480 км на 1 заряде? Hyundai Kona Electric
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2024
- Первыми тестируем электрический кроссовер Hyundai Kona Electric с батареей на 64кВт с мотором на 204 л.с. и запасом хода 480 км. За сколько Хюндай Кона Электрик разгонится до сотни? Сколько она стоит в Украине? Какой у нее клиренс?
Подробнее о Хендай Кона Электрик 2019 - hyundai-kona.i...
Тест бензиновой версии Хюндай Кона 2019 - • Бензиновая Kona. Не жд...
Обзор ЧтоПочем Hyundai Kona 2020 - • Почем Кона для народа?...
Hyundai Kona Electro на Женевском Автошоу 2018 - • Электро Kona от Hyunda...
Обзор ЧтоПочем Хюндай Кона 2024 - • Hyundai Kona: гібрид, ...
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #hyundai #kona #hyundaikona #konaelectric #хендай #хундай #хендэ #кона #хендайкона #конаэлкетро #конаэлектрик #ekona #электрокар #электромобиль #electrocar
Подписывайтесь на наш канал:
th-cam.com/users/sub...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
VESS - Virtual Engine Sound System - имитация звука двигателя с динамиков, чтобы не было так тихо. Но это плюс, что его можно отключить!
Car.info уже и здесь или я ошибаюсь? =)
Да, не то что в IPACE
@@maksolimpiiuk все верно!
озвучка от лягушонка из клипа ДРЫНЬ ДЫНЬ ДРЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫНЬ ДЫНЬ ДЫНЬ!!)))
В Европе это обязанность для электромобиля.
Первый! Первый раз!!! я услышал от человека фразу о том, что больший пробег в некоторых случаях не нужен! Это лишний вес, лишние затраты! Большой лайк за это!
А весь интернет просто усирается от того, что "слишком маленький пробег, вот когда 1000 км. будем проезжать, тогда....."
вы знаете, я тут ездил по трассе где между поселками было большее 400км....ни заправки, ни закусочной - ничего и чет я побоялся бы ехать на электрокаре в такой путь. Я не против таких авто - ни в коем разе, но цена. Да и про экологию тут в комментах трут - но все забывают сколько стоит и как грязно, с точки зрения экологии, производить аккумуляторные батарее; как быстро они просаживаются; и вопрос про морозы.
Поворотники могли бы диодные сделать а не на лампочках в электромобиле будущего
Это сделано для облегчения сертификации в разных странах
А лучше воопще как у ауди ,,переходные'' агонь автос был бы по дизайну
@@matwpilecker7592 это надо у ауди и патент покупатьс
@@ОлегШон-ж5яСпереди обычные лампы. Сзади тоже
Когда ты узнаешь цену диодного поворотника, захочешь с лампочкой
в Литве Comfort 2WD 204 л.с. стоит 39 990 eur. а Style 2WD 204 л.с. стоит 44 990 eur. обе с батареей на 64кВт
от нищеброды эти литовцы, не то что мы!))) мы никогда не будем брать машины по заниженным ценам , не барское это дело!)))
5:34 разница с кретой 20k $ это 20k литров бензина или 200 к пробега. Это с учетом бесплатного электричества. Про какую экономию речь?)))
А посчитали ТО на ДВС?
@@procerator а ты посчитал стоимость новой батареи через 5лет? масло в редукторе и колодки?
а если авария какая стоимость ремонта? или блок управления заехав в лужу накроется, сколько будет стоить он?
Нету там никакой экономии)) 23 минута видео. Ключевые слова: "...за 15км расход 30 Квт\ч. Но мы все время отжигали")) В нормальном режиме езды она проедет 100+ Км. Это будет или так же или чуть дороже чем на газовой установке. Конечно не будет 4 секунды до 60 км. Но в таком режиме она за полдня сдохнет) Все это не больше чем новомодный гаджет и именно так ее стоит позиционировать, а не "экономная и практичная" В клас за 50К зелени - охренеть практично)
Нет 20к литров бензина это 30к$ минус (30 000 - 40 000 КВт.ч по 0,2 $ за кВт.ч = 8000$) >> 22к$ разницы
@@whiteursu5801 30KW/h = 200км пробега.
