Creo que es la mejor solución para los que llevamos los colectores cromados, yo estoy con la puesta a punto de mi moto y ya lo he hecho aunque con otro producto. En 10 años no lo había limpiado ni una sola vez, y ahora brillan y todo. Un saludo.
Goyo, para la proxma vez puedes hacerlo con una lijadora en modo vibracion i en lugarde lijas poner estropajo "ajax" del verde, de cocina, que no rallaria Gracias tio por tu tiempo
Vaya trabajazo!!! Yo lo hacía con el limpiador de plata convencional de cubertería, me ha gustado este producto, tenía muchas ganas de ver este video!. Gracias por el aporte!!!, probaré el pulimento...
Hola Goyo y demás seguidores. Impresionantes vídeos y explicaciones. Dan ganas de ponerse al lío. Casi te podías llevar mi GS y darle un repaso, seguro que la dejas mejor que nueva
Buen trabajo, yo suelo usar autosol y lana de acero 0 y 000. Pero para que dure más le aplico Bilt Hamber dynax s50 o ub son protectores anticorrosivos.
Yo, estoy aburrido de utilizar el Autoso. Te deja los colectores como el primer día, pero nada más que arrancas la moto, 5 minutos, empiezan a ponerse de color oro y lo siguiente es el color marrón.
El detalle que nadie hace y que tú has hecho de aplicar el producto con la lana de acero ni Chicho Lorenzo. ... ni los de La Maneta lo han hecho y es que tu método es el que más me ha convencido...... Yo los mios los había dado por perdidos y hasta pensaba que me perdía aceite por algún lado. Ni los más entendidos me han dicho que los trozos de goma de las ruedas se pegan a los escapes..... Me has quitado una comedura de coco de encima. Gracias por todos los videos..... este en particular me ha encantado. ..... Voy a volver a tener escapes como nuevos. Un saludo.
@@danicu-ce7703 No lo creo, la lana de acero suelen usarla directamente, no utilizan el producto como lubricante y ayuda para facilitar el trabajo y arañar los escapes. Decirte que en un consesionario oficial me dijeron que les diera con una lija fina. No es adular a Goyo, pero me ha convencido más que otros canales que he visto.
@@tecnicotec1 en el último video que zod z lava una moto la usa. En el último video de rekadista sobre algo de quitar plástico quemado del escape también. Usar Lana de Acero para los escapes y colectores, con o sin productos adicionales no es nuevo, a mi eso me lo enseño mi abuelo en una comando
sin duda alguna, probare este producto tambien, ya que mis colectores de la RT estan bastante mal. Te recomiendo tambien un propducto que hay que pedir en francia y me lo recomendaron mis amigos que andan con clasicas y funciona bastante bien, se llama glanzol. Sigue así tu canal es un ejemplo de saber hacer y explicar muy bien las cosas, eres un crackl muchas gracias.
Goyo ojalá puedas subir un vídeo sobre el cambio de líquido de frenos por favor. Mil gracias de antemano fuera, que eres un Crack, un saludo de un Cantabria desde México.
Hola Goyo.. me gustan muuucho tus vídeos... Si tienes el dato del torque de los tornillos de las pletinas de los colectores.. me gustaria apretarlos a lo que toca y no lo tengo.. saludos!!
hola, a ver... las 4 tuercas que unen la salida del motor al escape, son 21Nm. y luego debajo de la moto hay como una abrazadera con dos tornillos pequeños que se aprietan a 8 Nm. pero estos yo siempre lo hago a ojo. un slaudo
Don Goyo, una pregunta que no tiene que ver con el pulimento. Tengo un tornillo en el depósito que gira loco, de modo que no puedo quitar el carenado. ¿Alguna idea que no sea taladrar el tornillo?
Goyo AV gracias. Ya quisiera si asomara la cabeza, pero no levanta medio pelo del carenado. Anda por ahí un vídeo de chris harris, que le mete un taladrazo do c...o, pero se carga parte del carenado.
