410ch dans une LOTUS EVORA ?! ( Evora GT410 Sport )
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Petit tour en Evora GT410 Sport ! Ça donne quoi par rapport a mon Cayman ?
Merci Tony ! :D
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J'ai une préférence pour la Lotus qui est plus rare et ça change un peu.
Super Lotus ...! J’adore 😍
@@dlzdlz1334 J'adore la marque, ils ont un vision qui me plaît.
Et la sonorité du V6 compressé 😍
@@daymond6044 totalement d'accord ! c'est vraiment pour ceux qui aiment le radical. Je pense que tu dois kiffer Jannarelly!
@@0xSacha Il devraient être plus connus selon moi, c'est dommage.
Je possède une Evora S....je suis fan ....voiture beaucoup moins diffusé que Porsche...et c est la toute la différence.
Un plaisir rare au volant !!!!!
j'aime bien le cayman mais je prefere l'evora plus typé sport
Moi je dirais plus typé circuit
@@dylanlequadeur3815 plus voiture de pilote la porsche c'est plus typé gt pour rouler tous les jours
@@mickaeldagama5111 à vrai dire la Porsche est beaucoup plus assistée d'aides électroniques que la Lotus
Perso je trouve que c'est pas comparable. En tant que passionné d'automobiles, je préfère Lotus. Porsche est de plus en plus aseptisé, bien que leurs voitures soient absolument parfaite!
Je ne ressent plus la passion dans ces horloges de précision, Je préfère la fougue imparfaite!!
De plus le design est éculé, bien que très agréable! Il reste quelques exceptions chez Porsche, mais j'aime les outsiders et leur originalité!
Dans la gamme la seul Porsche qui me fait rêver en ce moment ce d'une porche 911 gt3 rs 500ch boite manuel propulsion etc
@@paulavril3419 Elle est superbe je dois l'admettre! Et surtout cette boîte manuelle ça doit être sensationnel à conduire.
Entièrement d'accord avec toi même si on voit le résultat en terme de ventes entre Porsche et Lotus... L'automobile devient tellement uniforme et aseptisé, heureusement que Lotus existe encore ! 😊
Tout le monde adore cette voiture mais il s'en est vendu 11 en France l'année dernière....il faut m'expliquer.. .
@@jean-baptistelopez725 On a pas tous les moyens de se la payer... De plus, c'est une voiture moins pratique qu'une Porsche au quotidien, il faut l'admettre!!! Ce sont des voitures plaisirs et pas très pragmatique!!! En Suisse je ne sais pas combien il s'en est vendu mais rien que dans mon secteur j'en ai vu 7 de config différentes!!!
Faut dire que dans ma région, le canton du Jura, on dispose d'un garage Lotus et d'un autre Lamborghini, ce qui fait qu'on croise souvent ce genre de véhicules.
Je suis allé chercher hier une exige 380 sport et la sonorité est juste dingue comparée à mon ancienne 911, c’est tellement différent ! Un pur bonheur
Très belle voiture très rare sur les routes. Merci pour cette présentation et merci au propriétaire.
Laurent, si tu veux comparer, je peux te proposer un essai de mon Exige S.
Je dis oui!
Merci pour cette vidéo, à titre personnel j'envisage l'achat d'une lotus en voiture plaisir bien avant de penser à Porsche et compagnies. Less is more.
Cela dépend ou tu mets le curseur entre le confort et les sensations.
S'extasier devant les sièges chauffants sur une lotus... c'est superflu ! Qui ne peut pas se passer de ça sérieux ? La clim peut-être mais ça...
"De quoi avons-nous besoin dans une voiture?" D'isolation phonique je dirais 😂. J'adooore ces petits bolides, néanmoins je pense que le bruit de roulement et de moteur c'est marrant quelques temps mais pour les longs trajets ça doit être horrible 😔. Je pars du principe que si je veux entendre mon moteur c'est quand je monte dans les tours ou au pire j'ouvre la fenêtre, mais sur le long terme, entendre les bruits de roulement et de moteur si fort en conduite pépouse sur nationale ou autoroute c'est pas le top ^^. J'attends de voir ce que ça peut donner en mode confort ou normal, mais sur une voiture si légère je doute qu'il y ait beaucoup de matières isolantes. Pas tout à fait une "GT" donc, surtout sans accoudoirs et d'autres éléments de confort qu'on doit retrouver dans la gamme des Grand Touring !
il faut prendre un Cayman du coup :D
@@LaurentSCHMIDT Yep, quand j'ai les sous pour une Cayman je t'appelle 😂. Mais je t'avoue qu'elle sera dans mon garage un jour ;) aux côtés de ma 508 THP actuelle haha
Ça dépend du moteur. Tu ne taperas jamais de n’importe quel moteur atmosphérique ayant une grosse cylindrée (5 litres en montant) et V8, V10 et V12. Juste impossible que tu te lasse de ça.