Спасибо! из всех обзорщиков теперь только ваш канал смотрю. ОЧ интересно подаёте
Ребята, вы красавцы! Побольше таких машин в тест!
Слиииишком затянутый обзор, половину можно вырезать
Инфрокар 🤘
Но 51700$ за корейца это бред
Лучше уже Теслу купить.пусть даже бу
Тесла не кросовер.
Кроссовер Model X, всего лишь $150000
@@adilmchachi8937 тотоже :D
@@procerator Model Y уже анонсировали такой же мелкий кроссовер от 39к старт и за 50к топ в америке 3,5с до сотни.
@@mikhailburyak1936 топ будет стоить 60к, а модель за 39к будет только через 2 года.
В Корее премиум 27к стоит...хороший бизнес!
у них элантру в хорошем состоянии можно взять за 3к))
@@uspih4143 за 1к хуле!!!
Корейцы не виноваты что у нас жадные жабы сверху сидят
Не совсем так: www.hyundai.com/kr/ko/vehicles/kona-electric/price
Профессор Преображенский Был в Ю. Корее Инчоне так там такого плана Авто стоят минимум на 7000 Тыс долларов дешевле цениики прямо там радуют! Там даже Iphone в магазинах на 300 долларов дешевле!
1:21 вон за тем забором с колючей проволокой, я провел 7 лет своей жизни:))) благодарю за ностальжи)))
Получилось очень интересно!! Очень классный формат теста, особенно тем, что участвует вся съемочная группа :))
Молодцы!! 👍✊
ТЭЦ?
@@АлександрБернз ага
Паша, а сделайте отдельный выпуск по поводу ЗАМЕНЫ батарей на машинках. Интересно было б послушать сколько стоит батарея на старый, новый Лиф, Теслу, э-Гольф и тп. Чет кажется мне через 200 000 км батарея потеряет 30-40 проц. заряда и придется за 10 000-15 000 евро покупать новую)
Место стремное для съемок капец просто. Или так было задумано?
Паша в своей стихии, он сам троещинский. А обзор хороший, спасибо и главное в конце были сделаны выводы о целесообразности покупки такой машины.
салон находится в етом "стремном месте" )))
Сколько был в Киеве никогда не бывал в этих стремных местах.. даже не знал что такие есть . И на Троещина был.. а такое не видел ... Кличко хоть знает что такой хаус творится на окраинах Троещины?
Киев.Троя. дороги в ямах,обочины в мусоре.такие реалии жизни.
Места вообще хорошие. Лес сосновый до Броваров в одну сторону, луга до Десны в другую. Нам бы перестать срать под себя, и дороги сделать.
Як завжди шикарно, дякуємо.
Tesla model Y будет стоить также, и она будет лидером продаж!
согласен но сам хюндайчик оч и оч неплохой вопрос к дилерам 10 наваривать это немного дорого
про model S, X говорил похожее.. но где они ? и насколько я понимаю, с продажами там очень не очень
@@dimdron1 посмотри model 3 - спрос превышает предложения!
@@__carpoholic2390 хм, таки да, я не прав про продажи, но все равно осталось дождаться официальных цен на нашем рынке, чтоб делать выводы)
Y выйдет в продажу в 2021
Классный обзор, как всегда. Долго вас не смотрел, поскольку нет времени.Когда вижу обзор на час, понимаю, что не могу потратить столько времени. Смотрел бы чаще, если бы вы делали подробные тесты но укладываясь ну хотябы в 30 минут
Так смотрите за два раза 🙂
VESS - Virtual Engine Sound System (Система предупреждения для пешеходов о приближении электромобиля)
Пацаны, тот самый волшебный звук разона Коны можна также наблюдать в современных тролейбусах)
Да, будем продолжать ждать снижение цен, увеличение емкости аккумуляторов и быстроту зарядки. На теперешнем уровне электрокары пока не интересны.
