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Es impresionante el tamaÃąo de este proyecto, que de completarse cambiarÃĄ radicalmente la ciudad de Valencia y sus conexiones de transporte urbano y extraurbano.
a la altura de la ciudad, lo malo es lo que se ha tardado en avanzar en estas fases primarias, ya con maquinaria y obreros la cosa cogerÃĄ otro color, y aun falta lo mas gordo!!!!
Yo soy un vecino muy desencantado por la LENTITUD de este proyecto. Ahora resulta que esta segunda fase no va a ser completa, como estuvo planificada en un principio, y se pararÃĄ en el conocido "Scalextric". Pues no, me parece muy mal. La segunda fase deberÃa ser COMPLETA e incluir el soterramiento de las vÃas hasta la actual EstaciÃģn del Norte eliminando de esta manera el tÚnel de la Gran VÃa, asà como el muro de la vergÞenza que hay en la Calle Gibraltar hasta llegar a la Calle Filipinas. ÂŋCuÃĄndo se harÃĄ esto? ÂŋDentro de otros 20 aÃąos?... Desde hace 35 aÃąos que se comenta que se iban a realizar estas obras. En fin... Muchas gracias por el vÃdeo. Me ha gustado mucho. ÂĄUn saludo!
supongo que no lo harÃĄn de golpe por no poderse, al final es una obra muy grande y es normal que se haga por fases. Entiendo que siendo vecino de la zona serÃĄ desesperante, pero al menos nos acogeremos a que parece , parece, que dejamos atras los tiempos de paron y espera y vienen los de avances y obras, aunque sean lentas. OjalÃĄ pronto te puedas quejar del ruido de la sobras jejeje.Un saludo Luis!
Esta obra lleva la friolera de 50 aÃąos desde que se proyectÃģ, es desesperante la lentitud en su proyecto y ejecuciÃģn, casi tanto como la desesperanza que generan las paupÃĐrrimas inversiones del gobierno destinadas a Valencia.
Esta debe ser la obra civil mÃĄs importante de la historia de Valencia, va a cambiar la ciudad para siempre ð Y enhorabuena por el video, muy bueno, me ha encantado ð
@jorgegarciabenitez6999 Tarde ya llega, lleva 50 aÃąos proyectado, ahà es nada, y mal por lÃģgica cuando el proyecto se va ejecutando a medias, provisionalmente y con mÃĄs dÃĐcadas aÚn para acabarse.
Tengo entendido de que desde el aÃąo 1989 este proyecto ha sido puesto en marcha con la idea de crear un parque que se llama Parque Central. Con las vÃas de los trenes pasando por debajo de la cuidad. Tu video ha sido muy bien explicado. He aprendido mucho mas aquà que en La Primera!
Me ha encantao tu vÃdeo, soy casi vecino de Creu Coberta y La RaÃŊosa, me he pasado una vida cruzando el paso elevado con Malilla, y aquà hemos seguido cada paso con mÃĄximo interÃĐs (y siempre diciemdo eso de "Buah! Eso no se va a hacer" o "Eso nosotros ya no lo veremos") Tu vÃdeo cuenta cosas que no sabÃa y me ha gustado muchisimo. Gracias!!
me alegro Joan, a ver si ese optimismo que te ha provocado el video y los avances se materializan. Yo , supongo que como todos los valencianos, soy cauto, pero sin duda todo avance debe acogerse con esperanza.Un saludo!
â AYUDA al Canal y DISFRUTA de VENTAJAS HaciÃĐndote Miembro de la comunidad VIAJANDO CONTIGO: th-cam.com/channels/NooLG-m29GqrCvnxHYPNeg.htmljoin ðĪY NO te Pierdas estos 2 vÃdeos del CORREDOR MEDITERRANEO: 1š Parte: th-cam.com/video/XvFvkygsdg0/w-d-xo.html 2š Parte: th-cam.com/video/E26cGshNFWU/w-d-xo.html
Como valenciano, amante del urbanismo y del tren (pienso que es el futuro del transporte), enhorabuena por el vÃdeo. Muy completo y bien explicado. Tengo desde hace muchos aÃąos unas ganas loquÃsimas de ver Valencia con las vÃas soterradas ya que vamos a tener unas vÃas verdes espectaculares como mencionas, invito a todo el mundo a buscarlas por internet (se llama "Gran corredor verde Valencia Sur"). Estoy viendo otros vÃdeos de tu canal para estar informado del futuro del tren en EspaÃąa y aquà tienes un nuevo seguidor! Viene genial tener un canal que informe sobre esto! Enhorabuena por el trabajo que haces!
gracias, a ver si ya empezamos a ver obras obras obras!!!, aun quedan muchos aÃąos por delante para ver todo esto acabado, pero que de desencallen estos proyectos es esperanzador.Ya va haciendo falta.Un saludo.
Me indentifico contigo en las aficiones. Llevo mas de 30 aÃąos esperando todo esto, y es facil que me jubile sin verlo. La tercera capital de EspaÃąa es tratada en la linea del falso Ave de Extremadura.
@@Jorgenicolas122 Solo nos queda esperar a 2023, en cuanto entren las mÃĄquinas. Siento que ahora los proyectos que se presentan se van realizando poco a poco. La otra zona que tengo unas ganas locas de ver arreglada es la del antiguo circuito de F1 y que termine con el parque del rÃo Turia de una vez por todas. Esas dos obras van a cambiar Valencia.
Tengo 50 aÃąos y desde los 20 que estoy escuchando la misma gaita en diferentes administraciones de colores distintos desde el Psoe de Lerma hasta el Psoe de Camps, y ahora el Psoe de Puig, y no digamos ya desde los distintos gobiernos centrales en Madrid, pero es que lo cierto que Valencia que es la 3 capital de EspaÃąa es hace muchos aÃąos la Cenicienta de las inversiones publicas, incluso con el que fue ministro de fomento el sr. Abalos, valenciano, seguimos con la misma gaita y todo son proyectos que nunca se llevan a la realidad.
VÃdeo muy trabajado y con imÃĄgenes preciosas pero he de apuntar que mis padres se compraron un piso hace 35 aÃąos y ya estaba este proyecto en marcha y aÚn no se ha completado. Espero que mis nietos lo vean. Saludos y repito, no es una crÃtica al vÃdeo pero si a la situaciÃģn de la ciudad de Valencia.
supongo que mas que ya estaba el proyecto ya estarÃa la idea jeje, realmente estas mega obras se planean y hasta que se empiezan a ejecutar pasan decadas, como el caso. Confio en que salvo que seas muy mayor, tambien lo puedas ver tu, habrÃĄ que tener fe hombre jeje.Un saludo
Enhorabuena de nuevo por este gran vÃdeo tan necesario! Esta primera parte, el "canal de acceso", debe acabarse antes de 2026, ya que se va a construir con fondos Next Generation. El cronograma ya estÃĄ hasta especificado en 6 etapas me parece. A ver si de verdad las cumplen, en este caso serÃa obligatorio para evitar sanciÃģn de la UE. Por otro lado, lo del tÚnel pasante y la plataforma de doble via de ancho internacional Valencia-CastellÃģn va a ser faraÃģnico. Al final tendrÃĄn que elegir las opciones mÃĄs caras, por el interior, en ambos casos, para reducir al mÃĄximo el impacto sobre el espacio protegido de la Horta de Valencia. En una dÃĐcada, si todo va bien, Valencia no se parecerÃĄ en nada a hoy en el aspecto ferroviario. Aun asÃ, estas obras no afectan para el inicio del AVE regional en 2024 si todo se cumple. En 2030, el Corredor MediterrÃĄneo deberÃa estar concluido, aunque eso lo decidirÃĄ al final el tramo AlmerÃa-Granada, el Último que se harÃĄ.
mucho por delante, muchisimo, y ya sabemos como va esto de las obras faraonicas, veremos si se van cumpliendo los plazos, pero oye, son pasos muy importantes que van quedando atras, a ver si todo va bien, cruzaremos todos los dedos del cuerpo.Un saludo Andrea!
El tramo Almeria Granada existe ya. Una revuelta que llega hasta Guadix. Lo que se va a hacer son mejoras y cambiar el ancho iberico por el intencional. Lo que si esta pendiente de acabado es Murcia Almeria que esta en obra pero muy a inicios. Tambien hay que recordar que solo es subterraneo la llegada a Murcia pero no la salida hacia el sur fundamental para el corredor como para la ciudad. TambiÃĐn esta pendiente la variante de loja asi como decidir que ancho llegara a Algeciras que sigue estando en ibÃĐrico.
@@juancarlosbarcelo2066 El tramo AlmerÃa-Granada estÃĄ ya en ibÃĐrico sin electrificar, pero se va a cambiar todo el ancho, modernizar la seÃąalizaciÃģn y suavizar algunas curvas. Aparte, con la intenciÃģn de bajar el tiempo de 1h54 a 1h34, se van a construir cuatro variantes por valor de 300 millones de euros en el mismo. El inicio de esas obras no va a darse hasta que no se acabe el AVE AlmerÃa-Murcia para que AlmerÃa no se quede aislada del todo sin trenes. Para ello, esperan que de inicio de 2026 y acabe en 2030. En lo que se refiere a la Variante de Loja, ya han casi concluido un primer tramo, el viaducto de RiofrÃo, que permite que no caduque la DeclaraciÃģn de Impacto Ambiental (DIA). Ahora quedan otros tres tramos cuyo proyecto de obra se estÃĄ actualizando a los estÃĄndares de la UE. En este proyecto van a aplicar los fondos Next Generation. En lo referido al tramo Último Bobadilla-Algeciras, el ancho ya estÃĄ decidido. Se va a instalar el tercer hilo (ancho mixto) en la lÃnea convencional actual, aparte de modernizar todo el trazado. En algunos tramos ha habido problemas y se estÃĄ esperando a la DeclaraciÃģn de Impacto Ambiental (DIA) igualmente. Lo Último que queda por aquella zona es saber si se construirÃĄ la nueva lÃnea Guadix-Baza-Almendricos. El estudio informativo fue adjudicado por el Ministro Ãbalos. A ver quÃĐ resultados ofrece y si el gobierno estÃĄ dispuesto a invertir. A mi modo de ver, serÃa aconsejable ancho estÃĄndar/internacional permitiendo trÃĄfico de mercancÃas y pasajeros. De esta manera, Granada quedarÃa unida al Corredor MediterrÃĄneo de forma directa.
