Cómo Girar con tu Moto Trail 180º 🔄De menos a más dificultad
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Hoy veremos Cómo Girar la Moto Trail 180º. O lo que es lo mismo, cómo dar media vuelta 😁 Veremos distintas técnicas de menos a más dificultad.
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Hablo desde mi punto de vista, el de un usuario normal, que no es profesional ni probador de motos ! 😆
Espero que os guste y nos vemos en próximos motovlogs probando la nueva #africatwin en Off-Road !
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#trail #moto
Por fin alguien que lo explica de manera sencilla y clara, muchas gracias
Me alegro de que te haya ayudado Carlo !
Muchísimas gracias a tí 😀Saludos✌️
@@cdommotovlog he visto varios videos y la gente, no se si por hacer tiempo o por hablar de otras cosas, que al final no lo explican o lo explican mal. Tú has sido muy claro y nos has dado una serie de herramientas muy útiles para aprender con nuestras motos.
Por fín alguien nos enseña off road!! Hay mucha necesidad de este tipo de videos!!!
Muy bien editado y explicado!! Mañana voy a practicar... a ver cuantas veces me caigo :)
Muchas gracias por compartirlo!
Gracias a tí Jesus ! Ya nos contarás que tal 😁
Ya verás que lo pasarás muy bien practicando !
Saludos !!!
Genial crack, te faltó hacer el 180º desde parado, sin venir lanzado para clavar freno. Y reto adicional: con DCT, jajaja
Buenas Alex ! Pues la verdad es que lo hice pero luego en la edición no lo puse porquè me pareció muy repetitivo heheheh
Con el DCT demasiado reto para mi 😜😂😂😂
Me gustaría probarlo ! Ya veremos.
Saludos !!!
Estupendo vídeo como siempre, y muy interesante. Los giros de 180 grados y, en general, las maniobras a muy baja velocidad son desde luego situaciones en las que, si se complica un poco la cosa, los “mortales” nos solemos ver un tanto apuradetes... cuando no en el suelo, especialmente si eres de los que no llega al 1,75. Muy buenos consejos, sobre todo el de practicar, cuestión que sinceramente ni me había planteado... quizás conviene de vez en cuando disciplinarse un poco y sacrificar una salidita por un rato de “trailescuela”. Salud y buenas rutas!! ✌️✌️
Muchísimas gracias Ángel !
Pues tienes toda la razón. Además te aseguro que practicando también se pasa un buen rato y, conforme vamos probando cosas, nos vamos animando más y más al ver que cada vez giramos en menos espacio o que nos sale la derrapada mejor a cada intento 😀
Saludos !!!
Muy buen video CDOM!! 🎉 Bien explicado, aprendiendo y disfrutando contigo siempre! Sigue asi crack!! 👊Gaaass
Muchísimas gracias Alex !!! Me alegro de que te haya gustado 😀
Saludos ✌
Precisamente ayer intenté en una ocasión dar vuelta derrapando y no me salió jaja ahora con tu video tengo mucho más idea de cómo hacerlo. Gracias!
Muchísimas gracias !!!
Paso a paso es más fácil de lo que parece 😀 Ya nos contarás hehehehe
Saludos ✌
@@cdommotovlog Tómatelo con calma, poco a poco y cuidado con la pierna , si se te cae la moto que no te pille.
Gran vídeo maestro CDOM, para los principiantes como yo es muy bueno ir practicando diferentes técnicas como bien indicas. Sigue así crack 😉
Muchísimas gracias Juanjo ! La verdad es que practicando también se puede pasar un buen rato 😀
Saludos !!!
Qué gran vídeo si señor! Me pondré a ello al igual que con todos los demás videos que todos los días me veo uno!Un abrazo CDOM!
Muchísimas gracias Fran !!!
Estoy seguro de que te lo pasaras de miedo practicando 😀 Al ver que vamos progresando nos vamos animando más y más !
Igualmente Fran, un abrazo! ✌
Gracias por el tutorial
Gracias a tí 😄 !
Saludos ✌️
Genial ese video, felicidades 😉👍
Nivel patatero pero efectivo... Muy bueno 😄
Hehehehe Ese es mi nivel 😂😂😂
Gracias !!!
