【ホンダ ステップワゴン スパーダ [RP3] 1.5ガソリン（走行編）】正直！ミニバンの「走り」なめてました…スポーツ走行ご覧あれ！[HONDA STEP WGN SPADA]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- 【あらすじ】
2015年にデビュー、2019年マイナーチェンジの現行型新型ステップワゴン(STEPWGN)SPADAのガソリンターボモデルを試乗レビューしました！パパ目線で走行レビューをご紹介しまーす！
※※※ 訂正 ※※※
オープニング時「内外装チェック編」と記載ございますが、ただしくは「走行レビュー編」です
【ガチ検証】車売却を一番高く売る方法！
• 車売るなら絶対「SellCa - セルカ」【...
▶︎ステップワゴン「内外装編」こちら！
• 【ホンダ ステップワゴン スパーダ [RP3...
======================
【トヨタ VOXY 走行編】はこちら
• 【トヨタ VOXY ZS ハイブリッド（80...
【日産 セレナ 走行編】はこちら
• 【日産セレナ e-Power ハイウェイスタ...
======================
▶︎試乗車スペック
======================
ステップワゴン スパーダ Honda SENSING】型式：DBA-RP3
全長×全幅×全高（mm） 4,760×1,695×1,840
車両重量（kg）：1,680
ホイールベース（mm）：2,890
エンジン：1.5L直列4気筒ガソリンVTECターボ
トランスミッション：CVT
最高出力（kW[PS]/rpm）：110[150]/5,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm)：203[20.7]/1,600-5,000
タイヤサイズ前後：205/60R16
JC08モード燃費（km/L）：15.8
WLTCモードカタログ燃費（km/L）：13.6
最小回転半径：5.4m
新車価格 292万円
======================
★チャンネル登録お願いします。Please subscribe★
/ @papalifestyletv
【プロフィール】
都内在住のヤス兄です。
二児とママとの4人家族で仲良く過ごしてます。
子供とできるだけたくさんの思い出を作るため旅行や遊び
なんでもかんでも全力で楽しんでます！
趣味でもある「車、グルメ、ファッション、旅行、音楽」などなど
世のパパ達のための〜パパによる〜パパ専門チャンネル
「パパライフスタイルTV」を皆さんにお届けしてまーす！
#ステップワゴン #ガソリン #rp3
![【ホンダ ステップワゴン スパーダ [RP3] 1.5ガソリン（内外装編）】家族が納得するほどの装備は圧巻！…唯一の悪い点もあり[HONDA STEP WGN SPADA]](http://i.ytimg.com/vi/STRAUY6Yo1k/mqdefault.jpg)
![【ホンダ ステップワゴン スパーダ [RP3] 1.5ガソリン（内外装編）】家族が納得するほどの装備は圧巻！…唯一の悪い点もあり[HONDA STEP WGN SPADA]](/img/tr.png)
ずっと欲しいと思ってる車です。
運転しやすそうていうのが凄く分かり、とても参考になりました。ますます欲しくなりました！
コメントありがとうございます
こちらこそお役立てできて嬉しいです