Muy muy bueno Goyo para el próximo vídeo podrías poner algún producto para las llantas por favor, tengo una BMW F 800 R y las llantas estan pintadas de negro y se nota la mierda muchísimo no he encontrado aún ni un solo producto que me convenza ver si tu puedes ayudarme, un saludo majo!
La marca esta tiene productos específicos para las llantas. Pero no es echarlo y listo no Yo en mi caso lo echo y limpio con un cepillo de dientes alrededor de los radios. Porque se queda como una capa de grasilla pegada siempre. Y quedan fabuloso
Hola Goyo, Animado por tus videos tan didácticos , estoy pensando desmontar el colector de escape de mi RT, ¿ sabes que par de apriete tienen los colectores ? y Muchas Gracias por los tutoriales , son lo mejor que he visto.
Goyo buen dia desde colombia te saludo, para molestarte con una consulta tengo mi k25 del 2005 con un problema de revolución travaja a los jalones y no sabría q es te agradesco cualquier dato
Hola Goyo me alegro de saludarte , llevo tiempo viendo tus vídeos pero sin gs, ahora ya tengo la mía desde hace un mes, es de segunda mano y la voy retocando a mi medida y forma, se está quedando muy bien, he limpiado los colectores pero con salfuman rebajado y se han quedado nuevos , me gustaría hacerte una consulta , como me puedo poner en contacto contigo?, cual es tu correo electrónico? me gustaría mandarte una foto a ver lo que opinas , muchas gracias chao.
Hola Goyo como siempre gracias por tus videos...pregunta... Tengo una lc del 15...al final del tubo de escape justo antes de la abrazadera que lo une al silencioso...por la parte de abajo tiene como un tapon que parece que está soldado, bien cuando arranco la moto,por ahí salen gotas de agua durante 1 min más menos,luego deja de gotear...me han dicho que es normal que es de la condensación que cuando calienta el tubo deja de pintar.... Me gustaría saber tu opinión, es normal o tiene algo averiado la moto? Muchas gracias Goyooo.!!!!
Muy interesante el producto, aunque para mis colectores ..............creo que ni gastando el bote entero llegaría, jajaja. Imagino que ya te harán un descuento, por que la publicidad que les haces...... ;-)
Hola, recien compre una gs 1150 mod 2001 que estubo en playa, la descuidaron un poco y ahora tiene oxido en los rayos, que me recomiendas para quitarlo y en algunos tornillos, saludos desde Jalisco, México
@@goyoav2810 ya los tengo quitados y no vi ninguna junta pero en el manual de taller pone que si, volví a mirar y si es verdad pero están muy pegadas, por eso te pregunto.
Te pregunto las que van entre el colector y cilindro, parecía que no tenía y metiendo un destornillador plano fino despegó un poco pero si me valen no las quito.
Holaa.. que tal? jajaja iba a preguntaros lo mismo.. los he limpiado con este producto y han quedado perfectos.. és una GS 1200 del 2008 y no lleva las juntas. En el despiece si las hay y como la compré de segunda mano dudo si de serie las lleva? Saludos a todos.
@@ricardconesa9306 Hola Ricard, yo pensé que la mía no las tenía y me extraño mucho, en la parte del cilindro empecé a rascar un poco con un destornillador plano y si que las tenía pero estaban tan pegadas que da sensación de que no, al menos en la mía que es del 2008 si las tiene .
Goyo, mi moto tiene 14000 km es una r 1200 rt, y tiene en la salida del tubo desde la rosca hasta la mitad un color muy azulado,con diferentes colores, no se si me explico, serán unos 25 cm desde la rosca que agarra al cilindro.Brillante pero color medio azulado.Lo demás esta perfecto.Sabes que puede ser??????
Hola... eso es normal en las BMW.... el color azulado por unas partes y tornasolado más abajo.... hasta se ponen amarillos..... Pero que te responda Goyo.... te quedarás más tranquilo. Lo importante es el mantenimiento que comenta Goyo.