Como siempre un video muy chulo y en este caso didactico.
Lo que pasa es que en llano y terreno liso no es complicado pero en cuesta y con roderas.terreno roto etc...la cosa cambia y mucho.je.je!!!
Felicidades por el video y a seguir asi.
Aioo
Muchas gracias Ion ! Y tanto que cambia hehehehe No tiene nada que ver 😜
Saludos ✌️ Agur !!!
Tremendo el vídeo. Muy didáctico! Un saludo crack!
Muchísimas gracias !!! Practicando también se pasa un buen rato 😀 Saludos !
Qué vídeos más majos haces...
Muchas gracias Pepe ! Me alegro de que te gusten 😄
Saludos !!! ✌
Que buenas las tomas superiores, excelente video !!! Saludos desde Chile
Muchísimas gracias Gustavo !!! Me alegro de que te haya gustado. Toma su tiempo el Drone pero el resultado merece la pena 😄
Saludos ✌
Pero si eso la AT tiene um botón lo hace sola!!! 😉 Muy buen video crac!!
Hehehehee Shhhh 🤫🤫🤫 No lo cuentes ! 😂
Merci !!!
Muy buen video gracias por compartir y el canal está muy chulo, saludos de Barcelona 👍
Gracias a tí !!! Me alegro de que te guste el canal 😀 Saludos ✌
Muy buen video y muy interesante , y como siempre muy ameno.
Yo con cue’a puedo girar mi bicicleta .. jajajajjajaja
Saludos desde Chile 🇨🇱
😂😂😂 Muchísimas gracias Jaime !!!
Saludos ✌️
Hay una forma de girarla que, según donde te encuentres, te “salva la vida” y es bajado de la moto pivotarla desde la pata de cabra. Te puedo asegurar que te ahorras un esfuezo titánico. ✌️✌️✌️
Buenas Jordi !
Tienes razón, de hecho con la de enduro es mucho más fácil. Con esta me cuesta bastante 🙈
Estuve pensando si hablar de este sistema, que es muy efectivo, pero pensé que por dimensines de estas motos, para el que esté empezando, seria bastante complicado.
Quizás hable de este sistema más adelante. Buen apunte !
Saludos ✌
CDOM Motovlog en la Rodibook off nos encotramos en una situación complicada. Habia que volver y estabamos subiendo por un pedregal con solo un pequeño espacio para rodar. Ayudandonos, pudimos girar las motos, en un momento, con la pata de cabra. De no haberlo hecho asi hubiera habido sufrimiento y caidas seguras. Vale la pena que la gente lo sepa pq te puede salvar de un gran apuro. Un saludo
@@JordiRaull Sí, en esos casos es de gran ayuda.
A ver si el próximo año puedo asistir a la Rodi, tiene una pinta genial !
@@cdommotovlog Otra opcion si tiene una tabla corta cerca es poner el caballete con una de las patas encima de la tabla, cargar el peso de la moto sobre la pata del caballete que esta en la tabla y girarla, eso si en terreno plano , por que en cuesta es mas que probable que la moto acabe encima del que la gira....
Si estas en llano con alguien que te ayude es facil y rápido una especie de variebnte de la pata de cabra pero mejor en motos gordas ya que el caballete es mucho mas resistente que la pata de cabra (en el garaje lo hice mas de una vez con mi VFR 80 yo solo y sin tabla pero claro en cemento se gira mucho mas facil sobre el caballete que en tierra que el caballete tiende a clavarse si no tuenen una superficie plana que aguante el peso dela moto en la pata sobre la que va a pivotar
@@JASOsherco Muchísimas gracias por la información ! Es verdad, parece muy práctico, si sobretodo acompañado. Lo tendré presente, aunque mi moto solo tiene para de cabra hehehhe
Saludos ✌️
Aúpa CDOM, buenos consejos y sin chulería 👍👏👏 a ver si aprendemos un poco de técnica 😂 Adeu Agur✌️✌️
Buenas Asier !
Muchísimas gracias. Son consejos muy básicos pero seguro que a más de uno le vienen bien 😀
Egun ona izan !