чего мы ждать будем? Вы наверно хотели написать-Гранту Спорт ждать будем !?))
Произойдёт снижение цены за авто и подъём цен на электричество
Цена цвет.метала никогда не будет низкой, это доказано.
Как раз теперь електро кар выгоден . Но эсли из мегаполисоа или рядом и доступен розет . Безплатная парковка , дешовая домашная елетричества без акцызы
Если все будут ждать, не дождёмся, надо всем брать, а не ждать, тогда и подешевеют
2022, а Ваш обзор до сих пор лучший!! Выбираю вторую машину Kona..e-golf. ( для экономии).или 150й прадик 2.7 на ручке ( для души)😅😅😅.первая машина Шкода Октавия
За тест спасибо, не знал что в Киеве есть такие печальные районы. Молодцы ребята, вот рекомендую Вас смотреть! "Ну вот как то так"(с)
Вырвать у немецкого дилера корейску тачку... этот мир сошёл с ума:-)))
Dexter Morgan an Real им 45 год напомнили
One world one dream
немцы пока проигрывают электрогонку. Тесла модел 3 стоит как средняя Ауди А4, но количество функций зашкаливает
@@KDR816 зашкаливает, да конечно🤣
Когда такие тачки будут стоить 20-25 тогда они покорят мир а так это всё сомнительная экономия
Владислав Журавлёв электрички делают не для экономии, а для экологии.
@@MsKrusin экология это тоже сомнительная атом загрязняет, уголь нефть жгут для получения электроэнергии теже выбросы а доля экологически чистого электричества ооочень низкая
Владислав Журавлёв сомнения есть только у тебя. Во всем мире активно педалируется тема экологии. Законодательно поддерживается электрички, владельцы лишены налогов, платы за парковку и тд. Тп..
Для стран где платёжеспособность выше выбор очевиден. А в Украине конечно электроэнергия не экологичная и на гбо ездить дешевле
А электричество для этих электричек из ничего берется. Человек расписал, что все эти электростанции загрязняют не меньше чем авто с бензином, но видимо это не всем дано понять
@@MsKrusin современные двигателя не воняют и не дымят конечно если это старый жигуль с убитым движком то да дымит тогда вопрос в том чтобы стимулировать доступность перехода на современные двсы или електрички и никто бы не дымел я вообще на газу езжу движок в отличном состоянии в выхлопную хоть нос засунь и дыши ни грамма запахов
За такую цену хендай никогда не сможет конкурировать с Тесла!
И с новым Ниссан Лиф
А какая разница покупающий такие дорогие консервные банки явно не адекватен то какая разница то уже)
@@MillionerG лиф шляпа, без охлаждения АКБ
Чтож вы такую грязную обочину нашли?
Видимо это самое чистое место
Автора туда потянуло . Нравится наверное .
Всю жизнь производители пытались как-то наворотить ДВС, облегчали поршня, придумывали механизмы работы клапанов, сменный фазы, прямой впрыск и все прочее для большего комфорта. И нафиг это всё нужно было, когда электродвигатель уделывает это по всем показателям. Ни каких тебе клапанов, цепей, фаз и прочего, вся мощность доступна сразу же во всем диапазоне.
Костя Малашенко два слова - аккумуляторы и электрогенерация
вот когда придумают аккумулятор на 1000 км пробега, тогда можно говорить о победе электромобилей, пока это чисто городской автомобиль, да и то с натягом
эволюция,шагаем 50 лет за 10
Самая сложная часть электромобиля это его силовая электроника. И там за последние 30-40 лет произошел очень сильный прогресс.
