Wuling hợp tác với General Motors thì ít nhiều khách hàng cũng cảm thấy yên tâm hơn, và có sự tin cậy với xe gắn mác TQ. Mà với giá như này nữa thì quá êm
Chiều nay đang đi dạo phố bất thình lình thấy một chiếc VF3 chạy nổi bật trong rừng xe máy và ô tô các loại trên đường Nguyễn Thị Minh Khai, TP Hồ Chí Minh. Nhìn chiếc VF3 thật sự ngoài đời quá đẹp và dễ thương đến mê mẫn luôn.
@@builderallvietnam695 thơm thật sự luôn. Có pin mà đi đc 330km( cho hao mòn 20% tiêu chuẩn tàu đi thì cũng đc 260-270km/1 lần sạc) vẫn ngon chán. Mấy thánh dự nó theo giá indo trên 500. Ai ngờ nó cho cái giá đau đầu luôn
@@trunghau7952Mình cũng hi vọng xe tàu nó tốt để người tiêu dùng có nhìu sự lựa chọn. Có đều cách đây mấy năm xe ô tô tàu qua vn cũng cái văn y hệt cuối cùng cũbg bỏ ngỏ
@@HoaiNguyen-tz5np Cái mà thuyết phục là 5 cửa tiện lợi, không gian rộng rãi, hệ thống treo cho xe cá nhân thực sự, chứ xạc ở nhà thì xe nào chẳng sạc được bác?
bản 333 là đáng mua nhất cả pin thế là quá ngon , ngày đi làm 20km về 20k là 40km thì 1 tuần mới phải sạc 1 lần, nhà có chỗ để xe và sạc được thì quá ngon
Nhớ mua rồi review nhé😂.Trạm sạc ko có,dịch vụ sửa chữa ít,ko dc khuyến mại gửi xe free,cứu trợ free 24/7 ko có,ko dc 1tr/ngày nếu xe nằm lại xưởng....😂
@@tuannguyen8040mua xe điênh tiết kiệm tiền mà anh lại kêu người ta mua xe xăng, có nhà đất sạc đêm dc thì tại sao phải mua xe xăng nếu tui chỉ cần đi trong phố
Bản 399tr quá hợp lý, hơn hẳn bản thấp ngoài quãng đường thì có màn hình to, phanh tay điện tử, chìa khóa điện... Mua sớm còn giảm thêm được chút phần quà tặng
tui mới chạy thử ở gò vấp, thấy cũng ok, nhưng mấy bạn kêu ăn đứt VF5 thì hơi khập khiểng tui đang đi VF5 nên quan điểm thấy , VF5 vẫn cảm giác lái và đầm chắc chắn hơn và lực hơn con này Và VF5 gầm cao, con này gầm thấp và thuộc phân khúc khác, còn đẹp hay xấu là cảm quan mỗi người, như mình con trai thì vẫn chọn VF5, con này thì dành cho nữ cũng ok, so sánh thì cũng phải cân nhắc nhiều thứ, chứ thấy toàn cmt toàn chê VF5 là thấy tào lao, mình khen chê thì có xe đi hẳn rồi khen chê, chứ ko có đi xe mà nói như đúng rồi thì tui chịu ,
dân Hoàn Kiếm với quận 1 chuẩn bị mua xe này hết rồi vì sắp cấm xe xăng dầu, có nhà phố chốt con này quá tiện, về cứ vứt vào garage sạc vài tiếng là đầy, về quê nếu phải sạc giữa đường cứ tìm quán ăn nào có ổ điện, còn đi xa từ 500km trở lên thì máy bay cho nhẹ đầu.
Vấn đề vẫn là hệ thống trạm sạc ! Vậy thì Vin sẽ dập tắt ảo mộng trạm sạc của các đối thủ luôn ! Evesolar vừa chuyển từ nhà cung cấp trạm sạc bên thứ 3 sang làm đối tác của V-green. Tương lai sẽ có thêm nhiều nhà cung cấp trạm sạc chuyển qua hợp tác với V-green. Mạng lưới trạm sạc bên thứ ba sẽ ngày càng teo tóp ! 😂
Ko chỉ đẹp hơn mà độ hoàn thiện cũng cao cấp hơn vá trên hết là đã được kiểm chứng ít lỗi vặt hơn hẳn. Chỉ cần có trụ sạc để di chuyển đường dài là đủ, vin giờ chen chân chờ sạc trong tp chứ cũng chả hơn gì.
@@car8886Bọn nó nói nghe miễn cưỡng thế nào ấy ! Thôi mua xe có trạm sạc đàng hoàng tử tế cho sướng, khỏi cần để ý quãng đường di chuyển tối đa làm gì ! 😂
Theo cá nhân thì xe này k hề xấu hơn VF5. Còn so với vf3 thì vf3 k có cửa(thực ra là thua 2 cửa). Đối với người k có nhà để sạc thì là vấn đề, nhưng có nhà mặt đất, hay ở quê thì 400tr cho con xe điện lại quá hợp lý. Tầm này xe xăng chỉ đc số sand
Bản này mang từ Trung về để giới thiệu thử nghiệm "quảng cáo đánh giá thị trường", thực tế bản bán thương mại khả năng có sự khác biệt về chất lượng nhựa hay da, cắt option v.vv
399 có pin rẽ hơn vf5 tận trăm mấy.mà có phanh điện tử ghế chỉnh điện.đèn full led nữa. Bản bass ngan giá vf3 mà hơn vfe về mọi mặc 😢 nhiều ng hủy cọc l đây.tội giao xe trễ làm màu khang hiem😂
Bản 350tr doanh nghiệp mua số lượng lớn về chạy taxi tối ưu hiệu quả hơn VF3 vì k mất chi phí thuê bin và cải thiện ngoại hình không gian . Chịu khó khắc phục sạc chút thôi
Giá quá hợp lý, này mà nhà có chỗ đỗ để sạc ở nhà thì tuyệt vời, đi làm quãng đường cố định tuần sạc 1 lần 👍, cần gì trạm sạc độc quyền của ai đó. Mua xe này cũng vẫn là yêu nước, vì đóng thuế đầy đủ, tuân thủ pháp luật thể hiện điều đó rồi.