Enseguida te sale a lo pro 👏🏽👏🏽👏🏽, te ha faltado la forma de levantar la moto sobre la pata de cabra y hacer el giro sobre sí misma, para zonas muy estrechas se usa mucho
Muy buenas Jechu !
Sí, tienes razón, el giro sobre la pata. La verdad es que lo pensé, lo tenía preparado y luego me olvidé completamente de hacerlo ese día. Volví a pensar en él a raíz de los comentarios heheheh
Uno se pone a grabar, las diferentes tomas, una cámara, la otra...ya sabes de que hablo 😉✌
Muchas gracias por esas recomendaciones, se agradece. Podías hacer otro de cuando ponerse de pie y cuando no. Veo que es una norma ir de pie cuando más se pueda mejor. Y lo mismo no es lo más seguro en algunas ocasiones. Lo dicho muchas gracias por tus vídeos
Gracias a tí Oscar !!!
Pues lo tendré en cuenta, claro que sí 😀 Tomo nota.
Saludos !
Muy bueno, aunque no suelo ir por lo marrón me has hecho plantearme echar un rato de vez en cuando y en algún sitio apartado para practicar maniobras a poca velocidad, moverla en parado, etc, cosas que no solemos hacer.
Gracias
Gracias a tí Pepe !
Seguro que lo pasarás bien, ya verás 😃
Saludos ✌️
Buen consejo ! Saludos desde Mexico
Muchísimas gracias !!!
Buenos consejos 👌
Un saludo y gracias! ✌
Gracias a tí !!! 😀
Saludos ✌
Oole!
Justo el otro día empecé a practicar a ver si lo consigo.
Gracias Cdom
Gracias a tí !!!
Seguro que sí 😉 Ya nos contarás !
Saludos !!!
Huyuyuyyyy, jeje, en esta última has estado a punto 😂, buen vídeo 👍🏻
Heheheheh Hay que mostrar lo bueno y lo malo 🙈 Tengo que confesar que pensé que alguna vez iría al suelo. Tanto va el cantaro a la fuente que...😜
Gracias y saludos !!!
Muy interesante el vídeo CDOM! La verdad es que da bastante canguelo hacer ese derrapaje con la moto, a ver si lo intento. Por cierto, me encanta tu África Twin, de verla en tus vídeos me estoy planteando vender mi F850GS Adventure y pillar una como la tuya, creo que para offroad es mucho más adecuada.
Muchísimas gracias !!! Si se hace paso a paso veras que es más fácil de lo que parece. Aunque la verdad es que casi siempre giro subiendo en los margenes hehehehe
El tema de cambiar la moto es muy personal. No he probado la 850 Adventure, supongo que se nota bastante más pesada, pero estoy seguro que para hacer off a nivel trail, sin pretender hacer enduro, va muy bien. Todo depende de lo que queramos complicarnos.
La AT va muy bien, que puedo decir 😜
Saludos !!!
Buen vídeo, a base de tener confianza y práctica se consigue esos giros derramando y sino un curso off con Issac Feliu. Salu2 y Gassss!!!
Muchísimas gracias Gaby !!! Esa es la idea, ir practicando, que también es muy divertido 😁
Saludos !!!
Muy bueno👍, así he besado un par de veces el suelo por no llegar bien al suelo y vencerme el peso 😂
Muchísimas gracias Ferrer !
A eso estamos casi todos expuestos heheheheh Sobretodo si no eres demasiado alto como yo 😜
Saludos !
Mola
Gracias !!! 😃
Bones macu, hauré de provar i practicar amb el derrapatge però en fot una mica de canguelis 😅😅
Bones Toni !
Que va ! Ja veuràs que pas a pas ho faràs sense problema.
Salut !
Genial!! Muy buena técnica! 👌 👌 Por cierto qué defensas llevas? 😜 Gracias por el vídeo! 👌 👌
Gracias a tí !!!
Pues llevo las defensas de Outback Motortek. Las Medias y bajas. Ahora cuando pueda pondré el cubrecárter y ya daré por finalizada la inversión en protección 😁
Hice un vídeo donde las muestro, no se ven muy bien porque las defensas y la moto son negras, pero una idea si podrás hacerte 😜
Saludos !