同型に乗っています。セレナのC23、24、25と乗り継いで27セレナe-powerと悩みに悩んでこれにしました。初ホンダ車ですが走りはこんなにいいのかと驚いています。このCVTはおっしゃる通りダイレクト感があってしっかり加速するイメージがあります。24セレナのCVTは論外として25セレナでも踏んだ時エンジン回転が先に高くなってじわじわ後から加速するイメージでしたが、これはしっかりとエンジン回転とともに加速するイメージです。ガソリン車の前車追従は低速非対応の高速限定なのでおっしゃる通り不満です。ただし高速道路ではしっかり役に立ちます。もちろん高速でも渋滞すると役に立たなくなりますが。cool spiritなのでタイヤが50扁平の17インチですが乗り心地も悪くなくよく合っていると思います。16インチとの見た目の違いを感じ取れてこだわる人にはお勧めです。パドルシフトは当初めちゃくちゃ面白いと思ったのですが、結局下り坂のエンブレでしか使ってないです。予想外に気に入っているのはワクワクゲートでこれで生活が変わりました。リアハッチはこれしか使ってないです。3列目のシート床下収納や運転席前のボックスティッシュ収納など使い勝手を良く考えて作られているなと思います。こちらではスポーツモードべた褒めですね。あまり使ったことないので今度確かめてみようと思います。
コメントありがとうございます
しかも現オーナー様からの貴重なご意見ありがたいです！
やはり、わくわくゲートは価値高いですねー。
スポーツモードはぜひお試しになってみてください！車が変わりますよ^^;
パドルは、官能目的ではなく、エンブレ目的ですからね。ミニバンなので
この動画を参考にステップワゴン買いました。
恥ずかしながら中古ですけどｗ
走りもよくて何よりワクワクゲートが使い勝手よくて家族も喜んでます。
外出するのが楽しみになりましたｗ
コメントありがとうございます！
やはりステップワゴンはいいですよね！私も家族がおりますので、この使い勝手の良さとミニバンと思えない走行性能があれば、家族みんなハッピーでドライブ楽しめますよね♪
現行スパーダ1.5乗りです。ホンダらしい加速とハンドリングでミニバンらしからぬ走り、最高ですよね。ワクワクゲートも便利で何よりパドルシフトも楽しく唯一無二なミニバンだと思います😊満足してます！
コメントありがとうございます
加速とワクワクゲートだけも買いですよねっ
試乗せずに納車して、初走行した時はほんとに走りが良すぎてびっくりしました。コンパクトなスポーツハッチバックみたいな走りするんですよね。新型ステップワゴンにどこまで継承できるかが楽しみです。
走行性能のDNAをしっかりと踏襲してほしいですよね！
初のホンダ車としてガソリンモデル1年半乗ってます。先代ステップワゴンに乗ってらした方から1.5で大丈夫？とよく聞かれますが、これなら自信持って進めれますよね
シビックにも味付け違いの同エンジンが搭載されてるので乗ってみたいんですよ笑
コメントありがとうございます
おおせのとおりで、このエンジンには驚かされました。
私自身はレビューするにあたりできるだけ先入観もたないためにも、カタログスペック以外の情報はあまり頭に入れず試乗するのですが、このエンジンをミニバンに搭載してくるあたり、流石はホンダだな〜と感心させられたところです！今後ともよろしくお願いいたします
今週納品て楽しみですーー
いや〜うらやましいです！納車のときって、わっくわくなんですよね♪
RP3に乗っていますがデザイン云々言われますが、一度試乗する価値ありですよ！
ライバル車には乗らずにステップ一択でしたが、走り出しの加速とわくわくゲートの利便性だけでも価値があると思うので、ミニバンだけど多少走りにもこだわりたい方やリアへの荷物の出し入れにわざわざ大きいテールを開け閉めはしたくないという方なんかいいと思いますよ！
不人気だから仕方ないですが、次期モデルでわくわくゲートが廃止の方向なのはせっかく気に入っているのに残念です…
ステップワゴンのデザインは好きですよ。とくにフロントは好みですね。走りも流石はホンダ車らしい味付けなので好印象でした！個人的に、わくわくゲートは時期型でも継続してほしいと考えてます。子供がいるので重宝しますよね
@@PapaLifestyleTV 自分もフロントはガンダムが好きだったこともあり好きですw
知り合いの車屋さん曰く、ホンダはエンジンと足が強いと教えられましたが、素人判断ですがホンダ車には今回のステップと現行のN-BOXを進行形で乗ってまして、最初に乗った車が初代CR-Vでしたが何れの車もスタートからの運びだしが滑らかに感じました。
