Tenere 700 - my build (accessories and modifications)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2024
  • A full description of accessories and modifications for my Yamaha Tenere 700 can be found on the blog:
    advanywhere.com/my-tenere-700...
    00:00 Intro Tenre 700
    00:35 HEED Crash Bars
    02:10 KRIEGA luggage
    03:57 Handbars Barkbusters
    05:18 Adventure Specs side panels
    05:36 Adventure Specs center plate
    06:37 HP Corse exhaust
    08:22 HP Corse Tenere 700 sound
    08:56 Factory T7 exhaust sound
    09:04 License plate holder
    10:56 LED turn signals
    13:56 Headlight cover
    14:51 Scotts steering damper
    15:29 Off-The-Road handlebar raise
    16:18 Touratech navigation holder
    16:39 Garmin Zumo XT
    17:14 Oxford heated grips
    18:08 Quadlock phone holder
    18:37 ABS switch
    19:31 Pivot Pegs SW-Motech
    21:37 Motohansa toolkit
    22:52 Heavy Duties Center stand
    23:50 PUIG levers
    25:06 Barkbusters B-054
    25:52 Spare clutch cable
    26:17 Summary
    27:54 SAE socket
    Accessories and modifications for my T7 are the result of many trips and hours spent in the saddle. I prepared the tenerka so that I have everything I need for various types of trips. Many people asked me what I changed, so here it is! A video presenting my T7. A more detailed description on the blog, and if you want a more detailed review of any of the elements, leave a comment! I'll definitely take care of it :)
    Changing the motorcycle from Tenere XT660ZA to Tenere 700 was a huge leap in my experience and riding satisfaction. Above all, the Tenere 700 allows me to go off-road in a way I could only dream of on the XT660ZA.
    If the factory Yamaha Tenere 700 is a cure for all the problems of its predecessor, is there any point in changing anything in it? Everyone has their own preferences and requirements, and T7 offers a huge scope for individual improvements. Below is a list of small changes I made for myself.
    ❤️ Support me on Patronite: patronite.pl/adv/
    -----------------------------------------------------
    📖 BLOG - advanywhere.com/
    📸 FOTO - advanywhere.com/photo-gallery/
    👌GEAR AND REVIEWS - advanywhere.com/gear/
    -----------------------------------------------------
    📷 INSTAGRAM: / advanywhere
    💻 FACEBOOK: / anywhereadv
    -----------------------------------------------------
    ❤️ SUPPORT
    If you like my content, you can support me here:
    advanywhere.com/support/
    -----------------------------------------------------
    👕 MERCH AND GADGETS - advanywhere.myspreadshop.pl/
    🌈 THERMO CLOTHING / KRIEGA - advanywhere.com/shop/
    -----------------------------------------------------
    My Yamaha Tenere 700:
    advanywhere.com/my-tenere-700...
    You can experience an adventure anywhere!
    -----------------------------------------------------
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 49

  • @zwierzu8089
    @zwierzu8089 3 หลายเดือนก่อน +2

    Jak tak na początku spojrzałem na długość tego filmu, to stwierdziłem "a dobra, przewinę na szybko, zobaczę co tam zamontował". Ale kurde, muszę powiedzieć, że mega dobrze się tego słucha i ogląda. Pozdro 👊

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน

      Oo dziękuję 😊 cieszę się że nie zanudziłem aż tak bardzo 🤭 pozdro ✌️

  • @antezad
    @antezad 3 หลายเดือนก่อน +4

    Your bike was actually the inspiration.I installed heed crash bars and skidplate.After few month of riding realised it is heavy anyways so i removed both and installed carbon skidplate.Do not use crash bars because after i installed rtech fairings they are really not necessary.I do not notice any difference crashing with or without them.My experience keep your tenere light it can get rough on those trails😂

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน +1

      Rtech is a great idea for more aggressive riding, like daily hardcore enduro riding or competitions. I would definitely go for Rtech.
      But I'm more adventure oriented, I need to have place to attach my bags etc.
      About carbon skidplate... Better this than nothing, but hard hit will break carbon. Can you show me your skid plate? I'm wondering how much it cover the engine.
      IMO
      Go fast - go light
      Go far - go for functionality
      Cheers 🫡

  • @deejabloable
    @deejabloable 2 หลายเดือนก่อน +1

    Super materiał.Planuję kupić to moto. Napewno zaczerpnę dużo dla swoich modyfikacji. Prosimy o więcej ❤