Buenas Goyo, muchas gracias. Ese producto valdría para las maletas de aluminio??? O con que producto se podría limpiar y pulir los arañacillos de las maletas de aluminio??? Millón de gracias como siemprr
Una duda, estos escapes van cromados? en mi moto parece como que haya saltado la parte exterior y hay pintas de oxido o de color negro, es como que si pulo, voy a quitar el cromado. Gracias por el video Goyo
Buenas noches Goyo, he intentado buscar el correo electrónico en más información del canal para enviarte unas fotos y comentarte una cuestión, pero solo me sale el enlace del canal para poder compartir , a ver si me puedes ayudar muchas gracias, chao.
En mi opinión.. Para quitar oxido va mejor un producto del súper (merca..) para limpiar cacerolas,de 2 euros por cierto, esto me parece simplemente un pulimento muy caro. Será que lo hago mal.. Un saludo.
Estos productos no van concentrados,con lo q durarán poco... no los veo baratos en absoluto, tengo productos de detalle y se lo q digo. Igualmente goyo... Gracias
Hombre goyo... Soy un particular y no tengo ningún negocio ni empresa detrás mio, me alegro q promociones una empresa española, pero después de verlos en la página web y ver lo q valen (no son precisamente baratos, aunque no dudo de su calidad) yo x ejemplo a nivel como dije individual tengo el vale pro bilberri es de 1 litro y esta concentrado a diluir 10/1 funcionar funciona mucho dicen q es de los mejores... Y acaban siendo como 8 a 10 litros de producto, lo tengo para la moto y coche y dura y dura.
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
Creo que es la mejor solución para los que llevamos los colectores cromados, yo estoy con la puesta a punto de mi moto y ya lo he hecho aunque con otro producto. En 10 años no lo había limpiado ni una sola vez, y ahora brillan y todo. Un saludo.
Menudo cambio. Merece la pena frotar un rato para obtener ese resultado. Un video estupendo, como siempre. Muchas gracias.
Goyo, para la proxma vez puedes hacerlo con una lijadora en modo vibracion i en lugarde lijas poner estropajo "ajax" del verde, de cocina, que no rallaria
Gracias tio por tu tiempo
Vaya trabajazo!!! Yo lo hacía con el limpiador de plata convencional de cubertería, me ha gustado este producto, tenía muchas ganas de ver este video!.
Gracias por el aporte!!!, probaré el pulimento...
Hola Goyo y demás seguidores.
Impresionantes vídeos y explicaciones. Dan ganas de ponerse al lío. Casi te podías llevar mi GS y darle un repaso, seguro que la dejas mejor que nueva
Buen trabajo, yo suelo usar autosol y lana de acero 0 y 000. Pero para que dure más le aplico Bilt Hamber dynax s50 o ub son protectores anticorrosivos.
Yo, estoy aburrido de utilizar el Autoso. Te deja los colectores como el primer día, pero nada más que arrancas la moto, 5 minutos, empiezan a ponerse de color oro y lo siguiente es el color marrón.
El detalle que nadie hace y que tú has hecho de aplicar el producto con la lana de acero ni Chicho Lorenzo. ... ni los de La Maneta lo han hecho y es que tu método es el que más me ha convencido......
Yo los mios los había dado por perdidos y hasta pensaba que me perdía aceite por algún lado.
Ni los más entendidos me han dicho que los trozos de goma de las ruedas se pegan a los escapes.....
Me has quitado una comedura de coco de encima.
Gracias por todos los videos..... este en particular me ha encantado. .....
Voy a volver a tener escapes como nuevos.
Un saludo.
Te has pasado un poco, no es el primero ni el segundo en lo de la lana de acero.
De hecho rekadista y zod z lo han hecho hace una semana o algo así
@@danicu-ce7703 No lo creo, la lana de acero suelen usarla directamente, no utilizan el producto como lubricante y ayuda para facilitar el trabajo y arañar los escapes.
Decirte que en un consesionario oficial me dijeron que les diera con una lija fina. No es adular a Goyo, pero me ha convencido más que otros canales que he visto.