我が家も小さい子供が4人居るのでステップにはまだまだ活躍してもらうつもりでいます(^_^)
ガソリンAWD乗りです。山道登りで4000回転あたりからがメチャメチャ気持ち良いです。少し夏場の燃費がもう少し良ければ最高です。
コメントありがとうございます
峠なんか気持ちよさそうですねー。それにしてもミニバンで走り気持ちいいって、、さすがホンダのエンジンですよね♪
ステップワゴンユーザーです。私もガソリンモデルに乗ってますが、Eコンをオフにするとパワーが更に出て気持ちいい走りになります。街乗りはEコンオン、坂道や多人数乗車のときはEコンオフで使い分けてます。正直、Eコン入れても燃費は差ほど変わらないので、キビキビとした走りをしたい方はEコンオフでいいと思います。
コメントありがとうございます！
現オーナー様からの貴重なご感想は、閲覧されてる方々にとっても貴重な情報なので、とても嬉しいです！
オーナーです。一般道ではACC、LKASは使えません。基本高速、それも交通量の少ない時は便利です。ミニバンではコスパ最高だと思います。
おっしゃる通りSレンジでマニュアルモードだと、CVTらしからぬを走りして運転が楽しくなる車です。
コメントありがとうございます！
しかも現オーナー様のご意見は、私の１回だけの運転レビューよりもご視聴されてる方々にとっては参考になり貴重だと思いますので、ありがたいです！
このステップワゴン本当に速いです。1700キロの重い車重に150馬力しかないとは思えないほどパワフルです。因みにハイブリッドの方はもっとパワフルです。瞬間加速Gはまるでターボのスポーツカーに乗ってるような感覚です。
たしかにミニバンにしては加速すごいですよね！
楽しく拝見させて頂きました。
私自身もミニバンを敬遠していましたが、走行編でのレビューを見て、興味が出ました。
ガソリンモデルのスポーツモードでの走行は見てるこちらも笑顔になりました。
是非ともステップワゴンハイブリッドの走行編もレビューして頂きたいなと思いました。
コメントありがとうございます！
しかもお褒めのお言葉もいただきテンションあがってます^^;
ステップワゴンのハイブリッドも是非機会あればインプレしてみたいですね！
今後ともよろしくお願いいたします！
前モデル、現行モデルと乗ってますが、エンジンは前モデルが最強です(現行は２速目あたりっていうのか？モタツキ感がある)～空力は現行モデルで高速道路は安定していて楽です。前、現行と雨の日のスタートはホイールスピンして横にずれながらの発進になるのでE-CONでの走行が安全です。ホンダセンシングですが、緩い左カーブで前車をロストするので加速してつっこみます(前、現行モデル)～総合的に楽しい車なのでおすすめです。
コメントありがとうございます
現オーナー様からの貴重なご意見は
閲覧されてる視聴者の方々にとってもわたくしにとっても
とても嬉しいです！
それにしもてステップワゴン、、、発進時にホイルスピンですか^^;
とてもミニバンと思えないほどの走破力を持ってしての事象ですね
やはり乗ってて楽しいのはホンダらしさでもあるので
時期型ステップワゴンでもそのへんは期待したいですよね！
ECONはアクセルの反応を鈍くして踏みすぎを抑制する感じですね。
offにするとレスポンスがかなり良くなりますよ。
アクセル調整が苦手な方はECONをONにしておくと低燃費に繋がると思います。
アクセル調整が上手な方だとECONはぶっちゃけいらないです。
コメントありがとうございます！
そうですね、ECONの使い方を実践を通じて体感できたのでよかったと思いました。それにしてもアクセルレスポンスがあそこまで変わるとは思いませんでした^^; かなり運転していて楽しい車でした！
今月末に1.5スパーダ納車します。こちらの動画を参考にして動画観てハイブリッドでなくガソリンを選びました。
