[Japan] A new high-speed train that runs at 130km / h in Kyoto, Osaka and Kobe
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Thank you for watching.
The earliest Japanese trains except Shinkansen run near Osaka.
Please enjoy the cityscape and speed from Maibara → Kyoto → Osaka → Kobe → Himeji.
Departure time code of main station
Kyoto 53:15
Shin-osaka 1:17:05
Osaka 1:21:50
Sannomiya(Kobe) 1:44:05
This channel posts rail views and front views of railways in Tokyo, Osaka, Sapporo and other parts of Japan.
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![[Japanese rail view] 10x special high-speed service Maibara → (Kyoto / Osaka) → Himeji](http://i.ytimg.com/vi/hwyMngymm2A/mqdefault.jpg)
![[Japanese rail view] 10x special high-speed service Maibara → (Kyoto / Osaka) → Himeji](/img/tr.png)
各駅のタイムコードです。
00:00:53 JR-A12 米原駅
00:05:10 JR-A13 彦根駅
00:08:18 JR-A14 南彦根駅(通過)
00:09:45 JR-A15 河瀬駅(通過)
00:11:32 JR-A16 稲枝駅(通過)
00:13:25 JR-A17 能登川駅
00:17:18 JR-A18 安土駅(通過)
00:19:32 JR-A19 近江八幡駅
00:22:53 JR-A20 篠原駅(通過)
00:25:45 JR-A21 野洲駅
00:28:52JR-A22 守山駅
00:31:12 JR-A23 栗東駅(通過)
00:32:28 JR-A24 草津駅
00:35:06 JR-A25 南草津駅
00:37:44 JR-A26 瀬田駅(通過)
00:39:06 JR-A27 石山駅
00:41:59JR-A28 膳所駅(通過)
00:42:47 JR-A29 大津駅
00:47:15 JR-A30 山科駅
00:52:19 JR-A31 京都駅
00:55:27 JR-A32 西大路駅(通過)
00:56:52 JR-A33 桂川駅(通過)
00:57:26 JR-A34 向日町駅(通過)
00:59:16 JR-A35 長岡京駅(通過)
01:01:23 JR-A36 山崎駅(通過)
01:02:36 JR-A37 島本駅(通過)
01:05:25 JR-A38 高槻駅
01:08:22 JR-A39 摂津富田駅(通過)
01:09:19 JR-A40 JR総持寺駅(通過)
01:10:20 JR-A41 茨木駅(通過)
01:11:47 JR-A42 千里丘駅(通過)
01:12:40 JR-A43 岸辺駅(通過)
01:13:52 JR-A44 吹田駅(通過)
01:15:44 JR-A45 東淀川駅(通過)
01:16:20 JR-A46 新大阪駅
01:20:35 JR-A47 大阪駅
01:24:49 JR-A48 塚本駅(通過)
01:27:14 JR-A49 尼崎駅
01:30:07 JR-A50 立花駅(通過)
01:31:11 JR-A51 甲子園口駅(通過)
01:32:20 JR-A52 西宮駅(通過)
01:33:07 JR-A53 さくら夙川駅(通過)
01:34:33 JR-A54 芦屋駅
01:37:03 JR-A55 甲南山手駅(通過)
01:37:50 JR-A56 摂津本山駅(通過)
01:38:40 JR-A57 住吉駅(通過)
01:40:08 JR-A58 六甲道駅(通過)
