Hallo Leute.😀 Endlich mal ein Tutorial wo man was mit anfangen und auch lernen kann. Verständlich und ausführlich erklärt mit gute Aufnahmen und Klasse Tip's! "Danke dafür"👍
Sehr informativ und hat Spaß gemacht. Ich bin ganz neu in der Roller Zähne und werde mir mit Sicherheit noch ein paar mehr Videos von dir anschauen. Was noch gut wäre wenn du jetzt noch zugeschrieben hättest in den Klappentext sage ich mal so warum der Anlasser jetzt so komisch durchgedreht hat
Hallo, bin durch puren Zufall auf Ihr Video gestoßen und bin wirklich positiv überrascht. Endlich mal ne Anleitung ohne viel Gedöns drumherum. Sehr gut und verständlich erklärt, so das es auch ein Elektromuffel wie ich verstanden hat. Von mir gibt es auf jedenfall dafür einen Daumen nach oben. Ich werde mir jetzt auch weitere Videos von Ihnen reinziehen. und ein Abo von mir ist Ihnen sicher. Bitte weiter so.
Gut erklärt! Ist das ein Yamaha Neos 50 im Video? Kommt man da ohne weiteres an den Anlasser dran, ohne alle Verkleidungen abbauen zu müssen? Ist der direkt von unten erreichbar? Mein Relais ist o.k. aber Anlasser läuft nicht. Müßte noch die Sicherung prüfen, die über das Bremslicht zur Relaispule läuft. Dachte erst, die wäre unwichtig weil ja der Anlasser ungesichert zum Batteriepluspol läuft. Wenn aber die Sicherung fürs Bremslicht defekt ist, bekommt ja die Relaisspule keinen Strom und kann nicht durchschalten. Könnte man dann mit einem dicken Überbrückungskabel prüfen. So ein Anlasser zieht durchaus bis zu 30-40 A für kurze Zeit, gemessen mit einem Fluke Zangenamperemeter über inrush-current. Habe bis zu 39A gemessen für sek-bruchteile.
Ich habe momentan irgendwo ein Problem in diesem System. Ich verstehe das Relai nicht ganz, kann es sein, dass dies grösser ist und direkt links neben der Batterie solide verbaut ist? Die Batterie befindet sich bei meinem Roller unter der rechten Fussablage der Länge nach, direkt dahinter in einer kleineren Kammer dieses relai. Es ist aber wie gesagt deutlich grösser als diese Standardrelais, hat eine Plastikabdeckung und vorne einen Steckanschluss zwischen 2 Sicherungen. Dort werden Kabel direkt von der Batterie. hingeführt und eingesteckt. Im Zusammenhang mit Bilder auf Google, soll das ein„Magnetschalterrelai“ sein. Dies lässt sich nicht einfach wie ein Stecker wie hier abziehen und mit dieser Methode mit dem Multimeter testen. Wenn ich das richtig sehe, führen auch nur 3 Kabel von der Batterie weg, welche dann mit einem weissen Steckteil auf dieses Magnetschalterrelai aufgesteckt sind. Von der Position her würde es stimmen, da es zwischen Batterie und Anlasser geschalten ist. Suche ich hier am falschen Ort? Rollermodell ist ein Suzuki Burgmann UH 125 2004. Ansonsten Top Video, hilft sehr. Bilder gerne auf Google unter „Suzuki Burgmann UH 125 Anlasserrelai“.
Beim auflegen des Minuspohl nach Austausch der Batterie dreht sofort der Anlasser... Zündung aus Schlüssel nicht eingesteckt... Warum .... Hängt die Magnetspule? Bekomm ich die gelöst?
an meinen kymco agility city+50 2t hat der Anlasser festgehangen, ich bin damit gefahren und nun springt er über Anlasser nicht an, wo kann es daran gelegen haben was ist zu tun? "Danke dafür"
Bei Anlassern ohne direkte Masse kann es an Verpolung liegen, ansonsten ein Massefehler oder ein falscher Anlasser. Zumindest wenn es wirklich an falscher Drehrichtung liegt, was aber eigentlich ein eher exotischer Fehler währe.