ご納車たのしみですね！よく走るガソリンですよっ
コンパクトミニバンの場合は、若い人が乗ることが多いので、むしろ普通に運転して、しっかり練習出来ることから、クルーズコントロールは、なくても良いと私も思います。
なるほど！たしかに高速道路は練習しないと危険ですしね
ターボに電動ウエストゲートが装着されているので低回転からの最大トルクが発生可能になりました。
コメントありがとうございます
そうなんですね。たしかに低回転域からのトルクは目立つほど力強さを感じました！新型のステップワゴンも走りの味付けはキープしていただきたいですよね
走りがかなりいいので、あえてACCを使わないになりそう。
今乗ってるインプレッサ がそれです
コメントありがとうございます
インプレッサのような走りが良い車なら使わないほうが楽しかったりしますよね(^ ^)
率直な意見が聞けて凄くためになりました！よかったです👍
コメントありがとうございます！
そしてお褒めのお言葉までいただけてすごく嬉しいです！
また動画をお楽しみいただけるようにがんばります
走りや足回りは現行型に負けませんな。
econはエコモード、オフはスポーツモードというくらい差がすごい
コメントありがとうございます
そうなんですよね、その差がホンダらしさなのかもしれませんが、ダイナミックな走行性は素晴らしいと感動しました♪
ハイブリッドG-EX良いですよ！
ストレス無しです。
機会があれば試乗してみて下さい！
コメントありがとうございます
ぜひハイブリッドも試乗機会あればしてみたいです！じつはセレナとトヨタヴォクシーなどと比較したいために、3車種そろえて本来はハイブリッドを試乗希望していたのですが、ご用意できませんでした（涙）それにしても、ステップワゴン！すごい車で驚きました
また今後ともよろしくお願いいたします
走りの良さでステップワゴンに決めました。わくわくゲートのピラーはまったく気になりませんね。
コメントありがとうございます
やはり走りと実用性の高さはステップワゴンにはありますよね♪
現行ハイブリッド乗りです
会社ではノアのハイブリッドを乗ってますがあまりにも走りに違いがあり過ぎますねー(笑)
初めてノアハイブリッドに乗った時 何じゃ? これハイブリッド？
って言う位走らない!
ビックリしました!
ノアボクは見た目いかついだけで走りはステップワゴンの方がいかついですね〜!
今ではノアボク見たらドンガメにしか見えません(笑)
なるほど、そういうご意見もありますよね
ステップワゴンハイブリット乗ってますが、
ECON入れるとはかなりもっさりしますよ😅
コメントありがとうございます
私もおなじくご体験させてもらいました！ECONとスポーツモードの走りの差がすごいですよね^^; とても素晴らしい走りしてるなと思いました！
ACC.LKASは、高速のみで他社と比べて落ちますが、でも高速で使うと慣れるといいのですが、車を操っている事が薄れるので、高速で長距離走行時は良いのかと思います。
そうですね、長距離の高速道路でACCはいまや必須だと思いますね。
同モデルをR03.12が納車。
先日関西方面まで走行しましたが、とても快適です。150kmくらいまでつい、でちゃいます😂
以前は60ハリアー乗ってましたが、乗り心地はハリアーですが笑
ステップワゴンは思わず踏んじゃいますよね(^_^;)それほど加速がイイんでしょうねっ！
いつも楽しく拝見させていただいてます。
シトロエングランドC4スペースツアラーのディーゼルレビューも是非見てみたいのでリクエストしちゃいます！笑
コメントありがとうございます！
そして、いつもご視聴いただき本当にうれしいです！
リクエストのとおり、シトロエンのスペースツアラーもご機会あればぜひインプレッションしてみたいです。
ホンダディーラーの営業担当の良質な方は、支出的にガソリンモデルを推奨しています
コメントありがとうございます
そうなんですね！知りませんでした。。。どうりでガソリン車のキャラクター完成度が非常に高い車だと感じました！ご貴重なご意見ありがとうございます！