@@aswd45-mk14 J'ai pas parlé de me lasser j'ai parlé de confort sur long terme. Tu peux avoir une grosse cylindrée et une bonne isolation surtout 🤷♂️
Christopher Kriiss chacun ses goût! ;)
Haha ça y est un coup de Shazam pour enfin connaître la musique de fin !
Dashu - mi Versión de amor
et la famoso boite manuelle ❤❤❤❤ , le top , d'ailleurs ont achete ce genre de caisse avec une boite manuelle
Elle est horrible la commande de boite sur l'Evora... C'est d'ailleurs pour ca que tout le monde veut une IPS (les prix en occasion pour les IPS sont bien supérieurs)
Sur les versions 2020 je sais pas mais avant tout le monde veux un millésime de minimum 2015 et une IPS.
Sinon trop de problèmes.
J'ai une 2015 S sport racer, c'est un régal par contre la boîte IPS est lente.
Ensuite ça reste du lotus, j'ai un clic clic sur le train arrière gauche et lotus ne trouve pas le problème.
Les ajustements sont pas terribles, on est pas sur la finition d'un cayman.
@@Drenalin Pour en avoir testé une je trouve que la boîte de la evora n'est pas si terrible , ce n'est pas aussi sublime que celle d'une MX5. Mais elle est acceptable même si les rapports sont trop éloigné et trop dur, Ce qui comme le dit le propriétaire, il faut décomposer le mouvement. Mais après si on prend une boîte de vitesse manuelle pour la rapidité et non plus les sensations Cela ne sert strictement à rien.
@@Drenalin Après, je suis quelqu'un qui malgré qu'il a 21 ans, n'est pas très fan des boîtes avec palette volant et a horreur absolue des boîtes automatiques.
@@CamshaftFR Moi, la seule BVA qui m'a fait bander, c'était une séquentielle à levier (type rallye des années 70) sinon, team BVM!!!
C'est vraiment une superbe machine ( la config ici l'est tout autent ! 😋 ) Si je dit pas de bétises pour une GT410 on est a mi chemin entre la grille tarifaire d'une BMW M4 et d'une 992 d'entrée de gamme non ? 🤔 C'est hallucinant de se dire qu'on en croise si peu souvent , non contente d'etre bien exotique par chez nous , elle a un charme fou !
Lotus en terme de sensations c’est incomparable même avec les Porsche
ont peu avoir la mimix aussi, si on la compare à la elise et exige
All Motors Glory qui je voit la !
C'est tellement vrai. Vs imaginez même pas a quel point j'ai été déçu en testant une 996 turbo S . Je m'attendais a beaucoup plus de sportivité. Et au final la 991 en polyvalence c'est pas ce que l'on raconte. 2 toutes petites places derrière et coffre minuscule.
@@verdun9060 Ah ok, je comprends mieux. Je pensais que tu m'avais dit ça dans ma dernière vidéo en fait. Ah beh coucou à toi.😁
@@35450gwen totalement dac , ah mon avis pour avoir Autant de sportivité que les lotus avec une Porsche dernière génération, il faut prendre une GT3 boîte manuelle.
D'accord avec le sympathique proprio : si on aime sa voiture, on n'a pas besoin de tous les gadgets qu'on nous vend actuellement.
Dans le temps, je pense que l'Evora ne se démodera pas alors que les marques plus connues créent l'obsolescence esthétique avec les face-lifts tous les 3 ans.
C'est magnifique, une de mes marques préférées
.
Pouce bleu avant même de commencer... Lotus.. mes préférées... je reste attaché perso à la Exige... voir Exige S... que je trouve sublime ;)
Pour l'avoir essayé, j'ai trouvé ça génial. On est plus en face d'un Cayman GT4 (voire d'une 991 GT3 en exagérant un peu) que d'un Cayman GTS (ou une 991 Carrera S). Par contre j'ai essayé la version IPS qui ne m'intéressait pas mais qui m'a agréablement surpris. J'avais été déçu du guidage aléatoire et assez peu franc de l'Exige V6 en 350 chevaux, c'est la même boîte ou c'est une évolution sur les 410?
