автомобили тогда, когда объединились в концерн. Фольксваген, как следует из его названия, всегда был народным автомобилем, для больших масс. Ауди же никогда таким не являлись и позиционировались как автомобили для крутых. А обьединившись в концерн они совместили не совместимое. Поэтому и получилось говно, которое плохо работает ...
Однозначно. В сумме вложений. Ты хоть раз ездил на Ладе, которая произведена после покупки АвтоВАЗа Рено-Ниссаном? Или ты свою телегу с шахой сравниваешь?
@@Евгений-с9й7ь я работаю в сто боле 20 лет автоэлектриком и знаю всю серию машин от 01 до Весты ! И скажу цена качество не ахти а обезопасности и надёжности и говорить не хочу !
@@garage05_usa зайди на дром, и почитай отзывы на новые лады. Особенно обрати внимание на то, на каких машинах они ездили до этого. И скажи, что неужели все люди которые пересаживаются с прулей на Лады долбоебы?
@@Евгений-с9й7ь не я не имею нечего против. Просто правый руль сделан качественно добротно . У нас здесь этих полно приоры Весты хреесты )) и видно как наш завод думает о качестве. Нет разницы с какой стороны руль все зависит от прокладки между рулём и сиденьем )) садился на новую Приору Весту Гранту коробка шумит гудит думаю для новой машины это не ест гуд ) а садился на подержанную право рукую просто наслаждайтесь ездой что по трассе что по городу ! И проблем с электроникой на наших новых ооо сколько ,так как сам ремонтирую их . Печка раньше времени течет . Кондёр не тянет. На Приоре течь кондисата в салоне ( устраняется герметиком заводской брак ) блок конфорта постоянно моросит стеклоподъёмники на новых машина то гудят то клинят ! ( Устраняется заменой на не заводской электромотор который служит дольше и шустрей который размере в двое меньше заводского ) Минусов много. Я не говорю что правый идеален. Но скажу качество и пассивная безопасность намного лучше ! Ваз делает машины для народа а японцы для людей ! И цены с равнению с доходом людей не совместимо с качеством !
у меня японец тойота, за 5 лет поменял только шаровые, от наших дорог, и ни стойки ни какие то там патрубки я низнаю что еще можно придумать ни подшипники ну ничего больше не менял, с вождением нет ни каких проблем, за мной приехали как то на левом руле и я подумал как он едет и управляет машиной с левой стороны, это же не правильно, у меня жена на праворульке, друг с женой на правом, соседи вся семья на правом, и выбераю себе машину только правый
Дайте мне леворукий любой японский брэнд (субару, хонду тойоту), с качеством внутреннего рынка Японии (что вошло в обиход как JDM) и я пересяду с "пруля" на левый без проблем, а пока этого нет на Пэжо с Ладами и еже с ними сами ездиют пускай ибо ездить на них возможно только на новых))))
escoba00000, этот авто никто не уважает кроме тебя. от сюда вывод либо ты поехавший, либо скорее всего ты купил и теперь нахваливаешь, потому что попал на неликвид. французкое говно - не спс. на комфортных прулях ты не ездил, смысл их обсирать )))
У меня марк праворульный езжу не парюсь машина 97 года ещё ни разу не лазил в движок и все есть и климат и уличный климат короче полный фарш за малые бабки
Аффтор, бери и не сомневайся, пока это ещё возможно . Дешевле уже не будут. В семье Аква и Хайлендер, так вот, с приобретением гибрида практически не сажусь за руль бензоеда хайлендера, только на дальней трассе.
Спасибо вам огромное за данный ролик, 20 лет езжу на праворульных автомобилях класса Тoyota, и до сих пор восхищаюсь данными автомобилями Хотя качество уже не 2000 тысячных годов Ну до сих пор для себя не вижу альтернативы к примеру кроме Volkswagen Каравелла с левым рулем в которой нет той самой практичности и надежности как в японских автомобилях внутреннего рынка и кроме неё и машин то больше нету Fiat Opel Mercedes не рассматриваю))) Какую можно взять полноприводную а тем более гибридную версию автобуса Если только это не Тoyota Alphard Toyota vellfire Toyota Voxy Toyota Noah Toyota lucida Emina поэтому альтернатива до сих пор нет
После японской машины (Outlander) не хочу больше поделки GM и жене скоро куплю тоже японку! Сложно описать разницу... она неуловима, но непреклонна. Даже мама захотела водить эту машину, хотя отказывалась от вождения любого автомобиля 🙂
@@garage05_usa у них так то все прули для внутреннего рынка делаются. Не в качестве тут,а в доступности(цена) дело. Стоял бы Екатеринбург рядом с Японией и по Уралу бы все на прулях гоняли. О надёжности япов лично я и не сомневался,сам отъездил на марк 2. 9 лет,но здесь у нас с нашими узкими дорогами с левым сподручнее как то и это факт.
Система проверки качества Кайдзен дает свои плоды в виде феномена качества сборки, который другим автопроизводителям еще достичь надо (исключение авто ручной сборки )
6 лет на тойотах катался были калдина надя и ноах одни приятные воспоминания сейчас форд транзит за 5 лет владения ремонта более чем на 500 т.р с тоиотами проблем не было .
11 ле на правильном руле, Тойота гайя, сейчас Исис, на современных машинах свет почти без галки, летом ехал на груженой свет на 0, никого не слепил, 1800 до Севастополя- ехал и наслаждался. Расход с кондиционером 6,1л/100
Я вожу авто с правым рулем. Уже лет 10 и сказал что больше не сяду на авто ваз. У купил трети авто на правом руле. Качества и надежность долговечность. Я доволен. Японцы молодцы.
27лет на пруле,и не разу не думал о леворукой, надёжность этих машин зашкаливает,было много разных авто но грузовик атлас меня сопровождает всегда,он у меня как второе авто с 97года.
Хонда Фит, 2013г.в.,1,3 кубиков. Вчера проехал 70км в смешанном цикле и комп показал расход 21,3 км/1литр! Я пенсионер и выбирал себе машину по таким параметрам. Ну не потяну Ладу Гранту! В яппии машина обошлась в 400косарей,во Владике добавили ещё 228 кило рубасов! Пробег по Японии 18.200 км; поэтому такая дорогая! До этого ездил на левом руле и к правильному привык за неделю! Доставка до места на автовозе.
Более 25лет управляю машинами с правым рулём, также по работе уаправляю машинами с левым рулём, и по оканчанию работы садясь в свою праворульку, я чувствую что вернулся домой. Ведь эргономика право✌️рульной машины интуитивно понятна, болие заточена под правшу, которых у нас большинство. А все те минусы которые озвучены в ролике, это дело техники и опыта. Идиотов управляющих леворульными машинами не чем не меньше.✌️
Живу в Старом Осколе езжу на правом руле и кайфую,переодически езжу то в белгород то в воронеж с обгоном проблем нет просто держишся дальше от машины и все норм видно,машине 19 лет ничего не менял кроме расходников не ржавеет,а европейцев берут с салонов новые и они почему то быстро ломаются,раньше ржавеют цена на новый авто на порядок дороже короче кто ездил и сталкивался с этим все прекрасно понимает а кто никогда не ездил на японцких авто тот может просто молчать и ездить на своем левом руле
22 года катаюсь на праворульках и буду брать только эти машины,я просто не одной европейки,американки и т.д. не встречал такого качества которая могла бы быть лучше чистокровных японок... реально неубиваемые тачки это у японцев!
Живу во Владивостоке, этот вопрос даже не стоит, мы выросли на правом руле и другой альтернативы увы пока ни кто не предложил, да нам и не надо, единственный недостаток, который из года в год только усиливает своё действие это пошлины нашего любимого правительства....
Да вы то понятно. А что делать нам московской области? Кто все на бэхах ездят и праворукие машины как то фу считаются либо у тех кто приехал от вас из Владика жить сюда …
@@ЛерикЛапушкина-б8и ну так а тебя кто-то заставляет покупать, что ли? Не нравится? Не покупай! У нас точно также недокорейцы, румынские ведра с шильдиком в виде женского полового органа (которых в московской области составляют основную часть траффика), прочие ведра российской сборки, а также бэхи считаются «фу!»... Просто не надо дезинформацию из «правый руль - это опасно» распространять. Пусть каждый ездит на том, на чем считает нужным.
Что касается безопасности, то вопрос давно избитый: и на лерульной машине, для обгона, тебе тоже надо высунуться на встречку, а как иначе??? Если бы всё было так "плохо", колчество ДТП на дальнем востоке зашкаливало бы, поубивались бы все... Ан, нет регион с одним из самых низких показателей по аварийности, учитывая что количество автотраспорта, как в Москве, ДВ один из лидеров по количеству авто в РФ... ..да и свет, он же не на 45 градусов на встречку светит, этого отклонения, ты никак не заметишь...
Да нихуя, сколько езжу по трассе на правом, левый столько же и высовывается!! Правда, левый руль при этом голову в форточку не высовывает, а на правом приходится немного шею тянуть )))
Салям автолюбители.я на пр руле 25лет.лучше японки может быть только японка.никаких проблем если сам не дурак.на леворукой даже неудобно ездить.машины все резвые.вовремя меняй масло фильтра -нет проблем
Расскажу, если кому интересно. Работал с одним дядькой и от него слышал историю. Вырос он в Приморье, в школе учился в 70е годы. И у их физрука была японская лёгкая бронированная разведывательная машина, на которой его батя приехал в 1945 из Манчжурии после разгрома Квантунской армии. С неё сняли бронезащиту, облегчили и гоняли на охоту и рыбалку сначала батя, а потом его сын. Дядька этот рассказывал, что на двигателе была маркировка " Мицубиси" и дата выпуска 1942 год. И эта техника гоняла и в 70е, т.е. через 30 лет после войны с родным двигателем и ходовкой, в ней меняли только жидкости и фильтры, и что по мелочи. Вот вам японское качество, они уже в 1942 делали технику на десятилетия. Ну и ради справедливости скажу ещё о немецком качестве. Тоже работал с человеком, он родом с Украины. И он тоже в 70е в детстве видел там в деревне немецкий мотоцикл " цюндап", трофей с военных лет, тоже на ходу, говорил, на нём даже огороды пахали, плуг цепляли и вперёд. Ну и советское качество. Иногда сам вижу порой " жигули" 80х гг., пусть гнилые, но ездят же! Всем добра!