đem con mẫu từ TQ nội thất hạng cao reiview nhưng thực tế là nội thất đen sẽ hơi khác nhiều. Bản cao thực tế chỉ giảm gia tốc xuống để gọi là nâng pin thêm 1 xíu thôi. Pin TQ phải test mới biết thực tế đi được bao nhiêu được. bản thấp toàn nhựa vs nỉ. Phải có test lái mới biết dàn khung gầm , lái, cách âm
@@atTran-wu6vz mình đag nói tiêu chuẩn đo lường pin của TQ khác với các nc châu âu mỹ, hiện tại Vf đag test quãng đường pin chạy được với tiêu chuẩn wltp xe điện TQ nếu đo theo tiêu chuẩn của họ sẽ thấp hơn 20% so với các xe điện khác
VF3 gầm cao hơn, đi được xa hơn, lại có hệ thống trạm sạc nữa ! Còn VF5 nó là mẫu xe kinh tế nhất hiện nay ! Xét về tính thực dụng con này đấu không lại !
Theo quan điểm cá nhân mình Thì bản thấp con này đá với con vf3 Còn bản cao mới dám so vf5 Riêng so vf5 thì ch dám nói Nhưng mà so với vf3 thì vf3 toang luôn rồi
@ bác có xe vf3 chưa, hay có xe điện nào vf chưa ??? Nhu cầu sử dụng của bác đi vf3 dài đến nổi cần phải sạc giữa đường à ? Trong công suất sạc của nó chỉ ở mức tối thiểu và rất chịu sự ảnh hưởng cao từ nhiệt độ 🤣 Ch có xe thì đừng cào phím bác nhé
@ không có đâu bác ơi, tất cả sản phẩm của vf đều tốt, nhưng mà tại bên TQ họ có chi phí cạnh tranh tốt quá thôi Phải phân tích ưu nhược của từng sp và của hãng bác ạ
Cách 50tr thì chả ai mua bản thấp nữa, như vậy giá 399tr thì cạnh tranh với VF5 bản thuê pin rồi. Khác biệt là sạc được ở trụ khi cần đi xa, vì sạc tại nhà + đi gần thì phần lớn là khách ở tỉnh và cũng không phải là 1 tập khách lớn khi mà dân VN vẫn chưa chọn mua xe điện nhiều
Việt Nam có 705 đơn vị hành chính cấp quận/huyện, trong đó có 135 đơn vị là TP/Thị xã, giai đoạn đầu tiên chỉ cần trang bị hạ tầng trạm sạc cho 135 đơn vị cấp TP/TX, mỗi nơi chỉ 1 trạm 2-3 trụ là có thể giải quyết được 1 phần nhu cầu ban đầu. Bài toán này có thể chữa cháy cho khách hàng di chuyển liên tỉnh, về lý thuyết là có thể di chuyển toàn quốc, điều này sẽ tạo hiệu ứng tâm lý với khách hàng rất tích cực. Với khách hàng đi loanh quanh có thể chủ động sạc tại nhà. Xây dựng chiến lược nhượng quyền, hỗ trợ đại lý (khách trả tiền điện, TMT trả phí đổ xe - tăng doanh thu cho ĐL), tận dụng hạ tầng cây xăng các DNTN (dễ dàng liên kết hơn các trạm xăng Petro) để dựng trạm sạc. Hi vọng, xe điện sẽ sớm phổ cập, góp phần cho cuộc sống xanh.
Công tâm nhé, đẹp hơn VF 3, VF5. Cứ mang VF5 đặt cạnh là biết. VF3 thì khoan nói tới, đặt cạnh Baoyun Jepp thì VF3 đúng là phải đi thẩm mỹ lại. Nếu không chịu thuế nhập và trạm sạc yếu kém thì ...ae biết phải lựa chọn gì rồi,
Với mức giá này là tb với xe tàu đáng lẽ phải bán rẻ xong dần tăng giá nếu trải nghiệm người dùng thấy tốt, nhưng đằng này bán đắt xong hạ giá "bằng chứng wuling hongquang ev".
@@car8886 vf3 đi được đâu xa? tại sao cứ phải bắt vf3 đi xa, leo núi, đường xấu.. này nọ. Trong khi vai trò của nó là con xe đi chợ của chị em, mà chưa chắc đã đảm nhiệm trọn vẹn.
Họ tặng cục sạc 7kw nếu mua ngoài không dưới 10tr tính ra tương đương vf3 full pin thôi nhưng con số hơn 200 của Trung Quốc phải nhân 0.8 mới ra con số quãng đường đi thật
Vf3 thì đủ đơn rồi loanh quanh dân mua bán lại cung thừa cung sau khi vinf giao được hết cái đống đấy. Vf5 xưa giờ có xanh sm và platf ôm chứ có phải xe gia đình đâu. Nên con này ra chỉ là ăn hết miếng bánh xe cá nhân thôi.
Ngay cả tại nước Mexico nơi mà TQ đã cho xây dựng một số nhà máy sản xuất xe điện TQ, cũng chẳng ai thèm mua xe điện TQ. Thay vào đó một công ty vận chuyển giao thông Mexico ký biên bản MOU mua 3.000 chiếc VF5 và 300 chiếc xe buýt điện của Vinfast.
Việt Nam có quá nhiều kẻ ngốc như anh. Năm 2023, doanh số bán ô tô trong nước của Mexico tăng 24,4% so với cùng kỳ lên 1,361 triệu xe. Doanh số bán hàng của các thương hiệu Trung Quốc như SAIC, Chery và JAC tăng 61,5% so với cùng kỳ lên 135.000 xe, chiếm khoảng 10% (9,9%) thị phần. Những chiếc xe VINFAST của anh tại Việt Nam thậm chí còn không xứng đáng để mang giày cho xe Trung Quốc.
@@Sam-bm8tu Ngay cả tại nước Mexico nơi mà TQ đã cho xây dựng một số nhà máy sản xuất xe điện TQ, cũng chẳng ai thèm mua xe điện TQ. Thay vào đó một công ty vận chuyển giao thông Mexico ký biên bản MOU mua 3.000 chiếc VF5 và 300 chiếc xe buýt điện của Vinfast.
