บริษัทผลิตรถ EV น่าจะมีการประกันรับซื้อแบตรถ EV ที่บอกว่าแบตรถยังมีราคาเหลืออีก 20-30เปอร์เซ็นต์เป็นมาตราฐานไม่ใช่ถึงเวลาราคาตกรูดโดนกดราคาดีไม่ดีต้องเสียค่ากำจัดแบตรถซะอีก และอยากให้บริษัทผลิตรถ EVเองจัดตั้งสถานีชาร์จให้เพียงพอกับการกระคุ้นยอดขาย สุดท้ายใครคนเสียค่ากำจัดแบตที่จะเกิดขึ้นแล้วแพงมากไหม.
สนใจเรียนรู้สร้างอาชีพรถ EV
ลงทะเบียน / สอบถามเพิ่มเติมได้ที่นี่ครับ
📱 lin.ee/Hk3XVIi
th-cam.com/video/oqlblsHUQu8/w-d-xo.html
อยากให้ไปทำ Content กับพี่คนนี้ครับ มอไซค์ไฟฟ้า ดีไซน์เจ๋ง
Sssssss🎉
EV มันใช้ดีจริงๆ ผมว่าซื่อแล้วก็ใช้ไปอย่าไปคิดมากเรื่องราคา
ใช้ให้คุ้มก็พอ
ได้แต่ปลอบใจตัวเอง
ผมใช้รถไฟฟ้ามา3ปีกว่าประมาณ60,000กมถ้าเติมน้ำมันก็ประมาณ180,000บาทไม่มีเปลียนน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์เลยค่าเชครถก็หมดปีละ6-7พันบาทแต่ฟิลลิ่งมันต่างกันครับ
ชอบมุมมองพี่นุ เปิดกว้างไม่ยึดติด
เบื่อเรื่องราคาน้ำมันที่แพงมหาโหดในเมืองไทยเลยหันมาใช้รถไฟฟ้าเสียเลยประหยัด ค่าไฟแพงหรือติดแผลงโซล่าร์เซลชาร์จไฟจบ
รายการให้ตวามรู้เรื่องรถดี ขอบคุณครับ
ชั่วโมงนี้ซื้อCamry มาติดแก็สคุ้มสุด...ได้รถใหญ่ นุ่มๆ
ราคาเบาๆ😂
อยากได้ เทรลเลอร์ ที่ถูกต้องที่ดีมาตรฐาน กฎหมายปรับเปลี่ยนให้เหมาะสม สามารถขนของใช้เก่งไฟฟ้าลากแทนกระบะ
สุดยอดคับลุงๆ ทั้ง 2 ท่าน
ขอบคุณคับ คลิปนี้เป็นส่วนช่วยใยการตัดสินใจมากคับ ❤❤❤❤
ขอบอกว่าคลิปนี้ ดีแบบสุดๆไปเลยครับ อยยากให้ถ่ายทอดสดผ่านทีวีธรรมดาไปด้วยเลย มันเป็นความเป็นจริงๆ ที่่ไม่ได้ถูกบดบัง
หมอแซม กำลังดูคุณนุ อย่างเพลิน เชิญมาบ่อยๆนะครับ fc ชอบ
ชอบครับ ได้ความรู้ดีๆ คุณทั้งสองคนผมติดตามทั้งคู่เช่นกันครับ
พึ่งเคยหลับตาฟังเสียงนึกว่ารายการ แบไต๋ไฮเทค เสียงเหมือนพี่หนุ่ยมากพี่เวล
สนุกมาก
ลองสอบถามราคา Tesla Model 3 RWD มือแรก 1.75 ล้านบาท ใช้ รถ10เดือน ไมล์12,000km มีคนให้7-8แสน พังไหมหละครับ เอาไว้ใช้เองสบายใจ และมีความสุขมากกว่า ขายไปก็เสียดาย เอาไว้จับเล่นๆ สบายใจสุด
ได้ความรู้มากๆเลยครับ ขอบคุณครับ
มีเปิดอบรมมั้ยครับ เรื่องประเมินรถ EV
การประกันแบตเตอรรี่ และมอรเตอรรถไฟฟ้ารับประกัน8 ปีหรือตามระยะทางวิ่งตามที่บริษัทรถยนต์ผู้ขายกำหนด 8 ปีก็คุ้มแล้วอย่างผมรถสันดาบขับอย่างนานก็6 ปีก็คุ้มและเบื่อแล้วต้องเปลี่ยนรถใหม่มาขับไม่ต้องห่วงเรื่องซ่อมเรื่องตรวจสภาพจากขนส่ง
EV เหมือนมือถือครับ ย้อนไปยี่สิบปีก่อนมือถือ Motorola รุ่นกระติกน้ำราคาเป็นแสน มาวันนี้มือถือราคาเครื่องละ 1000 กว่าบาทก็มี
อีกไม่กี่ปีรถ EV ราคาจะถูกมากๆ
EV มันต้องมี ที่ชาร์จแบบพาเวอร์แบ้ง ไปไหน ก็จอดชาร์จตรงนั้นได้เลย แต่ต้องใช้แสงอาทิตย์ แบบนี้คงดี
สนใจรถreevขอรายละเอียดมากๆด้วยครับ ขอบคุณมาก
ชอบมากครับ ได้ความรู้ ได้การตัดสินใจในการซื้อ ชอบทั้งสองท่านเลย
ผมใช้รถไฟฟ้าอยู่ชอบไครับ
กลุ่มรถสะสมก็อาจจะตกมาเหมือนกันครับ เริ่มมีการพูดถึงการนำรถ Classic car เข้าเหมือนกัน ตลาดรถมือสองคงป่วนไปหมดทุก segment.