@@andreaval137 GRACIAS por la infirmacio Sobre el tramo de Algeciras Santa Ana se que se ha cambiado las traviesas pero desconocia que se va a optar finalmente por el mixto o conocido como tercer rail. Lo que si esta pendiente es la electrificacion si es que se va a hacer
Los plazos, ese es el problema, que jamas se cumplen, y las inversiones, que no son regulares y se recortan o suspenden a la mÃnima, retrasando o paralizando la obra con ello... ÂĄY asà llevan 50 aÃąos!
Buenas!! Buen vÃdeo, he estado trabajando en la redacciÃģn de este proyecto durante mÃĄs de 3 aÃąos y estÃĄ todo muy bien explicado!! Ha sido un proyecto muy difÃcil de sacar, con unas afecciones muy gordas (el principal colector que es enorme) y por fin podrÃĄ ir viendo la luz aunque sea en fases, las cuales son necesarias para poder mantener circulaciones
que bueno Juanma, pues eres mas que bienvenido. A ver si ahora que se entra en la fase de obras va cogiendo ritmo. Claro eso que comentas, lo que no se ve, es lo que hace desesperante estos proyectos tan enormes. ÂŋSigues trabajando en este proyecto o ya estÃĄs en otro?.
@@viajandocontigo7888 estuve trabajando tanto en el canal de acceso como en la ampliaciÃģn de JoaquÃn Sorolla, actualmente estos proyectos estÃĄn finalizados ya que nos dedicamos a la redacciÃģn del proyecto, no trabajo en constructora, el proyecto fue redactado por la Empresa INECO que trabaja para el ministerio de fomento llevando a cabo la redacciÃģn de proyectos. Espero volver o continuar en esta empresa cuando se inicie la fase B. Pro cierto estas obras deberÃan estar para el 2028 e inciarse el aÃąo que viene, esperemos que asà sea
Y cuando terminen el Corredor MediterrÃĄneo, pueden seguir con la conexiÃģn a Zaragoza, PaÃs Vasco y el Corredor del Norte para completar la EspaÃąa circular.
No somos consciente que en verdad estamos creando una red completa nacional de ferrocarriles. En otros paÃses se ha mejorado tramos nosotros sin embargo todo nuevo y por otros lugares. Es normal que se este tardando tanto. Por otro lado los tramos en paralelo me temo desapareceran y las estaciones intermedias con ella.
Menos mal, la verdad es que ya hacia falta una renovaciÃģn urgente en Valencia, porque el sistema ferroviario es bastante lamentable, especialmente todo lo que no es ave y no es justo para ser la tercera ciudad mas poblada de EspaÃąa. Aparte de que con el alto volumen de contenedores que maneja el puerto, vendrÃa muy bien para reducir el uso de camiones y ahorrar costes.
Esto solo es un proyecto y no se ha hecho nada, y de hecho parece que no hay partidas presupuestarias para este aÃąo 2022 ni para los primeros trabajos de estudio medioambiental, menos para iniciar los trabajos, veremos en el 2023, pero todo hace presagiar que seguirÃĄ siendo un proyecto, aÃąadido a los proyectos anteriores de hace 30 aÃąos. Valencia no es Barcalona.
En fin, ja vorem que diuent els cegos. Continuamente en la prensa local, en los Últimos aÃąos hablan de proyectos que se van a realizar, pero echo de menos las noticias de inauguraciones reales de obras pÚblicas importantes, las cuales brillan por su ausencia. Como decÃa LeÃģn Felipe la cuna del hombre la mecen con cuentos.
bueno han sido muchos aÃąos sin obras, pero al menos ahora empezarÃĄn una parte importante, como explico en el video, queda mucho por hacer pero ya se entra en otra fase, que no es poco, Vicente.Saludos.
Se refiere a una variante del tÚnel pasante que pasarÃĄ por la avenida de AragÃģn, que implica que este torcerÃa hacia el Este desde AragÃģn en la avenida Blasco IbÃĄÃąez en lugar de hacerlo en la avenida de los Naranjos. Al parecer esa variante es muy compleja y se ha desechado por el radio mÃnimo exigido en trenes AVE para hacer un cambio de rumbo de 90š.
umm a dia de hoy estÃĄ dificil, piensa que todavÃa no se ha reabierto la ruta Valencia/Alicante- Sevilla/CÃģrdoba/MÃĄlaga... Granada es complicado por la situacion del tramo de su provincia. Por ahora y en no pocos aÃąos lo veo dificil, y por el corredor mediterraneo va para aun mas aÃąos...
Muy bonito, pero eso no lo verÃĄn ni los nietos de mis nietos. Y aun no tengo nietos. La primera vez que se hablÃģ de esto fue en la ÃĐpoca de Rita BarberÃĄ, hace mÃĄs de 30 aÃąos.
entonces no hacemos nada?, paralizamos la cosa otros 7, 8 o nueve meses y entonces ya vemos si tal?, si no se pueden hacer cosas porque hay elecciones cerca nunca se podria hacer nada...
No, si no es asÃ, es al revÃĐs, se hacen obras en los meses previos a las elecciones, y tras celebrarse, se paralizan las obras y los proyectos hasta que quede poco para otras nuevas elecciones, por eso estos proyectos se eternizan durante dÃĐcadas.
ÂŋHay alguna actuaciÃģn proyectada similar en Alicante? Creo que el cuello de botella es similar al de Valencia, y una estaciÃģn pasante agilizarÃa el trÃĄfico proveniente de AndalucÃa hacia levante.
esque me gustaria saber de donde sacas esas informacion y hasta donde llegan tu saber de estos mega proyectos. Mas bien porque especialmente con el tema de espacios subterraneos que me interesa a mi. Que trabajo en una empresa suiza que tiene sistemas para traer la luz de fuera a espacios subterraneos. Tu tienes algun contacto con los que manejan estos proyectos? Arquitecto u algo parecido?
Yo soy de Valencia y la idea de soterrar la estaciÃģn del norte no me gusta. Aunque la idea estÃĄ muy bien para liberar el cuello de botella que hay actualmente. Pero tengo muchas ganas de que hayan conexiones como en Atocha, que el metro, tranvÃa, cercanias y Ave. Cuando finalice puede ser algo impresionante.
@@viajandocontigo7888 Le quita la bonita imagen del techo y la superficie, cuando llueve o hace sol. Lo bonito es verlo asi. Verlo dentro de un tÚnel se me ocurece el alma
@@viajandocontigo7888 La estaciÃģn del norte es centenaria y todo un monumento ferroviario nacional, serÃa una pena perderla como perdimos Atocha en Madrid, siempre han estado ahà las vÃas, es una estupidez ese tÃĐrmino de "cicatriz"
Ya era hora. Sin duda, Valencia va a convertirse en uno de los grandes nodos ferroviarios de EspaÃąa, y a nivel mercancÃas, especialmente Sagunto, entre los primeros de Europa. EspaÃąa va a alucinar cuando empiecen a ver lo que da de sà el modelo no centralizado.
jejeje a ver si es verdad, aun queda camino por delante, pero poco a poco parece q se ve a luz al final del tunel, pero queda mucho por recorrer, paciencia Daniel, saludos.
Ojala, pero es un proyecto tan colosal y con tanto dinero de por medio que sinceramente no creo que sea haga en los prÃģximos 50 aÃąos y menos en estos tiempos.
63 aÃąos llevan hablando de eso?, jejeje que exagerada Mercedes!, pero bueno bromas aparte si, lleva ya mucho tiempo con esto, es cierto q con crisis economicas y covid que todo lo ha retrasado, todo, quiza ahora por fin coja ritmo, entiendo tu excepticismo y yo tambien soy muy cauto pero... confiemos en q esta vez si q sea la defnitiva.
Te aseguro que no exagera, el parque Central y el soterramiento de la playa de vÃas es una quimera de hace al menos medio siglo. Consulta la Hemeroteca y verÃĄs que sorpresa, y es que el problema de la estaciÃģn âcul de sà câ y la muralla fÃĐrrea que suponen las playas de vÃas para la ciudad es un eterno dilema que lleva planteando dificultades en las comunicaciones, tanto a nivel municipal y regional como nacional, desde hace muchÃsimas dÃĐcadas. No en vano a Valencia se la conocÃa como âel semÃĄforo de Europaâ, tanto en relaciÃģn a las vÃas fÃĐrreas como las de asfalto.
ummm bueno, cuando hablo de Valencia es Valencia EspaÃąa, se entiende no?, ademas solo hago videos de proyectos, lineas, trenes y obras de ciudades, provincias o comunidades de EspaÃąa... No se, Âŋhas mirado todos mis videos?, segundo a segundo?, porque en algun momento seguro que digo EspaÃąa... Son ganas de sacar cosas donde no hay, macho...
Para que no quede ninguna duda: Valencia es una parte de algo mÃĄs grande llamado EspaÃąa, y de acuerdo a la teorÃa de conjuntos, Valencia es un subconjunto âVâ dentro del conjunto âEâ de EspaÃąa, por tanto, si haces menciÃģn a Valencia tambiÃĐn lo haces a EspaÃąa, aunque no la cites especÃficamente. Este concepto lo explicaba muy bien Coco en âBarrio SÃĐsamoâ, pero como ya no se emite para las nuevas generaciones, estas se han quedado huÃĐrfanas de la sabidurÃa del gran Coco.