@@gaolutsoctrang4507 Bạn hoặc là một thằng ngốc hoặc là một thằng mù chữ. Vào năm 2023, doanh số bán xe thương hiệu Trung Quốc tại Mexico sẽ đạt 134.000 chiếc, với thị phần là 10%, và bạn, VINFAST, vừa ký một biên bản ghi nhớ với một công ty Mexico để mua 3.000 xe điện VF5 và 300 xe buýt điện. Đây chỉ là một ý định, liệu Mexico có mua chúng hay không lại là một vấn đề khác. Bạn có hiểu không, đồ ngốc?
Bác vượng thao túng cả Việt Nam! Rồi,ngáo giá xe việt giá xe nhập…mong cơ quan chức năng vào cuộc để xe tầu vào thật nhiều để xe việt đỡ ngáo giá…1 vốn 8 lời bảo sao ông vượng khỉ lại là tỷ Phú 😅
Sạc nhanh gì mà tận 4h đồng hồ ạ. Ý bảo sạc nhanh như Vin từ 0 lên 80% chỉ 30 phút ạ. Vì em thích kiểu xe nữ tính này nhưng không có trạm sạc thì phải có sạc nhanh dân dụng để đi đâu nếu lỡ còn sạc nhờ nhà dân chứ ạ
@@taunu2985vẫn 4 tiếng là do bộ sạc cho con này ở VN hãng mới cung cấp công suất là 7 kw bạn ạ. Trong khi VF mà 10-80% trong 30p là trụ tận 180 kw, 250 kw hoặc 360 kw 😅😅
@@Hoangnguyenn đã hiểu. Em con gái không hiểu lắm. Cảm ơn đã chỉ bảo ạ. Xe đẹp nhưng nếu vậy em cũng ngại mua ạ. Vì thỉnh thoảng có thể phải đi xa nữa.
TMT sao không đầu tư trạm sạc nhỉ? Không cần dày đặc như Vin chỉ cần tầm vài chục trạm dải dọc Việt Nam cho 1 số khách hàng đi xa hay xuyên Việt là quá ok rồi! Với 1 doanh nghiệp lớn thì cũng đâu quá khó khăn nhỉ?
Xe này sạc ở nhà được mà, nhà đây là nhà mình, nhà bà con anh em họ hàng, tui mới tính sơ bộ là tui có khoảng 20 chỗ sạc ( nhà bà con/ anh em/ họ hàng) ở nhiều tỉnh từ Gia Lai đến An Giang. Bà chị họ ở quê chưa gì đã bắt tui về quê nếu có xe điện phải ghé nhà bà sạc không là bả giận
Tôi nghĩ vf5 nên cố gắng giảm giá thêm chút nữa là ổn rồi. Chứ cắt giảm nưã để giảm giá nó lại là chuyện khác rồi. Tôi nhớ ko nhầm bản mua pin là 510tr thì phải cố gắng về 480-490tr thì sẽ rất tốt.
Con vf5 dc đúng cái ưu thế hệ sinh thái trạm sạc, còn lại như con xe cởi chuồng k thể so sánh vs xe này
Wuling hợp tác với General Motors thì ít nhiều khách hàng cũng cảm thấy yên tâm hơn, và có sự tin cậy với xe gắn mác TQ. Mà với giá như này nữa thì quá êm
Chiều nay đang đi dạo phố bất thình lình thấy một chiếc VF3 chạy nổi bật trong rừng xe máy và ô tô các loại trên đường Nguyễn Thị Minh Khai, TP Hồ Chí Minh. Nhìn chiếc VF3 thật sự ngoài đời quá đẹp và dễ thương đến mê mẫn luôn.
xấu nổi trội , ở nha trang thấy quài . Chắc bác gặp trúng mấy con độ thêm vài trăm triệu =[[
Con 205 về để so là nó ngon hơn vf3 full pin. Còn con 333km lại còn ngon hơn cả con 205km
Tmt nó bán hàng tử tế tí thì có cửa
Này ở quê như e mua cho vk đi làm lanh quanh ngày 20-30km quá ok. Giá thơm. Ko ưa xe tàu nhưng đúng thật là giá này quá ok ko mong chờ hơn
@@dongnguyenvan7537 Tàu giờ nó ở 1 đẳng cấp khác rồi bác, ko lôm côm như lúc mới phát triển
@ rất kiệm lời khen xe tàu nhưng giá này sau khuyến mãi nữa thì lăn bánh bản 330km kia chắc tầm 360 triệu thì cháy hàng luôn
Công nhận con 330 này mà nó cố gắng lăn bánh ở quê 350tr là cháy hàng
@@builderallvietnam695 thơm thật sự luôn. Có pin mà đi đc 330km( cho hao mòn 20% tiêu chuẩn tàu đi thì cũng đc 260-270km/1 lần sạc) vẫn ngon chán. Mấy thánh dự nó theo giá indo trên 500. Ai ngờ nó cho cái giá đau đầu luôn
@@trunghau7952Mình cũng hi vọng xe tàu nó tốt để người tiêu dùng có nhìu sự lựa chọn. Có đều cách đây mấy năm xe ô tô tàu qua vn cũng cái văn y hệt cuối cùng cũbg bỏ ngỏ
4:39 mình thấy cái tiện nhất của con này là tài xế xuống bên nào cũng đc. đậu sát tường bên tài thì xuống bên kia không khác gì hàng ghế sau😅
Cái cốp rộng, gương chỉnh điện, 5 cửa , xac đc ở nhà=> bản 203km khiến khách VF3 bỏ cọc
@@HoaiNguyen-tz5np Cái mà thuyết phục là 5 cửa tiện lợi, không gian rộng rãi, hệ thống treo cho xe cá nhân thực sự, chứ xạc ở nhà thì xe nào chẳng sạc được bác?
@TuanNguyen-cy8vq VF3 ko xạc đc. Muốn phải bỏ thêm chục củ để mua.
@@HoaiNguyen-tz5np Như vậy là vẫn sạc được, sạc của nó 6tr. Công tâm chút đi bác.
Thích thích thích
Ủng hộ thương hiệu này để cho vf có cạnh tranh, có cạnh tranh mới có giá tốt.
ủng hộ thì mua đi bác :V
Ủng hộ bằng mõn thì thúi lắm mua đi bác.
bản 333 là đáng mua nhất cả pin thế là quá ngon , ngày đi làm 20km về 20k là 40km thì 1 tuần mới phải sạc 1 lần, nhà có chỗ để xe và sạc được thì quá ngon
quanh 400- 500 triệu thì thà mua mẹ MG5. vừa đi xa được, đỡ phải đau đầu chuyện sạc. đằng nào cũng xe tàu, ít nhất nó ko bị chai pin nữa.