มันแรงด้วยจิ ราคาล้านต้นๆ 300ม้าเลย
เวลาออกไลท์ทำไมไม่บอกเลยว่าค่าชาตรถแต่ละครั่งกีบาทจะแบตอึดใหมใช้ได้กีปีถ้าไม่ถึง50ปีก็เจ้งแล้วคีเฉพาะคนผลิตขยะแบตเต็มบ้านเมืองแน่
อนาคตทำโรงงานกำจัดรถไฟฟ้าน่าจะดี น่าจะเป็นขยะมากกว่าซื้อใช้เป็นมือสอง
ผมใช้รถติดแก๊ส สบายใจครับโลละ1-1.5บ.สบายๆมีปัญหาซ่อมง่าย
ผมใช้ถ่านชาร์ตตรากบ มอเตอร์ดำแดง แรงหลุดขอบ 😂😂😂
พี่เวลต้องให้ลุงเขาพูดต่อเนื่อง เพระฟังแล้ว เรื่องราว ไม่ปะติดปะต่อครับ
ถ้ามือสอง..ราคา..ถูกมากๆ เต้นท์กำไรน้อยลงนิดนึง...ต้องขายดีแน่นอน
สงสัยกันมั๊ย หนี้เสียเยอะแต่bank กำไรตลอด เพราะอะไร ทำไมประชาชนไม่ค่อยรู้เรื่องนี้
มันก็เหมือนโทรศัพย์ใหม่มาเก่าราคาตก
เบื่อที่ต้องมาจ่ายค่าน้ำมันที่แพงทุกๆวัน
เดี๋ยวอีก 5 ปี รถ EV ก็ครองตลาด 50 % มีไฮโดรเจน อีก 20 % โลกมันเปลี่ยนไปเเล้วครับ เทคโนโลยี มันจะก้าวกระโดด ขึ้นไปเรื่อยๆ เทคโนโลยี 6G ไม่เกิน 3-4 ปี ก็จะมาเเล้ว รถยนต์ก็จักลายเป็นเเค่เครื่องใช้ไฟฟ้า อีกชิ้นนึงในชีวิต
เราเป็นเกษตรกร ใช้เครื่องการเกษตรขนาดเล็ก รถตัดหญ้า เครื่องตัดหญ้า รถพรวนดิน เครื่องเจาะดิน เครื่องหั่นย่อยหรือสับหญ้า สูบน้ำ มอไซด์พ่วง …..ราคาเบนซินมันร้ายกว่ายาฆ่าหญ้า
คนชอบรถไฟฟ้าชอบส้มคนชอบรถน้ำมันชอบแดง+เหลือง 555แซวเล่นครับ
ก่อนที่ผมจะซื้อรถEVมาใช้ ผมจะต้องมีระบบโซล่าเซลของบ้านใช้ก่อนแล้วผมจะได้ใช้รถไฟฟ้าแบบมีความสุข
ในไทยคนใช้กระบะมากสุดอันดับสองของโลก เป็นดีเซลล์ไปเท่าไหร่ มีเบนซินไม่น่าเยอะ แล้วในไทยรถที่ขายดีสุดก็เป็นรถกระบะ แล้วงงว่าภาครัฐบอกว่าคนกลุ่มเบนซินที่เป็นคนกลุ่มเล็กว่าแบกคนกลุ่มใหญ่ที่ใหญ่มากๆ
มันคือตลกร้ายมากๆ ควรจะหามาตรฐานที่รถกลุ่มดีเซลเอง ซับราคาน้ำมันของคนใช้น้ำมันดีเซลกันเองหรือเปล่า
ไม่เคยเข้าใจวิธีแก้ปัญหาหรือจัดการของภาครัฐ โดยการให้คนใช้น้ำมันเบนซินต้องซับราคาให้น้ำมันดีเซลโดยอ้างเรื่องการพาณิชย์ จะอ้างเรื่องเดี๋ญวค่าครองชีพสูงขึ้นเงินเฟ้อสูงขึ้น เพราะบริษัทต่างๆมีค่าขนส่งที่มากขึ้น
ภาครัฐควรหาวิธีให้สิทธิ์น้ำมันดีเซลราคาพิเศษเฉพาะรถกระบะดีเซลล์เพื่อการพาณิชย์จริงๆเท่านั้น
เช่น เฉพาะรถที่จดทะเบียนซื้อในนามบริษัท หรือรถเพื่อการพาณิชย์ที่มาขึ้นทะเบียนกับภาครัฐแล้วจ่ายน้ำมันดีเซลที่ราคาปกติที่ไปก่อน แล้วนำมาทำเรื่องขอคืนส่วนต่างจากกองทุนน้ำมัน
หรือให้เฉพาะกลุ่มรถตอนเดี่ยวเท่านั้น
หรือกำหนดสิทธิ์ให้กลุ่มรถใช้เพื่อการพาณิชย์มีคูปองลดราคาน้ำมันดีเซลในแบบจำกัดจำนวนลิตรว่าส่วนลดได้แค่เท่านี้ต่อเดือนเท่านั้น
หรือวิธีอื่นๆมันน่าจะมีวิธีมากมายแหละที่จะคัดกรองให้เหลือเฉพาะตรงนั้นจริงๆ
มรึงอย่าหวังอะไรกับดินแดนแห่งการคอรัปชั่น .! จบข่าว