Me alegro mucho por los pueblos del MediterrÃĄneo. Soy de Madrid y para ir por los pueblos de la zona Sur y Oeste, solo tenemos coches y autobuses. Para cuando nos toca?
estÃĄ en mente para pronto, no te sabrÃa decir, porque estos videos van muchas veces supeditados a la actualidad, pero estÃĄ en ente para pronto, prometido Daniel
0:49 Menudas dos curvas de noventa grados. 7:05 Pues "Ya que..." se ponen de obras podÃan hacer todos los andenes a 400m o ampliables a futuro. Incluso con cruces de vÃas como en Atocha. Bajo mi opiniÃģn.
Hay un par de cosas que me huelen muy mal: 1š) La ampliaciÃģn de los andenes de la estaciÃģn JoaquÃn Sorolla. Se supone que esta estaciÃģn es provisional y serÃa sustituida por la nueva construida en subterrÃĄneo. Si amplÃan JoaquÃn Sorolla, es que prevÃĐn que va a seguir operando muchos aÃąos mÃĄs. Esto me huele a que pasarÃĄn dÃĐcadas hasta que se termine esa supuesta estaciÃģn subterrÃĄnea, y el efecto de fondo de saco va a continuar durante dÃĐcadas. 2š) El proyecto con un tÚnel que recorre la ciudad de punta a punta con la estaciÃģn en subterrÃĄneo es un mega-proyecto, que huele a tÃpico presupuesto de cientos de miles de millones de euros. En cambio el presupuesto asignado es de unos pocos cientos de millones. Y aunque esos pocos cientos de millones solo supongan una fase inicial, huele demasiado mal. Con tal prepuesto no darÃa ni para construir un cuarto de lÃnea de metro en subterrÃĄneo. A partir de estos dos puntos, creo que mi impresiÃģn es que este proyecto es puro HUMO, con pocos visos de ser algo real. Una tomadura de pelo, a modo de campaÃąa de imagen para salvar el culo a los polÃticos de cara a las prÃģximas elecciones autonÃģmicas y municipales, que estÃĄn bastante cercanas.
buenas Felix, vamos por partes unto 1, totalmente, hay que hacerse a la idea de que la estacion J.Sorolla va a estar un buen puÃąado de aÃąos mas, al final el proyecto de tunel + estacion es un megaproyecto que se dilatarÃĄ bastantes aÃąos. No creo que sea humo, solo es eso, que hablamos de una de esas obras que se pueden eternizar y de ahi la amplliacion de la estacion AVE actual. Eso si, agarremonos a algo bueno, que ya quedan atras los aÃąos de espera y redaccion de proyectos, etc... y 2, el tunel de Barcelona entre Sants y Sagrera se acabÃģ en tiempo record, asi que todo uede ser, ya se verÃĄ.Un saludo!
@@viajandocontigo7888 presupuesto bajo para lo que se quiere hacer. TardarÃĄn 20/30 aÃąos ,mÃĄs los aÃąos que tarden en empezar hay una diferencia en el peso polÃtico entre Valencia y Barcelona. Un parche a un problema ampliaciÃģn de la estaciÃģn hecha de hormigÃģn y chapa conexiÃģn con el metro que ya existe pero hay que salir a la calle y andar 10 min para llegar el parque central prometido hace 50 aÃąos son montaÃąas de tierra y 4 arboles abajo 4 bancos caminos no como los parques que siempre han existido y poco mÃĄs. Es el inicio de algo que si se hace estarÃĄ muy bien
@@Lettejugler A ver, yo he ido al "parque central" como estÃĄ ahora y es un millon de veces mejor que lo que habia alli antes. Es un espacio bastante agradable y verde. El unico problema es que es poco accesible, pero cuando me he encontrado por la zona, no dudo en pasar un ratillo en el.
Tengo ganas de ver llegar el dÃa, que aÚn tardarÃĄ pero llegarÃĄ, en que toda la red espaÃąola sea de ancho internacional, toda la red estÃĐ electrificada o con catenaria o con locomotoras de hidrÃģgeno, y la red AVE ya terminada hasta su mÃĄximo, la red convencional explotada al mÃĄximo para mercancÃas, regionales y cercanÃas. SerÃĄ la culminaciÃģn de dÃĐcadas de esfuerzo y EspaÃąa serÃĄ atravesable en tiempos que eran un sueÃąo hace sÃģlo 30 aÃąos cuando todo esto empezÃģ.
ostras, eso q dices va todavia para muy largo, pero creo que muchas veces no somos conscientes de lo mucho que se ha hecho y de lo complejo que es transformar asi una red de ferrocarril, pero se va haciendo, no cabe duda.
En Alicante la generalitat os ha hecho una red de tranvia que en la prÃĄctica es un metro tal cual por la ciudad en profundidad, no hay ninguna ciudad con el nÚmero de habitantes de Alicante que pueda presumir de semejante medio de transporte, y eso lo ha hecho la generalitat Valenciana. Los valencianos de la capital llevamos DECADAS esperando un tunel pasante y hacer nuestro parque central mientras veÃamos como a Madrid le hacÃan tres tuneles pasantes, la estaciÃģn de chamartin, en Barcelona se hacia un tunel pasante hace un montÃģn de aÃąos y la nueva Segrera y con los fastos del 92 Valencia tercera ciudad de EspaÃąa quedaba absolutamente postergada y sin ninguna atenciÃģn (eso por no hablar de la eterna infra financiaciÃģn de los valencianos). HarÃas bien, en vez de meterte con la generalitat apreciar lo que esta hace en Alicante, sin la cual semejante obra de tranvia metro olvidate de tenerla hecha y de fijarte mas bien en la discriminaciÃģn que otras ciudades de la provincia (como Elche) sufren por el centralismo provinciano de Alicante.
S.O.S desde alfafar. Tenemos elm paso a nivel mÃĄs peligroso de Europa y un proyecto de soterrar las vias desde los aÃąos 70 y ahora soterran la vÃas en Valencia y aquà al lado no. Es una injusticia.
desconozco el tamo que dices, pero obviamente no tendrÃĄ nada que ver con este proyecto ni con otros, como el corredor mediterraneo, no se, no tiene nada q ver con lo que aqui se cuenta Cyber.
@@viajandocontigo7888 Alfafar es la segunda estaciÃģn despuÃĐs de ValÃĻncia Nord en la lÃnea Valencia-Nord, situada en una conurbaciÃģn de 100.000 habitantes con Valencia con las estaciones de Massanassa, Catarroja y la futura de Albal, antes del nudo ferroviario de Silla. El problema mÃĄs gordo es en BenetÚsser-Alfafar-SedavÃ, ya que las vÃas separan zonas residenciales, y cada dos por tres muere gente.
Adif ha propuesto soterrar el paso a nivel y Alfafar no quiere eso, quiere que se soterre la via. Alguna iniciativa para una mejor integraciÃģn de las vÃas en la trama mÃĄs que soterrar? No ninguna ...
@@El8MAGNATE el proyecto de soterrar las vÃas esta desde los aÃąoss 70 y va desde Valencia hasta silla. Es cierto que adif ha propuesto quitar elm paso a nivel pero en alfafar queremos que se cumpla con El proyecto completo y no sÃģlo Valencia. Aquà estÃĄ muriendo gente cada dos por tres. Estamos de manifestaciones continuamente y va a haber follÃģn si soterran sÃģlo en Valencia y ni en alfafar. Llevamos mÃĄs de 40 aÃąos pidiendo el soterramiento y ahora que soterran Valencia no nos pueden dejar fuera
PodrÃŽa hacer uno de los miles de proyectos anunciados y no licitados o licitados en sÃģlo en 2%?....sÃģlo con los no licitados de Sants y la Sagrera te harÃan falta 1000 videos de 5h cada uno.....siendo positivos,,incluyendo entrevistas a los caraduras que anunciat estas fallas y no se hacen nunca,
Si se hace al ritmo que van siempre aquà las cosas en Valencia, imagino que para el 2060 o asà quizÃĄ estÃĐ lista. Desde luego yo no creo que lo vea, igual que el Nou Mestalla y muchos otros proyectos faraÃģnicos que tardan lustros en terminarse...
2003. Veremos si al 2040 tenemos algo acabado (justamente como Sagrera, que tiene mÃĄs retrasos que cualquier otra obra ferroviaria del paÃs), lo mismo que el Corredor Mediterraneo, que ni para el 2050 tendremos hecho ðĪĶââïļ
@@viajandocontigo7888Los que estÃĄn destrozando Valencia, sus malos y mediocres gobernantes. Es fÃĄcil comprobar que todo lo bueno que hay ya estaba hecho y ahora solo saben cementar Valencia.
Ay doblar...y cuadruplicar!!!...aquà hay informaciones que valoran el canal de acceso (lo que acaban de firmar) + estaciÃģn central + tÚnel pasante (con 7 variantes en estudio y a elegir) saldrÃĄ todo eso por unos 2200 M. Llamaremos al BCE para que nos preste un poco mÃĄs de guita.
realmente falta lo mas gordo Jose, confiemos en que se ciÃąan a esa cifra, mas menos, luego estÃĄ la inflacciÃģn y encarecimiento de materiales que hoy en dia es mas importante que nunca, peor bueno, el caso es que comienza el jaleo!
@@joan9248 por supuesto que toca hacerlo cuanto antes porque Valencia es ya demasiado grande para tener ese hachazo en medio de la ciudad, ademÃĄs de la mejora innegable de centralizar todos los transportes en el centro de la ciudad. Pero no hay que negar que representa una "fotraca de millons". OjalÃĄ lo veamos tal y como se muestra en planos y animaciones por ordenador.
@VIAJANDO CONTIGO Yo vivo en frente de la de Alicante y flipas que nos tratan como ciudad de cuarta, se lo que es no poder ir al barrio de enfrente cruzando xD
Que se den prisa por que cercanÃas esta apunto de entran en coma. Y con los retrasos que habrÃĄn por las obras, ya veremos si no los acaban de matar. Y a ver si empiezan ya con la remodelaciÃģn de la C3, para ir a BuÃąol, que son 45km no llegan tardar una 1,5H cuando en coche son 30 min. Y horarios de risa.
mucho que hacer en Valencia, lo q pasa es que lo que comentas se puede ver perjudicado con las obras, hablamos de aÃąos, veremos como va, todo tiene un coste verdad? jeje, esperemos que tambien se pongan las pilas en cercanias.Saludos.
uy que bien, grabate algunas imagenes cuando empiecen las obras y cuelgalas en tu canal que eso siempre tiene tirÃģn jeje. ÂŋSabeis ya fecha de cuando podriais empezar?
bueno...yo prefiero estos pasos que el que no ocurra nada de nada Jorge, pero bueno.Espero que cuando empiecen a trabajar obreros y maquinas te lo puedas creer mas, aunque entiendo tu excepticismo que conste.
