Jj, Pan výpravčí,to byla pro mne autorita,kdy já jako malý capart čekal na nádraží,než přijedou rodiče z práce.. On vyšel v uniformě s plácačkou a dirigoval "celé nadraží"😉👍
Nice ride in a pleasuring atmosphere; good to see the driver's action during the ride in the corner. Greetings from classic Skoda locomotive lover Arie Bert from the Netherlands ;-)
@@AndyCZchannel Videa jsou výborná, jen na vaše koukám tak často, že moje děti mne mají za magora. Tatí kam dneska jedeš ? Ale, s Andym do Berouna......:-) Tak šťastnou cestu , a nepřehlédni nějaké návěstiddlo ATD.
Super AndyCZ , krásně sem si odpoledne v sobotu odpočnul u tvého videa a tvé komentáře jsou v pohodě protože poznávám svět železnice a dnešní dobu na ní. A palec nahoru za ty zablesky ve zhášecích komorách vačkových stykačů, jsem elektrikář a tohle sem někde zatím takhle zaznamenaný nevyděl :-) super víc takovejch záběrů, děláš to dobře jen tak dál.
pěkný video, já na cestě za svým snem stát se strojvedoucí jsem skončil ještě dřív než jsem začal, neprošel jsem na ORL, maximální nedoslýchavost je 15% a já měl víc.
Tak to mě mrzí.. s tím bohužel člověk ale asi nic nenadělá. Záleží od čeho to může být, pokud to je třeba z hluku z předchozí profese to znamená není to vrozená vada tak to se někdy dá ještě časem spravit.
Připojím se ke chvále, která nejen zde, ale v podstatě u všech tvých videí (LokoVlogů) opravdu právem zaznívá. Já se sem dostal vlastně díky náhodě a to videu z projektu "Pohled z vlaku" a tvé jízdě Praha Libeň - Kolín. U každého videa strašně vzpomínám na mé zážitky se strejdou na mašinách v mých cca 18 letech, kdy mi (což by se tu asi nemělo prozradit) dovolil a naučil řídit pár z ních a mohl jsem si to tak na vlastní kůži vyzkoušet. Doufám, že se mi to ještě někdy povede, se takhle do mašiny dostat a někam se s někým projet, protže to je prostě nádherný. Ostatně u těch tvých videí je i super zvuk a zejména tahle mašina je krásně výrazná a hned jak jsem slyšel ten tikot toho centrálního rychloměru se záznamovým zařízení, tak jako bych byl zase zpět se strejdou! Nic méně, měl bych na tebe jeden upřesňující dotaz. Pokud vím, tak jezdíš jen nákladní vlaky a dost často zmiňuješ, jakou rychlostí můžeš jet. Podél trati jsou rychlostníky dvojího tipu a to hranaté a kulaté. Měl jsem za to, že hranaté jsou pro osobní dopravu a kulaté pro nákladní, ale u tvých videí dost často říkáš jinou rychlost, než která je uvedená na obou tabulích. K čemu, resp. pro koho jsou určeny ty kulaté tabule? Moc díky a hodně klidných a volných tratí.
Tak s rychlostníky je to trochu složitější, zprvu jsou 4 typy používané na naší železnici, rychlostník: N, R, NS a rychlostník "3" to jsou právě ty kulaté které už se pomalu ruší a měli by být časem z předpisu vyjmuty úplně, ty platí pouze pro vozidla s tzv. přechodností 3, to znamená lokomotivy 3 a 6 nápravové jako například Sergej, Čmelák a některé typy parních Lokomotiv. Například rychlostník N (to jsou ty nejčastěji viděné obdélníkové bílo/černé) se dále ještě rozděluje na 3 typy: spodní, horní a horní se svislými černými pruhy. Všeobecně zjednodušeně rychlostník N platí pro všechny vlaky, rozdělení na horní a dolní určuje strojvedoucí dle typu soupravy (typ brzdových zařízení na vlaku, brzdové špalky nebo kotoučové brzdy) a dále taky dle informaci v TJŘ - jízdním řádu a typu Lokomotivy. Rychlostník R je platný pro všechny vlaky, pokud je to stanovené konkrétním TTP - tabulkou traťových poměrů, někde totiž platí rychlostník R třeba pouze ve vymezenou dobu, příkladem od 22:00 do 6:00 kvůli hluku v zastavěných oblastech. No a rychlostník NS je pouze pro soupravy s naklápěcí skříní u nás momentálně pouze Pendolino řada 681.
Skvělé video, neznám jiného youtubera, který to dělá lépe než ty. V tenhle moment uz mám nějaký záchytný plán, kdybych nevěděl co mám po maturitě dělat.