Правый руль рулит !!! И считаю его более безопасным. 1.)Во первых при остановке, водитель выходит на обочину, а не на проезжую часть. 2). Во вторых Культурный водитель что бы выпустить пассажира с лева, сам выйдет и откроет дверь пассажиру убедившись в безопасности. 3).В третьих при обгоне водитель праворукой машины, не будет лишний раз рисковать и обгонять впереди идущий авто, не видя встречки. А что бы убедится что обгон безопасный, ему нужно держать дистанцию больше до впереди идущего автомобиля. Получается запас расстояния на экстренное торможение, если вдруг впереди идущий Авто тормозит или появилась встречка. (Есть расстояние и время оттормозится и вернутся в свою полосу) 4). При столкновении со встречкой водитель скорее всего останется жив. Если встречка ударила в левый угол авто. 5) Замечено за самим собой. Я на праворукой еду ближе к обочине. А на леворукой ближе к встречной полосе. Ну и P\S Если головы на плечах нет то и не важно с какой стороны руль. Можно и на велосипеде, в столб в поле влететь со смертельным исходом !!!
У меня друг попал в дтп на Toyota Corolla 1998. Так как стоокновение было лобовое ( чел со встречки пошел на обгон на повороте) мой друг выжил, а пассажирское место рядом - в смятку
Никогда не понимал людей, которые в плюс пруля записывают то, что раз водитель сидит дальше от встречной полосы, то у него больше шансов выжить в лобовом ДТП. А на переднего пассажира, получается, похуй, пусть страдает.
@@fonkanzler5612ты таксист, что ли? По статистике, если человек не работает в такси, то 99% времени он ездит один. А в таком случае, смысл заморачиваться насчёт пассажира, которого нет?
Начинал ездить на леворукой отечественной. Попадал в небольшие ДТП. Потом, уже с 3-х летним опытом вождения, пересел на японское авто с правым рулем. Уже одиннадцать лет ни одного ДТП. Считаю, что все зависит от водителя, а не от руля. Хоть правый руль, хоть левый, хоть по середине.
Всем добра,18 лет за левым рулём,в основном русские экземпляры..два месяца,как купил Прульку..взял минивэн.. чтобы повыше сидеть, далеко глядеть..сел и поехал.. Машина- с Другой Планеты.. всё для людей,едешь и наслаждаешься поездкой.. я за свободу выбора,кто что любит,тот то и выбирает..кому левый,кому правый..
Ездил на пруле. Подзаработал денег купил левый руль. Потом сменил квартиру и пришлось снова брать пруль. Потом досталась калина второй машиной (на отечественных машинах не ездил и охррреннел:-=). Сейчас владею Двумя прулями и хрен я валил на все остальное!!! Сочетание цена качество- супер!!!!
14 лет езжу на японце Pajero IO 1999 года выпуска, я второй хозяин после японца. Никаких проблем ни при обгоне, ни со светом нет, всё это не актуально, если за рулём с водитель головой и соответствующими навыками. А вот качество у этого авто на порядок выше чем у европейцев. Проехал на моём "Ниньзя" 260000 км, общий пробег чуть более 320000 км, заводские шаровые поменял только при пробеге 280000 км. Преодолевал на нем горные грунтовые перевалы, броды и распутицу, которая сопутствует любой настоящей рыбалке и ни разу он меня не подвёл. Сейчас машине 20 лет, да это уже старичок, но он по-прежнему мне преданно служит. Кстати у правого руля есть много преимуществ: выходишь сразу на тротуар( ночью на трассе это актуально), если нужно что то спросить, открываешь окно и говоришь ..., классно знакомиться с девчатами на обочине :))) и т.д. Жаль, что их больше не выпускают. Снимаю шляпу перед японцами, низкий им поклон за качественный внедорожник, в котором всё просто, надёжно и качественно. Доброго всем пути!
Ну так ты сравнил жопу с пальцем. Любой новый авто будет менее комфортным, чем б/у за те-же деньги. Блядь бесят такие умозаключения:" лучше б/у иномарка, чем новый ваз" . А если человек купил новый Крузак, то он красавчик, хотя по вашей-же логике он - идиот, ведь он мог купить гелентваген, который комфортнее. Может стоить разделять б/у рынок автомобилей и рынок новых автомобилей?
Было много авто как с левым так и с правым рулём. Предпоследней машиной был Шевроле Круз, теперь поменян на Тойоту Виш. Правый руль в очередной раз заставил меня к нему вернуться.....
Нет ни одной против только за ,качество супер.Удобство вождения неописуемо.Качесво сборки отменное.Уменя камрюха праворукая,взял я ее когда машине было 11 лет сейчас ей 29 рулевые и шаровые поменял год назад на пробеге 330000т. Км Вот вам и качество.
Сергей Т. Хонда думаю тоету по гибриду сделала. А вообще все яп марки начали делать гибриды, так как поняли, что за ними будущее. Европа как всегда отстала. Наши тазовцы видать про тему не слышали, хотя перспективы спиздить миллиарды, выделенные на разработку у таза есть. Как поймут, так будут "разрабатывать". Тоета и хонда первые на рынке гибридов, но всё таки хонда это хонда.
Сергей Степанов, у Тойоты в трансмиссии не используется вариатор, как у Хонды, у неё планетарка с двумя электродвигателями. Это гораздо надёжнее и более правильная работа.
Сергей Т. Да, раньше, но в те времена о гибридах другие даже не думали. У меня не вариатор, а робот с двумя сцеплениями. Быстрей и экономичней примуса. До 90 км/ч едет на электро. Всегда был поклонником тоет, но появилась хонда и мнение изменил. Хонды всегда были инженерными машинами. Ну и новые двухлитровые гибриды у аккорда и стэпа.
Хонды быстрее только за счет меньшего веса. При прочих равных они ни чем не выделяются среди Тойот, Расход у них даже больше. Хонды берут от нехватки денег, обычно сопоставимые модели у хонды дешевле. И судя по обилию Тойот и скудного количества Хонд на дорогах, люди выбирают лучшее. Гибридная система у хонды это пародия на приусы, причем не совсем удачная. Понятно, что каждый кулик свое болото хвалит, но вы попробуйте на любом гибридном форуме доказать, что Хонда лучше, вас засмеют, если это не хонда инсайт клуб)).
И я 9 лет на кольте - причём это моя первая машина и заранее был заточен под ПР. Ничего ещё не менял - авто будет уже 19 лет. Представляю, если бы я её взял без пробега по РФ...
А я уже 24 года езжу на Тойоте Калдине и менять ее не собираюсь. Уже знаю ее от и до. С ее помощью построена дача, загородный дом, ремонты, перевозить можно все. Никаких неудобств не вижу. Все работает, включая и кондиционер.
С учётом того что мы в основном ездим по городу то правый руль даже удобней так как при остановке вы выходите из за руля на сторону тратуара а это безопасней. При ночных поездках водителя неслепят встречные машины. А на счёт обгона на трассе я и с левым рулём стараюсь необгонять пока не появится вторая полоса.
Что касается обгона, то и на левом руле ты не сможешь увидеть встречку на нужном расстоянии, если не будешь соблюдать безопасную дистанцию до впереди идущей машины(кроме того, в этом случае возникает ещё и риск тупо догнать впереди идущего) . А если соблюдать дистанцию, то и на правом руле все прекрасно видно. Разница между правым и левым рулем ощущается только на очень малых дистанциях(тех, которые уже считаются небезопасными). Причём это разница заключается в том, что есть кусок встречки, который виден на левом, но не виден на правом руле. Этот кусок примерно около 10ти метров. Что недостаточно для безопасного обгона. Так что, не имеет значения, с какой стороны руль. Имеет значение то, кто за рулём. Адекватный человек не полезет на обгон, имея обзор всего в 10 метров.
Я с Хабаровска, за 20 лет стажа вождения раза 3-4 водил леворульный авто, пиздец как не привычно и не удобно для меня))) Что может быть лучше пруля? Только новый пруль)! Кто ни разу не владел авто с внутреннего рынка Японии, тот никогда не поймёт это качество надёжность и ресурс автомобиля, которые японцы делают именно для себя, а не на экспорт!
На прулях ездил с 2005 года , было их 3 . Все тойоты , с аукциона и бп по РФ . Правый руль был прекрасной альтернативой автовазу и недоиномаркам типа дэу нексия . С новыми нормальными автомобилями сравнивать не нужно - бу есть бу , будь оно трижды японское и четырежды праворульное . Потом цены на пруль поползли вверх и я не стал покупать очередной бу автомобиль из Японии . Сейчас езжу на прадо левый руль , купил сам лично в салоне . Пробег 47 тысяч . Хочется иногда немца ( мерседес gle или бмв x5 ) естественно новый , но в принципе хватает того что уже есть . Может быть немного позже ... Из всего многообразия японского автопрома нравятся минивены типа Велфайра и Альфарда и тот же прадик , потому что он как уазик только более комфортный и надежный .