@@rollerchaos ich hab eine aprilia sr 50 von 1999 batterie is voll mein problem könnte der anlasser sein weil er dreht und dreht aber, angehen will er nicht, mehr vor 1 woche 2 ging er perfekt an
Hallo, habe da mal ne Frage zu einen Anlasser von einen Roller Kymco xciting 500. und zwar dreht er richtig gut wenn die Temperaturen warum sind und der Motor springt Sofort an...aber wenn es etwas kälter ist dreht er recht schwer gängig so das er den Motor nicht starten kann. Ist der Anlasser defekt..?? Batterie ist neu.
Die Sicherung ist auch in Ordnung, habe nochmal nachgemessen. Bei Überbrückung der Relaiskontakte startet der Anlasser leider auch nicht. Heißt das nun der Anlasser ist defekt? Soll ja eigentlich selten vorkommen. Roller ist zwar knapp 20 Jahre alt, hat aber erst knapp 20 Tkm gefahren und sprang bisher immer reibungslos an. Die Batterie war zuletzt schwach, habe dann ein 12V Servernetzteil angeschlossen, dass 60 A bei 12V liefern kann. Könnte dadurch ein Problem entstanden sein ohne Batterie? Das Netzteil liefert ja nur soviel Strom, wie der Anlasser zieht und die Spannung bleibt dabei sehr konstant.
Selbst gelöst: aufgefrischte Batterie rein (2-3 kompl. Ladezyklen gefahren und die Kapazität von anfänglich nur 1 Ah auf fast 3 Ah gebracht (bei 1,3 A Entladestrom!). Hält die Spannung auch wieder besser und das Ding startet wieder. Frage mich warum es ohne Batterie übers Netzteil nicht richtig lief? Bei angeklemmter schwacher Batterie + Netzteil sprang er ganz problemlos an. Nur mit Netzteil (direkt an die Batt.kontakte gehängt) sprang er nicht an.
@@richardnanis Dein Netzteil ist zu schwach. So ein Elektromotor braucht beim Anlaufen VIEL Strom. Kannst ja mal versuchen einen Akkuschrauber am Netzteil zu betreiben, das wird auch nicht funktionieren. Es sei denn du hast eines was um die 100A bringt, aber sowas ist schon sehr speziell.
Hi sag mal was kann es sein wenn der e starter den freilauf dreht aber der Freilauf nicht rausdreht. Habe den freilauf neu gekauft und dem zündkerzenstecker auch mit der Spule komplett. Batterie 2 Stück frisch geladen?
jetzt würde mich interessieren warum der Anlasser so zäh gedreht hat weil ich hatte dasselbe Problem...bis der Anlasser dann auf einmal gar nicht mehr gedreht hat mechanisches Problem habe ich durch Ausbau ausschließen können
hallo ich hab da mal ne frage ich fahre ne APE 50 und habe mal ne frage meine hinderadbremse will ab und zu nicht richtig bremsen kan da luft in der leitung sein?
Ja, das ist gut möglich da es eine hydraulische Bremse ist. Gründliches, idealerweise maschinelles, Entlüften und penible Lecksuche wäre hier sicher ein guter Ansatz um das Problem einzugrenzen. Außerdem sind bei der Ape 50 relativ häufig die Bremszylinder, sowohl Rad- als auch Hauptbremszylinder, defekt, was oft in verschlepptem Bremsflüssigkeitswechsel begründet ist. Auch hier sollte man ggf. genau nachforschen.