Super videa.. Konečně něco dobře natočeného, s nějakým vysvětlením a komentářem.. Nejen hluchý pohled na trať. Jen tak dál. Něco pro někoho, komu se mašina rozplynula u drážního lékaře. A kdyby si náhodou měl nějaké nové video ze směny na dieslu, zlobit se nebudu 👌👍👏
Mam otazku - co tam v pozadi stale cvaka? Zaroven pripomienku - s extra mikrofonom na tricky by si bol vyrazne zrozumitelnejsi v tom hluku. Inak velmi zaujimave video, aj trat, aj tvoje komentovanie. Dik.
Cvaká registrační mechanický rychloměr. Mikrofon na tričko jsem zkoušel, bohužel hluk na Lokomotivě je tak výrazný a pronikavý že audio bylo vždy znehodnocené a nepoužitelné, takže prozatím zůstávám u mikrofonu v kamerách které to celkem pobírají dobře.
Super video Andy! V čase 22:30 projíždíš pod mostem Jižní Spojky a já tam občas pod ten most chodím točit vlaky! A ještě v čase 20:28 projíždíš pod mostem, kam taky chodím točit vlaky. Takže to tam na obou místech znám. Moc se mi to video líbilo! Dávám palec nahoru.
Ty jiskřící zhášecí komory na začátku jsou super, kvůli tomu jsem vždycky v osobáku taženým bobinou chodil do vozu za masinu, abych tohle slyšel (a potmě i viděl) a přál jsem si to nějak natočit, nebo alespoň nafotit - díky. Pošlu odkaz kamarádce, touhle tratí podél Berounky jsme každou neděli vyráželi na výlety...
Andy super video. Poznam rychlostnú navestnú sustavu,ale mätú ma tie rozdiely v navestidlách. Raz je zelená dole,raz hore. To myslim tú trat do Berouna. Hodilo by sa aj take inštruktažne video ohladom navestidiel. Dik a držim palce a prajem vela zdravia.
@@martinhornicek8113 Ano, jsou to návěstidla Hradla, mají jen červené a zelené světlo tedy Stůj a Volno. A mají k sobě vždy předvěst na které je žluté a zelené světlo, tedy Výstraha a Volno.
To je parada, kdyz spolecnost svym zamestnancum poskytuje spotrebni material pro recyklacni procesy a to i provadene v pracovni dobe . To je radost se tesit na pauzu
Ahojky Andy 😀 úžasné pokračování uhelky 😀 tvoje streami jsou uzasny 😀 jinak co si myslíš o posprejovanych vozech a sprejerstvy vůbec? A je něco co tě na tvé práci nebo u CD Carga štve? A už jsi se svezl lokomotivou traxx? Děkuji za odpověď fanoušek Martin z Libochovic 😀
Jó to se to jezdí není to stejně jako tramvaje ale i tak je to vlaková souprava ten stres a napětí znám na tuhle práci musí člověk mít nervy ze železa , zaměstnání není stereotyp ale vyžaduje fakticky soustredenost Nikdy nevíš co přijde a hold české dráhy šetří tam kde nemají a výpravčí ten je pánem stanice a dohlíží na tvou sopravu , přeji Ti hodně páry a štěstí já už jen sleduji Adeo
Moc děkuji za super náhled do tohoto zajímavého povolání 🤗 Mám otázku, proč s tím vlakem zastavuješ tak hrozné daleko před semaforem? Moc děkuji za odpověď 😉
Není zač! Jako Strojvedoucí nákladního vlaku musím počítat s dráhou pro rozjezd, v některých stanicích jako jsou například Dobřichovice, jsou děličníky mezi kolejemi, to znamená kdyby se výpravčí rozhodl mě vzít na jinou kolej, musel bych stahovat sběrač a na to musím být rozjetý, abych ten úsek bez napětí projel. U stanic kde jsou teď momentálně ještě stahovačky dočasné, kvůli stavebním pracím, jako třeba v Radotíně, už zastavuji hned jak návěstidlo z dálky uvidím, abych měl co nejdelší dráhu pro rozjezd vlaku do místa bez napětí.
Ahoj. Hned za hradlem Kosoř (což je vesnice na kopci nad tratí) je pravotočivý oblouk a pak krátká rovninka s viditelnou pěšinkou přes koleje. Tam býval přejezd. Přímo tam bydlela moje babička. Táta dělal traťmistra, občas jsme mu mávali, když jel okolo drezínou. Taky nás jednou vzal drezínou z Karlštejna do Radotina. V minulých vodních sis "stěžoval" kolik lidí na té trati dělá, výpravčí, signalisti,hradláři. No jo, ale sms jsi říkal v tom videu o nehodách, že na jiných tratích nikdo není a to je tak špatně. Tak si vyber ;)
Joo to byla ještě stará dráha, která mě se osobně velice líbila. Zaměstnanci většinou bývali přímo v nádražní budově nebo velice blízko, všichni se navzájem znali a bylo to celé takové příjemnější. Nikdy jsem si nestěžoval na to že je tam hodně zaměstnanců, nevím co tím máš na mysli.