@W. Carpenter цифры в пробеге это для идеальных условий, в жизни в 2, а то и в 3 раза меньше выходит по пробегу и тем более зимой, когда на прогрев салона уходит уйма энергии, Швейцария не показатель, богатая страна с небольшой территорией, что бы им не переходить на электро
экономия, с такими ценами на электрокар - это миф))))
кому нравится сама идея электромобиля - тот купит
мы живем в мире капитализма, поэтому и цена такая, позже подешевеет
@@int19hh цена может да , но содержать будет намнога дороже . Все бонусы ту ту
Дмитрий Ракитский на шевроле вольт внутри похож
цена для идиота!
Парни молодцы!) Интересует тема с электромобилями, конечно для народного массового авто им далеко....но спасибо что смогли рассказать про авто! Лайкус!
Очень понравился формат теста, стиль монтажа и съемок. Лайк!
2023 год, б/у тачка 21к, топливо космос, так что теперь это актуальная тачка)
В канадской версии запас хода заявлен в 420 км. Думаю что при идеальных для электрика условиях и аккуратной езде можно и 480 км проехать. Вообще машина в езде очень понравилась, из минусов - тесноватая. Но цена опять же соревнуется с Тесла 3, а Тесла все-же интереснее машина.
КЛИРЕНС ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭТО ВАШ КОНЁК. Ну и на територии с н г ваши обзоры ЛУЧШИЕ.
Смотрю на другие автопромы и удивляюсь на сколько тесла ушла вперед....
Ещё бы, Илон столько вложил в этот проект.
Посмотрите китайский автопром именно электрокары будете удивлены. Они на экспорт не продают, исключительно для́ своих китайцев. Скоро китай снобдит своих и тесла будет банкрот.
Да тесла переоцененная тачка, с дишманским салоном и пластиком
красава ! грамотно раскручиваешь канал ! так держать ! врывайся в Тик-Ток - он круто усиливает Ютуб ! привет из Одессы - будешь тут пиши сделаем каллаборацию
18:27 снежный человек Серёга скрылся в лесу)
Павел, не становись коленом на сидение (тем более с таким весом).
Так как из-за такого на раз обрываются нити обогрева, и он потом не работает.
Дельное замечание.
Молодцы ИнфоКар! Будущее за электрокарами! Наверно,,,
посмотри Женева 2019 , там все производители выставили по несколько видов электромобилей,, даже Мартин и Ягуар,, последняя ipace стала автомобилем Женевы 2019
@@devilfishgrl8934 Отлично!
"Серый", но очень честный диллер...
В США уже продаётся вроде. И с учётом сегодняшней презентации Тесла модел Y будет нелегко этой Коне
В Канаді 56 тисяч. А за теслу і копійки не дам.Дуже багато нарікань на якість.
и что что презентировали? это что смартфон?) ещё 2 года пока можно будет купить модель y , причём даже в комплектации топ она будет деревянная без кожи без хэдап дисплея...
За обзор спасибо, встречал уже машины на дорогах Германии.
На 02:47 минуте испугался за оператора - не самая удачная идея вести съемку возле дороги.
Вы чтопочем q8 вообще будете публиковать? А то только фотку в инсту запостили и на этом вме закончилось)
Супер, купил себе такую 20 года 64 кв.
Тачка огонь! Зимой 360-380 км, но я наступаю постоянно,120-130-140!)
как она по сравнению с болтом?
А если постоянно наступать, какой пробег получается?
@ до 200
@@тосикбольшой спасибо, это важная инфа
@@тосикбольшой это примерно 30квт на сотку?
Похоже в стоимость уже заложен бензин на весь цикл жизни автомобиля. Дизайн на большого любителя.
Когда и батарейки сдохнут, воще в минус уйдешь.
Не только топливо, но и расходники на все сервисы
@@K4ktot4K И это на крузак 5+ литров ))
400 не проедет даже летом . Тупо реклама .
@@Ava-iq7kj сказал знаток пуев 🤣
Дуже класний тест! Робіть побільше тестів електромобілів)
14 дощечек по 11 мм это 154 мм. Это даже не 160. Так что клиренс у Коны неважный, как для кроссовера. Тест зачет.
