+GalaxyRazor это на чем?усиленный спорт?на 230 1 из 1000 выживет,и то если повезет,опять же смотря какая машина,на бюджетных и средних 140 км в час это 99% труп,но опять же на 140ка можно просто в поле вылететь и ничего не будет,смотря какие условия,но при 40% перекрытии от машины мало что останется
Tornado Я твой пост даже не читал, поскольку чтобы сдохнуть на большой скорости, нежно влететь в стену/встречку, но никак не в мягкий отбойник, или бровку, от этого спасет ремень. Стен у дорог не должно быть, а встречка на высоких скоростях есть только в обоссаном СНГ.
Совет бывалого оковода: если вы запаску возите под капотом, то спустите из неё воздух - так запаска не будет препятствовать сминанию поглощающих частей конструкции. Полностью накачанная запаска под капотом просто передаёт удар прямиком в салон, аккурат туда, где сидит водитель.
Результат лучше, чем у Вазовской "классики", "Оды", ряда китайских моделей и "Таврии". Кстати, очень сходные результаты были у "Гольфа" 2-го поколения, сходного по времени разработки. Тогда и стандарты безопасности были другими и краш-тесты.
Поставте туда хотя бы пару подушек и 0,3 мм метала на раму... и все проблеммы решены.. Она же рассчитывалась на те времена, когда 60 км/час была запредельная скорость, а кто ездил 100, тот умирал быстро и часто!
Я на свою "Оку" поставил раму из швеллера и из него же сделал каркас безопасности, теперь думаю что на скорости 150км/ч она любой джип превратит в груду металлолома с фаршем внутри!!
+виталий некоторов Не есть хорошее решение, теперь внутренние органы в опасности. Как на смартах, сам целый, ни переломов, ни ссадин, но не выживет никто на большой скорости.
Ока и не должна поражать всех своей безопасностью. Вы ещё каретам краш-тест устройте.Если суждено сгореть то не сгниешь. Сколько кому отмеряно столько и ездить.
Статические ремни ни раз спасали водителя и пассажира, например в "Святогоре" и в классике ВАЗа, правда в ней это и так редкость, и "Ока" этому подтверждение
Скутер с крышей хули вы от оки ждали)))) какой нахуй краш тест с неё, она тока тем и хороша что с крышей и печкой(абы не пешком) и что более менее норм едет, это же бюджет, самый буджетный бюджет в мире)
@manefect Сегодня 130 по кольцевой ехал. Разгоняется медленно, но потом прекрасно держит скорость, если бы ещё пятиступка была... Для теста до 140 разгонял, дальше становиться страшно даже маникенам. Ну да, на ней в городе не пожогать из-за скромного разгона, зато зимой катаешься как король по сугробам, на светофоре дерзко пробираешься вперёд Майбахов и вообще нормуль. Лучше классики точно (если конечно не нужен именно объём и дальние расстояния). P.s. на вкус, кому то нравятся квадратные
"Покупайте друзья отечественные тачки!" - Юра Хой.. Вот и ехали ниссаны, ехали саабы, все они плевали на нас! - Вот так и было.. Хотя бы в мерах предосторожности лучше уж на оке не ездить..
В городе при 40-60 км в час нихрена страшного в оке. И даже комфортно. Да и не на маршрутке в духоте. Я пару лет уже на оке и кайфую от вождения в городе! Маленькая шустрая и везде припарковать могу. И сугробы не почем не то что на жигуле и волге .
что за очумелый бред, вес влияет на реальную аварию, но не на краш-тэст, где на автомобиль давит лишь его собственный вес. Столкните оку с волгой, которая более чем в два раза тяжелее, масса на ускорение и... зона деформации у оки закончится в багажнике.
стремно))) еще как стремно)) лучше на метро нежели на оке!! 100 пудово. вот мне тут в lc 200 лимузин зарядил, только задний бампер и все!!!! скорость км 30. но вес его тон так 7. + человек 15 в салоне.
У этих малышей есть БОЛЬШОЙ плюс в сравнении с обычными авто! Они как мячик отскакивают тем самым как бы гася удар. Видел последствия ДТП смарта и соляриса,в солярисе водитель погиб( а в смарте девушка жива и была в сознании. Её смарт вместе с ней откинуло от соляриса метров на 15 сразу.
Андрей Авдеев смарт один из самых жестких кузовов в мире, нет зон деформации, в кабине не зажмет, но от мгновенных перегрузок глаза могут вылететь. с ОКОй этот номер не пройдет, у нее кузов "немножко помягче".
