Citroën C3 AIRCROSS 2024 - Test Drive Completo Com 0-100!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2023
- Autofoz Citroën
R. Nelson da Cunha Júnior, 600 - Bairro Monjolo, Foz do Iguaçu - PR
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C3 AIRCROSS FEEL Turbo 200 AT R$112.990
C3 AIRCROSS FEEL PACK Turbo 200 AT R$119.990
C3 AIRCROSS SHINE Turbo 200 AT R$129.990
MEDIDAS
Um SUV marcante e com medidas robustas: São 4.320 mm de comprimento, distância entre eixos de 2.675 mm e altura do solo de 233 mm. Tudo para você ter mais conforto e facilidade de enfrentar qualquer obstáculo.
ESPAÇOSO E CONFORTÁVEL
O seu Aircross conta com opções de 5 ou 7 lugares. Além disso, ele também pode ser personalizado por você permitindo versatilidade com bancos rebatíveis e removíveis na opção de 7 lugares ou segunda fileira mais ampla do segmento na versão de 5 lugares.
DESIGN EXTERIOR
Robusto e musculoso como tem que ser. O seu Aircross conta uma grande altura do solo com 233 mm, assinatura luminosa, pneus de 17'' protegidos com caixa de roda e emblemáticas proteções laterais. O melhor do design de um puro SUV.
TETO BITOM
Um carro que reflete a sua personalidade. Com design arrojado e marcante por onde passa, o seu Aircross permite a customização da cor do teto em preto ou branco.
CITROËN CONNECT TOUCHSCREEN 10"
Conectividade a todo momento. O Citroën Connect Touchscreen conta com tela de 10 polegadas e permite integração com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ideal para acessar seus Apps favoritos em qualquer trajeto.
ASSISTENTES DE SEGURANÇA
Proteção nunca é demais. Conte com o auxílio dos itens de segurança do Aircross, como: Airbags, Freios ABS, ESP (Controle eletrônico de estabilidade), Hill Assist (assistente de partida em rampa) e monitoramento de pressão dos pneus.
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Hace poco llegó a Argentina, solo veo criticas, pero a mi me sorprendió gratamente, el interior es un poco espartano si, pero tiene su toque, me gusta mucho el tamaño y el bitono le queda fantástico, después obvio tiene faltantes, pero es una buena opción consoderando su precio
Fiz o teste drive nesse caso. Me surpreendeu pelo design, conforto, dirigibilidade e desempenho do motor. Mas realmente peca pelo acabamento sendo o tiro de misericórdia a chave. Pela proposta, olhando a concorrência, essa versão deveria custar 115mil. Belo vídeo João. Parabéns...
Eu acho que essa simplicidade do C3 aircross é bem pensada, afinal, o novo 2008 virá em 2024 e aposto que vai ser acima de 130k. E o 2008 com certeza será mais caprichado assim como acontece com o 208 e C3.
Carro ficou muito top , o teste do João mala é show 😅
Obrigado ☺️
Show, ficou muito bom, parabéns.
Obrigado 👍
Deram uma melhorada no painel - ainda está pobre - mas pelo menos não é aquele relógio digital monocromático do C3, que convenhamos é uma vergonha! Só não entendi o banco traseiro não ser bipartido, já que a proposta do carro é que sejam funcional, e que leve pessoas e bagagens.
Muito legal o vídeo, parabéns! Virei fã do canal.
Seja bem vindo Adriano muito obrigado
Fui conhecer e gostei
O problema continua também e ainda sendo o preço, essas montadoras tiram sarro da nossa cara.
Ao comprar um carro zero dê uma olhada no rodapé da nota fiscal e some todos os impostos e verá que só de impostos corresponde a mais do q 42%do valor do carro que vc pagou!
Esse carro tá muito top 👍
Muy buen video, excelente explicación.
#autoignicao
Parabéns João por mais um vídeo excelente!
O Novo C3 Aircross faltou alguns itens como: chave por presença, ar condicionado digital e faróis full Leds!!! Fica dica @citroenbr
Obrigado
adorooooo
Parabéns pelo trabalho.Quajdo for em Foz do Iguaçu quero combinar de conhecê-lo
Será um prazer 👍
Em 2024 8:03 tem a chave 🔑 de casa bem simples. Tá de brincadeira né João 😮😮😮 que papelão hein Citröen (Stellantis) que isso 🥲🥲🥲merece melhor né 😅😅😅 diz aí João 😢😢😢😂😂😂
Um carro grande assim teria que ter ar condicionado atras, freio a disco nas 4 rodas, melhor acabamento e 6 airbags.
Esse carro é intragável.. e só vai vender bem porque não tem opção no brasil. O concorrente é a jurássica spin. Se a gm tivesse o mínimo de decência pegaria a plataforma do onix (que é um carro seguro), alongaria e transformaria num 7 lugares.
Já o c3 aircross é derivado de um carro zero estrelas no crash test. Tudo nele é remendado, acabamento horroroso e o bizarro "ar condicionado" são apenas exemplos.
