В итоге так и не понятно, в начале рассказывал про датчик расхода воздуха потом резко переключился на даче коленвала в чем причина- вы сами думайте 😂😂😂...
Поставь дополнительный радиатор под вариатор двигателя, проблема уйдет даже в хорошую оттепель, я собрал сам из медной трубы и переходноков, только надо больше ламелей делать, чтобы лучше охлаждался, либо подбери радиатор печки авто, будет конечно нагреваться порой на твёрдых покрытиях, но вентилятор будет справляться, бюджетный вариант который будет работать, не знаю почему нельзя так было сделать с завода, наверно им не надо и так берут.
Если убрать заглушку пластиковую между рулем и капотом, то будет остывать при движении. Воздуху то не куда выходить, проветриваться должно подкапотное пространство.
Греется он из за глушителя, я заводской выкинул и сделал самодельный ( вазовский) . Греться больше не стал. Выхлоп стал легче , увеличилась мощность...
А я выкинул термостат нахрен, спаял из полипропилена тройник и всегда гоняет по большому кругу, в мороз на ходу 53-60 градусов, при околонулевой температуре на ходу 70-74 градуса. Ресурс? Да и хрен с ним, на автомобиле каждый раз начинаем движение сразу или чуток прогрев..
Подскажите что может быть на холодную мотор заводится хорошо и глохнет через пару секунд и так пока не нагреется двигатель (где то раз 5 приходиться заводить, чтоб вышел так скажем на рабочий режим снежик) идеи какой датчик отвечает за смесь и т д .. что оборотов не подкидывает при холодном моторе … Или наоборот душит его …
В районе кпп есть датчик крена снегохода. Попробовать его отключить и без него поработать. Он предназначен при заваливании снегохода на бок, автоматически глушить двигатель. Возможно на холодную глючит.
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
На Стельмах вопрос давно решён! Пароотводящая трубка. Знакомый переделал по стелсовски и катался два года без проблем. Потом продал...
Спасибо! Тоже также греется и свечи беловатые но нет проблем с изоляцией провода....
В итоге так и не понятно, в начале рассказывал про датчик расхода воздуха потом резко переключился на даче коленвала в чем причина- вы сами думайте 😂😂😂...
Поставь дополнительный радиатор под вариатор двигателя, проблема уйдет даже в хорошую оттепель, я собрал сам из медной трубы и переходноков, только надо больше ламелей делать, чтобы лучше охлаждался, либо подбери радиатор печки авто, будет конечно нагреваться порой на твёрдых покрытиях, но вентилятор будет справляться, бюджетный вариант который будет работать, не знаю почему нельзя так было сделать с завода, наверно им не надо и так берут.
Если убрать заглушку пластиковую между рулем и капотом, то будет остывать при движении. Воздуху то не куда выходить, проветриваться должно подкапотное пространство.
Греется он из за глушителя, я заводской выкинул и сделал самодельный ( вазовский) . Греться больше не стал. Выхлоп стал легче , увеличилась мощность...
как сделал показал бы
Поставил дополнительные радиатор, тестил выше 80 градусов не поднялся при скорости 15-20 км/ч и жесткому снегу.
Можно поподробней, что за радиатор, куда поставил?
У меня с новья греется, на холостых с поднятым компотом закипает.
Поставили термостат от brp. вроде от etec. грется перестал. на свечи не смотрели.
Надо эти снегоходы сверху полить бензином и в мести с конструктором сжечь в 40 мороз ☝️
Шайтан машина!)))
Не фишка, а разъём 😢
А я выкинул термостат нахрен, спаял из полипропилена тройник и всегда гоняет по большому кругу, в мороз на ходу 53-60 градусов, при околонулевой температуре на ходу 70-74 градуса. Ресурс? Да и хрен с ним, на автомобиле каждый раз начинаем движение сразу или чуток прогрев..
Я тоже убрал термостат, два сезона отъездил, нормально.
Температура примерно также, как вы и описываете.
Подскажите что может быть на холодную мотор заводится хорошо и глохнет через пару секунд и так пока не нагреется двигатель (где то раз 5 приходиться заводить, чтоб вышел так скажем на рабочий режим снежик) идеи какой датчик отвечает за смесь и т д .. что оборотов не подкидывает при холодном моторе … Или наоборот душит его …
В районе кпп есть датчик крена снегохода. Попробовать его отключить и без него поработать. Он предназначен при заваливании снегохода на бок, автоматически глушить двигатель. Возможно на холодную глючит.
Воздух в голове стравили ?
На моем воздушилось изз подогревателя, где-то подсос был. Выкинул потом.
бред какой то на всех патрулях перегрев идет
Полностью согласен😊😊😊
Дык и простой варяг 550 двухтактник греется ,постоянно больше не на дорогу смотришь,а на датчики температур.😅
Блин хрен бы догадался
Снегоход сразу видно конча полная типа барса
Это точно друг сказана , может даже хуже😂