@@tecnicotec1 en el último video que zod z lava una moto la usa. En el último video de rekadista sobre algo de quitar plástico quemado del escape también. Usar Lana de Acero para los escapes y colectores, con o sin productos adicionales no es nuevo, a mi eso me lo enseño mi abuelo en una comando
La verdad que han quedado muy bien los colectores 👌👌... buen final de vídeo..venga a trabajar todos! Jajaja
Muy buen producto. Cuando viaje por allí lo compraré. Buen consejo
ME GUSTA TU NUEVO UNIFORME DE TRABAJO
sin duda alguna, probare este producto tambien, ya que mis colectores de la RT estan bastante mal. Te recomiendo tambien un propducto que hay que pedir en francia y me lo recomendaron mis amigos que andan con clasicas y funciona bastante bien, se llama glanzol.
Sigue así tu canal es un ejemplo de saber hacer y explicar muy bien las cosas, eres un crackl muchas gracias.
Hola Goyo,
Puedes hacer un video de los pasos para quitar y volver a poner los colectores? Sería para pulirlos.
Gracias
Un kit de pulido para el taladro no sería más cómodo que frotar tanto a mano?
Gran video como siempre y buen producto va bien saberlo....👏👏👏
excelente!!..... Goyo podrías hacer un video de como limpiar el cuerpo de aceleración de la moto! Excelente canal, un abrazo!
si te refieres a las toberas, , se puede con el Black
Goyo AV me refiero a las mariposas de aceleración
@@felipeclavel pues eso. con el black. se puede me dijo el de qmcleaner.
Yo utilizo lija al agua y después aladín y me quedan los colectores impecables
Vaya inventazo Goyo...se lo voy a dar a los escapes de la hd...
Excelente. Te hago una consulta cuanto tiene q medir una batería en parado y en arranque?. Ya q mi batería duran solo 1 año y medio.
Pues si la batería es de 12V, tendrá que medir 12v en parado y si la moto tiene un alternador que carga la batería, tendrá que medir algo mas de 12v.
Goyo ojalá puedas subir un vídeo sobre el cambio de líquido de frenos por favor. Mil gracias de antemano fuera, que eres un Crack, un saludo de un Cantabria desde México.
Cuando toque
Hola Goyo.. me gustan muuucho tus vídeos... Si tienes el dato del torque de los tornillos de las pletinas de los colectores.. me gustaria apretarlos a lo que toca y no lo tengo.. saludos!!
hola, a ver... las 4 tuercas que unen la salida del motor al escape, son 21Nm. y luego debajo de la moto hay como una abrazadera con dos tornillos pequeños que se aprietan a 8 Nm. pero estos yo siempre lo hago a ojo.
un slaudo
Excelente resultado.
Un saludo
Don Goyo, una pregunta que no tiene que ver con el pulimento. Tengo un tornillo en el depósito que gira loco, de modo que no puedo quitar el carenado. ¿Alguna idea que no sea taladrar el tornillo?
pinzalo y tira
Goyo AV gracias. Ya quisiera si asomara la cabeza, pero no levanta medio pelo del carenado. Anda por ahí un vídeo de chris harris, que le mete un taladrazo do c...o, pero se carga parte del carenado.
Hola Goyo, los colectores tienen algun tipo de junta? no los he quitado nunca y el año que viene me gustaria repasarlos. Gracias
Los de esta moto no
@@goyoav2810 gracias. Asi les daré cremita de esa....👌
Muy muy bueno Goyo para el próximo vídeo podrías poner algún producto para las llantas por favor, tengo una BMW F 800 R y las llantas estan pintadas de negro y se nota la mierda muchísimo no he encontrado aún ni un solo producto que me convenza ver si tu puedes ayudarme, un saludo majo!
La marca esta tiene productos específicos para las llantas. Pero no es echarlo y listo no
Yo en mi caso lo echo y limpio con un cepillo de dientes alrededor de los radios. Porque se queda como una capa de grasilla pegada siempre. Y quedan fabuloso
@@goyoav2810 Muchas gracias !!!
Estimado Goyo ADV... la fibra metálica al ser abrasivo ¿le quita el cromo al metal?
no es abrasiva, porque es la triple 0, lo que hace es pulir, no lijar
Me parece que para los mios voy a tener que estar puliendo una semana
Saludos! A qué par van los tornillos de las bridas de los escapes? Gracias.