@@AndyCZchannel jedno video z téhle trati. "To máme výpravčí, minimálně 2 signalisti, tady se uživí lidí" přesně tak jsi to řekl. :) můj táta dělal traťmistra v Radotině, pak chvíli v Karlštejně. Nakonec v Libni, takže jsem díky němu viděl z dráhy docela dost. Té funkci se říkalo "První po pánu Bohu", protože bez něj nikdo nikam nejel. Ale to už je dávno pryč.
@@vladabocanek3703 Neřekl jsem tedy nic ve smyslu že bych kritizoval počet zaměstnanců. Nebo jejich uplatnění. Vždycky jsme jako Strojvedoucí byly za to aby bylo zaměstnanců všude co nejvíce.
Andy ty jsi mně nakop zítra jdu na pohovor k cargo jsem zvědavý jak to dopadne ,ale ty jsi nějak na nás zapomněl když to dopadne dobře budu ti říkat opět kolego
Super video velký like.👍 Mám dotaz, nedávno jsem viděl před Olomoucí jet Hrbatou na dva panťáky, nevíte z jakého důvodu jela na dva parťáky? Díky moc za odpověď.
Zřejmě si je Strojvedoucí dal oba při rozjezdu, pokud už jel vyšší rychlostí nejspíš si jeden zapomněl stáhnout, to se prostě občas stane, jsme taky jen lidé.
Jojo, na Berounské trati jsou hradla. Říká se jim taky báboblok, protože se od nich chtějí podobné věci jako od autobloku (pustit téměř 10 vlaků za hodinu stejným směrem) :D
Ano, tohle jsou ještě stará Hradla kde v každé boudě sedí zaměstnanec SŽ Hradlař. Který střeží jednotlivé úseky tratě a dělí je návěstidly na menší oddíly. To je ještě stará dráha kde jsou všude zaměstnanci :)
Čau Andy, chci se tě zeptat, jak dlouho ti trvala škola na vlaky a jak dlouho ti trvalo, než jsi se dostal sám do kabiny, aby jsi ji mohl řídit? Mám v plánu, že bych chtěl dělat strojvedoucího.
Zdravím, Mohu se Vás zeptat jaký den bylo video točené? Abych vysvětlil proč se ptám, moje žena je výpravčí právě ve stanici Praha - Krč, tak by mě zajímalo jaký to bylo den, jestli náhodou neměla službu. Děkuji.
Video se mi líbí. Andy pořád mi to nedává logiku, proč tě na tom nádraží pošlou na boční kolej a sníží ti rychlost? Já jsem očekával, že nakonci bude červená aby mohl projet např. rychlík.
To bych taky rád věděl :D to jsou věci které jsou mezi nebem a zemí.. nebo spíš mezi Výpravčími v dopravě. Mohl si to na poslední chvíli rozmyslet a poslat mě dál, taktéž mu třeba nešla výhybka, nebo mě prostě chtěl zpomalit například aby se stihl dát dolů přejezd, mohlo se stát cokoliv
@@AndyCZchannel taky to prý občas dělají, hlavně CDP, když vlaku před sebou "šlapeš na paty" aby tě vyloženě nezastavovali nebo aby jsi nestal u oddílu (hradla). Ale možností je, jak jsi vyjmenoval, mnoho.
Doplním, že dva zberače sa dávajú len na 3kV jednosmerke. Na striedavine 25kV 50Hz to nie je nutné, keďže prúdy sú tam celkovo cca 10x menšie pri rovnakom výkone. A jeden zberač sa dáva dolu po rozjazde aj preto, že krátka vzialenosť na troleji medzi oboma zberačmi môže spôsobovať vlnenie troleja pri vyššej rýchlosti, kedy hrozí riziko, trolej sa dostane mimo niektorý zberač, čo by samozrejme spôsobilo škodu na lokomotíve a prípadne strhnutie troleja, takže platíte ako múrovatý ak sa preukáže, že ste škodu spôsobili tým, že ste zabudli jeden zberať stiahnuť.
Dúfam, že si ešte nezažil zapchatú hadicu priebežného potrubia niekde medzi vozňami. Skúška brzdy vlaku sa robí aj preto, lebo ak by bola zapchatá hadica hned medzi mašinou a prvým voznom, vlak tým pádom nemusí vôbec brzdiť a to je potom velmi zaujímavá jazda a určite budeš v správach, že "strojvedoucí projel červenou" a ... Radšej nechcem pokračovať...
Uvažoval, i zkoušel. Neosvědčil se, Lokomotiva dělá za jízdy takový hluk, že to mikrofon nezvládal. Stále se integrovaný mikrofon v kameře, nebo potažmo směrový připojený přímo k, ní jeví jako nejlepší řešení.