Всем привет! Мы с женой ездим на Honda Insight 2009 ввезенным под полную пошлину и полностью счастливы:) тут недавно с одним человечком сцепились по поводу "праворульного хлама, ввоз которого должен быть воспрещен", так вот, когда перед нами стоял выбор купить новую LADA c салона, либо новую Daewoo Gentra, мы выбрали праворульный вариант гибрида, что многими нашими друзьями был воспринят как верх идиотизма - "правый руль, гибрид, да еще и на вариаторе - бугага, вы тормоза!". Нас наш агрегат возит каждый день в любую погоду с достаточным для нас комфортом и менять мы его не собираемся! По поводу неудобств, да конечно, они есть. Обгон?! Моторчик 1,3 + электро, ну давай те будем откровенны, ну не "гонка", совсем. Поэтому обгон, если он так сильно нужен, планируется заранее и с учетом возможностей авто и ширины трассы. Думал поставить камеру в левое зеркало, но передумал.. При езде одному и заезде на платные парковки неудобно брать талончик, но я это делаю редко и чаще этот затык воспринимаю с улыбкой "типа понаделали фигни". А главный вопрос брать или не брать это решает каждый сам:) для меня ПРАВЫЙ руль был мечтой! Да, вот такой странной мечтой, которую удалось реализовать. Теперь в пару к Инсайту хотелось бы докупить что-нибудь большое - Toyota Estima, Nissan ElGrand, может быть Toyota Mark X универсал и опять ж с неправильным рулем и это в Ростовской области.
23 года авто лит - айс на ходу до сих пор. и езжу зимой и летом. пару зим не ездил. ну и что жулька скажет? да если стоит в гараже тогда доживёт до такого возраста. не знаю как поведут современные авто но я с удовольствием купил бы себе новый автобус 1996 года выпуска. 4 вд.
35 лет за рулем, из них 24 года с правым рулем, при этом 14 лет праворукий используется в качестве второго авто, бывает полдня на праворуком, а полдня на леворуком. Так скажу вам вот что, самый большой процент летальных аварий на леворуких происходит тогда, когда впереди идущая авто включает левый поворот и начинает поворачивать влево, водила сидящий слева, думает, что авто собирается поворачивать и берет направо, чтобы совершить правый обгон и тут оказывается, что впереди едущая авто просто объезжает стоящую на дороге фуру и леворукий залетает фуре в задницу, как много было таких случаев, но почему то никто не собирается запретить леворуких....
Антипрулисты либо этого не понимают, либо не хотят этого признать.. Они как сектанты. Для них левый руль самый безопасный и на нем, по их мнению, ДТП невозможны. Ни один антипрулист ещё ни разу не признал, что на левом руле ДТП в принципе возможны.
Почти 30 лет езжу на правом руле японского рынка и проблем особых не испытываю. Комфорт во время езды + надежность и уверенность в машине - чего еще надо простому водителю? А, вспомнил, полный привод!!! Владею Форестером 2001г., причем уже далеко не первый японец, и поэтому еду когда хочу, с кем хочу и самое главное куда надо - япоский авто, собранный руками японца, вещь очень надежная. Ну естественно, при нормальной эксплуатации и своевременном ТО. При всем при этом ОЧЕНЬ обидно за наш Российский автонедопром😢!!!
Ездил на тойотах с левым рулём. Пересел на тойоту с правым . Даже как то по родней стал правый руль). Ну и качество машины чувствуется . Правый руль собран японской рукой, а левый хз😂
Осознано приобрёл 17тилетнего турбофоря, на правом руле для английского рынка, к машине привыкал первые 15-20 км по городу. Никаких проблем с обгоном, перестроением и прочими маневрами не испытываю. Русский автопром больше не приобрету, лучше подержаны японец из под заботливого хозяина.
Обгонная камера с лазерным дальномером, и тюнинг оптики все нет разницы с какой стороны руль, качеству японской сборки нет равных пока ни где ни в чем ...
Спасибо за комментарий, вам удачи.
АВТОМОБИЛИ вам спасибо за русский язык и хорошую работу
Mikhail V. Garyagin зеркала не верное расстояние при обгон показывают, и на полуповоротах дороги вообще не видно. Опасность при обгоне для жизни
обгонная камера с монитором внутри салона и дальномер до милиметра лазерный ау Андре - это точнее оптики и любого глаза проснись ...
Andre A и с левым рулем если бошки нет нормально не обгонять, так что тут вопрос в прокладке между рулем и сиденьем это не в ваш адрес к слову
Живу в Иркутске. Здесь таких вопросов даже никто не задаёт. Правый руль - это норма. Сам езжу на чайзере 1992 года, по косметике уже далеко не новая, по технической части даст фору многим новым. Все отлично.
Японские машины очень качественные и надежные однозначно Япы))))
Миф, были 10 лет назад, а сейчас все 1 к 1
@@aybekkg9541 😀 только про корейцев такое слышал... А о японках... ну если ты нашлепаешь больше 300к, то да... может придется свечи поменять 😄
@@ОлегХитров-о8у ну не знаю мои знакомые почти все меняли акпп и двтгательей
@@crypto_kitchenс японцами конкурировать могут только немцы и американцы. Все остальное помойный шлак(за редким исключением) . Но это если говорить о оригинале. Если говорить о том, что продаётся в России официально, то это все, без исключения, помойный шлак российской сборки, которому место на помойке, даже новому.
@@aybekkg9541тогда вопроса:
1. Что у них и где куплено(потому что сборка и модель сильно влияют на это) ?
2. Какой пробег(если они купили усосанный хлам с несколько раз скрученным пробегом, то оно и понятно, что пришлось менять) ?
Более 10 лет эксплатирую автомобили с правильном рулём и даже нет никого желание смотреть в сторону не правильного левого руля...
P.S. путину и его пешкам привет... Кого же вы хрена сука сами не ездиете на вестах... ? Задолбали грабить Русский народ и принуждать передвигаться на вёдрах отечественного происхождения... Но не умеют наши делать машины... Раз не умеют пусть не берутся... Дайте нам свободу выбора... За всех любителей прулей прошу!!!
У кого ты просить?это насекомые!их травить надо!
УПукина видать все железо ,на его авто стоит от иномарок.Запретить левый руль!!!.
Ну ок, сейчас Путин всплакнет и снимит пошлины, и все производства машин ( кстати японские тоже) полетят в тартарару, закроются заводы рабочих оставят без работы и без того слабая экономика рухнет.
машины , произведённые у нас уже не те ..
японские авто это здОрово, еще бы пошлину сократили раз в 5, а то непонятно за что платим и кому....
Ездил на левом, сейчас езжу на правом. Самый верный вариант - не трясти яйцами, какой руль более правильный. Все люди взрослые и все сами решают, с кем жить, что кушать, какую музыку слушать. Надо человеком быть в любой ситуации, тогда и в стране порядок будет. И в головах. Всем удачи!
Занимаюсь доставкой машин из Германии , немного из Литвы , после поднятия курса евро , бизнес хреновый , сейчас перехожу на Японию. Занимаюсь много лет и когда-то был приверженцем немецких машин и на японцев особо не смотрел , но прошли годы , если не сказать десятилетия ). Теперь качество немецких машин сильно упало, а мудренность и не надежность всяких систем , как механических , так и электрических выросло в разы. Японские машины оказались надежнее и проще в обслуживании , есть конечно и к ним вопросы , особенно по непосредственному выпуску , но он тоже лечиться не очень дорого , особенно на тойоте. И у японцев очень большое разнообразие авто , на всякий цвет и вкус )). Но единственное чем берут немцы , так это качеством и плотностью ) салонов . А что спорить , что лучше , что хуже , правый , левый руль , все упирается в деньги и возможностью покупки данного авто. Если бы продавались такие же машины и за такие же деньги из Японии , но с левым рулем , все бы покупали их , а пока есть, что есть ). У нас в Абхазии года три назад только начинали продавать прули и все косились , но и кризис и цена сделали свое дело. Да и состояние 10 -15 летних машин с пробегами в основном 50 -110 тысяч намного лучше , чем авто из Европы , а если и пробег европейца до 100 000 км , то цена космическая , если только под заказ. Сейчас уже одна треть машин , прули и продаются на рынках 90%, тоже они. Даже левый руль , в основном Мерсы и БМВ , тоже везут с Японии и они продаются , а из Германии будет стоять , так как и дороже и хуже по состоянию , но их уже почти не возят. А по поводу микролитражек , типа Марча или Витца да минивэнов Альфард , Эльгранд , Илюзион, то равных им почти нет. Такие дела и это сугубо мое мнение.
Аслан Квициния как на абхазскиз номерах ездить по Р.Ф. ?
Ру Ко сейчас трудно стало с оформлением, недавно были изменения на российской таможне. Подробности пока не знаю, но временный ввоз стали давать на месяц. Вообще машина оформлялась на совместную фирму, а владелец ездил по путёвкам и якобы работал там. Есть ещё схемы, одна из них это выезд на ПМЖ в Россию, но это только для дорогих и новых машин, так как надо прописывать человека в России, а это недешево, хотя где как.
Согласен на все сто процентов с тобой.А вот путин сцука всеми силами душит ввоз японских автомобилей,ему с этого в карман не падает.
Александр А еще как падает
Добрый день по нашим законам такие авто ставить нельзя на учет, потому что авто с ПТС можно везти с Японии с 2008 года. А те авто которые старше 2008 года по нашим законам не проходят по классу евро 5
Там авто таможится от объема мотора напрямую 4 евро за 1 кубсм мотора. Очень дорого пошлина.
Авто проходного года
Там уже определенная таможенная ставка нужно смотреть вроде 1,5 евро
можно и в долларах посчитать. Вот таможенный калькулятор здесь можно все посчитать www.tks.ru
А в Абхазии 250.000 2008год берешь Toyota istima и 10000тыс томожня а у нас суки
Аслан, как с тобой связаться, узнать твои расценки?