А на сегодня посчитаешь? Очень интересно , когда бензина нет, а резетка есть.
звук из под капота как из фильма Интерстеллар!))))))))
И правда эксклюзив, спасибо, привет из Волгограда
не надо нам твоих приветов, чувак, оставь себе.
Вы уже слишком хвалите тачку, задний ряд места нет, цена космос. Сомневаюсь что за 50к их будет кто-то брать. Таже Крета (думаю аналог этой тачки с ДВС) стоит от 20к. Люди не ездят по 200к км чтоб получить экономию. Пока цена батарей не упадает - электрокары имеют смысл только в премиуме, где цена батареи это 10% от цены машины, а не треть как тут.
ЗЫ. Локация - печаль, жаль что люди у нас такие свиньи
в развитых странах задний ряд для детей
@W. Carpenter Так там налоговые льготы для владельцев электро машин и бенз в 3 раза дороже. В итоге тачка окупается лет за 5, даже с учетом замены аккума. В наших условиях всегда дешевле взять ДВС и не парить себе мозг, тупо смена батареи обойдется дороже бензина на эту сумму раза в 2.
Экспресс тест классный ребят! Да и мне очень понравился тест драйв Лексуса LC Гибрид! Тоже клевая тачка!
1:01 мухи всегда знают толк на что садится
Офигенный обзор. Мой любимый канал об авто! Лайк, подписка, колокол
Внешне ничего! Внутри редкий урод! Болт-красавец!
На тачке за 52к$ картоху возить .....улыбнуло
Ничосе! Серый дилер вырвал несколько машин у немцев, чувак вырвал у серого. Машина на разрыв! И он ее уже щупал! О как☝️
За 50 тис точно лучше Тесла)
а запчасти в случае дтп ?
Модел 3 за 39-52к
Электромобили это кайф. Я куплю себе такую когда ее цена будет примерно 20-25 000 баксов. Сейчас цена умышленно завышена, стоимость производства значительно дешевле производства таких же автомобилей с ДВС.
кстати. для тех кто такие машины покупает.. ему абсолютно пофик на экономию-выгоду... которую все тут обсуждают... им просто хочется на электрической машине ехать.... вы еще скажите - что айфоны покупают не фанатики.... при этом переплачивая в несколько раз за тот же функционал...
Класс тоже такую хочу!
Буду собирать на б/у)
Слишком длинные ролики, очень растянуто! Смотреть интересно, но не так долго
спасибо за большой обзор и много интересных мелочей !
40 000 баков - бюджетный кросовер…….. Капец! :)
Еще одним необычным решением на борту Hyundai Ioniq Electric является система VESS. Как мы знаем, машины электрические и тихие. Это преимущество, если речь идет о комфорте езды, но и опасная особенность на стоянке. Прохожие, привыкшие к звуку двигателя внутреннего сгорания автомобиля, могут выйти нам прямо под колеса. Из-за этого Hyundai применил удобную систему имитации искусственных звуков. Авто не удается, конечно, достигнутьс звука двигателя внутреннего сгорания. Звучит, скорее, как космический корабль. В любой момент систему можно отключить одной кнопкой.
Спасибо
Корейцы сделали шаг, который уже не прорыв, а необходимость!
Красавчик. Все чётко,доступно,аргументировано 👏👏👏
Паш, ну какая экономия, если Tucson дизель в топе сейчас 37 000 стоит. За разницу в цене можно купить дизеля чтоб до Луны доехать.
до Луны не хватит :)
150-200к максимум.
Но если взять с маленькой батареей то разница очень маленькая в цене.
@@procerator У тускана это багажник, надёжность. А тут литиевые аккум. которые теряют ёмкость через пару лет даже не телефоне.
