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1250RTにGT良いですよ。特にフロントがよく、乗り心地も良く、カーブのグリップかなり安心です。
ミシュランの良い所は押したりしての取り回しがめちゃくちゃ軽い事😂✌️🏍️押しただけて性能の良さがわかる😂✌️🏍️✨✨✨✨
Michelinはグリップ感も長持ちするので同価格帯他社よりお得感が強いので積極的に履いております。元々Michelinの会長さんが廃タイヤを少なくしたいとコメントしています。環境意識もユーロ基準なんです。
ミシュランを知ってしまうと安いタイヤに戻れなくなるのがきつい
自分の環境では最新のタイヤは高くて買えないので2本セットの廉価タイヤしか履かないが、タイヤの新作が出るのはやっぱり嬉しい。なぜなら型落ちのタイヤが廉価タイヤの仲間入りして今売ってるタイヤより性能も上がるので
賢い買い方だなぁ。俺もそうしようかな
タイヤは二輪、四輪関係なく奥が深い。
今ロード５付けてるから、次交換するときはこれかなあ
パイロットロード4、ロード5とこのシリーズのタイヤを履き続けていますが、いいタイヤです。まだ伸びしろあるんですね〜。参考になりました。次回はロード6選びたいと思います。
雨にも負けず風にも負けずバイクに乗る通勤ライダーに是非おすすめしたい。パイロットロード4→ロード5と乗ってきたが、ウェット性能がダントツに良いという評判に偽りなし。今回のロード6で耐摩耗性が上がった点が、個人的には嬉しいポイント（ロード5になってウェット性能のライフは伸びたらしいが、タイヤ自体の減りは早くなったように感じていた為）。
ミシュランタイヤ 上出来で効果も超抜群だと思い、カッコいいですね！♬
ロード5ではなくパワー5を以前KTMSDGTで履いていましたが、この動画を見る限り、ロード6でもマッチングが良さそうだと思いました。タイヤでバイクは別物になりますよね〜
春に交換を検討していますがツーリングタイヤの新作がBS・T-32、DLスマート4、そしてこちらと気に入らないから次と履き替えるものじゃないだけに迷いますね。
私、まさにMT-07でロード5を履いているので非常に参考になります。ロード5でグリップ力が高いのに耐久性も高いと感じているので、ロード6でも軽いハンドリングが健在、更に乗り心地が良くなってバンク時の安定感もアップ、ウェットグリップ性能が上がっているとなると、スポーツツーリング用のタイヤとして相当完成度高そうですね。次タイヤを履き替える際は安心してロード6を選べそうです。
現在Road5を履いています。独特なロードノイズがあると思うんですがRoad6ではどうなんでしょう？
パターンがほぼ変わらないので、ノイズも変わらないと思います。一度、あ！サイレンが聞こえる！と思ったら、パターンからくるノイズでした。
@@R1250RS_sakura_mochi 確かに見た目上はあまり変わらなそうですね。荒れてない良い路面だとよく聞こえるきがします。
ロード5履いてますが、パタパタ言う感じの音ですか？
i have these on my nc750s stick like shit to a blanket.
ロードスマート4との比較が見たいと思いました
某格付けチェックみたいに目隠し(運転は危ないが)、情報なしで銘柄当てられたらすごいけど自分には違いが判らないな～せいぜい、明らかなグリップ低いくらいかな。ただ、重量車用タイヤと一般タイヤの減りの違いは分かるｗロード6もGＴタイヤ(２月発売予定)あるし、重量車に対して足蹴にしてないメーカーの姿勢は素晴らしいですね
通勤や長距離ツーには最高だと思うけど自分は苦手
ミシュラン、日本への商品供給がヤバいってウワサ聞きますケド・・・。 ちゃんと入ってくるのかな？
社っ長～、でもお高いんでしよ～
何やら興奮と感激が！毎日の通勤快速号にロード履く時は検討しまっす。え、今はデュアルパーパスのブロックタイヤですが(^_^;) シンヨーE705意外と良いっすよ。
hello guys, only English comment here
きっと違いが分からないから、ロード5でも充分かな…
車もバイクもミシュランかBSしか使いません。ナンカンだのハンコックなんかはタダでもいらない。一番びっくりするのは、高級車やスポーツカーに乗りながらナンカンだのハンコック履いてる車。無理して乗ってる感が哀れにみえてしまう。私も仕事でこのテストコース走りました（四輪車）栃木市のテストコースですね。
性能は十分とか、品質に問題無いとか、コスパが良いとか良い噂はいっぱい聞くけど、そこにコスパとかを求めてるのが残念に見えるよね笑
