É que uma empresa privada tem pessoas que precisam responder e justificar algum tipo de atraso e dependendo pode rolar demissão, obras públicas tem pessoas que precisam demorar para poder ganhar mais.
@@luisiqueira_ Discordo em partes, como é processo de licitação boa parte das empresas quer assumir obras sem ter a condição financeira necessária para conclusão do empreendimento contratado e via de regra acaba entrando processo de recuperação judicial ou pior falindo, acaba gerando mais custo a quem contrata no preço final e a população fica descontente com razão. Caso tivéssemos alguém preocupado de fato com isso, o próprio Gov. Fed. em Brasília ou Dep. Federal com conhecimento técnico de administração pública ou direito poderia propor uma emenda a lei de licitações, solicitando aos participantes as empresas a contrapartida que terá condições de terminar. exigindo os balanços financeiros se possuem condições de fato e entregar o projeto contratado.
@@rafaelalbertodeak2386 Essa estação foi diferente, pelo menos em teoria, não saiu sem um centavo dos cofres públicos, uma empresa privada “doou” a estação para a CPTM, essa empresa, no caso, é a que construiu uns prédios bem na frente da estação, basicamente os caras fizeram o prédio longe de estações, e resolveram construir uma por conta própria. Essa estação é interesse deles, funcionários que vão utilizar a linha pra ir trabalhar, fácil acesso, etc, etc…
@@CarlosEduardo-dr3vc saiu sim, a CPTM arcou com 21 milhões para a parte de sistemas e infraestrutura para a estação entrar em operação..mas mesmo assim foi um ganho em tanto para a CPTM e os passageiros da região
Parabéns ao governador João Dória Junior pelos investimentos e melhorias que estão sendo feitas na malha metrô ferroviárias. Parabéns a CCR pela ótima administração e, manutenção das linhas 4, 5, em breve 8 e 9.
Aqui no RN até que estão expandindo a malha ferroviária mas acredito que o problema é que as linha estão tipo escondidas das principais ruas, imagina uma estação a poucos minutos de um shopping, praia ou estádio seria top.. pena que não é a realidade daqui parabéns a SP aí
Boa noite, belo vídeo, parabéns sempre São Paulo, visão grande, humana, social e de respeito, para com seu povo, administração e gestores, visando sempre o moderno, o conforto humano.... o mesmo INFELIZMENTE não posso dizer da Cidade que nasci ( Contagem MG... Bel Zonte e toda região metropolitana ) demasiadamente privilegiada, por linhas de TRENS em toda a região METROPOLITANA...mas GERIDA A DÉCADAS por péssimos " GESTORES " nunca e nada, comprometidos com povo, moradores, com o social, eu como testemunha aínda viva, prova viva, de um modal de mobilidade, que a 30. 40. anos atrás, tinha um efeito na mobilidade, mas nos últimos 30. 20 anos, para uma população urbana o equivalente a um URUGUAI é uma aberração ( ÔNIBUS...BRT ou MOVE ) evolução aquém do mínimo... E o mais irônico, uma região metropolitana ( Belo Horizonte ) que até final da década de 70 existia circulando em toda a região um TREM METROPOLITANO de nome SUBÚRBIO, na época um trabalhador, pegando o subúrbio, podia trabalhar em uma distância, casa... serviço, até 60km, que não atrasava, hoje 15 km casa..serviço.. É um trauma, É infernal, É surreal... parabéns.
Muito bom! Juntando essas obras todas de mobilidade nessa região (que ficaram paradas por anos!) mais a despoluição do rio Pinheiros que está a pleno vapor para ser entregue em 2023 dá gosto morar e investir na região.
Parabéns à iniciativa privada que construiu. Só acho que, em Vez dessa grade com furos na passarela, deveria ter vidros pros passageiros ter uma visão da marginal
Será que nessa estação foi colocado equipamentos de captação de energia solar? Se fizesseram seria ótimo ser divulgado. Até mesmo a cptm fazer isso em todas as estações.
Sim foi colocado, e tb captação da água da chuva pra ser usado nos banheiros e lavar as dependência da estação, o lixo deixado nas lixeira vai direto pra uma usina pra geração de energia.
Fiquei surpreso com o vão livre dessa passarela. Queria ter visto como construíram, porque a da Linha Lilás que cedeu sobre o rio, tem o mesmo tipo de estrutura, apesar dos apoios serem diferentes. Não sou engenheiro, mas não ter um apoio central no canteiro da marginal, me dá calafrios, haha.