![Andy - #LokoVlog 5 ► [Na Hrbaté s kontejnery pro Metrans, přes Nymburk do Uhříněvse 1/2]](http://i.ytimg.com/vi/l-Y3-q1GarU/mqdefault.jpg)
![Andy - #LokoVlog 5 ► [Na Hrbaté s kontejnery pro Metrans, přes Nymburk do Uhříněvse 1/2]](/img/tr.png)
![Andy - Dvoudenka 1.part [Chudobřežka, Č.Třebová - Nymburk]](http://i.ytimg.com/vi/2AZEFBsFlvM/mqdefault.jpg)
![Andy - #LokoVlog 7 ► [ETCS ESO z Berouna do Plzně 1/2]](http://i.ytimg.com/vi/tINuqTuQM3U/mqdefault.jpg)
![Andy - #LokoVlog 2 ► [S Uhelkou 123 do Berouna 1/2]](/img/n.gif)
Jako strojvedoucí ve výslužbě zdravím z daleké Kanady a rád sleduji Tvoje nahrávky !Krása !!
Jj, Pan výpravčí,to byla pro mne autorita,kdy já jako malý capart čekal na nádraží,než přijedou rodiče z práce.. On vyšel v uniformě s plácačkou a dirigoval "celé nadraží"😉👍
Nice ride in a pleasuring atmosphere; good to see the driver's action during the ride in the corner. Greetings from classic Skoda locomotive lover Arie Bert from the Netherlands ;-)
Parádní a originální formát ten "LokoVlog" je to zábavné a pro mne jako pro člověka co chce být strojvedoucí tak také velmi poučné. Skvělá práce.
Díky za pozdrav :D, už aby tu berounskou dali dohromady, ten dnešní stav, to už se fakt nedá.
Zase paráda . Usnul jsem u toho a ve 3 ráno to dokoukal.
Jsem rád že jsou videa relaxační :D
@@AndyCZchannel Videa jsou výborná, jen na vaše koukám tak často, že moje děti mne mají za magora. Tatí kam dneska jedeš ? Ale, s Andym do Berouna......:-) Tak šťastnou cestu , a nepřehlédni nějaké návěstiddlo ATD.
Tahle videa mě strašně uspávají, hlavně to pravidelné tikání 😃
Paráda video!
Typy těchto videí mě velice baví
a jsou zajímavé i s tím oživením
a zkouškou brzdy. Supr video.
Super AndyCZ , krásně sem si odpoledne v sobotu odpočnul u tvého videa a tvé komentáře jsou v pohodě protože poznávám svět železnice a dnešní dobu na ní. A palec nahoru za ty zablesky ve zhášecích komorách vačkových stykačů, jsem elektrikář a tohle sem někde zatím takhle zaznamenaný nevyděl :-) super víc takovejch záběrů, děláš to dobře jen tak dál.
Díky moc, jsem rád že se líbilo!
Zrovna když hraju Train simulátor. Perfekt načasování. 👍😅
Jn 🤣
@@Banderaua7 a kde jsi sehnal
@@Banderaua7 škoda že není podle reálu co vím :/
Chce to real malo komu se to postesti mně se to postestilo a doufám že se to ještě zopakuje
Ten obraz v obraze je paráda. Like.
I přesto že trakčáky zavile vyly, tak tě bylo slyšet v celku dobře. Video parádní díky za něj a jen tak dál.
Like za ty blesky ve zhášecích komorách vačkových stykačů :D
hmm... @AndyCZ mozes prosim urobit zaber na tieto vackove stykace pocas jazdy ???
Snažím se už dlouho.. Ale zatím se mi podařilo jen toto, za šera to dělá největší parádu.
ten volnej vagón na začátku :D
Skvělé video! Řidič řídí vlak s velkým potěšením.)))
Strojvedoucí vlak vede a ne řidič,řídí
@@ceskyplechac6112 to je chyba Google Translate)))
pěkný video, já na cestě za svým snem stát se strojvedoucí jsem skončil ještě dřív než jsem začal, neprošel jsem na ORL, maximální nedoslýchavost je 15% a já měl víc.
Tak to mě mrzí.. s tím bohužel člověk ale asi nic nenadělá. Záleží od čeho to může být, pokud to je třeba z hluku z předchozí profese to znamená není to vrozená vada tak to se někdy dá ještě časem spravit.
Je mi vás líto já chci být strojvedoucí u ČD nebo ČDC ale to my nevyjde hlavně kvůli zraku protože mám ochablý oční sval na levém oku .
Připojím se ke chvále, která nejen zde, ale v podstatě u všech tvých videí (LokoVlogů) opravdu právem zaznívá. Já se sem dostal vlastně díky náhodě a to videu z projektu "Pohled z vlaku" a tvé jízdě Praha Libeň - Kolín. U každého videa strašně vzpomínám na mé zážitky se strejdou na mašinách v mých cca 18 letech, kdy mi (což by se tu asi nemělo prozradit) dovolil a naučil řídit pár z ních a mohl jsem si to tak na vlastní kůži vyzkoušet. Doufám, že se mi to ještě někdy povede, se takhle do mašiny dostat a někam se s někým projet, protže to je prostě nádherný. Ostatně u těch tvých videí je i super zvuk a zejména tahle mašina je krásně výrazná a hned jak jsem slyšel ten tikot toho centrálního rychloměru se záznamovým zařízení, tak jako bych byl zase zpět se strejdou!
