Quảng cáo xe cũng tốt, có tiền mua xe nào thì mua! Nhưng có chi tiết thế này, xe điện hãng nào cũng có thể sạc dc ở nhà (kg chỉ riêng wuling), xe hãng V họ ra trạm sạc vì hãng đang miễn phí sạc, vì xe V cần cắm sạc tầm 20-30 phút là đầy (ngồi uống cf hoặc ăn sáng...).
đang me 1 con đây. Cực kì đúng nhu cầu luôn, đón con bằng con này thì chuẩn, giờ ra về xe thì đông, chật, nhỏ nên nó len lỏi với quay đầu thì quá chuẩn. Review chân thật, ko như seeder của hãng khác nhét $ hót toàn hay thôi.
@@thanhnguyen058 sao bác biết em anti v hay vậy? Vợ em đang đi 1 con Fadil đây, xe nào ngon, đúng nhu cầu thì xài. Con Fadil đúng kiểu nó lành, đổ xăng là chạy, có cái hơi tốn xăng thôi. Em thì đi con Everest mà bác nghĩ xem vác con hạng D tới cái cổng trường đón 1 đứa con à? VF3 em thấy khá nhiều vấn đề do nó là xe mới, nên em bỏ qua, và cần 1 con che nắng mưa đúng kiểu, lành bật máy lên là chạy, càng nhỏ càng tốt, vậy hỏi bác ở VN này em mua xe gì?
@@thaingo1984 b thấy phù hợp thì b mua đi. Con xe này giờ có bán đc nữa đâu, ở bán đc thì phải dừng sx.tmt hay những hãng tàu k quá tệ nhưng vf quá mạnh, các ông khác vào sau chỉ còn đường rút lui. Giờ ng ta qua vf3 hết rồi.
@thanhnguyen058 doanh số tệ thật, nên cũng hơi lăn tăn cái vụ hậu mãi đó bác, chứ ko chắc em quất cách đây mấy tháng rồi. Nhu cầu của em thì VN xe ra đc giấy tờ có đúng WL với VF3, cơ mà vẫn ưu tiên WL hơn vì bé hơn tí. Tuy nhiên cũng ko mua VF3 bây giờ, nhưng sau này mua thì muộn vì con nó lớn ko cần nữa.
Nếu như anh review những điểm khác biệt của xe xăng và xe điện thì không nói gì, chứ mà con này anh đem cái sự yếu ớt của nó ra bênh thì em không chấp nhận được, con này mà lên cầu kẹt xe thì chỉ có kéo phanh tay kêu cứu hộ.
@@huynhson3642có trớn thì xe máy điện TQ ghẻ nó cũng lên đc chứ k phải con Ủ Lin này. Tôi cũng ở HP đây. Con Ủ Lin này mà k có trớn tôi thách kẹo con Ủ Lin này nó lên được đấy. Tin gì mấy ông bà sales Ủ Lin😂😂
Tại sao học lái phải học khởi hàng ngang dốc ? Để không trôi ngược xe rất nguy hiểm . Vì lên dốc cầu bị kẹt xe điều gì sẽ xảy ra . Bạn nói xe điện nhỏ khởi hành ngang dốc phải có trớn thì sai rồi . Sai từ thiết kế , sai từ người rivew , sai từ hàng rào kỹ thuật khi cho phép nhập và luu hành xe . Bẩn .
M đi e34 tua đến đoạn chủ kênh nói cái chán luôn, nên tìm hiểu rồi hãy phán chứ cứ nhắm mắt bênh thế có ngày nguy hiểm cho ng khác . Thứ 2 là việc cắm sạc qua đêm rất nguy hiểm nếu k đủ công suất, cháy nổ đêm là toi.
Ngay cả VF3 nó có chế độ bò chậm để lên dốc, bật lên nhả chân ga dốc gắt nó vẫn từ từ bò lên được. Chứ nói lấy đà để lên thì lúc kẹt xe, trước xe, sau xe thì lấy đà kiểu gì. Mấy xe này tốt nhất chỉ nên đi đường bằng, trong phố theo đúng như mục đích nhà sx.
Mình là nữ, đã sử dụng xe bản 170km được gần năm đã đi dc 1v8, cũng xin chia sẻ như sau: +,Ưu điểm: xe rất dễ lái, dễ sử dụng, đặc biệt cho nữ mới lấy bằng, không cần lo lắng về chỗ đỗ. Về trạm sạc, mình chưa bg phải lo lắng vì xe k có trạm sạc nhanh, đơn giản vì nó phù hợp vs hoàn cảnh của mình (có thể sạc tại nhà qua đêm, or sạc ở cty trong giờ hành chính). Chi phí vận hành xe thì quá rẻ, chi phí sạc 1 lần tầm hơn 30k, so với tính toán đi xe xăng or xe thuê pin hàng tháng, từ lúc đi đến giờ (tháng 12 năm ngoái) thì bảo dưỡng định kỳ 2 lần (chi phí tù 2-400k), và chưa bg lo lắng khi đi trên dg bị lỗi cả, sáng dậy bật máy đi luôn (mình nghe 1 vài xe điện khác là bị lỗi nếu bật máy đi luôn- nhưng với xe này thì không). Thuận tiện cho mình khi đi chợ, đưa đón con ở những cung đường nhỏ. Còn về việc leo dốc, mình ở Hải Phòng, thì đi qua bất kỳ cái cầu dốc nào ( ví dụ như cầu Hoàng Văn Thụ, Cầu Vượt Lạch Tray...), hầm chung cư hay trung tâm thương mại, lên vèo vèo các bác nhé. Xe đi trong nội thành, cũng không có núi mà leo được nên chỉ cần vậy thôi. +, Nhược điểm: đi xe trên đường hay bị các bác nam giới vượt tạt đầu bắt nạt vì xe bé, ngoài ra vì xe mác TQ cộng với TMT truyền thông chán quá, nên mn vẫn chưa biết rộng rãi. Mong clip này viral để mn biết được loại xe phù hợp với mn. đối với mình xe quá ok không còn gì để chê cả.
