Impresiones imborrables: Probamos la Hyosung Bobber GV125S
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 เม.ย. 2024
- ¿Eres amante de las motos custom y buscas una opción que combine estilo clásico, potencia moderna y tecnología de última generación? ¡Entonces no te pierdas esta prueba a fondo de la Hyosung Bobber 125!
Análisis detallado: Recorre cada rincón de la Bobber 125 y descubre sus características más relevantes, desde su diseño retro hasta su potente motor monocilíndrico.
Prueba en carretera y ciudad: Ponemos a prueba la Bobber 125 en diferentes tipos de terrenos para evaluar su rendimiento, manejabilidad y comportamiento.
Impresiones y opiniones: Compartimos nuestras sensaciones al conducir la Bobber 125 y te contamos lo que nos ha parecido esta nueva custom de Hyosung.
¿Para quién es este video?
Este video está dirigido a:
Motociclistas: Si estás buscando una moto custom que te permita disfrutar de rutas por carretera y del día a día en la ciudad, la Bobber 125 te interesa.
Amantes del estilo clásico: La Bobber 125 combina un diseño vintage con elementos modernos que la convierten en una moto única.
Fans de Hyosung: No te pierdas la oportunidad de conocer en detalle la nueva apuesta de Hyosung en el segmento de las custom de baja cilindrada.
¿Qué vas a aprender?
En este video aprenderás:
Las características principales de la Hyosung Bobber 125.
Su comportamiento en diferentes tipos de terrenos.
Las ventajas y desventajas de esta nueva custom.
Si la Bobber 125 es la moto adecuada para ti.
No te pierdas este video y descubre todo lo que la Hyosung Bobber 125 puede ofrecerte.
Recuerda:
Suscríbete a nuestro canal para no perderte nuestras próximas pruebas y análisis de motos.
Deja un comentario y cuéntanos qué te ha parecido la Hyosung Bobber 125.
Comparte este video con tus amigos y familiares que también sean apasionados de las motos.
¡Nos vemos en el próximo video!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
¡Bienvenidos a Caballero Motorista, tu fuente definitiva para todo sobre el mundo de las motos! Si eres un apasionado de las dos ruedas y estás buscando consejos, reseñas y recomendaciones para tu experiencia en moto, estás en el lugar correcto.
En este canal, exploramos el emocionante mundo de las motos, compartiendo consejos, experiencias y análisis de motos y productos para todos los amantes de la conducción sobre dos ruedas. Ya seas un apasionado de las motos, un principiante curioso o simplemente estás buscando información valiosa, estás en el lugar correcto.
Enlace a mi ropa de moto favorita:
pandomoto.com/?ref=196
Pantalla AppleCar AndroiAuto carpuride
Link: carpuride.com/?ref=3taihs3z
Cupón CABALLEROMOTORISTA
¿Buscas equipaje y protección de alta calidad para tu moto? Echa un vistazo a estas opciones: bit.ly/41eqMsj
Si estás interesado en capturar tus aventuras en video, aquí tienes soportes para cámaras que te encantarán
www.telesin-store.com/telesin...
Micros inalámbricos
Enlace de compra: link.syncoaudio.com/Caballero...
Intercomunicadores
Enlace de compra en Amazon: moman.co/AMZ-H2-Pro
Código de cupón limitado (5% de descuento extra): GETH2PRO
¡No dudes en ponerte en contacto conmigo en caballeromotorista@gmail.com para preguntas, sugerencias y colaboraciones!
Sígueme en las redes sociales para mantenerte al tanto de las últimas novedades y contenido exclusivo:
Facebook: / caballeromotorista
Instagram: / caballeromotorista
Twitter: / caballeromoto
¡Suscríbete para no perderte ninguna de mis aventuras en moto y únete a la comunidad de Caballero Motorista!
Suscribete - th-cam.com/users/CaballeroMo...
★CONTENIDO DEL VIDEO★
0:09 Intro
0:24 Al detalle
8:05 Ficha técnica
11:16 Vías rápidas
14:24 Vías secundarias
16:18 Curvas
19:16 De viaje
21:00 Iluminación nocturna
22:47 Con acompañante
26:39 Vuestras preguntas
33:00 Prueba ciudad y conclusiones
Si te suscribes me ayudas a seguir con el canal
Suscribete - th-cam.com/users/CaballeroMo...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#caballeromotorista - ยานยนต์และพาหนะ
Excelente analisis,muy completo,el mejor que he visto
Gracias!!
Hola compañero! Muchas gracias por el vídeo y por resolver mi duda. Un saludo!!
