Jeje gracias por el apoyo amigo Ricardo! Siempre intentamos que los videos sean didácticos, informativos y lo más profesional posible. Un saludo hasta México y bendiciones
Buenos días desde Zaragoza España e visto todo su video de la caja automática y como la a reparado el fallo que tenia le felicito por su buen trabajo y dir directo al fallo. Muchas gracias por dedicarnos parte de su preciado tiempo y alavec enseñar a los que empiezan en esa profesión.
Buenas noches Sr. Eduardo muy buen diagnostico y excelente correccion me parece interesante ese tema de la caja con la unidad mecatronica, creo que fue Mercedez B. fue el primero o, uno de ellos en desarrollar ese tipo de cajas. gracias muy buenos temas los que Ud y su equipo realizan
Saludos amigo. Disculpe, no podríamos darle una respuesta acertada sin haber realizado antes un diagnóstico más exhaustivo para recaudar más información.
excelente vídeo muy bien explicado todo, yo tengo una eddie bauer 2006 motor v8 . 3 desde que la compre tenia las siguientes fallas humo negro, falta de potencia, pobre ralentin y otras cosas me podría dar algún medio para poder comunicarnos porque se le cambiaron ya varias piezas pero sigue fallando me puede ayudar? por favor
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
gracias Eduardo por ese saludo tan bonito para mi hijo Mateo Emiliano - hoy en la tarde vuelvo a ver el video junto con él como de costumbre - saludos para todo el equipo de Auto Diagnostico Detroit y que sigan los éxitos¡¡¡
Gracias amigo! Con mucho gusto! Con el favor de dios ese niño va a salir adelante con eso que tanto le apasiona! Nos alegra poder apoyarlo. Saludos y bendiciones!
Buenos dias Eduardo. Saludos desde Panama. Excelente video. Tengo una Ford Explorer XLT del 2008, 4.0, V6 y cambiamos aceite de transmisión y filtro con aceite MERCOM V. Ahora me demora en hacer los cambios, veo en tu video que el carro que trabajaste utiliza aceite SP, podría ser la causa de que me demore en hacer los cambios mucho tiempo. En el escaner no sale nada de problemas con las válvulas y solenoides. Espero tu comentario, abrazo y espero tus comentarios
Saludos amigo a mi camioneta igual es 2008 exportrac pero la misma caja le hicieron lo mismo pero creo que no le colocaron ese tipo de aceite y ahora de 3 para cuarta busca trabarse y entra en modo de seguridad solo agarra 3ra
Buen trabajo mi trailblazer 2002 tiene problema de transmisión cuando Boy normal avienta todos. Sus cambio sin problemas EL PROBLEMA es cuando piso el pedal a fondo no avienta el cambio nomas se revoluciona pero no avienta ay veces que si y luego no que podrá ser saludos 👍
Saludos. En esos casos es importante un buen diagnóstico para detectar correctamente cuál sería la falla, ya que esta puede ser causada por distintos motivos, y es difícil darle una respuesta acertada sin haber realizado una revisión previa.
Woooow, también reparas cosas de transmisión automática, también me gustaría aprender a repararlas, sube más videos así por favor compañero, para que cuando aprenda o vaya a cursos se me haga más fácil diagnosticar los códigos y los fallos, muy buen video, me enseñas mucho compañero.
Saludos EDUARDO ! muy buen consejo acerca del ramal que hay que reemplazar; de verdad da bastante problemas, en muchos Ford... Villa de cura presente!..👏👍👍🚘🚘🤛
saludos,familia de auto diagnostico detroit.un diagnostico acertado y un trabajo bien hecho alli esta la diferencia porque se ahorra tiempo y dinero.don eduardo q sigan sus exitos y q dios los bendiga y los cuide.
Saludos amigo Eduardo,tengo varios años aprendiendo de sus vídeos pero debo poner en practica lo aprendido ,estoy aquí en Caracas hace 4 años ,pero no e conseguido un taller de buena reputasion donde pueda trabajar.seria un honor trabajar en su taller.o de algún amigo suyo.