Живу на севере Карелии (это не северная корея), у нас тут пруля очень мало. Но те, кто его купил- не особо-то и торопятся продавать) люди понимают что к чему)
а че его продавать?:) правый руль сделан японцами, так что качество у них на порядок лучше наших отечественных и даже корейских и американских машин=) немцев вообще в расчет не беру это шлак, который хорош пока новый с салона выкатился=) через 3-5 лет это просто ведро с гайками=( даже леворукие японцы которые у нас собираются не сравнятся с праворукими с японии=) у нас хоть и та же тайота, но собрана нашими дядями васями у которых руки растут даже не из жопы=) они походу ногами их собирают=) а вот японцы очень щепетильны в этом плане=) контроль качества у них на высоте=) поэтому и ездят их машины по 20 а то и больше лет и еще будут ездить, при условии конечно что российские хозяева не будут экономить на запчастях и в ДТП попадать не будут=) они практически не гниют, если во всем родном=) так как в той же японии климат дождливый и даже воздух у того же моря соленый, а море там везде=) так что и антикарозийку делают на совесть, даже не как у нас на 6-7 лет гарантии=) там лет на 15 помоему у них где то=) так что кроме как небольшой дискомфорт при обгонах на трассе, больше минусов у праворулек нет=)
Наверно очень тяжело продать праворульный автохлам в Карелии?
Александр
ЛЮБОЙ автохлам продавать тяжело. Особенно немецкий и отечественный. Так что, положение руля здесь мало влияет.
Все машины на заводе собирают роботы, дяди Васи только операторы сборки и операторы гаечных ключей. Дело в технологиях производства и сборки - Японию не догнать никому.
@@Diving626 а че же тогда у нас в россии почему то роботы не наши на заводах, вон тайота та же собирается у нас, следовательно и производственные линии из японии и японцы приезжали их устанавливать поди, но почему то хуже же делают чем в самой японии=(
Руль не главное, главное кто седит за рулём!!! Я за правый руль только, и всем советую!!!
Поддерживаю тебя, сам я коренной Дальневосточник и с самого начала ввоза Чистокровных Японцев с внутреннего рынка Японии езжу ТОЛЬКО с Правым правильным Японским рулём и мне больше ничего не надо.
Если человек без чувства самосохранения, ему ничто не поможет. Тем более левый руль.
@@fandor80у антипрулистов не только чувства самосохранения... Там и мозгов нет...
Не надо никому навязывать нормальные тачки! Пусть ездят на левом руле!!!
У меня руль посредине на погрузчике:)))
Это опасно. ) Ты как дырка в жопе))))))))). Не обессудь )))) Желаю определится. Только не ЕдРо))))))). Удачи братан. Рассмешил)))))))
Как неудобно наверное
Я вообще боком сижу в нём.
@@Костя-ю4тконечно неудобно 😂Он же не слева 😂😂😂😂😂
Свою позицию скажу так: Если запретят Японки (праворукие) пойду с вилами на кремль! "Привет с Приморья"
Приезжайте-запакуют по-полной и отправят ещё дальше,чем вы сейчас находитесь-в солнечный Магадан !
Мы тебя поддержим!!! Якутск, Новосибирск, Челябинск
Дохера вы сходили когда запретили конструктора.по шумели и по домам разошлись.так что понты при себе оставь.я не против ,качество ох какое хорошее.нам никогда не ездить на таких машинах отечественного производства.
Забайкальский край тоже поддерживает! 😁👍
Я тоже!!!!!!!
25 лет на прулях,не парюсь!На работе на левом руле,свободно пересаживаюсь туда-сюда и никаких неудобств не испытываю!А если в голове нет даже опилок,как у Винни Пуха-расположение руля не поможет!
Евгений Александров аналогично только к одному привыкнуть не могу это дворники и поворотники.
@@Dimasik46rys легко- повороты всегда около стекла.
@@sokbad5572зависит от автомобиля. С праворукими европейцами это не работает))))
@@Dimasik46rysвсе просто. Они всегда около стекла. Легко запомнить. Кроме одного Но. Если говорить о европейцах с правым рулём, то у них поворотники /дворники расположены также, как и на левом руле.
@@Dimasik46rys есть один простой способ (правда на праворуких европейцах он не работает, у них всегда поворотник слева, но правый руль, в большинстве случаев, берут ради японцев) : поворотник всегда со стороны двери.
Японский автором для меня значит больше,чем русские машины. Первая у меня была Vista sv30 90 года,и вы знаете- в ней было комфортнее ездить,чем в гранте сейчас) поэтому я за рулём японской чувствую себя как рыба в воде,я родом с Красноярского края, а там,в основном, ездят 70% японских машин разных годов
Спасибо за комментарий и успехов вам!
У меня такая тоже была по трассе стрелку ложил на ней , тачка супер по тем годам
Она и сейчас супер, если в хороших руках находиться!
При чем тут Русские машины? Купи ту же тойоту с левым рулём.
@@tema513 качество совсем не то
20 лет на правом руле, лучше японок, нет машин!!!
Зато, Курилы няшь. 😂
Когда не с чем сравнивать 🤦🤦🤦
@@MrDemaniak мне есть с чем. И немцы были (да и сейчас 1 есть), и американцы, но лучше японца пока ничего не видел.
@@ABCDEFGH-mj2elк чему этот... комментарий?
@@faza_sartвсмысле перепрыгнул на класс?
Единственный недостаток-это правительственный грабёж в виде высоких пошлин и налогов!
Долой партию жуликов и воров.
Посмотрите Асафьева, он хорошо и грамотно объясняет почему эти налоги есть во всём мире и у нас они не самые высокие
@@MiXaLbl484сравни теперь з/п в РФ и в тех странах где есть налог.
@@КапитанУлитка-з1есравни теперь налоги в РФ и Европе
Причём первоначально эти пошлины вводили на 1 год...
Приобретен был Toyota Crown JZS141. Сначала как увидал правый руль думал отказаться, но как прокатился как просто был в шоке. До этого ездил на арабской Impreza, бед не знал пока мотор не застучал)) По поводу обгона, никаких проблем нет, взять небольшую дистанцию перед впереди идущим авто, осмотреть встречку и лететь. Благо JZ позволяет). Привык к рулю за полчаса-час( до этого никогда не ездил на правом руле ). Качество в разы выше чем у тех же леворульных авто ( есть с чем сравнивать ). С запчастями проблем, на удивление, нет. Все что угодно можно заказать по очень низкой цене! К примеру мотор+коробка (1JZ+A340F) можно найди в пределах 30-60 тыс.руб ( в отличие от немецких собратьев ). Езжу уже 2 года машиной полностью доволен. Мечтаю о Toyota Century))
Голосую за пруль и гибрид. У европейцев гибридов почти нет или вообще нет.
Рустам Бабаджанов настоящий гибрид только у Тойоты, у остальных пародия
Андрей Зубков да я знаю, я к тому что у европейцев воообще толком нет ни гибридов, ни электричек(тесла не в учет)
Сам в в Магадане жил было япошек около 15, каждый год менял и наваривался всегда, либо в 0 выходил с учетом бенза и расходников
Ещё один плюс я пошках, через пять лет эксплуатации его можно продать дороже чем брал))), естественно если следил за машиной
Андрей Зубков в црс для них прааый руль это жопа(как на пр руле ездить). А кто попробовал и ездил вообще не проблема
Я езжу на японках более 15 лет и не чувствую проблем
валерий иванов Пожалуйста, не обманывайте себя и других. Нет проблем с правым рулем? А как же обгон на ровных участках дорог? У меня были две праворульки, всё, наелся, больше не хочу! Но японцам до сих пор не изменяю за их надежность.
Просто держите дистанцыю . При грамотном вождении все в норме .Некоторые ина левом руле немогут ........
валерий иванов А я бы на месте президента запретил правруль.
Андрей Владимирович Новиков. Очень хорошо что вы не на месте президента ))) Иначе устроили бы революцию )) Запрещать нужно было в 90 годы , хотя в то время всем на всё было по фиг )) А сейчас, когда половина страны ездит на правом руле, запрещать бессмысленно .
Андрей Владимирович Новиков ну во-первых на правом удобнее помеха справа, ты в безопасности правый бок видишь, а на западе практически все трассы разделены, встал в левую полосу и погнал Сочи Ростов, Москва, по серпантину тоже удобнее не шоркнешь отбойник
10 лет на праваруких. 5 лет на дальнем востоке 5 на Югах.
Европа рядом не стояла.
С Ванино до Питера на Марке и не разу дискомфорта при обгоне не испытывал.
Всем мировым брендом до Японии как до Луны ракам.
хорошему танцору неважно с какой стороны руль:)
Ездим 20 лет на праворульках , ни камер не ставим ни зеркал . Привет из Забайкалья!
Сколько побилось праворулек на трассе все молчат. Город нормально
Привет из Москвы ) правый руль норм )
@@андрейандреев-м8ш8тну а сколько леворуких бьётся на трассах? Хочешь сказать меньше? Не смеши меня... Я больше чем полстраны обьездил на правом руле и каждый год езжу из Владивостока, через Москву, на Питер, а потом оттуда на Сочи. Ни одного ДТП по моей вине. Но при этом постоянно наблюдаю, как бьются леворукие... Дело не в расположении руля... А в том, кто за этим рулём сидит. Будь ты хоть трижды на левом - если дебил (не принимай на свой счёт, для примера сказано) ничего не поможет. Говорю как автоинструктор с 10ти летним стажем работы. Причина любого ДТП - нарушение ПДД(кроме случаев, когда оно происходит в следствии непреодолимой силы или вследствие хуевой дороги).
@@андрейандреев-м8ш8та сколько леворулек бьётся каждый день? Почему все молчат? По статистике 90% ДТП при обгоне - это левый руль, а не правый. Дело не в расположении руля. Дело в голове водителя.