01:41:06 JR-A59 摩耶駅(通過)
01:41:39 JR-A60 灘駅(通過)
01:43:20 JR-A61 三ノ宮駅
01:45:04 JR-A62 元町駅(通過)
01:46:10 JR-A63 神戸駅
01:48:50 JR-A64 兵庫駅(通過)
01:50:06 JR-A65 新長田駅(通過)
01:50:48 JR-A66 鷹取駅(通過)
01:51:22 JR-A67 須磨海浜公園駅(通過)
01:52:05 JR-A68 須磨駅(通過)
01:53:41 JR-A69 塩屋駅(通過)
01:55:02 JR-A70 垂水駅(通過)
01:56:00 JR-A71 舞子駅(通過)
01:57:05 JR-A72 朝霧駅(通過)
01:58:18 JR-A73 明石駅
02:01:26 JR-A74 西明石駅
02:03:57 JR-A75 大久保駅(通過)
02:05:50 JR-A76 魚住駅(通過)
02:07:28 JR-A77 土山駅(通過)
02:09:38 JR-A78 東加古川駅(通過)
02:11:53 JR-A79 加古川駅
02:14:33 JR-A80 宝殿駅(通過)
02:16:42 JR-A81 曽根駅(通過)
02:17:54 JR-A82 ひめじ別所駅(通過)
02:18:55 JR-A83 御着駅(通過)
02:20:14 JR-A84 東姫路駅(通過)
02:22:02 JR-A85 姫路駅
こんなにたくさん駅があるのに、綺麗にまとめて下さり有り難うございます。多くの方にご覧頂けるよう、固定させて頂きました。
快速とは思えないぐらい通過駅の多さとスピード。関東では普通特急なみのレベルだと思う。
こんなたくさんの人に高評価されるとは思わなかったです。
実はこの動画は私が初めてタイムコードを作った伝説の動画です。
今でもこのチャンネルでタイムコードを作っているから見てね(宣伝)
自分の最寄り駅が通過するのを見てなんか感動しました😂
A85
あまりも強すぎる関西の私鉄の勢いに恐怖心を抱いて、悲壮感と焦燥感から作られた、JRの最終兵器
よく言えば切磋琢磨していますね。
良いじゃん
滋賀県の人口が増えるのも納得できる
新快速のおかげですね。滋賀県も人口&税収アップでウハウハですね。
@@ipodtouch5th 僕も将来的には滋賀県に住む予定です！
@@gorembrother3493 琵琶湖線沿線がおすすめです 湖西線沿線は不便です
@@ipodtouch5th 個人的には草津市を考えてます！
@@gorembrother3493 一番京都寄りですね！かなり便利でいいところですね。
関東民ですけど東日本の特別快速より好きですよ。
新快速は日本でいちばん面白い快速だと思う。
日本以外の国で、新快速並みの在来線すら正確に運行出来ない国は多いと思う。
関西人が他の地域での特急券に納得がいかない理由がこれ。
納得いかないですね。十分速いですもん。
@@trainview1980 サンダーバードなんかと同じ、130km/hで走りますもんね。
-Train View-電車展望チャンネル 多分コメ主が言いたいのは新快速が速いから他の地域(東京など)の特急が遅く感じちゃって、特急料金を払うことに納得いかないってことやと思うよ
私鉄との競争がハンパないですからね。
ユーザーにとってはありがたいことです。
@@nonndakureemonn 名古屋地区の新快速は一部区間遅いので特急券に納得です(笑）
南草津駅の発展が凄まじいな！驚いた！
開設当初、草津駅とは大人と子供ほどの差があったのに…
@@sho4236 はるかが止まるようになりましたね。びわこエクスプレスも止まりますよね？
@@板井智大
通勤特急は全列車が停車するようになりました。南草津を通過するのは一日1往復設定されている大阪ひだだけですね。
立命大もあった気がするし
岡山県民が関西行くとき姫路まで新幹線でそこから新快速使うもん
自分も、東京から京都に行く時は、米原から新快速を使います。新幹線の車窓は合理的過ぎると言うか、面白味が無いんだよね。それに何故か スピード感が感じられない。そこで、新快速に乗ると、スピード感を味わいながら、特急料金の節約にもなるしね。
@@五無齋 俺も修学旅行で京都行ったとき米原から新快速乗りたいと思ってたくらいです。
@@ペペ-q4l 同じコメント2回もして楽しい？
@@坂道オタ-v5q ただの押しミスです。