Buenas noches mi querido amigo sobre la indicación de los sensores de entrada y salida el de entrada siempre hace lectura de relación de jiro de embrague del forward es siempre el tambor de flecha del convertidor y el sensor de salida es el que hace lectura del eje de salida saludos hermano bendiciones el solenoide E es unicode cambio ON OFF y el resto de solenoides son moduladores trabajan con PWM modulación por ancho de pulso
Buen video bien explicado. Tengo una igual al prenderla aplica bien todas las velocidades y arranca bien. De pronto queda como emprimerada. Si paro y la apagó. Mejora y va bien hasta que lo hace. Ya le cambié el filtro y estaba limpio igual al aceite. Será falla eléctrica? Gracias
Hola, escribo desde República Dominicana y tengo una ford explorer 2006 y me golpea al arrancar y en la reversa también. Podría darme una opinión al respecto?. Gracias anticipadas 🙏🏻
Saludos! De primeras parece la caja, pero no aseguramos nada porque tenemos que hacer las revisiones respectivas para asegurar, e ir descartando posibles fallas también. Saludos 👋
Hola amigo Eduardo Quisiera saber si me podrias ayudar y decirme si esos golpes que da la caja al aplicar R o D afectan la parte mecánica de la caja? Mi camioneta tiene defectuosa la unidad megatronica
Exelente video hermano tengo una expedition 2006 y no me agarra over drive sobre marcha puede ser un selenoide la caja tira todos los cambio menos el ultimo la camioneta no pasa de 100k/h
Hola maestro Eduardo tengo un problema con una 1999 Ford F-150 4.2L 4R70W tiene el DTCP0720 y el P0722 se checaron cables del sensor a la computadora hay entrada de señal pero no hay salida se cambió la computadora pero sigue sin marcar velocidad qué pudiera ser si me pudiera ayudar le agradecería
Saludos amigo. Es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
excelente tutorial profesor gracias por compartir tanta información cordiales saludo para usted y mi amigo Maikel desde Valencia Venezuela que dios lo bendiga y le de larga vida
Saludos cordiales amigo y maestro excelente diagnóstico y trabajo como siempre lo original es lo mejor para esas camionetas siempre se aprende algo nuevo en cada vídeo fuerte abrazo y saludaos
Justo tengo ese problema, y el mecánico me dijo que era esa placa módulo de control de transmisión, y la verdad que me sale muy caro ese modulo, casi 2100 dólares, y veo este video y me ando convenciendo que lo más probable es que sea el solenoide también
Exelente video hermano a los carros hay que invertirles para mantenerlos en buenas condiciones no hay carros malos malos son los dueños que no les invierten no le dan mantenimiento preventivo saludos
Hola saludos desde Austin tx los felisito por sus videos muchas grasias ya que nos alludan mucho a los sagidores como yo una pregunta a las trnsmisiones si les hacen el cambio de aceite fallan cuando an dilatado mucho tiempo sin hacerlo
Saludos desde Puerto Rico.Excelente me quede con una duda en cuanto al reseteo.cuando dijo escaner para FORD otra marca de escaner puede hacer esa Funcion? gracias estare atento a otro video .
hola sus videos son excelentes tengo una explorer sport trac caja 5r55e la cual se le realizo una prueba de manejo y detectamos que las velocidades entran bien de 1ra a 5ta pero las descendentes se queda en 4ta mucho tiempo pero la misma no da codigo de falla que puede ser algun selenoide fallando o puede ser una falla mecánica o fuga de presión?