chê mạnh. ô tô thì ra dáng chiếc ô tô đi đây đi đó được. 170km thì tầm hoạt động tối đa thì bạn có thể đi xa khỏi nhà tối đa 80km thôi, đi quá điện đâu về , còn đi xa kiếm chổ sạc ỉa luôn. ngu mới mua chiếc xe này. đùng nói truyền thông kém. hồng quang tiêu lôi điện cực kì nổi tiếng trong giới luôn, chỉ là người dùng họ thông minh, họ thấy chiếc xe này là của nợ nên nó bán không được thôi bạn ạ. :))))
Có cái xe điện nào không sạc được tại nhà vậy chủ thớt? Hãng khác, xe không những có sạc tại nhà mà người ta còn có luôn khả năng sạc tại các trạm được phủ hết cả nước, thậm chí sạc luôn cho các hành trình đi Cam, đi Lào,... nên xe người ta đi được khắp nơi, còn xe của thớt chỉ đi loanh quanh cà phê và chấm hết. Vậy có gì đâu mà phải khen hay chê?
1000 ưu điểm nhưng chỉ với 1 nhược điểm là không khởi hành ngang dốc đc là vức r. Em gặp r. Đang leo dốc cầu đường tắc có ông wuling em phải xuống đẩy phụ.
Clip của a Tiến này xem vui mà :))) thường chưa trải nghiệm thì người ta hay bị dẫn dắt bởi quảng cáo. Nhiều khi thứ mình mong ước, phấn đấu đạt được rồi nhận ra là ko dành cho mình. Anh chủ thớt có trải nghiệm anh ấy chia sẻ mình thấy khá hay. Còn câu chuyện tụt dốc rồi ko lên lại được thì xe nào bị mình ko mua xe đó, xăng dầu điện hay gì cũng vậy. Như anh ấy nói đấy thôi, tuỳ từng người.
Xe này mới đúng chuẩn là xe đi chợ đi đón con, xe đi dạo quanh quanh nè mn. Cứ so wuling với VF3 chứ em thấy tụi nó có gì giống nhau đâu. Vf3 to béo còn wuling nhỏ gọn. Em cũng đặt cọc vf3 từ ngày đầu mở bán mà tới hồi xe ra đi ngồi thử u là tr nó to quá sức tưởng tượng của e luôn ấy
Nhiều ông ngộ ghê: 1. Bác Tiến đã chạy hơn 1 năm, đi nhiều đường/cầu hơn mấy bác đi bằng mõm. 2. xe này bán hàng triệu chiếc rồi, đi chắc mấy trăm triệu km đường rồi, kể cả mấy cây cầu thông dụng. 3. xe đô thị mà đòi đi cầu Rạch Miễu chi cho mệt vậy? Ờ mà tui cũng thấy mấy chiếc qua lại cầu Rạch Miễu hoài vì xe đó phải đi lại thường xuyên giữa 2 đô thị, mà có gì đâu. 4. 99,99% dốc nhà đều có độ dốc lớn hơn dốc cầu rất nhiều. Và khi thiết kế cầu thì người ta cũng thiết kế độ dốc đảm bảo để tất cả xe đều qua được hết, kể cả xe tải nặng chạy quá tải 1-200%.
xe thì bảo hành phải đi qua hãng khác, đem con bỏ chợ. Đi hầm chung cư hầm siêu thị chắc xuống đẩy bộ, sạc thì ko có trạm sạc, éo hiểu mua làm cái gì luôn
@@minhbt2001 biện minh hay đấy, nhưng nhà tôi làm ở sg, quê tôi ở Bến Tre, mỗi tuần tôi về quê chơi k lẻ phải đi phà?!? Mà mốt cầu RM2 khánh thành, phà dẹp r thì k lẻ có ô tô lại vứt ở nhà để đi xe đò?!? Cái j là thực tế thì nên CÔNG NHẬN và NHÌN NHẬN chứ đừng có CHỐNG CHẾ và LẤP LIẾM.
Việc ép ga lên dốc xe ko lên mà còn bị tuột lại là bệnh chung của hầu hết những dòng xe điện có công suất nhỏ và có bảo vệ quá dòng, khi cố ép ga để lên thì sức kéo đạt giới hạn khi đó mạch bảo vệ hoạt động ngắt động cơ tránh quá dòng và hư hại về pin hoặc mạch điều khiển, xe máy điện xe đạp điện hay bị vì tôi sử dụng và mua bán tôi biết, chỉ khi nào có trớn hoặc tải xe có thể gánh đủ thì mới vượt qua được con dốc, và lưu ý là những loại xe mini ev phải mớm ga chứ ép ga là nó ngắt điện là điều hiển nhiên
@@truyenhinhsuckhoe3077 k phải ai cũng biết lấy đà , đặc biệt chị e phụ nữ họ dí ga lấy đà là dễ gây tai nạn , chưa nói đang lên dốc gặp chướng ngại vật. Xe phải lấy đà dốc tí thế thì hỏng rồi . Họ chê có lý do k phải dìm đâu . đến xe máy dừng giữa dốc găm số 1 chạy ầm ầm , đây là ô tô yếu xìu thì thua rồi .