@@rollerchaos gut zu wissen tropfen hab ich nichtz gesehn und der hb zülinder ist auch trocken werde auch mal die hinder und vorderen bremsbeläge nachschauen und schade das du so weit weg wohnst würde mich freuen mit dier zu schrauben schade schade
Beim Wechsel der hinteren Bremsbeläge sollte man die Radbremszylinder mit tauschen wenn man nicht genau weiß wie alt diese sind. Das ist erfahrungsgemäß ein Schwachpunkt der Bremsanlage und es ist extrem ärgerlich, wenn undichte Bremszylinder mehr oder weniger neue Beläge ruinieren. Oft sieht man eine Undichtigkeit auch nicht sofort, aber ein Blick unter die Gummimanschetten der Radbremszylinder ist das Mindeste was man tun sollte.
Hallo. Mir ist bei meinem Aprillia Amico 50 Gl höchstwahrscheinlich der Anlasser verreckt. (Relais klickt bei e starter) allerdings finde ich den Anlasser bei dem Aprillia ums verrecken nicht. Da wo er bei allen Videos auf TH-cam sitzt, sitzt der Anlasser bei mir nicht. Kann mir evtl jemand weiterhelfen?
@@rollerchaos das hatte ich auch schon überlegt, habe dann aber gesehen, dass der Vorgänger, dem der Roller gehört hat zwei Schrauben komplett durchgenudelt hat. 😂 Heißt den Variokasten bekomme ich nicht auf. Sonst hätte ich den Kickstarter (beim ersten Kommentar erwähnt) ja schon repariert bzw. reparieren lassen.
Hallo danke für das video war sehr lehrreich. Ich hätte da eine Frage mein elektronische starter funktioniert nicht alles andere funktioniert hab es auch geprüft aber finde leider den Fehler nicht kannst du mir da vielleicht weiterhelfen? LG Lyo
Anlasser hier hat sich nicht drehen wollen. Ein paar Hammerschläge auf den Anlassermotor und er dreht wieder. Genau so das Blinkerrelais, hat 1-2mal geblinkt und dann nix mehr. 2-3 Schläge mit dem Schraubenzieher und der Blinker funzt wieder.
Hallo Leute.😀
Endlich mal ein Tutorial wo man was mit anfangen und auch lernen kann. Verständlich und ausführlich erklärt mit gute Aufnahmen und Klasse Tip's!
"Danke dafür"👍
Was für ein gutes Video👍👍👍.
Endlich mal ein super Hilfreiches Video. Da konnte ich viel lernen.
Vielen Dank dafür🙏.
Unglaublich, was für eine sagenhaft gut erklärte, sicherere Erklärung 👌👌
Danke. Sehr gute Reparaturanleitung.
Sehr informativ und hat Spaß gemacht. Ich bin ganz neu in der Roller Zähne und werde mir mit Sicherheit noch ein paar mehr Videos von dir anschauen. Was noch gut wäre wenn du jetzt noch zugeschrieben hättest in den Klappentext sage ich mal so warum der Anlasser jetzt so komisch durchgedreht hat
Hallo, bin durch puren Zufall auf Ihr Video gestoßen und bin wirklich positiv überrascht. Endlich mal ne Anleitung ohne viel Gedöns drumherum. Sehr gut und verständlich erklärt, so das es auch ein Elektromuffel wie ich verstanden hat. Von mir gibt es auf jedenfall dafür einen Daumen nach oben. Ich werde mir jetzt auch weitere Videos von Ihnen reinziehen. und ein Abo von mir ist Ihnen sicher. Bitte weiter so.
Danke! Das freut mich sehr.
Danke für die schönen Videos von dir.Ist viel lehrreiches dabei
Gut erklärt! Ist das ein Yamaha Neos 50 im Video? Kommt man da ohne weiteres an den Anlasser dran, ohne alle Verkleidungen abbauen zu müssen? Ist der direkt von unten erreichbar? Mein Relais ist o.k. aber Anlasser läuft nicht. Müßte noch die Sicherung prüfen, die über das Bremslicht zur Relaispule läuft. Dachte erst, die wäre unwichtig weil ja der Anlasser ungesichert zum Batteriepluspol läuft. Wenn aber die Sicherung fürs Bremslicht defekt ist, bekommt ja die Relaisspule keinen Strom und kann nicht durchschalten. Könnte man dann mit einem dicken Überbrückungskabel prüfen. So ein Anlasser zieht durchaus bis zu 30-40 A für kurze Zeit, gemessen mit einem Fluke Zangenamperemeter über inrush-current. Habe bis zu 39A gemessen für sek-bruchteile.