Спасибо за слова: " на японском авто получаешь удовольствие от вождения....."
Этим все сказано. Приморье!
Ну приезжай в Москву и проехав по МКАДу или по 3-му Транспортному кольцу-получишь удовольствие от вождения ...вот этим действительно все будет сказано !
@@ВасилийАлександров-ш9н но ведь машина тут ни причём?
@@ВасилийАлександров-ш9н на xep кому твоя мАсквА ?
@@ВасилийАлександров-ш9нтам и на левом руле никакого удовольствия не будет из-за пробок... А между правым и левым рулём я разницы не заметил...
@@putingoaway1963я заметил такую фигню, что у москвичей все их косяки сводятся к тому, что машина виновата 😂😂😂😂😂😂
Конечно стоит!!!лучше п.руля только новый п.руль!!!
GTR RIDER AUTECH лучше правого руля - новый правый руль)))))
не всегда.... старый пруль (2001 года) был крепче, чем новый пруль (2009 года). при этом обе машины одной модели.
алексей томских это да эпоха настоящих п.рулей 93-2002года когда японцы делали на совесть а не на маркетинг!!!34гтр 80я Супра .... до 2002 дожили
только новый левый руль)
@@Александр-п6м6щ у меня новый левый и "старый" пруль. Даже боюсь представить сумму которую сожрёт левый на таком же пробеге.
Являюсь счастливым владельцнм toyota mark ii jzx100. 97 г. Заводская ходовая проехала 350к км.... Говорят сейчас качествр стало по хуже... Не могу это подтвердить или опровергнуть... Но народ мой марковник реально крут... Все в стоке движлк без турбины... 2.5 л. Разгон до сотни 7 сек... На газу😁 5 лет менял только расходники. Продавать не собираюсь)))
Karen Martirosyan дай бог секунд за 9 разгонится марк на 1jz атмо.Кому ты лапшу вешаешь про 7 секунд дружище.
Karen Martirosyan и не вздумай!!! Продавать то))) чем старее японка тем качественней и надежней
Karen Martirosyan эту Машину продовать нельзя!тем более когда с ней срастёшься.это ж душа.
эту машину продать практически уже не возможно! 5 лет назад заебался продавать марка,эти кашалоты нахуй не кому не нужны...
Лапа Сергей Ты уверен что они нахуй не кому не нужны я пробовал марка 100 у меня его за 2 дня купили
У меня праварулька и авто супер !!!!!!
Берик Сулькубаев Скажи на трассе как? Обгон . Просто прижиматтся не надо к фуре? Поясни. Спасибо
Алекс До обгон , всё очень бонально просто уменя установлено камера с монитором лева .
Алекс До, обгон на трассе? Легко, во первых часто справа видно трассу хорошо, это уже даёт возможность понять, стоит ли обгонять. Во-вторых, не жмись перед обгоном к впереди идущей машине, это даст возможность убедиться в отсутствии встречных автомобилей и набрать хорошую скорость для обгона. А всякие перископы для дилетантов. 22 года езжу на правом руле и никогда проблем не возникало. А с левым мне не удобно в городе, когда у обочины паркуешься, и при плотном трафике приходится ждать когда все проедут, на правом же просто выходишь.
леворукие идиоты любят ехать на 5м от фур. помоему дело не в руле а безопытности водилы
да на счет правого руля согласен=) припарковался и сразу выходишь на тротуар, без боязни что тебе щас дверь снесут=) плюсы и минусы конечно есть у обоих рулей, но по сути самый главный минус это обгоны, все таки на правом руле на подготовку к нему тратится больше времени это факт=( даже если ты и не прижимаешься вплотную к фуре и выглядываешь из за нее, ты один хрен потом будешь смотреть можешь ты обогнать или нет с учетом того что тебе еще надо покрыть дистанцию до фуры+обгон, а на левом руле можно прижаться почти вплотную и без опаски выглянуть немного и сразу видно можно обогнать или нет и если можно то сразу же пойти на обгон... вобщем как ни крути, у меня сейчас 2 машины 1 с левым другая с правым рулем и все таки именно при обгонах я бы предпочел левый руль, пускай хоть на секунду но его можно сделать быстрее... на правом и встречная машина должна идти дальше, потому как тебе большую дистанцию надо пройти во время обгона, да и пока выглядывать будешь, пока прикидывать, все равно лишняя секунда может и роль сыгнать... да кто то может сказать, ну и че что левая протиснится в промежуток, а я не успеваю? ну типа обгоню после вот этой вот машины там пусто типа, но все равно вот именно поэтому левый руль лучше=) НО во всем остальном разницы вообще нет никакой=) наоборот правый руль мне даже больше нравится в этом плане=) контроль обочины лучше, выходить из машины проще=) еще кстати к недостаткам можно отнести что оптика у них другая и светит не на обочину как у леворуких а на встречку, но это решается наклеиванием специальных полосок, которые эту область перекрывают=) правда на моем ниссан лиф фары как у жука выпуклые, особо не покреишь ее=) но вроде не сильно жалуются встречки=) а учитывая что на лифе, чем тише едешь тем дальше будешь, так и недостаток в обгонах практически невелируется=) едешь себе за фурой под 80-90 и хрен с ней, я обычно никуда не тороплюсь=)
Как то давно в 90х была Нива, прокапился на японце, по стечению обстоятельств, через неделю продал ниву и купил себе японца. Вот столько времени для меня лучше машины нет, хоть и правый руль и лет ему много (средний джип)
За наш автопром надо в тюрьму сажать врагов народа
да если выявить настоящих владельцев "НАШЕГО" автопрома - то не удивлюсь что вся прибыль в оффшоры уходит!
АВТОВАЗ это проклятие России😂😂😂
@@ФёдорСумкин-э2ютак оно так и есть))) =
@@nikolay906дело не в АвтоВАЗе, а в том, кто им руководит. Посади их руководить мерседесом и они доведут его до такого же состояния
Езжу с 18 лет на японках праворуких , моя предыстория, в 14 лет -отечественная копейка, в 16 лет 5-ка, в 17 лет Москвич комби, в начале 18 лет я 99-я, Далее во второй части 18-ти лет я Тойота Краун в 130 кузове универсал , далее в 21 позднее Краун 131 ,черный чаргерный , далее в 22 Краун131 серебристый чаргерный , в этом же году и Появился белый Краун 131 самый долгий экземпляр он был у меня до 24 , в 24 года Приобрел Альфард в15 кузове - это Космический Корабль ! По сей день он со мной! Всем Добра
Diman Ddd Alphard, Vellfire супер машины👍👍👍полностью согласен с вами.
А можно подробно как ты с 14-лет и до 18 владел/управлял аж тремя автомобилями поочерёдно?!
RedKnght81 СТАТЬЯ 51 КОНСТИТУЦИИ РФ
10 на левом, 10 на правом, Вывод на правом удобнее таксовать)))
@@RedKnght81 да!!! Водку с тобой не пил , чтоб на ты !ты ! Переходил.
4 машина прулька езжу 2 года накатываю 100 .000 тысяч км затем продаю в центре России даже дороже чем покупал . Беру билет на самолёт и лечу в Владивосток за новой прулькой. При покупки прульки без пробега по РФ есть чёткое понимание что за автомобиль ты приобрел и какое ТО нужно привести . Прулька прулька и ещё раз прулька.
У меня Раш праворукий. И я не парюсь. Я за правый руль. А эти не достатки полное го..... Все решаемо. Бьются и леворукие тоже и не меньше.
Самое главное у ПР - качество сборки и надежность. Все, этого достаточно чтобы переплюнуть всех остальных конкурентов. В части надежность сегодня ни один производитель не может конкурировать с японскими. Даже те, чьи машины раньше были достаточно надежными, вроде VW или Audi, сегодня становятся синонимами ненадежности и отпугивают своих покупателей. Ну и остальные плюсы - большой ассортимент японских моделей, приятные отделочные материалы, как например велюр, необычный зачастую японский дизайн, и для меня например это качество интерьера. Японцы такая нация, что они любую вещь доводят до совершенства, оттачивая изделие до состояния предмета искусства. вот именно это в их автомобильных интерьерах и привлекает.
Фольксваген, Ауди(ну и кто там ещё в этом концерне)перестали выпускать надёжные автомобили тогда, когда объединились в концерн. Фольксваген, как следует из его названия, всегда был народным автомобилем, для больших масс. Ауди же никогда таким не являлись и позиционировались как автомобили для крутых. А обьединившись в концерн они совместили не совместимое. Поэтому и получилось говно, которое плохо работает ...
Одно из достоинств - не дорогие , спасибо поржал
Конечно лучше японский авто, сам на них лет десять уже двигаюсь и не разу не по жалел.
еще один плюс...сразу на пешеходную часть дороги выходишь :)12 лет за правым рулем...полет нормальный.
И когда отъезжаешь, через салон лучше помеху видно, чем на леворукой.
Я владелец КРОУН 143 можно сказать убитом состоянии я его взял. Но даже в этом состоянии он даст фору всем нашим автотазикам !
Однозначно. В сумме вложений.
Ты хоть раз ездил на Ладе, которая произведена после покупки АвтоВАЗа Рено-Ниссаном? Или ты свою телегу с шахой сравниваешь?
@@Евгений-с9й7ь я работаю в сто боле 20 лет автоэлектриком и знаю всю серию машин от 01 до Весты ! И скажу цена качество не ахти а обезопасности и надёжности и говорить не хочу !
@@garage05_usa зайди на дром, и почитай отзывы на новые лады. Особенно обрати внимание на то, на каких машинах они ездили до этого. И скажи, что неужели все люди которые пересаживаются с прулей на Лады долбоебы?