Yo he estado en la estaciÃģn "provisional" de sorolla y estÃĄ mucho mejor que las de otras ciudades como san sebastian o santander, por poner un par de ejemplos que conozco. Y ahora otra obra pÚblica para dentro de 35 aÃąos que no estÃĄ muy claro a quiÃĐn va a beneficiar ni cuando... A mi lo Único que tendrÃan que mejorar de la estaciÃģn actual de valencia es la conexiÃģn entre la nord y sorolla y sorolla con el metro, que tienes que meter una buena pateada... El resto me parece que sobra o que va a ahorrar muy poquito para el coste que tiene
No es tema de ahorrar nada, es conectar mejor Valencia con el resto del mediterraneo y hacer mucho mas eficiente la salida y llegada de los trenes, ya que por ahora la estacion del norte es el tope y todos los trenes (menos los de alta velocidad) tienen que entrar y salir desde alli, en la misma orientaciÃģn. Es muy poco eficiente.
Cuando se inagure,,,, en 203?? Lo vemos, si se licita lo que han dicho en un acto a lo mà s estilo mascleta fallera.....penoso,,,se podrÃa usar la ciudad ce las artes como estaciÃģn,,,,eso adelantarÃa el proyecto y darÃa sentido a todo.... en vez de hacer un ave valencia -bcn via bypass por Madrid,,,,nos gustan los fuegos artificiales pero no q nos cohetes de humo
no tengo ni idea de lo que dices, hijo mio... Âŋla ciudad de las artes como estacion????, Valencia-BCN por Madrid?, si ya hay trenes por la costa y se estan terminando muchas cosas de esos tramos, Âŋque me estas contando?. Te aconsejo tragarte un poco esa inquina que sueltas por doquier en mensajes como este y tratar de no ser tan negativo y te irÃĄ mejor en la vida, hombre.
@@viajandocontigo7888 si...pregunta a adif por el bypass como el de bcn_sevilla..y no es ser negativo.solo era comentar la realidad de obras anunciadas y no licitadas.sÃģlo eso.
@@viajandocontigo7888 hace usted una labor encomiable por ediciÃģn, contenido y exquisita educaciÃģn. Por todo ello enhorabuena sincera. Pero no creo que mi opiniÃģn sea pesimista sino realista. Tras seguir durante muchos aÃąos la informaciÃģn, planes, proyectos, convenios y cientos de noticias al respecto y es mÃĄs, viendo la situaciÃģn econÃģmica del paÃs y el cortoplacismo de cualquier gobierno, instalado siempre en electoralismo y en satisfacer a grupos de intereses, me atreverÃa a decir que los plazos no se cumplen si es que llegan a ponerse en marcha los proyectos y mÃĄs teniendo en cuenta que ni las tecnologÃas ni los agentes ni las circunstancias son estÃĄticas. En fin, de nuevo gracias por su canal.
pues no se, pero vamos Garcia Lorca que yo sepa es uno de los mas importantes literatos espaÃąoles, tambien vamos a hacer polemica de eso?, a quien le dedicamos ya las calles entonces???
@@viajandocontigo7888 Me parece muy bien que tenga muchas calles, pero un parque enorme creo que hay literatos y otras personas ilustres valencianas de sobra que serÃan mÃĄs caracterÃsticas de la zona.
Ya. ÂŋY para cuÃĄndo luego al terminar esta nueva estaciÃģn del AVE la nueva estaciÃģn intermodal para Alicante capital mi ciudad? Desde luego es que vamos, Alicante estando dentro de la Comunidad Valenciana es discriminada pero ya por partida doble, no sÃģlo por parte del gobierno valenciano sino que hasta incluso por parte del gobierno central, todo porque desde Valencia se manda tambiÃĐn y mucho en Madrid y el gobierno central, y como el centralismo valenciano busca perjudicar en lo mÃĄximo a Alicante para que no crezca y le haga competencia y le arrebate poder a Valencia por ponerse por encima la provincia de Alicante en poblaciÃģn o acercarse a la poblaciÃģn de la provincia de Valencia, lo cual por ello Alicante es mÃĄs discriminada por el gobierno autonÃģmico y central mÃĄs si cabe no sÃģlo que Valencia por estar ahà la capital de la regiÃģn sino que hasta mÃĄs incluso que CastellÃģn fÃjense bien. Por tanto segregaciÃģn de Alicante de la Comunidad Valenciana pero ya estamos tardando en eso nosotros los alicantinos, pero luego despuÃĐs de salir Alicante de la Comunidad Valenciana nada de luego unirse despuÃĐs ni a Murcia ni a otra regiÃģn manteniendo asà su condiciÃģn de mera provincia subordinada sino que convertirse la actual provincia de Alicante en una nueva regiÃģn uniprovincial de EspaÃąa y sino no vale, asà siendo Alicante una comunidad autÃģnoma uniprovincial podremos al final exigir masivamente a Madrid es decir al gobierno central un trato mucho mejor y mÃĄs digno y muchas mÃĄs inversiones del estado en infraestructuras, servicios y mejoras en lo social expresamente para Alicante nuestra tierra, que para conseguirlo existe un partido polÃtico que es el Partido Alicantino Regionalista Esperanza Ciudadana por tanto sà se puede. Les dejo un vÃdeo del Partido Alicantino Regionalista Esperanza Ciudadana [ th-cam.com/video/HTBusYlKSq0/w-d-xo.html ] que podrÃĄn ver haciendo clic con el botÃģn izquierdo ratÃģn de su ordenador en los caracteres de color azul de este enlace que les he dejado.
ÂĄBuenooooo...! ðĪĶðŧââïļðŠðļ No tenÃamos bastante con los acomplejados de los separatistas que ahora nos llega un cantonalista con sus neuras y sus fantasmas inexistentes.
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ðEn pocos segundos y de forma FÃĄcil y Segura.
Es impresionante el tamaÃąo de este proyecto, que de completarse cambiarÃĄ radicalmente la ciudad de Valencia y sus conexiones de transporte urbano y extraurbano.
a la altura de la ciudad, lo malo es lo que se ha tardado en avanzar en estas fases primarias, ya con maquinaria y obreros la cosa cogerÃĄ otro color, y aun falta lo mas gordo!!!!
@@viajandocontigo7888 yo sÃģlo espero que no se estanque como la Sagrera de Barcelona...
Yo soy un vecino muy desencantado por la LENTITUD de este proyecto.
Ahora resulta que esta segunda fase no va a ser completa, como estuvo planificada en un principio, y se pararÃĄ en el conocido "Scalextric". Pues no, me parece muy mal. La segunda fase deberÃa ser COMPLETA e incluir el soterramiento de las vÃas hasta la actual EstaciÃģn del Norte eliminando de esta manera el tÚnel de la Gran VÃa, asà como el muro de la vergÞenza que hay en la Calle Gibraltar hasta llegar a la Calle Filipinas.
ÂŋCuÃĄndo se harÃĄ esto? ÂŋDentro de otros 20 aÃąos?... Desde hace 35 aÃąos que se comenta que se iban a realizar estas obras. En fin...
Muchas gracias por el vÃdeo. Me ha gustado mucho. ÂĄUn saludo!
supongo que no lo harÃĄn de golpe por no poderse, al final es una obra muy grande y es normal que se haga por fases.
Entiendo que siendo vecino de la zona serÃĄ desesperante, pero al menos nos acogeremos a que parece , parece, que dejamos atras los tiempos de paron y espera y vienen los de avances y obras, aunque sean lentas.
OjalÃĄ pronto te puedas quejar del ruido de la sobras jejeje.Un saludo Luis!
Esta obra lleva la friolera de 50 aÃąos desde que se proyectÃģ, es desesperante la lentitud en su proyecto y ejecuciÃģn, casi tanto como la desesperanza que generan las paupÃĐrrimas inversiones del gobierno destinadas a Valencia.
Esta debe ser la obra civil mÃĄs importante de la historia de Valencia, va a cambiar la ciudad para siempre ð
Y enhorabuena por el video, muy bueno, me ha encantado ð
sin duda, ojalÃĄ se vayan cumpliendo plazos y etapas porque la transformacion serÃĄ tremenda, gracia sy un saludo!
llegara mal y tarde
@@jorgegarciabenitez6999 y tu pesimismo puntual
@jorgegarciabenitez6999
Tarde ya llega, lleva 50 aÃąos proyectado, ahà es nada, y mal por lÃģgica cuando el proyecto se va ejecutando a medias, provisionalmente y con mÃĄs dÃĐcadas aÚn para acabarse.
Tengo entendido de que desde el aÃąo 1989 este proyecto ha sido puesto en marcha con la idea de crear un parque que se llama Parque Central. Con las vÃas de los trenes pasando por debajo de la cuidad.
Tu video ha sido muy bien explicado. He aprendido mucho mas aquà que en La Primera!
Me ha encantao tu vÃdeo, soy casi vecino de Creu Coberta y La RaÃŊosa, me he pasado una vida cruzando el paso elevado con Malilla, y aquà hemos seguido cada paso con mÃĄximo interÃĐs (y siempre diciemdo eso de "Buah! Eso no se va a hacer" o "Eso nosotros ya no lo veremos") Tu vÃdeo cuenta cosas que no sabÃa y me ha gustado muchisimo. Gracias!!
me alegro Joan, a ver si ese optimismo que te ha provocado el video y los avances se materializan. Yo , supongo que como todos los valencianos, soy cauto, pero sin duda todo avance debe acogerse con esperanza.Un saludo!