При условии большей общей скорости. Если столкнуть оку с волгой на тех же 64 то повреждения у оки будут меньше из за меньшей разницы в массе с волгой, чем с барьером в краштестах. Барьер он элемент неподвижной конструкции и его масса условно стремится к бесконечной. Это как в товарный состав электропоезда въехать, а не в волгу )
Бедные Гибриды№3,манекенам тут не свезло совсем))) На оке даже дверью хлопать нельзя - может нарушиться "силовая клетка салона")))) А "новая ока" вообще ахтунг!
Да тут я посмотрю все таки собрались распиздячиться на оке с джипами по встречке.ВЫ водить учитесь и жмурами не будите.И да новые китайские тачки,камрюхи и прочие нифига не безопаснее,они вообще из фольги сделанны.
Если у камаза нет сзади причала, то у абсолютно любой легковушки срежет крышу, ну и соответственно головы людей, а низ машины засосет под подвеску камаза. Тут уже никакие подушки и ремни не помогут.
в стародавние времена и такой хлам купить было счастье, сейчас пора уже задуматься над безопасностью! А еще помните, пару лет назад никто даже не пристегивался!
Машина для тротуара, епт. На сайте auto.ru полно народу продает их по 75 тыс. руб. и ведь находится покупатель )))) Так что ОКА - это тачка для истребления неадекватных людей )))
Ничего вы не поняли - она просто трансформировалась в другую машину - с более классическими прямоугольными формами)) а при 100 вообще пополам глядишь сложится
Хорошая машина. Тёще куплю
Я тоже)))))))
DENIAmin а мне смешно
Аааххаххааах
th-cam.com/video/n0lSo1rP-gM/w-d-xo.html бери китайца
@PAVELBYKOV что ругаешься
У меня друг 140 км/ч ездит каждый день на оке, на учебу. Больше с ним не поеду.
+Даниил Дмитриев при такой скорости уже неважно в каком автомобиле сидишь :). в любом случае - труп
+OXiG96 140км труп? и при 230км/ч чуть чаще чем редко, выживают.
+GalaxyRazor это на чем?усиленный спорт?на 230 1 из 1000 выживет,и то если повезет,опять же смотря какая машина,на бюджетных и средних 140 км в час это 99% труп,но опять же на 140ка можно просто в поле вылететь и ничего не будет,смотря какие условия,но при 40% перекрытии от машины мало что останется
Даниил Дмитриев смертник.
Tornado Я твой пост даже не читал, поскольку чтобы сдохнуть на большой скорости, нежно влететь в стену/встречку, но никак не в мягкий отбойник, или бровку, от этого спасет ремень. Стен у дорог не должно быть, а встречка на высоких скоростях есть только в обоссаном СНГ.
Совет бывалого оковода: если вы запаску возите под капотом, то спустите из неё воздух - так запаска не будет препятствовать сминанию поглощающих частей конструкции. Полностью накачанная запаска под капотом просто передаёт удар прямиком в салон, аккурат туда, где сидит водитель.
я что-то про запаску слышал но не помню что надо было сделать.
В багажник убрать её, иначе она либо прилетает в голову, либо выдавливает панель и ломает колени.
+ Александр Варачев Тоже вариант хороший.
Александр Варачев в багажние «Оки» нет места для запасного колеса
Зачем нужна спущенная запаска ))))
тут лучше не пристегиваться - есть шанс вылететь вперед и выжить))
В стену влететь есть шанс выжить
Часто в мотоэкипе ездишь за рулём автомобиля ?
Попробуй головой разбить лобовое стекло,а потом уж и говори о том как вылететь из него
Фигню говоришь. Пока вылетаешь получишь такие травмы, что смысла в вылете не будет... А если пристегнëшься, то при перевороте точно шею не сломаешь.
Халтура в снг это норма
Результат лучше, чем у Вазовской "классики", "Оды", ряда китайских моделей и "Таврии". Кстати, очень сходные результаты были у "Гольфа" 2-го поколения, сходного по времени разработки. Тогда и стандарты безопасности были другими и краш-тесты.
+Алексей Алхимов С гольфом не ровняй, у гольфа железо раньше на высшем уровне было.
Тем не менее, результат краш-теста был очень скверный. Не намного лучше вазовской "классики". Это всë есть в журналах, не я придумал.
Алексей Алхимов Подскажи журнал
Поставте туда хотя бы пару подушек и 0,3 мм метала на раму... и все проблеммы решены.. Она же рассчитывалась на те времена, когда 60 км/час была запредельная скорость, а кто ездил 100, тот умирал быстро и часто!