@@ペペ-q4l なら2回も同じコメントした時点で押しミスに気付けたよな？その時点で同一コメのうちの1つ消してないのっておかしくね？
たった一駅のたった数分だけやけど、大阪環状線と東海道線というJR西日本の看板路線が会うのがすごい好き
めちゃ速い。これを見たら、鹿児島本線の特急が遅く感じる。特に有明、かもめ(速達も含む)・みどり・ゆふいんの森等。
新快速乗った後に普通とか乗ったら感覚おかしくなる笑笑
姫路から山陽の各停に乗り換えたんですけど感覚おかしくなりました笑
旅行で乗りましたが、ホテルで寝れなかったときはあえて普通か快速に乗りました。座れる確率高いし遅いから寝れるし・・・
@galznt 私鉄がJRに太刀打ちできないわけです。
これが当たり前だったので、誇るべき速さだったなんて知らんかったです。
わりと最近まで車内アナウンスは全部車掌さんが言っていましたね…
人それぞれで言い方が違って面白かった。
普段乗ってるものをこーやってみるとなんか新鮮､､､
乗り過ごせば大阪どころか京都を超えて敦賀まで行ってしまうという恐怖w
学生の時ほんとに敦賀まで行きましたww
睡眠中に県境超えてしまった時の絶望感と担任ににオロオロしながら電話した思い出が3回あるw
播州赤穂のがもっと嫌ですよ・・・姫路戻るのに時間かかりますし・・・
後ろの8両だと近江今津or米原止まりだよ。
前の4両だけ敦賀行くからね。
距離一番長い新快速は敦賀から播州赤穂行き
これを乗り通したバカ(俺)
@@臨時特急北越雷鳥悠斗 割といると思う
新快速はやっぱ良いわ。
10:30 東京メトロ17000系の甲種輸送は驚いた。
運転士もびっくりしたでしょうね。
今日の通勤で乗りますたwまさか関西にいたとは………
今では有楽町線で見かける機会が増えましたね。
ほんとそれ
@@ipodtouch5th それはないでしょ
高槻のタワマン郡やばw
すごい都会に見えますね
高槻民歓喜
下手な特急より余程 値打ちあるよ！瞬間時速130キロ！特急料金なしでね！
米原から京都は１，０００円課金しても、新幹線が新快速よりも３０分早く着きますし、お急ぎなら新幹線で。
能登川−安土間のトンネル 16:25 ってあんなに短かったのか！安土側は風が強いだけで曇りだったのに能登川側に抜けたら吹雪、ってのを見た事あったからもっと長いと思ってた。
10:27 東京メトロ17000系の甲種輸送
すけ"ー
めちゃくそレアやんww沿線民ですが、京急の甲種輸送見たことあります
Yurakucho Line
ビックリした。
だから沿線の駅に撮り鉄が多かったのか
1:11:00 からの追い越しシーンなんて複々線の良いところですねこれ。
名古屋から大阪戻るときは
たまに新幹線使わずに
これに乗ります
遠足行くみたいでワクワクしますw
18きっぷシーズンならありですね。それか関西本線経由か。
あとは近鉄特急。
最近睡眠導入として活用させてもらってますm(*_ _)m
主要駅の発車タイムコードです
草津 33:10
京都 53:15
新大阪 1:17:05
大阪 1:21:50
三ノ宮 1:44:05
明石 1:59:00
神戸から明石駅に向かうとき明石の所の海がとてもきれい
夜の明石海峡大橋も綺麗です
10:30 レア列車？
Toshita Machino 東京メトロ17000系の甲種輸送かと思われます
すごい偶然
@@とりり-f5y へー 今から東京
@@toshitamachino4553 キンタマ
@@1122-r8n ？
意味がわかりません
滋賀はいいストレートが続くなあ
大阪駅まじでかっこいいよな。造りがとてもいい。俺がいつも使う東京駅なんて外装だけで駅のホームまじで古い
これだけ長くて線形のいい複々線が首都圏にもあれば地獄のような通勤から開放されるんだろうなぁ。
実にうらやましい。
クロスシートなので座れないよ。
大体友達とトランプしてるか寝てます
首都圏も線形は割と真っ直ぐなんですよ。
ただ気合い入れて突っ走らないだけでｗ
これだけ速く走れるのは関西の誇りです！
複々線どころか3複線で15両編成なのに流動旅客のキャパが捌ききれないのが東京です。
むしろあんだけ運行本数詰めてよく表定速度60km/h以上出してると思うよJR東。
This is so nice to see a properly run rail system, and the culture of the Japanese people that backs it. God bless you all.