@@sonvu5645có một con xe công suất bé của hãng v non cũng gặp tình trạng tương tự mà quảng cáo thì thôi rồi nào là neo dốc thoải mái bla bla. Xem clip xehay thì bị y hệt
@@truyenhinhsuckhoe3077Thực tế là nó không bò lên dốc được . Trong khi VF3 lên ào ào . Cãi chày cãi cối . Tôi còn chạy VF3 qua đèo Hải vân đây này . Vũ linh của mấy chú thì chỉ có ngồi nhìn thôi .
xem dc khoảng hơn 8p phải dừng lại vì tiếng nhạc nên, khó chịu cực kì... làm revivre xe mà ko hiểu toàn cho cái nhạc nền vào làm gì ko biết, bảo người xem cảm nhận tiếng ồn nhưng nhạc nền át cả tiếng người nói thì ko hiểu người xem cảm nhận kiểu gì?
hài nhất là nhiều ông độ ghế điện cho 2 ghế tài và phụ, đẹp đâu chưa thấy là thấy bước lên xe thấy mệt rồi. Lúc trời mưa đợi cái ghế nó trượt lên để cho ngưòi ngồi sau lên thì chắc ướt như chuột
Ông nói chuyện kiểu dắt mũi quá. Nghe kiểu như xe sạc ngoài trạm là không thể sạc được ở nhà vậy. Kiểu như mỗi xe ông sạc được tại nhà vậy. Xe vin nó sạc được ở nhà nó ngủ được ở nhà và khi cần đi xa nó còn sạc được ngoài trạm nữa cơ.
lâu lắm mới xem được 1 clip review xe chân thực, tôi đi wuling tầm 2 tháng và thấy nó là chiếc xe lạng lách trong phố sướng vô cùng =)), từ ngày đi xe này cảm giác thích lái xe ô tô trong phố hơn hẳn. Lúc trước khi mua wuling, khi ra phố thì ý nghĩ đầu tiên xuất hiện luôn là nên đi xe máy hay ô tô, giờ thì đầu óc nhàn tênh ;)
Mua một chiếc xe để làm Khổ Mình , làm cục Nợ cho mình thì có Đáng không ? Bênh vực cái nào Đúng thì Thôi , chứ Sai thì gây Nguy Hiểm cho Người khác quá . Ví Dụ lên Cầu cỡ cây cầu Rạch Miễu ở Bến Tre rồi sao , không lẽ lùi lại lấy đà chạy lên à , rồi Kẹt Xe phải làm sao
Chủ tus mua ổ đúng công suất thì chả chảy dc ổ nhé. Mình ra hàng điện nước, họ đấu cho cái ổ công suất lớn cùng vs dây cáp to, dùng cả năm chả lm sao cả
Xe này đậu dễ thì đúng chứ đậu đâu cũng được thì sai bét dù sao nó cũng là ô tô công an người ta không tha đâu. Khen vừa phải thôi chứ khen bất chấp thế thì chịu
Ông ơi , ông mua xe hai cửa thì người ngồi phía sau lên , xuống thì người phía trước phải đi ra . Xe này để đi trong nội thành , đi chợ , đưa rước con đi học .
Thông tin về xe khởi hành ngang dốc của xe điện phải có đà là sai nhé. Cứ thử xem xe điện Vin đi xem khởi hành ngang dốc có vậy k. Thứ 2 là xe đi 1 năm có 6k km mà bảo xe đi quá nhiều. T ở HN đi e34 1 năm đi hơn 20k km.
Chắc quảng cáo nốt để xả kho. Tất cả những ưu điểm gì của con này vf3 đều làm đc. Nhưng có những thứ vf3 làm được nhưng con này không làm nổi, điển hình là leo dốc và trạm sạc. Đi con này ở Q7 đố dám chui vào cresent mall hay vivo. Sạc trạm ở Q7 cũng thênh thang, ngồi nói chuyện với mấy bác tài Xanh hay mấy ae biển trắng cũng vui, trừ khi hướng nội hoặc chảnh quá thì sạc trạm bất tiện thật 😂
cám ơn chia sẻ của a, rất hay, ý nghĩa, sâu sắc và thực dụng nên cuối cùng gia đình e đã chốt vf3. cảm ơn a rất nhìu ah 😂😂
Quảng cáo xe cũng tốt, có tiền mua xe nào thì mua! Nhưng có chi tiết thế này, xe điện hãng nào cũng có thể sạc dc ở nhà (kg chỉ riêng wuling), xe hãng V họ ra trạm sạc vì hãng đang miễn phí sạc, vì xe V cần cắm sạc tầm 20-30 phút là đầy (ngồi uống cf hoặc ăn sáng...).
20 30 đầy vào mắt. Trạm sạc siêu nhanh mới được 70-80%
@@huanhoppit1494 đi loanh quanh thì VF3 cắm 30p đi đc hơn 100km rồi. còn mấy xe sạc nhanh thì đi còn thoải mái hơn cho 30p sạc
@huanhoppit1494 chỉ có người chưa đi xe điện mới nghĩ rằng một lần sạc cứ phải từ 0% lên 100% 😅.
@@hayhay6921 Có vấn đề về đọc hiểu à
@@huanhoppit1494 dốt còn hay chữ
Thích mua xe nào thì mua xe đó theo ý thích. Đừng quá đề cao xe đã mua. Người việt nên ủng hộ xe trong nước nếu có điều kiện mua xe nhé.