Buenas tarde señor Eduardo mi pregunta es la siguiente con respecto a el solenoide E que usted reemplazo ese solenoide tiene que ver con algo de regulador de presión por que en el taller donde trabajo mi jefe asegura que ese solenoide es de regulador de presión y para el hace que la caja golpeé solo al frenar espero su pronta respuesta para salir de esa duda muchas gracias y que tenga un feliz y bendecido día
Excelente video amigo 👌🏻 tengo una korando c 2011 AwD que hace tirones al momento de poner D y tengo 1 código permanente que es el p071F me podría orientar que puede ser ? El código dice que es la secuencial de la palanca de cambios
Hola amigo Eduardo, muy buenos sus vídeos, se nota la experiencia, tengo una Explorer con caja 5r55w con falla eléctrica en todos los solenoides. Ya se le cambió el cuerpo de solenoides más el ramal de entrada, se revisó alimentación, resistencias de los solenoides cableado hasta la computadora y alimentación íntegra, y sigue dando la misma falla intermitente, será que solo falte el reseteo de la memoria? Espero que me puedas ayudar, bendiciones y éxitos!
Un cordial saludos mis apreciados amigos de youtube, siempre es un placer y una alegria aparte lo que se aprende en sus videos buen aporte omaiker lo del tapa boca, eduardo no nos dijistes ni nos explicastes la escala del multimetro acuerdate que estas tratando amigo con niños aprendiendo a caminar ya tu eres grande por eso no caminas corres para una proxima amigo sino es mucho pedirte explicanos queremos aprender y valoramos lo que nos regalas a los que venimos tras de ti, todo nos importa hasta el mas pequeño detalle,
Buenas noches! Jaja bueno amigo, lo tendremos en cuenta para próximos videos! Muchas gracias por sus comentarios. Saludos y gracias por el apoyo que nos dan!
Buenas tardes amigo excelente vídeo gracias por compartir una pregunta crees que un escanear semiprofecional sea capas de detectar estos códigos de la trasmisión, bueno que en general me de el diagnóstico del selenoide como es en este caso
Buenas tardes amigo saludos. Una pregunta para cambiar el conector de la megatronica se debe sacar la unidad megatronica y después montarlo?? O se puede hacer sin necesidad de sacar la unidad megatronica. Atento a su respuesta gracias
Saludos! Primero que nada debe ver qué marcas suele frecuentar más amigo. También si tiene ya las otras herramientas o si por ejemplo puede adquirir un equipo como el CJ4-R de Injectronic que entre muchas otras características tiene osciloscopio incluido. El Thinkdiag también es buena interfaz y está actualizado.
Que gusto da ver mecánicos tan bien hechos y con estos conocimientos tan valiosos.
Saludos desde México DF
Jeje gracias por el apoyo amigo Ricardo! Siempre intentamos que los videos sean didácticos, informativos y lo más profesional posible.
Un saludo hasta México y bendiciones
Cuando la persona está capacitada rápido se sabe y tú eres uno de ellos felicidades por compartir tus conocimientos y por tu tiempo
Muchas gracias amigo! Con mucho gusto. Bueno, años de práctica jaja. Gracias a usted por ver. Saludos
Buenos días desde Zaragoza España e visto todo su video de la caja automática y como la a reparado el fallo que tenia le felicito por su buen trabajo y dir directo al fallo. Muchas gracias por dedicarnos parte de su preciado tiempo y alavec enseñar a los que empiezan en esa profesión.
A su orden amigo Teodoro! Lo hacemos con mucho gusto. Muchas gracias a usted por vernos y por su apoyo. Saludos hasta España!
Fue positivo tu consejo revisé los fusibles y mi camioneta está cambiando gracias
Hermano gracias Franklin jose pino. Excelente video me hizo liberal una falla la cual era el selenoide Dios les bendiga mucho
Excelente explicscion y muy buena ejecucion Ford.Saludos
Jeje saludos y gracias por el apoyo y comentario amigo Antonio!
Cómo estás Eduardo, excelente diagnóstico y trabajó de la caja y reseteo, saludos a todos y sigan cuidándose...
Gracias amigo Domingo! Así es, a cuidarse. Un saludo
Excelente maestro sus conocimientos mis saludos desde Mdeo Uruguay
Gracias amigo Ricardo! Nos alegra que le sean útiles. Nosotros compartimos con mucho gusto. Un saludo hasta Uruguay
Muy bueno, se les agradece el compartir conocimientos y los aprendizajes que brindan
Siempre a la orden para enseñar los diagnósticos. Un saludo cordial!!