ผมในฐานะคนขายรถมือสองตอนนี้ไฟแนนซ์ไม่รับจัดไฟแนนซ์รถไฟฟ้าถ้าจัดไฟแนนซ์ดอกเบี้ยก็ไม่ได้พิเศษเหมือนรถน้ำมันในที่ลูกค้าดีมากๆโดนบังคับดาวน์หลักแสนหรือหลาย 10,000 มากๆขนาดขายถูกแล้วรถปีเดียว ทำให้รู้ว่า ผู้ที่ปล่อยสินเชื่อธนาคารคิดระยะยาวในกรณีรถถูกยึดต้องขายทอดตลาดประเมินราคาให้ต่ำแทบจะไม่อยากจัดไฟแนนซ์ให้เงื่อนไขที่ไม่เวิร์คครับ
กรรมสนอง กรรม คนขายรถมือสอง แกมโกง ย้อมแมว 🐈🐱 ฮ่าาาา สม
@@user-cs1nj5rj4y ลูกค้ามาซื้อสดแล้วครับผมจะบอกเป็นแนวทางเฉยเฉยว่าตอนนี้รถไฟฟ้ามันไม่ค่อยเวิร์ค แต่ที่เซนต์จะลดน้ำมันกับรถhybridครับไม่ได้มีผลกระทบผล🤩
@@user-cs1nj5rj4y เขาพูดถึงคนที่ออกรถรถไฟฟ้าแล้วจะมาขายราคามันไม่ได้ขาดทุนเพราะไฟแนนซ์เป็นตัวกำหนดถ้าไฟแนนซ์ไม่รับหรือต้องดาวน์สูง เพราะแบงค์ประเมินรถไฟฟ้ากู้ให้น้อยมูลค่าให้น้อย เต็นท์ก็จะซื้อยังไงคนขายจะขายได้ยังไง ?
ตอนนี้เมื่อเปิดกระโปรงดูเครื่องยนต์ มันเกิดคำถามในหัวว่า การทำให้ล้อมันหมุนได้ ทำไมถึงออกแบบให้ยุ่งยากขนาดนี้ เพราะเห็นรถไฟฟ้ามันมีแค่มอเตอร์กับแบตเตอรี่เท่านั้น ล้อมันหมุนได้เหมือนกัน แถมแรงกว่าด้วย
คิดเหมือนผมเลย กว่าล้อจะหมุนได้ ต้องมีระบบกลไกชับช้อนมา กต้องมี อากาศ นัำมัน ไฟฟ้า น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เพลา ดูวุ่นวายมาก แล้วมีมลพิษอีก เสียง ควัน ความร้อน การสั่นสะเทือน พอใช้รถev ใช่เลยสิ่งที่ต้องการ
แต่มันใช้เวลาพัฒนากว่า 100 ปีถึงจะตามเทคของเครื่องยนต์ทันนะครับ ถ้าเทียบก็เหมือนทีวีจอโค้งสมัยก่อน29นิ้ว ส่วนควบยุบยับเทอะทะ กินไฟ สมัยนี้ จอบะเริ่ม 65นิ้ว แผงวงจรอันนิดเดียว ราคาถูกลงทุกวัน เสียแล้วโยนทิ้งเลย
แมคคานิค มันไม่หมู นะครับ
ทุกแรงขับ มันต้องการกำลังมหาศาล ตั้งแต่ยุคเราใช้ม้า แรงม้าจึงเป็นตัวเปรียบเทียบ ยุครถไอน้ำวิวัฒนาการมารถใช้น้ำมัน การเผาไหม้ที่ต้องใช้ทั้งน้ำมันและออกซิเจนจุดระเบิดกระแทกหัวลูกสูบให้วิ่งขึ้นลงส่งกำลังขับไปยังชุดเกียร์ด้วยระบบครัช จากนั้นก็ส่งกำลังชุดเฟืองเพลาล้ออีกที กำลังขับเคลื่อนไม่น้อยเลยเพียงแต่รถสันดาปต้องหายใจเอาออกซิเจนเข้าและคายคาร์บอนออกตลอดเวลา รถ EV ก็ไม่ง่ายเช่นกันกำลังไฟที่เก็บไว้เป็นแผงแบตฯ ส่งกระแสไฟไปขับมอเตอร์ ตัวมอเตอร์ก็ถูกพัฒนาเพื่อใช้งานจริงในท้องถนน สมัยก่อนเห็นพวกรถก๊อฟหรือรถในสโตร์ก็มีใช้มานานแล้วเช่นกัน
th-cam.com/video/yk_u9fbkoKM/w-d-xo.html
ที่ผมสนใจรถไฟฟ้าเพราะประสิทธิภาพของรถไฟฟ้ามันดีกว่ารถน้ำมันในยุคที่น้ำมันแพง รถไฟฟ้าตอบโจทย์
รถน้ำมันมีประสิทธิภาพแต่ 30% จากน้ำมันที่เติม รถไฟฟ้าให้ประสิทธิภาพที่ 80%
การบำรุงรักษาก้อยุ่งยากน้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรก จิปาถะ