Đúng
@tuannguyen8040 Cũng đúng😄
Nhớ mua rồi review nhé😂.Trạm sạc ko có,dịch vụ sửa chữa ít,ko dc khuyến mại gửi xe free,cứu trợ free 24/7 ko có,ko dc 1tr/ngày nếu xe nằm lại xưởng....😂
@@tuannguyen8040mua xe điênh tiết kiệm tiền mà anh lại kêu người ta mua xe xăng, có nhà đất sạc đêm dc thì tại sao phải mua xe xăng nếu tui chỉ cần đi trong phố
Bản 399tr quá hợp lý, hơn hẳn bản thấp ngoài quãng đường thì có màn hình to, phanh tay điện tử, chìa khóa điện... Mua sớm còn giảm thêm được chút phần quà tặng
tui mới chạy thử ở gò vấp, thấy cũng ok, nhưng mấy bạn kêu ăn đứt VF5 thì hơi khập khiểng tui đang đi VF5 nên quan điểm thấy , VF5 vẫn cảm giác lái và đầm chắc chắn hơn và lực hơn con này Và VF5 gầm cao, con này gầm thấp và thuộc phân khúc khác, còn đẹp hay xấu là cảm quan mỗi người, như mình con trai thì vẫn chọn VF5, con này thì dành cho nữ cũng ok, so sánh thì cũng phải cân nhắc nhiều thứ, chứ thấy toàn cmt toàn chê VF5 là thấy tào lao, mình khen chê thì có xe đi hẳn rồi khen chê, chứ ko có đi xe mà nói như đúng rồi thì tui chịu ,
dân Hoàn Kiếm với quận 1 chuẩn bị mua xe này hết rồi vì sắp cấm xe xăng dầu, có nhà phố chốt con này quá tiện, về cứ vứt vào garage sạc vài tiếng là đầy, về quê nếu phải sạc giữa đường cứ tìm quán ăn nào có ổ điện, còn đi xa từ 500km trở lên thì máy bay cho nhẹ đầu.
Đẹp hơn hẳn vf 5, xe này mà hệ thống trạm sạc nhiều, hệ thống bảo hành nhiều thì xe Vin khó đấu
Vấn đề vẫn là hệ thống trạm sạc ! Vậy thì Vin sẽ dập tắt ảo mộng trạm sạc của các đối thủ luôn ! Evesolar vừa chuyển từ nhà cung cấp trạm sạc bên thứ 3 sang làm đối tác của V-green. Tương lai sẽ có thêm nhiều nhà cung cấp trạm sạc chuyển qua hợp tác với V-green. Mạng lưới trạm sạc bên thứ ba sẽ ngày càng teo tóp ! 😂
Pow bắt đầu mở trạm sạc cả nước . Kiểu này thì mấy hãng tq sẽ vào đấu với vin mạnh
Đẹp nhưng thiên hướng về nữ tính nhiều hơn , còn vf5 nó trung tính , nam nữ lái đều được
Ko chỉ đẹp hơn mà độ hoàn thiện cũng cao cấp hơn vá trên hết là đã được kiểm chứng ít lỗi vặt hơn hẳn. Chỉ cần có trụ sạc để di chuyển đường dài là đủ, vin giờ chen chân chờ sạc trong tp chứ cũng chả hơn gì.
@@Teppi2020 Mang sẵn cuộn dây điện dài + Sạc tay thì cần gì trụ bác ơi
Xe này thấy ok. Chỉ thua cái cốt lõi nhất so với Vf5 là gầm thấp.
Đường xá Việt Nam thì gầm cao là nhất.
330km 390tr gồm pin
rẻ hơn VF5 150tr
Giống mini coper . Nhìn cái cốp mê quá.Có cục xạc ở nhà , tới đâu có điện là xạc thôi. 5 cửa nữa. Ae chắc bỏ cọc VF3 hết
Tưởng bỏ cọc vf5 😂😂😂
Bỏ làm sao được khi mà Bingo không sạc tại trụ ngoài được 😂 làm như ai cũng sạc tại nhà được ý
@@car8886Bọn nó nói nghe miễn cưỡng thế nào ấy ! Thôi mua xe có trạm sạc đàng hoàng tử tế cho sướng, khỏi cần để ý quãng đường di chuyển tối đa làm gì ! 😂
@@dungmai5442 vf5 sắp tới giảm thì ok còn Vf3 thì bỏ đi chứ giá đó ai ngủ mà mua nữa
Mua xe tàu thì nhớ chở nhiều người ,khi lên dốc còn có nhân lực để đẩy xe lên dốc !
Theo cá nhân thì xe này k hề xấu hơn VF5. Còn so với vf3 thì vf3 k có cửa(thực ra là thua 2 cửa). Đối với người k có nhà để sạc thì là vấn đề, nhưng có nhà mặt đất, hay ở quê thì 400tr cho con xe điện lại quá hợp lý. Tầm này xe xăng chỉ đc số sand
Con 400tr ngon thật đấy chứ, làm nhà xong e cũng quất con cho vợ đi. Từ giờ đến đó thì coi xem có lỗi gì không, nsx có fix lỗi không nữa.
@TuanNguyen-cy8vq nếu nó chênh vf5 tâm 8 90tr thì cố lên vf5. Này nó chênh hẳn 150tr thì rất đáng cân nhắc
Mua con này mua thêm cuộn dây điện thì sạc đâu cũng được nha bác :D
Bạn phải biết người ta mua VF3 làm gì nữa chứ. So sánh kiểu ss có màn hình to hơn thì người ta bỏ iphone ah
Không biết Khi mua xe cỡ nhỏ 1 xe có cốp rộng rãi với 1 xe không cốp chật chội thì người ta sẽ chọn xe nào nhỉ :D
Mong nhiều cho tàu về để cho xe ô tô nó xuống giá cho người dân đỡ khổ
hàng hoá TQ tràn về doanh nghiệp vs tiểu thương Vn khổ nên dân cũng khổ
Xe đẹp, cảm quan thấy hoàn thiện tốt, khá rộng rãi... bản 333km rất đáng cân nhắc đó chứ
333 Km nhưng tính theo chuẩn phổ biến ở VN là 200km tương đương con VF3 thôi
@@dangakyeuchua hơn vf mọi mặt
@@Khanh-Btek con wuling 170km đi được đúng 170km, đừng có bịa chuyện
@@Khanh-Btekvin nô cút
@thanhtungnguyen3289 Nhìn mặt mũi cũng sáng sửa - ăn mặc bảnh bảo mà ăn nói chán thế
Nge đồn xe này nhiều bên dịch vụ đặt r 😂😂😂😊😊
Đang tính cọc vf5 mà chắc phải suy nghĩ lại, đáng để cân đong đo đếm.