Es genial que hagas contenido tan a menudo, esto harÃĄ que el canal siga creciendo. Sigue con ello ðŠðŠ
se intentarÃĄ G G jeje, depende de los astros que ocurra o no jeje.
Muchss gracias. Muy buenos documentales. Saludos desde Tenerife. Reino de EspaÃąa.
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ðĪY NO te Pierdas estos 2 vÃdeos del CORREDOR MEDITERRANEO:
1š Parte: th-cam.com/video/XvFvkygsdg0/w-d-xo.html
2š Parte: th-cam.com/video/E26cGshNFWU/w-d-xo.html
Como valenciano, amante del urbanismo y del tren (pienso que es el futuro del transporte), enhorabuena por el vÃdeo. Muy completo y bien explicado. Tengo desde hace muchos aÃąos unas ganas loquÃsimas de ver Valencia con las vÃas soterradas ya que vamos a tener unas vÃas verdes espectaculares como mencionas, invito a todo el mundo a buscarlas por internet (se llama "Gran corredor verde Valencia Sur").
Estoy viendo otros vÃdeos de tu canal para estar informado del futuro del tren en EspaÃąa y aquà tienes un nuevo seguidor! Viene genial tener un canal que informe sobre esto! Enhorabuena por el trabajo que haces!
gracias, a ver si ya empezamos a ver obras obras obras!!!, aun quedan muchos aÃąos por delante para ver todo esto acabado, pero que de desencallen estos proyectos es esperanzador.Ya va haciendo falta.Un saludo.
Me indentifico contigo en las aficiones. Llevo mas de 30 aÃąos esperando todo esto, y es facil que me jubile sin verlo. La tercera capital de EspaÃąa es tratada en la linea del falso Ave de Extremadura.
@@Jorgenicolas122 Solo nos queda esperar a 2023, en cuanto entren las mÃĄquinas. Siento que ahora los proyectos que se presentan se van realizando poco a poco. La otra zona que tengo unas ganas locas de ver arreglada es la del antiguo circuito de F1 y que termine con el parque del rÃo Turia de una vez por todas. Esas dos obras van a cambiar Valencia.
Tengo 50 aÃąos y desde los 20 que estoy escuchando la misma gaita en diferentes administraciones de colores distintos desde el Psoe de Lerma hasta el Psoe de Camps, y ahora el Psoe de Puig, y no digamos ya desde los distintos gobiernos centrales en Madrid, pero es que lo cierto que Valencia que es la 3 capital de EspaÃąa es hace muchos aÃąos la Cenicienta de las inversiones publicas, incluso con el que fue ministro de fomento el sr. Abalos, valenciano, seguimos con la misma gaita y todo son proyectos que nunca se llevan a la realidad.
VÃdeo muy trabajado y con imÃĄgenes preciosas pero he de apuntar que mis padres se compraron un piso hace 35 aÃąos y ya estaba este proyecto en marcha y aÚn no se ha completado.
Espero que mis nietos lo vean.
Saludos y repito, no es una crÃtica al vÃdeo pero si a la situaciÃģn de la ciudad de Valencia.
supongo que mas que ya estaba el proyecto ya estarÃa la idea jeje, realmente estas mega obras se planean y hasta que se empiezan a ejecutar pasan decadas, como el caso.
Confio en que salvo que seas muy mayor, tambien lo puedas ver tu, habrÃĄ que tener fe hombre jeje.Un saludo
Madre mÃa quÃĐ dinerales se manejan en estas obras, veremos a ver quÃĐ tal acaba.
Enhorabuena de nuevo por este gran vÃdeo tan necesario!
Esta primera parte, el "canal de acceso", debe acabarse antes de 2026, ya que se va a construir con fondos Next Generation. El cronograma ya estÃĄ hasta especificado en 6 etapas me parece. A ver si de verdad las cumplen, en este caso serÃa obligatorio para evitar sanciÃģn de la UE.
Por otro lado, lo del tÚnel pasante y la plataforma de doble via de ancho internacional Valencia-CastellÃģn va a ser faraÃģnico. Al final tendrÃĄn que elegir las opciones mÃĄs caras, por el interior, en ambos casos, para reducir al mÃĄximo el impacto sobre el espacio protegido de la Horta de Valencia.
En una dÃĐcada, si todo va bien, Valencia no se parecerÃĄ en nada a hoy en el aspecto ferroviario.
Aun asÃ, estas obras no afectan para el inicio del AVE regional en 2024 si todo se cumple.
En 2030, el Corredor MediterrÃĄneo deberÃa estar concluido, aunque eso lo decidirÃĄ al final el tramo AlmerÃa-Granada, el Último que se harÃĄ.
mucho por delante, muchisimo, y ya sabemos como va esto de las obras faraonicas, veremos si se van cumpliendo los plazos, pero oye, son pasos muy importantes que van quedando atras, a ver si todo va bien, cruzaremos todos los dedos del cuerpo.Un saludo Andrea!
El tramo Almeria Granada existe ya. Una revuelta que llega hasta Guadix. Lo que se va a hacer son mejoras y cambiar el ancho iberico por el intencional. Lo que si esta pendiente de acabado es Murcia Almeria que esta en obra pero muy a inicios. Tambien hay que recordar que solo es subterraneo la llegada a Murcia pero no la salida hacia el sur fundamental para el corredor como para la ciudad.
TambiÃĐn esta pendiente la variante de loja asi como decidir que ancho llegara a Algeciras que sigue estando en ibÃĐrico.
@@juancarlosbarcelo2066 El tramo AlmerÃa-Granada estÃĄ ya en ibÃĐrico sin electrificar, pero se va a cambiar todo el ancho, modernizar la seÃąalizaciÃģn y suavizar algunas curvas. Aparte, con la intenciÃģn de bajar el tiempo de 1h54 a 1h34, se van a construir cuatro variantes por valor de 300 millones de euros en el mismo. El inicio de esas obras no va a darse hasta que no se acabe el AVE AlmerÃa-Murcia para que AlmerÃa no se quede aislada del todo sin trenes. Para ello, esperan que de inicio de 2026 y acabe en 2030.
En lo que se refiere a la Variante de Loja, ya han casi concluido un primer tramo, el viaducto de RiofrÃo, que permite que no caduque la DeclaraciÃģn de Impacto Ambiental (DIA). Ahora quedan otros tres tramos cuyo proyecto de obra se estÃĄ actualizando a los estÃĄndares de la UE. En este proyecto van a aplicar los fondos Next Generation.
En lo referido al tramo Último Bobadilla-Algeciras, el ancho ya estÃĄ decidido. Se va a instalar el tercer hilo (ancho mixto) en la lÃnea convencional actual, aparte de modernizar todo el trazado. En algunos tramos ha habido problemas y se estÃĄ esperando a la DeclaraciÃģn de Impacto Ambiental (DIA) igualmente.
Lo Último que queda por aquella zona es saber si se construirÃĄ la nueva lÃnea Guadix-Baza-Almendricos. El estudio informativo fue adjudicado por el Ministro Ãbalos. A ver quÃĐ resultados ofrece y si el gobierno estÃĄ dispuesto a invertir. A mi modo de ver, serÃa aconsejable ancho estÃĄndar/internacional permitiendo trÃĄfico de mercancÃas y pasajeros. De esta manera, Granada quedarÃa unida al Corredor MediterrÃĄneo de forma directa.
@@andreaval137 GRACIAS por la infirmacio Sobre el tramo de Algeciras Santa Ana se que se ha cambiado las traviesas pero desconocia que se va a optar finalmente por el mixto o conocido como tercer rail. Lo que si esta pendiente es la electrificacion si es que se va a hacer
Los plazos, ese es el problema, que jamas se cumplen, y las inversiones, que no son regulares y se recortan o suspenden a la mÃnima, retrasando o paralizando la obra con ello...
ÂĄY asà llevan 50 aÃąos!
Buenas!! Buen vÃdeo, he estado trabajando en la redacciÃģn de este proyecto durante mÃĄs de 3 aÃąos y estÃĄ todo muy bien explicado!! Ha sido un proyecto muy difÃcil de sacar, con unas afecciones muy gordas (el principal colector que es enorme) y por fin podrÃĄ ir viendo la luz aunque sea en fases, las cuales son necesarias para poder mantener circulaciones
que bueno Juanma, pues eres mas que bienvenido.
A ver si ahora que se entra en la fase de obras va cogiendo ritmo.
Claro eso que comentas, lo que no se ve, es lo que hace desesperante estos proyectos tan enormes.
ÂŋSigues trabajando en este proyecto o ya estÃĄs en otro?.
@@viajandocontigo7888 estuve trabajando tanto en el canal de acceso como en la ampliaciÃģn de JoaquÃn Sorolla, actualmente estos proyectos estÃĄn finalizados ya que nos dedicamos a la redacciÃģn del proyecto, no trabajo en constructora, el proyecto fue redactado por la Empresa INECO que trabaja para el ministerio de fomento llevando a cabo la redacciÃģn de proyectos.
Espero volver o continuar en esta empresa cuando se inicie la fase B.
Pro cierto estas obras deberÃan estar para el 2028 e inciarse el aÃąo que viene, esperemos que asà sea
Y cuando terminen el Corredor MediterrÃĄneo, pueden seguir con la conexiÃģn a Zaragoza, PaÃs Vasco y el Corredor del Norte para completar la EspaÃąa circular.
Has dado en el clavo eso son palabras mayores
Tremendo vÃdeo. QuÃĐ ganas ya
gracias Red, a ver si pronto vemos obras obras obras!!! jejeje
ta bueno el videoð
en mÃĐjico tienen trenes de vapor
Muy grande el vÃdeo. Te pongo este comentario por razones obvias. Espero que todo lo que dicen se cumpla de una vez!
esperemos, pero paciencia eh que la obra es muy tocha, ojalÃĄ no sufra mas parones, ante todo, un saludo Alejandro.
Solo esperemos que no se quede a mitad...
A verr si pronto tambiÃĐn inauguran la variante de la encina - moixent para tener un AVE Valencia Alicante
estaban en obras, aun falta un tiempo para ver eso acabado, que serÃĄ importantisimo...