ถ้ามีงบพอจัดเลยครับ ถ้ายังไม่มีงบก่อใช้รถเดิมไปก่อน 😂
ตามมาจากเพจ Grand Story ครับ
ผมเป็นเกษรตกรทุกคนใช้มอไซค์เครื่องตัดไม้ตัดหญ้าทุกวัน
ผมขับฟอร์ดแรฟเตอร์ทั้งดีเซลและเบ็นซินแต่ละคันผมขับมาเพียงปีเดียวผมยังขายทิ้งยอมขาดทุนเพราะเบื่อเรื่องค่าน้ำมันและการบริการหลังการขายเลยหันมาใช้รถไฟฟ้ามาขับค่าไฟที่ใช้มา1 เดือนยังไม่ถึงพันบาทเบากระเป๋าเยอะแถมขับดีสนุกกว่ารถน้ำมันเสียอีก
อยู่คอนโด อยู่บ้านเช่า อยู่ต่างจังหวัดที่ไฟไม่เสถียร น่าจะไม่สะดวกในการใช้งานแน่นอน
ไม่เชื่อ น่าจะโดนยึดรถมั่งคุณอ่ะ🤣🤣🤣
ขับแรฟเตอร์ยังจะมาห่วงค่าน้ำมันอีกตลก
ไม่ค่อยชอบแรฟเตอร์ ชอบบอยสเกาท์ มากกว่า 😂😂😂
ขับสนุกกว่าจิงดิ ทำไมผม ขับทั้งสองแบบ ไฟฟ้าชอบนะครับ แต่รู้สึก น้ำมันขับมันกว่า ผมขับ nissan Pro4x แต่ชอบคนละแบบ
จะดีมากเลยครับถ้ามี รถ EV ซักยี่ห้อ ให้คำสัญญากับลูกค้าได้ว่า จะสามารถอัพเกรดเป็นแบตเตอรี่รุ่นใหม่ได้...
ถ้ามีแบบนี้เราก็จะกล้า ตัดสินใจซื้อได้ง่ายขึ้น แล้วค่อยอัพเกรดในอนาคตเมื่อต้องการ
เกมส์ การตลาดไม่มีทางครับ เหมือนมือถือ ต่อให้แบตใหม่เอี่ยม เทคโนโลยี เก่า 2ปี ก็ไม่มีใครอยากเสียเงินเปลี่ยนแบตใหม่แล้ว
คงต้องรอ NIO ระบบสลับแบต เช่าแบต 😅
นํ้ามันแพงจะกระตุ้นให้รถไฟฟ้ายิ่งบูมเร็วๆ
เป็นแฟนคลับ ลุงนุครับ
คุยเรื่อง MG EP หน่อย ซิครับ ดับกลางอากาศ แบบนี้ กับการ รับผิดชอบของ MG
😂ใช่ๆ รอเลย พี่นุแกก็ใช้อีพีเช่นเดียวครับ อยากให้แกเป็นกระบอกเสียงนะ
ผมก็เลือก รถไฟฟ้าราคาถูก แต่ผมหารไปหน่อยเหลือ 5.5 แสน 55
ผมซื้อไฮบริดมาแล้วเพราะผม 66แล้วขับอีก70 ปลดเกษียณให้ลูกขับละส่วนเด็กจะใช้รถอะไรก็แล้วแต่เด็กๆ
แปลงรถเต็นท์ให้กลายเป็น EV ได้โปรด
ระบบขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า โดยเฉพาะมอเตอร์ เจนเนอเรเตอร์ และแบตเตอรี่ มีการใช้และพัฒนามาเป็นร้อยปีแล้ว และใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างมากอีกด้วย เพียงแต่ไม่นิยมมาใช้กับรถยนต์เท่านั้น ดูเรือดำน้ำเยอรมันสิ เรืออู สมัยww1 ออกล่าเหยื่อไปทั่วมหาสมุทร มันวิ่งได้ไกลๆได้อย่างไร แม้แต่เรือดำน้ำของไทย แค่ลำเดียวจ่ายไฟใช้ได้ทั้งกรุงเทพ
คนซื้อผ่อนปล่อยถูกยึดก็เพราะราคาลดลงเร็วนี่แหล่ะครับ ไฟแนนซ์โดนเต็มปล่อยยึดหมด คนซื้อเหมือนโดนหลอก คนซื้อสดก็จะไม่อยากซื้อสดเพราะว่ากลัวดอยแบบนี้แหล่ะครับ ราคาปั่นมากๆครับ ต้องมีกฎหมายอะไรมาควบคุมราคาแล้ว เพราะว่าตลาดเสียหมดครับ
ถ้ายึดแล้วส่งลานประมูล ขายได้เท่าไรส่วนต่างมาเก็บกับคนเช่านะ ยึดรถใช่ว่าจะหมดภาระ มันเป็นเริ่่มต้นของเคดิตบูโร ยึดบ้านเพราะหนี้ส่วนต่างมีเยอะนะ
คลิปนี้ คุยกันโคตรมันส์ 5555
ครั้งต่อไปขอคลิปสัก 3 ชั่วโมง เหมือนยังคุยกันไม่สุดเลยครับ 😁😁😁