Привет из 2019. Спойлер: новая Ока до сих пор не вышла...)
Привет из 2020;))
Привет из Марта и Коронавируса 2020
даже проект трехдверной Калины не запустили
Скорее всего будет только Granta 3д хетч :/
Привет с 2020
Странно, что манекены перед вторым тестом не сдриснули.
Они думали что машина не заведётся
@@CHARON_MONOLITона и не завелась…
Я на свою "Оку" поставил раму из швеллера и из него же сделал каркас безопасности, теперь думаю что на скорости 150км/ч она любой джип превратит в груду металлолома с фаршем внутри!!
+виталий некоторов И сам убъёшся в своей Оке из швеллера.Джип - это Американская марка автомобилей.Вседорожник будет точнее.
+виталий некоторов Не есть хорошее решение, теперь внутренние органы в опасности. Как на смартах, сам целый, ни переломов, ни ссадин, но не выживет никто на большой скорости.
@@kellinby можно сделать каркас поглощающий энергию от удара.
@@plasticineentertainment8341 а что это за технология такая? Можно ссылку на инфу почитать если не затрудняет?
а ведь ока два так и не вышла
посмотри на ока 2 . Хорошо что не вышел.
левому уху понравилось))
Ты не nd production
Я водил оку у деда на скорости 100км в час я после просмотра этого видео еду на оке 30км в час
Правильно делаешь
Кто после академика пришел посмотреть краш?!))))
+Sribnyi Vlad я
ахахахах
+Sribnyi Vlad сук)) тожеее
блиииннн я тоже, стадо((((
+Sribnyi Vlad
Да, аналогично))
я бы посмотрел чтобы придумали иностранцы за те деньги за которые обошлась Ока...
+Tolich514 посмотри на рынке б\у - охуеешь.
@@cegp9942, хм, сравнивать бу и новые...
Рено клио, допустим. 2000-х годов, во Франции та же ока, что и у нас. И стоит сейчас около 100000 рублей. А безопасность и комфорт намного выше.
@@Mitch196 Калина, но никак не Ока. Ока - это Рено Твинго.
Что-то никакую новую Оку так и не выпустили.
А я себе ее брать хотел ,чтобы на топливе экономить ...Теперь задумываюсь
Ока и не должна поражать всех своей безопасностью. Вы ещё каретам краш-тест устройте.Если суждено сгореть то не сгниешь. Сколько кому отмеряно столько и ездить.
+Серж Драйвер если бы было так то я бы при знаке уступи дорогу по сторонам не смотрел бы
заебись девиз ,хорошо что ты не разработчик автомобилей )
в европе в 60 делали авто,у нас до сих пор такие не могуи! А старый автоваз весь гроб на колёсах безопасности 0
у Серпуховской точек сварки больше. Т.е кузов немного крепче, чем у оки из НЧ. Поэтому и такая разница в сминании.
Статические ремни ни раз спасали водителя и пассажира, например в "Святогоре" и в классике ВАЗа, правда в ней это и так редкость, и "Ока" этому подтверждение
Гроб на колёсах. Даже если в лоб прилетит такая же ока, два жмура гарантированы.
ну и ваз 2107 лучше не будет, только 2110 и дальше безопаснее, а это уже все в 3 и более раз дороже Оки
На таких машинах надо вообще запрещать ездить ,либо ты глупец ,либо рисковый парень . Тут любой удар это считай труп или инвалид
Если не быть ÐøŁBaëBøM летящий под сотку в городе, то можно спокойно ездить на оке
ОКА - это сразу и причина смерти, и место захоронения хозяина...
Неплохой результат.Тем более машина очень старая
В смысле старая? На тот момент это была абсолютно новая машина...
всегда было интересно, влетит ли запаска в голову водителя при ударе)))) оказывается, что не вылетает
На ВАЗе Ока не производится с далёкого 1995г!-) И то производилась она в небольших колличествах. Так что трудно найти вазовскую Оку.
Скутер с крышей хули вы от оки ждали)))) какой нахуй краш тест с неё, она тока тем и хороша что с крышей и печкой(абы не пешком) и что более менее норм едет, это же бюджет, самый буджетный бюджет в мире)
это точно))На ней лучше не разгоняться особо,а то таскать может начать....
+Алексей Севастьянов бюджет? ты сказал бюджет?! Посмотри цены на б\у Оку, она дороже классики почти всегда в схожем состоянии, да и порой дороже 9ток!
Классика вообще ноль баллов набрала так-то.