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  2 หลายเดือนก่อน

      Dzięki, miło to słyszeć 😊 w ramach suplementacji możesz poczytać na blogu moją recenzję i coś więcej o akcesoriach ✌️

  • @dotmalec
    @dotmalec 2 หลายเดือนก่อน

    Mega materiał 💪🏻

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  2 หลายเดือนก่อน

      Dzięki 😊 cieszę się że przypadło do gustu 🫡

  • @mattadvpl
    @mattadvpl 3 หลายเดือนก่อน +3

    Wejście powiem Ci zaskakujące :D

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน +1

      No ale to nawet mnie zaskoczyło, ale poszła improwizacja 😂

    • @mattadvpl
      @mattadvpl 3 หลายเดือนก่อน

      @@AdvAnywhere good job :D spisałeś się, bo wyszło jakby było zaplanowane :D

  • @tutajjestem
    @tutajjestem 3 หลายเดือนก่อน +1

    No i fajnie 😊

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน

      No to super 👌

  • @ravone
    @ravone 3 หลายเดือนก่อน +2

    Ekstra filmik. Inspirujący.
    Biję się z decyzją czy amortyzator skrętu Scott czy jednak Savage + mocowanie od 3dmoto

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน +1

      Dzięki 😊 Savage to chińczyk? To nie polecam oszczędzać na czymś co wpływa na sterowność a za tym bezpieczeństwo. Będę wrzucał video review Scotts za dwa tygodnie. Na blogu już jest.

    • @ravone
      @ravone 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@AdvAnywhere dzięki za tip. Na blogu czytałem już, czekam na filmik. Odpuszczę w takim razie chinola

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  2 หลายเดือนก่อน +1

      Nie wiem czy widziałeś, filmik z recenzją już jest jak coś 😊

    • @ravone
      @ravone 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@AdvAnywhere oczywiście 💪

  • @Sebsa58
    @Sebsa58 หลายเดือนก่อน +1

    Kurwa trzeba zrobic prawko hehe wszystko przez ciebie

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  หลายเดือนก่อน

      Haha sorry!
      PS będziesz zadowolony 😃

  • @mattadvpl
    @mattadvpl 3 หลายเดือนก่อน +1

    Ja w przedniej torbie na gmolach raz trzymałem kawę w puszce kupioną na stacji. Faktycznie okazała się nieprzemakalne jeżeli domyślasz się co mam na myśli xD

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน +1

      O nie 🙈 miałem podobne historie z udziałem plecaka 😄

    • @mattadvpl
      @mattadvpl 3 หลายเดือนก่อน

      @@AdvAnywhere Ładnie pachniało, ale wszystko się kleiło ;P

  • @deekox1
    @deekox1 3 หลายเดือนก่อน +2

    Jak nikogo nie wozisz, to wywal podnóżki pasażera i zamontuj to: passenger footrest eliminator t7

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน

      Mam z Kriegi, dzięki 👌 plan jest żeby to zamontować razem z OS base na jakąś dłuższą solo wyprawę, ale czasem się przydaje awaryjne siedzenie 😄

  • @xlast19
    @xlast19 20 วันที่ผ่านมา +1

    Super film! Przymierzam sie do kupna tenerki tylko jej wysokosc mnie troche przeraza :D ile masz wzrostu jesli moge wiedziec? i jak twoje odczucia co do jej wyskosci glownie w terenie? ja mam 170cm i nie wiem czy nie bedzie to troche upierdliwe na niej :)

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  11 วันที่ผ่านมา

      Dzięki! 181 mam. Nie stresuj się wzrostem, to nie gra aż takiej dużej roli. Wiadomo że im wyższy tym mniej upierdliwa jazda, ale niższy da z siebie więcej i wyjdzie na to samo 🫡✌️

  • @MJ-cv7uz
    @MJ-cv7uz 3 หลายเดือนก่อน +1

    Fajnie opowiedziane, mam podobne przemyslenia. Ale nie byloby komentarza bez pytania o gumy - z tylu to chyba mitas e09? A przód?

