"Európa autóipara letolt gatyával..." A Becsületesnepper és Várkonyi Gábor a Visszapillantóban!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- “Az európai autóipar letolt nadrággal…” A héten, immáron ötödik alkalommal érkezik a Visszapillantó stúdiójába a dream-team, azaz A Becsületesnepper és Várkonyi Gábor! Tartsatok velünk!
Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára!
Kövess minket az alábbi oldalakon is:
Sláger FM Podcast: slager-fm.simp...
Sláger FM Facebook: / slagerfmradio
Sláger FM Instagram: / slagerfm
Sláger FM honlap: slagerfm.hu/
Töltsd le a Sláger FM applikációját!
95.8 Sláger FM, a legnagyobb slágerek változatosan!
#SlágerFM
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Az előző is és ez is telitalálat! Ők visszatérők kell legyenek, kedveljük őket, értelmesek, jó hallgatni így a hármast! Igen a ripertert is :)
Nagyon köszönjük! :)
Hát ez a két ember mindig üt! Formális ,a jelenben és a jövőbe is tekint naprakész,egyben szórakoztató! Imádom! Havi müsort nekik! Tamás te pedig csúcs vagy! Köszönöm
Köszönjük! Miután havonta két adás kerül ki, kicsit sűrűnek érezném, de majd sűrítjük! :)
De jó volt srácok! Köszönöm! 🙋
Mi is! :)
Szerintem a jövő héten letelik a következő 6 hónap és lehet visszahivni a két vendéget! ❤️❤️ Nagyon jó a műsor! 👍👍
Jó volt nagyon.
Nagyon jó podcast volt köszönöm. Azt hogy mindent dràga megcsinálni azt meg tudom erősíteni. Egy 9 éves C3-ason van egy pici horpadàs 2-3 húzàs. 200 ezer fölötti összeget mondott egy fényező. Szerencsére talàltunk olcsóbb megoldàst meg lett oldva de mi is hàtast dobtunk.
Köszönjük szépen a beszélgetést. Hiánypótló adás volt.
Más
István hol van Borsa?
Mikol lesz újra One More Round?
Az év podcastja. Nekem.
Nagyon örülök, köszönjük! :)
Hallgatva az adást most engedtem el az Olasz vonalat, pedig minden vágyam volt a Panda 100HP
Hát nem sok jóval kecsegtet az autóipar( hogy finoman fogalmazzak). Mondhatni nagy a baj. Azt nem értem( és szerintem ezzel nem vagyok egyedül) , hogy a politika ezt miért nem látja, vagy akarja látni?
Másik kedvenc témám, a" szakszerűen, márkaszervizben javított" autó. Ezzel az a baj, hogy ez a mondat kis hazánkban ebben a formában ezzel a szóösszetétellel nem létezik.
Mindazonáltal tartalmas, informatív beszélgetés volt. Várom a következőt.
Ez kijózanító és hiánypótló is volt egyben. Azért kettőjüket még órákig lehetne hallgatni, leginkább a vevőkkel kapcsolatos sztorik tetszettek. Van valami oka a kb 1 órás műsoridőnek? Köszi.
Köszönjük! Nincs különösebb oka, nagyjából így lőjük be a hosszt.
Az elektromos autó kérdésköre. Oké,ha otthon tankolod, olcsó, ha sokat mész vele, mert az értékcsökkenést és ha bármi meghibásodás van, ami rohadt drága, ellensúlyozni kell. Ezért kiszámíthatóbb pld. egy jól bevált Prius p3 plugin. Nincs értékvesztés, ha arra használod,amire van, olcsón eljársz vele, gatyaletolós hibái nincsenek. Elektromos autóval az a fő baj továbbá, hogy első számú autónak akarja a politika. Ezzel szemben második, helyi autónak való,ahhoz viszont rohadt drága.
Gábor egyébként tökéletesen lefestette az ügyet, a könnyű, kicsi, városi gyöszöket vártuk/várjuk. Halkan hozzátenném, hogy lassan harminc éve, hogy az egész dolog kisiklott, onnan kezdve, hogy felemelte az autóipar azokat is a SUV magasságba, akiknek egyébként semmi szüksége rá, de ott lent pár centit jelent. A racionalitástól épp olyan messze vagyunk, mint voltunk, ha nem messzebb.
Kettejük közt annyi a különbség,hogy Gábor kivül őszül,Kopasz meg belül😂.. ..Lepó kéne még és állandó müsort lehetne csinálni és kb sokmindenkinek be lenne fűzve az oktatófilm✌
én mindig azt mondom, nem szabad eladni a használt autot. Az csak nyűg, gond, pénz kidobás. Nem festegetni kell méreg drágán, úgy kell elhasználni ahogy van. Az a 2500km/ 1 liter olaj teljesen élhető, nem kell azzal foglalkozni, itatni kell. A haszongépjárműveknél is ez a helyzet, addig nyúzzuk míg megéri még aztán újat kell venni.
Sziasztok! Nemértek egyet a Stelantis 1,2 és motorjának a lehúzásával mert ha a vezérműszíj levancserélve időben akkor ez a motor sokat kibír oda kell figyelni rá nem rosszabb mint a TSI motorok!
Miért? 20.000km-ként kellene cserélni, mint a motorolajat? Ez vicc kategória, mert ugye nem egy példány letérdelt 40-50.000 km után.
Abszolút nem szar motor ez,csak nem tartják karban
@@Csaba.Bhaveroméban 120 ezer van és semmi baja
@@boborjanpandacsoki5239 gondolom, ez biztosan nagy vígasz annak aki már megszívta, és nem kevesen vannak.
@@Csaba.B más motorokkal is lehet szívni. Én egy 1.3 suzuki motorral szívtam. Minden volt, csak jó nem
Sziasztok. Először is nagyon jó a műsor,mindig megnézem. Egy dolog fura nekem,ha a mai autók ennyire vackok,50-100 ezer klóméter után eldobós a motor,akkor miért siratja mindenki,hogy 2035ig gyárthatják csak őket? (Valószínű addig még silányabbakat fognak csinálni) Inkább hozznák előrébb a határidőt,hogy kevesebb idejük legyen vackot gyártani és átcseszni az embereket.
Köszönjük! Azért nem ezeket a motorokat siratjuk, inkább azokat, amik nem készültek el az elektrifikáció oltárán, azokat, amelyek már nem Európában készülnek el.
Gábornak hol van kereskedese milyen neven fut?
Visszaút? Hova?
Évente 1.5 millió a frissités, OK! AAA szerelő, nem minden autónál fizet 1.5-öt. Durva, már az autószerelőnél is, több hetets, hónapos időpontot kérsz. De 70%- semmi köze, az javítashoz. Több tíz, vagy százezreket hagyod ott. Emberek, nagyon szar világot élünk!