おすすめは須磨公園から明石です。車両ギシギシ爆走で明石大橋を一瞬で過ぎ去ります。これが普通だと思っていたんですけど東京住まいの妻に言わせると、恐怖だそうです。体感的には2倍から3倍くらいの迫力です。
関東のほとんどの路線沿線住民にとっては新快速は一種のアトラクションだと思います
JR西日本のダイヤ考えてる人ほんとに天才なんだわ
同意します。
わたしは普段、名古屋から大阪・神戸へ出かける際も交通費をケチる為にこの新快速に乗る事が多いですね。なんたって素晴らしく速くて乗っていて楽しいとまで思うくらいなので^_^
村松紗友理 早いですよねユーチューバーが言ってたからちなみに岐阜住んでます
近鉄もあるで
これを見ながら新快速、姫路行きに乗る俺
関西行きたいなぁー笑
撮影＆アップありがとうございました。新長田の駅ちょっと行ったところに実寸大鉄人２８号あるんですが、新快速じゃ映らないんですよね・・・。須磨～塩屋間の海、絶景だと思ってます。
こちらこそご視聴ありがとうございました。私も海沿い、明石海峡大橋が見える辺り好きです！
10:26 東京メトロの甲種回送やんw
1:27:33 尼崎停車前に扉が開く恐怖！
え？何これ
他の人の返信に編集ミスって書いてました汗
atsu1020shi 見ました見ました
実際に起こってたら大騒ぎですよこれ笑
申し訳ございません。尼崎と芦屋でドア開閉時の音声が編集ミスにより前倒しされてしまっています。実際は停車してから開閉しておりました。
1:27:33は閉まった音。
1:27:48が開いた音。
元町駅での人身事故後に前面展望どんな感じか気になって見に来た同士います？
さすが新快速の快走ぶりにあっぱれ！
関西生まれの千葉に住んでますが常磐線の特別快速が130キロですが残念ながら快速運転区間ではカーブが多くフルスピードで走れるところは限られます。
関東でスピード感が味わえるのは京急快特の120キロですね。
これからも関西の顔として新快速の大活躍する事祈りましょう。
そういえばこの映像米原～大阪は自動放送で大阪～姫路は車掌氏のみのアナウンス。
これはこれで面白いです。
しかし、運転士の新快速130キロ運転は職人技ですな。
あ、そうそう、話違いますが私が使ってるJR東は運転士と車掌の名前が消えてしまい、これら全部まとめて「乗務係」となりました。
この動画を見る前に、ロシアの鉄道の動画を見ていた。
発進は何か車両の故障でもしているのかというぐらい遅いスピードで、
更に、いつになったら速度が上がるのかと、期待して見続けていたら
低速で何のメリハリもない速度のまま動画は終了した。
で、この動画だ。ロシアの後だと、あまりの速度差に
見ていてある意味恐怖さえ感じる。すごいねぇ。
いろんな意味で、やっぱり日本の鉄道はすごいわ。
いつか乗って見たい。
なぜなら関東圏在住だから
中1英語みたいな文章だな
関東は常磐快速線があるでしょ、
I want to ride someday. Because I live in the Kanto area.
もっくん 常磐線田舎ですやん
上野が大阪より都会ってマジで言ってる？冗談だよね？
I have good friends living in Omihachiman (19:40) , seeing that stop brings me fond memories!
昔始めて乗った時寝過ごしてやばかったな・・・
大阪で降りるはずが起きたら加古川・・・
すぐ新快速で戻ったけど。
車輪のフラットが凄いな・・・
一応駅員に言えよ？
はやっち君 窓口に行きましたが。そしたら戻っていいと言われ戻りました
非常に懐かしい。特に草津駅のホームの雰囲気好き😭
米原の留置線制限速度標識刺さりまくってるなｗ
朝の新快速は時間も車内も余計な負荷無いから走りが気持ち良い。🎶225系が好きだけど前面展望になると223系の方が窓が大きくて見やすいもんね。お疲れ様
下手な特急よりも速いと言われる新快速。さすがに速い。計算したところ、米原→姫路は概ね2時間27分で表定速度は87.4キロでした。