動画楽しく拝見しました！
現行モデルに乗ってます
ステップはとても楽しめるミニバンだと思います♪
おっしゃる通り追従は一般道向きでは無く高速か信号の無い空いている道路向きですね^ ^
走りに関しては申し分ありません！
外観も後期は落ち着いた感じで大人な感じのフロントマスクで無限のスポイラー付けると更に重圧感も増します！是非見てみて下さい^ ^
但し燃費が…w
コメントありがとうございます
後期型のデザインは私も好きです。走って楽しむぶん燃費がどうしてもって…とこなのかもしれませんね。ただ、個人的には燃費も充分かと思います♪
維持費を教えてください！
コメントありがとうございます！せっかくご質問いただいたのに、維持費に関しましては調べておりませんでした。。お役に立てずすみません🙏
ステップターボからe-Hev乗り換えた者です
ターボの加速も全くストレス無くかなり優秀なエンジンでした。回さなくてもしっかりトルクがついてくる感じです。
ハイブリッドは踏めば唸るエンジンですが加速は素晴らしいです。Sモードで加速するとマジで加速がスポーツカーです。
登り坂で踏むと本当に空飛びそうなくらい軽くて怖いくらいの加速しますね
コメントありがとうございます！
空飛ぶよう！…は私なんかより何倍も素敵な表現ですね^_^
ガソリン車はハイブリッド車との差別化なのか、電動パーキングブレーキがないのでホンダセンシングも30キロ以上しか使えないです。
ガソリン車は軽快、ハイブリッド車は重厚な挙動をしますので次はハイブリッド車を試乗してください。G-EX乗っていますが不満ないです。
コメントありがとうございます！
ぜひ機会あればハイブリッド車も試乗したいです！ステップワゴンの走行性能はガソリンターボでも相当なシロモノでしたが、ハイブリッドだと更なる期待してしまいます♪
グリンウォークじゃないですか？この近くに住んでます(笑)
あたりです！このへんはよく子供とくるんです＾＾
クルーズコントロールは、高速用。一般道では、いらないでしょう。
因みにモデューロX ガソリン車に乗っていますが、峠道を攻めて走れますよ。ミニバンとは思えないほど。
但し、CVTは、タルイ❣️
コメントありがとうございます
ミニバンで峠道…とはさすがホンダ車ですね^^;
僕が住んでる所から近い所ですね。
そうでしたか！住まいはこの辺じゃないんですけど、職場がこのへんです^^;
身近な所が出ていて、嬉しくなりました。
同時に、親近感湧きます。
いえいえ、こちらこそです！^^;
こんごともよろしくお願いいたします♪
すいません。ハイブリッドモデルをイーヘブと言うのはやめた方がいいと思いますよ。ホンダや有名なモータージャーナリストも言い方を気にしてアナウンスしている印象です。
ディスるつもりではなかったのですが、動画を見ながら気になり過ぎたので。
イー エイチイーブイ です。
ご指摘うれしいです！そもそもヘブ（HEV）というのは昔から国際的な言い方なんですよね。なのでジャーナリストの方々は、その癖で言ってしまうんだと思いますし、私も同様にPHEVなどはピーヘブと発音してたので、その癖が出てしまいました。
もちろんイーエイチイーブイが正しい呼称なのは存じてます。私個人の趣味ではじめてる動画なので、そのへんゆる〜く発音してしまったのは反省ですね。
今は他動画でも固有名詞イーエイチイーヴイと言い換えてますので、気にならないかと思いますので、ぜひ今後ともよろしくです！
@@PapaLifestyleTV ならいいのですが、あえてホンダがそのように言っているので気になりました。メーカーも固有名詞を決めてほしいですよね!
次期ステップワゴンも期待しています。
んー見た目がカッコ悪いというか、高級感もなく、スポーティさもなく、なんだろう。誰でも作れそうなデザインだよね
コメントありがとうございます
好みは人それぞれってことなんですよねっ。私は好きですよ。The Japanese Family car！って感じがクールです♪