ไม่ต้องเป็น Lover EV ก็ได้ แต่ขอไม่ใช่ Hater EV
ใช้รถของใครของมันให้มีความสุขก็ได้มั้ง
กำเงิน 3-5 แสน เอารถน้ำมันไปทำไฟฟ้า ดีกว่าไหม
รุ่นพี่พระจอมนี่ พระจอมเกล้าใช่ไหม วิทยาเขตอะไร ถ้า พระนครเหนือก็ ผมน่าจะอาวุโวสุด67ปี มากกว่าลุง
รอที่ชาร์ทไฟแต่ละจังหวัดมีหลายๆจุด เหมือนปั๊มน้ำมัน คิดว่าคงซื้อแน่นอน
ราคาจริงของรถไฟฟ้า ต้องถูกกว่า รถน้ำมัน เพราะ มอเตอร์ ต้นทุนถูกกว่า เครื่องยนต์ และรถไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์กับมอเตอร์ ต้นทุนจะสูงกว่ารถไฟฟ้าและรถที่ใช้น้ำมัน
จีนไม่ได้ลดราคารถ EV แม้แต่คันเดียวครับ ราคาที่ลดลงนี้คือราคาที่จีนกำหนดให้ขายมาตั้งแต่ต้นแล้วครับ แต่ฝ่ายขายมามาร์กอัพขึ้นไปเพราะคิดว่าขายง่าย ราคาที่ถูกต้องคือราคาปัจจุบันนี้ แนะนำให้ซื้อได้เลยอย่างเสียเวลารอ เพราะโอกาสจะลดลงอีกมีน้อยมากครับ สำหรับรุ่นที่ลดราคาไปแล้ว ยกเว้นรุ่นที่ยังไม่ได้ลดเท่านั้น
เดี๋ยวนี้มีรถบินได้แล้ว ไม่นานเกินรอได้ใช้แน่โดยเฉพาะเมืองใหม่ที่จะสร้างขึ้น
ผมใช้ BM-X ผมยังไม่เดือดร้อนครับ😅😅😅
กลัวจอดซ่อม
บริษัทผลิตรถ EV น่าจะมีการประกันรับซื้อแบตรถ EV ที่บอกว่าแบตรถยังมีราคาเหลืออีก 20-30เปอร์เซ็นต์เป็นมาตราฐานไม่ใช่ถึงเวลาราคาตกรูดโดนกดราคาดีไม่ดีต้องเสียค่ากำจัดแบตรถซะอีก และอยากให้บริษัทผลิตรถ EVเองจัดตั้งสถานีชาร์จให้เพียงพอกับการกระคุ้นยอดขาย สุดท้ายใครคนเสียค่ากำจัดแบตที่จะเกิดขึ้นแล้วแพงมากไหม.
ไม่ต้องห่วงเรืองค่ากำจัดแบต เพราะแบตรถอีวี มีคนรอแย่งกันซื้อเพียบ ทั้งเอาไปใช้กับระบบโซลาร์ หรือเอาไปทำอะไหล่อาฟเตอร์มาร์เกต ยิ่งเหลือ SOH มาก ยิ่งได้ราคาสูง
ราคาซื้อขายในตลาดขายกันยังไงครับที่ว่าราคาสูง สักกี่แสนบาท@@warutchetjeangthanaratana8055
ทำไมรถการไฟฟ้าไม่ใช้รถไฟฟ้าหรอครับ
รถของการไฟฟ้าเรียกว่า"รถไฟฟ้า"มาตั้งนานนมแล้วครับ😅
EV คุณบอกว่าจะถูกลงมากกว่านี้แล้วจะรีบซื้อทำไม รุ่นเก่ามือสองจะขายใคร
อ้าว ศิษย์พระจอมเหมือนกัน
ความเห็นส่วนตัวของผมคนเดียวนะครับ รถใช้น้ำมันก็เท่ากับโทรศัพท์ รุ่นเก่าครับ รถ EV ก็เหมือนโทรศัพท์รุ่นใหม่ครับ ทั้งรุ่นเก่ารุ่นใหม่ ก็ยังมีคนใช้อยู่ครับ แต่คงไม่เท่ากับรุ่นใหม่ครับรูดปื้ด แค่สัมผัสหน้าจอก็โทรได้แล้วครับ
พูดถึงเทสล่าแล้วสงสารคุณเวลเลย หน้าตาละห้อย😅 คหสต รถEVไม่ต้องฟังชั่นเยอะ ซอฟแวร์ไม่ต้องเจ๋งเหมือนเทสล่าเอาจริงๆ ขอประหยัดพอ อแดปทีฟครูซ บายสปอต กันถอยชนกระทันหัน อะไรที่เป็นความปลอดภัยต่อชีวิตและเพื่อนร่วมทาง ก็พอแล้ว เพราะไม่ได้ใช้ชีวิตในรถ ไม่ได้นอนในรถ ไม่ต้องเยอะ แต่มนุษย์มันโหดเหี้ยม จะได้ใช้ของเพิ่มความปลอดภัย ต้องจ่ายเพิ่มแพงๆ ทั้งๆที่มันควรเป็นความรับผิดชอบตาอเพื่อนมนุษย์ด้วยกัน