1250RTにGT良いですよ。特にフロントがよく、乗り心地も良く、カーブのグリップ
かなり安心です。
ミシュランの良い所は押したりしての取り回しがめちゃくちゃ軽い事😂✌️🏍️押しただけて性能の良さがわかる😂✌️🏍️✨✨✨✨
Michelinはグリップ感も長持ちするので同価格帯他社よりお得感が強いので積極的に履いております。
元々Michelinの会長さんが廃タイヤを少なくしたいとコメントしています。環境意識もユーロ基準なんです。
ミシュランを知ってしまうと安いタイヤに戻れなくなるのがきつい
自分の環境では最新のタイヤは高くて買えないので2本セットの廉価タイヤしか履かないが、タイヤの新作が出るのはやっぱり嬉しい。
なぜなら型落ちのタイヤが廉価タイヤの仲間入りして今売ってるタイヤより性能も上がるので
賢い買い方だなぁ。俺もそうしようかな
タイヤは二輪、四輪関係なく奥が深い。
今ロード５付けてるから、次交換するときはこれかなあ
パイロットロード4、ロード5とこのシリーズのタイヤを履き続けていますが、いいタイヤです。まだ伸びしろあるんですね〜。参考になりました。次回はロード6選びたいと思います。
雨にも負けず風にも負けずバイクに乗る通勤ライダーに是非おすすめしたい。
パイロットロード4→ロード5と乗ってきたが、ウェット性能がダントツに良いという評判に偽りなし。
今回のロード6で耐摩耗性が上がった点が、個人的には嬉しいポイント（ロード5になってウェット性能のライフは伸びたらしいが、タイヤ自体の減りは早くなったように感じていた為）。
ミシュランタイヤ 上出来で効果も超抜群だと
思い、カッコいいですね！♬
ロード5ではなくパワー5を以前KTMSDGTで履いていましたが、この動画を見る限り、ロード6でもマッチングが良さそうだと思いました。タイヤでバイクは別物になりますよね〜
春に交換を検討していますが
ツーリングタイヤの新作が
BS・T-32、DLスマート4、そしてこちらと
気に入らないから次と履き替えるものじゃないだけに迷いますね。
私、まさにMT-07でロード5を履いているので非常に参考になります。
ロード5でグリップ力が高いのに耐久性も高いと感じているので、ロード6でも軽いハンドリングが健在、更に乗り心地が良くなってバンク時の安定感もアップ、ウェットグリップ性能が上がっているとなると、スポーツツーリング用のタイヤとして相当完成度高そうですね。
次タイヤを履き替える際は安心してロード6を選べそうです。
現在Road5を履いています。独特なロードノイズがあると思うんですがRoad6ではどうなんでしょう？
パターンがほぼ変わらないので、ノイズも変わらないと思います。
一度、あ！サイレンが聞こえる！と思ったら、パターンからくるノイズでした。
@@R1250RS_sakura_mochi 確かに見た目上はあまり変わらなそうですね。荒れてない良い路面だとよく聞こえるきがします。
ロード5履いてますが、パタパタ言う感じの音ですか？
i have these on my nc750s stick like shit to a blanket.
ロードスマート4との比較が見たいと思いました
某格付けチェックみたいに目隠し(運転は危ないが)、情報なしで銘柄当てられたらすごいけど
自分には違いが判らないな～せいぜい、明らかなグリップ低いくらいかな。
ただ、重量車用タイヤと一般タイヤの減りの違いは分かるｗ
ロード6もGＴタイヤ(２月発売予定)あるし、
重量車に対して足蹴にしてないメーカーの姿勢は素晴らしいですね
通勤や長距離ツーには最高だと思うけど自分は苦手
ミシュラン、日本への商品供給がヤバいってウワサ聞きますケド・・・。 ちゃんと入ってくるのかな？
社っ長～、でもお高いんでしよ～
何やら興奮と感激が！
毎日の通勤快速号にロード履く時は検討しまっす。
え、今はデュアルパーパスのブロックタイヤですが(^_^;) シンヨーE705意外と良いっすよ。
hello guys, only English comment here
きっと違いが分からないから、ロード5でも充分かな…
車もバイクもミシュランかBSしか使いません。ナンカンだのハンコックなんかはタダでもいらない。一番びっくりするのは、高級車やスポーツカーに乗りながらナンカンだのハンコック履いてる車。無理して乗ってる感が哀れにみえてしまう。
私も仕事でこのテストコース走りました（四輪車）栃木市のテストコースですね。
性能は十分とか、品質に問題無いとか、コスパが良いとか良い噂はいっぱい聞くけど、そこにコスパとかを求めてるのが残念に見えるよね笑