Porschiste depuis que je suis gamin, je commence à me lasser de l'évolution des Porsche. Toujours plus confortable, toujours plus polyvalent... quand on recherche une auto de loisir pour le week-end on veut du dépaysement, des sensations... et Lotus fait aujourd'hui des autos plus sensationnelles!
Je préfère le look de la exige qui se rapproche plus d’une version « hardcore » avec de meilleurs perf au 0 à 100 grâce notamment au poids mais la evora en comfort doit être au dessus
Ça chante bien !!! Vraiment rare et belle config.
C’est pas un moteur de Dyna😂
Moi ma 207 elle tape aussi, faut pas la sous estimer 😎
Ma Fiesta aussi. Run quand tu veux 😂
Mon GLA vous bat tous. C'est un fait
@@georise922 Ne jamais sous estimer la 207, avec la trappe alu et la fausse doublie sortie d'échappement j'ai gagné au moins 150cv 😎
@@yohansharp3040 petit joueur la finition amg et les barre de toit me donne un extra de 400 cv. Tu ne peut rien faire.
Très belle auto 🤙🤙
Elle fait plus massive/imposante que les autres lotus
C'est dingue on dirait le bruit des 350Z / 370Z et un peu GTR aussi, dès que l'échappement est un peu libéré ça réveille les morts ! Malheureusement c'est totalement impossible de se rendre compte en vidéo, mais du coup c'est top cette Evora.
Très sympa ! Merci pour la présentation ;-)
Le moteur sonne un peu comme le 2jz de l'ancienne Toyota Supra, je trouve ;-)
Depuis 40 ans j'ai toujours préféré Lotus à Porsche. Ex-proprio d'une Elan S2 dans les années 80 le plaisir est incomparable en comparaison d'une 911 de l'époque. Light is right, philosophie qu'un porschiste aura du mal à comprendre.
Merci pour cette vidéo Laurent, ben cette lotus evora est très belle. elle est vraiment bien fini. voila une auto que j'aimerai beaucoup conduire.
Marque d'exception autant que les sensations, sa fait toujours plaisirs d'en voir une sur la route
Chic type avec une pure caisse ! 🙂
super video !! perso j'ai une lotus Elise 160cv (pour 800kgs) et meme si c'est tres depouillé, c'est top en terme de conduite et de ressenti. La philosophie de Lotus (selon son fondateur Colin Chapman) c'est ''Light is Right''... Et l'Evora suit cette tradition... Perso c'est un modele qui me tenterait bien....:) Et comme tu le dis dans ta conclusion, Lotus et une marque 'plaisir' qui meriterait d'etre mieux connue et à laquelle il faudrait donner sa chance. Bravo encore pour cette video, et en esperant voir à l'essai d'autres modeles de la marque
A 7:54 le son à l'accél' on dirait presque de la GT-R
Pas celui de la gtr mais de la 350z les deux c des 3.5 v6
Lotus est ma marque préférée, et j'ai tendance à avoir un côté un peu trop puriste envers elle. La seule dans laquelle j'ai eu l'occasion de faire un tour était une Evora grise... J'étais super excité mais aussi un peu déçu que ce ne soit pas une petite Elise, et j'ai failli faire un arrêt cardiaque en découvrant la présence de "sièges" (enfin plutôt de strapontins) à l'arrière. Quelques secondes plus tard j'étais dans le siège le plus bas et le plus raide que j'ai connu, la tête dépassant à peine au niveau de la fenêtre avec le V6 qui ronronnait tranquillement derrière. Les sensations sont géniales : ça fait du son, ça vibre, c'est raide sans être cassant et le levier de vitesse a l'air aussi maniable que l'épée d'Arthur dans son rocher. Une bonne demi-heure de pur plaisir, à 30km/h en 2e la bagnole te file la banane comme une vraie Lotus se doit, et en insertion sur autoroute les rapports montent lentement dans les tours en donnant l'impression qu'ils ne vont jamais s'arrêter.
Une expérience en temps que passager d'une durée presque anecdotique mais qui laisse un super souvenir, la plus GT des Lotus est déjà folle, vivement mon tour sur circuit en Exige S !
Moi qui pensait que l'Evora était un modèle, comment dire, embourgeoisé. Plus axé sur le confort et le grand tourisme, que sur une conduite sportive et fatigante. Cette vidéo montre que je me suis trompé. Du coup ça me plait beaucoup moins, car c'est une vraie Lotus, et cette philosophie n'est pas ce que je recherche. Mais par contre, les amateurs d'autos radicales devraient être gâtés. Les sensations ne sont pas celles d'une voiture moderne. En résumé, l'Evora n'est pas une Esprit. A moins que je me trompe aussi sur cette dernière.