Eu trabalhei nela, quando estávamos dando acabamento nela, ela balançava muito, parecia que ia cair hahaha No final foi instalado amortecedor no centro da plataforma aí reduziu bastante.
Realmente, ficou pronta muito rápido e sempre achei que ali deveria mesmo ter uma estação pois a distância da estação Santo Amaro até a Granja Julieta era muito longa. Se todas as obras de metrô/trem fossem finalizadas tão rápido qto essa, estaríamos felizes!
Só as estações da linha 4, 5, 15 e algumas da linha 2 tem essas portas antigas suicídio, já as linhas da CPTM(linhas 7,8,9,10,11,12,13) e algumas do METRÔ(linha 1, algumas estações da linha 2, linha 3) não tem
E não tem nenhum projeto de expansão de metrô para o lado de Osasco não expansão da CPTM e quando vai entregar a estação Jardim Colonial e a Vila Sônia
O foco dessa administração João Dória Jr. é retomar as obras pendentes, em relação a outra pergunta a estação Jd. Colonial será inaugurada neste mês e a estação Vila Sônia será no mês de dezembro no dia 16. Espero ter esclarecido as duvidas. Abraços.
Pena que a estação santo amaro esteja jogada as traças por anos. É a estação de tranferência entre a linha 5 lilás do metrô e a cptm. Milhares de usuários utilizam-a diariamente. Uma estação precária que necessita de modernização urgentemente.
O velho problema de segregação do Rio Pinheiros continua. Quem vem do morumbi, cidade Jardim, joquei, enfim do outro lado do rio, se lasca pra pegar o trem...mas, vamos em frente...
A estação Panamby da Linha 17 ajudaria muito. O governo poderia fazer um acordo semelhante ao feito com a Brookfield pra que a construtora do Parque Global fizesse a estação.
Não entendi o pq do nome João dias,visto que está situada na marginal pinheiros. Nem a estação Giovanni Gronchi que desembarca no terminal João Dias,leva o nome. Difícil entender?!
@@andremarselha4699 É uma operação que ocorre em horário reduzido em um período para testes de equipamentos da estação ou mesmo um trecho de uma linha nova, se tudo ocorrer bem nos testes a operação passa a ser em horário integral das 4:00 até a 0:00.
Quando ouço Renato Lobo falar que é uma "barulheira infernal", dá uma impressão que o mesmo nem parece morar na cidade. São Paulo sem barulho não seria São Paulo. Feliz é quem consegue ouvir esse barulho, pois quem é surdo não teria sequer noção do que é barulho. O mais estranho é que, se algumas pessoas saem da cidade grande e se estabelecem em cidades pequenas, esse "barulho" faz falta. Por outro lado, o paulistano não sabe o que é acordar com som dos pássaros cantando pela manhã. Enfim, coisas do Brasil.
Posso estar enganada mas o Renato já deu a entender em alguns vídeos que mora aqui em Santo André. Ele deve focar na capital pq é onde se tem mais obras, aqui no ABC nem o monotrilho da L18 que nos prometeram irá sair do papel, o máximo que temos de moderno são os trolebus da Metra que realmente são bons, de resto ficamos com o pior transporte do estado, tudo velho e lotado, é tenso.
@@barbosa_2261, pensamento bem lembrado. Realmente, ele dá a entender que mora na região do ABC, mas eu mesmo acreditava que ele morava na região do Tatuapé. Para quem não conhece, o ABC (alguns falam até em ABCDM) é composto pelos municípios de Santo André, São Bernardo do Campo, São Caetano do Sul, Diadema e Mauá, ficando na região sudeste em relação ao centro de São Paulo. Já o Tatuapé é um bairro da Zona Leste da capital. O maior problema é que o transporte "velho", pra quem tem menos de 40 ano, ainda é "novo". A CPTM conseguiu unir a antiga Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e a antiga Ferrovias Paulista S.A. (FEPASA) em uma única companhia. A RFFSA tinha trens da época da 2a. Guerra, de tão velhos. Já a Fepasa tinha trens que eram mais próximos do metrô (com catracas e bilhetagem, tempo menor de percurso, vagões modernos e com sistema sonoro, tanto que eram chamados de trens metropolitanos). Com a mudança e união de gestão, tiveram de modernizar os trens. Ainda assim, as Zonas Norte e Leste, o ABC e o Sudeste, tinham transportes mais precários em relação à Zona Oeste e Sul. Fato é que, por mais que estejam modernizando o transporte na Grande São Paulo, levam mais de 10 anos para tirarem do papel e concluírem uma obra. Sendo que em certos países, levam semanas e até meses apenas. É o chamado "superfaturamento", que só beneficia quem governa esses lugares.