Gracias a ti
Preciosa máquina parece una 500❤
Yo tengo la del año 2020. Es cierto que tiene un buen diseño y comportamiento de motor, pero la tengo con 20.000kms y está destruida. A los 10.000kms kit de arrastre completo nuevo, fallo de bobinas de bujía, tornillos completamente oxidados, 13.000kms fallos en varios sensores y ahora con 20.000kms embrague destrozado, arandela interna dentro del motor partida ,y un trozo de la misma está siendo una locura encontrar ese trozo roto para que no provoque la rotura del motor. Además, cables del sistema eléctrico partidos en las luces, algo inexplicable y habitual en este modelo según el taller oficial, y tengo un problema de conexión con la corriente de la moto que afecta al encendido y no conseguimos averiguar el problema. Ademas, los repuestos se deben pedir a fábrica, son caros y altos cargos en transporte, por lo que las relaciones se alargan y se ven condicionadas a tener que acudir necesariamente a un taller oficial.
En resumen, motos chinas baratas que a la larga dan muchísimos problemas. Es inaceptable que en mi caso con 20.000kms presente este deterioro general y reparaciones costosas.
Esta muy bien esta moto, lastima que sea tan pequeña.
Una comparativa podria ser con alguna Leonart como la vessel o la Daytona. Fantasticos tus videos👏👏👏
Gracias!!
Enhorabuena por tus completos videos, yo he probado la Keeway VCruise y la verdad que me sorprendió para ser una 125. También es un bicilíndrico pero esta si llega a los 15 Cv, tiene correa en lugar de cadena y esta muy pintona, no sé el precio de la Hyosung pero la Keeway debe ser de las mas caras de esta categoría, aunque no tiene ABS ni horquillas invertidas creo recordar.
Saludosss
Gracias!! A ver si consigo probar la Keeway.
Que guapa es, ojalá puedas probar la 300😊
Espero que si
gracias por tu vídeo. Estoy comparando el Hyosung con el Keeway V-cruise 125. Me encantaría que pudieras hacer un vídeo del Keeway. No existe la posibilidad de probar los modelos en el concesionario.
Lo intentaré.
Un saludo
Keeway tiene una bicilíndrica.
La zontes c1 molaria una prueba también.saludos.gracias
Gracias, la Zontes lo intentaré pero primero va la prensa.
Mitt 125 bicilindrica y con 2 discos de freno delanteros si la ves alucinas.
Iré a verla, gracias por la información.
dos discos de freno delanteros en una 125cc??solo mete pero en vano.
La keeway v cruise 125 diria que es su rival mas directa, bicilíndrica también, ojala también pruebe la bobber 300
Gracias por el apunte.
Otra rival la Mitt MB125 que es la misma moto prácticamente.Tuve de las primeras mitt que trajo Jet Marivent hace ya 6 años. Un saludo
Gracias!!! Un saludo
@@CaballeroMotorista también tienes la Keeway V-Cruisse 125 que es exactamente igual.
Muy chula, pero le falla la luz trasera de posición/freno, con lo chulos que son los intermitentes.
Nada es perfecto
Amigo tú sabes que hay varias keway tiene dos modelos y mitt tiene otro modelo y leonart bicilíndrico en linea que por cierto no recuerdo que hayas tocado esta marca de todas formas sería interesante probar todas estas bicilindricas que son motos un poco olvidadas
Gracias por el apunte.
Un saludo.
Una buena comparativa sería esta Hyosung 125 boober contra zontes C1 125 custom
Se intentará...
Hola caballero,yo estoy desde Enero esperando que alguien pruebe la macbor 8 mile 125 lc......es muy bonita pero el hecho que no hay ni una prueba me hace dudar mucho......si un dia te animas😅
Hola, lo siento pero la gente de Macbor no me contesta a ningún mail y ya he dejado de inisitir. Así que como no.cambien las cosas no pasará por el canal.
@@CaballeroMotorista hey muchas gracias por contestar......
Hablaré con el concesionario y le pediré que te contacten.... Mientras tantos henorabuena..... Por tu gran trabajo
@@lelloz7444 gracias a ti
Me gustaría saber si probaste el modelo anterior y qué diferencias notaste sobre los frenos y motor?
Lo probé y tienes un video en el canal.
@@CaballeroMotorista gracias
crees que sirve para tramos de autopista de 20km diarios?
A tope esos 20 km no se yo
Buenas ! La zontes c125 no la probaste o la viste ?
Tengo la prueba pendiente de hacer, espero que pronto me la dejen.
Raro, raro.. una 125cc con dos cilindros...
Buen video, se agradecen motos poco comunes.
Es una moto poco común y me encanta lo poco común.
Si que hay una vicilindrico en v 125 la v Cruise de keeway.
Gracias por el apunte no había caído.
El problema de Hyosung es que literalmente en España no existe prácticamente, después de la machada que hicieron nadie quiere una porque dentro de muy pocos años tiras a comprar una pieza y NO EXISTE, hay usuarios con Alquila 650 que no pueden no cambiar la correa y si la encuentran cuesta más que la moto en sí, una vergüenza de marca la verdad, como dejó a sus compradores en la estacada, gracias a Dios pude quitarme mi 650 perdiendo la mitad casi de su precio con 3/4 meses
Gracias por compartir la información y la experiencia.