Guapo el video 🤘🤘🤘🤘
Muchísimas gracias Sorin !
Saludos ✌
Moles molt cdom!!! En breu treurem la 800gs al marró!!!! Un dia ha de ser el primer no? Guardiola de b!
Moltíssimes gràcies Marc 😃 Ja veuràs que t'agradarà !!!
Salut ✌️
Muy buenas cdom me ha parecido verte una bolsa en el manillar podrías comentarme cuál es y qué tal pk me gustaría llevar algo así y Nose si quedan bien fijadas. Gracias de antemano
Buenas Antonio. Es una bolsa de manillar de Touratech. Va muy bien, es muy práctica para guardar la tarjeta, tíquets de autopista, las baterías, etc. Queda muy bien sujeta. En el centro tiene un plástico que hace de clip en el manillar y en las dos puntas cierres con velcro. Se pone y se saca muy fácilmente.
Estoy encantado con ella.
Saludos ✌️
Ok muchas gracias lo miraré busco algo así para tener cosas a mano dudo entre eso o una maleta pequeñita en el tanque
@@antonioalmadana1184 De nada !
Buenas, que botas usas?
Buenas David. Uso unas Sidi Adventure 2. Una bota Trail de caña alta y goretex. Me gustan mucho y ofrecen buena protección.
Sí Quieres verlas con algo más de detalle tengo un vídeo, de los primeros del canal, que habla sobre las botas.
Saludos ✌️
@@cdommotovlog muchas gracias!!
@@davidperezjimenez4418 A tí 😄
Hola que chaqueta llevas ? Que resultado te ha dado ?
Buenas Roberto. Llevo una Revi't Cayenne Pro. Ahora ya no la fabrican. Actualmente hay un modelo con el nombre de Cayenne pero es de verano. La más parecida a esta actualmente es la Revi't Sand 3. Una chaqueta tricapa para prácticamente todo el año. Estoy muy contento. La compré hace 9 años creo, más o menos, y le he dado bastante uso en Off y On. Muy bien. Cuando toque cambiar, miraré la equivalente.
Tengo un vídeo donde la muestro con algo más de detalle, de los primeros, por si quieres verla mejor 😃
Saludos ✌️
@@cdommotovlog muchas gracias muy amable , sigue así con los vídeos molan mucho ánimo
@@cruelhass Gracias a tí 😄!
Sería interesante un video relacionado con la limpieza de chaquetas, guantes, cascos después de hacer rutas off
@@ignacioortiz9405 Buen apunte Ignacio ! Lo tendré presente :) Gracias !!!
👏👏👏👏
Gracias Ricky ! 😀
Qué moto llevas?
Buenas David. Pues tengo una Honda CRF 1100 estándar, una Africa Twin del 2020 😃
Saludos ✌️
@@cdommotovlog ufff, motaza, se vé diferente en ese color, muy bonita. Y con tremendo motor, eso ayuda para las maniobras me imagino.
Yo tengo una Himalayan y me dá la impresión q con menos caballos y motor, cuesta más.
Se te ha olvidado el giro sobre la pata de cabra😅
Buenas !
Tienes razón, de hecho con la de enduro es mucho más fácil. Con esta me cuesta bastante 🙈
Estuve pensando si hablar de este sistema, que es muy efectivo, pero pensé que por dimensines de estas motos, para el que esté empezando, seria bastante complicado.
Quizás hable de este sistema más adelante. Buen apunte !
Saludos ✌
Y si no puedes desconectar nada...??
Buenas Gerar. Entonces supongo que tu moto no tiene nada de eso hehehehe Faltaría saber que modelo tienes, pero yo diría que podrás hacerlo sin problema.
Saludos !
@@cdommotovlog la mia es una GS,LC....pero la pedí de serie,sin electrónica.....y he intentado hacer el doblaje en U,y créeme,my difícil por el control de tracción, que viene de serie
@@gerarperez9707 Mmm pues debería poder desactivarse. Yo miraría en el manual de usuario o en el concesionario. Si tiene control de tracción debe de haber alguna forma de sacarlo 😉
Tenés menos giro que una locomotora jajajajaja
Buenas. Pues sí, seguramente. Se trata de ir mejorando.