Nic méně, měl bych na tebe jeden upřesňující dotaz. Pokud vím, tak jezdíš jen nákladní vlaky a dost často zmiňuješ, jakou rychlostí můžeš jet. Podél trati jsou rychlostníky dvojího tipu a to hranaté a kulaté. Měl jsem za to, že hranaté jsou pro osobní dopravu a kulaté pro nákladní, ale u tvých videí dost často říkáš jinou rychlost, než která je uvedená na obou tabulích. K čemu, resp. pro koho jsou určeny ty kulaté tabule? Moc díky a hodně klidných a volných tratí.
Tak s rychlostníky je to trochu složitější, zprvu jsou 4 typy používané na naší železnici, rychlostník: N, R, NS a rychlostník "3" to jsou právě ty kulaté které už se pomalu ruší a měli by být časem z předpisu vyjmuty úplně, ty platí pouze pro vozidla s tzv. přechodností 3, to znamená lokomotivy 3 a 6 nápravové jako například Sergej, Čmelák a některé typy parních Lokomotiv. Například rychlostník N (to jsou ty nejčastěji viděné obdélníkové bílo/černé) se dále ještě rozděluje na 3 typy: spodní, horní a horní se svislými černými pruhy.
Všeobecně zjednodušeně rychlostník N platí pro všechny vlaky, rozdělení na horní a dolní určuje strojvedoucí dle typu soupravy (typ brzdových zařízení na vlaku, brzdové špalky nebo kotoučové brzdy) a dále taky dle informaci v TJŘ - jízdním řádu a typu Lokomotivy. Rychlostník R je platný pro všechny vlaky, pokud je to stanovené konkrétním TTP - tabulkou traťových poměrů, někde totiž platí rychlostník R třeba pouze ve vymezenou dobu, příkladem od 22:00 do 6:00 kvůli hluku v zastavěných oblastech. No a rychlostník NS je pouze pro soupravy s naklápěcí skříní u nás momentálně pouze Pendolino řada 681.
@@AndyCZchannel Tý jo, tak super, jsem zase o něco chytřejší. Moc děkuji za vyčerpávající odpověď.😅
Kdyztak na mých webových stránkách jsem to rozepsal ještě trochu více a jsou tam i obrázky.
Výborné video, krásný výhled a i druhá kamerka namířená na pult parádní, moc se mi to líbilo.
Konečně 2. Uhelka 123...A také další VÝBORNÉ video. :)
Skvělé video jako vždy, ten vložený záběr z kabiny parádní.
Veľmi sa mi páčila tá akcia s osobákom v Radotíne. 👍👍👍
To se dost povedlo no! 😁
Skvělé video, neznám jiného youtubera, který to dělá lépe než ty.
V tenhle moment uz mám nějaký záchytný plán, kdybych nevěděl co mám po maturitě dělat.
Jestli teda vůbec odmaturuju😅😅
Ale jo! :D
Krásný záběr z pohledu na trať i stanoviště strojvedoucího dávám like a nevím jestli máš můj odběr
Bez připomínek není co dodat __pořád se něco děje a tedy vždy ve střehu . Pokračuj !!
Super videa.. Konečně něco dobře natočeného, s nějakým vysvětlením a komentářem.. Nejen hluchý pohled na trať. Jen tak dál. Něco pro někoho, komu se mašina rozplynula u drážního lékaře. A kdyby si náhodou měl nějaké nové video ze směny na dieslu, zlobit se nebudu 👌👍👏
Tak mrkni i na moje ostatní videa, snad také nejsou špatná :D a díky!
@@AndyCZchannel Už jsem viděl téměř všechny, neboj, jinak bych si nedovolil vyslovit své přání 👍
Top,top,top video! Ukázková výuka brzdění! Více takových!
Zrovna to docela vyšlo pěkně... díky :D
Mam otazku - co tam v pozadi stale cvaka? Zaroven pripomienku - s extra mikrofonom na tricky by si bol vyrazne zrozumitelnejsi v tom hluku. Inak velmi zaujimave video, aj trat, aj tvoje komentovanie. Dik.
Cvaká registrační mechanický rychloměr.
Mikrofon na tričko jsem zkoušel, bohužel hluk na Lokomotivě je tak výrazný a pronikavý že audio bylo vždy znehodnocené a nepoužitelné, takže prozatím zůstávám u mikrofonu v kamerách které to celkem pobírají dobře.