đang me 1 con đây. Cực kì đúng nhu cầu luôn, đón con bằng con này thì chuẩn, giờ ra về xe thì đông, chật, nhỏ nên nó len lỏi với quay đầu thì quá chuẩn. Review chân thật, ko như seeder của hãng khác nhét $ hót toàn hay thôi.
Anti vin thì mua luôn đi, đến khách mua nhiều nhất còn lên mạng chửi suốt ngày vì sao bán ế đấy, ông Togo hoa kim cương
@@thanhnguyen058kệ người ta, bớt chùm váy, phải dạy người ta xài tiền à
@@thanhnguyen058 sao bác biết em anti v hay vậy? Vợ em đang đi 1 con Fadil đây, xe nào ngon, đúng nhu cầu thì xài. Con Fadil đúng kiểu nó lành, đổ xăng là chạy, có cái hơi tốn xăng thôi. Em thì đi con Everest mà bác nghĩ xem vác con hạng D tới cái cổng trường đón 1 đứa con à? VF3 em thấy khá nhiều vấn đề do nó là xe mới, nên em bỏ qua, và cần 1 con che nắng mưa đúng kiểu, lành bật máy lên là chạy, càng nhỏ càng tốt, vậy hỏi bác ở VN này em mua xe gì?
@@thaingo1984 b thấy phù hợp thì b mua đi. Con xe này giờ có bán đc nữa đâu, ở bán đc thì phải dừng sx.tmt hay những hãng tàu k quá tệ nhưng vf quá mạnh, các ông khác vào sau chỉ còn đường rút lui. Giờ ng ta qua vf3 hết rồi.
@thanhnguyen058 doanh số tệ thật, nên cũng hơi lăn tăn cái vụ hậu mãi đó bác, chứ ko chắc em quất cách đây mấy tháng rồi. Nhu cầu của em thì VN xe ra đc giấy tờ có đúng WL với VF3, cơ mà vẫn ưu tiên WL hơn vì bé hơn tí. Tuy nhiên cũng ko mua VF3 bây giờ, nhưng sau này mua thì muộn vì con nó lớn ko cần nữa.
Nếu như anh review những điểm khác biệt của xe xăng và xe điện thì không nói gì, chứ mà con này anh đem cái sự yếu ớt của nó ra bênh thì em không chấp nhận được, con này mà lên cầu kẹt xe thì chỉ có kéo phanh tay kêu cứu hộ.
Mình đang sử dụng xe, bạn có thể tra cầu Hoàng Văn Thụ ở Hải Phòng, xe Wuling mình đi trên đó, phi vèo vèo mà chưa bg phải lo gì cả.
@@VânAnhĐỗThị-n4ebạn có thử lúc nó bị kẹt xe trên cầu chưa nhỉ, chứ có chớn con xe máy ghẻ lên cũng được mà
@@huynhson3642có trớn thì xe máy điện TQ ghẻ nó cũng lên đc chứ k phải con Ủ Lin này. Tôi cũng ở HP đây. Con Ủ Lin này mà k có trớn tôi thách kẹo con Ủ Lin này nó lên được đấy. Tin gì mấy ông bà sales Ủ Lin😂😂
Tại sao học lái phải học khởi hàng ngang dốc ? Để không trôi ngược xe rất nguy hiểm . Vì lên dốc cầu bị kẹt xe điều gì sẽ xảy ra .
Bạn nói xe điện nhỏ khởi hành ngang dốc phải có trớn thì sai rồi .
Sai từ thiết kế , sai từ người rivew , sai từ hàng rào kỹ thuật khi cho phép nhập và luu hành xe .
Bẩn .
M đi e34 tua đến đoạn chủ kênh nói cái chán luôn, nên tìm hiểu rồi hãy phán chứ cứ nhắm mắt bênh thế có ngày nguy hiểm cho ng khác . Thứ 2 là việc cắm sạc qua đêm rất nguy hiểm nếu k đủ công suất, cháy nổ đêm là toi.
Ngay cả VF3 nó có chế độ bò chậm để lên dốc, bật lên nhả chân ga dốc gắt nó vẫn từ từ bò lên được. Chứ nói lấy đà để lên thì lúc kẹt xe, trước xe, sau xe thì lấy đà kiểu gì. Mấy xe này tốt nhất chỉ nên đi đường bằng, trong phố theo đúng như mục đích nhà sx.
Nó yếu ko lên dc thì bảo phải có chớn. Thế mà lại chém xe điện phải thế. Đúng giờ rác mạng kinh khủng.
Mình là nữ, đã sử dụng xe bản 170km được gần năm đã đi dc 1v8, cũng xin chia sẻ như sau:
+,Ưu điểm: xe rất dễ lái, dễ sử dụng, đặc biệt cho nữ mới lấy bằng, không cần lo lắng về chỗ đỗ. Về trạm sạc, mình chưa bg phải lo lắng vì xe k có trạm sạc nhanh, đơn giản vì nó phù hợp vs hoàn cảnh của mình (có thể sạc tại nhà qua đêm, or sạc ở cty trong giờ hành chính). Chi phí vận hành xe thì quá rẻ, chi phí sạc 1 lần tầm hơn 30k, so với tính toán đi xe xăng or xe thuê pin hàng tháng, từ lúc đi đến giờ (tháng 12 năm ngoái) thì bảo dưỡng định kỳ 2 lần (chi phí tù 2-400k), và chưa bg lo lắng khi đi trên dg bị lỗi cả, sáng dậy bật máy đi luôn (mình nghe 1 vài xe điện khác là bị lỗi nếu bật máy đi luôn- nhưng với xe này thì không). Thuận tiện cho mình khi đi chợ, đưa đón con ở những cung đường nhỏ. Còn về việc leo dốc, mình ở Hải Phòng, thì đi qua bất kỳ cái cầu dốc nào ( ví dụ như cầu Hoàng Văn Thụ, Cầu Vượt Lạch Tray...), hầm chung cư hay trung tâm thương mại, lên vèo vèo các bác nhé. Xe đi trong nội thành, cũng không có núi mà leo được nên chỉ cần vậy thôi.