Buenas noches Sr. Eduardo muy buen diagnostico y excelente correccion me parece interesante ese tema de la caja con la unidad mecatronica, creo que fue Mercedez B. fue el primero o, uno de ellos en desarrollar ese tipo de cajas. gracias muy buenos temas los que Ud y su equipo realizan
Buenas noches amigo Julio! Muy interesante el dato! Gracias por comentar.
Saludos y gracias por ver!
Tremendo trabajo, te felicito.
SUERTE
Jeje gracias amigo! Nos alegra que le sea útil el video.
Un saludo
Saludos profe quiero consultarle sobre falla en mi mazda tribute 2002 no avanza hacia delante pero si el retroceso cual seria la falla principal
Saludos amigo. Disculpe, no podríamos darle una respuesta acertada sin haber realizado antes un diagnóstico más exhaustivo para recaudar más información.
Buenas tardes señor Eduardo, este servicio cuanto vale para una explorer limited 2011 4.6 ?
excelente vídeo muy bien explicado todo, yo tengo una eddie bauer 2006 motor v8 . 3 desde que la compre tenia las siguientes fallas humo negro, falta de potencia, pobre ralentin y otras cosas me podría dar algún medio para poder comunicarnos porque se le cambiaron ya varias piezas pero sigue fallando me puede ayudar? por favor
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
gracias Eduardo por ese saludo tan bonito para mi hijo Mateo Emiliano - hoy en la tarde vuelvo a ver el video junto con él como de costumbre - saludos para todo el equipo de Auto Diagnostico Detroit y que sigan los éxitos¡¡¡
Gracias amigo! Con mucho gusto! Con el favor de dios ese niño va a salir adelante con eso que tanto le apasiona! Nos alegra poder apoyarlo. Saludos y bendiciones!
Saludos profesor muy bueno este caso bendiciones.
Gracias amigo! Nos alegra que le sea útil. Un saludo y bendiciones!
Buenisimo no conocia del tema y eata muy bien explicado .estoy con el proyecto de una eddie bauer 4,6 2006 aca en colombia .saludos .
Excelente! Nos alegra poder ayudarlo amiga Paola. Le deseamos mucho éxito en la resolución de su caso!
Un saludo hasta Colombia
Buenos dias Eduardo. Saludos desde Panama. Excelente video. Tengo una Ford Explorer XLT del 2008, 4.0, V6 y cambiamos aceite de transmisión y filtro con aceite MERCOM V. Ahora me demora en hacer los cambios, veo en tu video que el carro que trabajaste utiliza aceite SP, podría ser la causa de que me demore en hacer los cambios mucho tiempo. En el escaner no sale nada de problemas con las válvulas y solenoides. Espero tu comentario, abrazo y espero tus comentarios
Empecé a ver sus videos... muchas felicidades...es usted un verdadero maestro... felicidades de nuevo
Bueno amigo Leopoldo, bienvenido al canal! Esperamos que le sigan siendo útiles nuestros videos. Saludos y gracias por ver!
Saludos amigo a mi camioneta igual es 2008 exportrac pero la misma caja le hicieron lo mismo pero creo que no le colocaron ese tipo de aceite y ahora de 3 para cuarta busca trabarse y entra en modo de seguridad solo agarra 3ra
ase falta uno como usted aqui en miami tengo ese problema con mi explorer 2006 y no encuentro uno como usted a qui
Buen trabajo mi trailblazer 2002 tiene problema de transmisión cuando Boy normal avienta todos. Sus cambio sin problemas
EL PROBLEMA es cuando piso el pedal a fondo no avienta el cambio nomas se revoluciona pero no avienta ay veces que si y luego no que podrá ser saludos 👍
Saludos. En esos casos es importante un buen diagnóstico para detectar correctamente cuál sería la falla, ya que esta puede ser causada por distintos motivos, y es difícil darle una respuesta acertada sin haber realizado una revisión previa.
minimo.........excellente como siemrpe los videos del maestro eduardo nunez. gracias. maestro aprendiendo siemrpe con los maetros. forever and ever
A su orden amigo. Gracias a usted por el apoyo y por vernos! Saludos
Saludos bendiciones buena explicación de su trabajo
saludos profe saludos mayker.Dios les bendice.gracias por compartir sus conocimientos.