Un moteur japonais dans une voiture anglaise dans une couleur hommage a la Royal air force 😂😂
Cherche la logique 😂
Ça fait deux origines ça va encore
@@pierrehirsch9741 Oui
hommage royal air force et voiture anglaise ça va c'est logique
Toyota c'est performant
Merci pour cette vidéo 👍. Je trouve qu’elle est bien finie quand même et c’est des voitures très efficaces sur circuit 😉🚗. Après, honnêtement à ce prix, c’est os ce que j’achèterai 😅
Le modèle 👌 la couleur 👌 l'intérieur 👌 le son 👌
le malus 🖕
Très bonne vidéo, les prises de vue et les commentaires judicieux permettent de se faire une idée plus précise de cette voiture et de pouvoir comparer avec la Cayman
Salut Laurent, jolies lignes et jolie couleur, cette Evora m'a séduit en revanche je suis moins fan de l'habitacle, je préfère la finition Porsche. Cette Lotus est tout de même très belle.
Ta vidéo est super comme d'habitude Laurent
C'est une super vidéo comme d'habitude. Je suis un fan et je trouve que c'est une très bonne idée d'ajouter des vidéos de test de véhicules de sport (comme celle-là) à ton contenu déja assez riche. Moi perso je suis passionné de BMW je roule avec une 335i que j'adore. J'habite près de Metz aussi comme toi si t'as besoins de quelque chose n'hésite pas, je serais heureux de t'aider.
Je n'ai clairement pas les moyens de m'offrir une voiture de sport, mais j'apprécie énormément ce que fait Lotus, que ce soit sur les modèles Elise, Exige ou Evora.
Ça dépends ce qu'on appelle voiture de sport. Il y a des petites sportives abordables.
Elle est sublime
Aaaah l'evora, elle est sur ma shopping list avec la Jaguar xkr k150
Wow y’a des champions du monde du comparatif auto dans les commentaires 😂😂😂
mais tellement xD
Tous vu tous fait mdr
Très belle l'evora !!
la sortie d'aire (a l'interieur) est la meme sur ma Ford Fiesta 5 (2002-2008), ainsi que le comodo des essuie glaces 😂😂😂😂
Il faut bien justifier le prix stratosphérique
J’en rêvais et à 56 ans j’ai accompli mon rêve, livraison dans 15 jours !
Lotus pour l'aspect sportif beaucoups plus marqué 👍
Ce smiley pour masquer le compteur... J'approuve 100% ! xD Ca doit être très fun quand même !
Pourquoi masquez le compteurs?
ça reste cher (entre 80k et 100k en ocaz) wtf ?!
Ryuk a 50-70 tu en trouve aussi en 350
Trop genial Lotus 👍👍👍
Superbe! 1,3 T mais Light is right quand même!
Sympa 😍😍😍 la ligne de la lotus me fait beaucoup pensé à une mclaren !
Tellement vrai
Le changement d'embrayage coûte 6.000€ sur cette voiture (il faut sortir tout le groupe moteur/boite du châssis et, du coup, démonter entièrement la carrosserie arrière). Cela rend très compliqué l'achat d'une telle voiture en occasion. C'est dommage !
Drenalin257 pas du tout tu dis n’importe quoi 👎
Elle est vraiment stylé
L’essai en lui même je l’ai trouvé super cool seulement un tout petit point faible de rien du tout j’ai trouvé que ça bougeait beaucoup à l’image, je ne sais pas avec quoi tu filmes par contre si c’est à la go pro peut être faire un essai avec un plan stable en la fixant sur le pare brise en vous ayant tous les deux dans le plans pendant que vous commentez l’essai... sinon super vidéo super essai et très bien présenté car plutôt objectif
J'ai une evora aussi après une 911, jamais je reprendrai une Porsche.
C'est le talentueux Donato Coco qui a dessiné l'Evora, il a aussi dessiné des Ferrari, la Porsche fait vieillote à côté.😊⛽
Ça fait un peu voiture sportive de l'ancien monde... la polyvalence/efficacité/finition Porsche ne peut-être comparé 👍
Ji Dey tu y connais quoi toi aux sportives le keke
@@fredericberthou de ouf il raconte que de la merde
Lui c'est le genre de mec qui fantasme sur un urus mdrr
Sur l'efficacité j'en suis pas si sûr.