VISITAR VALENCIAðâĪïļðŠðĶðĪ·ââïļ SIEMPRE ES LA MEJOR ESPERIENCIA ðĪ·ââïļðâĪïļðŠðĶ
No somos consciente que en verdad estamos creando una red completa nacional de ferrocarriles. En otros paÃses se ha mejorado tramos nosotros sin embargo todo nuevo y por otros lugares. Es normal que se este tardando tanto. Por otro lado los tramos en paralelo me temo desapareceran y las estaciones intermedias con ella.
MADRID ðŠðĶ CUENCA ðŠðĶ Y VALENCIA ðŠðĶ MUY BIEN COMUNICADAS ðâĪïļðŠðĶðĪ·ââïļ
Menos mal, la verdad es que ya hacia falta una renovaciÃģn urgente en Valencia, porque el sistema ferroviario es bastante lamentable, especialmente todo lo que no es ave y no es justo para ser la tercera ciudad mas poblada de EspaÃąa. Aparte de que con el alto volumen de contenedores que maneja el puerto, vendrÃa muy bien para reducir el uso de camiones y ahorrar costes.
Esto solo es un proyecto y no se ha hecho nada, y de hecho parece que no hay partidas presupuestarias para este aÃąo 2022 ni para los primeros trabajos de estudio medioambiental, menos para iniciar los trabajos, veremos en el 2023, pero todo hace presagiar que seguirÃĄ siendo un proyecto, aÃąadido a los proyectos anteriores de hace 30 aÃąos. Valencia no es Barcalona.
En fin, ja vorem que diuent els cegos.
Continuamente en la prensa local, en los Últimos aÃąos hablan de proyectos que se van a realizar, pero echo de menos las noticias de inauguraciones reales de obras pÚblicas importantes, las cuales brillan por su ausencia.
Como decÃa LeÃģn Felipe la cuna del hombre la mecen con cuentos.
bueno han sido muchos aÃąos sin obras, pero al menos ahora empezarÃĄn una parte importante, como explico en el video, queda mucho por hacer pero ya se entra en otra fase, que no es poco, Vicente.Saludos.
Hubiese preferido la ampliaciÃģn de Blasco IbÃĄÃąez. HabrÃa sido un cambio radical para Valencia tambiÃĐn.
pero eso no es una estacion de tren, no?, no entiendo...
Se refiere a una variante del tÚnel pasante que pasarÃĄ por la avenida de AragÃģn, que implica que este torcerÃa hacia el Este desde AragÃģn en la avenida Blasco IbÃĄÃąez en lugar de hacerlo en la avenida de los Naranjos.
Al parecer esa variante es muy compleja y se ha desechado por el radio mÃnimo exigido en trenes AVE para hacer un cambio de rumbo de 90š.
Grà cies per el subtitulats en català :)
nada hombre
En valenciano
@@Yosoy33764 doncs lo mateix
ÂŋAlguien sabe si se prevÃĐ Valencia-Granada?
umm a dia de hoy estÃĄ dificil, piensa que todavÃa no se ha reabierto la ruta Valencia/Alicante- Sevilla/CÃģrdoba/MÃĄlaga... Granada es complicado por la situacion del tramo de su provincia.
Por ahora y en no pocos aÃąos lo veo dificil, y por el corredor mediterraneo va para aun mas aÃąos...
Muy bonito, pero eso no lo verÃĄn ni los nietos de mis nietos. Y aun no tengo nietos. La primera vez que se hablÃģ de esto fue en la ÃĐpoca de Rita BarberÃĄ, hace mÃĄs de 30 aÃąos.
bueno, ya veremos Rafa
Sin duda elecciones autonÃģmicas de la comunidad Valenciana dentro de 7 meses.
Ya estamos en campaÃąa.
entonces no hacemos nada?, paralizamos la cosa otros 7, 8 o nueve meses y entonces ya vemos si tal?, si no se pueden hacer cosas porque hay elecciones cerca nunca se podria hacer nada...
No, si no es asÃ, es al revÃĐs, se hacen obras en los meses previos a las elecciones, y tras celebrarse, se paralizan las obras y los proyectos hasta que quede poco para otras nuevas elecciones, por eso estos proyectos se eternizan durante dÃĐcadas.
ÂŋHay alguna actuaciÃģn proyectada similar en Alicante? Creo que el cuello de botella es similar al de Valencia, y una estaciÃģn pasante agilizarÃa el trÃĄfico proveniente de AndalucÃa hacia levante.
pronto harÃĐ video de Alicante e informarÃĐ de los detalles Jose, paciencia.
esque me gustaria saber de donde sacas esas informacion y hasta donde llegan tu saber de estos mega proyectos. Mas bien porque especialmente con el tema de espacios subterraneos que me interesa a mi. Que trabajo en una empresa suiza que tiene sistemas para traer la luz de fuera a espacios subterraneos. Tu tienes algun contacto con los que manejan estos proyectos? Arquitecto u algo parecido?
hola Oscar, toda esa informacion de es dominio publico, yo soy un tipo normal que no trabaja en nada de estas cosas.Saludos.
Yo soy de Valencia y la idea de soterrar la estaciÃģn del norte no me gusta. Aunque la idea estÃĄ muy bien para liberar el cuello de botella que hay actualmente. Pero tengo muchas ganas de que hayan conexiones como en Atocha, que el metro, tranvÃa, cercanias y Ave. Cuando finalice puede ser algo impresionante.
por quÃĐ no te gusta el soterramiento?
@@viajandocontigo7888 Le quita la bonita imagen del techo y la superficie, cuando llueve o hace sol. Lo bonito es verlo asi. Verlo dentro de un tÚnel se me ocurece el alma
No van a soterrar la estacion, solo las vias.
@@emparsb9858 Lo se, hasta ahà llego. Se va a quedar mas o menos como Atocha, por dar un ejemplo.
@@viajandocontigo7888 La estaciÃģn del norte es centenaria y todo un monumento ferroviario nacional, serÃa una pena perderla como perdimos Atocha en Madrid, siempre han estado ahà las vÃas, es una estupidez ese tÃĐrmino de "cicatriz"
Ya era hora.
Sin duda, Valencia va a convertirse en uno de los grandes nodos ferroviarios de EspaÃąa, y a nivel mercancÃas, especialmente Sagunto, entre los primeros de Europa.
EspaÃąa va a alucinar cuando empiecen a ver lo que da de sà el modelo no centralizado.
jejeje a ver si es verdad, aun queda camino por delante, pero poco a poco parece q se ve a luz al final del tunel, pero queda mucho por recorrer, paciencia Daniel, saludos.
@@viajandocontigo7888 Ganas de usar esos futuros corredores.
Saludos y a seguir con tan buen trabajo!
Ojala, pero es un proyecto tan colosal y con tanto dinero de por medio que sinceramente no creo que sea haga en los prÃģximos 50 aÃąos y menos en estos tiempos.
Llevo oyendo lo del parque central 63 aÃąos que son los que tengo, y me apuesto un cafÃĐ a que pasan 63 y no lo hacen
63 aÃąos llevan hablando de eso?, jejeje que exagerada Mercedes!, pero bueno bromas aparte si, lleva ya mucho tiempo con esto, es cierto q con crisis economicas y covid que todo lo ha retrasado, todo, quiza ahora por fin coja ritmo, entiendo tu excepticismo y yo tambien soy muy cauto pero... confiemos en q esta vez si q sea la defnitiva.
Te aseguro que no exagera, el parque Central y el soterramiento de la playa de vÃas es una quimera de hace al menos medio siglo.
Consulta la Hemeroteca y verÃĄs que sorpresa, y es que el problema de la estaciÃģn âcul de sà câ y la muralla fÃĐrrea que suponen las playas de vÃas para la ciudad es un eterno dilema que lleva planteando dificultades en las comunicaciones, tanto a nivel municipal y regional como nacional, desde hace muchÃsimas dÃĐcadas.
No en vano a Valencia se la conocÃa como âel semÃĄforo de Europaâ, tanto en relaciÃģn a las vÃas fÃĐrreas como las de asfalto.
Hola, muy interesante tu canal, lo que me llama la atenciÃģn a parte de los megaproyectos, es que no nombras EspaÃąa en tus exposiciones
ummm bueno, cuando hablo de Valencia es Valencia EspaÃąa, se entiende no?, ademas solo hago videos de proyectos, lineas, trenes y obras de ciudades, provincias o comunidades de EspaÃąa...
No se, Âŋhas mirado todos mis videos?, segundo a segundo?, porque en algun momento seguro que digo EspaÃąa...
Son ganas de sacar cosas donde no hay, macho...
Para que no quede ninguna duda:
Valencia es una parte de algo mÃĄs grande llamado EspaÃąa, y de acuerdo a la teorÃa de conjuntos, Valencia es un subconjunto âVâ dentro del conjunto âEâ de EspaÃąa, por tanto, si haces menciÃģn a Valencia tambiÃĐn lo haces a EspaÃąa, aunque no la cites especÃficamente.
Este concepto lo explicaba muy bien Coco en âBarrio SÃĐsamoâ, pero como ya no se emite para las nuevas generaciones, estas se han quedado huÃĐrfanas de la sabidurÃa del gran Coco.
Me alegro mucho por los pueblos del MediterrÃĄneo. Soy de Madrid y para ir por los pueblos de la zona Sur y Oeste, solo tenemos coches y autobuses. Para cuando nos toca?
no entiendo a que pueblos te refieres Rosa...hay muchos, cientos, miles, se mas concreta o serÃĄ dificil responderte a nada.
PodrÃas hablar del soterramiento y de la nueva estaciÃģn de Valladolid del tren....serÃa interesante saludos amigos..
estÃĄ en mente para pronto, no te sabrÃa decir, porque estos videos van muchas veces supeditados a la actualidad, pero estÃĄ en ente para pronto, prometido Daniel
0:49 Menudas dos curvas de noventa grados.