ちなみに新幹線だと1時間18分で168キロ（多分最速）でした。料金が3410円で新幹線を使うと5940円になります。
さすがに1時間変わってくると新幹線を使ってしまうかなぁ？
でも車窓の変化という点では新快速の方が断然面白いでしょうね。他路線と並走する区間もありますから。
Harry Calahan 2500円で1時間を買うのか、1時間を売って2500円分のローカル旅をするかの違いですね
そもそも米原-姫路 姫路-米原を通しで使う人は普通いない
1:15:42
ウチの近く。(笑)
ちなみに東淀川から新大阪は歩いても１０分弱。
元々、東淀川が先にできて、新幹線開通の時に東淀川では遠いからという理由で新大阪ができたらしいです。
今は転勤で名古屋に居ますが、生まれと育ちは関西です。
地元は兵庫駅から和田岬線終点付近です。
1時間49分に左隅の隙間からみえるのが和田岬線ですね。
でも、私が乗っていた和田岬線車両はこんなきれいじゃない。
あ、これは代走ですね。
和田岬線はスカイブルーの103系が検査などの時に207系が3両編成2本を連結して6両で運行するときがあります
扉無し、椅子無し、確か床は板張りだったような？？
18キッパーの味方
キッパーって言うのが好き
東から来ると米原で、西から来ると姫路・播州赤穂・相生でテンション上がりますw
摂津本山。(^.^)
関西行く時、成田から総武快速で東京、新幹線で豊橋、豊橋から大垣、米原、米原から京都や新大阪、大阪まで乗ることがあります。速いですよね！
JR東海をよく利用しているんだけれど、
たまたま大阪へ行ったとき、
新快速が快速を追い抜いたことにびっくり（しかも走りながら）
JR東海じゃ、快速も新快速も特別快速もほとんど変わらない。
新快速、特急も抜かすことがあるからびびる。(はるか)
こんなの見て居るといって見たくなるな、😭
The "new high-speed train" in the English title actually means "新しい高速列車", which could cause misunderstanding. The correct official translation of 新快速 is “(A) Special Rapid Service (Train)” as shown in 0:17.
Thank you. This video makes more sense now.
寝過ごすと恐ろしいことになるのも有名
感謝分享
朋友賣給我的正是KATO版本 223系1000番台新快速
最近也想買225系阿XDD
신쾌속(special rapid)
마이바라(maibara)→히메지(himeji)
上野東京ライン民のワイだが今日京都に旅行来て新大阪までこれ乗った めっちゃ早くて上野東京とか湘南新宿より駅と駅の間隔が長くて驚いたわ
首都圏は列車間隔が短いから、速度は出せませんね。
実は高槻ー京都（21.6km13分 参考：横浜ー品川22.0km16分）が１番駅間長いんだな。他の区間も長いけど京都大阪間ほどじゃなくて大概は品川ー川崎ー横浜くらいの距離。
名古屋だとそこまで電車走ってないからこういうの見るとワクワクするんだよなぁ
4月に名古屋付近の新快速収録に行く予定です
２時間撮影お疲れ様でした！
ありがとうございます！
新快速言うても滋賀県下は快速みたいなもん。新快速の真骨頂は姫路～京都間
人口増えたのも新快速のお陰と土地が京都 大阪に比べて安いから
1番最初に流れたメロディどっかの寿司屋で聞いたことあるような......
芦屋に止まる寸前にドア開いてない？
摂津元山の字が違う摂津本山です。大学４年も通っていたから。
新快速って、かっこいいね！これが今から1世紀後へかけても｢毎時４本ダイヤ｣を維持したらいいね！
草津以東は今では毎時1本……
@@ゆーき君-k7y そうですね。
西明石駅での字幕で、ひらがなだけ「あかし」になってました。
新快速さすが速いなぁ。最高速度130kmでかっ飛ばしちゃう時点でやはり日本一やと思う！！👍🤩
岡山で学生時代ひとり暮らしをしてた時に交通費節約の為に姫路から実家の京都まで帰省するのによく利用してました。懐かしいです♡