Super video Andy! V čase 22:30 projíždíš pod mostem Jižní Spojky a já tam občas pod ten most chodím točit vlaky! A ještě v čase 20:28 projíždíš pod mostem, kam taky chodím točit vlaky. Takže to tam na obou místech znám. Moc se mi to video líbilo! Dávám palec nahoru.
Super video.. kamery veľmi dobre umiestnené, aj tvoj pokec k jazde bol fajn, a čo nebolo treba vystrihneme. Teším sa na ďalšie video 👍
Hurá. Super video, super lokomotiva a super youtuber. Tomu říkám kombinace 👍👍
Díky.
Parádne video. A samozrejme že nie len toto jedno ale aj ostatné. Ďakujem a pozdravujem. A nech sa darí :)
Jsi nejlepší TH-camr hrozně mě baví na to koukat 👍😉
Super práce chlape! Ty záběry z dvou kamer PECKA! :D
Díky! Docela se to povedlo :) :D
Super Andy.Čím viac takých videí tým lepšie.Nech sa darí.Čau
Díky Andy, super video, takových bych si dal nekonečně moc :)
Senza video! Líbí se mi jak vše popisuješ, proč a co jak děláš, jak to funguje :) Parádní vstřih záběru z řídícího pultu, baví mě to!
Díky! Snažím se :)
Jsem rad za tve videa! Mam skolu na firu ale bobuzel to nemuzu delat kvuli barvocitu. Tak jsen rad ze se muzu aspon takhle projet :D
Fantasticka prace ..klobuk dole ;)
Super video Andy
Andy, opět super video👍
super Andy.Sem hrozne rad za tvoje videa :))
Tady ty LokoVlogy jsou parádní formát. Rozhodně to teda nebylo "moc douhý" ;). Moc dík.
Díky! :)
Super video ......moc dík za něj......
Ty jiskřící zhášecí komory na začátku jsou super, kvůli tomu jsem vždycky v osobáku taženým bobinou chodil do vozu za masinu, abych tohle slyšel (a potmě i viděl) a přál jsem si to nějak natočit, nebo alespoň nafotit - díky. Pošlu odkaz kamarádce, touhle tratí podél Berounky jsme každou neděli vyráželi na výlety...
A já v žabáku chodil vždycky do motorového vozu do průchodky
pecka,jen tak dál Luky
Andy super video.
Poznam rychlostnú navestnú sustavu,ale mätú ma tie rozdiely v navestidlách.
Raz je zelená dole,raz hore.
To myslim tú trat do Berouna.
Hodilo by sa aj take inštruktažne video ohladom navestidiel.
Dik a držim palce a prajem vela zdravia.
Která návěstidla máte na mysli?
Na všech návěstidlech je od zhora zelená a pod ní červená.
@@AndyCZchannel Myslim tie navestidlá na trati do berouna.
Boli dvojznakove a nevyznam sa v tom.
@@martinhornicek8113 Ano, jsou to návěstidla Hradla, mají jen červené a zelené světlo tedy Stůj a Volno. A mají k sobě vždy předvěst na které je žluté a zelené světlo, tedy Výstraha a Volno.
@@AndyCZchannel ďakujem Andy za vysvetlenie.Už tomu rozumiem.
Díky moc Andy!
Konečně uš sem se těšil na další video ot tebe 🙂🙂🙂
Ale na češtinu asi ne
Díky za video - opět super.
2:41 na ľavo samo idúci vagón😄
Děkuji za super video
22:37 přesně v tom místě minulý týden vlak srazil osobu, dnes jsou tam svíčky a květiny. Přesně v tom místě, kde mluvíte o lidech v kolejišti... :'(
Fanoušci: Kdy chodí strojvedoucí na záchod?
Andy: Noo, mám tady takovejhle dlouhej rozkaz k přečtení... :)
To je parada, kdyz spolecnost svym zamestnancum poskytuje spotrebni material pro recyklacni procesy a to i provadene v pracovni dobe . To je radost se tesit na pauzu
@@petrodvarka4835 já mluvil o čtení!
@@thomasmarny6083 tady je zvyk psát nesmysly
To je lepší než film.
pěkné jdu si zahrát Transport tycon deluxe :-)
36:08 až tam bude 2. kolej, tak ro bude lepoší
Možná.. a nebo taky ne :D známe je..
👍Vnuk 10.let se zajímá a sleduje. Už si také sám natáčí .