+, Nhược điểm: đi xe trên đường hay bị các bác nam giới vượt tạt đầu bắt nạt vì xe bé, ngoài ra vì xe mác TQ cộng với TMT truyền thông chán quá, nên mn vẫn chưa biết rộng rãi.
Mong clip này viral để mn biết được loại xe phù hợp với mn. đối với mình xe quá ok không còn gì để chê cả.
nhược điểm chí tử: ngáo giá
chê mạnh. ô tô thì ra dáng chiếc ô tô đi đây đi đó được. 170km thì tầm hoạt động tối đa thì bạn có thể đi xa khỏi nhà tối đa 80km thôi, đi quá điện đâu về , còn đi xa kiếm chổ sạc ỉa luôn. ngu mới mua chiếc xe này. đùng nói truyền thông kém. hồng quang tiêu lôi điện cực kì nổi tiếng trong giới luôn, chỉ là người dùng họ thông minh, họ thấy chiếc xe này là của nợ nên nó bán không được thôi bạn ạ. :))))
@@dungbuithien5522
Chiếc này giá TQ
Sale của wl hả??? 🤣🤣🤣 Tiếng thì rất nổi luôn đó.. Mà bán ko được.
@@TTHFunny Rõ ràng haha
Có cái xe điện nào không sạc được tại nhà vậy chủ thớt? Hãng khác, xe không những có sạc tại nhà mà người ta còn có luôn khả năng sạc tại các trạm được phủ hết cả nước, thậm chí sạc luôn cho các hành trình đi Cam, đi Lào,... nên xe người ta đi được khắp nơi, còn xe của thớt chỉ đi loanh quanh cà phê và chấm hết. Vậy có gì đâu mà phải khen hay chê?
Tuyệt
hay quá
Ăn tiền thì phải tìm cách mà khen thôi. Ông này chẳng có chút kiến thức gì về xe mà cũng đi làm review.
1000 ưu điểm nhưng chỉ với 1 nhược điểm là không khởi hành ngang dốc đc là vức r. Em gặp r. Đang leo dốc cầu đường tắc có ông wuling em phải xuống đẩy phụ.
Về Móng Cái Quê mình, ban đêm toàn xe sang vất ngoài đường, chẳng bao giờ sợ mất cắp 😊
Xe khác làm được, xe này không làm được thì là yếu điểm còn gì
Thông số ảo từ dt đến xe điện
Clip của a Tiến này xem vui mà :))) thường chưa trải nghiệm thì người ta hay bị dẫn dắt bởi quảng cáo. Nhiều khi thứ mình mong ước, phấn đấu đạt được rồi nhận ra là ko dành cho mình. Anh chủ thớt có trải nghiệm anh ấy chia sẻ mình thấy khá hay. Còn câu chuyện tụt dốc rồi ko lên lại được thì xe nào bị mình ko mua xe đó, xăng dầu điện hay gì cũng vậy. Như anh ấy nói đấy thôi, tuỳ từng người.
Coi cuốn và hấp dẫn hơn khối kênh :)), này là trải nghiệm chân thật nhất từng xem, chứ ko cưỡi ngựa xem hoa, hay quá a Tiếnn !!!!
Xe này mới đúng chuẩn là xe đi chợ đi đón con, xe đi dạo quanh quanh nè mn. Cứ so wuling với VF3 chứ em thấy tụi nó có gì giống nhau đâu. Vf3 to béo còn wuling nhỏ gọn. Em cũng đặt cọc vf3 từ ngày đầu mở bán mà tới hồi xe ra đi ngồi thử u là tr nó to quá sức tưởng tượng của e luôn ấy
Ốp xi mâm bánh xe mua ở đâu giá nhiêu vậy bạn. Bánh xe 14in phải ko bạn?
Nhiều ông ngộ ghê:
1. Bác Tiến đã chạy hơn 1 năm, đi nhiều đường/cầu hơn mấy bác đi bằng mõm.
2. xe này bán hàng triệu chiếc rồi, đi chắc mấy trăm triệu km đường rồi, kể cả mấy cây cầu thông dụng.
3. xe đô thị mà đòi đi cầu Rạch Miễu chi cho mệt vậy? Ờ mà tui cũng thấy mấy chiếc qua lại cầu Rạch Miễu hoài vì xe đó phải đi lại thường xuyên giữa 2 đô thị, mà có gì đâu.
4. 99,99% dốc nhà đều có độ dốc lớn hơn dốc cầu rất nhiều. Và khi thiết kế cầu thì người ta cũng thiết kế độ dốc đảm bảo để tất cả xe đều qua được hết, kể cả xe tải nặng chạy quá tải 1-200%.