｢東姫路駅｣があるってビックリしたら今年の撮影だったのですね。時期的にも、もう少し遅かったらコロナ禍の影響で難しかっただろうと思うと良いタイミングでしたね。感謝。
新快速は湖西線の敦賀→姫路行きのがタモリさんも絶賛してましたよ琵琶湖が綺麗に見えて眺めがよいと行ってましたので、是非そちらも撮影してください
琵琶湖は綺麗ですが午前中はまぶしいです・・・
次は湖西線頑張ります！
こういった情報が意外と参考になります。ありがとうございます！
新快速乗ったことある
タイムコード（292個目）
米原 00:54発
彦根 05:46停
南彦根 08:16 ↓
河瀬 09:43 ↓
稲枝 11:29 ↓
能登川 14:04停
安土 17:16 ↓
近江八幡 20:08停
篠原 22:51 ↓
野洲 26:21停
守山 29:25停
栗東 31:10 ↓
草津 33:04停
南草津 35:39停
瀬田 37:42 ↓
石山 39:45停
膳所 41:57 ↓
大津 43:23停
山科 47:53停
京都 53:02停
西大路 55:27 ↓
桂川 56:51 ↓
向日町 57:25 ↓
長岡京 59:15 ↓
山崎 1:01:22 ↓
島本 1:02:34 ↓
高槻 1:06:06停
摂津富田 1:08:20 ↓
JR総持寺 1:09:17 ↓
茨木 1:10:19 ↓
千里丘 1:11:45 ↓
岸辺 1:12:38 ↓
吹田 1:13:50 ↓
東淀川 1:15:43 ↓
新大阪 1:16:58停
大阪 1:21:31停
塚本 1:24:47 ↓
尼崎 1:27:53停
立花 1:30:05 ↓
甲子園口 1:31:10 ↓
西宮 1:32:18 ↓
さくら夙川 1:33:05 ↓
蘆屋 1:35:10停
甲南山手 1:37:00 ↓
摂津本山 1:37:48 ↓
住吉 1:38:39 ↓
六甲道 1:40:06 ↓
摩耶 1:41:03 ↓
灘 1:41:37 ↓
三ノ宮 1:44:00停
元町 1:45:03 ↓
神戸 1:46:53停
兵庫 1:48:49 ↓
新長田 1:50:05 ↓
鷹取 1:50:46 ↓
須磨海浜公園 1:51:19 ↓
須磨 1:52:03 ↓
塩屋 1:53:37 ↓
垂水 1:55:00 ↓
舞子 1:55:58 ↓
朝霧 1:57:03 ↓
明石 1:58:58停
西明石 2:02:02停
大久保 2:03:56 ↓
魚住 2:05:48 ↓
土山 2:07:27 ↓
東加古川 2:09:35 ↓
加古川 2:12:27停
宝殿 2:14:31 ↓
曽根 2:16:40 ↓
ひめじ別所 2:17:52 ↓
御着 2:18:53 ↓
東姫路 2:20:12 ↓
姫路 2:22:45着
タイムコードありがとうございます。
お出かけネットでは京都5番のりば発車とありましたが実際は6番のりば発なんですね
ユウチャンネル
平日の朝ラッシュ時等、一部の時間は6番のりばから発車するみたいですね
基本は5番のりばですよ
京都までは93分
高槻79分
新大阪68分
大阪62分
尼崎56分
芦屋49分
三宮40分
神戸37分
明石25分
西明石20分
加古川10分
以前の新快速は、京都ー大阪間 は ノンストップ。特急も止まる新大阪に新快速は止まらなかった。これは切りよく(0、15、30、45分発)ダイヤを組む為らしい。
I rode this train in September of 2019! I left my luggage at Shin-Osaka after my stay at Osaka and went back to Kyoto to pick up the chopsticks I forgot to get while I was there. I then rode the same express back to Shin-Osaka to pick up my luggage and catch the Shinkansen to Hiroshima. It saved me time, money and energy.