Mas não tiro o mérito da stelantis, se tem alguém que conhece o mercado brasileiro (e como esse mercado gosta de absorver lixo), são eles.
Até no momento de lançar eles são mestres. Anunciaram essa coisa quando renault anuncia o novo duster (que melhorou MUITO) que certamente vai subir de preço, provavelmente em breve kicks também muda, e é isso. Fica sem concorrentes, e isso é muito comum nesse grupo. Ali diversos carros não têm concorrentes, acredito que o único carro deles que vá tomar surra mesmo é a tal pick up média. De resto... não tem concorrência.
É outra tocada
Jesus logo de cara esse painel digital achei que fosse uma motoca😂😂😂 que zoado esse carro kkk mas ótimo vídeo amigo
O João blz?? Eu acho que esse ai deveria ser o C3 normal e o C3 deveria ser um C2. E esse C3 Aircross achei bem pesado o preço se fosse uns 15 a 20.000 mais barato ai sim ia valer a pena.
Tenho uma duster 2018 cvt , quero trocar de carro , porém tenho 2,05 m de alturAa. Depois que inclinaram o parabrisa da nova Duster ficou bem mais apertado pra mim. Conheci o C 3 aircros , achei bem espaço , sempre ando com o carro cheio e andar atras do meu banco é dificil. O c 3 aircros é confiavel em questão de durabilidade e robustez ? a falta de acabamento nao me incomoda pois minha prioridade é dirigir de forma confortavel e levar a familia
Deveria ter versões com motor THP com troca de marchas no volante e teto panorâmico e freio a disco nas 4 rodas...
João, no minuto 14:40 vc diz sôbre pontos "negativos" que a dona Citroen não deveria ter deixado acontecer. Deve ter sido para fazer economia, mas ao meu ver uma economia bastante "boba". A conclusão disso é que não vai vender muito bem esse carro. Fiz o teste drive. Ele anda bem mas não fechei a compra por causa desses deslizes citados aí no minuto 14:40. Dá-lhe Tiggo 5 Sport.
Concordo contigo plenamente
Novo e pelado ! Diga-se de passagem .
Muito bonito por fora mas muito simples e pelado por dentro a julgar pelo preço, que infelizmente culpa do governo que cobra muito imposto .
Decepcionado. Porta malas fundo pra pcd fica difícil tirar a cadeira se fosse plano ou como a jeep faz que a gente pode deixar plano ou não. Um carro com este porte 1.0!? Tenho um cactus que trocar por causa do porta malas e aí eles fazem o aircross praticamente igual ao c4 cactus. Vou procurar por outra marca😢
O carro é bonito,mas fizeram muita economia de acabamento, até na chave tá de sacanagem!
Bom dia amigo, já vi vc dirigindo cactus c4 thp, qual melhor c carro cheio, 4 pessoas e malas??? Até mesmo em consumo??
Grato, seus vídeos são os melhores pelo TH-cam
Obrigado Thiago
Sem dúvida o 1.6 THP anda bem melhor carregado
@@autoignicao obrigado por responder...cactus c4 tem bom espaço atrás?? Aguenta mãe amamentando??rsrs... grato
O carro deve ter sido projetado por uma comissão. E todos os palpites de diferentes estilos foram aceitos. Um mix que ficou bem estranho.
Esse câmbio cvt sofre no Nissan kick. Aí parece melhor.
João na hora de pular dentro do porta-malas toma cuidado pra não se machucar.
Cuidado cara
☺️
Um concorrente a altura da Spin, mais infelizmente a Spin top linha entrega muito mais que esse C3 e o velho motor da Spin é de confiança e mais econômico
Spin oferece mais? Meu amigo... qual é o teu critério para oferecer mais? Assim, não vou levar em consideração a Nova Spin pq nem lançou, mas comparando com a atual... Nem de longe chega perto! A começar pela plataforma que a Spin é de Agile e o C3 é do 208. Sem falar nos motor melhor
Entrega mais em que? Não vejo nenhuma vantagem na Spin
Tive uma spin premier e discordo totalmente com vc, principalmente em dizer q o motor 1.8 é econômico.
Acho que deve estar falando da "nova"
@@tiagomeireless , mas esse carro nem existe ainda.
100 k nesse carro ainda sairia muito caro. Carro pelado...
O carro ficou lindo, grande, espaçoso... Mas muito pelado em termos de tecnologia, segurança e conforto. Não vale o preço. Essa chave horrorosa de Chevette é pra matar. 🤦🏻
É uma PALHAÇADA isso que a Citroën fez com a chave desse carro. Não quer colocar chave presencial? "Ok!". Mas não usar sequer chave canivete já é SACANAGEM!!!!
Acho horrível essa economia de tinta no cofre do motor
Gostei do carro . Porém falta muito em tecnologia. Muito pelado perdeu a chance de bater a spin.
Boa noite a spin é bem mas carro
Esse motor eh Turbo ?
Sim o Motor T200
Desculpa aos amigos eu acho que ele não é um concorrente do Spin o Spin tem muito mais espaço
Porcaria. Não compro nem a pau juvenal .
não compraria 👎👎👎