Xe này bán bên TQ ah bạn?
xe thì bảo hành phải đi qua hãng khác, đem con bỏ chợ. Đi hầm chung cư hầm siêu thị chắc xuống đẩy bộ, sạc thì ko có trạm sạc, éo hiểu mua làm cái gì luôn
@@minhbt2001 biện minh hay đấy, nhưng nhà tôi làm ở sg, quê tôi ở Bến Tre, mỗi tuần tôi về quê chơi k lẻ phải đi phà?!? Mà mốt cầu RM2 khánh thành, phà dẹp r thì k lẻ có ô tô lại vứt ở nhà để đi xe đò?!? Cái j là thực tế thì nên CÔNG NHẬN và NHÌN NHẬN chứ đừng có CHỐNG CHẾ và LẤP LIẾM.
săn xe lướt con này thay xe máy ổn áp :)) hoặc góp vf3 thôi. ko ngờ thật h tầm 2xx mà lại nhiều lựa chọn xe cộ đời cao vậy thật.
rồi đang đi dốc cao mà lỡ kẹt xe rồi sao lên.chẳng lẽ lùi về chân dốc lấy đà.mà lỡ đằng sau có xe ko lùi được thì sao đây.
Thì đạp thắng về P,bật khẩn cấp lên, ngồi 1 chỗ
Việc ép ga lên dốc xe ko lên mà còn bị tuột lại là bệnh chung của hầu hết những dòng xe điện có công suất nhỏ và có bảo vệ quá dòng, khi cố ép ga để lên thì sức kéo đạt giới hạn khi đó mạch bảo vệ hoạt động ngắt động cơ tránh quá dòng và hư hại về pin hoặc mạch điều khiển, xe máy điện xe đạp điện hay bị vì tôi sử dụng và mua bán tôi biết, chỉ khi nào có trớn hoặc tải xe có thể gánh đủ thì mới vượt qua được con dốc, và lưu ý là những loại xe mini ev phải mớm ga chứ ép ga là nó ngắt điện là điều hiển nhiên
Thế nhưng một số bọn đang cố tình đưa việc không lên dốc được để dìm hàng, mặc dù không hiểu biết chút gì về xe điện
@@truyenhinhsuckhoe3077 k phải ai cũng biết lấy đà , đặc biệt chị e phụ nữ họ dí ga lấy đà là dễ gây tai nạn , chưa nói đang lên dốc gặp chướng ngại vật. Xe phải lấy đà dốc tí thế thì hỏng rồi . Họ chê có lý do k phải dìm đâu . đến xe máy dừng giữa dốc găm số 1 chạy ầm ầm , đây là ô tô yếu xìu thì thua rồi .
tựu chung vẫn là bảo vệ quá dòng do công suất nhỏ tải lên dốc không nổi, nhược điểm vẫn là nhược điểm
@@sonvu5645có một con xe công suất bé của hãng v non cũng gặp tình trạng tương tự mà quảng cáo thì thôi rồi nào là neo dốc thoải mái bla bla. Xem clip xehay thì bị y hệt
@@truyenhinhsuckhoe3077Thực tế là nó không bò lên dốc được . Trong khi VF3 lên ào ào . Cãi chày cãi cối .
Tôi còn chạy VF3 qua đèo Hải vân đây này . Vũ linh của mấy chú thì chỉ có ngồi nhìn thôi .
Sài gòn có nhiều cầu nhỏ ,hay kẹt xe nếu nó vậy chẵn lẻ lui lại đụng xe phía sau để lấy chớn
Nếu bạn đang lên dốc gặp tình huống nguy hiểm bạn thắng rồi đạp ga không lên ,rồi xe phía sau bạn nữa ,rồi bạn lấy trớn kiểu gì bạn .
Ng ta nói kháy mà 😂
xem dc khoảng hơn 8p phải dừng lại vì tiếng nhạc nên, khó chịu cực kì... làm revivre xe mà ko hiểu toàn cho cái nhạc nền vào làm gì ko biết, bảo người xem cảm nhận tiếng ồn nhưng nhạc nền át cả tiếng người nói thì ko hiểu người xem cảm nhận kiểu gì?
Sau video này, tôi đã chính thức subscribe kênh của anh Tiến. Review quá chân thật, đi vào lòng người.
hài nhất là nhiều ông độ ghế điện cho 2 ghế tài và phụ, đẹp đâu chưa thấy là thấy bước lên xe thấy mệt rồi. Lúc trời mưa đợi cái ghế nó trượt lên để cho ngưòi ngồi sau lên thì chắc ướt như chuột
Cái ốp mâm mua ở đâu đấy bạn?
Ông nói chuyện kiểu dắt mũi quá. Nghe kiểu như xe sạc ngoài trạm là không thể sạc được ở nhà vậy. Kiểu như mỗi xe ông sạc được tại nhà vậy. Xe vin nó sạc được ở nhà nó ngủ được ở nhà và khi cần đi xa nó còn sạc được ngoài trạm nữa cơ.
lâu lắm mới xem được 1 clip review xe chân thực, tôi đi wuling tầm 2 tháng và thấy nó là chiếc xe lạng lách trong phố sướng vô cùng =)), từ ngày đi xe này cảm giác thích lái xe ô tô trong phố hơn hẳn. Lúc trước khi mua wuling, khi ra phố thì ý nghĩ đầu tiên xuất hiện luôn là nên đi xe máy hay ô tô, giờ thì đầu óc nhàn tênh ;)
Tôi cũng toàn lấy đi ké, xe mình giờ thấy to quá, luồn lách nặng nề.
200 củ, cũng ko mong gì hơn ( tôi mua bản 120km)
Đồng ý với bạn
@@landlord_LB 1 là hán nô 2 là phân bón cali chứ người bình thường không ai ngu như mày được 🤣
Do hãng turn drive (biến tần) kiểu eco thôi, chứ động cơ điện đồng bộ nó khỏe nhất tại tốc độ 0, càng cao càng mất moment.