บางคนอวยน้ำมันหรือ hev อยู่ คุ้มค่าน่าใช้ ราคารถถูกถึงจะจ่ายค่าน้ำมันแพงกว่า ev ก็ยอม แต่ไม่มองเรื่องซ่อมและดูแล รถน้ำมันยิ่งวิ่งเยอะยิ่งซ่อมเยอะ
ถ้าการผลิตไฟฟ้าโดยถ่านหินหรือน้ำมันหรือก๊าซ มันก็ไม่ช่วยลด co2 100%..อนาคตน่าจะมีอะไรมากกว่านี้
ลดได้ 20-30% ก็ถือว่าลดได้เยอะ เพราะแนวโน้มมนุษย์จะปล่อยคาร์บอนเพิ่มขึ้น ตอนนี้เราหยุดการเพิ่มได้แล้ว ต่อไปคือปล่อยให้น้อยลง
อีกอย่าง การใช้รถอีวีช่วยลดมลพิษของอากาศในบริเวณชุมชนได้ โรงไฟฟ้าก็สามารถควบคุมและกักเก็บไอเสียได้ดีกว่ารถยนต์มาก ยิ่งเทียบประสิทธิภาพด้านพลังงานยิ่งเห็นชัด จอดรถติดไฟแดงเครื่องยนต์ต้องเดินเบาเผาน้ำมันทิ้งชั่วโมงละ 0.6-1 ลิตร (20-40 บาท) ปล่อยคาร์บอนหลายร้อยกรัม ในขณะที่รถอีวีใช้พลังงานแค่ระบบปรับอากาศ ชั่วโมงละ 0.5-1kWh (2.5-5 บาท) โดยไม่ปล่อยลมพิษ
รถมือสองราคาถูกไม่เห็นจะมี ดูยูทูปช่องไหนก็แพงหมด
เอาคนไม่ใช้ ev มาวิเคราะ เหมือนตาบอดคลำช้างครับ
ใช้ไฮบริดอยู่
รถEV ต้องแก้ไขก่อน
โดยเฉพาะแบตเตอรี่EV ราคา**แพง/ระยะเวลาในการอัดนาน
ในอนาคต เหมือนว่าเขาจะให้ซื้อแค่ตัวรถ แล้วเช่าแบตเป็นรายเดือนเอาครับ พอตอนชาจก็ถอดเปลี่ยนได้เลยครับ
แบดมอไซดอะพอได้ แบตรถยนต์หนักไปนะคับ
บริการประเมินคุณภาพรถไฟฟ้า เป็นไปไม่ได้ ถ้าแค่พูดว่าคุณภาพไหน ทางเดียวคือต้องเหมือน โตโยต้าชัวรฺ์ หรือฮอนด้ามือสอง ที่รับประกันเหมือนรถใหม่ในระยะเวลาสั้นกว่า แต่ถ้ามาการันตีลมปาก ไร้ประโยชน์ ไม่มีใครเชื่อ รถไฟฟ้า อุปกรณ์ไฟฟ้า เวลามันเสีย มันป๊อกเลยไม่เหมือน รถน้ำมัน ก่อนเสียมีอาการเสื่อม อุปกรณ์ไฟฟ้า เสียปุ๊บพังปั๊บ
ตลาดรถมือสองซื้อขายกันปีละหลายล้านคัน พวกรถติดแก็สlpg ราคาล่วงหนัก เหมือนรถev เลย จุดอ่อนรถ ev เทคโนโลยีชั้นสูง เก่าไปซ่อมแพง คนเล่นมือสองไม่มีใครเล่น
ราคารถไฟฟ้า กว่าครึ่งเป็นราคาแบตเตอรี่ พอ5ปี แบตเตอรี่เสื่อมไปขายต่อใครจะซื้อ😅😅😅😅😅
5ปีมันเพิ่งเริ่มเสื่อม เต็มที่ก็10-20% ขายให้ตลาดโซล่าเซลล์ได้ กลับกัน รถน้ำมันเก่าๆ ใครจะซื้อ ถ้าไม่ดั้มป์ราคาแบบเศษเหล็ก
มันก็เหมือนโทรผศัพย
พี่ณุคุยเป็นกลางทั้ง EV และน้ำมัน น้องเวลลำเอียงไปทางEV เกินไป
ไม่รีบ ev รอดูห้าปีผ่านไป
เป็นคุณๆจะซื้อไหม?แค่นี้ก็คือคำตอบ ตลาดมือสองEv
รถ hybrid honda หรือ toyota เเบต10ปี ไม่จำกัดระยะ
วิ่ง1,000,000 km +ก็ได้ ภายใน10ปี
รถไฟฟ้า ประกัน8ปี “เเต่ประกันเเค่160,000km ถ้าผ่อน7ปี ห้ามวิ่งเกินต่อปีไม่เกิน23,000kmต่อปี ไม่งั้นจะวิ่งไม่ถึง7ปี เพราะว่าจะเกิน 160,000 km ถ้าใครบอกวิ่งไม่ถึงก็ไม่คุ้มทุนแต่ถ้าอยากคุ้มทุน บางคนบอกว่าประหยัดไปปีละ 100,000 บาทถ้า 100,000 บาทต้องวิ่งกี่km ถ้าเค้าไม่จำกัดระยะทางวิ่งเยอะยังพอไปได้แต่นี้จำกัดระยะทางแค่ 160,000 kmน้อยมากๆนะ พอจะคุ้มทุนวารันตีหมดก่อน