Ich habe momentan irgendwo ein Problem in diesem System. Ich verstehe das Relai nicht ganz, kann es sein, dass dies grösser ist und direkt links neben der Batterie solide verbaut ist? Die Batterie befindet sich bei meinem Roller unter der rechten Fussablage der Länge nach, direkt dahinter in einer kleineren Kammer dieses relai. Es ist aber wie gesagt deutlich grösser als diese Standardrelais, hat eine Plastikabdeckung und vorne einen Steckanschluss zwischen 2 Sicherungen. Dort werden Kabel direkt von der Batterie. hingeführt und eingesteckt. Im Zusammenhang mit Bilder auf Google, soll das ein„Magnetschalterrelai“ sein. Dies lässt sich nicht einfach wie ein Stecker wie hier abziehen und mit dieser Methode mit dem Multimeter testen. Wenn ich das richtig sehe, führen auch nur 3 Kabel von der Batterie weg, welche dann mit einem weissen Steckteil auf dieses Magnetschalterrelai aufgesteckt sind. Von der Position her würde es stimmen, da es zwischen Batterie und Anlasser geschalten ist. Suche ich hier am falschen Ort? Rollermodell ist ein Suzuki Burgmann UH 125 2004. Ansonsten Top Video, hilft sehr. Bilder gerne auf Google unter „Suzuki Burgmann UH 125 Anlasserrelai“.
Und warum ging der Anlasser nun so schwergängig, hab das selbe Problem
Wüsste ich auch gerne
Beim auflegen des Minuspohl nach Austausch der Batterie dreht sofort der Anlasser... Zündung aus Schlüssel nicht eingesteckt... Warum ....
Hängt die Magnetspule?
Bekomm ich die gelöst?
Klingt tatsächlich nach einem festitzenden Relais.
Sehr Gut und Deutliche eklerung,Sehr geholfen Danke und ein Abo von mir jeden fall.
an meinen kymco agility city+50 2t hat der Anlasser festgehangen, ich bin damit gefahren und nun springt er über Anlasser nicht an, wo kann es daran gelegen haben was ist zu tun? "Danke dafür"
Anlasser ausbauen und direkt prüfen, alles andere bringt hier nicht viel.
Hallo, kann es sein, dass ein Anlasser falsch herum dreht und dann das Anlasserritzel nicht funktioniert? Was kann der Grund sein?
Bei Anlassern ohne direkte Masse kann es an Verpolung liegen, ansonsten ein Massefehler oder ein falscher Anlasser. Zumindest wenn es wirklich an falscher Drehrichtung liegt, was aber eigentlich ein eher exotischer Fehler währe.
Hallo,hast du raus gefunden warum der Anlasser nicht richtig durchläuft,ich habe das selbe Problem...
Batterie hinüber aufgrund von zu geringer Kapazität. Mit einer neuen Batterie war das Problem aus der Welt geschafft.
@@rollerchaos danke für deine schnelle Antwort,werde dann mal ne neue Batterie besorgen...
rollerchaos wie hört sich den der Anlasser an wenn die Batterie schleckt ist ? Meine hört sich an als ob da was blockiert ist
@@rollerchaos ich hab eine aprilia sr 50 von 1999 batterie is voll mein problem könnte der anlasser sein weil er dreht und dreht aber, angehen will er nicht, mehr vor 1 woche 2 ging er perfekt an
Hallo, habe da mal ne Frage zu einen Anlasser von einen Roller Kymco xciting 500. und zwar dreht er richtig gut wenn die Temperaturen warum sind und der Motor springt Sofort an...aber wenn es etwas kälter ist dreht er recht schwer gängig so das er den Motor nicht starten kann. Ist der Anlasser defekt..?? Batterie ist neu.