@@Евгений-с9й7ь не я не имею нечего против. Просто правый руль сделан качественно добротно . У нас здесь этих полно приоры Весты хреесты )) и видно как наш завод думает о качестве. Нет разницы с какой стороны руль все зависит от прокладки между рулём и сиденьем )) садился на новую Приору Весту Гранту коробка шумит гудит думаю для новой машины это не ест гуд ) а садился на подержанную право рукую просто наслаждайтесь ездой что по трассе что по городу ! И проблем с электроникой на наших новых ооо сколько ,так как сам ремонтирую их . Печка раньше времени течет . Кондёр не тянет. На Приоре течь кондисата в салоне ( устраняется герметиком заводской брак ) блок конфорта постоянно моросит стеклоподъёмники на новых машина то гудят то клинят ! ( Устраняется заменой на не заводской электромотор который служит дольше и шустрей который размере в двое меньше заводского )
Минусов много. Я не говорю что правый идеален. Но скажу качество и пассивная безопасность намного лучше ! Ваз делает машины для народа а японцы для людей ! И цены с равнению с доходом людей не совместимо с качеством !
@@kdsra6129 тебе, на раздроченном говне за 80-100к конечно виднее умственные способности людей, покупающих авто дороже твоего в 5-10 раз
Правый руль в городе даже удобнее! Остановился и сразу вышел, подошёл сел поехал. )) Правый руль тема!!!!
Бери японку и не раздумывай))))) Японское авто, это сила)
Поддерживаю пруль, хотелось бы видеть малолитражки на Российском автопроме с 4wd, но их нет
у меня японец тойота, за 5 лет поменял только шаровые, от наших дорог, и ни стойки ни какие то там патрубки я низнаю что еще можно придумать ни подшипники ну ничего больше не менял, с вождением нет ни каких проблем, за мной приехали как то на левом руле и я подумал как он едет и управляет машиной с левой стороны, это же не правильно, у меня жена на праворульке, друг с женой на правом, соседи вся семья на правом, и выбераю себе машину только правый
Дайте мне леворукий любой японский брэнд (субару, хонду тойоту), с качеством внутреннего рынка Японии (что вошло в обиход как JDM) и я пересяду с "пруля" на левый без проблем, а пока этого нет на Пэжо с Ладами и еже с ними сами ездиют пускай ибо ездить на них возможно только на новых))))
новые помойки еще те
Ситроен с5, 2006 года. Езжу и никаких проблем, покомфорту прулю далеко до него
escoba00000, машину твоя телка выбирала? тогда понятно )))
@@ВладВладов-ш5у нет. Сам выбирал. Достойный авто кстати, а плохо о них говорят только те, кто не ездил.
escoba00000, этот авто никто не уважает кроме тебя. от сюда вывод либо ты поехавший, либо скорее всего ты купил и теперь нахваливаешь, потому что попал на неликвид. французкое говно - не спс. на комфортных прулях ты не ездил, смысл их обсирать )))
20лет на правом(тойота), японцы красавцы. По надёжности, все курят...
На правом ездил езжу и буду ездить .
Было 10 машин с левым рулём, пересел на правый подвернулся недорогой вариант 2007года, уже два года прошло и всё больше хочется поновее правый руль.
что за модель у вас?
АВТОМОБИЛИ Мазда Фалия VAN цена была 240т.р
спасибо
Я с Камчатки и всю жизнь ездим на японцах и всё отлично 👍
Я бы на Камчатке жил,тоже бы на пруле ездил.
Только правый! Опыт с 1998года. Больше плюсов чем минусов. Японцы не провоцируют к экстримальному вождению, а доставляют удовольствие от управления.
15 лет с правым рулём,начал ездить на тойоте- спринтер 84г и д.т сейчас тойота премио 2008г Тойота легендарное качество!
Правый руль, Toyota Corolla Axio 2014 год, я новичок, но выбрала японца, однозначно и не жалею ! Toyota- управляй мечтой!
У меня марк праворульный езжу не парюсь машина 97 года ещё ни разу не лазил в движок и все есть и климат и уличный климат короче полный фарш за малые бабки
Спасибо за отзыв и удачи вам!
Big.Boy. And жаль руль из бордачка
а че есть марк леворульный))))
MrKariezz есть
марк 89 года, владею два месяца никаких проблем нет)
Аффтор, бери и не сомневайся, пока это ещё возможно . Дешевле уже не будут. В семье Аква и Хайлендер, так вот, с приобретением гибрида практически не сажусь за руль бензоеда хайлендера, только на дальней трассе.
Спасибо вам огромное за данный ролик, 20 лет езжу на праворульных автомобилях класса Тoyota, и до сих пор восхищаюсь данными автомобилями Хотя качество уже не 2000 тысячных годов Ну до сих пор для себя не вижу альтернативы к примеру кроме Volkswagen Каравелла с левым рулем в которой нет той самой практичности и надежности как в японских автомобилях внутреннего рынка и кроме неё и машин то больше нету Fiat Opel Mercedes не рассматриваю))) Какую можно взять полноприводную а тем более гибридную версию автобуса Если только это не Тoyota Alphard Toyota vellfire Toyota Voxy Toyota Noah Toyota lucida Emina поэтому альтернатива до сих пор нет
+ NISSAN SERENA
Денис Забродин Honda Stepwagon
Геннадий Евгеньевич да но это если денег не хватит на Тоету вариант 3
Александр Байбулатов да если денег не хватит на тоету вариант 2
И чем-же ниссан хуже тойоты?
После японской машины (Outlander) не хочу больше поделки GM и жене скоро куплю тоже японку! Сложно описать разницу... она неуловима, но непреклонна. Даже мама захотела водить эту машину, хотя отказывалась от вождения любого автомобиля 🙂
я настолько привык к правому рулю, что мне пофиг обгоны, это самые уютные машины, только фары поменять, чтобы техосмотр пройти и всё
Никакой разницы с какой стороны руль ! Все зависит от прокладки между рулём и сиденьем ! Правый руль это сила ! Фары настроить не проблема .
Лучше старый , старый японец. чем новая лада .
@@ВикторАлексеев-х5р речь не о японце или немце, речь о расположение руля. Тот же японец с левым чем не устраивает?
@@tema513 качество сборки отличается существенно так как для внутреннего рынка у них допуски другие
@@Andrey1362 у японцев для внутреннего рынка качество намного лучше. Нежели на экспорт
@@garage05_usa у них так то все прули для внутреннего рынка делаются. Не в качестве тут,а в доступности(цена) дело. Стоял бы Екатеринбург рядом с Японией и по Уралу бы все на прулях гоняли. О надёжности япов лично я и не сомневался,сам отъездил на марк 2. 9 лет,но здесь у нас с нашими узкими дорогами с левым сподручнее как то и это факт.
Система проверки качества Кайдзен дает свои плоды в виде феномена качества сборки, который другим автопроизводителям еще достичь надо (исключение авто ручной сборки )
6 лет на тойотах катался были калдина надя и ноах одни приятные воспоминания сейчас форд транзит за 5 лет владения ремонта более чем на 500 т.р с тоиотами проблем не было .
Михаил да япошку за 50 всю перебереш контрактом или вообще распилили всю машину как большую запчасть за 100_150тыр
11 ле на правильном руле, Тойота гайя, сейчас Исис, на современных машинах свет почти без галки, летом ехал на груженой свет на 0, никого не слепил, 1800 до Севастополя- ехал и наслаждался. Расход с кондиционером 6,1л/100
Я вожу авто с правым рулем. Уже лет 10 и сказал что больше не сяду на авто ваз. У купил трети авто на правом руле. Качества и надежность долговечность. Я доволен. Японцы молодцы.
Весту SW продал год спустя и взял Хонда Фит Шаттл гибрид 🚀
Как шатл?много кушает?робот коробка?
Хонда форева
Наверное Фит громче на обгонах в сравнении с Веста
@@АйдарН.Кагарманов смысле громче?
@@ВикторВежливый Как то проехался я на такой машине 180 км. Очень громко рычит двигатель на обгонах, на больших оборотах
2012 году продал vitz. Так до сих пор тёплые воспоминания об этом авто, и переодически думаю о покупке авто с правым рулём.
rally _89 У меня тоже виц был продал,до сих пор и жена и я вспоминаем с любовью ,купил Ниссан лиф.воще бомба.
27лет на пруле,и не разу не думал о леворукой, надёжность этих машин зашкаливает,было много разных авто но грузовик атлас меня сопровождает всегда,он у меня как второе авто с 97года.
1 за почти 30 лет?????? Как он ещё жив????? Если это грузовик, то явно используется гораздо жёстче, чем легковушка.
Хонда Фит, 2013г.в.,1,3 кубиков. Вчера проехал 70км в смешанном цикле и комп показал расход 21,3 км/1литр! Я пенсионер и выбирал себе машину по таким параметрам. Ну не потяну Ладу Гранту! В яппии машина обошлась в 400косарей,во Владике добавили ещё 228 кило рубасов! Пробег по Японии 18.200 км; поэтому такая дорогая! До этого ездил на левом руле и к правильному привык за неделю! Доставка до места на автовозе.
Не могу ездить на леворульке! При встречном разъезде очково. Водителю удобней выходить на тротуар, не нужно ждать пока пройдет поток.
Более 25лет управляю машинами с правым рулём, также по работе уаправляю машинами с левым рулём, и по оканчанию работы садясь в свою праворульку, я чувствую что вернулся домой. Ведь эргономика право✌️рульной машины интуитивно понятна, болие заточена под правшу, которых у нас большинство. А все те минусы которые озвучены в ролике, это дело техники и опыта. Идиотов управляющих леворульными машинами не чем не меньше.✌️
Согласен, но есть момент. По поводу минусов. Минусы, описанные в ролике - это ошибки водителя. Руль тут не причём.