คิดดูให้ผ่อนหมด7ปี ต่อให้รถคันนี้วิ่งแค่ 10,000 kmยังเหลือประกันแบต 150,000 km เหลือเยอะแต่สุดท้ายก็โดนจำกัดที่ปีแค่1ปีที่เหลือ
“ คุณคิดดูว่ารถมือสองคนจะซื้อต่อ แล้วจัดไฟแนนซ์อีก6ปี ผ่อนแค่ปีแรกประกันแบตหมด เเล้ว5ปีหลัง ผ่อนไปแล้วถ้าแบตเสื่อมมาจะทำยังไงเปลี่ยนทีลูกนึงรวมvatแล้ว700,000กว่าบาท ต่อให้วันนั้นแบตเตอรี่ลูกเหลือ 200,000 บาทก็ไม่มีใครกล้าซื้อรถมือสองหรอครับคุณต้องเปลี่ยนแบตและใช้ต่อไปหรือไม่เปลี่ยนแล้วค่อยขายต่อ เจ้าของเก่าโดนค่าเปลี่ยนแบตเท่าไหร่ควรจะมองเเค่ กไก่ ควรมอง ก-ฮ มองให้ไกลๆ ไม่ใช่มองแค่ประหยัดต่อวันแต่ยอดรวมแล้วยังต้องมานั่งดูแลแบตเตอรี่ อย่าคิดว่ามันง่ายที่จะขายเพื่อตัดภาระของตัวเอง
รถน้ำมัน -มีหลังคาใหญ่ กันได้ทั้งแดดและฝน เติม 300 เด็กปั๊มบริการอย่างดีเติมไม่ถึง 5 นาทีไปต่อสบายใจ
รถยนต์ไฟฟ้า-หลังคาไม่มีให้ตามปั๊มต้องลงเติมเองแดดก็ร้อนใช้เวลาเติม 30 ถึง 40 นาทีเสียเวลานานมากยังต้องรอแก้เขินก็ต้องลงไปซื้ออาหารกินกาแฟขนมข้าวหมดตังค์อีก หรือถ้าอยากแย่หน้าฝนฝนตกจอดรถที่ปั๊มกำลังจะชาร์จแบตลงไม่ได้ฝนตกซัก 20 นาทีบวกกับชาร์จไฟอีก 30 นาทีรวมเวลาเป็นเกือบชั่วโมงไม่ไหวนะเอาง่ายง่ายคนไทยแค่รอคนเติมน้ำมันคิวเดียวยังบ่นเลย
รถน้ำมันถ้าอย่างแย่เลย น้ำมันหมดกลางทางให้วินมอเตอร์ไซค์หรือรถที่ที่ผ่านมาไปซื้อน้ำมันแล้วกลับมาเติมสามารถไปต่อได้ที่ปั๊มแล้วเติมเพิ่ม
รถไฟฟ้าแบตเตอรี่หมดกลางทาง ไม่สามารถเติมน้ำมันรถน้ำมันได้ต้องชาร์จไฟเท่านั้นสุดท้ายต้องสไลด์รถเสียตังค์อีก
รถน้ำมันต่อให้ 30 ปีคนยังกล้าซื้อต่อเพื่อเพื่อไปใช้เพราะว่าทุกวันนี้รถหลายรุ่นใช้น้ำมันก็ยังขายกันอยู่ใช้กันอยู่เสียตรงไหนนิดหน่อยก็เปลี่ยนไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตทั้งลูก
คนที่เล่นรถไฟรถไฟฟ้าไม่ผิดนะครับเพราะบางคนต้องการความแรง และ เทคโนโลยีเพราะถ้าซื้อซุปเปอร์คาร์ก็คันละ 20-30,000,000ล้าน อันนี้คุ้มกว่า ซุปเปอร์คาร์ในมุมงบไม่ถึง แต่ประชาชนคนทั่วไปที่ต้องการเปลี่ยนจากรถน้ำมันเพื่อต้องการประหยัดอันนี้ไม่คุ้มแน่นอน
รถน้ำมัน 10,000 กิโลวิ่งกันยาวจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ไม่ได้แพงเวอร์นะ 1000 กว่าบาทถึง 2000 อะไหล่หลายตัวมันไม่ได้เสียทุกปีมันอยู่ได้นานมากไม่ใช่คิดว่ารถไฟรถไฟรถไฟฟ้าจะไม่มีการถ่ายน้ำมันเครื่องแต่อย่าลืมสุดท้ายยอดรวมมันไปเปลี่ยนที่แบบไม่มีทางไหนได้มาฟรีหรอก ได้อย่าง ก็ต้องเสียอย่าง
-รถยนต์ไฟฟ้า ประกันภัยต่อปี แพงมาก
-รถยนต์ไฟฟ้ายางล้อรถแพงมาก
-รถยนต์ไฟฟ้าขึ้นดอยลำบากเพราะว่าในดอยที่ชาร์จไฟฟ้าไม่มีหายาก