Con mucho gusto amigo Juan! Amén. Gracias a usted por ver. Saludos
Woooow, también reparas cosas de transmisión automática, también me gustaría aprender a repararlas, sube más videos así por favor compañero, para que cuando aprenda o vaya a cursos se me haga más fácil diagnosticar los códigos y los fallos, muy buen video, me enseñas mucho compañero.
Lo tendremos en cuenta amigo! Gracias por su comentario y por su apoyo. Un saludo
Saludos EDUARDO ! muy buen consejo acerca del ramal que hay que reemplazar; de verdad da bastante problemas, en muchos Ford... Villa de cura presente!..👏👍👍🚘🚘🤛
A su orden amigo! Para eso estamos. Gracias a usted por vernos. Un saludo hasta Villa de Cura
@@AutodiagnosticoDetroit donde puede comprarse ese ramal?
@@haroldgodefroy EN USA
Excelente diagnostico, felicitacionesssssss y a cobrarrrrrrrrr
Jeje gracias amigo Freddy 🙌
saludos,familia de auto diagnostico detroit.un diagnostico acertado y un trabajo bien hecho alli esta la diferencia porque se ahorra tiempo y dinero.don eduardo q sigan sus exitos y q dios los bendiga y los cuide.
Amén amigo! Muchas gracias por sus buenos deseos. Un trabajo hecho con paciencia, conocimiento y buenas intenciones siempre quedará bien! Saludos
Saludos maestro y a su ayudante gracias por la información que dios los bendiga por la honestidad
Amén amigo Jesús. Gracias por el apoyo. Y claro, con honestidad siempre debemos hacer todo! Saludos
Saludo amigo Eduardo, lo felicito mil bendiciones.
Muchas gracias hermano!!
Saludos amigo Eduardo,tengo varios años aprendiendo de sus vídeos pero debo poner en practica lo aprendido ,estoy aquí en Caracas hace 4 años ,pero no e conseguido un taller de buena reputasion donde pueda trabajar.seria un honor trabajar en su taller.o de algún amigo suyo.
Buenas noches mi querido amigo sobre la indicación de los sensores de entrada y salida el de entrada siempre hace lectura de relación de jiro de embrague del forward es siempre el tambor de flecha del convertidor y el sensor de salida es el que hace lectura del eje de salida saludos hermano bendiciones el solenoide E es unicode cambio ON OFF y el resto de solenoides son moduladores trabajan con PWM modulación por ancho de pulso
Saludos Bendiciones gracias excelente diagnóstico
Amén! A su orden. Gracias a usted por vernos. Un saludo
No tenga palabras para expresar como me gustan estos videos. 👍
Jeje muchas gracias amigo Cristopher! Nos alegra que le sean útiles nuestros videos. Saludos!
Buen día tengo el mismo problema bendiciones
Buen video bien explicado. Tengo una igual al prenderla aplica bien todas las velocidades y arranca bien. De pronto queda como emprimerada. Si paro y la apagó. Mejora y va bien hasta que lo hace. Ya le cambié el filtro y estaba limpio igual al aceite. Será falla eléctrica? Gracias
Excelente. Los.felicito. Y. Amigo Maikel.. Saludos desde aquí de Barinitas.. aprendiendo con ustedes
Gracias amigo Elvis! Saludos hasta Barinitas y bueno, esperamos que siga aprendiendo con nosotros!
