Exelente video amigo, una consulta. En 2:04 muestras el multiple de escape el cual lleva 3 o 4 pernos. A mi se me rodó la rosca de la culata en la parte que se junta con el multiple de escape y por lo tanto no pude poner uno de los pernos. El tema es que cuando quise conducir con el vehículo sin uno de los pernos, se salió el aceite del motor por el orificio del perno que no puse ¿como puede ser? ¿acaso ese perno actúa como tapon? Muchas gracias de antemano
Hola. Probablemente hayan puesto un perno grande cerca al conducto de lubricación y hayan quebrado la culata o se ha hecho un agujero. Lo recomendable es que con una terraja o macho, hagas una rosca nueva y le pongas el perno, cuidando que la lubricación suba a los balancines
Exelente video amigo, una consulta. En 2:04 muestras el multiple de escape el cual lleva 3 o 4 pernos. A mi se me rodó la rosca de la culata en la parte que se junta con el multiple de escape y por lo tanto no pude poner uno de los pernos. El tema es que cuando quise conducir con el vehículo sin uno de los pernos, se salió el aceite del motor por el orificio del perno que no puse ¿como puede ser? ¿acaso ese perno actúa como tapon? Muchas gracias de antemano
Hola. Probablemente hayan puesto un perno grande cerca al conducto de lubricación y hayan quebrado la culata o se ha hecho un agujero. Lo recomendable es que con una terraja o macho, hagas una rosca nueva y le pongas el perno, cuidando que la lubricación suba a los balancines