-รถไฟฟ้า มีคนบอกประหยัดค่าน้ำมันไปปีละ 100,000 บาทแต่อย่าลืม 100,000 บาทต้องวิ่งกี่ 100,000 ถึงจะประหยัดคุ้มทุนเพราะว่าสุดท้ายมันไปตันที่160,000km
-รถไฟรถไฟฟ้าบางวันคนที่กลับมาถึงบ้านแล้วต้องการชาร์จแบตเพราะเหลือน้อย แต่ดันคุยโทรศัพท์หรือทำอย่างอื่นลืมเช้ามาแบตเตอรี่เหลือน้อยถ้ารีบก็ลำบากเลยเพราะว่าต้องไปชาร์จแบตแบตเตอรี่ที่ปั๊มใช้เวลาอีก 30 นาที + แต่ถ้าเป็นรถน้ำมันลืมเติมน้ำมันน้ำมันเหลือน้ำมันน้อยมาก เช้ามารีบๆวิ่งไปเติมที่ปั๊มน้ำมัน 5 นาทีไปต่อได้แบบสบายใจเพราะน้ำมันเต็มถังเร็วมาก
-รถไฟฟ้ากิโลเมตรที่เค้ากำหนดมาถ้าวิ่งในเมืองกดคันเร่งเร็วบ่อยกิโลจะเหลือน้อยมากหรือจะวิ่งทางไกลแล้วไปแข่งกับรถน้ำมันจุดหมายของคุณอยู่ไกลมากคุณก็ต้องชาร์จเร็วขึ้นเพราะว่ากินไฟฟ้าเยอะแถมแบตเตอรี่ร้อนด้วย
facebook.com/share/r/Wy6hwBTWpTwG9diB/?mibextid=xCPwDs
💀...กดไลค์ให้เลย..ที่พิมพ์มา☑ต้องที่สุด..ขออนุญาต นำข้อความไปเผยแพร่ ได้ไหมครับ...💀
EV ไม่ปล่อยควันพิษกลางถนนเหมือนรถสันดาป
@@mourikogoro9709 แต่ขั้นตอนขั้นตอนการผลิตหรือลิเที่ยมที่อยู่ในแบนรู้ว่ากำไรโลกมากกว่า
อนาคต รถไฟฟ้าจะเป็นรถโบราณ ป่ะครับ เพ่ ฮ่าาาาา
มือสองทางออก ทำรถเช่าได่้เป็นการลงทุนได้ช่วงฤดูท่องเที่ยวตามจังหวีดท่องเที่ยว
ยุคเปลี่ยนผ่าน
เห็นด้วยเรื่องเอาเงินเบนซินไปอุดหนุนพวกที่ไม่ได้ใช้รถดีเซลเพื่อการขนส่ง
โคตรเอาเปรียบเลย กะบะเด๋วนี้ราคาแพงกว่ารถเบนซินอีก
รถไฟฟ้าก็เหมือนมือถือ ใครเขาใช้ถึง10ปี จริงๆ5ปีก็เริ่มมองหารุ่นใหม่แล้ว ของเก่าขายจะได้สักกี่ตังค์ ฉะนั้นมือถือวิ่งได้ราคาไม่น่าจะแพงมากตอนนี้ถึงลดราคาลงมาสู้กัน ยิ่งหลายเจ้ายิ่งดีมีตัวเลือก ใครที่รอได้ก็ควรรอนะครับ
พูดเรื่อง อะไหล่ที่ไปอวยไว้หน่อยสิครับ
ผมซื้อรถไฟฟ้าเพราะมันจอดเปิดแอร์ไม่ต้องติดเครื่องญี่ปุ่นไม่เคยคิดทำฟังชั่นนี้เลย
ไฮบริด ก็เปิดแอร์โดยไม่ติดเครื่องครับ Kicks ติดเครื่อง 5นาที จอดตากแอร์ได้ 30นาที ต่อรอบ
Hybrid, PHEV
@@tanavutveratar857เขาน่าจะหมายถึงจอดนอนค้างคืนได้หรือไม่ใช่เปิดแอร์ได้แค่30นาทีครับ
เหตุผลเดียวกัน รถติดไม่สนเพราะไม่วิ่งกผ้เปลืองแค่ไฟปั่นแอน์ จอดนอนก็เปิดแอร์ไม่ต้องกลัวตาย แคมป์ปิ้งได้นอนห้องแอร์แทนนอนร้อน/ตากลมในเต๊นท์ แถมทำปิ้งย่าง ตั้งเตาไฟฟ้าได้อีกต่างหาก
@@systematicallythinking.7725 เหมาะสมของแต่ละคนไม่เท่ากันครับ งานรีบๆเร่งๆ ก็รถน้ำมันยังดีอยู่ หากไปถามคนเดินทางบ่อยๆ เค้าบอกนอนโรงแรมสบายสุด ไปถามคนสายแคมป์ปิ้ง เค้าก็ต้องบอกว่านอนกับสิ่งที่ใกล้เคียงธรรมชาติดีที่สุด พัดลม นอนเต๊นท์ กองไฟ
คนทีไปซื้อรถไฟฟ้าเพราะคนพวกนี้ส่วนมากใช้รถเก๋งแต่คนทีใช้กะบะใช้งานยังไม่มีทางเลือก😊