Hola, escribo desde República Dominicana y tengo una ford explorer 2006 y me golpea al arrancar y en la reversa también. Podría darme una opinión al respecto?. Gracias anticipadas 🙏🏻
Saludos! De primeras parece la caja, pero no aseguramos nada porque tenemos que hacer las revisiones respectivas para asegurar, e ir descartando posibles fallas también. Saludos 👋
Hola amigo Eduardo Quisiera saber si me podrias ayudar y decirme si esos golpes que da la caja al aplicar R o D afectan la parte mecánica de la caja? Mi camioneta tiene defectuosa la unidad megatronica
La mia se dilata al arrancar pero despue de ay cambia normales
K puedes ser
Gracias profesor por su conosomiento.. bendiciones
Amén! A su orden. Saludos
Un buen trabajo y diagnóstico grasias por su vídeo saludos
A su orden amigo Luis! Gracias a usted por su apoyo
Exelente video hermano tengo una expedition 2006 y no me agarra over drive sobre marcha puede ser un selenoide la caja tira todos los cambio menos el ultimo la camioneta no pasa de 100k/h
Sr Eduardo excelente video ,con muy bu nos tips durante el desarrollo del vídeo bendiciones para todos
Amén! Gracias por el apoyo amigo José. Nos alegra que le sea útil el video. Saludos y bendiciones
como siempre una gran demostración de como hacer lo correcto, gracias por compartir.
Jeje a su orden! Gracias a usted por vernos! Saludos
Muy bueno como siempre
No se puede dejar de ver tu videos ya que siempre se aprende algún tic
Jeje nos alegra que siempre le sean útiles amigo! Saludos y gracias por ver
Hola maestro Eduardo tengo un problema con una 1999 Ford F-150 4.2L 4R70W tiene el DTCP0720 y el P0722 se checaron cables del sensor a la computadora hay entrada de señal pero no hay salida se cambió la computadora pero sigue sin marcar velocidad qué pudiera ser si me pudiera ayudar le agradecería
Saludos amigo. Es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Saludos amigo Eduardo una pregunta al desmontar el cuerpo de válvulas hay que programar obligatoriamente la caja
excelente tutorial profesor gracias por compartir tanta información cordiales saludo para usted y mi amigo Maikel desde Valencia Venezuela que dios lo bendiga y le de larga vida
Amén amigo. A su orden. Gracias a usted por ver! Saludos hasta Valencia y bendiciones
Como se llama la pieza completa
Saludo profesor Eduardo excelente diagnostico gracias por compartir sus conocimientos Dios me lo bendiga profesor
Amén amigo José. A su orden. Gracias a usted por vernos! Saludos y bendiciones
Saludos cordiales amigo y maestro excelente diagnóstico y trabajo como siempre lo original es lo mejor para esas camionetas siempre se aprende algo nuevo en cada vídeo fuerte abrazo y saludaos
Nos alegra que los videos le sean útiles amigo! Así es, siempre lo mejor será lo original. Saludos y gracias por ver!
Justo tengo ese problema, y el mecánico me dijo que era esa placa módulo de control de transmisión, y la verdad que me sale muy caro ese modulo, casi 2100 dólares, y veo este video y me ando convenciendo que lo más probable es que sea el solenoide también
Exelente video hermano a los carros hay que invertirles para mantenerlos en buenas condiciones no hay carros malos malos son los dueños que no les invierten no le dan mantenimiento preventivo saludos
Así es amigo! Perfectamente dicho. Si no se le da un poco de amor al carro claro que va empezar a fallar...
Saludos!
Hola saludos desde Austin tx los felisito por sus videos muchas grasias ya que nos alludan mucho a los sagidores como yo una pregunta a las trnsmisiones si les hacen el cambio de aceite fallan cuando an dilatado mucho tiempo sin hacerlo
Saludos desde Puerto Rico.Excelente me quede con una duda en cuanto al reseteo.cuando
dijo escaner para FORD otra marca de escaner puede hacer esa Funcion? gracias estare
atento a otro video .