Schlechte Masse wäre auch denkbar.
@@rollerchaos habe den im kalten Zustand den Anlasser mit den heiß Föhn warm gemacht und da sprang er wieder sofort an.
Damit sollte die Frage ja eigentlich beantwortet sein, oder? Der Anlasser ist mit ziemlicher Sicherheit tot.
Hallo habe eine Frage bei mir ich habe ein Malaguti f12 und das Kabel ist bei mir oben geschraubt nicht unten wie sie gesagt haben
Es mag durchaus verschiedene Varianten geben.
Die Sicherung ist auch in Ordnung, habe nochmal nachgemessen. Bei Überbrückung der Relaiskontakte startet der Anlasser leider auch nicht. Heißt das nun der Anlasser ist defekt? Soll ja eigentlich selten vorkommen. Roller ist zwar knapp 20 Jahre alt, hat aber erst knapp 20 Tkm gefahren und sprang bisher immer reibungslos an. Die Batterie war zuletzt schwach, habe dann ein 12V Servernetzteil angeschlossen, dass 60 A bei 12V liefern kann. Könnte dadurch ein Problem entstanden sein ohne Batterie? Das Netzteil liefert ja nur soviel Strom, wie der Anlasser zieht und die Spannung bleibt dabei sehr konstant.
Selbst gelöst: aufgefrischte Batterie rein (2-3 kompl. Ladezyklen gefahren und die Kapazität von anfänglich nur 1 Ah auf fast 3 Ah gebracht (bei 1,3 A Entladestrom!). Hält die Spannung auch wieder besser und das Ding startet wieder. Frage mich warum es ohne Batterie übers Netzteil nicht richtig lief? Bei angeklemmter schwacher Batterie + Netzteil sprang er ganz problemlos an. Nur mit Netzteil (direkt an die Batt.kontakte gehängt) sprang er nicht an.
@@richardnanis Dein Netzteil ist zu schwach. So ein Elektromotor braucht beim Anlaufen VIEL Strom. Kannst ja mal versuchen einen Akkuschrauber am Netzteil zu betreiben, das wird auch nicht funktionieren. Es sei denn du hast eines was um die 100A bringt, aber sowas ist schon sehr speziell.
Hi sag mal was kann es sein wenn der e starter den freilauf dreht aber der Freilauf nicht rausdreht.
Habe den freilauf neu gekauft und dem zündkerzenstecker auch mit der Spule komplett.
Batterie 2 Stück frisch geladen?
Eine Möglichkeit wäre ein schwacher Anlasser, der die nötige Drehzahl nicht mehr erreicht.
jetzt würde mich interessieren warum der Anlasser so zäh gedreht hat
weil ich hatte dasselbe Problem...bis der Anlasser dann auf einmal gar nicht mehr gedreht hat
mechanisches Problem habe ich durch Ausbau ausschließen können
War in dem Fall tatsächlich eine halbtote Batterie. Ansonsten ist auch schlechte Masse gerne die Ursache für solche Probleme.
hallo ich hab da mal ne frage ich fahre ne APE 50 und habe mal ne frage meine hinderadbremse will ab und zu nicht richtig bremsen kan da luft in der leitung sein?
Ja, das ist gut möglich da es eine hydraulische Bremse ist. Gründliches, idealerweise maschinelles, Entlüften und penible Lecksuche wäre hier sicher ein guter Ansatz um das Problem einzugrenzen.
Außerdem sind bei der Ape 50 relativ häufig die Bremszylinder, sowohl Rad- als auch Hauptbremszylinder, defekt, was oft in verschlepptem Bremsflüssigkeitswechsel begründet ist. Auch hier sollte man ggf. genau nachforschen.