@@MillionJokes ваши аналогии не работают. В телефоне фактически 1 ячейка с максимальной плотностью и работающая в худшем режиме 100-0, а на авто высоковольтная батарея из сотен параллельных ячеек с балансировкой и защитами. У старых Тесл проблем с батареями нет, все производители дают длинную гарантию на батарею.
@@MillionJokes вас послушать так Mercedes вообще нет резона покупать. :)
@@Станислав-х5с прохладные истории. Смотрите обзоры бушек: Теслы, Лифов; у машин 2011 года батареи 85-95% ёмкости. Кто-то из автопроизводителей даст гарантию 8 лет на ДВС?
Горит что угодно и Уаз и Феррари, видеокамеры у всех в кармане.
интересный контраст, новых технологий и ущербных дорог, ещё раз показывающий ,что мы живём в разных "мирах"
Это кроссовер?)))) тогда х-трэйл - грузовик)
из чего такие выводы? :)
Это просто чувак- Гуливер стоит рядом)))
Ну, прокомментирую. Доя поддержки. Полный привод часто нужен в Финляндии, по деревням много грунтовых дорог, ну и там же люди много ездят на рыбалки (с сетями, моторами) и на охоты типа лосей. Так же лесное хозяйство, поля и.т.п.
Hundai уже делает неплохие авто, и это стоит денег 👍👍👍
в Исландии очень даже нужен внедорожник и полный привод, хоть это и маленькая страна
Очень дорого.... почему они такие дорогие? Неужели батарея стоит 20 тысяч баксов? И вроде ж пошлин меньше платить, чем за ДВС, а цены космические.
@Юрий Алексеевич с двс за 25 будут покупать больше чем с батарейкой за 40. За разницу можно заправлять машину всю ее жизнь.
Потому, что кушать хотят. Пока это что-то новое и интересное - вот и рубят по максимуму. Пройдёт 5-10 лет и цены будут ниже, чем ДВС (это как с мобильными телефонами). Пока электромобиль только в начале пути.
За такими машинами будущее, но пока оно ещё не наступило, дорого потому что. Но когдато ,совсем ещё не давно, мобильный телефон также считался дорогой игрушкой, а сейчс у каждой бабушки он есть.
Согласны на все 100%!
Как же мы засрали свою страну! Какие обочины....
8 км от Москвы
Наш район и дворы хуже чем та обочина
@@ННД-ю9ж ой да не пизди.
@@ПавелОлейник-п2к не хами Пашок, если не веришь подъезжай, заодно и познакомимся.
счастливых праздников, меня зовут Иван. Я хотел предложить вам зарядные устройства для электромобилей европейского стандарта (CE) для дома и не только. различные мощные от однофазных до трехфазных. сделано в Великобритании
Пока на дизеле покатаюсь
fui zadnij trktorist
Отличный обзор, 40 минут на одном дыхании просмотрел.
Цена красная 12000 тысяч долларов
ну и рабочие чтоб бесплатно работали че уж там)))
@@ВасилийБалалайкин-о2к Василий а чего ты смеешься Я был в Ю.Корее много раз в командировках , и захаживал не раз в их автосалоны, так там машины у них на порядок стоят дешевле ,чем в наших салонах ! и ничего тут смешного нет ! Наши Власти Барыги накладывают дикие Наценки на западные товары , НДС Пошлины , Налоги на стоимость Корейской Авто или Другой Европеской марки , так , что цена возврастает чуть ли не в два раза !
Так , скажу например с теми же Айфонами в Ю.Корее Iphone Х стоит 750 - 850$ (19 000 грн ) , сам себе там покупал , а
у нас в Украине Iphone Х 1200$ -1350$ (29 000 -35 000 грн )
Василий Балалайкин как будто рабочий от цены процент получает. Он работает за ЗАРПЛАТУ. Какая бы цена ни была. Просто сверхприбыль, жадность! Когда то говорили:"Пластик-это дёшево " но не покупателю. Бампер экструдер выдует за 5сек,а цена заоблочная!