Skvělý lokovlog like
28:08 Tady si jel vlakem POD metrem :D -> Kačerov
Parádní jízda 👍👍
Ahojky Andy 😀 úžasné pokračování uhelky 😀 tvoje streami jsou uzasny 😀 jinak co si myslíš o posprejovanych vozech a sprejerstvy vůbec? A je něco co tě na tvé práci nebo u CD Carga štve? A už jsi se svezl lokomotivou traxx? Děkuji za odpověď fanoušek Martin z Libochovic 😀
👍 super diel, dakujem
Super video 😉👌
Jó to se to jezdí není to stejně jako tramvaje ale i tak je to vlaková souprava ten stres a napětí znám na tuhle práci musí člověk mít nervy ze železa , zaměstnání není stereotyp ale vyžaduje fakticky soustredenost
Nikdy nevíš co přijde a hold české dráhy šetří tam kde nemají a výpravčí ten je pánem stanice a dohlíží na tvou sopravu , přeji Ti hodně páry a štěstí já už jen sleduji Adeo
Vyborne video v dalším videu bude andy ve vectronovi :)
Po pravé straně ONJ, po levé kolona :D
Ten učnak znam moc dobře končil jsem tam jako mechanik kolejových vozidel v roce 1995
Krasne Video Tesil Jsem Se :)
Moc děkuji za super náhled do tohoto zajímavého povolání 🤗 Mám otázku, proč s tím vlakem zastavuješ tak hrozné daleko před semaforem? Moc děkuji za odpověď 😉
Není zač! Jako Strojvedoucí nákladního vlaku musím počítat s dráhou pro rozjezd, v některých stanicích jako jsou například Dobřichovice, jsou děličníky mezi kolejemi, to znamená kdyby se výpravčí rozhodl mě vzít na jinou kolej, musel bych stahovat sběrač a na to musím být rozjetý, abych ten úsek bez napětí projel. U stanic kde jsou teď momentálně ještě stahovačky dočasné, kvůli stavebním pracím, jako třeba v Radotíně, už zastavuji hned jak návěstidlo z dálky uvidím, abych měl co nejdelší dráhu pro rozjezd vlaku do místa bez napětí.
lol ten vagon jak přeposílají 2:25 to vypadá jak když jim ujel tvl :)
No a on ujel úmyslně :D
Supér :-D
Ahoj. Hned za hradlem Kosoř (což je vesnice na kopci nad tratí) je pravotočivý oblouk a pak krátká rovninka s viditelnou pěšinkou přes koleje. Tam býval přejezd. Přímo tam bydlela moje babička. Táta dělal traťmistra, občas jsme mu mávali, když jel okolo drezínou. Taky nás jednou vzal drezínou z Karlštejna do Radotina. V minulých vodních sis "stěžoval" kolik lidí na té trati dělá, výpravčí, signalisti,hradláři. No jo, ale sms jsi říkal v tom videu o nehodách, že na jiných tratích nikdo není a to je tak špatně. Tak si vyber ;)
Joo to byla ještě stará dráha, která mě se osobně velice líbila. Zaměstnanci většinou bývali přímo v nádražní budově nebo velice blízko, všichni se navzájem znali a bylo to celé takové příjemnější. Nikdy jsem si nestěžoval na to že je tam hodně zaměstnanců, nevím co tím máš na mysli.
@@AndyCZchannel jedno video z téhle trati. "To máme výpravčí, minimálně 2 signalisti, tady se uživí lidí" přesně tak jsi to řekl. :) můj táta dělal traťmistra v Radotině, pak chvíli v Karlštejně. Nakonec v Libni, takže jsem díky němu viděl z dráhy docela dost. Té funkci se říkalo "První po pánu Bohu", protože bez něj nikdo nikam nejel. Ale to už je dávno pryč.
@@vladabocanek3703 Neřekl jsem tedy nic ve smyslu že bych kritizoval počet zaměstnanců. Nebo jejich uplatnění. Vždycky jsme jako Strojvedoucí byly za to aby bylo zaměstnanců všude co nejvíce.
Konečně😀. Ale dočkal jsem se😀
2:36 - zdá se mi to nebo tam vlevo jede samotnej vagon?
Nezdálo. Je tam pahrbek
@@Martin-dh2pd jasný, už jsem si zjistil co to je :)
Kolejová brzda..svážný pahrbek
prekrasne blesky ve zhášecích komorach ;p
ahoj už jsi řídil osobní vlak jinak super videa
Ne, nejezdime na osobce
Moje budoucí práce
Andy ty jsi mně nakop zítra jdu na pohovor k cargo jsem zvědavý jak to dopadne ,ale ty jsi nějak na nás zapomněl když to dopadne dobře budu ti říkat opět kolego
Opät super
Ahoj pojedeš někdy přes Český Brod a jinak nádherné video palec hore.
Super
super video, jen škoda, že mašina tolik řve.
Super video velký like.👍 Mám dotaz, nedávno jsem viděl před Olomoucí jet Hrbatou na dva panťáky, nevíte z jakého důvodu jela na dva parťáky? Díky moc za odpověď.
Zřejmě si je Strojvedoucí dal oba při rozjezdu, pokud už jel vyšší rychlostí nejspíš si jeden zapomněl stáhnout, to se prostě občas stane, jsme taky jen lidé.
Super video
1:07:50 předpokládám že je to hradlo že? ale chci se zeptat to v té malé budově pořád někdo od dráhy pracuje?