Bạn biết vụ con fadill bị kẹt giữa 2 xe tải ở cầu thăng long không. 3 người trong xe chỉ xây xát, còn sống nguyên. Đó mới là sự khác biệt.
Vụ này mới cách đây khoảng 1 tháng thôi
Mua con 333 k này ngon hơn vf5 nhiều
Bác mua xe này mà đi
Khuyên chân thành . Đừng mua vf 5 . Nội thất bác cứ thử đi. Nó một chữ chán
Bản này mang từ Trung về để giới thiệu thử nghiệm "quảng cáo đánh giá thị trường", thực tế bản bán thương mại khả năng có sự khác biệt về chất lượng nhựa hay da, cắt option v.vv
đẹp quá, 1 cuộc cạnh tranh với vịn bất đầu.
bản 203km 349tr để cạnh tranh vf3 thôi, cởi chuồng nhưng vẫn hơn gần như toàn diện vf3, chứ bản 333km mới là tiền ít thịt nhiều
349tr luôn pin mà đặt cạnh vf3 thì đúng là vf3 hơi lỏm rồi. Còn bị phốt dàn gầm vf3 yếu dễ cong gãy
Chuẩn trung quốc trừ đi 150 km, bản này xe xăng khoảng 250 tr bán mới chạy
@@minhtunghoang4743riêng khoản 4 cửa hơn hẳn 2 cửa của vf3 rồi 😀
@@minhtunghoang4743mình đang đi wuling min ev lỏ. 170km trừ đi 150km như bác nói chắc đẩy cmn xe cho nhanh 😂 toàn nghe nói
@@minhtunghoang4743thông tin thêm cho bác. 1 năm qua mình đi giao động từ 140-200km tùy điều kiện cho con mini ev nhé bác
399 có pin rẽ hơn vf5 tận trăm mấy.mà có phanh điện tử ghế chỉnh điện.đèn full led nữa. Bản bass ngan giá vf3 mà hơn vfe về mọi mặc 😢 nhiều ng hủy cọc l đây.tội giao xe trễ làm màu khang hiem😂
Bingo mà có thêm trạm sạc thì mình nghĩ Vin khó đọ lắm
Nó top thế giới chỉ thua trạm sạc thôi
Xe này đi loanh quanh trong phố thị xã ở nhà là chủ yếu và có sạc di động nó tặng kèm bỏ trong xe nữa
@@sonchuminh1402 có trạm xạc thì vf3-5 ngủm củ tỏi
Cái "nếu" của bạn trị giá gần 2 tỷ USD cho đến hiện tại đó
Tôi nghĩ trạm sạc ko phải là vấn đề lắm đâu nếu giá tốt. 330km ấy mà cố 360tr mà xem, cháy hàng luôn ấy chứ.
Nội thất nhìn bắt mắt và đẹp hơn VF5 nha. Phối màu rất đẹp. VIN nên học hỏi nhé
Bản 350tr doanh nghiệp mua số lượng lớn về chạy taxi tối ưu hiệu quả hơn VF3 vì k mất chi phí thuê bin và cải thiện ngoại hình không gian . Chịu khó khắc phục sạc chút thôi
Bên TQ thấy họ xài BYD nhiều hơn wuling
Thích nhất các hãng phải cạnh tranh nhau , dân mới nhờ
Con này bán được đấy, mấy anh chị có nhà đất, nhà ở thành phố tỉnh, nhà ở quê thì tuyệt.
Giá quá hợp lý, này mà nhà có chỗ đỗ để sạc ở nhà thì tuyệt vời, đi làm quãng đường cố định tuần sạc 1 lần 👍, cần gì trạm sạc độc quyền của ai đó.
Mua xe này cũng vẫn là yêu nước, vì đóng thuế đầy đủ, tuân thủ pháp luật thể hiện điều đó rồi.
Xe đẹp thật. Nội thất cũng OK. Giá hợp lý
đem con mẫu từ TQ nội thất hạng cao reiview nhưng thực tế là nội thất đen sẽ hơi khác nhiều. Bản cao thực tế chỉ giảm gia tốc xuống để gọi là nâng pin thêm 1 xíu thôi. Pin TQ phải test mới biết thực tế đi được bao nhiêu được. bản thấp toàn nhựa vs nỉ. Phải có test lái mới biết dàn khung gầm , lái, cách âm
@@tiendungofficial0701 kì thị pin TQ vậy b. Vậy vf hay tesla có xài pin tq ko
Xe thế giới chạy chán rồi ko phải cần thị trường vn test xe như vin nữa đâu.
@@Teppi2020 Chuẩn thật vf bán ra cho tiên phong test xe. Chứ con này nó bán lâu rồi khỏi cần ae ng dùng test thay hãng
Vậy xe vinfet dùng pin gì 😀
@@atTran-wu6vz mình đag nói tiêu chuẩn đo lường pin của TQ khác với các nc châu âu mỹ, hiện tại Vf đag test quãng đường pin chạy được với tiêu chuẩn wltp xe điện TQ nếu đo theo tiêu chuẩn của họ sẽ thấp hơn 20% so với các xe điện khác
Nhin đẹp vf3 thì không so găng được với nó rồi 😅
Vf5 chủ yếu là để chạy ta xi thôi mà nhìn thiết kế của vinphet ngoài vf8 nhìn đẹp còn lại thì nó xấu như ma đặc biệt là vf3 và vf9 nhìn nó buồn cười
Tùy thẩm mỹ từng người thôi bạn, như mình thì rất thích vf3 và vf7
@@gh8182 VF3 nó tạo sự khác biệt nhiều hơn. Dù sao cũng ra mắt chưa lâu, hy vọng những vòng đời sau sẽ có thêm nâng cấp.