@Júlio Marselha, sim. E isso depende de onde você reside, amigo. Eu sou paulistano, mas não moro há um bom tempo em São Paulo (neste caso, sou paulistano de nascimento, mas residente fora do Estado).
A construtora foi a mesma... O governo tem muita burocracia e propina envolvida, enquanto não decidirem como o dinheiro pode ser desviado a obra não começa rsrs (Trabalhei nas duas obras)
Legal a inauguração da estação , mas ficaram devendo um pouco no acabamento muitos pontos mal acabados faltou mais capricho e sofisticação, o piso com muitas manchas , infelizmente perde-se a oportunidade de dar aos usuários uma qualidade de primeiro mundo, porque não colocaram um piso sem manchas e nota-se muitas falhas no rejunte .Renato notei que vc também esperava mais - ok - abraços - obrigado por nos trazer sempre as atualizações - 👏👏💯💢💛
Incrível o tempo em q essa obra foi feita, se toda estação fosse construída nesse ritmo já teriam acabado aquele plano de metrô
É que uma empresa privada tem pessoas que precisam responder e justificar algum tipo de atraso e dependendo pode rolar demissão, obras públicas tem pessoas que precisam demorar para poder ganhar mais.
@@OPalestrino essa obra evidência mais ainda a incompetência que o governo tem pra fazer qualquer coisa
@@luisiqueira_ Discordo em partes, como é processo de licitação boa parte das empresas quer assumir obras sem ter a condição financeira necessária para conclusão do empreendimento contratado e via de regra acaba entrando processo de recuperação judicial ou pior falindo, acaba gerando mais custo a quem contrata no preço final e a população fica descontente com razão.
Caso tivéssemos alguém preocupado de fato com isso, o próprio Gov. Fed. em Brasília ou Dep. Federal com conhecimento técnico de administração pública ou direito poderia propor uma emenda a lei de licitações, solicitando aos participantes as empresas a contrapartida que terá condições de terminar. exigindo os balanços financeiros se possuem condições de fato e entregar o projeto contratado.
@@rafaelalbertodeak2386 Essa estação foi diferente, pelo menos em teoria, não saiu sem um centavo dos cofres públicos, uma empresa privada “doou” a estação para a CPTM, essa empresa, no caso, é a que construiu uns prédios bem na frente da estação, basicamente os caras fizeram o prédio longe de estações, e resolveram construir uma por conta própria. Essa estação é interesse deles, funcionários que vão utilizar a linha pra ir trabalhar, fácil acesso, etc, etc…
@@CarlosEduardo-dr3vc saiu sim, a CPTM arcou com 21 milhões para a parte de sistemas e infraestrutura para a estação entrar em operação..mas mesmo assim foi um ganho em tanto para a CPTM e os passageiros da região
Exemplo a ser seguido. Parabéns de verdade aos envolvidos...
Essa obra de arte dentro da estação é linda!!!!
A estação realmente ficou muito bonita, parabéns para os projetistas e engenheiros...
Parabéns ao governador João Dória Junior pelos investimentos e melhorias que estão sendo feitas na malha metrô ferroviárias. Parabéns a CCR pela ótima administração e, manutenção das linhas 4, 5, em breve 8 e 9.
Essa estação é linda demais 😍😍😍
Esse canal me faz me sentir bem
Trata apenas de transporte publico com objetividade
Linda a estação João Dias 👏👏👏
IMENSURÁVEL
Parabéns pelo seu trabalho
Parabéns Renato!Show de bola! Sempre saindo na frente.👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽uma sugesta: por que vc não muda o nome do canal de via trolebus para via trilhos?
Porque existe uma história antes da gente chegar até aqui 😁
Compreendo.
Bela estação. Parabéns a todos que a construiram. Parabéns pelo vídeo. Boa noite. Abraços fraternos.
Show!
Transporte sobre trilhos é maravilhoso.
Aqui no RN até que estão expandindo a malha ferroviária mas acredito que o problema é que as linha estão tipo escondidas das principais ruas, imagina uma estação a poucos minutos de um shopping, praia ou estádio seria top.. pena que não é a realidade daqui parabéns a SP aí
Algumas estações são dentro, do lado ou em frente a esses lugares
Natal com praias paradisíacas com mais mobilidade com certeza seria a melhor cidade do Brasil.