Jojo, na Berounské trati jsou hradla.
Říká se jim taky báboblok, protože se od nich chtějí podobné věci jako od autobloku (pustit téměř 10 vlaků za hodinu stejným směrem) :D
Ano, tohle jsou ještě stará Hradla kde v každé boudě sedí zaměstnanec SŽ Hradlař. Který střeží jednotlivé úseky tratě a dělí je návěstidly na menší oddíly. To je ještě stará dráha kde jsou všude zaměstnanci :)
Super video. :)
Jsem nevěděl že máš stránky :D
Like Ondro ;)
Čau Andy, chci se tě zeptat, jak dlouho ti trvala škola na vlaky a jak dlouho ti trvalo, než jsi se dostal sám do kabiny, aby jsi ji mohl řídit?
Mám v plánu, že bych chtěl dělat strojvedoucího.
Říkal to už v jednom videu mám pocit
@@odpadALEXIK ok, díky
Super video 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Zdravím,
Mohu se Vás zeptat jaký den bylo video točené? Abych vysvětlil proč se ptám, moje žena je výpravčí právě ve stanici Praha - Krč, tak by mě zajímalo jaký to bylo den, jestli náhodou neměla službu.
Děkuji.
Video bylo točené 2. 12. 2020 u každého videa ta informace uložená je, ale zřejmě se nezobrazuje veřejně což nevím proč..
Je, ona je půlnoc, tak jí to radši pošlu ráno;-)
Video se mi líbí. Andy pořád mi to nedává logiku, proč tě na tom nádraží pošlou na boční kolej a sníží ti rychlost? Já jsem očekával, že nakonci bude červená aby mohl projet např. rychlík.
To bych taky rád věděl :D to jsou věci které jsou mezi nebem a zemí.. nebo spíš mezi Výpravčími v dopravě. Mohl si to na poslední chvíli rozmyslet a poslat mě dál, taktéž mu třeba nešla výhybka, nebo mě prostě chtěl zpomalit například aby se stihl dát dolů přejezd, mohlo se stát cokoliv
@@AndyCZchannel taky to prý občas dělají, hlavně CDP, když vlaku před sebou "šlapeš na paty" aby tě vyloženě nezastavovali nebo aby jsi nestal u oddílu (hradla). Ale možností je, jak jsi vyjmenoval, mnoho.
@@jakubsmejkal7863 A nebylo by hezčí v tu chvíli zavolat a říct: "jedeš na blok, příjezd do Berouna máš XX:YY" :D
Doplním, že dva zberače sa dávajú len na 3kV jednosmerke. Na striedavine 25kV 50Hz to nie je nutné, keďže prúdy sú tam celkovo cca 10x menšie pri rovnakom výkone. A jeden zberač sa dáva dolu po rozjazde aj preto, že krátka vzialenosť na troleji medzi oboma zberačmi môže spôsobovať vlnenie troleja pri vyššej rýchlosti, kedy hrozí riziko, trolej sa dostane mimo niektorý zberač, čo by samozrejme spôsobilo škodu na lokomotíve a prípadne strhnutie troleja, takže platíte ako múrovatý ak sa preukáže, že ste škodu spôsobili tým, že ste zabudli jeden zberať stiahnuť.
to tam ujížděl vagon? 2:37 na levé straně ujížděl sám vagon.
Je to spádoviště, seřazují se takto vozy.
Dúfam, že si ešte nezažil zapchatú hadicu priebežného potrubia niekde medzi vozňami. Skúška brzdy vlaku sa robí aj preto, lebo ak by bola zapchatá hadica hned medzi mašinou a prvým voznom, vlak tým pádom nemusí vôbec brzdiť a to je potom velmi zaujímavá jazda a určite budeš v správach, že "strojvedoucí projel červenou" a ... Radšej nechcem pokračovať...
20:30 proč mezi těma kolejema jsou daný ty koleje? uksladněný ?
Jsou to nové kolejnice připravené na položení na vedlejší kolej až tam budou pražce.
@@AndyCZchannelahá, já měl za to že jse tam dováží koleje už v kuse s pražcema.
Neuvažoval jsi nad externím mikrofonem ke kameře, který bys měl přidělaný na tričku?
Uvažoval, i zkoušel. Neosvědčil se, Lokomotiva dělá za jízdy takový hluk, že to mikrofon nezvládal. Stále se integrovaný mikrofon v kameře, nebo potažmo směrový připojený přímo k, ní jeví jako nejlepší řešení.
Elefant v Krči? To musela bejt nějaká výluka, normálně tam z Os jezděj akorát motoráky do Čerčan (dolní Pacifik) a na Dobříš.
Teď tam jezdí celkem často kvůli rekonstrukci Radotína a tratě na Smíchov.
Beroun znám jezdil jsem zde 1,2i 3 zálohu hodne se to změnilo