@@rrinhnogame3453 vous bandez sur une pauvre evora les mecs arrêtez vos conneries 11 vendues l'année dernière cest pas pour rien...
complètement d'accord,... les sièges chauffants, pq pas le volant aussi,...
Super une Lotus, on en très peu en essai, pourtant ce sont des tueries, c'est un rêve d'en avoir une, peu importe le modèle.
Tu pourrait faire la nouvel ds9 en break et donner un peu plus de style à la berline. Merci
Une grosse surprise pour moi cette GT410, je ne pensais pas ça aussi bien fini et aussi sonore 😍 Un grand merci au proprio, qui m'a rappelé son passage en Exige 410 Cup dans Sport Auto que j'avais d'ailleurs a-do-ré 🔥✔
Salut le gars du garage renault a cheminot (a coté de pont a mousson) possède une renault spider , se serait sympa si tu pouvais faire une vidéo dessus ;)
Il n' y a pas photo un passionné achètera l' Evora...Et puis elle est tellement plus sexy , plus belle, plus exclusive, et quel son.
J’étais monté dans la même en jaune et il était pas aussi lent sur le passage de rapport et puis finalement ça sonne pas aussi bien de l’intérieur par contre ça marche fort même avec la boîte meca
La chanson en fond c'est lourd et surtout ça apporte rien mis à part ça c'est top :)
Porsche fait des autos de compétition depuis toujours. Porsche fait preuve du pragmatisme et de cette rigueur toute germanique qui leur permet de concevoir des autos redoutables d'efficacité, utilisable aussi bien au quotidien que sur piste.Cependant , une journée de roulage à Dijon, par exemple, coûte très cher ,si l'on roule comme on le doit.Lotus fabrique des autos de pure sport depuis toujours, mais on est , évidemment, loin de là fiabilité teutonne, notamment en terme de finition. L'amateur de Lotus cherche un engin qui soit capable de faire des heures de piste sans que cela ne lui coûte trop cher , ce qui est le cas avec une Lotus qui n'a besoin de rien de plus pour être efficace sur piste.Porsche est un grand constructeur, ses voitures de course sont exceptionnelles.Lotus est un petit constructeur auréolé par l'ingéniosité de son créateur qu'Enzo Ferrari appelait" l'assembleur". Ces petites autos ne sont pas toujours très fiables mais les inconditionnels le savent et l'acceptent car elles ont plusieurs particularités . Un poids contenu qui permet de freiner très tard et qui garanti des vitesses en courbe importante et un toucher de piste exceptionnel.J'ai un grand respect pour le constructeur allemand, mais des affinités particulières avec la marque Lotus . Il est dommage que les prix et , surtout le poids , s'envolent, mais heureusement l'on pourra toujours s'orienter vers une Caterham (485 S par exemple) qui ,si elle n'a rien à voir avec les standards germaniques, reste l'une des rares automobiles que l'on ne regrette jamais d'avoir acheté.
Porsche est surtout là pour gagner de l'argent. Aucun rapport en termes de taille d'entreprise et situation financière avec Lotus. Ceci explique le positionnement produit Porsche: davantage grand public, polyvalence, production de masse, investissements massifs, capitaux par milliards.
Par rapport a la 718 s que tu a essayé ??? Quelle est ta préférence ?
Ah, la magie du train avant Lotus, comme dit dans la vidéo, c'est incomparable. :P
Le proprietaire de la voiture explique tres bien les choses, video tres sympa . Bravo
c'est conduite à gauche d'origine ?
Salut Laurent ! Pour moi il y a pas de comparaison je préfère le cayman
salut je voulais savoir si c est possible d utilisé une Lotus en semi dayli dans un budget de 15k €
Salut Laurent, j'ai un mbk 51, penses tu que cette lotus sera au niveau en terme de fiabilité et sensations de conduite ?
Sinon évidemment très bonne vidéo, on a pas l'habitude d'entendre parler de la marque lotus
Un 103 SP est bien au dessus niveau sensation....
J'adore cette caisse 😍
C'est la classe cette voiture boite méca j'adore... moteur Toyota quel beau bruit
1.3 tonne pour 410 ch je crois que la messe est dite
Un accessoire manque vraiment un détecteur de radars
Ils te font tout ce que tu veux la seule condition : Ne pas oublier son chéquier
C'est quand mémé mieux que les boites auto ou robotisées ou double embrayage ou je ne sais quoi qui n'ont aucune âme
Je voudrais savoir si le Cayman GTS à une boite méca ou cette horrible boite PDK
Pourquoi pas une vidéo sur la TOGG une nouvelle marque de voitures qui est spécialisée dans les voitures électriques.