7:05 Pues "Ya que..." se ponen de obras podÃan hacer todos los andenes a 400m o ampliables a futuro. Incluso con cruces de vÃas como en Atocha. Bajo mi opiniÃģn.
realmente esto aprobado no afecta a la gran estacion, ahi me da que habrÃĄ cambios cuando se parueben por comleto esas obras, veremos.
PodÃas hablar tambiÃĐn de las obras de integraciÃģn que se estÃĄn llevando a cabo en Valladolid. Que tambiÃĐn va a tener nueva estaciÃģn.
y lo harÃĐ pronto, hay muchas cosas que tocar Angel , hacemos lo que podemos jeje.
Hay un par de cosas que me huelen muy mal:
1š) La ampliaciÃģn de los andenes de la estaciÃģn JoaquÃn Sorolla. Se supone que esta estaciÃģn es provisional y serÃa sustituida por la nueva construida en subterrÃĄneo. Si amplÃan JoaquÃn Sorolla, es que prevÃĐn que va a seguir operando muchos aÃąos mÃĄs. Esto me huele a que pasarÃĄn dÃĐcadas hasta que se termine esa supuesta estaciÃģn subterrÃĄnea, y el efecto de fondo de saco va a continuar durante dÃĐcadas.
2š) El proyecto con un tÚnel que recorre la ciudad de punta a punta con la estaciÃģn en subterrÃĄneo es un mega-proyecto, que huele a tÃpico presupuesto de cientos de miles de millones de euros. En cambio el presupuesto asignado es de unos pocos cientos de millones. Y aunque esos pocos cientos de millones solo supongan una fase inicial, huele demasiado mal. Con tal prepuesto no darÃa ni para construir un cuarto de lÃnea de metro en subterrÃĄneo.
A partir de estos dos puntos, creo que mi impresiÃģn es que este proyecto es puro HUMO, con pocos visos de ser algo real. Una tomadura de pelo, a modo de campaÃąa de imagen para salvar el culo a los polÃticos de cara a las prÃģximas elecciones autonÃģmicas y municipales, que estÃĄn bastante cercanas.
buenas Felix, vamos por partes unto 1, totalmente, hay que hacerse a la idea de que la estacion J.Sorolla va a estar un buen puÃąado de aÃąos mas, al final el proyecto de tunel + estacion es un megaproyecto que se dilatarÃĄ bastantes aÃąos.
No creo que sea humo, solo es eso, que hablamos de una de esas obras que se pueden eternizar y de ahi la amplliacion de la estacion AVE actual.
Eso si, agarremonos a algo bueno, que ya quedan atras los aÃąos de espera y redaccion de proyectos, etc... y 2, el tunel de Barcelona entre Sants y Sagrera se acabÃģ en tiempo record, asi que todo uede ser, ya se verÃĄ.Un saludo!
Pepero???ððð
@@viajandocontigo7888 presupuesto bajo para lo que se quiere hacer. TardarÃĄn 20/30 aÃąos ,mÃĄs los aÃąos que tarden en empezar hay una diferencia en el peso polÃtico entre Valencia y Barcelona.
Un parche a un problema ampliaciÃģn de la estaciÃģn hecha de hormigÃģn y chapa conexiÃģn con el metro que ya existe pero hay que salir a la calle y andar 10 min para llegar el parque central prometido hace 50 aÃąos son montaÃąas de tierra y 4 arboles abajo 4 bancos caminos no como los parques que siempre han existido y poco mÃĄs. Es el inicio de algo que si se hace estarÃĄ muy bien
@@Lettejugler A ver, yo he ido al "parque central" como estÃĄ ahora y es un millon de veces mejor que lo que habia alli antes. Es un espacio bastante agradable y verde. El unico problema es que es poco accesible, pero cuando me he encontrado por la zona, no dudo en pasar un ratillo en el.
@@franciscosanz7573 Si, es muchÃsimo mejor .
Tengo ganas de ver llegar el dÃa, que aÚn tardarÃĄ pero llegarÃĄ, en que toda la red espaÃąola sea de ancho internacional, toda la red estÃĐ electrificada o con catenaria o con locomotoras de hidrÃģgeno, y la red AVE ya terminada hasta su mÃĄximo, la red convencional explotada al mÃĄximo para mercancÃas, regionales y cercanÃas. SerÃĄ la culminaciÃģn de dÃĐcadas de esfuerzo y EspaÃąa serÃĄ atravesable en tiempos que eran un sueÃąo hace sÃģlo 30 aÃąos cuando todo esto empezÃģ.
ostras, eso q dices va todavia para muy largo, pero creo que muchas veces no somos conscientes de lo mucho que se ha hecho y de lo complejo que es transformar asi una red de ferrocarril, pero se va haciendo, no cabe duda.
Lo mismito que Alicante, para la Generalitat debe ser Ãfrica
bueno Fer, piensa que llevan un retraso tremendo asi que tampoco estarÃĄn muy contentos en la ciudad del, Turia jeje.
En Alicante la generalitat os ha hecho una red de tranvia que en la prÃĄctica es un metro tal cual por la ciudad en profundidad, no hay ninguna ciudad con el nÚmero de habitantes de Alicante que pueda presumir de semejante medio de transporte, y eso lo ha hecho la generalitat Valenciana. Los valencianos de la capital llevamos DECADAS esperando un tunel pasante y hacer nuestro parque central mientras veÃamos como a Madrid le hacÃan tres tuneles pasantes, la estaciÃģn de chamartin, en Barcelona se hacia un tunel pasante hace un montÃģn de aÃąos y la nueva Segrera y con los fastos del 92 Valencia tercera ciudad de EspaÃąa quedaba absolutamente postergada y sin ninguna atenciÃģn (eso por no hablar de la eterna infra financiaciÃģn de los valencianos). HarÃas bien, en vez de meterte con la generalitat apreciar lo que esta hace en Alicante, sin la cual semejante obra de tranvia metro olvidate de tenerla hecha y de fijarte mas bien en la discriminaciÃģn que otras ciudades de la provincia (como Elche) sufren por el centralismo provinciano de Alicante.
Sin duda alguna este serÃĄ el proyecto que cambie valencia
esperemos que si, ya hace falta!
S.O.S desde alfafar. Tenemos elm paso a nivel mÃĄs peligroso de Europa y un proyecto de soterrar las vias desde los aÃąos 70 y ahora soterran la vÃas en Valencia y aquà al lado no. Es una injusticia.
desconozco el tamo que dices, pero obviamente no tendrÃĄ nada que ver con este proyecto ni con otros, como el corredor mediterraneo, no se, no tiene nada q ver con lo que aqui se cuenta Cyber.
@@viajandocontigo7888 Alfafar es la segunda estaciÃģn despuÃĐs de ValÃĻncia Nord en la lÃnea Valencia-Nord, situada en una conurbaciÃģn de 100.000 habitantes con Valencia con las estaciones de Massanassa, Catarroja y la futura de Albal, antes del nudo ferroviario de Silla. El problema mÃĄs gordo es en BenetÚsser-Alfafar-SedavÃ, ya que las vÃas separan zonas residenciales, y cada dos por tres muere gente.
Adif ha propuesto soterrar el paso a nivel y Alfafar no quiere eso, quiere que se soterre la via.
Alguna iniciativa para una mejor integraciÃģn de las vÃas en la trama mÃĄs que soterrar? No ninguna ...
@@El8MAGNATE el proyecto de soterrar las vÃas esta desde los aÃąoss 70 y va desde Valencia hasta silla. Es cierto que adif ha propuesto quitar elm paso a nivel pero en alfafar queremos que se cumpla con El proyecto completo y no sÃģlo Valencia. Aquà estÃĄ muriendo gente cada dos por tres. Estamos de manifestaciones continuamente y va a haber follÃģn si soterran sÃģlo en Valencia y ni en alfafar. Llevamos mÃĄs de 40 aÃąos pidiendo el soterramiento y ahora que soterran Valencia no nos pueden dejar fuera
PodrÃŽa hacer uno de los miles de proyectos anunciados y no licitados o licitados en sÃģlo en 2%?....sÃģlo con los no licitados de Sants y la Sagrera te harÃan falta 1000 videos de 5h cada uno.....siendo positivos,,incluyendo entrevistas a los caraduras que anunciat estas fallas y no se hacen nunca,
este video va sobre la Valencia, no sobre Barcelona, aunque tienes video sobre la Sagrera, por cierto.
Si hace 15 dÃas estuvieron haciendo catas en el subsuelo y a 5 metros de se encontraron agua
hace 15 dias este video ya estaba publicado Federico...
Si se hace al ritmo que van siempre aquà las cosas en Valencia, imagino que para el 2060 o asà quizÃĄ estÃĐ lista. Desde luego yo no creo que lo vea, igual que el Nou Mestalla y muchos otros proyectos faraÃģnicos que tardan lustros en terminarse...
Me parece que por desgracia vas a tener razÃģn
Sabemos ya si la obra se realizarÃĄ con resiliencia y perspectiva de gÃĐnero?
...
entoces la estacion central sera una estacion de paso, incluido tunel.
pasante, que de paso suena a apeadero Blas jejeje
@@viajandocontigo7888 jajajajaj bueno un apeadero gigante
el nuevo Mestalla para cuando?
y yo que se, bastante tengo con esto jejeje
OjalÃĄ me equivoque, pero no sÃĐ si lo veremos realizado. Por lo menos en esta vida ja ja ja
ya se verÃĄ Leo, confiemos en que lo veamos antes de lo que nos podamos temer...
A ver si es verdad, y no sirve para que siga sin cambiar el sistema de financiaciÃģn, que es el objetivo nÚmero uno de la CV. POR LO DEMAS CHAPEAU
2003. Veremos si al 2040 tenemos algo acabado (justamente como Sagrera, que tiene mÃĄs retrasos que cualquier otra obra ferroviaria del paÃs), lo mismo que el Corredor Mediterraneo, que ni para el 2050 tendremos hecho ðĪĶââïļ
de donde te sacas esas fechas Marta?
Miedo me da el resultado, visto,lo visto, donde ponen el ojo lo fastidian.
ya se verÃĄ
@@viajandocontigo7888 Espero que se vayan antes.