E as estações precisa de uma modernização
RENATO FALA SOBRE CARTÃO TOP !! E pagamento por aproximação cartão de crédito e débito tbm
E o bom com outro nome
Pagamento por NFC
@@thierry9371 e o bom com novo nome e chip
Gabriel, falamos sobre no site
@@ViaTrolebusoficial mas seria legal vc fazer um vídeo explicando povo ia entender melhor
show de bola
Agora só falta dona Colonial - 15 prata
População precisa de obras assim rápidas e eficaz
ano que vem tem eleições ai que o negocio anda
Até dezembro inaugura.
Estação nova, facilitando a vida da população.👏🏻👏🏻
Boa noite, belo vídeo, parabéns sempre São Paulo, visão grande, humana, social e de respeito, para com seu povo, administração e gestores, visando sempre o moderno, o conforto humano.... o mesmo INFELIZMENTE não posso dizer da Cidade que nasci ( Contagem MG... Bel Zonte e toda região metropolitana ) demasiadamente privilegiada, por linhas de TRENS em toda a região METROPOLITANA...mas GERIDA A DÉCADAS por péssimos " GESTORES " nunca e nada, comprometidos com povo, moradores, com o social, eu como testemunha aínda viva, prova viva, de um modal de mobilidade, que a 30. 40. anos atrás, tinha um efeito na mobilidade, mas nos últimos 30. 20 anos, para uma população urbana o equivalente a um URUGUAI é uma aberração ( ÔNIBUS...BRT ou MOVE ) evolução aquém do mínimo... E o mais irônico, uma região metropolitana ( Belo Horizonte ) que até final da década de 70 existia circulando em toda a região um TREM METROPOLITANO de nome SUBÚRBIO, na época um trabalhador, pegando o subúrbio, podia trabalhar em uma distância, casa... serviço, até 60km, que não atrasava, hoje 15 km casa..serviço.. É um trauma, É infernal, É surreal... parabéns.
Muito bom! Juntando essas obras todas de mobilidade nessa região (que ficaram paradas por anos!) mais a despoluição do rio Pinheiros que está a pleno vapor para ser entregue em 2023 dá gosto morar e investir na região.
A passarela achei fechada demais, seria legal usar vidro e ter mais captação de sol
Renato ví um Trem novo na Estação Itaim Paulista da CPTM , estão aos poucos substituindo os mais velhos .
Parabéns à iniciativa privada que construiu. Só acho que, em Vez dessa grade com furos na passarela, deveria ter vidros pros passageiros ter uma visão da marginal
Teve dinheiro público também.
Top!
Bela estação. Não ha acesso a rua atraz do predio ?
Há um acesso para um conjunto de prédios que fica atrás. Mas as imagens não ficaram boas, então não usei
Ótima obra do governo de SP, deixando a iniciativa privada fazer a estação. Começou e terminou neste governo.
Será que nessa estação foi colocado equipamentos de captação de energia solar? Se fizesseram seria ótimo ser divulgado. Até mesmo a cptm fazer isso em todas as estações.
Sim foi colocado, e tb captação da água da chuva pra ser usado nos banheiros e lavar as dependência da estação, o lixo deixado nas lixeira vai direto pra uma usina pra geração de energia.
Fiquei surpreso com o vão livre dessa passarela. Queria ter visto como construíram, porque a da Linha Lilás que cedeu sobre o rio, tem o mesmo tipo de estrutura, apesar dos apoios serem diferentes. Não sou engenheiro, mas não ter um apoio central no canteiro da marginal, me dá calafrios, haha.
Eu trabalhei nela, quando estávamos dando acabamento nela, ela balançava muito, parecia que ia cair hahaha
No final foi instalado amortecedor no centro da plataforma aí reduziu bastante.
Realmente, ficou pronta muito rápido e sempre achei que ali deveria mesmo ter uma estação pois a distância da estação Santo Amaro até a Granja Julieta era muito longa. Se todas as obras de metrô/trem fossem finalizadas tão rápido qto essa, estaríamos felizes!
Parabéns a Brookfield que doou a estação à cidade: relação ganha-ganha pra todos os envolvidos. A estação ficou bem bonita.
Show
Canal #ItechDrones fez a cobertura dessa obra do começo ao fim, foi show ...