Chả hiểu gì cả ! Xe cỏ mà không chạy taxi được thì vứt !
@@Tuananhk6Khachhang con vf5 nhìn phát buồn nôn
Bố thằng thần kinh 😂 VF9 xấu moá não ko nếp nhăn comt có khavd
Thế này thì vinfet ăn 💩 rồi,
Vượn đi bán muối rồi
Suốt ngày cái giọng đấy, hèn di truyền luôn.
Đúng mở miệng ra là thấy dòng họ mày hèn cở nào 😅
@@Mrnguyen123 lại về bán bất động sản thôi
@@gh8182khóc to lên vino ơi, khóc để bưng bô nào
nhìn ngon hơn xe đồ chơi nào đó
Vf3 chuẩn bị giảm giá mạnh chứ không ai mua nữa con này ngon hơn nhiều , mấy ông mua vf3 giờ hối hận chưa 😂
Hối hận rồi nha😂
Ông lại dạy người giàu tiêu tiền rồi.Đa phần vf3 là chiếc thứ 2 trong nhà thôi 😂😂😂😂
@@angvietnguyen7382 bỏ cọc ráo
Vf3 đi về đâu
Vf5 cũng mệt
Nếu mo đại lý nhiều ở việt nam 🇻🇳 😮😊
VF3 gầm cao hơn, đi được xa hơn, lại có hệ thống trạm sạc nữa !
Còn VF5 nó là mẫu xe kinh tế nhất hiện nay ! Xét về tính thực dụng con này đấu không lại !
@@NguyenNguyen-rk1qxmột seeding 3 củ của hãng nào cho biết :)))
@@Gin12129 Thế cháu thuộc hãng nào?
@@Gin12129 Khách mua xe giờ khôn rồi, cùng giá ai mua con xe hạng 3 rẻ tiền 2 cửa không cốp giá cao nữa
Chính xác@@truyenhinhsuckhoe3077
Theo quan điểm cá nhân mình
Thì bản thấp con này đá với con vf3
Còn bản cao mới dám so vf5
Riêng so vf5 thì ch dám nói
Nhưng mà so với vf3 thì vf3 toang luôn rồi
Toang kiểu gì khi không sạc được ngoài trụ 😂 Toàn bốc phét chém gió
@ bác có xe vf3 chưa, hay có xe điện nào vf chưa ???
Nhu cầu sử dụng của bác đi vf3 dài đến nổi cần phải sạc giữa đường à ? Trong công suất sạc của nó chỉ ở mức tối thiểu và rất chịu sự ảnh hưởng cao từ nhiệt độ 🤣
Ch có xe thì đừng cào phím bác nhé
@@trandaiihoang cả vf cũng toang thôi chả được cái gì mà so sánh đâu
@ không có đâu bác ơi, tất cả sản phẩm của vf đều tốt, nhưng mà tại bên TQ họ có chi phí cạnh tranh tốt quá thôi
Phải phân tích ưu nhược của từng sp và của hãng bác ạ
@@trandaiihoangKém VF3 cái là thương hiệu.Nếu ở Việt Nam thig Vinfast thương hiệu vẫn tốt hơn là xe tàu
Xe điện mà phát triển thì trước sau chỉ béo TQ thôi. Xe đẹp vậy nhìn nội ngoại thất ok giá cả pin+ sạc ở nhà giá 400tr .
Nói về xe điện thì TQ là số 1, số 2 thế giới về chất lượng. VInfast thì giá đắt số 1, số 2 thế giới.
Cách 50tr thì chả ai mua bản thấp nữa, như vậy giá 399tr thì cạnh tranh với VF5 bản thuê pin rồi. Khác biệt là sạc được ở trụ khi cần đi xa, vì sạc tại nhà + đi gần thì phần lớn là khách ở tỉnh và cũng không phải là 1 tập khách lớn khi mà dân VN vẫn chưa chọn mua xe điện nhiều
Đẹp quá được đẩy tôi bỏ coc ve3 để mua xe này
Toàn sạc ở nhà. Thôi hẻo rồi Vin ơi😅
Việt Nam có 705 đơn vị hành chính cấp quận/huyện, trong đó có 135 đơn vị là TP/Thị xã, giai đoạn đầu tiên chỉ cần trang bị hạ tầng trạm sạc cho 135 đơn vị cấp TP/TX, mỗi nơi chỉ 1 trạm 2-3 trụ là có thể giải quyết được 1 phần nhu cầu ban đầu. Bài toán này có thể chữa cháy cho khách hàng di chuyển liên tỉnh, về lý thuyết là có thể di chuyển toàn quốc, điều này sẽ tạo hiệu ứng tâm lý với khách hàng rất tích cực. Với khách hàng đi loanh quanh có thể chủ động sạc tại nhà.
Xây dựng chiến lược nhượng quyền, hỗ trợ đại lý (khách trả tiền điện, TMT trả phí đổ xe - tăng doanh thu cho ĐL), tận dụng hạ tầng cây xăng các DNTN (dễ dàng liên kết hơn các trạm xăng Petro) để dựng trạm sạc. Hi vọng, xe điện sẽ sớm phổ cập, góp phần cho cuộc sống xanh.
Nghĩ sao vậy, tiền đầu tư một trụ sạc bằng tiền bán mấy con xe, kkk
Công tâm nhé, đẹp hơn VF 3, VF5. Cứ mang VF5 đặt cạnh là biết. VF3 thì khoan nói tới, đặt cạnh Baoyun Jepp thì VF3 đúng là phải đi thẩm mỹ lại. Nếu không chịu thuế nhập và trạm sạc yếu kém thì ...ae biết phải lựa chọn gì rồi,
Đẹp hơn vf3 nhưng xấu hơn vf5. Là đàn ông thì phần lớn chọn vf5 😂
300tr thì ông Nhật vượng sẽ đại hạ giá gấp thôi 😂😅😊
Lỗi thi ko biet sua o dau . Sac ké con thi bị coi thường 😂
Con này xinh thật, nội ngoại thất trang bị đều ngon. Mỗi tội 😢 ế sml
Xe tàu sẽ kéo mặt bằng giá xe về giá trị thực, người dân sẽ được hưởng lợi.