@@navigator741 сделай сам дешевле...языком чесать все могут
Василий Балалайкин Ещё раз говорю кто в танке, там в Ю.Корее г.Инчон. Такие тачки стоят на порядок дешевле , наши горе автотрейдеры продают с 80% накруткой !
Да и чего я Вам объясняю.
Класс с Америки сейчас в полном фуле ~ 32-34 с маленьким пробегом (не бита не утоплена )
Мне кажется или оно меньше гольфа??? 🤨🤨🤨
сзади места явно меньше, чем в гольфе
@W. Carpenter По размерам не знаю. Может она и выше, гольфа, но что удобней сидеть, это вряд-ли. Во всяком случае ведущий сидя в гольфе все-же головой потолок не цепляет )) th-cam.com/video/IDVukcUOxtU/w-d-xo.html
Зимой, перед машины часто покрывается льдом и открыть зарядное устройство будет проблема, но машина супер... Будущее наступает...)
31:37 и 35:24 ппц там мусора вокруг сколько :(
Приветствую! Абсолютно согласен смотрится классно машина! По поводу привода Норвегия, Финляндия, как минимум не могут быть без полного привода. По поводу пола тоже согласен добротно сделали съемный пол! Очень классно звучит! Мне нравится звук этот и когда разгон уже как буд то погружаешься в кинофильм Трон Наследие!
Это колхоз, а не электро машина. Сравнивать это с Теслой это надо быть слепым и глупым.
Ребята молодцы Лайк
Лайк поставил, но не зашла тачка..
И мне кажется, что темой расчетов экономии и рассуждения будущего немного перегнули..200к км на одной машине, пусть за 10 лет, как же себя нелюбить нужно)))
smirn1988 , у меня Солярис 2011 года выпуска и пробег щас 215тысяч км, а на что менять?) цены возросли в 2,5 раза. жалко такие суммы отдавать за новый авто.
просто пару лет назад взял Щниву для вылазок на природу, щас обменял на первый Спортедж за 3,000$ 2004г.в., тот который ещё рамный. и вполне хватает.
спортедж зимой спасает)
@@МаксМакс-м5и конечно тачку менять нужно от хотелок или потребностей) если их нет и хватает Соляриса 2011 года то почему бы ещё не покатать. А если хочется прикоснуться к современным технологиям, то уже раз в три года покупка новой машины это не мастхев) я про адаптивный круиз от 0 км/час для пробок, а если ещё подруливание то вообще вахвах)) система предотвращения аварий.. сейчас тачку без всего этого фиг возьму, а хочется вообще полноценный автопилот или хотя бы адаптив с радарами оценивающие положение машин по бокам, не только впереди) но каждому своё:)
smirn1988 , до кризиса и менял машины чаще, до Соляриса был Рио, тык на нем чуть больше 1,5 года отьездил и 50 тысяч км.
ну а когда в 2014 нежданчиком цены вверх поползли, и с каждым годом все выше...
уже задумываешься о целесообразности покупки. одно дело покупка в 2013 году ix35 на полном приводе в хорошем оснащении за миллион рублей, другое дело сейчас... схожий по опционалу Туксон уже на 650 тысяч рублей дороже!
понятно, что в долларах оно меньше, но зарплату то платят не в иностранной валюте)
У меня 10 лет 178 тыс, куда вообще ездить можно, тем более по нашим дорогом, дешевле экспрессом и авиа + такси. А по городу хрен наездишь работа ашан базар и в бар)))
@@andriikiev78
Ты все по своему городу меришь и своим потребностям.)) Кстати сам знаю людей накатывающих в год по 2-3т км, конечно они скажут куда ты там ездишь?)))
При расходе 19.6 для батареи 39Wh пробег выходит около 200км. на одном заряде. Добавь сюда расход на кондишн, музыку, освещение и т.д. и пробег будет не таким уж впечатляющим. Хотя 200 км. для бюджетной батареи, как для города - вполне.