Siempre lo hice a ojo. No lo de pero si lo quieres saber hasta septiembre no llegó a csa
Ok, Goyo. Pues a seguir disfrutando!Si te acuerdas a la vuelta, lo miras.
MUY INTERESANTE gracias por la informacion,saludos.
😂😂😂 muy bueno el video!! gracias Goyo!!!
Pues si ves mi catalizador flipas... creo que pronto crecen patatas!!! :D :D :D
Hola Goyo, Animado por tus videos tan didácticos , estoy pensando desmontar el colector de escape de mi RT, ¿ sabes que par de apriete tienen los colectores ?
y Muchas Gracias por los tutoriales , son lo mejor que he visto.
No me los se de memoria. De ECHO eso es una de las cosas aPrieto a ojo.
Goyo buen dia desde colombia te saludo, para molestarte con una consulta tengo mi k25 del 2005 con un problema de revolución travaja a los jalones y no sabría q es te agradesco cualquier dato
problema de revolución travaja a los jalones...
no tiendo esta expresión...
Hola Goyo, para los colectores que no son cromados el mismo producto vale? La lana también se puede usar?
Uff es mejor hacerles la pregunta a ellos. Son españoles. Metete en su web y les mandas un mensaje que sabrán mejor que yo
Hola Goyo me alegro de saludarte , llevo tiempo viendo tus vídeos pero sin gs, ahora ya tengo la mía desde hace un mes, es de segunda mano y la voy retocando a mi medida y forma, se está quedando muy bien, he limpiado los colectores pero con salfuman rebajado y se han quedado nuevos , me gustaría hacerte una consulta , como me puedo poner en contacto contigo?, cual es tu correo electrónico? me gustaría mandarte una foto a ver lo que opinas , muchas gracias chao.
correo en la info del canal
hola Goyo ,muy buenos tus videos ,sabes como limpiar las maletas de aluminio?saludos desde Argentina
yo solo con agua. como le eches algo raro le puedes quitar el brillo anodizado que tiene
Hola Goyo como siempre gracias por tus videos...pregunta...
Tengo una lc del 15...al final del tubo de escape justo antes de la abrazadera que lo une al silencioso...por la parte de abajo tiene como un tapon que parece que está soldado, bien cuando arranco la moto,por ahí salen gotas de agua durante 1 min más menos,luego deja de gotear...me han dicho que es normal que es de la condensación que cuando calienta el tubo deja de pintar....
Me gustaría saber tu opinión, es normal o tiene algo averiado la moto?
Muchas gracias Goyooo.!!!!
te juro que no se de que tapon me hablas... o nunca me di cuenta o eso en mi escape no esta
Muy interesante el producto, aunque para mis colectores ..............creo que ni gastando el bote entero llegaría, jajaja.
Imagino que ya te harán un descuento, por que la publicidad que les haces...... ;-)
Hola, recien compre una gs 1150 mod 2001 que estubo en playa, la descuidaron un poco y ahora tiene oxido en los rayos, que me recomiendas para quitarlo y en algunos tornillos, saludos desde Jalisco, México
pues puedes desde pulirlos, pintarlos etc hasta poner incluso nuevos.
En Barcelona donde puedo encontrar estos productos de QM
En su página web
Muy bien por el trabajo, pero cuánto duran así?
Poco
A por cierto lo mejor el final
Hola goyo, le pusiste juntas nuevas ? O las mismas ?
Jaja. Eso es que aún no lo has abierto jajaja. Agrelo y mira
@@goyoav2810 ya los tengo quitados y no vi ninguna junta pero en el manual de taller pone que si, volví a mirar y si es verdad pero están muy pegadas, por eso te pregunto.
Te pregunto las que van entre el colector y cilindro, parecía que no tenía y metiendo un destornillador plano fino despegó un poco pero si me valen no las quito.
Holaa.. que tal? jajaja iba a preguntaros lo mismo.. los he limpiado con este producto y han quedado perfectos.. és una GS 1200 del 2008 y no lleva las juntas. En el despiece si las hay y como la compré de segunda mano dudo si de serie las lleva? Saludos a todos.