Excelente trabajo Eduardo los conoces al dedillo. Saludos cordiales. 🤝
Jeje la experiencia amigo! Saludos
Excelente video siempre muy ilustrativo y asertivo con los diagnósticos y las reparaciones un saludo
Gracias amigo Annibale! No alegra que le sea útil el video. Saludos!
Eres un genio Eduardo saludos desde Republica Dominicana!
Jeje gracias amigo Argeny! Un saludo hasta R. D. y gracias por ver
Hermano usted es un exelente mecánico mi respeto..
hola sus videos son excelentes tengo una explorer sport trac caja 5r55e la cual se le realizo una prueba de manejo y detectamos que las velocidades entran bien de 1ra a 5ta pero las descendentes se queda en 4ta mucho tiempo pero la misma no da codigo de falla que puede ser algun selenoide fallando o puede ser una falla mecánica o fuga de presión?
Gracias HERMANO, me sirvió tu explicación
Me gustó el vídeo.se me quemaron los conectores de los sensores de oxigeno con el escape se podría conectar los cables directamente
Excelente diagnóstico amigo Eduardo y Maikel. Muy bueno
Gracias amigo José! Nos alegra que le sea útil. Saludos!
Excelente explicación
Saludos desde Paraguay bendiciones hermano Eduardo
Amén! Gracias amigo Nelson. Saludos hasta Paraguay!
Buenas tarde señor Eduardo mi pregunta es la siguiente con respecto a el solenoide E que usted reemplazo ese solenoide tiene que ver con algo de regulador de presión por que en el taller donde trabajo mi jefe asegura que ese solenoide es de regulador de presión y para el hace que la caja golpeé solo al frenar espero su pronta respuesta para salir de esa duda muchas gracias y que tenga un feliz y bendecido día
Saludos desde VENEZUELA.. EXCELENTE VIDEO. ME SIRVIO DE MUCHO..
Nos alegra amigo Kevin! Nuestra meta es que siempre se lleven algo nuevo cuando nos vean!
Un saludo y bendiciones
Excelente video amigo 👌🏻 tengo una korando c 2011 AwD que hace tirones al momento de poner D y tengo 1 código permanente que es el p071F me podría orientar que puede ser ? El código dice que es la secuencial de la palanca de cambios
Hola amigo Eduardo, muy buenos sus vídeos, se nota la experiencia, tengo una Explorer con caja 5r55w con falla eléctrica en todos los solenoides. Ya se le cambió el cuerpo de solenoides más el ramal de entrada, se revisó alimentación, resistencias de los solenoides cableado hasta la computadora y alimentación íntegra, y sigue dando la misma falla intermitente, será que solo falte el reseteo de la memoria? Espero que me puedas ayudar, bendiciones y éxitos!
La serie mejor esperada siga con los videos Eduardo
Gracias por el apoyo amigo Jordano! Seguiremos y mejoraremos también. Saludos
Buen trabajo, veo que le gusta trabajar mucho las transmisiones, un día tal vez me anime a trabajarlas
Bueno amigo, ánimo! Con paciencia y práctica puede llegar a que le gusten mucho también jeje. Saludos
Excelente prof. Gracias por el tips. Tenemos una igual pero 2006
Excelente! A su orden amigo Rafael
@@AutodiagnosticoDetroit gracias excelente prof.
Muy bien la reparación de la caja de la explorer
Gracias hermano, un saludo 👋
Cómo es de esperarse en todos sus vídeos amigo Eduardo, profesionalismo total!! Saludos.....
Jeje muchas gracias amigo Wilfredo! Saludos!
Un cordial saludos mis apreciados amigos de youtube, siempre es un placer y una alegria aparte lo que se aprende en sus videos buen aporte omaiker lo del tapa boca, eduardo no nos dijistes ni nos explicastes la escala del multimetro acuerdate que estas tratando amigo con niños aprendiendo a caminar ya tu eres grande por eso no caminas corres para una proxima amigo sino es mucho pedirte explicanos queremos aprender y valoramos lo que nos regalas a los que venimos tras de ti, todo nos importa hasta el mas pequeño detalle,
Buenas noches! Jaja bueno amigo, lo tendremos en cuenta para próximos videos! Muchas gracias por sus comentarios.