Живу в Старом Осколе езжу на правом руле и кайфую,переодически езжу то в белгород то в воронеж с обгоном проблем нет просто держишся дальше от машины и все норм видно,машине 19 лет ничего не менял кроме расходников не ржавеет,а европейцев берут с салонов новые и они почему то быстро ломаются,раньше ржавеют цена на новый авто на порядок дороже короче кто ездил и сталкивался с этим все прекрасно понимает а кто никогда не ездил на японцких авто тот может просто молчать и ездить на своем левом руле
Японец это бренд,машины для людей.Это моё мнение
Главное, что бы в голове правильный руль был, а с какой стороны он на машине абсолютно безразлично, хоть в багажнике.
Купил правый руль летом 2023, теперь кайфую😊👍. Берите и ну думайте, быстро привыкнете, кайфанете 100%
22 года катаюсь на праворульках и буду брать только эти машины,я просто не одной европейки,американки и т.д. не встречал такого качества которая могла бы быть лучше чистокровных японок... реально неубиваемые тачки это у японцев!
Живу во Владивостоке, этот вопрос даже не стоит, мы выросли на правом руле и другой альтернативы увы пока ни кто не предложил, да нам и не надо, единственный недостаток, который из года в год только усиливает своё действие это пошлины нашего любимого правительства....
Да вы то понятно. А что делать нам московской области? Кто все на бэхах ездят и праворукие машины как то фу считаются либо у тех кто приехал от вас из Владика жить сюда …
@@ЛерикЛапушкина-б8и так и бэхи есть праворукие, и ролсы итд тоже фу, 😂
@@ЛерикЛапушкина-б8и ну так а тебя кто-то заставляет покупать, что ли? Не нравится? Не покупай! У нас точно также недокорейцы, румынские ведра с шильдиком в виде женского полового органа (которых в московской области составляют основную часть траффика), прочие ведра российской сборки, а также бэхи считаются «фу!»... Просто не надо дезинформацию из «правый руль - это опасно» распространять. Пусть каждый ездит на том, на чем считает нужным.
Что касается безопасности, то вопрос давно избитый: и на лерульной машине, для обгона, тебе тоже надо высунуться на встречку, а как иначе??? Если бы всё было так "плохо", колчество ДТП на дальнем востоке зашкаливало бы, поубивались бы все...
Ан, нет регион с одним из самых низких показателей по аварийности, учитывая что количество автотраспорта, как в Москве, ДВ один из лидеров по количеству авто в РФ...
..да и свет, он же не на 45 градусов на встречку светит, этого отклонения, ты никак не заметишь...
Да нихуя, сколько езжу по трассе на правом, левый столько же и высовывается!! Правда, левый руль при этом голову в форточку не высовывает, а на правом приходится немного шею тянуть )))
Салям автолюбители.я на пр руле 25лет.лучше японки может быть только японка.никаких проблем если сам не дурак.на леворукой даже неудобно ездить.машины все резвые.вовремя меняй масло фильтра -нет проблем
Расскажу, если кому интересно. Работал с одним дядькой и от него слышал историю. Вырос он в Приморье, в школе учился в 70е годы. И у их физрука была японская лёгкая бронированная разведывательная машина, на которой его батя приехал в 1945 из Манчжурии после разгрома Квантунской армии. С неё сняли бронезащиту, облегчили и гоняли на охоту и рыбалку сначала батя, а потом его сын. Дядька этот рассказывал, что на двигателе была маркировка " Мицубиси" и дата выпуска 1942 год. И эта техника гоняла и в 70е, т.е. через 30 лет после войны с родным двигателем и ходовкой, в ней меняли только жидкости и фильтры, и что по мелочи. Вот вам японское качество, они уже в 1942 делали технику на десятилетия. Ну и ради справедливости скажу ещё о немецком качестве. Тоже работал с человеком, он родом с Украины. И он тоже в 70е в детстве видел там в деревне немецкий мотоцикл " цюндап", трофей с военных лет, тоже на ходу, говорил, на нём даже огороды пахали, плуг цепляли и вперёд. Ну и советское качество. Иногда сам вижу порой " жигули" 80х гг., пусть гнилые, но ездят же! Всем добра!
Езжу с правым рулем с 1991 года и никаких вышеперечисленных проблем не замечаю. Год поездил, и как будто в ней родился.
Эльгранд и равному из европы ему нет!
Только правый!
Правый руль рулит !!! И считаю его более безопасным.
1.)Во первых при остановке, водитель выходит на обочину, а не на проезжую часть.
2). Во вторых Культурный водитель что бы выпустить пассажира с лева, сам выйдет и откроет дверь пассажиру убедившись в безопасности.
3).В третьих при обгоне водитель праворукой машины, не будет лишний раз рисковать и обгонять впереди идущий авто, не видя встречки. А что бы убедится что обгон безопасный, ему нужно держать дистанцию больше до впереди идущего автомобиля. Получается запас расстояния на экстренное торможение, если вдруг впереди идущий Авто тормозит или появилась встречка. (Есть расстояние и время оттормозится и вернутся в свою полосу)
4). При столкновении со встречкой водитель скорее всего останется жив. Если встречка ударила в левый угол авто.
5) Замечено за самим собой. Я на праворукой еду ближе к обочине. А на леворукой ближе к встречной полосе.
Ну и P\S Если головы на плечах нет то и не важно с какой стороны руль. Можно и на велосипеде, в столб в поле влететь со смертельным исходом !!!
У меня друг попал в дтп на Toyota Corolla 1998. Так как стоокновение было лобовое ( чел со встречки пошел на обгон на повороте) мой друг выжил, а пассажирское место рядом - в смятку
Никогда не понимал людей, которые в плюс пруля записывают то, что раз водитель сидит дальше от встречной полосы, то у него больше шансов выжить в лобовом ДТП. А на переднего пассажира, получается, похуй, пусть страдает.
@@fonkanzler5612 водитель в машине есть всегда, а пассажиры нет
@@fonkanzler5612а ты что, таксист?😂 Часто с пассажирами катаешься? Лично я 90% времени езжу 1...
@@fonkanzler5612ты таксист, что ли? По статистике, если человек не работает в такси, то 99% времени он ездит один. А в таком случае, смысл заморачиваться насчёт пассажира, которого нет?
Кто занемается ремотом болшим опытом всегда советуют купить правым рулём, будеш аккуратнее ездить и не будеш судьбу за яйца тетуть.
11 лет на правом руле. одно наслаждение от вождения !
Начинал ездить на леворукой отечественной. Попадал в небольшие ДТП. Потом, уже с 3-х летним опытом вождения, пересел на японское авто с правым рулем. Уже одиннадцать лет ни одного ДТП. Считаю, что все зависит от водителя, а не от руля. Хоть правый руль, хоть левый, хоть по середине.
Так и есть. У меня были ДТП, но я ни разу не был виновником.
Владею праворульным Авто , проблем не испытываю ! Качество и комфорт на высоте !
Всем добра,18 лет за левым рулём,в основном русские экземпляры..два месяца,как купил Прульку..взял минивэн.. чтобы повыше сидеть, далеко глядеть..сел и поехал.. Машина- с Другой Планеты.. всё для людей,едешь и наслаждаешься поездкой.. я за свободу выбора,кто что любит,тот то и выбирает..кому левый,кому правый..
Ездил на пруле. Подзаработал денег купил левый руль. Потом сменил квартиру и пришлось снова брать пруль. Потом досталась калина второй машиной (на отечественных машинах не ездил и охррреннел:-=). Сейчас владею Двумя прулями и хрен я валил на все остальное!!! Сочетание цена качество- супер!!!!
14 лет езжу на японце Pajero IO 1999 года выпуска, я второй хозяин после японца. Никаких проблем ни при обгоне, ни со светом нет, всё это не актуально, если за рулём с водитель головой и соответствующими навыками. А вот качество у этого авто на порядок выше чем у европейцев. Проехал на моём "Ниньзя" 260000 км, общий пробег чуть более 320000 км, заводские шаровые поменял только при пробеге 280000 км. Преодолевал на нем горные грунтовые перевалы, броды и распутицу, которая сопутствует любой настоящей рыбалке и ни разу он меня не подвёл. Сейчас машине 20 лет, да это уже старичок, но он по-прежнему мне преданно служит. Кстати у правого руля есть много преимуществ: выходишь сразу на тротуар( ночью на трассе это актуально), если нужно что то спросить, открываешь окно и говоришь ..., классно знакомиться с девчатами на обочине :))) и т.д. Жаль, что их больше не выпускают. Снимаю шляпу перед японцами, низкий им поклон за качественный внедорожник, в котором всё просто, надёжно и качественно. Доброго всем пути!
Коплю на Тойоту Аква) тот же Приус, но дешевле и компактнее)) пересаживаться буду с Пежо. О наших тазиках, даже о новых, не думаю))
Копи лучше на Приус альфа он на много будет интересней аквы.
Аква, если не ошибаюсь, это приус c с левым рулём, если не ошибаюсь
Ну так ты сравнил жопу с пальцем. Любой новый авто будет менее комфортным, чем б/у за те-же деньги. Блядь бесят такие умозаключения:" лучше б/у иномарка, чем новый ваз" . А если человек купил новый Крузак, то он красавчик, хотя по вашей-же логике он - идиот, ведь он мог купить гелентваген, который комфортнее.
Может стоить разделять б/у рынок автомобилей и рынок новых автомобилей?
Сука закрыть закрыть эти ритуальные услуги под названием автоваз!!!!!
Было много авто как с левым так и с правым рулём. Предпоследней машиной был Шевроле Круз, теперь поменян на Тойоту Виш. Правый руль в очередной раз заставил меня к нему вернуться.....