Xe điện nào mà không cho sạc ở nhà hả bạn?
Rất hay bác êi. Một trong ít những kênh có thể tham khảo khi mua xe. Nhưng mà con số 7k để sạc đầy bình thì hơi sai sai bác ạ
Chắc 70k mà nhầm
Không hiểu đang lên dốc hầm, cầu mà bị kẹt xe thì lấy chớn méo đâu ra
đến sale wuling còn không dám mua wuling thì ai dám, hahaa
Á. Xe điện mà muốn lên dốc phải lùi lấy đà thì lùi xuống hết dốc à.
Mua một chiếc xe để làm Khổ Mình , làm cục Nợ cho mình thì có Đáng không ? Bênh vực cái nào Đúng thì Thôi , chứ Sai thì gây Nguy Hiểm cho Người khác quá . Ví Dụ lên Cầu cỡ cây cầu Rạch Miễu ở Bến Tre rồi sao , không lẽ lùi lại lấy đà chạy lên à , rồi Kẹt Xe phải làm sao
Đúng nè, bênh một cách ăn tiền luôn ấy chứ mở miệng ra review công tâm mà toàn thấy được trả công chứ chả thấy tâm
Ngta review chạy xe ở sg lấy đi so sánh cầu rạch miễu bến trên 😂
@@JasonHoangKhai Sài Gòn có Cầu không ?
@@DuyNguyen-hu8eo nếu có cầu nào ở sg mà wuling bị tuột thì cậu đã cắn liền r chứ ko đợi hỏi 😁
@@JasonHoangKhai wuling làm j có chiếc nào ở Sài gòn nhỉ , loanh quanh lẩn quẩn , qua quận khác còn chưa dám kìa .
Chủ tus mua ổ đúng công suất thì chả chảy dc ổ nhé. Mình ra hàng điện nước, họ đấu cho cái ổ công suất lớn cùng vs dây cáp to, dùng cả năm chả lm sao cả
Mua xe tàu phải học giỏi môn toán và văn để giải thích và chứng minh xe leo doc được ( dù rất ì ạch)
Đừng hối hận đã báo trước không trạm sạc đố nó đi xa chất lượng an toàn người ngồi trong xe không ai kiểm chứng
@@lunguyen8781 có ăn có chữ, mà dỡ vậy, xe đi phố ngõ nhỏ, biết chữ thì có, nhưng não thì không
mún dừng ở dốc không tụt xe thì kéo phanh tay xong đạp ga xong nhả phanh tay thì nó sẽ leo lên không tụt thấy bên Trung ngta có hướng dẫn
cái này ở học lái số sàn mà =))
Vin chắc không sạc ở nhà đc làm clip nói như hót mua sạc thì đâu chẳng cắm đc chỉ cần thêm dây mass nữa là xong
thích cách review của Bạn ! Thực tế và thẳng thắng , rõ ràng ưu và nhược điểm ! Mua hay không là quyết định của mỗi người .
Xe này đậu dễ thì đúng chứ đậu đâu cũng được thì sai bét dù sao nó cũng là ô tô công an người ta không tha đâu. Khen vừa phải thôi chứ khen bất chấp thế thì chịu
Chạy hay nha. Cha con nhà tôi toàn giành đi. X7 nằm một xó...kkkk
xe này nhiều tiền mua làm xe đồ chơi đi vòng vòng chơi thì được , còn để dùng thực dụng thì thôi , mua xe khác.
Giữa đường hết pin chịu khó đẩy thôi!😂
xe này rất phù hợp với thị trường vn tiết là TMT lúc đầu làm giá quá sai lầm nên chết yểu
Ai lồng cái nhạc đỉnh vậy, trừ 1 tháng lương liền
28:14 ngõ này không biết bingo chui vào được không ae ? xe này phù hợp cho ae đi ship hàng quá ok luôn.
Ông ơi , ông mua xe hai cửa thì người ngồi phía sau lên , xuống thì người phía trước phải đi ra . Xe này để đi trong nội thành , đi chợ , đưa rước con đi học .
13:13 công nhận là cửa xe này đóng chán thật. ọp ẹp lắm. trên bingo thì đỡ hơn xíu.
Thông tin về xe khởi hành ngang dốc của xe điện phải có đà là sai nhé. Cứ thử xem xe điện Vin đi xem khởi hành ngang dốc có vậy k. Thứ 2 là xe đi 1 năm có 6k km mà bảo xe đi quá nhiều. T ở HN đi e34 1 năm đi hơn 20k km.
Xe phụ thì chiếc này ổn, nhưng nếu có 1 xe thì vf3 đa dụng hơn
trước khi muốn đi xa một chút nhớ đem theo mùng mềm chiếu gối và số đt xe cứu hộ nha
Phái coi anh review mà này anh lỡ mua rồi nên hem dám chê nhiều phải không anh =))
Chắc quảng cáo nốt để xả kho. Tất cả những ưu điểm gì của con này vf3 đều làm đc. Nhưng có những thứ vf3 làm được nhưng con này không làm nổi, điển hình là leo dốc và trạm sạc. Đi con này ở Q7 đố dám chui vào cresent mall hay vivo. Sạc trạm ở Q7 cũng thênh thang, ngồi nói chuyện với mấy bác tài Xanh hay mấy ae biển trắng cũng vui, trừ khi hướng nội hoặc chảnh quá thì sạc trạm bất tiện thật 😂
@@dooezgo những thứ con này ko làm được thì nhà ảnh đã có tesla raptor...