@@candelariagardoqui804 que se vayan? quienes?
@@viajandocontigo7888Los que estÃĄn destrozando Valencia, sus malos y mediocres gobernantes. Es fÃĄcil comprobar que todo lo bueno que hay ya estaba hecho y ahora solo saben cementar Valencia.
Y Alicante pa cuando? es la ciudad que mÃĄs dinero genera en turismo...
pa cuando el quÃĐ, Juanito?, ya teneis AVE y no me suena que la estacion se haya quedado pequeÃąa vayan a hacer otra
@@viajandocontigo7888 Soterrar las vÃas, estÃĄ la ciudad partida por la mitad.
El gobierno contribuira... Es decir, que lo pagaremos desde los impuestos al estado y desde los impuestos que van derivados a la comunidad xD
pues claro, como crees que se paga todo???, no entiendo, Diego.
550 millones..... Dobla esa cantidad cuando estÃĐ terminado.
Ay doblar...y cuadruplicar!!!...aquà hay informaciones que valoran el canal de acceso (lo que acaban de firmar) + estaciÃģn central + tÚnel pasante (con 7 variantes en estudio y a elegir) saldrÃĄ todo eso por unos 2200 M. Llamaremos al BCE para que nos preste un poco mÃĄs de guita.
realmente falta lo mas gordo Jose, confiemos en que se ciÃąan a esa cifra, mas menos, luego estÃĄ la inflacciÃģn y encarecimiento de materiales que hoy en dia es mas importante que nunca, peor bueno, el caso es que comienza el jaleo!
@@joan9248 por supuesto que toca hacerlo cuanto antes porque Valencia es ya demasiado grande para tener ese hachazo en medio de la ciudad, ademÃĄs de la mejora innegable de centralizar todos los transportes en el centro de la ciudad. Pero no hay que negar que representa una "fotraca de millons". OjalÃĄ lo veamos tal y como se muestra en planos y animaciones por ordenador.
ya era hora que unieran mis putos barrios ðĪĢ
jejejeje, eh eh eh, pero ahora no vale quejarse por los ruidos de obras que vais a tener los proximos aÃąos eh jejeje.
@VIAJANDO CONTIGO Yo vivo en frente de la de Alicante y flipas que nos tratan como ciudad de cuarta, se lo que es no poder ir al barrio de enfrente cruzando xD
Cuando cambian la placa de la Plaza del Caudillo ???
y yo que sÃĐ???
Que se den prisa por que cercanÃas esta apunto de entran en coma. Y con los retrasos que habrÃĄn por las obras, ya veremos si no los acaban de matar. Y a ver si empiezan ya con la remodelaciÃģn de la C3, para ir a BuÃąol, que son 45km no llegan tardar una 1,5H cuando en coche son 30 min. Y horarios de risa.
mucho que hacer en Valencia, lo q pasa es que lo que comentas se puede ver perjudicado con las obras, hablamos de aÃąos, veremos como va, todo tiene un coste verdad? jeje, esperemos que tambien se pongan las pilas en cercanias.Saludos.
Soc encarregat de treball a ADIF i soc de ValÃĻncia. I aquestes obres les vaig a treballar jo i companys meus en algun moment. Hahaha
uy que bien, grabate algunas imagenes cuando empiecen las obras y cuelgalas en tu canal que eso siempre tiene tirÃģn jeje.
ÂŋSabeis ya fecha de cuando podriais empezar?
@@viajandocontigo7888 No sabem les dates concretes de començament perÃē poc a poc aniran donant informacions de treball.
DE FASE A FASE Y ESPERA SENTADO PORQUE ESTO SOLO ES PURA PROPAGANDA
bueno...yo prefiero estos pasos que el que no ocurra nada de nada Jorge, pero bueno.Espero que cuando empiecen a trabajar obreros y maquinas te lo puedas creer mas, aunque entiendo tu excepticismo que conste.
Yo he estado en la estaciÃģn "provisional" de sorolla y estÃĄ mucho mejor que las de otras ciudades como san sebastian o santander, por poner un par de ejemplos que conozco. Y ahora otra obra pÚblica para dentro de 35 aÃąos que no estÃĄ muy claro a quiÃĐn va a beneficiar ni cuando... A mi lo Único que tendrÃan que mejorar de la estaciÃģn actual de valencia es la conexiÃģn entre la nord y sorolla y sorolla con el metro, que tienes que meter una buena pateada... El resto me parece que sobra o que va a ahorrar muy poquito para el coste que tiene
No es tema de ahorrar nada, es conectar mejor Valencia con el resto del mediterraneo y hacer mucho mas eficiente la salida y llegada de los trenes, ya que por ahora la estacion del norte es el tope y todos los trenes (menos los de alta velocidad) tienen que entrar y salir desde alli, en la misma orientaciÃģn. Es muy poco eficiente.
ÂĄMenudo lumbreras... tÚ si que sobras!
Cuando se inagure,,,, en 203?? Lo vemos, si se licita lo que han dicho en un acto a lo mà s estilo mascleta fallera.....penoso,,,se podrÃa usar la ciudad ce las artes como estaciÃģn,,,,eso adelantarÃa el proyecto y darÃa sentido a todo.... en vez de hacer un ave valencia -bcn via bypass por Madrid,,,,nos gustan los fuegos artificiales pero no q nos cohetes de humo
no tengo ni idea de lo que dices, hijo mio...
Âŋla ciudad de las artes como estacion????, Valencia-BCN por Madrid?, si ya hay trenes por la costa y se estan terminando muchas cosas de esos tramos, Âŋque me estas contando?.
Te aconsejo tragarte un poco esa inquina que sueltas por doquier en mensajes como este y tratar de no ser tan negativo y te irÃĄ mejor en la vida, hombre.
@@viajandocontigo7888 si...pregunta a adif por el bypass como el de bcn_sevilla..y no es ser negativo.solo era comentar la realidad de obras anunciadas y no licitadas.sÃģlo eso.
Para el 4700 veremos
siempre tan pesimistas, aysss!
@@viajandocontigo7888 hace usted una labor encomiable por ediciÃģn, contenido y exquisita educaciÃģn. Por todo ello enhorabuena sincera. Pero no creo que mi opiniÃģn sea pesimista sino realista. Tras seguir durante muchos aÃąos la informaciÃģn, planes, proyectos, convenios y cientos de noticias al respecto y es mÃĄs, viendo la situaciÃģn econÃģmica del paÃs y el cortoplacismo de cualquier gobierno, instalado siempre en electoralismo y en satisfacer a grupos de intereses, me atreverÃa a decir que los plazos no se cumplen si es que llegan a ponerse en marcha los proyectos y mÃĄs teniendo en cuenta que ni las tecnologÃas ni los agentes ni las circunstancias son estÃĄticas. En fin, de nuevo gracias por su canal.
Incautos que se lo creen
ahora se han firmado la financiacion de varios de esos proyectos Mercedes, entiendo tu incredulidad, pero se van dando pasos
Parque Federico Garcia Lorca? No habÃa otro personaje un poco mÃĄs valenciano? Echa un poco de tufillo a nombre polÃtico
pues no se, pero vamos Garcia Lorca que yo sepa es uno de los mas importantes literatos espaÃąoles, tambien vamos a hacer polemica de eso?, a quien le dedicamos ya las calles entonces???
@@viajandocontigo7888 Me parece muy bien que tenga muchas calles, pero un parque enorme creo que hay literatos y otras personas ilustres valencianas de sobra que serÃan mÃĄs caracterÃsticas de la zona.
Ya. ÂŋY para cuÃĄndo luego al terminar esta nueva estaciÃģn del AVE la nueva estaciÃģn intermodal para Alicante capital mi ciudad? Desde luego es que vamos, Alicante estando dentro de la Comunidad Valenciana es discriminada pero ya por partida doble, no sÃģlo por parte del gobierno valenciano sino que hasta incluso por parte del gobierno central, todo porque desde Valencia se manda tambiÃĐn y mucho en Madrid y el gobierno central, y como el centralismo valenciano busca perjudicar en lo mÃĄximo a Alicante para que no crezca y le haga competencia y le arrebate poder a Valencia por ponerse por encima la provincia de Alicante en poblaciÃģn o acercarse a la poblaciÃģn de la provincia de Valencia, lo cual por ello Alicante es mÃĄs discriminada por el gobierno autonÃģmico y central mÃĄs si cabe no sÃģlo que Valencia por estar ahà la capital de la regiÃģn sino que hasta mÃĄs incluso que CastellÃģn fÃjense bien.
Por tanto segregaciÃģn de Alicante de la Comunidad Valenciana pero ya estamos tardando en eso nosotros los alicantinos, pero luego despuÃĐs de salir Alicante de la Comunidad Valenciana nada de luego unirse despuÃĐs ni a Murcia ni a otra regiÃģn manteniendo asà su condiciÃģn de mera provincia subordinada sino que convertirse la actual provincia de Alicante en una nueva regiÃģn uniprovincial de EspaÃąa y sino no vale, asà siendo Alicante una comunidad autÃģnoma uniprovincial podremos al final exigir masivamente a Madrid es decir al gobierno central un trato mucho mejor y mÃĄs digno y muchas mÃĄs inversiones del estado en infraestructuras, servicios y mejoras en lo social expresamente para Alicante nuestra tierra, que para conseguirlo existe un partido polÃtico que es el Partido Alicantino Regionalista Esperanza Ciudadana por tanto sà se puede. Les dejo un vÃdeo del Partido Alicantino Regionalista Esperanza Ciudadana [ th-cam.com/video/HTBusYlKSq0/w-d-xo.html ] que podrÃĄn ver haciendo clic con el botÃģn izquierdo ratÃģn de su ordenador en los caracteres de color azul de este enlace que les he dejado.
ÂĄBuenooooo...! ðĪĶðŧââïļðŠðļ
No tenÃamos bastante con los acomplejados de los separatistas que ahora nos llega un cantonalista con sus neuras y sus fantasmas inexistentes.