Chính xác, Xe máy tàu là ví dụ.
Với mức giá này là tb với xe tàu đáng lẽ phải bán rẻ xong dần tăng giá nếu trải nghiệm người dùng thấy tốt, nhưng đằng này bán đắt xong hạ giá "bằng chứng wuling hongquang ev".
Nhiều anh lỡ mua vf3 giờ chắc đang gãi đầu.
VF3 thuê pin vẫn đấu được, đi xa Bingo có sạc được méo đâu mà tự tin thế 😂
@@car8886xe 2 chỗ đi đâu xa
Vf3 se ko có ai đem đi xa😅@@car8886
@@car8886 Rồi sẽ có nhiều bên thứ 3 tham gia kinh doanh trạm sạc thôi b. Việc kd trạm sạc điện không loằng ngoằng như làm cây xăng đâu ...
@@car8886 vf3 đi được đâu xa? tại sao cứ phải bắt vf3 đi xa, leo núi, đường xấu.. này nọ. Trong khi vai trò của nó là con xe đi chợ của chị em, mà chưa chắc đã đảm nhiệm trọn vẹn.
Xe đi 510km / 1 lần sạc. Thì đi được khắp các tỉnh thành miền Bắc. Tối về sạc ok . No gì trạm sạc
349tr hơn vf3 cả pin 1 chút. nhìn đỉnh hơn vf3 nhiều. múc con này hay hơn
Họ tặng cục sạc 7kw nếu mua ngoài không dưới 10tr tính ra tương đương vf3 full pin thôi nhưng con số hơn 200 của Trung Quốc phải nhân 0.8 mới ra con số quãng đường đi thật
Quan trọng nó coa bán ko, nó treo vậy để người ta hỏi rồi tư vấn lên con 333. Cái trò này làm nhiều r
Đẹp nhưng phải đi với giá Cả bán phù hợp với Tt..ko vẫn toi
Vf3 chuẩn bị giảm giá mạnh chứ không ai mua nữa con này ngon hơn nhiều
Xe rất ok vs tầm giá
333km với rẻ hơn vf5 thì khét quá, quả này vinfast lại phải giảm giá thôi
Anh review mà em toàn nghe ok
Bingo 333km giá 400tr
Vf5 300km giá 540tr luôn pin .
Xem review thì bingo option ngon hơn .
Vf5 chắc chỉ hơn mỗi trạm sạc và bảo dưỡng .
Con này nhìn cute thiệt😂
Thế này vf3 ra chuồng gà 😂
chuẩn, có trạm sạc nhanh nữa thì. hết chuyện để nói
khen cho lắm cuối cùng chẳng ai mua. tâm lý thị trường căng lắm. 😂😂😂😂
Vf3 và vf5 khó tồn tại với chiếc này
Vf3 thì đủ đơn rồi loanh quanh dân mua bán lại cung thừa cung sau khi vinf giao được hết cái đống đấy. Vf5 xưa giờ có xanh sm và platf ôm chứ có phải xe gia đình đâu. Nên con này ra chỉ là ăn hết miếng bánh xe cá nhân thôi.
@@Teppi2020Bạn có suy nghĩ rất hay
Có khi nào từ nay nhiều người bỏ cọc VF3 không ?
@@Teppi2020 có phải xe gia đình đâu? Thế mình dùng VF5 đây, mục đích gia đình đây, bạn cấm à?
@ cũng ko cấm đâu bạn, mình chỉ nói số đông thôi ahihi…
Ngồi đợi vả nhau có an toàn như vf không rồi mới bl mua hay kp mua
Nó ra bản 205km để có cơ sở so sánh giá với VF3 rồi :v , . Vì hơn có 50tr mà option nhiều, quãng đường hơn hẳn 130km,
Ngay cả tại nước Mexico nơi mà TQ đã cho xây dựng một số nhà máy sản xuất xe điện TQ, cũng chẳng ai thèm mua xe điện TQ. Thay vào đó một công ty vận chuyển giao thông Mexico ký biên bản MOU mua 3.000 chiếc VF5 và 300 chiếc xe buýt điện của Vinfast.
Việt Nam có quá nhiều kẻ ngốc như anh. Năm 2023, doanh số bán ô tô trong nước của Mexico tăng 24,4% so với cùng kỳ lên 1,361 triệu xe. Doanh số bán hàng của các thương hiệu Trung Quốc như SAIC, Chery và JAC tăng 61,5% so với cùng kỳ lên 135.000 xe, chiếm khoảng 10% (9,9%) thị phần. Những chiếc xe VINFAST của anh tại Việt Nam thậm chí còn không xứng đáng để mang giày cho xe Trung Quốc.
@@Sam-bm8tu Em có biết chuyện cổ tích con ếch ngồi đáy giếng không?
@@Sam-bm8tu Ngay cả tại nước Mexico nơi mà TQ đã cho xây dựng một số nhà máy sản xuất xe điện TQ, cũng chẳng ai thèm mua xe điện TQ. Thay vào đó một công ty vận chuyển giao thông Mexico ký biên bản MOU mua 3.000 chiếc VF5 và 300 chiếc xe buýt điện của Vinfast.
@@gaolutsoctrang4507 Bạn hoặc là một thằng ngốc hoặc là một thằng mù chữ. Vào năm 2023, doanh số bán xe thương hiệu Trung Quốc tại Mexico sẽ đạt 134.000 chiếc, với thị phần là 10%, và bạn, VINFAST, vừa ký một biên bản ghi nhớ với một công ty Mexico để mua 3.000 xe điện VF5 và 300 xe buýt điện. Đây chỉ là một ý định, liệu Mexico có mua chúng hay không lại là một vấn đề khác. Bạn có hiểu không, đồ ngốc?
@@gaolutsoctrang4507nói với thằng tàu làm gì?
Bác vượng thao túng cả Việt Nam! Rồi,ngáo giá xe việt giá xe nhập…mong cơ quan chức năng vào cuộc để xe tầu vào thật nhiều để xe việt đỡ ngáo giá…1 vốn 8 lời bảo sao ông vượng khỉ lại là tỷ Phú 😅
Tin tưởng gì thương nhân?