Vou aguardar a construção da próxima Estação Pedreira 😏 entra às estações Jurubatuba e autódromo Interlagos .....
vai ter video sobre o cartao top, pelo logo ele vai ter bandeira master card
Um detalhe: CADÊ porta anti-suicídio???
Só as estações da linha 4, 5, 15 e algumas da linha 2 tem essas portas antigas suicídio, já as linhas da CPTM(linhas 7,8,9,10,11,12,13) e algumas do METRÔ(linha 1, algumas estações da linha 2, linha 3) não tem
@@LukLopes pois é uma estação 0 km dessas, é impossível colocar com toda a tecnologia de 2021?
@@flightfernando é possivel, porém até o momento a CPTM tem nenhuma prota de plataforma nas estações
Só falta limparem o rio pinheiros/tietê.
Aonde que faz esse tal de cartão Top?
Renato você tem alguma informação sobre o monotrilho desativado de Poços de Caldas? Soube que estão pretendendo reativá-lo.
Mário, nenhuma novidade infelizmente. Há por um lado projetos de retomada e por outro, tentativas de demolição
Pelo visto esqueceram a placa de sinalização de altura da passarela.Fundamenral para veículos com excesso de altura que passam pela marginal Pinheiros
E não tem nenhum projeto de expansão de metrô para o lado de Osasco não expansão da CPTM e quando vai entregar a estação Jardim Colonial e a Vila Sônia
O foco dessa administração João Dória Jr. é retomar as obras pendentes, em relação a outra pergunta a estação Jd. Colonial será inaugurada neste mês e a estação Vila Sônia será no mês de dezembro no dia 16.
Espero ter esclarecido as duvidas.
Abraços.
@@rafaelalbertodeak2386 obrigado pelas informações
Silvio tem o projeto da L22 na raposo Tavares só vai sair se privatização da parte do der
Comenta aí sobre a prefeitura de Curitiba estar considerando trazer o primeiro triarticulado para as américas e por sinal se der certo será elétrico
Ronaldo, falamos sobre no site. Talvez role um vídeo na semana que vem
ÔNIBUS É ATRASO TEM QUE FAZER METRO ISSO SIM
Solução terceiro mundista como eixo principal tem que ser METRÔ...onibus é para demanda baixa, alimentador, não é e nunca será transporte de massa
Boas imagens
Essa empresa está citada nas ações da bolsa ? Se sim qual o nome ?
Não sei está listada na bolsa, mas o nome é Brookfield Brasil!
Pena que a estação santo amaro esteja jogada as traças por anos.
É a estação de tranferência entre a linha 5 lilás do metrô e a cptm.
Milhares de usuários utilizam-a diariamente.
Uma estação precária que necessita de modernização urgentemente.
O velho problema de segregação do Rio Pinheiros continua. Quem vem do morumbi, cidade Jardim, joquei, enfim do outro lado do rio, se lasca pra pegar o trem...mas, vamos em frente...
E a L4
A estação Panamby da Linha 17 ajudaria muito. O governo poderia fazer um acordo semelhante ao feito com a Brookfield pra que a construtora do Parque Global fizesse a estação.
@@brunoventura3 a associação de bairro Barra na justiça
@@tiagoghiraldellikleinschmi8876 Nesse caso não acho, essa área nem é ocupada ainda. Dá pra fazer.
@@brunoventura3 já barram do lado oposto do rio
Bacana e like 01 sucesso com Sarah Rodrigues .
Não entendi o pq do nome João dias,visto que está situada na marginal pinheiros.
Nem a estação Giovanni Gronchi que desembarca no terminal João Dias,leva o nome.
Difícil entender?!
Está a menos de 500 metros da Ponte João Dias.
Só pq é em Santo Amaro ñ tem operação assistida como na periferia q mais precisa só funciona por 4 horas.
O que operação assistida?
@@andremarselha4699 É uma operação que ocorre em horário reduzido em um período para testes de equipamentos da estação ou mesmo um trecho de uma linha nova, se tudo ocorrer bem nos testes a operação passa a ser em horário integral das 4:00 até a 0:00.
Quando ouço Renato Lobo falar que é uma "barulheira infernal", dá uma impressão que o mesmo nem parece morar na cidade. São Paulo sem barulho não seria São Paulo. Feliz é quem consegue ouvir esse barulho, pois quem é surdo não teria sequer noção do que é barulho. O mais estranho é que, se algumas pessoas saem da cidade grande e se estabelecem em cidades pequenas, esse "barulho" faz falta. Por outro lado, o paulistano não sabe o que é acordar com som dos pássaros cantando pela manhã. Enfim, coisas do Brasil.