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน

      Dzięki 😊 ✌️ tutaj mam komplet Mitas E-12 i E-13, będzie krótka recenzja w następnym filmiku. Na blogu już jest. Pozdrawiam ✌️

  • @tomaszn7939
    @tomaszn7939 3 หลายเดือนก่อน +1

    Witam, świetnie przygotowanie motocykla 👍 Mam pytanie, gdzie kupiłeś boczne stelaże Adv. spec? I czy w połączeniu z bagażnikiem druga osoba może swobodnie usiąść? Pozdrawiam

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน +1

      Cześć, zamówiłem bezpośrednio od producenta. Same stelaże boczne nie przeszkadzają ani trochę. Tylna płyta ma rurki, które wystają trochę wyżej mogą troszkę wadzić, w zależności od rozmiaru drugiej osoby. Na krótkich przejazdach nie powinno być uciążliwe zakładając że druga osoba ma optymalne BMI. Pozdrawiam

    • @tomaszn7939
      @tomaszn7939 2 หลายเดือนก่อน

      Zamówiłem, przyszły i właśnie zamontowałem u siebie płyty boczne AS i muszę przyznać, że naprawdę są dobrej jakości. Świetnie to wygląda. Dzięki za poradę 👍👍👍

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  2 หลายเดือนก่อน

      @tomaszn7939 cieszę się że mogłem pomóc 🫡

  • @derwanderer6381
    @derwanderer6381 3 หลายเดือนก่อน +1

    To jest krajobraz w kierunku przejścia granicznego z Słowacją w Koniecznej? ;)

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน +1

      No dobre masz oko, to chyba gdzieś tamta okolica ;)

  • @wuwokwuwok6828
    @wuwokwuwok6828 3 หลายเดือนก่อน +1

    Co to za kołnierz masz na sobie? Co do zabezpieczenia moto, mam inny model motocykla ale tak samo rozwiązałem. Sakwy przód tył i pomimo jazdy generalnie po czarnym przy paciakach fajnie chronią moto.

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน

      To jest stabilizator Leatt GPX 5.5.

  • @gnt3c
    @gnt3c 3 หลายเดือนก่อน +1

    wszystko ok, dopóki w bocznych torbach nie ma jajek :D

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน

      Nic tak nie boli jak stłuczone jajka 😂

  • @mattadvpl
    @mattadvpl 3 หลายเดือนก่อน +1

    13:42 ale żeś Kononowiczem poleciał ;D

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  3 หลายเดือนก่อน

      Nie będzie niczego! XD

  • @VVilkacy
    @VVilkacy หลายเดือนก่อน

    Innymi słowy dodałeś kolejnych kilogramów do i tak zbyt ciężkiego kloca. :(

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  หลายเดือนก่อน

      Dokładnie, próbuję osiągnąć wagę dużego GS, liczę że jak przebiję 260kg to pojawia się lepsze osiągi i stabilność w terenie. W końcu większą masę ciężej ruszyć. Niedługo będę wymieniał bak na stalowy :(

  • @sebastian87113
    @sebastian87113 29 วันที่ผ่านมา +1

    a kogo na to stać haaha ? a jakie pan używa buty fox?

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  29 วันที่ผ่านมา +1

      Haha gdzieś ująć gdzieś dodać 😅 buty Eleveit i REV'IT, kiedyś jeszcze Sidi adventure. Na blogu mam recenzję, polecam 🫡

    • @sebastian87113
      @sebastian87113 28 วันที่ผ่านมา +1

      @@AdvAnywhere ale widać że to pana hobby że pan duzo inwestuje w ten sprzet szkoda że nie mam takiego sąsiada moze by mi doradzil a i mechanik by sie też przydal bo w moim miescie jest jak na lekarstwo pozdrawiam

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  28 วันที่ผ่านมา

      To prawda, hobby a nawet pasja, priorytet nade wszystko. Uwielbiam Yamahe za prostotę konstrukcji, większość mechaników pojazdowych bez problemu poradzi sobie z serwisowanie takiej maszyny. Pozdrawiam ✌️

    • @sebastian87113
      @sebastian87113 28 วันที่ผ่านมา +1

      @@AdvAnywhere taka jak pan ma to chyba zaawsze bedzie moje marzenie ale czym by bylo życie bez marzeń :):)dobrze że jest internet i mozna popatrzeć sobie chociaż

    • @AdvAnywhere
      @AdvAnywhere  27 วันที่ผ่านมา

      @sebastian87113 dla mnie to też było wielkie marzenie przez wiele lat. Marzyło mi się takim motocyklem jechać przez Toskanię. Trzeba marzyć o nierealnym i stawiać sobie małe realne cele i je sukcesywnie realizować. Mnie na przykład to kosztowało sporo pracy na dwa etaty, ale warto było ✌️