Saludos y gracias por el apoyo que nos dan!
Saludos mi buen amigo Eduardo y omaikel exelente diagnocstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga
Amén! A su orden. Gracias por el apoyo amigo Rene. Saludos!
Hermano saludos tengo una 2009 y arroja el u0102 y el cableado se probó y está bien me podría dar una orientación de q puede ser
Buenas tardes amigo excelente vídeo gracias por compartir una pregunta crees que un escanear semiprofecional sea capas de detectar estos códigos de la trasmisión, bueno que en general me de el diagnóstico del selenoide como es en este caso
Saludos siempre al pendiente
Gracias por el apoyo siempre amigo!👍
Muy bien buen video asi mismo seguir estudiando como decimos en P.R palante es palla saludos d corazon desde P.R.
Jejeje gracias amigo Gilberto. Así es, siempre seguir capacitándose! Saludos hasta Puerto Rico
Saludos amigo Eduardo. Excelente como siempre. Éxito
Gracias amigo Richard. Apreciamos mucho el apoyo. Saludos!
Saludos cordiales amigo...!! Excelencia compartida..bien explicado y demostrada experiencia..!! Mi nombre es Alirio de Coro,Falcón..!!
muy bueno tu video hermano muy claro
Exelente explicación. Gracias por compartir tu conocimiento
Con mucho gusto! Gracias a usted por el apoyo y por vernos. Saludos!
Amigo donde estan ubicados y cuánto puede salir la mano de obra por reemplazar ese selenoide ?
Te felicito hermano eres un crack
Hola maestro excelente trabajo saludos gracias
A su orden! Gracias a usted por el y por el apoyo. Saludos
Muy buen video mi pana gracias por ese aporte
A la orden en el canal!! Seguiremos con más casos
Saludos cordiales gracias por compartir tu tiempo y trabajo
Con mucho gusto amigo Daniel! Gracias a usted por tomarse el tiempo de vernos. Lo apreciamos bastante!
Un saludo
muy buenos tus videos amigo espero sigas en Venezuela
Saludos amigo, la verdad eh aprendido mucho con usted, gracias por compartir esos conocimiento
Nos alegra mucho amigo! Eso es lo que buscamos, que todos aprendan un poco cada día! Saludos y gracias a usted por ver
Buenas tardes amigo saludos. Una pregunta para cambiar el conector de la megatronica se debe sacar la unidad megatronica y después montarlo?? O se puede hacer sin necesidad de sacar la unidad megatronica. Atento a su respuesta gracias
Muy buena clase
Saludos profesor voy a nesecitan un escáner actualizado, como cual me aconsejarías también reparo transmisiones automáticas,
Saludos! Primero que nada debe ver qué marcas suele frecuentar más amigo. También si tiene ya las otras herramientas o si por ejemplo puede adquirir un equipo como el CJ4-R de Injectronic que entre muchas otras características tiene osciloscopio incluido. El Thinkdiag también es buena interfaz y está actualizado.
@@AutodiagnosticoDetroit mis saludo señor Eduardo gracias por la información
Buenas noches una pregunta la caja de la explore 2006 le queda la del 20011
Saludos desde punto fijo
Saludos hasta Punto Fijo!
Exelente vídeo muchas gracias un saludo desde CD.juarez chihuahua mexico
A su orden amigo Gerardo. Gracias a usted por el apoyo.
Un saludo hasta México
saludo Eduardo Excelente video ... muy certero
Jeje gracias! Nos alegra que le sea de su agrado. Un saludo!
Buenos día ustedes tien el arnés de la explore Ford 2006 de la parte de la caja es separado del ramal
Excelente maestro .. no se vio el no de parte saludos de acá SLP
Gracias amigo! Saludos!