Posso estar enganada mas o Renato já deu a entender em alguns vídeos que mora aqui em Santo André. Ele deve focar na capital pq é onde se tem mais obras, aqui no ABC nem o monotrilho da L18 que nos prometeram irá sair do papel, o máximo que temos de moderno são os trolebus da Metra que realmente são bons, de resto ficamos com o pior transporte do estado, tudo velho e lotado, é tenso.
@@barbosa_2261, pensamento bem lembrado. Realmente, ele dá a entender que mora na região do ABC, mas eu mesmo acreditava que ele morava na região do Tatuapé. Para quem não conhece, o ABC (alguns falam até em ABCDM) é composto pelos municípios de Santo André, São Bernardo do Campo, São Caetano do Sul, Diadema e Mauá, ficando na região sudeste em relação ao centro de São Paulo. Já o Tatuapé é um bairro da Zona Leste da capital.
O maior problema é que o transporte "velho", pra quem tem menos de 40 ano, ainda é "novo". A CPTM conseguiu unir a antiga Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e a antiga Ferrovias Paulista S.A. (FEPASA) em uma única companhia. A RFFSA tinha trens da época da 2a. Guerra, de tão velhos. Já a Fepasa tinha trens que eram mais próximos do metrô (com catracas e bilhetagem, tempo menor de percurso, vagões modernos e com sistema sonoro, tanto que eram chamados de trens metropolitanos). Com a mudança e união de gestão, tiveram de modernizar os trens.
Ainda assim, as Zonas Norte e Leste, o ABC e o Sudeste, tinham transportes mais precários em relação à Zona Oeste e Sul.
Fato é que, por mais que estejam modernizando o transporte na Grande São Paulo, levam mais de 10 anos para tirarem do papel e concluírem uma obra. Sendo que em certos países, levam semanas e até meses apenas. É o chamado "superfaturamento", que só beneficia quem governa esses lugares.
@Júlio Marselha, sim. E isso depende de onde você reside, amigo. Eu sou paulistano, mas não moro há um bom tempo em São Paulo (neste caso, sou paulistano de nascimento, mas residente fora do Estado).
Despreza o segurança
Estação Francisco Morato 30 anos de espera.. governo
Estação Joao Dias 3 anos de espera tá pronta... Iniciativa privada
A construtora foi a mesma... O governo tem muita burocracia e propina envolvida, enquanto não decidirem como o dinheiro pode ser desviado a obra não começa rsrs
(Trabalhei nas duas obras)
Nao fui convidado para inanauguri
Agora falta inaugurar estação Varginha e depois parelheiros, marsilac, heplim, Embu das artes, Embu Guaçu até litoral. Parabéns pela nova estação.
Infelizmente vai ficar só até Varginha
Legal a inauguração da estação , mas ficaram devendo um pouco no acabamento muitos pontos mal acabados faltou mais capricho e sofisticação, o piso com muitas manchas , infelizmente perde-se a oportunidade de dar aos usuários uma qualidade de primeiro mundo, porque não colocaram um piso sem manchas e nota-se muitas falhas no rejunte .Renato notei que vc também esperava mais - ok - abraços - obrigado por nos trazer sempre as atualizações - 👏👏💯💢💛
essa linha 9 já é considerada metro atualmente? como a linha 3 é essa deve ser também
Eduardo, se a gente considerar Metrô, um transporte com estações próximas e intervalo baixo, sim...
@@ViaTrolebusoficial obrigado, entendi
Não tem calote aí? Aqui no Rio mesmo com muros altos o povo da um jeito de não pagar passagem.
Pq não fazem uma passarela até o outro lado da marginal?
Por que iria estourar o orçamento em 21 milhões, deixa pra próxima renovação de concessão daqui a 40 anos.
As empresas do Dória estão no entorno dessa estação?
Porque ta andando com gingado igual a um malandro?
Só eu que achava que o piso de Porcelanato era mais bonito e dava mais ar de modernidade as estações?
Uma estação no meio do nada e que não leva a lugar nenhum. Não têm acesso a terminais, centro comerciais e escolas.
A estação foi doada pela iniciativa privada para atender aos donos dos prédios atrás da estação.
Realmente não tem movimento nenhum lá mas....
Você Com certeza não e De Sp .
Já terminou a obra kkkkkk