GetToHellOut Не вся, в шестёрке 2 балла. 0 баллов только в семёрке и Ниве
@manefect Сегодня 130 по кольцевой ехал. Разгоняется медленно, но потом прекрасно держит скорость, если бы ещё пятиступка была...
Для теста до 140 разгонял, дальше становиться страшно даже маникенам.
Ну да, на ней в городе не пожогать из-за скромного разгона, зато зимой катаешься как король по сугробам, на светофоре дерзко пробираешься вперёд Майбахов и вообще нормуль.
Лучше классики точно (если конечно не нужен именно объём и дальние расстояния).
P.s. на вкус, кому то нравятся квадратные
И вот на это садят наших ветеранов!
"Покупайте друзья отечественные тачки!" - Юра Хой.. Вот и ехали ниссаны, ехали саабы, все они плевали на нас! - Вот так и было.. Хотя бы в мерах предосторожности лучше уж на оке не ездить..
А ВАЗовскую оку им слабо было найти...
Даааа, её хер найдёшь а если даже удасться то фиг пойми где и за неплохие деньги
И без краш теста понятно, что это капсула смерти.
ПОТРАЧЕНО
ОКАЧЕНО
Пассажиры лбами выбивают лобовое стекло))) типа отечественная замена подушки безопасности.
Ока- the best 2- cilinder bike of the world!
самый безопасный автомобиль это пешкобус!!!
В городе при 40-60 км в час нихрена страшного в оке. И даже комфортно. Да и не на маршрутке в духоте. Я пару лет уже на оке и кайфую от вождения в городе! Маленькая шустрая и везде припарковать могу. И сугробы не почем не то что на жигуле и волге .
0:56 хахаха ок
Эээх а жалко новую ОКУ
ока безопасней чем ваз 2107
что за очумелый бред, вес влияет на реальную аварию, но не на краш-тэст, где на автомобиль давит лишь его собственный вес. Столкните оку с волгой, которая более чем в два раза тяжелее, масса на ускорение и... зона деформации у оки закончится в багажнике.
загони волгу в такую же стену,и сама волга окажется в своем багажнике благодаря своему весу
стремно))) еще как стремно)) лучше на метро нежели на оке!! 100 пудово. вот мне тут в lc 200 лимузин зарядил, только задний бампер и все!!!! скорость км 30. но вес его тон так 7. + человек 15 в салоне.
Описание:ухахахахаха
У этих малышей есть БОЛЬШОЙ плюс в сравнении с обычными авто! Они как мячик отскакивают тем самым как бы гася удар. Видел последствия ДТП смарта и соляриса,в солярисе водитель погиб( а в смарте девушка жива и была в сознании. Её смарт вместе с ней откинуло от соляриса метров на 15 сразу.
Андрей Авдеев солярис))) крузак 200....повезло что не попался
Андрей Авдеев смарт один из самых жестких кузовов в мире, нет зон деформации, в кабине не зажмет, но от мгновенных перегрузок глаза могут вылететь. с ОКОй этот номер не пройдет, у нее кузов "немножко помягче".
зато на гроб не тратиться. можно прям в ней хоронить
САМАЯ ЛУЧШАЯ ОКА ЭТО ВАЗ 1111 сделанная на ВАЗе в 80х
Т.е. шансов выжить мало даже при такой ничтожной скорости, которая обычно больше. + обьект не всегда деформируемый.
Помню как сидел взади в Оке. Не знал куда ноги поставить - попытаться на пол, или оставить на сидении
При условии большей общей скорости. Если столкнуть оку с волгой на тех же 64 то повреждения у оки будут меньше из за меньшей разницы в массе с волгой, чем с барьером в краштестах. Барьер он элемент неподвижной конструкции и его масса условно стремится к бесконечной. Это как в товарный состав электропоезда въехать, а не в волгу )
Дебил, барьер деформируемый, это как две машины столкнуть на 64 км/ч
оку надо в "смертельном воине" как оружие рассматривать
Спустя 11 лет, актуально стало
наш автопром это позор на колесах.
Если люди покупают говно то ничего лучше делать не обязательно.
Новая Ока действительно оказалась гораздо безопаснее старой Оки, т.к. осталась концептом...
Не стали статистику портить 🤣
И врагу не пожелаешь)
По любому безопасней чем китайские машины
+Амару Шакур ну не скажи
@@GalaxyRazor лифан смайли по нулям к примеру
В простонародие ока называется "Капсула смерти"
Силовая клетка салона ?))))))))))))))))))))) Где сука она в этой машинке.....?))))
Нано-клетка, ты че. В 2020 изобрели и ставят на оки, отсылая эти сатанинские повозки в прошлое.