He de decir que si bien luce por su escasez, personalmente no tengo una enorme dificultad encontrando piezas.
Disfruto una GV125E Aquila 2006 desde hace 6 años ya. Tiene la suerte de compartir bastantes piezas con japonesas, como Suzuki, Kawasaki o Yamaha.
En el mercado auxiliar hay una amplia gama dentro de lo universal, así mismo.
Yo no he dudado en importar directo de Korea, UK, Alemania, CZ o Polonia... Y aquí, la verdad, el único problema reside en nuestra normativa legal cargada de impuestos por nada. Cuidado aquí mirando bien que el tramporte e impuesto esté asumido por el vendedor, como suele ocurrir y que Aduana no quiera meter la uña como suele pasar, saltando su misma normativa de extensiones.
Para muchas cosas, incluso después de no trabajar actualmente con la marca MGPmotos me ha brindado muy buen trato y servicio. También Patacona Motos.
En mi taller habitual trabajan con todo lo que les lleve directamente, sólo que hay que currárselo uno mismo.
Y ese punto es general a toda marca en el mercado. Cuando algo está descatalogado, siempre van a encontrarle pegas. Porque priman la venta de lo que disponen y representan. Siempre van a captar clientela y vender lo suyo. Como es normal, simplemente porque cada uno promociona lo que confía.
Vuelvo a prestar atención sobre lo que dices de la frenada.
A mi, lo cierto, es que cada vez que la he dejado en mi taller (Garaje87) la dejan muy bien reglada. Con modiernte como para derrapar y frenar contundente, también fácil de dosificar.
Quizá sólo sea eso, reglaje.
Se ve que a pesar de las generaciones, quizá en las "Custom" que tienen el asiento del acompañante más mullido, se ha mantenido un tamaño escueto y mullido testimonial. La mía es la tipo "Roadster", muy parecida a la "Bobber" actual. Para mi chica es un suplicio machaca perineo...
Keeway v cruise 125
nuematicos 120/80/16 delantero 150/80/15 trasero, Los veo un poco heavys para una 125 eso se los ponen a la 300, tema de repuestos el neumatico trasero no lo traen de origen y no se encuentra en europa son marca TIMSUN, solución buscar nuematicos equivalentes, 110/90/16 Delantero 140/90/15 en el Trasero, ahora la moto esta 3 milimetros mas levantada detras y es mas revotona... pero si muy chula la estetica xD, una pena que no arreglen problemitas como este. P.D: La solución la tuve que encontrar yo ya que en los concesionarios oficiales no saben dar una solución cuando llegas preguntando por las medidas de neumatico que trae de fabrica y empiezan a recomendarte neumaticos desemparejados me a pasado en los dos concesionarios que tengo mas cerca de casa ya que tmp es que hayan muchisimos
Gracias por compartir tu experiencia y opinión.
A ver, se ha comentado la Mitt, están Keeway, Benda, Leonart... Alguna más. Pero como esta Hyosung Vtwin, poca rivales.
Ha perdido su reloj combinado anterior, que me gustaba más y el doble anterior, sencillo y analógico mecánico que es mi preferido,
Pero el ciclo de ahora me gusta mucho más que el de la anterior.
Y bueno, mi 2006 ahí rueda con 90000kms.
Gracias por compartir tu experiencia y sabía opinión maestro.
Esperaba algo más profesional tartamudea mucho pienso mucho lo que va a decir no me da confianza
La historia de hyosung está llena de de claro oscuros. Más oscuros que claros. No voy a entrar en detalles porque es de conocimiento público.
Yo creo que tiene que volver a nacer para que la gente mire a hyosung con confianza.
Es difícil generar confianza y muy fácil perderla.
Con tomo mi respeto, es demasiado tiempo dando una repetitiva introducción, 40 minutos para un review es muchisimo para una 125 cc
No pasa nada, yo lo hago asi, si te parece demasiado puedes ir a ver otras. Gracias por tu comentario.
@@CaballeroMotorista no digo que este mal, solo que eres muy repetitivo en tu descripción, cuando ya quedo claro un punto tu lo repites 2 o 3 veces lo que resulta aburrido, podrías mejorar eso y hacer mejor contenido en lugar de decir que vayamos a ver otro canal... la critica también es constructiva si no la trabajas no progresaras
a mi me gusta su forma de analizar las motos da igual si son gordas o no. se nota pasión en lo que hace. para nada me pareze repetitivo. es su estilo de hacer pruebas y para mi un 10 de 10. nadie analiza las motos como el. sigue así caballero. tu forma de hacer las pruebas me transmite lo que nadi consigue. sobresaliente. no cambies.