Т.е. вы вязли электротачку в Рик Авто и не попробовали оставить в ней ключ и толкнуть её? Что-то здесь не так...
Ещё холодновато для таких тестов :)
В этом году взял Nisha let 24к.
Пробег 70.000.Я доволен.
+ - 100 км. Бегает,мне хватает .
Подщитал за два года машина окупает себя полностью.
Прошло три месяца я восторге.
Экономия на лицо.
При этом у меня есть машина
ДВС.
Предпочитаю ездить на электричке,.... кайф....
Хотелось увидеть Шевроле Болт в сравнении…….
Все круто, ребята, как всегда)
скажите пожалуйста, будет ли Chery Tiggo 7?
Мухи летают как бы намекают...
Посчитайте сколько раз за видео было сказано выражение: "Как-то так..." Раздражает... А вообще обзор воспринимается положительно, потому - лайк. Спасибо.
Рав 4 гибрит 37 тысяч сами показывали. Смысл🙃
И 42 Лексус ) Смысл в Раве тогда ?))
гибриТ не экологичный машин, нужно заправлять и портит воздух
Катаетесь за Троещиной? На 31:20 минуте, мусор красиво лежит на обочинах )))
Маленький нюанс, в нормальных условиях эксплуатации электроатомобиля, нужно использовать 60% ёмкости аккумуляторов, а именно от 20% до 80% заряда. Это потому что нежелательно разряжать ниже 20% для продления ресурса и так же иметь минимальный запас "на всякий случай". А выше 80% заряжать тоже не стоит так как при этом скорость зарядки очень сильно падает. Итак вместо 400 имеем фактически 250 км запаса хода.
не согласен в Маск кричит что б авто по возможности всегда подключалось к розетке но возможно это относится только к Тесле
@@100upm можешь не соглашатся, но факт что время зарядки от 20 до 80% равно времени зарядки от 80 до 100%, а на большинстве платных зарядок платишь за время подключения а не за киловатт часы и большинству пользователей нет смысла платить вдвое дороже за лишние 20%. А личной быстрой авторозеткой в 7 или 12 квт снабжён далеко не каждый.
@@100upm В той же Тесле можно настроить верхний порог заряда батареи. И если не планируется дальняя поездка, то настройка в 80% будет более разумной, чем 100%.
@@adilmchachi8937 Да ты прав ,знакомий платит за 10 минут , самая выгода. И денги и скорость
За обзор как всегда лайк! Это точно не семейный автомобиль, а скорее индивидуальный городской. Для семьи как единственный авто - не подходит.
она не окупиться ни когда.. проще на газу катать..
@@ВікторШайко в твоих влажных снах только😂
@Аббосжон Атаев да да, то то даже менеджеры в салонах которые продают эти самые электроавто говорят что никакой окупаемости там нет. Как минимум если авто брать стандартно на 5 лет.
Какая еще окупаемость? Что за бред? Бензиновые окупаются? Тут просто не обслуживаешь двс и почти бесплатно ездишь!! Так посчитай - за 5 лет сэкономишь минимум 5-7к $ и при продаже по факту ничего даже не потеряешь!
@@Tornado_original окупаемость по сравнению с покупкой бензина! Ибо электрокар изначально стоит гораааздо дороже бензина.
Пока только газ . Остальное для неосведомленных .Как -- то так .
Молодці, огляд машинки по суті. По-тихеньку топаємо в майбутнє )
Отличный авто. Для работы в такси идеально!
51000 у.е. и самое главное - для такси сзади нет места.
Рассматривал к покупке и тестил Кону, хорошая машина. Едет приятно. Почти даже купили. Еще расматривал и тестил: Болт, Лиф Плюс, Ниро. Но за примерно те же деньги взяли Tesla Model 3SR+. Тесла, конечно совсем другого уровня автомобили.
Добрый день.
Если сравнивать Кону и Болт.
Что вам понравилось больше-?
И какие в них отличия-?
@@ВиталийБерёза-х1б тоже интересно