Я помню еще этот тест по журналу авторевю)) Это было в самом начале нулевых
А чо можно кузов укрепить, а ещё можно купить руль приоры там же есть подушка безопасности
Быстро едешь, медленно повезут... на кладбище
Психологический триллер! И смех и слезы!
Люди кому в жизни не хватает эмоций покупайте это...
Интересно что будет с ней если будет не стена а фура ?🥰
Бедные Гибриды№3,манекенам тут не свезло совсем))) На оке даже дверью хлопать нельзя - может нарушиться "силовая клетка салона")))) А "новая ока" вообще ахтунг!
Как будто Киа Рио , хундай Солярис, Ланос , шанс, нексия , Матиз, безопаснее )) Тоже труповозы . Картонки .
матиз безопаснее
Картонка у тебя вместо мозга, рио/солярис неплохи по безопасности.
Представьте эскалэйд и оку столкнувшиеся)
а также любую поло, лупо и залупо)) раскатает нахер вместе со всеми баллами)))
Да тут я посмотрю все таки собрались распиздячиться на оке с джипами по встречке.ВЫ водить учитесь и жмурами не будите.И да новые китайские тачки,камрюхи и прочие нифига не безопаснее,они вообще из фольги сделанны.
Мощный каркас безопасности в камрюхи забыли поставить. Вот они и не безопасные
ездил и ездить будем ОКА-ВЕЩЬ
При скорости 65 км/ч задние фонари прилепают к передним.
35 лошадок, 0,8 литров, до 60 норм едет, а потом прямо тяжело
И половина движка от девятки.
Да, я знаю, сам на ВАЗе работаю.))
Мы разбили две оки, но потом заметили между ними ещё оку и того три оки
вот это безопасность в случае аварии дверь открывается сама
Жесть :) Капсула смерти убила манекен!!!!!!!!!!!!!!!!
Ахах, а представьте что будет, если на ста полететь под камаз, который едет со скоростью шестьдесят. Фарш.
фарш будет на любой отечественной машине ну может волжана устоит хотя врядли если под КАМАЗ !
Если у камаза нет сзади причала, то у абсолютно любой легковушки срежет крышу, ну и соответственно головы людей, а низ машины засосет под подвеску камаза. Тут уже никакие подушки и ремни не помогут.
GetToHellOut так я имел ввиду спереди лететь, на встречку. Сзади стоит противоподкатная балка, хотя мне кажется что под нее Ока может залететь.
Совет мой если хотите можете укрепить переднии крылья просто взять железные палки и снять крыло а потом просто приварить к крылу
ЗАТО НЕ ПЕШКОМ
Кто из 2019???)))
в стародавние времена и такой хлам купить было счастье, сейчас пора уже задуматься над безопасностью! А еще помните, пару лет назад никто даже не пристегивался!
4:54,4:58
приведение на заднем сиденье)
Kornilenko ха ха
Фольга! Посмотрите краш тест Смарта...вот это просто супер крепкий автомобиль!!
Машина для тротуара, епт. На сайте auto.ru полно народу продает их по 75 тыс. руб. и ведь находится покупатель )))) Так что ОКА - это тачка для истребления неадекватных людей )))
Даже при двух одинаковых ударах на двух одинаковых машинах, повреждения будут совершенно разные.
Весь пол сломался да еще двери прогнулись, ппц
даёшь оку из СЕРПУХОВА!
смешного тут нет ни чего
Где уже она - новая Ока?
Хозяин проекта ока 2 помер, поэтому и не вышла
Велосипед безопаснее... И быстрее
капсула смерти
Чувствую надёжный авто... надо брать
Ни одной одинаковой машины! Каждая русская машина уникальна!
64 км\ч внутри оки уже страшно
100-110 ехали вдвоём нормально
Ну и где она, новая Ока?)))
Мда! Машина смерти одним словом! )
Проще было маникены сбросить с небоскреба, результат был бы тоже!
0:17-0:33 - вообще-то первый краш-тест оки был в 1996 году , а не 1998
А если каркас установить, ситуация изменится?
Кншн
Если каркас титановый, и если ты не едешь в городе под сотку
где новая ОКА ?
Не 1, а 2 балла из 16 возможных!!! Поразительно!
капсула смерти..
Эти машины проэктировались несколько десятков лет назад, тогда на пассивную безопасность внимания не обращали..
Ничего вы не поняли - она просто трансформировалась в другую машину - с более классическими прямоугольными формами)) а при 100 вообще пополам глядишь сложится
просто садясь в эту машину вы уже подписываете себе смертный приговор