@@rollerchaos gut zu wissen tropfen hab ich nichtz gesehn und der hb zülinder ist auch trocken werde auch mal die hinder und vorderen bremsbeläge nachschauen und schade das du so weit weg wohnst würde mich freuen mit dier zu schrauben schade schade
Beim Wechsel der hinteren Bremsbeläge sollte man die Radbremszylinder mit tauschen wenn man nicht genau weiß wie alt diese sind. Das ist erfahrungsgemäß ein Schwachpunkt der Bremsanlage und es ist extrem ärgerlich, wenn undichte Bremszylinder mehr oder weniger neue Beläge ruinieren. Oft sieht man eine Undichtigkeit auch nicht sofort, aber ein Blick unter die Gummimanschetten der Radbremszylinder ist das Mindeste was man tun sollte.
Hallo mein Anlassermotor dreht bei meinen Roller in falscher Richtung, was stimmt da nicht?
Entweder falsche Polarität der Elektrik oder ein falscher Anlasser.
@@rollerchaos Der Anlasser ist für den explorer spin ge 50. Der funktionierte auch lange Zeit.
super erklärung
Danke mein e starter geht wieder
Was ist mit prüfen oder gestern?
Hi liebe leute mein piaggio nrg geht standig anlasser kaput warum?
Weil der Anlasser höchst wahrscheinlich nicht das eigentliche Problem ist. Mehr kann man dazu so nicht sagen.
Super Video 👍
Was ist denn verkehrt wenn der anlasser sich verkehrt herum dreht? Hab ihn nur geöffnet und gereinigt weil er Geräusche gemacht hat
Sehr wahrscheinlich ist dann die Elektrik verpolt.
@@rollerchaos aber wie? Der hat nur ein Kabel. Und die kohlen passen auch nur an einen platz
Einfach mal anmessen wo Strom kommt und wo Masse. Es ist durchaus möglich, den Anlasser falsch zusammen zu bauen.
Hallo. Mir ist bei meinem Aprillia Amico 50 Gl höchstwahrscheinlich der Anlasser verreckt. (Relais klickt bei e starter) allerdings finde ich den Anlasser bei dem Aprillia ums verrecken nicht. Da wo er bei allen Videos auf TH-cam sitzt, sitzt der Anlasser bei mir nicht. Kann mir evtl jemand weiterhelfen?
Der sollte bei diesem Modell zwischen Motorgehäuse und Hinterrad sein.
@@rollerchaos ja da vermute ich sie auch. Da ist aber nix. Da sitzt nur der Vergaser und der Luftfilter. Unter Vergaser ist auch nichts.
Antriebsdeckel aufmachen, dann sollte zu sehen sein wo die Spindel raus kommt. So lässt es sich auch lokalisieren.
@@rollerchaos das hatte ich auch schon überlegt, habe dann aber gesehen, dass der Vorgänger, dem der Roller gehört hat zwei Schrauben komplett durchgenudelt hat. 😂 Heißt den Variokasten bekomme ich nicht auf. Sonst hätte ich den Kickstarter (beim ersten Kommentar erwähnt) ja schon repariert bzw. reparieren lassen.
Hallo danke für das video war sehr lehrreich. Ich hätte da eine Frage mein elektronische starter funktioniert nicht alles andere funktioniert hab es auch geprüft aber finde leider den Fehler nicht kannst du mir da vielleicht weiterhelfen?
LG Lyo
Nicht mit dieser dünnen Informationslage. Erster Test ist aber immer, ob überhaupt Spannung am Startermotor ankommt.
Bravo
Anlasser hier hat sich nicht drehen wollen. Ein paar Hammerschläge auf den Anlassermotor und er dreht wieder. Genau so das Blinkerrelais, hat 1-2mal geblinkt und dann nix mehr. 2-3 Schläge mit dem Schraubenzieher und der Blinker funzt wieder.
Wobei solche "Reparaturen" meist nur das Unvermeidliche hinauszögern.
Manchmal ist's aber auch ein Wunder , meinen Roller sollte ich vllt auch paar scheuern