@@ricardconesa9306 Hola Ricard, yo pensé que la mía no las tenía y me extraño mucho, en la parte del cilindro empecé a rascar un poco con un destornillador plano y si que las tenía pero estaban tan pegadas que da sensación de que no, al menos en la mía que es del 2008 si las tiene .
Goyo, mi moto tiene 14000 km es una r 1200 rt, y tiene en la salida del tubo desde la rosca hasta la mitad un color muy azulado,con diferentes colores, no se si me explico, serán unos 25 cm desde la rosca que agarra al cilindro.Brillante pero color medio azulado.Lo demás esta perfecto.Sabes que puede ser??????
Hola... eso es normal en las BMW.... el color azulado por unas partes y tornasolado más abajo.... hasta se ponen amarillos.....
Pero que te responda Goyo.... te quedarás más tranquilo.
Lo importante es el mantenimiento que comenta Goyo.
@@tecnicotec1 muchas gracias!!Nunca nadi me dio una buena respuesta.Me gustaría saber el porque??
@@tecnicotec1 tal cual
Buenas Goyo, muchas gracias.
Ese producto valdría para las maletas de aluminio??? O con que producto se podría limpiar y pulir los arañacillos de las maletas de aluminio???
Millón de gracias como siemprr
Esto pule el metal. Quieres pulir las maletas?
@@goyoav2810 le quitaría los arañazos???
el pulimento esta muy por debajo de la lija. piensa que es como dale con pasta de dientes
Goyo. Me encantaría contactarme contigo para hacerte unas preguntas sobre un proyecto que estoy terminando de montar en una k25.
hay un correo en la info del canal
Vale. Ya mismo te escribo por ahí. Gracias
Goyo AV podrías pasármelo por aquí? No sé si es por la app móvil, pero no me muestra el correo
O si prefieres me das un pequeño mensaje al mío jenriqueburgos@gmail.com
Gracias
meductro@gmail.com
Una duda, estos escapes van cromados? en mi moto parece como que haya saltado la parte exterior y hay pintas de oxido o de color negro, es como que si pulo, voy a quitar el cromado. Gracias por el video Goyo
se vendian escapes cromados y sin cromar. los mios son los cromados
Querido Goyo...un video de como se desmontan los colectores...
solo lleva 4 tornillos. y el la chapa que sujeta el catalizador.
quitas y sale
K makina tio
Gracias
Buenas noches Goyo, he intentado buscar el correo electrónico en más información del canal para enviarte unas fotos y comentarte una cuestión, pero solo me sale el enlace del canal para poder compartir , a ver si me puedes ayudar muchas gracias, chao.
entra desde un pc
@@goyoav2810 ok muchas gracias mañana más , buenas noches.
En mi opinión.. Para quitar oxido va mejor un producto del súper (merca..) para limpiar cacerolas,de 2 euros por cierto, esto me parece simplemente un pulimento muy caro. Será que lo hago mal.. Un saludo.
Muy bueno ....
Estos productos no van concentrados,con lo q durarán poco... no los veo baratos en absoluto, tengo productos de detalle y se lo q digo.
Igualmente goyo... Gracias
mandamelos que lo pruebo
Hombre goyo... Soy un particular y no tengo ningún negocio ni empresa detrás mio, me alegro q promociones una empresa española, pero después de verlos en la página web y ver lo q valen (no son precisamente baratos, aunque no dudo de su calidad) yo x ejemplo a nivel como dije individual tengo el vale pro bilberri es de 1 litro y esta concentrado a diluir 10/1 funcionar funciona mucho dicen q es de los mejores... Y acaban siendo como 8 a 10 litros de producto, lo tengo para la moto y coche y dura y dura.
Muy bueno ídolo
👍👍👍👍👍
Mi colector está echo de oxido, han sido muchos años sin limpiar y no creo que tenga solución ya 😭
no claro. si esta echo polvo no. tendrías que pulir-lo antes en todo caso.
capitulo teletienda
👍👍👍👍, вот если бы ещё понимать язык 🙄