C'est quelle origine la marque togg
@@jowlt4266 Il me semble que c'est une marque Turque.
Une voiture pour faire du pilotage qu'on retrouve pas ailleurs dans les voitures d'aujourd'hui et j'adore le bruit vraiment un bon bruit
Il faut vraiment aimer cette marque et cette philosophie pour mettre 120.00 balles dedans, il y a tellement "mieux" dans ce segment de prix ...
Le proprio est déjà dans d’autres vidéos lotus. C’est ce qu’on appelle un passionné
Une vrai voiture de sport
3.5 V6 ? C'est le moteur de la Lexus IS 350 je pense ... Dites moi si je me trompe ... ✌️
David BOMS C’est exactement ça 😉
20 000 € de malus :O
Franchement je suis un grand fan de Lotus ! J'ai moi même eux une lotus Elise S3 de 220 cv. C'était une voiture plaisir formidable ! Mais les coûts d entretiens sont faramineux, plus que chez Porsche (en Suisse en tout cas).
De plus les Evora on quand même énormément de soucis de finition. Sans compter les 10k chf a débourser pour l embrayage tout les 80 milles km.
C'est dommage ! Car je la trouve tellement belle ! C'est le genre de voiture a prendre en LOA sur 3 ans et la laisser après
J ai une elise 220cv et l entretien est fois moins cher que pour une Porsche boxter..
Merci, clairement tu m'as fait redécouvrir cette auto avec ce petit tour! ;)
1300kg je suis d'accord c'est trop lourd pour une Lotus, un Cayman c'est 1400 et des poussières.. donc un Cayman GT4 pourra se frotter à cette Lotus, dommage! 4C considérée comme une GT ou pas ?
Amoureux des Lotus :D
Je préfère largement la philosophie de lotus à la marque Porsche , cette dernière je n'ai jamais aimé je ne saurais dire pourquoi .. sûrement trop bourgeoise et civilisée aujourd'hui.
Et puis des porsches on en voit trop et à toutes les sauces suv etc...et rien que ça j'en suis déjà lassé.
J'aime beaucoup cette Evora, sa qualité est d'être rare, elle a un sacré design , c'est beau et recherché...bref passionnante.
Et oui ....Après 5 Porsche ...C est ma 2 ième Evora.....et j adore ma nouvelle S.....elle est tellement rare que c est un pur bonheur que de la contempler dans mon garage.
Et les gens ont vraiment un regard ébloui en la voyant !!!!!
ça coûte une blinde les Lotus pour ce que c'est... Une 911 procurera peut-être un peu moins de sensations et encore mais au moins la Porsche est utilisable au quotidien... Sachant que pour le prix de son Evora on peut taper dans une 911 997 Turbo S PDK avec CG moitié prix en plus.
Tu peux me faire une vidéo sur la togg stp
4:19 cet orgasme auditif
Sublime
Top cette vidéo! Merci à vous 2! J'aimerais bien échanger avec Tony, s'il est ok bien sûr! Bon ride et longue vie a ta chaîne. Mécaniquement. MecaEd
Quelle couleur magnifique !!!
Belle voiture, mais exactement comme évoqué : je la trouve beaucoup trop loin du tres bon concept lotus avec l'elise : du simple et léger.
J'imaginais une Élise un peu plus grande, un peu plus puissante, donc 250 ch et 1 tonne pas plus, et forcément un peu plus cher.
Ici 1.3 ou 1.4 t c'est beaucoup trop, consomme trop en carburant et pneus , malus
Et le prix... stratosphérique !
Donc pas pour moi
Une evora 280 à 1 tonne c'était faisable, je pense
light is right comme la bien dit Mr chapman
Perso je la trouve très loin d'être light , à 1 tonne on aurait été bien
Alors Laurent cela fait quoi d’essayer une vrai voiture de sport ? 😂😂
Bizarrement quand ont me parles de lotus moi je pense tout de suite à la esprit peut être le look atypique de son époque, une vrai sportive anglaise avec des configurations magnifiques
J’ai retenu deux choses, le fantastique bruit du v6 Toyota, puis le malus à 20000€...
Wow,magnifique cette Lotus!Beaucoup plus exclusif qu'une Porsche
magnifique !!
Slt super vidéo merci