新長田駅付近からホームを通らない線を走るのですね(専門用語知りません)そりゃ早いですね
三ノ宮より西には電車では行ったことがなかったので、とっても新鮮でよかったです
海が見えたし、車庫もあったし
一度、姫路まで行ってみようかな？お城見がてら
ホームを通らない線は列車線と言います
（新快速・一部の快速列車・特急専用）
逆にホームを走る普通・殆どの快速列車が走る線は電車線です
@@アズ-s8t さん
教えて下さってありがとうございました
列車線というんですね
滋賀、京都、大阪の列車線は、複複線の外側になるのですね？(ホームは通過しますが)
通勤電車は内側を走ってます。貨物列車は外側を走ってます。
たまに利用する草津線経由京都行きは外側を走っています(大阪行の京都からは知りません)
5:06 右側にあるの西武鉄道101系ですかね？
そうですね。正式名称は近江鉄道100系といいます。西部鉄道の新101系が種車となっている2両編成の電車です。
多分ほとんどの人は知らないと思うけど、瀬田駅を通過してしばらく乗ると右側に工場があってその後に森みたいなのが見えてくる。実はこれ城跡なんだよな 時間で言えば38:15あたり
こういった沿線案内コメントお待ちしておりました！
敦賀まで毎時1本あるから神|´-`)ﾁﾗｯ
5:13彦根駅
３年前までずっと明石市にいて、西明石から三ノ宮までJR→阪急に乗り換えてとある駅まで通勤してました。塩屋過ぎた辺りで映ってる山陽電車にもたまに乗って帰宅してたなぁ。たった３年前なのに懐かしい。
明石ー神戸はやはり新快速メインですよね。所要時間かなり違いますものね。
北陸新幹線も富山・金沢から米原ルート＆東海道新幹線を大阪・名古屋まで乗り入れが最良だが、滋賀の平野部を線形よく通った琵琶湖線・京都線にFGT直通が次善策、米原駅でリレー特急へ対面乗換が妥協案として十分な快速っぷりよ。
ルートがなかなか決まらないようで新大阪までの開通は相当先ですね。
これに対抗するはJR東海のシャトルきっぷ
あれ安いですよね、運賃に片道数百円プラスで新幹線乗れますよね
大阪すごい都会だね
京都、大阪、神戸 三都物語
なかなか素晴らしく東海道本線、米原から姫路までの快速列車旅は見ごたえ十分ですねまたは大阪方面の都市や地域では聞き慣れない場所があるにしても結構工業都市や他の列車の221系、321系、235系列車などそれに山陽新幹線との出会いも姫路市も姫路城🏯が存在するだけでも大きな都市などですねまた、他のJR西日本シリーズにも御目に掛かりたいと思います
ご視聴ありがとうございます。JR西日本管内ほかの列車も多数公開しております。もしよろしければ、再生リスト「西日本まとめ」「05_東海北陸」「06_関西」「07_中国四国」をご利用くださいませ。
Osaka and Himeji castles are awesome!
尼崎到着の際に停車する前にドアが開いたようなwww
音声がずれてるのかな？。
長時間撮影すると音声と映像が乱れる事がありますw
神戸でもそうなります。(笑)
東淀川と新大阪の距離近すぎん?
元は新大阪駅を東淀川駅の位置に建てる予定だったらしく、その影響で数百メートルしか間が空いていないそうです。
@@hidari_wo
そうだったんですね！自分も不思議に思っていました😊
元々は東淀川の方が先にあって、新幹線開通の際に東淀川では少し遠かったから新大阪を作ったらしいです。
東淀川かわいそすぎるw
東海道新幹線の終点と山陽新幹線の起点は新大阪駅ですが、東海道本線の終点と山陽本線の起点は神戸駅なので新幹線と在来線では多少のズレがあります。
街道の東海道は京都の三条大橋までですね
@@白石富三 確かにそうどすね
(京都弁風)
新幹線と在来線と五街道の東海道ではそれぞれ終点が異なるっていうのが面白いところどすね。
身内が草津にすんでいて、年末年始に京都に遊びに行くときに車を親戚宅に置いて、草津駅から京都駅まで電車で行くのにこの新快速の存在を知りました。
乗る前は「中央特快みたいなものだろう」と思ってたら実際乗ると「なんだこれ！めちゃめちゃ速いし揺れないしスゴくないか？」と度肝を抜きました。
抜かれたんやなくて抜いたのか(困惑)
東京住みからすれば西の新快速は戦闘機にしか思えないくらいに飛ばすから好き
乗ったことあるけど滋賀から大阪までがまじで一瞬だったわ
はるかさんの立場無し・・・
京都から姫路の距離が東京から沼津と同じくらいらしい
改めて、この新快速の威力を感じますね
@@trainview1980 首都圏にも新快速が欲しいですね。
停車駅
宇都宮
小山
古河
久喜
蓮田
大宮
宇都宮線
前橋
高崎
籠原
熊谷
鴻巣
桶川
上尾
大宮
高崎線
さいたま新都心
浦和
赤羽
上野
東京
川崎
横浜
大船
茅ヶ崎
国府津
小田原
熱海
沼津
という停車駅で。
こうみると茨木と高槻よく比べられるけど高槻の方が1000倍くらい栄えてるやん
茨木民は茨木に希望持ちすぎ。イオンと立命館除いたらガチでなんもない
I'm very impressed this movie Thank you~!!!!