Pin nó hơn 13kW mà a sạc kiểu gì hết có 7k vậy a 😮
??? tính sao ra 7k/170km ạ
@@bichdulam32:32 ảnh nói nè bạn
xem lấy xe vinfast sạc tại nhà dây điện nó to đùng chứ lấy đâu có chuyện cắm cái ổ cắm nhỏ xíu vậy😂.
Mình cũng thấy xài xe điện mà cứ phải ra trạm sạc thì rất là mệt.
bác này để cái nhạc nền tưởng phim kinh dị :v tưởng xe sắp cháy nổ đến nơi
Đang lên dốc giữa chừng mà bị ngừng ngang dốc (vì yếu sinh lý) thật hay đùa đây 🥴
Mua nhửng thứ k lệ thuộc là tốt nhất. Bỏ mấy trăm ra mà còn lệ thuộc ra trạm sạt mới đi dc
😂😂😂 hài vc
Bị đuối kỹ thuật rồi Tiến ơi, nói nó không thấm được mấy ae có trình độ về cơ học và động cơ điện rồi 😅
Ủa ! Sao ko đi về ngoại bằng grap mà tốn tiền mua xe ta :))))
Khu nhà a Tiến đẹp thật!
Xe vừa sạc đc ở nhà vừa sạc đc ở đường vẫn hơn
Rầm rầm. Vin nô bắt đầu hành quân
@@baduvn Phải là Việt Nô nhá
@@DuyNguyen-hu8eo tao là người Việt trăm đời là người Việt Nam. Có là Việt nô vẫn làm. Thì sao nào hơn loại Cali phân bón hay hán nô không
không biết ai dũng cảm bỏ tiền ra mua xe này nữa
Chiếc xe oto thứ 2 hoặc thứ 3 của ngta rồi
Tiền của mình. Mua thì mua. Cần j phải Dũng cảm.
@@thoivo7842Thứ 3 hoặc thứ n ! Thứ 2 là VF3 sẽ OK nhất !
Số lượng Wuling mini bán trên toàn thế giới còn nhiều năm nữa Vinfast mới bắt kịp
@@baduvn thì mua đi, nói vô đây làm gì ?
Mua xe vin vừa sạc đc ở nhà vừa sạc đc ở trụ
Các bạn Thông cảm thấy ko dây khỏi hành ngang dốc
1 năm 6300km thì bằng với mẹ tui đi chợ, 8km đi + 8km về mỗi ngày.
còn tui thì 1 năm chắc 30,000km
Chạy 1 thời gian bán ko ai mua pin hư sang Trung Quốc mua..xe điện ồn như máy chà
Tiến khịa ghê thật 😂😂😂
Vào hội xe hãng V. Thấy mọi người chia sẻ ra trạm sạc ngồi chờ sạc vui lắm mà ta. Còn được tranh giành slot sạc với Xanh SM nữa
Anh này giàu dữ hè .
VS Kn sài máy quạt :D, nên nói ko vs động cơ quay bằng điện 😂😂😂😂
Chỉ vì vf3, và u linh làm cái google nó hiểu là cổng làng qua được. mé làm đi lùi chết mẹ luôn
Đọc cái tiêu đề vnow chắc tức ói máu kkk 🙂
uy tín :D
để nhạc nghe căng thẳng quá
Chạy lên dốc cổng nhà mà cũng đem ra bàn vãi chưởng đại ca
Cái thằng edit nó chèn nhạc nền vào chả nghe đc cái vẹo gì hết.
Con này không có tuổi để so sánh với vf3
Ông không dc sạc trạm sạc thì ông pr cho sạc nhà, nhưng nói xàm quá.
Tào lao. Khó chịu khi nghe nhạc nền ... bó tay cho anh nầy...
Một thằng chủ kêng mất tiền ngu quay video này để gỡ lại mà mọi nguoi ko hiểu.
Mua xe rẻ mà chất lượng làm gì có tốt
Xin chào các AE tàu nô nhé
ông lên dốc tui xem thử
Việc chỉ sạc được tại nhà nó là hạn chế của xe này mà bạn cứ nói như nó là ưu điểm vậy. Tất cả xe điện đều sạc được tại nhà mà
Việc sử dụng xe điện mà sạc tại nhà là ưu điểm. Đó mới là cái mình nói. Đi xe điện mà ko sạc được tại nhà là nỗi khổ
@@XeVuiVietNamchannel Ông kia có coi kỹ đâu anh, cưỡi ngựa xem hoa
7000 mà sạc được cái xe này?
Chơi bọn độc tài khổ thật
Xe chơi mà sếp :V
Rắc cắm 3 chân của wulinh nhỏ..chê.
Noi 0 dung thuc te cong suat yeu moi len 0 noi neu cong suat dung voi so liêu cong bo xe 0 yeu nhu văy
Vf 3 đeo nhu thế xe này dien moi đi xe tàu
Nhìn như xe đồ chơi ấy
Yếu thế. Lên giữa hầm mất trớn thì sao nhỉ
De lui lại lấy trớn 😅
7000đ/170km 😂😂😂
Ông này bị ảo à?
ai cũng đòi đi xe xăng xe dầu cho phê cho tiện như bạn này thì vn này hôi lắm nhá, lại còn nc chỉ chỏ vào cam nữa, unsub nhẹ
Thoi di ong ca ngoi xe tau giu va
Xe này tuổi tôm 🦐 so với xe VinFast nha😂😂
Xe Vinfast là đầu bò .
Tui muốn xe này kéo dài thêm 40cm nữa tui mua luôn