Con này trông có vẻ ổn , anh em nào ko có tiền mua con này thì ta lại quay về vf3 , nhưng chắc wulling sẽ giảm giá sớm thôi
Xe có bị xịt khói, bị cháy không vậy
giá quá tốt. mới chốt. tiếc là ko deal với saleman được gì
Vf3 tôi di roi no ko được đẹp chạy tạm ổn hơi bị sốc sốc ngồi ko được thoải mái nhu con nay đâu
bản thấp thì ngon hơn hẳn VF3, còn bản cao thì ngoài đẹp hơn ra thì thua VF5 toàn tập.
Có trạm sạc thì vin sẽ bớt ngáo giá.kêu gọi mua xe việt,mà hút máu thì khủng khiếp hơn nc ngoài
Bản 200km thì ít quá. 300km thì ngon. Còn bản 330km thì giá lại cao.
Vừa bán đi vf3 thấy phế vaiz lol. Con này trông ổn phết
Đẹp mà giá vài trăm chai thì cũng chỉ hợp với mấy anh thừa xèng ,bỏ ra để mua trái nghiệm mà chưa biết có hệ thống bảo trì bảo hành ở đâu
Nên chú ý quãng đường đi đc theo tiêu chuẩn của TQ, so với VF thì nên trừ đi 20% nữa mới so đc😂
sạc điện ở nhà ra, đi dọc đường hết pin, sạc ở đâu nữa wuling ko nói
Mấy con xe nhỏ này thì vấn đề trạm sạc ko quá lớn, xe dành cho nhà nào có sân đỗ sạc ở nhà 1 tối tầm 5 tiếng đi được 3-4 ngày thì đâu có vấn đề gì
Có sạc nhanh không ạ? Chiều cao gầm xe bao nhiêu ạ?
Tất cả Bingo đều là sạc nhanh, nhưng không sạc được trạm Vinfast đâu
Sạc nhanh gì mà tận 4h đồng hồ ạ. Ý bảo sạc nhanh như Vin từ 0 lên 80% chỉ 30 phút ạ. Vì em thích kiểu xe nữ tính này nhưng không có trạm sạc thì phải có sạc nhanh dân dụng để đi đâu nếu lỡ còn sạc nhờ nhà dân chứ ạ
@@taunu2985có bản 410 trở lên mới coa sạc nhanh thì phải, cầu đâu sạc thường, còn gầm xe khá thấp, quả lốp này còn bé hơn bf3 nhiều
@@taunu2985vẫn 4 tiếng là do bộ sạc cho con này ở VN hãng mới cung cấp công suất là 7 kw bạn ạ. Trong khi VF mà 10-80% trong 30p là trụ tận 180 kw, 250 kw hoặc 360 kw 😅😅
@@Hoangnguyenn đã hiểu. Em con gái không hiểu lắm. Cảm ơn đã chỉ bảo ạ. Xe đẹp nhưng nếu vậy em cũng ngại mua ạ. Vì thỉnh thoảng có thể phải đi xa nữa.
Xe vẫn còn giá cao, bao giờ vn xe như thế này, giá chỉ 200 thì dân dc nhờ
Sự khác biệt giữa xe biển trắng và xe biển vàng 😂
TMT sao không đầu tư trạm sạc nhỉ? Không cần dày đặc như Vin chỉ cần tầm vài chục trạm dải dọc Việt Nam cho 1 số khách hàng đi xa hay xuyên Việt là quá ok rồi! Với 1 doanh nghiệp lớn thì cũng đâu quá khó khăn nhỉ?
Xe này sạc ở nhà được mà, nhà đây là nhà mình, nhà bà con anh em họ hàng, tui mới tính sơ bộ là tui có khoảng 20 chỗ sạc ( nhà bà con/ anh em/ họ hàng) ở nhiều tỉnh từ Gia Lai đến An Giang. Bà chị họ ở quê chưa gì đã bắt tui về quê nếu có xe điện phải ghé nhà bà sạc không là bả giận
@@rigoletto2222 sạc ở nhà được nhưng với 1 số người có nhu cầu xuyên Việt như em thì có trụ sạc nhanh vẫn hơn bác ạ
@@rigoletto2222 mặc dù vẫn có thể sạc ở khách sạn được! Nhưng hơi chậm
Này ăn đứt vf3 luôn
Rất thích tk của e này, chỉ ko thích cái logo 😂
Chay yếu thua cả vf3 nữa lên dốc yếu lắm lên không nỗi ,thông số nổ cho lắm vào
Yên tâm vf5 sẽ có bản thấp với máy bé hơn, quãng đường đi xa hơn.
Tôi nghĩ vf5 nên cố gắng giảm giá thêm chút nữa là ổn rồi. Chứ cắt giảm nưã để giảm giá nó lại là chuyện khác rồi. Tôi nhớ ko nhầm bản mua pin là 510tr thì phải cố gắng về 480-490tr thì sẽ rất tốt.
Không biết xe này có phải đem theo cờ lê 10 để tháo cọc bình accu không nhỉ ?
Không nhé=))
nội ngoại thất làm quá nét
bản thấp 340tr lên ra đường phải hết 380tr ấy nhỉ
Xe đẹp, giá hấp dẫn.
đưa vf3,5 ra chuồng gà
Có xe chưa? 😅
@ hỏi chi ?
@@turfilms vì tôi thấy bạn ko biết gì.
@@cityhue517 vậy bạn biết gì ?
@@turfilmsNó biết nịnh chủ á bạn 😅😅😅
Vấn đề vẫn là cái lên dốc ko thì hoàn hảo
Mình đi du lịch TQ họ nói xe điện Wuling là ok nhất.
giá rẻ nhất thôiiii
Nói cho chính xác là đáng đồng tiền bát gạo nhất nhé.
Nhìn nó hoàn thiện trau chuốt quá.
Tôi thích chiều rộng xe 1.5m đi phố cho gọn
Nói về xe xăng thì k bàn.
Nhưng xe điện thì đúng là xe TQ có số có má đấy.. đến Nhật, châu âu còn sợ...
Nên chém ít thôi..
Chi nhánh vẩn ít nhỉ các tỉnh lẻ không có
xạc được tại nhà thì bản suv ok quá
Bản 203 đó 350 triệu mà chìa khóa khởi động phải đút chìa.thế kỷ bao nhiêu rồi còn đút chìa khởi động