Нет ни одной против только за ,качество супер.Удобство вождения неописуемо.Качесво сборки отменное.Уменя камрюха праворукая,взял я ее когда машине было 11 лет сейчас ей 29 рулевые и шаровые поменял год назад на пробеге 330000т. Км Вот вам и качество.
Японское качество всем известно, смело покупайте праворульные автомобили! Сам управляю таким уже 12 лет. Лёгкие в управлении, надёжные, качественные!
Сейчас японские гибриды в тренде, Тойоты более интересны в плане гибридных систем.
Сергей Т. Хонда думаю тоету по гибриду сделала. А вообще все яп марки начали делать гибриды, так как поняли, что за ними будущее. Европа как всегда отстала. Наши тазовцы видать про тему не слышали, хотя перспективы спиздить миллиарды, выделенные на разработку у таза есть. Как поймут, так будут "разрабатывать". Тоета и хонда первые на рынке гибридов, но всё таки хонда это хонда.
Сергей Степанов, у Тойоты в трансмиссии не используется вариатор, как у Хонды, у неё планетарка с двумя электродвигателями. Это гораздо надёжнее и более правильная работа.
Сергей Степанов, и на чем основано ваше суждение, что Хонда по гибридам сделала Тойоту? Приус у Тойоты вышел на 2 года раньше, чем инсайт у Хонды.
Сергей Т. Да, раньше, но в те времена о гибридах другие даже не думали. У меня не вариатор, а робот с двумя сцеплениями. Быстрей и экономичней примуса. До 90 км/ч едет на электро. Всегда был поклонником тоет, но появилась хонда и мнение изменил. Хонды всегда были инженерными машинами. Ну и новые двухлитровые гибриды у аккорда и стэпа.
Хонды быстрее только за счет меньшего веса. При прочих равных они ни чем не выделяются среди Тойот, Расход у них даже больше. Хонды берут от нехватки денег, обычно сопоставимые модели у хонды дешевле. И судя по обилию Тойот и скудного количества Хонд на дорогах, люди выбирают лучшее. Гибридная система у хонды это пародия на приусы, причем не совсем удачная. Понятно, что каждый кулик свое болото хвалит, но вы попробуйте на любом гибридном форуме доказать, что Хонда лучше, вас засмеют, если это не хонда инсайт клуб)).
Езжу 9 лет на праворульном авто, всё супер.Сделано для людей.
Судя по тому что "9 лет" так нефиг чему удивляться что тебе хорошо, а что за автомобиль если не сложно, и который год))) спасибо
Вопрос, спустя три года, извиняюсь, авто до сих пор у тебя?
@@mzlov50 Авто продан,был ниссан- пульсар, куплена тойота королла.
И я 9 лет на кольте - причём это моя первая машина и заранее был заточен под ПР. Ничего ещё не менял - авто будет уже 19 лет. Представляю, если бы я её взял без пробега по РФ...
А я уже 24 года езжу на Тойоте Калдине и менять ее не собираюсь. Уже знаю ее от и до. С ее помощью построена дача, загородный дом, ремонты, перевозить можно все. Никаких неудобств не вижу. Все работает, включая и кондиционер.
С учётом того что мы в основном ездим по городу то правый руль даже удобней так как при остановке вы выходите из за руля на сторону тратуара а это безопасней. При ночных поездках водителя неслепят встречные машины. А на счёт обгона на трассе я и с левым рулём стараюсь необгонять пока не появится вторая полоса.
Что касается обгона, то и на левом руле ты не сможешь увидеть встречку на нужном расстоянии, если не будешь соблюдать безопасную дистанцию до впереди идущей машины(кроме того, в этом случае возникает ещё и риск тупо догнать впереди идущего) . А если соблюдать дистанцию, то и на правом руле все прекрасно видно. Разница между правым и левым рулем ощущается только на очень малых дистанциях(тех, которые уже считаются небезопасными). Причём это разница заключается в том, что есть кусок встречки, который виден на левом, но не виден на правом руле. Этот кусок примерно около 10ти метров. Что недостаточно для безопасного обгона. Так что, не имеет значения, с какой стороны руль. Имеет значение то, кто за рулём. Адекватный человек не полезет на обгон, имея обзор всего в 10 метров.
Я с Хабаровска, за 20 лет стажа вождения раза 3-4 водил леворульный авто, пиздец как не привычно и не удобно для меня))) Что может быть лучше пруля? Только новый пруль)! Кто ни разу не владел авто с внутреннего рынка Японии, тот никогда не поймёт это качество надёжность и ресурс автомобиля, которые японцы делают именно для себя, а не на экспорт!
На прулях ездил с 2005 года , было их 3 . Все тойоты , с аукциона и бп по РФ . Правый руль был прекрасной альтернативой автовазу и недоиномаркам типа дэу нексия . С новыми нормальными автомобилями сравнивать не нужно - бу есть бу , будь оно трижды японское и четырежды праворульное . Потом цены на пруль поползли вверх и я не стал покупать очередной бу автомобиль из Японии . Сейчас езжу на прадо левый руль , купил сам лично в салоне . Пробег 47 тысяч . Хочется иногда немца ( мерседес gle или бмв x5 ) естественно новый , но в принципе хватает того что уже есть . Может быть немного позже ...
Из всего многообразия японского автопрома нравятся минивены типа Велфайра и Альфарда и тот же прадик , потому что он как уазик только более комфортный и надежный .
Благодарю за развернутый комментарий
Всем привет! Мы с женой ездим на Honda Insight 2009 ввезенным под полную пошлину и полностью счастливы:) тут недавно с одним человечком сцепились по поводу "праворульного хлама, ввоз которого должен быть воспрещен", так вот, когда перед нами стоял выбор купить новую LADA c салона, либо новую Daewoo Gentra, мы выбрали праворульный вариант гибрида, что многими нашими друзьями был воспринят как верх идиотизма - "правый руль, гибрид, да еще и на вариаторе - бугага, вы тормоза!". Нас наш агрегат возит каждый день в любую погоду с достаточным для нас комфортом и менять мы его не собираемся!
По поводу неудобств, да конечно, они есть. Обгон?! Моторчик 1,3 + электро, ну давай те будем откровенны, ну не "гонка", совсем. Поэтому обгон, если он так сильно нужен, планируется заранее и с учетом возможностей авто и ширины трассы.
Думал поставить камеру в левое зеркало, но передумал..
При езде одному и заезде на платные парковки неудобно брать талончик, но я это делаю редко и чаще этот затык воспринимаю с улыбкой "типа понаделали фигни".
А главный вопрос брать или не брать это решает каждый сам:) для меня ПРАВЫЙ руль был мечтой! Да, вот такой странной мечтой, которую удалось реализовать.
Теперь в пару к Инсайту хотелось бы докупить что-нибудь большое - Toyota Estima, Nissan ElGrand, может быть Toyota Mark X универсал и опять ж с неправильным рулем и это в Ростовской области.
Хайс !!! И вся семья его !!! Высоко ! Мощьно ! Комфортно! Как вариант это делика.
Оставайтесь уже с хондой,берите степа и добро пожаловать в хондаклуб!)
правый руль это супер
20 лет ежу на праворуьный мне нравится. Японский это очень качественный ни сравнивать солдеповским. Кто понимает качество. Я за правый руль.
23 года авто лит - айс на ходу до сих пор. и езжу зимой и летом. пару зим не ездил. ну и что жулька скажет? да если стоит в гараже тогда доживёт до такого возраста. не знаю как поведут современные авто но я с удовольствием купил бы себе новый автобус 1996 года выпуска. 4 вд.
В 93году как сел за правый руль, так на японских и жарю. Серпухов. Евгений.
35 лет за рулем, из них 24 года с правым рулем, при этом 14 лет праворукий используется в качестве второго авто, бывает полдня на праворуком, а полдня на леворуком. Так скажу вам вот что, самый большой процент летальных аварий на леворуких происходит тогда, когда впереди идущая авто включает левый поворот и начинает поворачивать влево, водила сидящий слева, думает, что авто собирается поворачивать и берет направо, чтобы совершить правый обгон и тут оказывается, что впереди едущая авто просто объезжает стоящую на дороге фуру и леворукий залетает фуре в задницу, как много было таких случаев, но почему то никто не собирается запретить леворуких....
Антипрулисты либо этого не понимают, либо не хотят этого признать.. Они как сектанты. Для них левый руль самый безопасный и на нем, по их мнению, ДТП невозможны. Ни один антипрулист ещё ни разу не признал, что на левом руле ДТП в принципе возможны.
Почти 30 лет езжу на правом руле японского рынка и проблем особых не испытываю. Комфорт во время езды + надежность и уверенность в машине - чего еще надо простому водителю? А, вспомнил, полный привод!!!
Владею Форестером 2001г., причем уже далеко не первый японец, и поэтому еду когда хочу, с кем хочу и самое главное куда надо - япоский авто, собранный руками японца, вещь очень надежная. Ну естественно, при нормальной эксплуатации и своевременном ТО. При всем при этом ОЧЕНЬ обидно за наш Российский автонедопром😢!!!
Ниссан Санни 🎉
Ездил на тойотах с левым рулём. Пересел на тойоту с правым . Даже как то по родней стал правый руль). Ну и качество машины чувствуется . Правый руль собран японской рукой, а левый хз😂
А левый собирается в России(кажется, в Питере), со всеми вытекающими отсюда последствиями...
Осознано приобрёл 17тилетнего турбофоря, на правом руле для английского рынка, к машине привыкал первые 15-20 км по городу. Никаких проблем с обгоном, перестроением и прочими маневрами не испытываю. Русский автопром больше не приобрету, лучше подержаны японец из под заботливого хозяина.
Внутренний японский авто-пром --- выше всяких похвал!! Машинка будет ездить пока движок из под капота не вылетит и это ещё умудриться надо!!